ما مرساة هل تحتاج؟

كم مرة يزحف المرسى؟ هل يمكن أن تثق به مع قارب ، الذهاب إلى الشاطئ إلى حفلة؟ ربما تحتاج بعض المراسي؟ نايجل كالدر ، الذي قضى أشهر في المرساة ، إن لم يكن سنوات من حياته ، يشاركه تجربته.

كان هناك صاعقة قوية ، وهرعنا جميعًا إلى سطح السفينة. كان لدينا مرسى في خليج منعزل في غرب السويد. كان جدار من الغيوم السوداء ، مضاءة ببرق صاعقة ، قادمًا مباشرة من البحر ، وكان سطح البحر تحته برغوة بيضاء من الحملان. موجة ضربنا على متنها قبل أن نتمكن من فعل أي شيء. قفز مقياس شدة الريح إلى 50 عقدة. يميل اليخت إلى الشتائم ، ونادراً ما يحدث حتى تحت الإبحار من Malo 46 ندى.التفت 90 درجة ، تقويمها ، وسحب سلسلة مرساة يرتجف إلى الحلبة ، قلبت أنفها ضد الريح.
   كان الجزء السفلي من الخليج ، حيث تم ترسيخنا ، مغطى بطبقة كثيفة من الطحالب ، والتي نادراً ما تضمن قوة تثبيت جيدة للمراسي. كان لدي شعور بأن القارب يمكن إلقاؤه من المرساة ، لذلك بدأت القيادة خلف عجلة القيادة على أهبة الاستعداد لبدء تشغيل المحرك. لمدة نصف ساعة ، استمرت هذه العاصفة مع البرق والرعد ، وكانت أقوى من تلك التي واجهتها في المرساة. ثم توقف فجأة كما ظهر. ومع ذلك ، أبقى لنا المرساة.
   منذ أكثر من ثلاثة عقود ، استخدمت أنواعًا مختلفة من المراسي. يجب أن أعترف أنه لا توجد نقاط تثبيت سيئة ، ما عليك سوى اختيار الخط الصحيح لقاربك واستخدامه بشكل صحيح. من الضروري أن يكون لديك اثنين على الأقل من أنواع التثبيت.
   لسنوات عديدة ، كان المفضل لدي هو CQR ، الشركة الرائدة في شعبية بين الطرادات. أعطى بداية في الحياة لمرساة دلتا ، إعادة تصميمها إلى حد كبير ، مع القدرة القابضة هائلة.
كمرساة ثانية مستوردة ، لقد كنت دائمًا تستخدم مرساة نوع دانفورث (مع التأرجح). تم استبدال دانفورث الأصلي في وقت لاحق من قبل القلعة عندما أصبحت متاحة. تتميز هذه النسخة المصنوعة من الألمنيوم وخفيفة الوزن بقوة هائلة على معظم أنواع التربة. ومع ذلك ، فهو ، مثل كل المراسي ذات الأرجل المتمايلة ، يعاني من مشكلة واحدة شائعة: إذا كان القارب "يمشي" عند المرساة بنهاية مرساة متدلية ، فإنه يمكن أن يسقط بين الكفوف ، ويحول المرساة تحت الحمل ، وهو ما لا يمكن التقاطه مرة أخرى. خلال تاريخي ، اضطررت إلى الانجراف إلى الشاطئ مرتين ، وفي كلتا الحالتين كان هذا بمثابة مرساة.
   هناك بعض الأسباب التي لا تستند عليها CQR ، ولا دلتا ، وأي من المراسي من نوع Danforth بشكل آمن. هذا الحصوه والطحالب. رأيي الثابت هو أن مرساة فيشرمان هي الأفضل في هذه الحالات. على الرغم من أنه من غير المريح الاستخدام - فهو يتطلب التجميع قبل الإصدار والتفكيك للتخزين - لقد استخدمته في الحالات التي كان فيها الوحيد الذي يمكنه الاحتفاظ بها.
   في الوقت المناسب ، استبدلت الدلتا بمرساة بروس الكبيرة لتجربتها ، حيث بدأ العديد من الطرادات في استخدامها بنشاط. في رأيي ، لم يكن لديه دلتا أفضل.
   على مر السنين ، تطور الهدوء النسبي ، اقتحم سوق المراسي مجموعة كبيرة من التصميمات الجديدة ، التي أظهر الكثير منها بالفعل خصائص مثيرة للإعجاب ، على سبيل المثال ، مثل Cobra 2 في الصورة.
   كان لدي واحدة من هذه المراسي - Rocna ، ومن الميزات الجيدة أنه سرعان ما يلتقط مرة أخرى عندما يتم طرده من الأرض. لقد استخدمتها على مجموعة متنوعة من التربة - من الحصى ، مروراً بالرمال والطمي الكثيفة ، إلى الطمي الطري والطحالب السميكة في القاع. لمدة ثلاث سنوات من الاستخدام النشط ، لا يمكنني تذكر سوى حالات قليلة عندما اضطررت إلى إعادة إطلاق هذا المرسى ، وفي جميع الحالات ، كانت هذه حالات عندما تم تجميع طبقة سميكة من الطحالب في أقدامها. حدث هذا إذا أعطيت المرساة بقوة شديدة ، دون إتاحة الوقت لكسر الكفوف طبقة من الطحالب ، ولكنني اخترت على الفور النهاية ، مما اضطرها إلى الانزلاق وجمع الطحالب تحت الكفوف. لكن المرساة لم يزحف أبدًا ، إذا كان قد أخذها بالفعل مرة واحدة.
   في هذا القصف السويدي ، كنا على وجه التحديد مرساة روكنا. أنا معجب بعمله ، نظرًا لأن القارب قد تحول بالفعل إلى 90 درجة تحت عبء ثقيل ، فقد أبقينا في مكانه. مرساة رائعة حقا.

