3 330 فرك

5 100 فرك

1 600 فرك

3 500 فرك

1 400 فرك

2 300 فرك

1 500 فرك

800 فرك

منذ العصور القديمة وحتى يومنا هذا كانت إحدى الأجزاء الأساسية لتطور البشرية هي حرفة الصياد. أول مخلوقات ذكية تصطاد الأسماك بأيديها ، وتعتمد فقط على البراعة ، ومع تطور الذكاء والقدرات البشرية ، ظهرت بعض التعديلات والأدوات (من عصا شحذ كانت تستخدم في تمزيق الأسماك في المياه الضحلة ، إلى قضبان الصيد وبكرات الصيد الراقية) أسرع.

واحدة من أهم الاختراعات للبشرية هو إنشاء مرافق للسباحة ، والتي تطورت من مجموعة عادية من جذوع الأشجار المثبتة معًا إلى اليخوت المريحة وطوافات الرحلات البحرية.

إن أبسط قارب ، تم اختراعه في المرحلة الأولى من تطوير الشحن ، أصبح مطلوبًا حتى الآن ، لأن ملايين الرجال والنساء ، الذين يعانون من الإثارة البدائية ، يقضون ساعات وحتى أيام في صيد الأسماك ، وهو نوع ممتاز من العطلات النشطة والمجزية.

أيضا ، القارب وسيلة ممتازة للتسلية الثقافية - أليس من الجيد أن تمشي قبل الذهاب للنوم في قارب تجديف على البحيرة بالقرب من الكوخ مع طيور تغني وأسماك ملفوفة ذهبت إلى زهور المساء؟ هذا النوع من الترفيه سيكون بمثابة مهدئ عظيم للأعصاب وطريقة لتغمر نفسك وأفكارك.

للأسف ، غالبًا ما يكون للقوارب الجيدة سعر مرتفع للغاية ، وهو ما لن يسمح به الجميع. وإذا لم يتم استخدام القارب في كثير من الأحيان ، ثم لا يوجد أي معنى في هذه النفقات الكبيرة.

لحسن الحظ ، هناك العديد من أنواع هذه المركبات المائية الفردية ، والتي (مع بعض المثابرة والمسؤولية في النهج) ، يكفي أن تجمع ببساطة بين يديك من أكثر المواد النادرة. سيتم تخصيص هذه المقالة لجمع قواربهم بأيديهم.

أنواع القوارب

القوارب ، اعتمادًا على التصميم وعمق الغمر وشكل البدن والقوة الحركية ومواد التصنيع ، هي من أنواع مختلفة.

الأنواع الرئيسية للقوارب حسب نوع المواد:

• المطاط (نفخ) ؛
• المعادن،
• الخشب؛

وفقًا لنوع القوة الدافعة ، هناك ثلاثة أنواع رئيسية من القوارب:

• التجديف (التجديف) ؛
• المحرك،
• الإبحار.

أيضا تنقسم القوارب إلى أنواع حسب نوع البناء:

• قوارب المخبأ - تجويف (أو المحروقة) من جذع شجرة.
• القوارب المركبة - مجمعة من جزأين أو ثلاثة أو أكثر ؛
• إطار - التصميم الصلب مغطى بغطاء (القماش المشمع ، الشجرة ، اللحاء ، الخشب الرقائقي).

وأخيرا ، تختلف القوارب في نوع الهبوط على الماء:

• قاع مسطح
• جولة القاع
• عارضة.

ما القارب سوف نبني

سنركز على بناء قارب ذو قاع مسطح بإطار من الخشب الرقائقي ، نظرًا لحقيقة أن المواد اللازمة لبناء مثل هذه السفينة ليست نادرة ويمكن الوصول إليها بسهولة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن هذا القارب سيكلفنا بثمن بخس ، والذي سيكون ميزة لا يمكن إنكارها.

القارب المسطح مريح للغاية في تشغيله ، القاع المسطح يسمح لك بالتحرك حتى في المياه الضحلة - يمكنك بدء رحلتك من الساحل وجعلها حتى على تيارات الغابات الصغيرة. يوفر القاع المسطح الثابت للقارب ثباتًا موثوقًا على الماء ، والمواد المستخدمة هي طفو جيد.

