A na hluboké řece, malém jezírku a rybníku se domácí katamarán stane nejen zábavou, ale také užitečné zařízení. Dá se na ní opalovat, skákat z ní do vody, protože ji téměř nelze převrátit. Svůj podomácku vyrobený katamarán můžete použít k přepravě malých nákladů a také plachtit ke kontrole rybích klecí. Pokud vytvoříte flotilu takových plavidel, je docela možné uspořádat malé soutěže v rychlostní nebo figurální jízdě, budou také vynikajícím prostředkem pro malý turistický výlet.

co řešíme?

K sestavení katamaránu vlastníma rukama nepotřebujete žádné speciální materiály - všechny jsou dostupné a velmi snadno zpracovatelné. Pokud neberete v úvahu kovové prvky, pak budete potřebovat překližku a lamely ZMM o průřezu 15-25 a 25 * 25 milimetrů a délce 3 metry. To je hlavní výhoda výsledného raftu a také jeho vlastnost. Nejlepší je použít Pokud se tak nestane, je lepší koupit břízu, ale i v případě její nepřítomnosti je přípustné použít smrk nebo osiku.

Pokud se vážně rozhodnete vyrobit katamarán vlastníma rukama, pak je výběr překližky velmi důležitá etapa, protože na tom bude záviset životnost vašeho plavidla. Samozřejmě je také důležité prokázat pečlivost, pokud jde o pečlivé dokončení jednotlivých dílů a jejich spojení. Překližka by měla být napuštěna zahřátou. Nejlépe se nanáší za horkého slunečného dne pomocí širokého štětce. Zahřívání sušícího oleje by mělo být prováděno výhradně ve vodní lázni s použitím široké misky s vroucí vodou. Samozřejmě je důležité pamatovat na opatrnost, protože popálení horkou látkou je značně bolestivé. Impregnaci můžete dokončit poté, co se vysychající olej přestane vsakovat do dřeva. Obvykle se aplikace provádí dvakrát až třikrát v intervalech několika hodin.

Konstrukční prvky

Takže při pochopení otázky, jak vyrobit katamarán, stojí za to zvážit vše v pořádku. Pontony raftů jsou vyrobeny z lamel a překližky. Vyplatí se začít s rámečky. Chcete-li to provést, musíte z překližky vyřezat 12 polotovarů, jejichž rozměry jsou 320 * 320 milimetrů, srazit je třemi nebo čtyřmi hřebíky a poté vše zpracovat podél obrysu. Dále musíte vytvořit drážky pro lamely. Lamely jsou čtvercové, ale štěrbiny by měly mít velikost 20-25 milimetrů. Zbývajících 5 milimetrů v lamelách je opatřeno drážkami. Nejlepší je položit všech šest lamel vedle sebe, zajistit je a pak pomocí pily udělat řezy do všech najednou. Vzhledem k tomu, že se na okrajích ukážou být o něco hlubší, stojí za to vyrovnat průměrnou hloubku několikanásobným posunutím desek během pracovního procesu.

Před vytvořením drážek se vyplatí zkontrolovat rozměry překližkových desek. Li mluvíme o Pokud je číslo menší než 1500 milimetrů, je nutné odpovídajícím způsobem upravit místo instalace příčníku 7 a rámu 5. Šest rámů vyžaduje, aby k nim byly ze stran a shora připevněny kusy lamel a na spodní straně by měl být připevněn kus desky. Vše musí být provedeno co nejpevněji, k tomu je lepší použít šrouby nebo šrouby, protože do lišt budou zatlučeny hřebíky, jejichž úkolem bude držet překližku.

Sestavení plavidla

Pokud se rozhodnete vyrobit katamarán vlastníma rukama, budete muset připravit několik lamel. Délka čtyř z nich by měla být tři metry, dva by měly mít každý 1,9 metru, budete také potřebovat čtyři segmenty po 570-600 milimetrech, po kterých můžete začít s další prací. Je jasné, že níže se vyplatí umístit dvojici horních lamel, které umožní rámům pevně sedět na svém místě. Okamžitě můžete připevnit několik příčných nosníků pomocí šroubů a poté položit kýlovou kolejnici a přišroubovat ji k rámům 1, 5 a 6. Dále můžete otočit rám katamaránu na bok, abyste připevnili horní kolejnice ke stejným rámům.

Na vyříznutí nálitků zádi a přídě budete potřebovat prkno o tloušťce 50 milimetrů a zde je důležité počítat s tím, že jejich tvar by měl být kuželovitý. A pak je třeba je vložit na místo, přičemž nejprve svázali horní lamely drátem. Na převisech přídě a zádi je kýlová kolejnice vyrobena z několika odřezků.