أنواع المراسي ، إيجابياتهم وسلبياتهم
كل مرساة لها مزايا وعيوب. يعتمد اختيار الأفضل بالنسبة لك على أسلوب الإبحار والأماكن التي تنوي ترسيخها .

CQR
الأشياء الجيدة  - في أيامه ، كان المذيعة الأكثر شعبية في السوق. لديها قوة القابضة جيدة على الرمال والطمي. يمكن أيضًا أن "تحفر" الطحالب ، إذا كانت الطبقة ليست سميكة جدًا.
سلبيات  - في التربة الصخرية الصلبة ، يمكن أن تميل إلى الاستلقاء على جانبها والزحف. في أي تربة ، حيث كان يعمل بشكل جيد ، بسبب مساحة القدم الصغيرة نسبياً ، فإن قوته القابضة أقل من قدرة الكثير من المراسي الحديثة.

دلتا
الأشياء الجيدة  - مرساة دلتا هي في الأساس نفس CQR المعروفة ، فقط من دون مفصل في مفصل المغزل مع الكفوف. الغريب في الأمر ، لكن رفض المفصلة ، الذي كان يُنظر إليه دائمًا كميزة إيجابية لـ CQR ، قد حسن من سياج المرساة في جميع التربة الفرعية تقريبًا.
سلبيات  - على غرار CQR
بروس
الأشياء الجيدة  - تم تصميم هذا المرساة لترسيخ منصات النفط في بحر الشمال على التربة الرملية والطمي ، حيث تمسك بشكل جيد. ومع ذلك ، لا يعمل هذا المرسى جيدًا على الأنواع الأخرى من التربة ، حيث تخدم المراسي الحديثة بشكل أفضل.
سلبيات  - في عدد كبير من الاختبارات ، أظهرت مرساة بروس قوة احتجاز صغيرة نسبيا.

دانفورث
إيجابيات -لسنوات عديدة ، كان دانفورث هو الأفضل من المراس مع الكفوف تحول على محور. يستغرق بشكل جيد على الرمال والطمي ، ولكن سيئة على التربة الصلبة والأحجار والطحالب. هناك العديد من التعديلات لهذا المرساة. تظهر الصورة المرسى البريطاني.
سلبيات  - إذا انقلب القارب على المرساة ، فيمكنه قلب المرسى بين الأرجل لإخراجها من الأرض. بسبب المغزل الطويل ، من غير المناسب تخزينه ، إما في بكرة القوس أو في الخزانة.

صياد سمك
الأشياء الجيدة  - تخترق أقدام المراسي الضيقة والحادة من خلال طبقة الطحالب بسهولة على الأرض ، وكذلك تخترق جيدًا في القاع الصخري والصخري ، حيث لا تتمكن المراسي الأخرى ذات الأرجل الكبيرة من الالتقاط
سلبيات  - مساحة صغيرة نسبيا من الكفوف تحد من قوة القابضة على التربة الرملية الخفيفة والغرينية. ساق طويل في الزوايا اليمنى إلى الكفوف يجعل هذا المرساة غير مريحة للعمل معها على سطح السفينة. يتطلب التجميع قبل الإصدار والتفكيك للتخزين.

قلعة
الأشياء الجيدة  - الحصن هو ضوء ، مع مرساة الساقين مع قوة تعليق عالية جدا على التربة المناسبة لمثل هذه المراسي. من المثير للاهتمام "مرساة" مريحة (لتناول غداء قصير على الماء) ، أو كما تم استيرادها.
سلبيات  - مثل كل المراسي ذات الكفوف المتمايلة يمكن أن تكون نهاية مقلوبة عندما يتحرك القارب مع تغير التيار أو الرياح.