تصميم قارب الخشب الرقائقي الإطار القاع:

يحتوي القارب المسطح على بنية بسيطة للغاية ، والتي تجذب الأشخاص الذين يرغبون في بناء قارب بأيديهم.

تصميمه يشمل:

• الإطار الذي تم تجميعه من الإطارات (الحواف العرضية للقارب) وحزمة عارضة (شعاع طولية يسير في الوسط ويشكل عارضة - نوع من العمود الفقري للسفينة) - مجموعة السفينة ؛
• تغليف (في حالتنا من الخشب الرقائقي).

في بناء السفن ، كل التفاصيل لها اسم خاص بها ، والذي لا ينصح أن يكون مرتبكًا. سنتعرف على العديد منهم - حتى لا نقع في الأوساخ مع وجهك عند مناقشة القارب النهائي الخاص بك مع أحد عمال بناء السفن المحترفين الذين قد تقرر التباهي بنجاحك.

تفاصيل التصميم وحجمها - ما تحتاجه

• على متن الطائرة - 5 ملليمتر ؛
• في الجزء السفلي - 6 ملليمترات.

• مطرقة.
• منشارا.
• جيجساوس.
• إزميل.
• المسوي،
• الصنفرة.
• متر.
• الخط؛
• قلم البناء
• الهبوط.
• مستوى.
• الايبوكسي لاصق

إعداد مكان العمل

بدء سير العمل

لذلك ، على المنحدر أو على الأرضية الخاصة بك ، في الأخاديد على العوارض الثابتة ، هناك شعاع عارضة تم إعداده وفقًا لرسم القارب الذي ستقوم ببنائه ، وتريد أن تلاحظ أن الرسم يجب أن يتم بعناية وبدقة ، ولكن على الرغم من ذلك ، لن يكون التنفيذ صعبًا - يكفي تقدير حجم القارب المطلوب ويرتبط بالأبعاد المحددة أعلاه ، بالإضافة إلى التفكير في شكله الفريد ، مسترشداً بالمعرفة التي تم الحصول عليها من الفقرات السابقة.

تركيب الخام من الإطارات

التوتير التثبيت

بعد أن يجف الغراء الايبوكسي ، نفذ عمليات مماثلة أولا مع عظام الخد ثم مع التوترين القاع.

إعداد الإطار للتشذيب

الهيكل العظمي للقارب جاهز تقريبا. الآن تحتاج إلى التحضير للتقليم. يتكون التحضير من إزالة جميع النتوءات والخشونة بمساعدة المسوي والورق الصخري ، وذلك لتوفير التبسيط. يجب ألا يبرز الوترينغ خارج حافة الإطارات والساق والرافعة ، فمن الضروري التحكم في جودة التحضير للتغطية بقضبان رقيقة ، والانحناء حول جوانب القارب المستقبلي والتحقق من مدى ملاءمته لجميع أجزاء الهيكل.

سيحدد تنفيذ المرحلة التالية من بناء القارب النجاح الكامل لمؤسستك. الإغماد هو أحد المراحل الأكثر أهمية في بناء القارب الصغير الخاص بك. يجب أن يتم طلاء القارب المسطح بالتسلسل: أولاً ، القاع ، ثم الجوانب ، ويتم التشذيب باستخدام صفائح من الخشب الرقائقي من أكبر حجم ممكن ، سبق معالجتها من الداخل بورنيش بذر الكتان في عدة طبقات. تجنب المفاصل قدر الإمكان. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فقم بلصق المفاصل الموجودة على الجانب الخلفي بشرائط من نفس الخشب الرقائقي ذي العرض الكبير.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تلطيخ الجزء الداخلي من الغلاف بورنيش البناء بعد التثبيت على الإطار. بعد التجفيف الكامل والتفتيش الشامل ، تحتاج إلى الرمال السطح برفق.