Opláštění

Teď je čas na tohle důležitý prvek jako obklad. Chcete-li vyrobit katamarán vlastníma rukama, musíte vyříznout několik prvků. Šířka středové části je 823 milimetrů, její vyříznutí není složité. Je snadné jej ohnout do tvaru rámu, protože je již napuštěn schnoucím olejem. Ale tady je důležité nespěchat. Pro usnadnění práce je třeba obrobky utáhnout drátem, lany nebo něčím jiným a poté je nechat v této poloze několik dní. Stojí za zmínku, že překližka by měla být upevněna hřebíky, ale nejprve je nutné natřít upevňovací body silnou barvou na lištách, rámech a také na odpovídajících místech překližky. Nejpečlivěji byste měli natřít spoje na rámech.

Pokračování montáže

Pokud vyrábíte katamarán vlastníma rukama, výkresy již byly pečlivě promyšleny, pak byste měli pomocí lepenkové šablony určit tvar polotovarů pro převisy. Mělo by to vypadat jako kužel. Instalují se podobně jako předchozí prvky. Zátky by měly být připevněny pouze k laku. Jejich obrysy by měly být specifikovány na základě hotové pokožky. Lamely 9-11 by měly být přibity k laku, stejně jako všechny ostatní díly. Dále můžete palubu vyříznout obkreslením obrysu téměř hotového pontonu. Jakmile je paluba přibita, mohou být pontony dokončeny. Během procesu instalace byste neměli šetřit barvou.

Paluba

Nejjednodušší je vyrobit ho ze stejné překližky jako ostatní díly. Pro pevnost zespodu a shora se vyplatí přibíjet lamely v krocích po 300–350 milimetrech. Pokud nedůvěřujete síle překližky, můžete ji položit ve dvou vrstvách, jednu na druhou. Tam, kde budou pedály instalovány, je nutné odpovídajícím způsobem upravit rozteč racku. Samozřejmě, když mluvíme o tom, jak vyrobit katamarán, stojí za zmínku, že na palubu je vhodné použít jiné materiály, například tenké desky, které budou přibity tak, aby mezi pontony byl metr široký prostor.

Pracovní část

Pokud se rozhodnete vyrobit katamarán vlastníma rukama, pak by měl být pohon vrtule vyroben z dílů z jízdního kola. Budete muset použít pár rámů s vozíkovými sestavami a pedály. Odříznuté konce rámů by měly být zploštěny a poté připevněny k liště paluby pomocí šroubů. Mezi pedály musí být instalovány distanční pouzdra, jejichž délka je 120-130 milimetrů, a samotné pedály musí být spojeny dlouhými společnými čepy.

Vybaveno lopatkovými koly, která jsou vyrobena z jízdních kol. Čepele by měly být vyříznuty z gumy, jejíž tloušťka je 4-6 milimetrů, a poté přivázány drátem k pletacím jehlám. Jedno kolo by mělo být vybaveno pěti až šesti lopatkami.

Funkční oblast

Sedák je vyroben z překližky a lamel, jejichž průřez je 25*25 milimetrů. Sedačka je připevněna k palubě po instalaci vrtulového pohonu - takže lamely pod ním nejsou přístupné pro napnutý řetěz. Nejlepší je upevnit prvky pomocí šroubů, protože je docela možné, že bude nutné upravit polohu.

Takže uděláte katamarán, jehož fotka se vám líbila. Dále byste měli udělat řízení, to bude také vyžadovat lamely a překližku. Rozměry řídítek jsou 200*320 milimetrů. Překližkový držák o stranách 200 x 200 milimetrů by měl být přibit k pravému pomocí lišt a z něj by měla být odeslána tyč na páku, která by měla být instalována na boku, v bezprostřední blízkosti sedadla. Osy podélných a příčných tyčí mohou sloužit jako silné hřebíky, pro které je třeba vyvrtat otvory vrtákem, jinak mohou tyče prasknout.

Poslední stadium

Při sestavování katamaránu by neměly být žádné zvláštní potíže. Pontony musí být instalovány na rovném terénu, poté na ně můžete položit palubu a označit místa instalace rámy jízdních kol s pedály, veslovacím pohonem a sedadly. Se zajištěním všech těchto uzlů ale není třeba spěchat. Všechny dřevěné části raftu musí být natřeny třemi vrstvami olejové barvy. Vzhledem k tomu, že schnutí každé vrstvy trvá den nebo dva, budete na tuto operaci potřebovat týden.