Rocna
إيجابيات -في أعداد كبيرة من الاختبارات والاستعراضات للعديد من اليخوت ، يوضح هذا المرسى القدرة القابضة الممتازة ويأخذها بسرعة كبيرة. ميزة التصميم هي نير مطور ، يعمل كقضيب.
سلبيات  - نير ، الذي يحول المرساة إلى وضع ، يزيد من حجمها ويجعلها غير ملائمة للتخزين.

من ym
   ترجمة سيرجي سويستولا.

يحتاج قارب الصيد ، بصرف النظر عن حجمه أو مواده ، إلى جهاز يحدد موقعه على الماء في مكان معين ، أي بعبارة أخرى - عند المرساة.
يوجد حاليًا في العالم حوالي ألفي تصميم مختلف من المراسي ، من بينها تلك المصممة خصيصًا للقوارب الصغيرة والقوارب.
الأكثر شعبية وشعبية بالنسبة للسفن الصغيرة هي المراسي من نوعين: الفطر العادي والمراس - "القطط". كلا النوعين ، بشكل عام ، مناسب للاستخدام على قارب قابل للنفخ ، ولكن يجب الحصول على "القطة" بكل الوسائل القابلة للطي من أجل التقليل إلى أدنى حد من احتمال تلف هيكل القارب بأرجله المنتشرة وتقليص المساحة التي يشغلها هذا المرسى ، وهو ليس على متن قارب قابل للنفخ.
الشرط الرئيسي للمرساة  - إنه مرسى آمن للسفينة في مكانها عند تعرضها للأمواج أو الرياح أو التيار. لذلك ، فإن السمة الرئيسية لأي مرساة من أي نوع هي قوتها القابضة ، وأحد أهم معالمها هو كتلة المرساة. يتم حساب وزن المرساة إما بواسطة صيغة معقدة ، أو يتم تحديدها بواسطة الجداول. في النهاية ، اتضح أنه بالنسبة للسفينة ذات الإزاحة 500 كجم ، يلزم وجود مرساة من 5-6 كجم ، والإزاحة من 250 كجم من 2.5 إلى 3 كجم وما إلى ذلك.

القاعدة الأولى هي أن وزن المرساة يساوي تقريبًا 10٪ من وزن السفينة الممسوكة.
القاعدة الثانية ، والتي تعمل أيضا - وزن المرساة = 1 ٪ من طول القارب (280-2.8 كجم ؛ 320-3.2 كجم).

مرساة ، إزالتها بسهولة من الخطاف
الصمامات نفسها عازمة وفقا لمبدأ حلقة تصورها. إلى الطرف السفلي من المرساة ، يتم ربط ربطة العنق بإحكام. ويرد فتيل إلى النهاية العليا. يتم تثبيت الخاتم على حبال الرايات ، والتي يتم وضعها على الصمامات. يجب أن يشكل جزء من حبل الراية بين التجمع السفلي والصمام حلقة حرة بحيث يكون هناك بدل لتمديد المصهر.

حساب وزن المرساة ، واختيار سمك الحبل
على الرغم من أن شروط استخدام المرساة عندما يكون الصيد مختلفًا ، وبالتالي يلزم وزنًا مختلفًا ، طول الحبل ، فهناك العديد من الحسابات التقريبية.
على سبيل المثال: وزن المرساة = طول القارب + 1 (معبراً عنه بالكيلوغرام). لنفترض أن لديك قاربًا يبلغ طوله 3 أمتار 70 سم ، وبالتالي يجب ألا يقل وزن المرساة ، لضمان الاحتفاظ بالسفينة ، عن 4 كجم 700 غرام.
بدون اللجوء إلى الصيغ ، يمكنك استخدام هذا الجدول لتحديد وزن المرساة وسمك حبل المرساة:

أكثر أنواع المراسي شيوعًا:

مرساة القط

مرساة القط هو نوع واسع من المرساة.

بالنسبة للسفن الصغيرة ، من الأفضل تثبيت مرساة القط القابلة للطي ؛ على السفن الكبيرة لا يمكن اعتبارها مساعدة إلا بسبب القوة القابضة الصغيرة. تعمل الشفرات القابلة للطي لمرساة القط على تقليل أبعاد النقل ، وهي موضع ترحيب خاص على القوارب الصغيرة القابلة للنفخ. مرساة Cat مناسبة للاستخدام على أي تربة تقريبًا. تقدم شبكة التداول نقاط تثبيت تزن من 1.5 إلى 12 كجم بدقة 0.5 كجم. للصغار ، مع إزاحة 200-400 كجم من القوارب ، ما يكفي من القطط مرساة تزن 4-5 كجم.

مرساة Cat يمكن استخدامها في الصيد بشباك الجر (ابحث عن معدات راحة وغيرها من العناصر).

يتم استخدام القط المعتاد ذو الأرجل الأربعة بالنجاح في قوارب وقوارب النهر ؛ لتعزيز لها
ينصح الموثوقية لإصلاح الحمل الإضافي على المغزل.