لوحة القارب

هذا كل شيء ، القارب الخاص بك جاهز. وراء العمل الجاد ، وأمامك هو ذريتك ، التي تم إنشاؤها بيديك. الآن يبقى جمع قضبان الصيد ، وحفر الديدان ، وتخفيض القارب (خفيف بما فيه مغمد بالخشب الرقائقي) في الماء وضرب الطريق أو على الأقل السير لمسافة قصيرة ، لكن من المهم ترك نصيحة واحدة في هذه المقالة - لا تنسى أبدًا سلامتك الشخصية. لا يوجد شيء أغلى من حياة الإنسان ، ولن تسدد أي سمكة تم صيدها بنجاح. املأ الفراغ الحر في انحناء القارب وبين الإطارات بأغلفة بلاستيكية أو بلاستيكية ، وإذا كان لديك شيء ، فضع سترة النجاة
نحن بحاجة أيضا الخشب الرقائقي لسمك الطلاء:

• على متن الطائرة - 5 ملليمتر ؛
• في الجزء السفلي - 6 ملليمترات.

من بين أشياء أخرى ، سوف تحتاج إلى أدوات. قائمتهم هي:

• مطرقة.
• منشارا.
• جيجساوس.
• إزميل.
• المسوي،
• الصنفرة.
• متر.
• الخط؛
• قلم البناء
• الهبوط.
• مستوى.
• الايبوكسي لاصق

بعد إعداد التفاصيل الضرورية للهيكل ، يمكنك المتابعة إلى تجميع الإطار.

إعداد مكان العمل

تحتاج أولاً إلى رصيف للمبنى - وهي عبارة عن لوح خشبي مسطح يبلغ قياسه 3.5 مترًا في متر واحد ، وهو أمر ضروري لتثبيت حزمة عارضة والتركيب اللاحق للإطار. يمكن أيضًا استخدام أرضية ورشة العمل الخاصة بك كرسى للمبنى ، حيث تحتاج إلى إصلاح العارضة بإحكام بمساعدة قضبان مجوفة.

يجب أن تكون الأداة دائمًا في متناول اليد. يجب أن يكون مكان العمل مريحًا ونظيفًا.

إطار التجمع ، والتعليم وإجراءات التجميع

بدء سير العمل

لذلك ، على المنحدر أو على الأرضية ، في الأخاديد على العوارض الثابتة ، هناك شعاع عارضة ، تم إعداده وفقًا لرسم القارب الذي قمت بإعداده مسبقًا ، والذي سنقوم ببنائه.

أود أن أشير إلى أن الرسم يجب أن يتم بعناية ومدروس ، لكن على الرغم من ذلك ، لن يكون تنفيذه صعباً - فقط قم بتقدير أبعاد القارب المطلوب وارتبط بالأبعاد المبينة أعلاه ، وكذلك التفكير في شكله الفريد ، مسترشداً بالمعرفة التي تم الحصول عليها من تلك السابقة نقطة.

تركيب الخام من الإطارات

تم إصلاح الإطارات مع تثبيتات مؤقتة ملائمة لك على قضيب عارضة تم وضع علامة عليه مسبقًا ، مع مراعاة أن الإطار صفر يتكون فقط من العارضة (مع إعداد الأخدود لشريط عارضة) وثباتها على شكل زاوية خشبية ، يتم تثبيتها بالنسبة إلى مستوى عمودي 10 درجات.

تركيب الإطارات في الأخاديد المعدة

يتم تثبيت الإطارات (مع إعدادها على جانبها الخارجي ، والأخاديد للعارضة والشعاع الحر ، وكذلك للوترينجر) ، والمثبتة على مستوى مستوي ، على قضيب عارضة مع المسامير / البراغي والغراء الايبوكسي.

التوتير التثبيت

يتم تثبيت الوترينات بنفس طريقة تثبيت قضيب العارضة - في الأخاديد المعدة مسبقًا للإطارات ومثبتة بالغراء الإبوكسي والأظافر / البراغي.