Po dokončení lakování by měly být všechny součásti nainstalovány na místě. Sedačka se montuje na konec. Pro přivázání katamaránu k molu a pro zajištění snadného přenášení se vyplatí přišroubovat na jeho strany 4-6 klik dveří.

Dívky si svlékly punčochové kalhoty a ve vzduchu byla znatelně cítit jaro, nádrže se brzy zbaví ledu a začne vodní sezóna pro domácí plavecké vybavení.
V dnešním článku navrhuji začít vyrábět domácí katamarán.
Takový katamaran lze snadno přepravovat v kufru auta, není třeba jej registrovat, protože není veslice protože má pedálový pohon.

Je pohodlné lovit z domácího katamaránu - je velmi obtížné jej převrátit, vysoká židle vám umožní natáhnout nohy nebo je zastrčit pod sebe, můžete lovit ve stoje na katamaránu bez obav z pádu do vody z vánek.

Obecně neexistují nic jiného než výhody, takže se podíváme na výkresy katamaránu a po materiálech začneme vyrábět plavidlo vlastníma rukama.

Katamarán je sestaven ze dvou dutých plováků, každý o délce 3000 mm, šířce 200 mm a výšce 250 mm. Plováky jsou navzájem spojeny můstkem z duralových rohů 30X30 mm (příčníky) a 20X20 (podélné spoje), snýtovanými do jednoho kusu. Most má sedadlo řidiče 7, pedály 4, řetězový pohon s mezilehlým řetězovým kolem (uzel 3) a vrtulí - lopatkové kolo (uzel 4) se šesti deskami (lopatkami), uzavřenými nahoře kovovým pláštěm. Pro ovládání kormidel 13 je pod levou rukou řidiče instalována rukojeť 6 Pohybem rukojeti se katamaran otáčí doprava a pohybem doleva. Díky velké ploše propojených kormidel je katamaran velmi obratný.

Plováky mají rám z devíti obdélníkových rámů (mohou být vyrobeny buď ze dřeva, popř hliníkový roh) a čtyři podélné prvky (struny) umístěné v rozích rámů rámu. Plováky na předním a zadním konci v rovných představcích. Rám je designově tak jednoduchý, že jej lze sestavit i bez skluzu, na rovnou podlahu popř velký stůl. Pouzdro (pokud je rám kovový) musí být vyrobeno z lehké slitiny listový materiál. Instaluje se na nýty, s těsnicí páskou položenou podél švu (při absenci speciální pásky můžete použít domácí bavlněnou pásku s hustým tukem olejomalba). Nejprve se nýtuje spodek, pak boky. Poté musí být vnitřek plováku tmel podél švů a natřen. Nakonec se paluba instaluje na šrouby M5 se zápustnou hlavou (v blízkosti kontrolních poklopů, kam můžete strčit ruku dovnitř, by měla být paluba přinýtována).

Po vyčištění jsou hotové plováky pečlivě zatmeleny podél švů a natřeny v požadované barvě. Před lakováním je třeba kovový povrch odmastit a ošetřit jemným brusným papírem.

V případě výroby plováků ze dřeva jsou rámy rámu sestaveny z borovicových tyčí 35X15 mm na styčníkech. Podélné podélníky z borovice o průřezu 20X20 mm lze k rámům připevnit šrouby nebo pevnými nylonovými závity s epoxidové lepidlo. Poslední metoda je velmi jednoduchá a vůbec neoslabuje strukturu, kromě toho, že poskytuje určitou úsporu hmotnosti.

Obložení dřevěného rámu je z třívrstvé překližky o tloušťce 2 - 3 mm, s epoxidovým nebo kaseinovým lepidlem. Směr vrstev je podélný podél dna a po stranách, příčný podél paluby. Překližka je vtlačena tenkými hřebíky a šrouby 15X2,5 mm.

Hotový plovák je pečlivě očištěn a pokryt jednou vrstvou skelného vlákna s epoxidovou pryskyřicí. Pokud tyto materiály nejsou k dispozici, můžete použít běžné bavlněné kaliko a přilepit nitro lepidlem. Před lepením je nutné všechny rohy a hrany těla plováku mírně zaoblit pilníkem, aby se látka při provozu déle neodírala.