هذه المرساة تحظى بشعبية بين الصيادين. وكان مرساة القط محلية الصنع ليس أكثر من حزمة
سلك مقوى ملحوم في منتصف طول القضبان ، كانت الأطراف الحرة للقضبان مثنكة مثل السنانير أو المسامير. كانت الفكرة أن السنانير يمكن
استقامة تحت الحمل ، وإطلاق مرساة القط مدمن مخدرات ، وبعد ذلك يمكن إعادة تثبيت المسامير إلى موضع البدء. يمكن إلقاء هذا المرسى في الشقوق الصخرية ، في القاع المتناثر بشدة ، وفي موقع مثل "مقبرة السفن الغارقة" ، دون المجازفة كثيراً بمرساة عالقة بحزم في القاع.

مرساة الأميرالية

يتكون المرساة من محور الدوران ، ينتهي في الجزء الجزء سميكة - الاتجاه. يسمى الطرف السفلي من الاتجاه كعب. يبتعد قرنان بلا حراك عن هذا الاتجاه ، وينتهيان بكفوف ثلاثية مع أطراف أصابع القدم. يتم تثبيت Ancherstock عمودي على الطائرة من الكفوف على سماكة في الجزء العلوي من المغزل. فوق الجذع ، يتم توصيل المغزل بقوس المرساة عن طريق الترباس الذي يمر عبر فتحة في المغزل. وفقًا للتصميم ، ينتمي مرساة الأميرال إلى مجموعة من المراس ذات الكفوف الثابتة والقضيب.
يمكن أن يكون قضيب حديد التسليح خشبيًا أو ثابتًا بشكل دائم أو معدني. يستخدم مخزون الخشب على المراسي الكبيرة. إنها مثبتة بشكل دائم وأقل متانة من المرساة نفسها ، وتتطلب معالجة متأنية. قضيب معدني يسمح لك بطي المرساة. في وضعية العمل ، يتم تثبيت مثل هذا القضيب عن طريق فحص ، أما في الجزء المتحرك ، فيتم تغييره ووضعه على طول المغزل ، حيث تم ثني أحد طرفي الجذع ، الذي يبقى في المغزل. بحيث لا تسقط قضيب معدني تحت أي ظرف من الظروف ، يتم إجراء سماكة في نهايته.

عندما يتم إعادة مرساة الأميرالية ، فإنها تتلامس مع الأرض ، أولاً مع مخلبها أو كعبها. عندما يتم سحب جزء من سلسلة المرساة إلى الأرض ، فإن المرساة عادةً ما تكون مسطحة على كلا القدمين ، ويستقر القضيب على أحد طرفي الأرض. بعد اختيار الركود في سلسلة المرساة وتمديد جزء السلسلة الممدودة على الأرض ، فإنه سيسحب حامل المرساة لأسفل ؛ سوف مرساة perekantuetsya على الأسهم ، وسوف تتخذ الأسهم موقف أفقي ، والساقين ستكون عمودي. قضيب يعمل بمثابة رافعة. نظرًا لاستمرار التوتر في سلسلة المرساة ، سيبدأ المخلب السفلي ، مثل المحراث ، في الدخول إلى الأرض حتى يمتد المغزل في أسفله بطوله ، بينما يدخل المخلب السفلي في الأرض بالكامل.

عادة ما تكون نسبة القوة القابضة اللائقة (نسبة الحد الأقصى لقوة الحمل إلى وزن حديد التسليح) حوالي 10-12. وغالبًا ما يكون أطول من المراس الأخرى التي لها نفس الوزن وأطول من مرساة القاعة.
تصميم بسيط اختبره الزمن ، وغياب أو الحد الأدنى من الأجزاء الميكانيكية.
إنه عالمي لجميع أنواع التربة ، ولكن بالمقارنة مع مثبتات النماذج الأخرى ، فإن قوته أقل قوة.
التصميم مناسب للمراساة من مختلف الأحجام.

قاعة مرساة

مرساة مع الكفوف المسطحة ، وتحول على المحور. لا يوجد سوى جزئين رئيسيين: المغزل وصندوق مع الساقين. يحتوي المغزل الموجود في الأسفل على نتوءات تشكل محورًا. عند التجميع ، يتم تمرير المغزل من خلال الصندوق ، ثم يتم إدخال مسامير في الصندوق ، مع قفل المغزل. يتأرجح الصندوق على النتوءات (المحور العرضي) للمغزل. يقتصر زاوية انحراف الكفوف من الأخدود في المربع. يتم ربط قوس مرساة في نهاية رباعي السطوح رقيقة من المغزل مع الترباس.
تعمل المد والجزر على القدمين والمربع على جعلهما يتحولان ويتدفقان إلى الأرض. لزيادة القوة القابضة للكفوف ، تم تجهيز المد والجزر مع انتفاخات تشبه المجرفة.

