Státní inspektorát pro malé lodě v Rusku a plovoucí vozidla obdržel nové nařízení, které bylo jedním z důvodů velmi velkého počtu otázek a zahajovaných diskusí ve fórech.

Nová pravidla bohužel nepřinesla do stávajícího problému jasnou představu, protože většina vlastníků se na fórech neúčastní, a ti, kteří takové informace vlastní, nevnímají povahu nových informací správně. Zpravidla, zejména v nedávné době, není povaha právního jazyka běžným občanům zcela jasná. V tomto ohledu existuje mnoho otázek od majitelů lodí, kteří podléhají registraci.

Patří mezi ně:

1. Nemotorové lodě o délce nejvýše 20 metrů.
2. Motorové čluny, jejichž hmotnost s vybavením dosahuje nejméně 200 kg.
3. Nemotorové lodě s počtem míst, méně než 12 osob.
4. Lodě, s instalovanými motory, o celkové kapacitě nejvýše 10,88 k.

Tyto lodě mohou být použity na všech zásobnících Ruska, bez informací o registraci v GIMS.

ZajímavéPravidla nefungují v pohraničních oblastech, kde existují zvláštní pravidla stanovená zvláštními orgány.

Patří mezi ně:

• Motorové čluny s délkou více než 20 metrů.
• Motorové čluny, jejichž celková hmotnost přesahuje 200 kg.
• Non-motorizované lodě, celkový počet míst je více než 12 osob.
• Lodě, které mají výše uvedené vlastnosti a které jsou vybaveny motory o výkonu 10,88 k.

Chcete-li se zaregistrovat, musíte vyplnit jednu z registračních karet. Udělejte prohlášení. Uveďte dokument odpovídající jednotlivci. Uveďte doklady potvrzující vlastnictví plavidla, osvědčení o registraci této lodi a motor, jakož i potvrzení o zaplacení státní služby. Registrační čísla musí být na obou stranách.

Technická certifikace

Lodě, které jsou předmětem registrace, určitě podléhají údržbě. Před registrací jsou plavidla, která nejsou certifikována výrobcem, a nádoby, vyrobena řemeslnou metodou, podléhají povinnému inspekčnímu postupu.

Všechna plavidla podléhají pravidelným kontrolám každých 5 let. V tomto případě začínají termíny průzkumu datem registrace plavidla. To se také provádí v případech, kdy je plavidlo přesunuto do jiného regionu. Kromě toho jsou údržbářské lodě podrobeny zásadní opravě nebo po likvidaci připomínek uvedených po průchodu předchozí údržby.

Po přijetí nových pravidel se inspekce lodí provádí ve dvou fázích. První etapa spočívá v provozních zkouškách nad vodou, po kterých se nádoba podrobí konečným postupům, které se týkají její vhodnosti pro další provoz. Veškeré náklady spojené se zvednutím lodi nese majitel.

Je to poučné!  Pokud uplynula doba technického vyšetření, může majitel očekávat pokutu od 500 do 1000 rublů.

Jaký druh řemesla můžete získat? Odpověď na tuto otázku je velmi jednoduchá: pro všechna plavidla, bez ohledu na velikost, hmotnost a prostornost, pokud jsou vybaveny motory, s kapacitou více než 5 k.

Pokud majitel nemá právo spravovat takové plovoucí zařízení, pak bude za určitých podmínek majitel pokutován a loď bude odtažena na speciální parkoviště. Může být vrácena, pokud předložíte dokumenty uvádějící majetková práva k plavidlu. Kromě toho bude nutné zaplatit pokutu, jejíž velikost je 1000-1500 rublů.

Pro registraci je třeba prakticky každé vozidlo. Zákon vyžadující průchod tohoto postupu se vztahuje na plavidla, včetně gumy.

Abychom nebyli podřízeni administrativním a náročným opatřením a nedostali se do nepříjemných situací, musíte mít určité znalosti týkající se správného výkladu zákona o plavidlech a některých jeho dodatků.

Nové předpisy GIMS Rusko

GISM Ruska je orgán, který kontroluje nedostatečnou přepravu a je zodpovědný za dodržování postupu registrace lodí. Tento zákon, ze dne 23. dubna 2012 N 36-FZ, stanoví pravidla „Změny některých legislativních aktů Ruské federace, pokud jde o definici pojmu malého plavidla“. Malé lodě patří: katamarány, vodní skútry, kánoe, lodě, jachty, motorové a veslařské lodě.