إجراء التثبيت لـ stringers هو:

• التوتير zygomatic (الموجود عند تقاطع RIB و florimbers) ؛
• الأوتار السفلية ، تقع بشكل متماثل على شريط عارضة على مسافة ½ من العارضة إلى الأوتار zygomatic ؛
• الأوتار الجانبية (الموجودة أعلى ½ ارتفاع الأضلاع).

تثبيت الاوتار والجذع

ربما يكون الإجراء الأكثر صعوبة عند تجميع القارب ، كما هو الحال بالنسبة لتركيب الأوتار على الساق (القوس القارب) ، سوف يحتاجون إلى ثنيهم وثباتهم بشكل آمن.

يتم تنفيذ هذا الإجراء على النحو التالي: بعد تركيب الساق وتثبيته على قضيب عارضة بطريقة نقر ، من الضروري الانتظار حتى يجف الغراء الإبوكسي تمامًا ، ثم حدد الأخاديد على الجذع ، وقطعها وتثبيتها على الأوتار الجانبية ، مع تثبيتها بطريقة قياسية.

بعد أن يجف الغراء الايبوكسي ، نفذ عمليات مماثلة أولا مع عظام الخد ثم مع التوترين القاع.

إعداد الإطار للتشذيب

الهيكل العظمي للقارب جاهز تقريبا. الآن تحتاج إلى التحضير للتقليم. يتكون التحضير من إزالة جميع النتوءات والخشونة بمساعدة المسوي والورق الصخري ، وذلك لتوفير التبسيط. يجب أن لا يبرز الصائغون خارج حافة الإطارات ، الجذعية والرافعة.

من الضروري التحكم في جودة التحضير للتشذيب بمساعدة القضبان الرقيقة ، والانحناء حول جوانب القارب المستقبلي والتحقق من مدى ملاءمته لجميع أجزاء الهيكل.

تحذير! سيؤدي التحضير الرديء للقارب للطلاء حتماً إلى حدوث تسربات نتيجة لتلطيخ الطلاء بالهيكل. الغطاء: الشيء الأكثر أهمية هو أسفل وجانبي القارب.

سيحدد تنفيذ المرحلة التالية من بناء القارب النجاح الكامل لمؤسستك. الإغماد هو أحد المراحل الأكثر أهمية في بناء القارب الصغير الخاص بك. يجب تنفيذ هيكل القارب المسطح بالتسلسل: أولاً الجزء السفلي ، ثم الجانبين.

يتم الإغماد بألواح الخشب الرقائقي ذات الحجم الأكبر ، والتي يتم معالجتها مسبقًا من الداخل بزيت الكتان في عدة طبقات. تجنب المفاصل قدر الإمكان. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فقم بلصق المفاصل الموجودة على الجانب الخلفي بشرائط من نفس الخشب الرقائقي ذي العرض الكبير.

لا ينبغي السماح للمفاصل في أي حال على الإطارات - فمن الأفضل بينهما. يجب عمل كل مفصل جيدًا باستخدام غراء الإبوكسي أو طرق ختم أخرى. جبل مع مسامير. يتصاعد أيضا العمل بعناية مع راتنجات الايبوكسي.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تلطيخ الجزء الداخلي من الغلاف بورنيش البناء بعد التثبيت على الإطار. بعد التجفيف الكامل والتفتيش الشامل ، تحتاج إلى الرمال السطح برفق.

لوحة القارب

تعتبر عملية طلاء القارب مسألة بسيطة ؛ كل هذا يتوقف على ذوقك وإبداعك. ولكن نظرًا لأن القارب الطازج الذي تم تصنيعه مؤخرًا مُغطى بالخشب الرقائقي ، فمن الأفضل أن ترسمه بطبقة سميكة من الطلاء الإبوكسي ، والتي يمكن العثور عليها في أي متجر لاجهزة الكمبيوتر. الطلاء الايبوكسي لن تبدو جيدة فقط ، ولكن أيضا جعل القارب أكثر المحكم.