Jak ukázala praxe, cyklistický katamarán je zvláště vhodný pro rybáře a lovce: je velmi stabilní, snadno prochází hustými houštinami vodních rostlin, je zcela tichý a na vodě sotva znatelný. Můžete s ním dělat dlouhé náhozy s přívlačovým prutem, lovit s plovákovými pruty, jigy a hrnky. Přepravováno na standardním, průmyslově vyráběném střešním nosiči. Pro tento účel je instalován dřevěný rám s podložkami z pěnové pryže nebo porézní pryže, na které se kolo opírá spodky plováků. Upevnění ke kufru se provádí pomocí háčků se spojovacími prvky gramofonového typu. Tato konstrukce umožňuje dvěma osobám instalaci a vyjmutí z kufru bez velkého úsilí. Aby se zabránilo zbytečnému odporu vzduchu při přepravě, je sedadlo řidiče odnímatelné a ovládací rukojeť je sklopná.

Při stavbě katamaránu si můžete většinu kovových dílů vyrobit sami nebo použít některé standardní cyklistické díly, které se prodávají v obchodech.

G. OVCHINNIKOV, inženýr

Katamarán jízdního kola: 1 - paluba, 2 - boční podélník, 3 - nosníky rámu, 4 - hnací řetězové kolo s pedály, 5 - hnací řetěz, 6 - rukojeť ovládání kormidla, 7 - sedadlo řidiče, 8 - vzpěra opěradla sedadla, 9 - vrtule plášťová kola, 10 - podélná spojovací tyč, 11 - hlava řízení, 12 - příčná spojovací tyč, 13 - volant.

Díly řetězového pohonu: uzel 1 - upevnění pylonu pedálu ke kobylce, uzel 2 - řez podél osy pedálů, uzel 3 - řez podél mezilehlé osy vozíku, uzel 4 - řez podél osy lopatkového kola.

Sekce trupu A - A: 1 - rámový rám plováku, 2 - příčné spojení (ohyb 30X30), 3 - podélné spojení (úhel 20X20), 4 - nosníky tvaru T.

Řez těla B - B: 1 - plovák, 2 - plášť vrtule, 3 - deska lopatkového kola (list), 4 - osa bubnu, 5 - hnané řetězové kolo.

Zdroj: "Modelist-Constructor" 1975, č. 9

Ten blbec komentuje:

Sakra, blbá poznámka.

Komentáře k zákonu:

Vážený respekt

Návrhář komentuje:

Modelist-Constructor je vynikající časopis!

Anton komentuje:

Tento katamarán je vhodný pouze pro děti
od 10 do 15 let.
A pro dospělé potřebujete více než 3krát.

komentáře:

Zasraní komentátoři, sami nic neudělali, ale tady jsou kecy na všechno

Artem komentuje:

Souhlasit! Pokud kritizujete, ukažte, jak můžete být lepší!

Andr komentuje:

Nyní se nemusíte obtěžovat překližkou, stačí vyříznout izolaci z pěnových panelů, jako je penoplex. Můžete vzít 5 cm na šířku a vyříznout polotovary stran a slepit je dohromady.

Pro pevnost zakryjte horní část skleněným vláknem na epoxidovém nebo jachtovém laku.

V upevňovacích bodech můžete použít podložky vyrobené z voděodolné překližky nebo plastu.

Nejprve se musíte rozhodnout, jaké úkoly bude váš katamarán řešit. Jedna věc je, pokud ji potřebujete na horských řekách, a úplně jiná, pokud se s ní chystáte plavit na velkých vodních plochách. Vlastnosti použití katamaránu přímo ovlivňují jeho design.

Výběr prototypu pro stavbu

Většina správná možnost Při stavbě katamaránu je myšlenkou vybrat si jako prototyp existující katamarán svépomocí, který je pro vás velikostí a účelem nejvhodnější. Výkresy takových katamaránů lze snadno najít na internetu.

Vybraný prototyp můžete upravit tak, jak potřebujete, ale návrh hlavních nosných prvků by se neměl měnit. Obvykle jsou nabízeny katamarány vlastní konstrukce, byly již reprodukovány v poměrně velkém počtu exemplářů, design je dobře propracovaný a není třeba jej zbytečně měnit.

Stavba katamaránu

Základem katamaránu je rám z hliníkových trubek, ke kterým jsou uchyceny válce. Nafukovací válce mají dvouvrstvé provedení: na vnější straně je potah z plachtoviny nebo jiné odolné tkaniny, nese hlavní zátěž. Válce jsou umístěny uvnitř, v nejjednodušším případě mohou být vyrobeny z polyetylenového pouzdra. Jejich úkolem je zadržovat vzduch, takže vnitřní konfigurace není tak důležitá. Musí být větší než vnější odolný kryt. Pro bezpečnost je lepší vyrobit vnitřní válce z několika samostatné sekce, v tomto případě v případě náhodného proražení zůstane katamaran na hladině.