Malá plavidla, která nepotřebují registraci

Nové změny předpisů pro získání dokladu, kterým se povoluje používání lodí na všech typech vodních útvarů, vylučují postup registrace pro tyto typy lodí: \\ t

• motorové čluny, jejichž délka nepřesahuje 20 m;
• plavidla bez motorového vozidla, která váží méně než 200 kg, spolu se zařízením;
• nemotorové lodě, počet sedadel pro cestující, jejichž počet nepřesahuje 12;

Všechny výše uvedené lodě, vybavené motorem, jehož výkon je nižší než 10,88 koňských sil.

Kategorie lodí, pro které se vyžaduje registrace

• motorové čluny, jejichž délka přesahuje 20 m;
• nemotorové lodě, vážící společně se zařízením více než 200 kg;
• motorové lodě, počet sedadel pro cestující, jejichž počet přesahuje 12;
• všechna plavidla vybavená motory, jejichž výkon přesahuje 10,88 koňských sil.

Pravidla a pořadí registrace gumových člunů

Každá registrace movitého majetku, v tomto případě gumových člunů, podléhá určitým pravidlům a krokům. Jaké dokumenty musíte mít, se sebou, žadatelem, aby byl postup prováděn správně, bez následných žádostí?

Člověk, který chce zaregistrovat plavidlo a spadá do této kategorie, by s nimi měl mít:

• doklad prokazující jeho totožnost, tj. pas;
• DIČ (individuální registrační číslo udělené daňovými orgány);
• žádost o registraci odpovídající zvláštnímu formuláři;
• titulní listina;
• technické pasy pro plavidlo a pro motor (nebo motory), kde je uveden jeho výkon a vlastnosti;
• obdržení platby státního poplatku (jeho velikost je uvedena na oficiálních stránkách GIMS).

Po podání přihlášky a všech souvisejících dokladů je majiteli vydáno číslo ocasu ve výši 2 ks, které musí být namontováno na obou stranách plavidla.

• výsledek kontroly údržby plavidla, která zahrnuje dvě fáze: \\ t
• na vodě, kde jsou stanoveny její plovoucí vlastnosti;
• na pozemku, kde jsou zkoumány dané parametry a funkce.

Veškeré náklady na údržbu nese majitel lodi.

PVC lodě a potřebné dokumenty

PVC lodě jsou předmětem registrace na společném základě přijatém pro gumové lodě. To znamená, že papírování pro takovou loď závisí na tom, zda splňuje stanovené fyzikální a technologické parametry.

Stojí za zmínku, že tyto požadavky platí pouze pro vnitřní vody Ruské federace. Pokud majitel lodi plánuje vstup do mezinárodních vod, bez ohledu na vysídlení a požadavky Státního námořního inspektorátu, musí mít lodní lístek (registraci).

Registrační certifikát nebo lodní lístek

Registrační certifikát, jinými slovy lodní lístek, je dokladem potvrzujícím právo vlastníka malého plavidla pohybovat se po vodních cestách a vodách na území státu (Ruská federace).

Tento dokument je platný pro prezentaci vodní policii, v případě porušení navigačních pravidel a jiných kontroverzních situací, pro dodání z míst trestu pro vodní plavidla a pro úkony prodeje. Vydává se v GIMS, kde se ukládají všechny potřebné dokumenty.

Technická certifikace

Technické zkoušky gumových člunů provádějí příslušné orgány dohledu Státního ústavu inspekce a rozvoje. Vedeno ve dvou fázích - na vodě a na souši.

Právo kontrolovat malou loď

Pro získání práva řídit malé plavidlo v souladu s právními předpisy Ruské federace jsou předepsána určitá pravidla pro osoby, které dostanou takovou příležitost:

• občané starší 18 let;
• osoby, které mají za následek absolvování kurzů navigace, které poskytují zkoušku z teoretické a praktické části;
• vyšetření z narkologa;
• vyšetření z psychoterapeuta;
• přítomnost dokladu potvrzujícího majetek nebo úkon prodeje.

Na základě výše uvedených dokumentů je vydán dokument potvrzující právo vlastnit a provozovat vodní dopravu.

Aby se předešlo sporným situacím s vodohospodářskými úřady, udělejte to pravidlo - vždy, když jedete na ryby nebo odpočíváte na vodě, vezměte si dokument potvrzující vaši totožnost a vlastnictví plavidla v kontejneru nebo obalu chráněném před vodou.

V případě soudních sporů kontaktujte právníky nebo důkladně prostudujte práva a povinnosti obou stran na internetových stránkách odpovědné organizace - GIMS nebo Ochrana spotřebitele.

Zdokumentované tvrzení obou stran dokumentujte a fotokopie z průvodních dokladů odstraňte.