تعمل المرساة على النحو التالي: بعد أن سقطت إلى القاع ، فإنها تقع مسطحة ؛ عندما تقوم سلسلة المرساة بتمديدها ، يتمسك المد السفلي للكفوف بالأرض ، مما يتسبب في تحول الكفوف والتقاط الأرض مع المجاذيف. إلى مرساة عملت بشكل موثوق ، يجب أن تعطى على الذهاب.
في وقت من الأوقات ، أنتجت المرساة ثورة تكنولوجية ، حيث أن تصميمها يسمح باستبدال تزوير مكلف للحديد عالي الجودة ذي الجودة العالية مع مصبوب أبسط من الحديد الزهر أو التكنولوجي وبأسعار معقولة. القدرة على التكيف مع التصميم   ساهم الإنتاج في نجاحها.

على الرغم من أن المراسي قاعة الجهاز (المغزل المطاوع مع نتوءات ، مترابطة في
يظل الصندوق المقولب ذو الكفوف كلاسيكيًا ، وقد عفا عليه الزمن التصميم نفسه لأكثر من قرن. يتعرض الرأي حول هذا المرسى ، كمثال مثالي ، في نهاية القرن العشرين إلى شكوك جدية. المرساة ، التي تعد واحدة من الأولى من نوعها ، بعد وقت قصير من إنشائها أدت إلى إنشاء العديد من الإنشاءات الجديدة (مرساة البقع ، مرساة بايرز ، الاتحاد ، مرساة دانفورت ، إلخ.) مع قدرة احتجاز أكبر ، وموثوقية أكبر في أنواع التربة المختلفة ، وأكثر راحة لا تضاهى لسحب في cluses. في تصميمات جديدة ، تم تغيير شكل الساقين والمد والجزر على الصندوق بشكل كبير ، وتغير حجم وشكل المغزل ، وطريقة تثبيت المغزل في الصندوق ، وتم استبدال المحور البسيط أحيانًا بمفصل كروي. في بعض الأحيان بدأ الصندوق في أداء ألواح الصلب الملحومة. كل هذا جعل من الممكن تحقيق نتائج أفضل بتكاليف مادية وتكاليف عمالية قابلة للمقارنة أو أقل.

مرساة نظام Matrosov

مرساة Matrosov له ساقان عريضتان ، متجاورتان مباشرة مع المغزل. كل مخلب له شكل مثلث ، لأن الفجوة بين الساقين صغيرة ، ثم يمكن اعتبار كلتا الساقين واحدة. يزيد هذا التصميم من قوة التثبيت بأربعة إلى خمس مرات أكثر من مثبتات القاعة. على الجانبين صنعت المد والجزر ، والتي تعمل بمثابة الجذع ، والتي تحمي مرساة من انقلاب. زاوية تحول مخلب هو 32 - 350.

تم إنشاؤها في الفترة من 1943 إلى 1946 من قبل المهندس السوفيتي آي. آر. مرساة Matrosov ينتمي مرساة Matrosov إلى فئة المراسي الخالية من الشوائب من القوة القابضة المتزايدة (القوة التي يراها المرساة ، دون تحريك أو مغادرة الأرض). تصميم هذا المرسى يشمل: المغزل. المتاخمة للمغزل اثنين قطب واسعة الساقين الثلاثي. قوس مرساة. قضبان جانبية (المد والجزر) تحمي المرساة من الانقلاب. السمة المميزة هي ترتيب قريب جدًا من أرجل الدوران إلى المغزل.

في تصميم المرساة ، يطبق مبدأ Matrosov مبدأ آلية الكرنك ، والذي يقع بموجبه محور دوران المغزل نسبةً إلى محور القضبان الجانبية بحيث يلعب الدوران عند سحب سلسلة المحرك دور قضيب الاتصال ، مع الدوران على محور دوران الرابط. توغلت بسرعة كبيرة في الأرض ، لا يتم إزالة مرساة البحار عند تحويل الوعاء إلى 360 درجة من الأرض. إنه مستقر للغاية على أرض صلبة صلبة صغيرة ويمسك بثبات في أرض رملية ضعيفة.

وأظهرت الاختبارات التي أجريت مرارا وتكرارا على حجم القوة القابضة على التربة المختلفة المزايا التي لا يمكن إنكارها لمرساة البحارة فيما يتعلق بمراساة القاعة والأدميرالية. مع كتل متساوية ، فإن قوة تثبيت مرساة بحار أكبر أربع مرات وبضع مرات من قوة مرساة الأميرالية. المرساة مثالية للسفن النهرية ، ومجموعة واسعة من kgf تتيح لك اختيار مرساة لأي سفينة الملاحة الداخلية تقريبا. بالإضافة إلى ذلك ، يوصى مرساة للقوارب الكبيرة واليخوت. بما أن المرساة تنتمي إلى الرئتين ، فهي ممتازة كالمراسي المساعدة ، والتي تمارس لسفن البحرية