K sestavení katamaránu používejte pouze spojovací prvky z nerezové oceli, ušetříte si tím mnoho problémů. Speciální pozornost dávejte pozor na upevnění válců - neměly by se o ně odírat kovové části. Pokud válec někde drhne, tak na vlnách se velmi rychle opotřebuje se vším, co z toho vyplývá nepříjemné následky.

Pokud je katamaran vybaven stožárem, je vhodné zajistit bezpečnostní mechanismy, které při dosažení určité síly plachty automaticky uvolní. Důvodem je skutečnost, že převrácený katamaran je téměř nemožné vrátit zpět a při silných náhlých bouřích není vždy možné plachty nastavit včas - několik sekund stačí k tomu, aby se katamaran převrátil nebo zůstal rozbitý. stožár. Proto byste se měli předem obávat o bezpečnost.

Nešetřete na materiálech. Používejte kvalitní hliníkové trubky, dobré materiály pro válce a upevňovací pásy. Starejte se také o pohodlí pro posádku – na katamaránu by se mělo pohybovat pohodlně a bezpečně, proto udělejte alespoň malou palubu, prostor mezi válci na přídi a zádi by měl být pokrytý silnou síťovinou, která unese hmotnost člověka.

Pamatujte, že na nafukovacím katamaránu je příčinou proražení válců hlavní problém. Dbejte proto na to, aby se jediné proražení nestalo osudným pro vaši stavbu a konstrukce katamaránu umožňovala co nejvíce krátká doba provést potřebné opravy.

Stavba katamaránu vlastníma rukama je docela jednoduchá. Pokud si chcete vyrobit domácí katamarán na rybaření, pěnový katamarán, nafukovací katamarán, katamarán pro rafting nebo jakékoli jiné účely, pak se v tomto článku pokusíme stručně popsat hlavní fáze stavby takového plavidla.
Tento způsob vodní dopravy je zvláště důležitý pro ty, kteří žijí v těsné blízkosti moře, jezera, řeky nebo jakékoli jiné vodní plochy. A někdy se výroba katamaránu může stát životně důležitou nutností, takže takové plavidlo musí mít patřičnou sílu a spolehlivost. A pokud nejste miliardář, který si může objednat jakékoli plavidlo od designové kanceláře, pak vám doporučujeme vyrobit katamarán, který můžete použít vlastními rukama pro různé účely: turistiku, rybolov, rekreaci nebo dokonce cestování.

Ve srovnání s kajakem, lodí nebo jachtou má katamarán mnoho výhod. To je především vyšší spolehlivost, stabilita, nízká hmotnost, pohodlí a schopnost překonávat peřeje při raftingu z řek.
Nákresy mořských katamaránů a předběžné výpočty jsou nezbytné, aby se neukázalo, že loď má velký vítr nebo se převrhne, a to ani na malých vlnách.

Díky detailním a dobře zpracovaným výkresům katamaránu si můžete samostatně a bez drahého vybavení vyrobit například plachetní katamaran, který bude plně splňovat všechny vaše požadavky.
Takové plovoucí plavidlo, vyrobené ručně podle předem vyvinutého schématu nebo náčrtů, se bude lišit:

• Vysoká plavební způsobilost, spolehlivost a požadovaná rychlost,
• Nízká hmotnost, díky tomu možnost přepravy na jakoukoli vzdálenost,
• Ubytování požadované množství místa k sezení,
• V případě potřeby je možné zajistit montáž přídavného motoru.

Výkres katamaránu by měl ukazovat všechny detaily našeho plavidla a popisovat sled stavebních operací. Měly by tam být i rozměry, které potřebujeme.

Podívejme se na několik nákresů pro katamarány:

Katamarán pro rybolov

Pokud máte zájem o katamarany na rybaření, které si můžete vyrobit sami, pak nemusíte mít k dispozici specializované vybavení. průmyslové prostory nebo speciální technické dovednosti.
Stavba katamaránu by měla začít nutností rozhodnout o velikosti budoucího plavidla. Na základě dostupných rozměrů nakupujeme překližky a dřevo. V zásadě můžete použít jakékoli dřevo, pokud není příliš drahé a dobře plave. Například si můžete koupit 1 kubický metr borovice, to průměrná cena je 3400 rublů. Také budeme potřebovat překližku o tloušťce 4 mm - asi 8 metrů čtverečních(je lepší to vzít s rezervou), bude nás to stát asi 700 rublů.
Zahájíme práci na stavbě katamaránu vlastníma rukama vytvořením trupu budoucího plavidla. První fází je instalace nosníku. Pro připojení komponenty náš katamarán, musíme zakoupit kvalitní šrouby různé velikosti.