Souhrnně lze říci, že malá plavidla, která splňují právní předpisy, umožňují majiteli volně cestovat po vodní oblasti Ruské federace, stačí je pečlivě prozkoumat a neporušit pravidla plavby.

Od 1. ledna 2017 vstoupí v platnost nové právní předpisy o registraci malých lodí používaných pro nekomerční účely. Jedná se o „Správní řád Ministerstva pro mimořádné situace Ruska pro poskytování státních služeb pro státní registraci malých plavidel pod dohledem Státního úřadu pro mimořádné situace Ministerstva pro mimořádné situace Ruska (vyhláška Ministerstva pro nouzové situace Ruska ze dne 24.06.2016 č. 339) .2016 №340).

Nový postup registrace malých plavidel pod dohledem Státní inspekce pro mimořádné události a mimořádné události ruského ministerstva pro mimořádné situace se výrazně liší od současného nařízení stanoveného nařízením EMERCOM Ruska ze dne 29. června 2005 č. 500.

Co musíte nejprve znát majitelé malých lodí a těch, kteří se chystají stát?

1. Malá loď je loď, jejíž délka nepřesahuje 20 metrů a počet osob na palubě je 12 osob.

2. Malá plavidla používaná pro nekomerční účely s hmotností vyšší než 200 kg podléhají státní registraci u Státního inspektorátu pro nouzové řízení EMERCOM Ruska. nebo pokud je instalovaný výkon motoru (motor) vyšší než 8 kW. V tomto případě je hmotnost nádoby hmotnost dokončené nádoby podle GOST R ISO-8666-2012. Podle státního standardu se při výpočtu hmotnosti celé lodi bere v úvahu hmotnost motoru, který není ve skutečnosti stojící, ale hmotnost nejtěžšího motoru s maximálním přípustným výkonem pro loď. Na motorový člun Kazanka-M lze namontovat například motor s kapacitou do 25 koní. včetně. Ze stávajících motorů s výkonem 25 koní Nejtěžší je čtyřtaktní PLM Mercury F 25ELPT, která váží 82 kg. Hmotnost takto vybaveného motorového člunu Kazan-M je tedy 227 kg. a podléhá státní registraci bez ohledu na to, jaký výkon bude motor instalován.

3. Aby bylo plavidlo vyloučeno z rejstříku malých plavidel (zrušení registrace), je nezbytné podřídit členění GIMS, pokud bylo plavidlo registrováno, jeden z následujících dokladů potvrzujících důvody pro vyloučení plavidla z rejstříku malých plavidel: \\ t

Kupní smlouva (darování apod.);

Soudní akt, který vstoupil v platnost;

Rozhodnutí státního orgánu o zabavení plavidla;

Osvědčení o zániku státního občanství Ruské federace vydané na jméno majitele plavidla;

Doklad potvrzující reorganizaci nebo likvidaci právnické osoby, která je vlastníkem plavidla;

Doklad potvrzující smrt, konstruktivní ztrátu plavidla, zmizení chybějícího plavidla, jakož i ztrátu, kterou plavidlo způsobí v důsledku restrukturalizace nebo jiných změn.

Registrace Rozdíly

To bylo podle pořadí Emercom Ruska od29. června 2005№ 500	Od 01.01.2017 bude v souladu s objednávkami č. 340 a č. 339 ze dne 24.6.2016.
Registrace plavidla o malé velikosti byla provedena v místě bydliště majitele plavidla nebo v místě založení plavidla.	Registrace bude provedena na adrese registrace majitele plavidla v jakékoli divizi Státního inspektorátu pro mimořádné události a mimořádné události Ruské federace.
Identifikační (registrační) číslo plavidla se skládalo ze 7 znaků: 3 písmena a 4 číslice	Identifikační (registrační) číslo plavidla se bude skládat z 11 znaků: 2 písmena, 4 čísla, pak číslo oblasti RUS ...
Od okamžiku registrace získalo malé plavidlo právo plavit se pod státní vlajkou Ruské federace.	Malá loď musí nést státní vlajku Ruské federace. Pokud vzhledem ke konstrukčním vlastnostem plavidla není možné nést státní vlajku Ruské federace, pak je obrázek trupu státní vlajky Ruské federace o velikosti nejméně 300 x 200 mm aplikován na trup lodi přímo za identifikačním číslem, jaká je značka na lodním lístku a v rejstříku malých plavidel.
Identifikační (registrační) číslo plavidla se aplikuje na obou stranách ve vzdálenosti ¼ délky trupu plavidla od dříku v jedné linii. Výška písmen a čísel by měla být nejméně 150 mm, šířka - 100 mm, tloušťka čáry -15-20 mm. Pokud není možné splnit tyto požadavky vzhledem k konstrukčním vlastnostem plavidla, stanoví velikost a umístění čísla registrační orgán.	Identifikační (registrační) číslo plavidla je umístěno v jedné linii na obou stranách, takže střed značky je ve vzdálenosti ¼ délky trupu plavidla od stonku. Výška písmen a čísel by měla být nejméně 150 mm, šířka - 100 mm, tloušťka čáry -15-20 mm. Není-li možné splnit tyto požadavky vzhledem k konstrukčním vlastnostem plavidla, stanoví velikost a umístění čísla registrační orgán, \\ t co je zaznamenáno v lodním lístku a v rejstříku malých plavidel.