مرساة بروس

مرساة أحادية القرن خالية من الرصاص زادت القدرة القابضة ، التي وضعتها الشركة الاسكتلندية "Bruce anchor ltd.".
مرساة بروس هو الاختلاف المراسي المحراث، مؤخرا بشعبية كبيرة بين الصيادين. قادرة على اتخاذ الموقف الصحيح دون مساعدة من المفصلي.
لديها قدرة احتجاز تصل إلى 30 كجم لكل كيلوغرام من وزنها. يضمن الشكل المحدد بدقة والبناء المصمم بشكل صحيح لمرساة Bruce اختراقًا عميقًا في أي نوع من السقوط على الأرض.

إنه تعديل مرساة مقرن نوع الأميرالية. يتم توفير مرساة مخلب مسطح بروس مع نوع من الانحناء ، والذي يسمح له بحفر في الأرض حتى لو كان يسقط على الجانب السفلي. يشار إلى الجانب الداخلي للمغزل لهذا المرساة ، في مواجهة المخلب ، على أنه حافة السيف ، التي تسمح له بالدخول بسهولة إلى الأرض.

مرساة بروس ، التي يتم إنتاجها في فئات ذات وزن كبير ، تستخدم بشكل رئيسي كمرساة ميتة وتعمل على ضمان وقوف السيارات على المدى الطويل في المنارات العائمة ، علامات الملاحة ، براميل تثبيت الطرق ، منصات النفط وغيرها من الأشياء العائمة. ومع ذلك ، نظرًا للمحافظة على قوة احتجاز كبيرة وفئات الوزن الصغيرة ، تحظى هذه المرساة بشعبية كمخيم للقوارب الصغيرة (القوارب وقوارب القطر واليخوت والقوارب).

مرساة دانفورت

هذا هو نوع من مرساة سفينة من القوة القابضة المتزايدة ، اخترعها المهندس الأمريكي ريتشارد دانفورث. عندما تم اختباره على الرمال في أبريل 1948 ، أظهر حديد أولي النموذج قدرة هائلة على الإمساك.

في أوائل العشرينيات من القرن العشرين ، وضع المهندس الألماني هاينريش هاين المتطلبات الأساسية لمرساة من القوة القابضة المتزايدة - الأرجل الأكثر تباعدًا ، والقضيب بالأسفل والرأس الحربي "الانسيابي". تصميم Danforth يلبي تماما هذه المتطلبات.

مرساة Danfort لها مغزل طويل وأرجل مسطحة ذات شكل مثلث. عند سقوطها في القاع ، لا يتم تقويتها في الطبقة العلوية السائبة من التربة ، ولكنها تتعمق وتصل إلى قاعدة صلبة ، حيث "تمسك" السفينة بشكل موثوق. يوجد القضيب الممدود في الأسفل ويعمل كمثبت ، والذي لا يسمح للمرساة بالتدحرج على جانبها. صندوق المرساة (تقاطع الساقين مع المغزل) يخلو من أي أجزاء بارزة تتداخل مع الحفر في الأرض.

قام دانفورث بتطوير أكثر من عشرة تعديلات على مرساه ، من وزن خفيف (بضعة كيلوغرامات) إلى وزن ثقيل يبلغ وزنه 7 أطنان.

تحتوي مرساة دانفورث على بعض العيوب: في فئات الوزن الصغير لا تُستخدم إلا قليلاً في الحصى الكبيرة ، حيث تتحرك حولها على قدم وساق ، وتعمق المرساة هنا نادرًا. على مرساة ضوء قوي الحالي Danfort طويلة الانجراف في الماء والسقوط إلى أسفل ليس حيث كان متوقعا. في بعض الأحيان يتم دفن مرساة هذا الهيكل بعمق في الأرض بحيث يكاد يكون من المستحيل تمزيقه يدويًا من القاع.

السمة المميزة للمرساة Danforth هي زوج من "قرون" مدببة قابلة للطي ، والتي عادة ما تكون موجودة في القاع فقط ، ولكنها مدفونة ، إذا سحب المرساة فقط.
عند طيها ، تشغل Danforth مساحة صغيرة جدًا وتزن قليلاً ، في حين تتمتع بنسبة عالية من قوة الثبات إلى وزنها. هذا تصميم مثبت وموثوق به ، ومع ذلك ، فهو لا يزال غير مثالي. مثل كل المنشآت الأخرى ، على مر السنين ، تغيرت Danforth أيضًا ، وأحيانًا قد تؤدي التغييرات غير المهمة إلى نتائج مثيرة.

كم مرة يزحف المرسى؟ هل يمكن أن تثق به مع قارب ، الذهاب إلى الشاطئ إلى حفلة؟ ربما تحتاج بعض المراسي؟ نايجل كالدر ، الذي قضى أشهر في المرساة ، إن لم يكن سنوات من حياته ، يشاركه تجربته.