هذا كل شيء ، القارب الخاص بك جاهز. وراء العمل الجاد ، وأمامك هو ذريتك ، التي تم إنشاؤها بيديك. الآن يبقى جمع قضبان الصيد ، وحفر الديدان ، وخفض القارب (خفيف بما فيه الكفاية ، لأنه مغمد بالخشب الرقائقي) في الماء وضرب الطريق أو على الأقل المشي لمسافة قصيرة.

ولكن من المهم أن تترك نصيحة واحدة في هذه المقالة - لا تنسى أبدا سلامتك الخاصة. لا يوجد شيء أغلى من حياة الإنسان ، ولن تسدد أي سمكة تم صيدها بنجاح. املأ المساحة الحرة في انحناء القارب وبين الإطارات باستخدام عبوات بلاستيكية أو بلاستيكية.

إذا كان لديك واحدة ، ضعها على. ولا تخرج إلى الماء في ريح قوية.
  هل لديك السباحة لطيفة!

• الأدوات والمواد
• عملية التصنيع
  • رسم الرسم
  • بدن القارب
  • العمل الغراء
  • لوحة

في المتاجر المتخصصة ، يمكنك العثور على عدد كبير من القوارب ذات الأشكال والأحجام المختلفة للسياحة وصيد الأسماك. على الرغم من هذا ، يهتم الكثيرون بقارب مصنوع من الخشب الرقائقي محلي الصنع.

مزايا القارب من صفائح الخشب الرقائقي:

1. تصميم منخفض الوزن. يجب أن تعلم أن القشرة اللاصقة تزن أقل بكثير من الخشب الصلب.
2. استقرار الهيكل. المركب مركب من قطع الخشب الرقائقي الصلبة وله أبعاد هندسية واضحة.
3. منخفضة التكلفة ، والتي تتكون من تكلفة ألواح الخشب الرقائقي ، لوحات ، خليط لاصق والتركيبات التمهيدي التي تستخدم لمعالجة قوارب الخشب الرقائقي.

سيتمكن أي شخص لديه بعض المهارات في مهارات النجارة من صنع مثل هذا القارب في يوم واحد تقريبًا.

الأدوات والمواد

يوجد اليوم عدد كبير من الورنيش والتشريب وخلائط لاصقة مختلفة للخشب الرقائقي. كل عنصر له مميزاته وعيوبه ، لصنع قارب ، لا تحتاج إلى امتلاك أي أدوات ومواد خاصة. ستكون العناصر التالية مطلوبة:

1. صفائح الخشب الرقائقي. لإنتاج القوارب ، في معظم الحالات ، يتم استخدام ألواح من قشرة البتولا الملصوقة بسمك 5 مم. الإطارات والعارضة مقطوعة من الخشب الرقائقي السميك (12-15 مم).
2. الخشب. يستخدم لتركيب الفواصل الداخلية ، وتصميم الجوانب والمقاعد والعناصر الأخرى. يوصى بالحصول على ألواح من الخشب الفاتح. في كثير من الأحيان للبيع هناك شجرة التنوب والصنوبر. يجب أن تعلم أن شجرة التنوب أكثر بياضًا من الصنوبر ولديها مقاومة أكبر للماء ، لأنه يوصى باستخدامها في الطلاء. ومع ذلك ، لا ينبغي أن ننسى أن ألواح شجرة التنوب قد تتشقق أثناء التسمير.
3. يتم استخدام مادة خياطة لربط العناصر الفردية من الجلد في بنية واحدة. يمكن تزيين الطبقات باستخدام سلك رفيع ومرن ، ومشابك بلاستيكية ، وخط سميك لصيد النايلون وعناصر أخرى.
4. خليط لاصق. يتم استخدامه لتوفير ضيق اللازمة من طبقات. اليوم ، التركيبات الطبيعية القائمة على الكازين لا تستخدم عمليا. في معظم الحالات ، استخدم المعالج راتنجات البوليمر.
5. الورنيش والتشريب الخاصة التي هي قادرة على حماية الخشب من الدمار.
6. الألياف الزجاجية أو غيرها من المواد لحماية طبقات.
7. الطلاء للماء.