Registrace malých plavidel od roku 2017.

Dne 1. ledna 2017 vstoupily v platnost nové právní předpisy o registraci malých plavidel používaných pro nekomerční účely.

• „Správní předpisy Ministerstva pro mimořádné situace Ruska pro poskytování státních služeb pro státní registraci malých plavidel pod dohledem Státní inspekce pro mimořádné události a mimořádné události Ruské federace (vyhláška Ministerstva pro mimořádné situace Ruska ze dne 24.06.2016 č. 339)
• „Pravidla státní registrace malých plavidel pod dohledem Státní inspekce pro mimořádné události a mimořádné události Ministerstva mimořádných situací Ruska (vyhláška Ministerstva pro mimořádné situace Ruska ze dne 24. června 2016 č. 340)

Podle těchto objednávek se nový postup registrace malých plavidel pod dohledem Státní inspekce pro mimořádné události a mimořádné události ministerstva mimořádných situací výrazně liší od stávajícího, který byl zřízen vyhláškou č. 500 Ministerstva pro mimořádné události Ruska.

Postup registrace malých plavidel: \\ t

Abychom pochopili tuto otázku, musíme nejprve jasně pochopit, co je to malé plavidlo. Toto plavidlo, jehož délka není větší než 20 metrů, počet cestujících - ne více než 12 osob. Podle pravidel jsou malá plavidla, která se používají pro nekomerční účely, s hmotností nad 200 kg, nebo pokud je instalovaný výkon motoru (přívěsný motor) větší než 8 kW, podléhají státní registraci u Státního inspektorátu pro mimořádné události a mimořádné události Ruska.

Jak zjistit hmotnost malé lodi?

Tato hodnota je určena GOST R ISO-8666-2012. Podle tohoto dokumentu se při výpočtu tohoto parametru přihlédne k hmotnosti motorového člunu, který není ve skutečnosti stojící, ale k hmotnosti nejtěžšího motoru s maximálním přípustným výkonem pro plavidlo.

Příklad číslo 1.

- Na motorovém člunu Kazanka-M je možné instalovat motor s výkonem až 25 koní. včetně. Ze stávajících motorů s výkonem 25 koní Nejtěžší je čtyřtaktní PLM Mercury F 25ELPT, která váží 82 kg. Hmotnost takto vybaveného motorového člunu Kazan-M je tedy 227 kg. Odtud je třeba uzavřít závěr - podle nových předpisů, je nutné jej zaregistrovat, bez ohledu na to, jaký výkon bude motor instalován.

Příklad číslo 2.

- Motorový člun "Poseidon-480" má hmotnost s vybavením a vybavením 110 kg. Pokud dříve jeho majitel používal s PLM s výkonem například 10 hp hmotnost 35 kg, nepodléhala státní registraci, protože celková hmotnost byla nižší než 200 kg. Nyní musíte vzít v úvahu hmotnost maximálního výkonu PLM, který doporučuje výrobce nádoby. Pro model, který zvažujeme, je maximální přípustný výkon motoru 50 koní a moderní motory této síly, na které budeme v první řadě vedeni, mají hmotnost vyšší než 100 kg. To znamená, že celková hmotnost soupravy překročí povolených 200 kg. a takový motorový člun musí být registrován.

Příklad číslo 3.

- Další příklad, se sovětskou lodí - "MKM". Hmotnost trupu je 150 kg. S motorem Yamaha 9.9 FMHS bude tato loď vážit 186 kg, což je méně než 200 kg. Podle pasu na „MKM“ však můžete motory umístit až na 25 koní včetně. Vezměte si motor o výkonu 25 koní od stejného výrobce: Yamaha 25 BWS. Váží 56,5 kg. Počítáme - 150 + 56,5 = 206,5 kg. Váha plavidla je větší než 200 kg, proto musí být registrována ve Státní inspekci pro lodní dopravu s vydáním lodního lístku.