كان هناك صاعقة قوية ، وهرعنا جميعًا إلى سطح السفينة. كان لدينا مرسى في خليج منعزل في غرب السويد. كان جدار من الغيوم السوداء ، مضاءة ببرق صاعقة ، قادمًا مباشرة من البحر ، وكان سطح البحر تحته برغوة بيضاء من الحملان. موجة ضربنا على متنها قبل أن نتمكن من فعل أي شيء. قفز مقياس شدة الريح إلى 50 عقدة. يميل اليخت إلى الشتائم ، ونادراً ما يحدث حتى تحت الإبحار من Malo 46 ندى.التفت 90 درجة ، تقويمها ، وسحب سلسلة مرساة يرتجف إلى الحلبة ، قلبت أنفها ضد الريح.
  كان الجزء السفلي من الخليج ، حيث تم ترسيخنا ، مغطى بطبقة كثيفة من الطحالب ، والتي نادراً ما تضمن قوة تثبيت جيدة للمراسي. كان لدي شعور بأن القارب يمكن إلقاؤه من المرساة ، لذلك بدأت القيادة خلف عجلة القيادة على أهبة الاستعداد لبدء تشغيل المحرك. لمدة نصف ساعة ، استمرت هذه العاصفة مع البرق والرعد ، وكانت أقوى من تلك التي واجهتها في المرساة. ثم توقف فجأة كما ظهر. ومع ذلك ، أبقى لنا المرساة.
منذ أكثر من ثلاثة عقود ، استخدمت أنواعًا مختلفة من المراسي. يجب أن أعترف أنه لا توجد نقاط تثبيت سيئة ، ما عليك سوى اختيار الخط الصحيح لقاربك واستخدامه بشكل صحيح. من الضروري أن يكون لديك اثنين على الأقل من أنواع التثبيت.
  لسنوات عديدة ، كان المفضل لدي هو CQR ، الشركة الرائدة في شعبية بين الطرادات. أعطى بداية في الحياة لمرساة دلتا ، إعادة تصميمها إلى حد كبير ، مع القدرة القابضة هائلة.
كمرساة ثانية مستوردة ، لقد كنت دائمًا تستخدم مرساة نوع دانفورث (مع التأرجح). تم استبدال دانفورث الأصلي في وقت لاحق من قبل القلعة عندما أصبحت متاحة. تتميز هذه النسخة المصنوعة من الألمنيوم وخفيفة الوزن بقوة هائلة على معظم أنواع التربة. ومع ذلك ، فهو ، مثل كل المراسي ذات الأرجل المتمايلة ، يعاني من مشكلة واحدة شائعة: إذا كان القارب "يمشي" عند المرساة بنهاية مرساة متدلية ، فإنه يمكن أن يسقط بين الكفوف ، ويحول المرساة تحت الحمل ، وهو ما لا يمكن التقاطه مرة أخرى. خلال تاريخي ، اضطررت إلى الانجراف إلى الشاطئ مرتين ، وفي كلتا الحالتين كان هذا بمثابة مرساة.
  هناك بعض الأسباب التي لا تستند عليها CQR ، ولا دلتا ، وأي من المراسي من نوع Danforth بشكل آمن. هذا الحصوه والطحالب. رأيي الثابت هو أن مرساة فيشرمان هي الأفضل في هذه الحالات. على الرغم من أنه من غير المريح الاستخدام - فهو يتطلب التجميع قبل الإصدار والتفكيك للتخزين - لقد استخدمته في الحالات التي كان فيها الوحيد الذي يمكنه الاحتفاظ بها.
  في الوقت المناسب ، استبدلت الدلتا بمرساة بروس الكبيرة لتجربتها ، حيث بدأ العديد من الطرادات في استخدامها بنشاط. في رأيي ، لم يكن لديه دلتا أفضل.
  على مر السنين ، تطور الهدوء النسبي ، اقتحم سوق المراسي مجموعة كبيرة من التصميمات الجديدة ، التي أظهر الكثير منها بالفعل خصائص مثيرة للإعجاب ، على سبيل المثال ، مثل Cobra 2 في الصورة.
  كان لدي واحدة من هذه المراسي - Rocna ، ومن الميزات الجيدة أنه سرعان ما يلتقط مرة أخرى عندما يتم طرده من الأرض. لقد استخدمتها على مجموعة متنوعة من التربة - من الحصى ، مروراً بالرمال والطمي الكثيفة ، إلى الطمي الطري والطحالب السميكة في القاع. لمدة ثلاث سنوات من الاستخدام النشط ، لا يمكنني تذكر سوى حالات قليلة عندما اضطررت إلى إعادة إطلاق هذا المرسى ، وفي جميع الحالات ، كانت هذه حالات عندما تم تجميع طبقة سميكة من الطحالب في أقدامها. حدث هذا إذا أعطيت المرساة بقوة شديدة ، دون إتاحة الوقت لكسر الكفوف طبقة من الطحالب ، ولكنني اخترت على الفور النهاية ، مما اضطرها إلى الانزلاق وجمع الطحالب تحت الكفوف. لكن المرساة لم يزحف أبدًا ، إذا كان قد أخذها بالفعل مرة واحدة.
  في هذا القصف السويدي ، كنا على وجه التحديد مرساة روكنا. أنا معجب بعمله ، نظرًا لأن القارب قد تحول بالفعل إلى 90 درجة تحت عبء ثقيل ، فقد أبقينا في مكانه. مرساة رائعة حقا.