ستحتاج إلى بعض المعلمات الهندسية للوحات. يجب أن يكون عرض العناصر 30 سم ، والسمك - 2.5 سم ، أما بالنسبة للألواح الخلفية والجانبية فتحتاج إلى طول 86.4 سم.

لصنع حبات موثوقة ، للتقليم ، تحتاج فقط إلى استخدام ألواح الخشب الرقائقي عالية الجودة التي لا تحتوي على شقوق وعقدة وغيرها من العيوب. سعر المواد من أفضل الدرجات أعلى ، ولكن فقط في هذه الحالة ، يمكنك الوثوق في سلامة القارب المصنعة.

ستحتاج إلى الأدوات التالية:

• منشار خشب
• بانوراما كهربائية مع مجموعة من الشبكات بأطوال مختلفة ؛
• آلة طحن
• أدوات يدوية
• المشابك لتثبيت ألواح الخشب الرقائقي في عملية الإلتصاق ؛
• عدة فرش للتشريب والورنيش والطلاء.

العودة إلى جدول المحتويات

عملية التصنيع

العودة إلى جدول المحتويات

رسم الرسم

بادئ ذي بدء ، عليك أن تقرر أي نوع من السفن تحتاج إلى القيام به. اليوم هناك عدد كبير من الرسومات المختلفة لقوارب الخشب الرقائقي محلية الصنع. يمكنك أن تصنع ، على سبيل المثال ، قاربًا ذو قاع مسطح لصيد الأسماك أو سفينة للسياحة.

إذا لم تكن الرسومات الحالية مناسبة ، فيمكنك تصميم المخطط الخاص بك. لكي لا يتحول قارب محلي الصنع إلى ديكور خاص ، تحتاج إلى حساب السعة.

لجعل مخطط القارب الخاص بك ، يجب عليك أولاً دراسة المشاريع الحالية للقوارب محلية الصنع المصنوعة من الخشب الرقائقي. من الضروري نقل معالم العناصر الرئيسية إلى الورقة. على ألواح الخشب الرقائقي ، تحتاج إلى رسم خطوط سيتم استخدامها لقطع الإطارات وألواح الكسوة. لهذا ، يوصى باستخدام قالب ورق مخصص.

إذا كان طول ألواح الخشب الرقائقي التي تم شراؤها غير مناسب ، فيجب أن يتم تقطيعها. لهذا الغرض ، يجب قطع الأجزاء النهائية للخشب الرقائقي بزاوية حادة بحيث يكون طول المنحدر المكون من 8-10 سمك للوحة نفسها. بعد ذلك ، سوف تحتاج إلى طلاء الأجزاء المشطوفة بمزيج لاصق وثبتها بمشابك. في موازاة ذلك ، من الضروري إعداد كتل خشبية من خلالها سيتم إنشاء إطار القارب.

في مثل هذه الماعز ، من المريح وضع جميع العناصر أثناء التجليد ، خاصة إذا كان بناء القوارب محلية الصنع المصنوعة من الخشب الرقائقي دون مساعدة.

العودة إلى جدول المحتويات

بدن القارب

يتكون إطار القارب من شرائح الصنوبر.