Rybářské katamarany musí mít vysokopevnostní trupy. Většina optimální délka je uvažováno 6 metrů. Buďte připraveni na to, že při vytváření katamaránu vlastníma rukama budete muset jeho rozměry několikrát přepočítat. To je normální, protože jak stavba postupuje, začnou se objevovat nové nápady na zlepšení pevnosti nebo plavby vašeho plavidla.
Při stavbě katamaránu svépomocí je třeba věnovat zvláštní pozornost nosníku podstěžně. Jak ukazuje praxe, jeho měření a výpočty se provádějí několikrát. Při stavbě takového plaveckého plavidla vlastníma rukama musíte být velmi přesní a opatrní.

Stavíme spolehlivý katamarán z pěnového plastu

Vlastnoručně vyrobený molitanový katamarán nelze potopit, je odolný a snadno se používá.
Podívejme se na stavbu tohoto plovoucího plavidla vlastníma rukama o rozměrech 3750 x 1600 mm, tloušťce plechu 40 až 150 mm, výšce plováku 200 mm a šířce 400 mm. Řezání desek se provádí pomocí speciálního zařízení - nichromového drátu zahřátého na 200-250°C nebo na speciálním stroji.
Dělat rekreační katamarán z pěnového plastu, budeme potřebovat: 2 membrány v přídi, 4 přepážky a 4 rámy. Všechny tyto díly jsou vyrobeny z překližky o tloušťce 12 mm.

K zajištění dílů se používají stahovací trubky (duralové), lze však použít i tenkostěnné ocelové trubky. Na trubkách o průměru půl palce si musíte vyrobit závit sami pomocí matrice nebo ráčny.
Před montáží plováků pro katamarán se na široké povrchy desek nanese epoxidové lepidlo nebo olejová barva, poté se utáhnou ocelovými trubkami pomocí spojek. Nyní se tenké kaliko nebo sklolaminát v několika vrstvách nalepí na domácí katamarán pomocí epoxidová pryskyřice nebo olejová barva.
Přední část plováků katamaránu je rovněž vyrobena ručně pomocí rohů o rozměru 25x25 mm (použit hliník), poté je opláštěna hliníkovým plechem o tloušťce 0,5 mm.
Kryty vyrobené z plechové duralové překližky tloušťky 1-1,5 mm jsou upevněny šrouby do rohů přídě, které jsou zase umístěny na konce spojovacích trubek a zajištěny maticemi. Poslední fází výroby luku je jeho naplnění kousky pěny a uzavření víkem.
Konstrukce paluby je provedena z lamel a dřevěných bloků. Hotový design Je nezávisle připevněn k rámům pomocí 8 šroubů a matic. Pokud se chcete na katamaránu pohybovat rychleji a dokonce i proti větru, můžete do jeho zádi nainstalovat motor nebo použít vesla.

DIY nafukovací katamarán

Nafukovací katamaran musí mít plovák ve tvaru bubnu nebo vřetena.
Plováky mají zpravidla dvouvrstvou konstrukci: vnitřní nafukovací komory a ochranný vnější plášť. Pokud chcete postavit nafukovací katamarán tak, aby měl vysokou životnost, pak můžete použít vnitřní komory se dvěma komorami. Takové kamery stojí asi 10 000 rublů, musíte mít také vesla - jejich cena je v průměru 3 000 rublů. pro pár. Bylo by také dobré mít záchranné vesty, které vás budou stát nejméně 1 000 rublů. pro každého. Obecně platí, že pokud chcete postavit takový katamarán vlastníma rukama, musíte mít rozpočet asi 35 000 rublů.

Jeden skin je navržen tak, aby se do něj vešly dva krátké fotoaparáty. Proto je třeba počítat s tím, že se délkově překrývají minimálně o 2 průměry, jinak se „škrcení“ na plováku nevyhnete.
Svépomocné vložení nafukovací komory do katamaránu se provádí do kůže plováku skrz otvory, které jsou zpravidla umístěny na koncích kůže. To vše se provádí v následujícím pořadí:

1. Umístěte fotoaparát vedle jednoho z otvorů,
2. Kůži na ruce prostrčíme dalším otvorem,
3. Vtáhneme kameru do kůže,
4. Ohýbáme konce asi o 10 cm, aby se snížilo zatížení koncový šev a také vložte zakřivené konce komory do přední a zadní části kůže.