أنواع المراسي ، إيجابياتهم وسلبياتهم

كل مرساة لها مزايا وعيوب. يعتمد اختيار الأفضل بالنسبة لك على أسلوب الإبحار والأماكن التي تنوي ترسيخها .

CQR

الأشياء الجيدة  - في أيامه ، كان المذيعة الأكثر شعبية في السوق. لديها قوة القابضة جيدة على الرمال والطمي. يمكن أيضًا أن "تحفر" الطحالب ، إذا كانت الطبقة ليست سميكة جدًا.
سلبيات  - في التربة الصخرية الصلبة ، يمكن أن تميل إلى الاستلقاء على جانبها والزحف. في أي تربة ، حيث كان يعمل بشكل جيد ، بسبب مساحة القدم الصغيرة نسبياً ، فإن قوته القابضة أقل من قدرة الكثير من المراسي الحديثة.

الأشياء الجيدة  - مرساة دلتا هي في الأساس نفس CQR المعروفة ، فقط من دون مفصل في مفصل المغزل مع الكفوف. الغريب في الأمر ، لكن رفض المفصلة ، الذي كان يُنظر إليه دائمًا كميزة إيجابية لـ CQR ، قد حسن من سياج المرساة في جميع التربة الفرعية تقريبًا.
سلبيات  - على غرار CQR

  بروس

الأشياء الجيدة  - تم تصميم هذا المرساة لترسيخ منصات النفط في بحر الشمال على التربة الرملية والطمي ، حيث تمسك بشكل جيد. ومع ذلك ، لا يعمل هذا المرسى جيدًا على الأنواع الأخرى من التربة ، حيث تخدم المراسي الحديثة بشكل أفضل.
سلبيات  - في عدد كبير من الاختبارات ، أظهرت مرساة بروس قوة احتجاز صغيرة نسبيا.

دانفورث

إيجابيات -لسنوات عديدة ، كان دانفورث هو الأفضل من المراس مع الكفوف تحول على محور. يستغرق بشكل جيد على الرمال والطمي ، ولكن سيئة على التربة الصلبة والأحجار والطحالب. هناك العديد من التعديلات لهذا المرساة. تظهر الصورة المرسى البريطاني.
سلبيات  - إذا انقلب القارب على المرساة ، فيمكنه قلب المرسى بين الأرجل لإخراجها من الأرض. بسبب المغزل الطويل ، من غير المناسب تخزينه ، إما في بكرة القوس أو في الخزانة.

صياد سمك

الأشياء الجيدة  - تخترق أقدام المراسي الضيقة والحادة من خلال طبقة الطحالب بسهولة على الأرض ، وكذلك تخترق جيدًا في القاع الصخري والصخري ، حيث لا تتمكن المراسي الأخرى ذات الأرجل الكبيرة من الالتقاط
سلبيات  - مساحة صغيرة نسبيا من الكفوف تحد من قوة القابضة على التربة الرملية الخفيفة والغرينية. ساق طويل في الزوايا اليمنى إلى الكفوف يجعل هذا المرساة غير مريحة للعمل معها على سطح السفينة. يتطلب التجميع قبل الإصدار والتفكيك للتخزين.

قلعة

الأشياء الجيدة  - الحصن هو ضوء ، مع مرساة الساقين مع قوة تعليق عالية جدا على التربة المناسبة لمثل هذه المراسي. من المثير للاهتمام "مرساة" مريحة (لتناول غداء قصير على الماء) ، أو كما تم استيرادها.
سلبيات  - مثل كل المراسي ذات الكفوف المتمايلة يمكن أن تكون نهاية مقلوبة عندما يتحرك القارب مع تغير التيار أو الرياح.

إيجابيات -في أعداد كبيرة من الاختبارات والاستعراضات للعديد من اليخوت ، يوضح هذا المرسى القدرة القابضة الممتازة ويأخذها بسرعة كبيرة. ميزة التصميم هي نير مطور ، يعمل كقضيب.
سلبيات  - نير ، الذي يحول المرساة إلى وضع ، يزيد من حجمها ويجعلها غير ملائمة للتخزين.

من ym
  ترجمة سيرجي سويستولا.