1. باستخدام منشار على شجرة أو بانوراما كهربائية ، تحتاج إلى قطع الأجزاء وفقًا لقوالب الألواح والألواح وألواح الخشب الرقائقي. يجب ألا تتجاوز المسافة من حجم التصميم 1 مم ، وإلا فلن تتمكن الجوانب من الالتقاء أثناء عملية الغرز.
2. يجب لصقها على الجانب الخلفي والإطارات من أجل الحصول على سمك والقوة اللازمة. العناصر الملصقة ثقيلة ، لكن هذا لن يؤثر على جودة البناء.
3. من أجل زيادة قوة المفاصل ، يوصى بإصلاح الأطر والاستعراض بشكل أكبر باستخدام براغي ذاتية التنصت. يجب أن يكون طول هذه السحابات بحيث النقطة لا تخترق الشغل. يجب أن تكون المسامير مجلفنة أو معلبة. يوصى باستخدام براغي بطول 18 × 3 مم أو 25 × 3 مم. البراغي 60 × 4 مم و 60 × 5 مم مناسبة لتثبيت المقاعد والجوانب والتغذية.
4. تثبيت transom على الماعز المصنعة.
5. بعد ذلك ، إلى الحاجز ، تحتاج إلى إصلاح القاع والجانبين ، ووضعهما على الأنف مع بعضهما البعض.
6. إذا تم استخدام الخشب الرقائقي بسمك غير كبير ، فإن عناصر الكسوة يتم تثبيتها بخياطة. يمكن إصلاح هذه العناصر باستخدام خليط لاصق. في الحالة الأخيرة ، تحتاج إلى قطع حافة الخشب الرقائقي بزاوية.
7. يجب أن تتلاقى جميع العناصر بالضرورة في الحجم. يجب أن تعلم أنه من أجل تقليل الفجوة ، من الضروري تفكيك المنتج بأكمله وقطع الإطارات بشكل جزئي.
8. إذا كنت تخطط لتثبيت محرك قارب ، فيجب أن يتم لصقها بالألياف الزجاجية وتعزيزها بألواح من أشجار الخشب الصلب.
9. بعد الانتهاء من مشروع التجميع ، يجب أن تتابع عملية تغيير الحجم.

العودة إلى جدول المحتويات

العمل الغراء

1. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى إعداد تكوين راتنجات الايبوكسي والهباء الجوي. يجب خلط العناصر بنسبة 1: 1 ، يوصى باستخدام الفوهة المناسبة لها في المثقاب. يجب أن يكون الخليط كريما حامضا متسقا.
2. يجب تعزيز الزوايا بين القاع والجوانب والرافعة بواسطة شرائح خشبية - زوايا صغيرة الحجم ، قادرة على توفير صلابة الاتصال.
3. تحتاج شرائط الألياف الزجاجية إلى التمسك بجميع طبقات من الداخل ، المخلوط جيدا promazyvaya أعد الخليط. تحتوي معظم الخلائط اللاصقة على سموم متطايرة. في هذا الصدد ، ينبغي القيام بالورنيش والطلاء باستخدام حماية الجهاز التنفسي.
4. بعد أن يجف المزيج اللاصق ، ستحتاج إلى تثبيت الإطارات على الأماكن المحددة.
5. لإصلاح الإطارات ، استخدم نفس الخليط اللاصق. إذا كان للقارب المُصنَّع أبعاد كبيرة ، ثم لتعزيز تصميم الإطارات ، يوصى بالتثبيت الإضافي في الأسفل والجوانب بشرائط من الألياف الزجاجية مع تداخل.
6. وضعت الأرضيات في الأسفل ، والأقفال والمقاعد وعناصر أخرى ثابتة.
7. إذا كنت في مقدمة السفينة تحتاج إلى تجهيز مساحة مغلقة ، فستحتاج إلى تثبيت غطاء. تم إصلاح هذا العنصر على الجوانب والإطارات.

يتكون الجزء السفلي من القارب محلي الصنع من قطعة واحدة من الخشب الرقائقي ، ولكن يجب أن تكون مرساة مع الجانبين ومؤخرة. لذلك فمن الضروري أن الغراء المفاصل. في هذه الحالة ، يمكنك تطبيق مجموعة متنوعة من التركيبات المقاومة للماء ، ولكن إذا لم تكن متوفرة ، فيمكنك استخدام الطلاء السميك على أساس الزيت. عند ضغط وتورم المفصل ، لن يسمح هذا الخليط بالماء. سوف تحتاج أيضًا إلى تشديد الوصلة باستخدام براغي ذاتية التنصت ، وتكون الخطوة الدنيا 40 سم ، ويجب دائمًا الانتهاء من جميع الطبقات بقطعة قماش.

بعد أن يجف التصميم ، يجب إزالته من الماعز ، وقلبه وطحن القاعدة الخارجية. بعد ذلك ، تتم معالجة الخليط ، وتتم معالجة الطبقات ويتم لصق القاع بالألياف الزجاجية.