Hlavní rozdíly oproti pravidlům GIMS 2016:

Registrace

• Bylo to.  Před inovacemi byly všechny procesy související s registrací plavidla prováděny podle místa bydliště osoby, na které bylo plavidlo registrováno, nebo podle místa, kde bylo plavidlo založeno.
• Stalo se to.  Poté, co změny v pravidlech vstoupí v platnost, proběhne celý registrační postup na adrese registrace vlastníka plavidla v jakémkoli útvaru Státní inspekce pro malé soudy ruského ministerstva pro mimořádné události na území Ruské federace.

Číslo lodi

• Bylo to.  Před vstupem nových pravidel pro registraci malých lodí v platnost v roce 2016 zahrnoval zvláštní registrační číslo 7 znaků, z toho 3 písmena a 4 číslice. Majitelé plavidel ji aplikovali na obou stranách s některými technickými vlastnostmi. Mělo být umístěno ve vzdálenosti ¼ délky trupu plavidla od stonku a vždy v jedné linii. Výška dopisu měla být nejméně 150 mm, šířka - 100 mm a tloušťka čar -15-20 mm. Pokud konstrukční znaky plavidla neumožnily majiteli použít číslo v souladu s pravidly, určil registrační orgán velikost a umístění registračního čísla.

• Stalo se to.  Nyní, po změně v roce 2017, zvláštní registrační číslo plavidla se skládá ze 7 znaků, ale již 11. Obsahuje 2 písmena, 4 čísla a na konci číslo oblasti Ruské federace. Máme to - RUS39. Mělo by být umístěno stejným způsobem - v jednom řádku a každé desce. Musí být aplikován tak, aby geometrický střed značky byl ve vzdálenosti ¼ délky trupu plavidla od dříku. Co se týče výšky písmen, šířky a tloušťky čar, zde nejsou žádné inovace. Všechno stejné. Není-li možné tyto požadavky splnit, je místo určeno žádostí - registračním orgánem plavidla a je zapsáno do lodního lístku a rejstříku.

Termín státní služby

• Bylo to. Ve znění pozdějších předpisů v roce 2016 prošly všechny malé lodě registračním procesem, resp. Odmítly tento postup obdržet - do 3 pracovních dnů od okamžiku, kdy příslušný státní orgán obdržel všechny potřebné doklady.
• Stalo se to.  Lhůta pro poskytnutí státní služby ode dne doručení písemností žadatele do obdržení výsledku státní služby - nejvýše 3 pracovní dny. Zjistí-li žadatel důvody pro pozastavení poskytování státní služby, může být lhůta pro poskytnutí státní služby prodloužena o 30 pracovních dnů.

Státní povinnost s výjimkou (zrušení registrace) z rejstříku malých plavidel

• Bylo to.Dříve nebylo toto clo účtováno.
• Stalo se to.  Nyní je státní povinnost stanovena na 200 rublů.

Ruská vlajka

• Bylo to.  Dříve jsme měli právo dát na loď vlajku, ale nebyli jsme povinni.
• Stalo se to.  Nyní máme národní vlajku Ruské federace, nejen že máme právo na palubě, ale jsme povinni tak učinit.

Registrace byla zamítnuta

Do nových pravidel 2017 byly přidány následující položky:

• Přítomnost příznaků změny, zničení značek aplikovaných stavitelem plavidla;
• Předložení dokladů uvedených jako ztracených nebo odcizených žadatelem;
• Nepřítomnost žadatele v registračním orgánu, a to ve lhůtě delší než 30 kalendářních dnů od určeného data.

Odborný posudek:

Korobko Jevgenij Evgenievich, vrchní inspektor inspektorátu Kaliningradu, PKU „Centrum GIMS EMERCOM Ruska pro Kaliningradský region“:

Od roku 2017 se lodní lístek změnil. Teď to není kniha, jak to bylo předtím, ale list, A4 ve velikosti, který bude vyplněn ze dvou stran.

Tento dokument bude nazván takto: „Lodní lístek malého plavidla používaného pro nekomerční účely.“ Níže bude dabing tohoto záznamu v angličtině: "VESSEL CERTIFICATE neobchodní malá plavidla (celková délka 20 metrů nebo méně než 12 osob na palubě)".

Na obou stranách lístku budou vodoznaky. Ve středu přední strany - ve formě průhledného podkladu - stylizovaný znak ruského GIMS EMERCOM o průměru 8 cm.

Je důležité, abyste si s sebou nebrali originál, ale kopii jízdenky, kterou musíte nejprve zajistit v subdivizi GIMS.