Nafukovací turistický katamarán s jednoduchými poklopy nemá upevňovací prvky, protože během procesu nafukování komor se samy uzavřou. Při vkládání dvou komůrek do jednoho pláště je třeba komůrky položit na sebe a poté je třeba současně vtahovat pláště.
Trubice, která nafukuje komory, vychází z kůže jedním z poklopů. Obvykle, pracovní tlak v komorách není větší než 0,1 atm. Při vynášení katamaránu na břeh by měl být umístěn ve stínu nebo mírně snížit tlak v komoře.
Chcete-li si komory nafouknout sami, lze použít různé lodní pumpy s adaptérem, který se hodí na hadici komory. Načerpání 1m3 plováku trvá v průměru 20 minut. Chcete-li napumpovat plovákový katamarán, ruční pumpy Je lepší ji nepoužívat, jinak po nafouknutí komor nebudete chtít nikam plavat, takže je nejlepší vzít si nožní pumpu nebo automatickou pumpu.

Raftingový katamarán

Rafting na katamaránu je vždy vzrušující. Proto, pokud si chcete rychle a bez specializovaného vybavení vyrobit katamarán pro rafting, pak si pozorně přečtěte naše pokyny krok za krokem výroba tohoto plavidla.
Kromě samotného katamaránu budeme pro rafting potřebovat:

• Neopren (cena od 10 000 rublů).
• Záchranná vesta. Jeho cena je nejméně 1000 rublů.
• Helma (od 1500 rub.).
• Boty (od 2000 rub.).
• Ochranný oděv. Jeho cena je od 5 000 rublů.

Fáze 1: Sestavení desky. Dvě gondoly, již nafouknuté vzduchem, k sobě připevníme ve vzdálenosti přibližně 90 cm, nejlépe hliníkovými trubkami.
Je důležité, aby se písek nebo oblázky nedostaly do již nafouknutých válců malé velikosti. Jinak může dojít k proražení fotoaparátu zevnitř.
Fáze 2: Napumpujeme gondoly. Není potřeba je úplně nafukovat. Stačí ji trochu napumpovat, abyste mohli nainstalovat desku a poté ji utáhnout. Poté gondoly plně nafoukneme, jinak bude mít váš katamaran špatnou stabilitu.

Fáze 3: Nainstalujte palubu a utáhněte ji lany. Gondola by již měla mít smyčky, kterými prochází lano. Jednou omotejte lano kolem paluby a vložte jej do smyčky.
Fáze 4: Vodní katamarán pro spouštění musí mít dno, což je plachta, která se připevňuje k okrajům paluby pomocí vázacích pásek. Měl by být utažen tak, aby nebyl příliš utažený, ale vše dobře drželo.
To je vše, jak vidíte, je velmi snadné vyrobit katamarán pro sestup z horských řek vlastníma rukama!

Plachetní katamarán má některé funkce

Než si sami vyrobíte katamarán a poplujete s ním, musíte pochopit, že toto plavidlo ano vnější schránka, který poskytuje pevnost včetně vnitřní komory, která je zodpovědná za těsnost konstrukce. Přítomnost kontur snižuje voděodolnost při plachtění. Samotný rám katamaránu je vyroben z duralových trubek, podepřených šrouby pomocí tvarovaných matic.
Níže popsaná konstrukce katamaránu má kormidlo a zajišťuje plachtu. Téměř všechny součásti mohou být vyrobeny samostatně, je zapotřebí pouze malé množství soustružnických prací.
Než začnete stavět tuto loď, musíte mít schéma katamaránu, podle kterého získáte kvalitní věc.

Plováky

V našem modelu budou dva a každý z nich je naplněn vzduchem. V příčném řezu mají tyto prvky tvar kruhu. Plováky nemají prakticky žádné válcové části a liší se zádí a přídí.
Plovák obsahuje vnitřní komoru a vnější plášť, který je o 15 % menší než velikost komory. To je nutné, aby byla kamera vždy v napjatém stavu a byla zajištěna její bezpečnost. Vlastní výroba fotoaparátu je jednou z klíčových operací, takže zabere spoustu času. Pokud je tento prvek vyroben z syntetické materiály, pak vydrží docela dlouho a pokud je z gumy, tak její výdrž bude o něco nižší, ale také cenově dostupnější.

Odhalit

Pokud není možné kameru vystřihnout celý kus materiálu, panel je nutné slepit z kusů, a to s přesahem. Šev by měl být široký alespoň 3 cm a na jeho místo by měly být nalepeny další pruhy látky. Zadní strana fotoaparátu, která svým tvarem připomíná objímku, je při montáži zkroucena a svázána gumičkou.
Vlastní design návleku poskytuje možnost jeho vysušení a opravy. Kromě toho by měl být do komory před příďovými veslaři nalepen speciální ventil používaný pro loď. Může být dokonce použit k čerpání této vody na cestách. vozidlo. Váš cestovní katamarán proto bude vždy na vodě a procházka po něm bude velkým potěšením.
Chcete-li vyrobit dno katamaránu vlastníma rukama, měli byste jej také vystřihnout z jednoho kusu látky nebo jeho jednotlivých kusů a poté je spojit. Poté je nutné sešít spodní a horní skořepinové díly od končetin ke středu. Přeřezávání dílů musí být prováděno s maximální přesností - to musí být provedeno, aby byl zajištěn správný tvar a zabránilo se vráskám na plováku.

Most

Obvykle je to hliník, vyrobený z trubek různých velikostí a průměrů, spolu s upevněním, což jsou šrouby a svorníky. Výplety jsou vyrobeny ze dvou prvků spojených objímkou, která je připevněna lepidlem k zadní části katamaránu a zajištěna čepem. Konce podélníků jsou zajištěny pomocí zátky, která může být vyrobena z libovolného materiálu a bezpečně zajištěna tvarovými maticemi.

Paluba

Tento katamaránový prvek má obdélníkového tvaru a je vyrobena z tkaniny z hustých odrůd nylonu. Velikost tohoto prvku závisí na typu rámu, který jsme sestavili.
Při výrobě paluby vlastníma rukama by měly být okraje panelu po jejím obvodu otočeny o 30 mm a poté sešity. Nyní instalujeme průchodky používané k zajištění mostu k palubě. Šněrování by mělo být provedeno od středu plováku k jeho koncovému bodu.

Plachty a stěžeň

Plachtu pro katamarán je nejlepší vyrobit vlastníma rukama ze tří duralových trubek, z nichž každá je vložena do sebe. Dřevěné tyče ale můžete postavit i se spojovacími lištami. Při přenášení plavidla se do dlouhých částí stěžně vkládají nosníkové prvky - gaff a kompozit, které jsou vyrobeny z duralových lyžařských hůlek nebo trubek požadovaného průměru.
Spodní část stěžně je připevněna ke středu druhého nosníku se čtyřmi kryty a napínači od vrcholu stěžně ke koncům příčných nosníků.
V případě potřeby lze plachtu pro katamarán nezávisle zvětšit nebo zmenšit, v závislosti na vašich zkušenostech s řízením takového plavidla.

Motorový katamarán

Jak si vyrobit katamarán vlastníma rukama, který bude snadné plavit na vodě, na vlnách a dokonce i proti větru? Domácí katamarán vyrobený z překližky se k tomu nehodí, protože potřebujete něco „vážnějšího“. Proto vám doporučujeme vyrobit motorový katamarán, jak se říká, „z improvizovaných prostředků“. Jako motor bude použit motor z mopedu.
Chcete-li vyrobit dobré motorové plavidlo, musíte na rám katamaránu uprostřed nainstalovat moped, který bude bezpečně držen příčnými nosníky.
Pouzdro doporučujeme vyrobit ze sololitu o síle 4 mm. Po ohnutí obrobku vyvrtáme otvory ve vzdálenosti 50 mm. Nyní tělo sešijeme pomocí měděný drát, nalepením příčníkové desky a dvou rámů tam. Poté, co je vše suché, slepte spoje a odstraňte drát. Poté švy přetřeme lepidlem a zafixujeme pruhy látky ve třech vrstvách.
Musíte do trupu přilepit sklolaminát a vyrobit palubu ze sololitu, poté ji přilepit k trupu pomocí měděného drátu a epoxidového lepidla. S uvnitř zakrýt tělo lak na parkety a s mimo jak dobře vše slepíme sklolaminátem.
Nyní začneme používat borovicové bloky jako příčné nosníky a připevníme je k rámům epoxidovým lepidlem. Pomocí svorek připevníme na konce pouzdra ložiska, která jsme předtím ohýbali z třímilimetrových kovových pásků.
Motorový katamaran se ovládá pomocí kormidel. Jsou vyříznuty z překližky o tloušťce 12 mm, poté jsou zavěšeny a zajištěny pomocí pantů a domácích pantů.
Nyní nezávisle vyjmeme kolo z mopedu a zajistíme jej pomocí os čepů v předních a zadních upevňovacích bodech. Dále vyměníme řetěz za delší, abychom jej mohli protáhnout motorem, který je umístěn na lopatkovém kole.
Konstrukce katamaránu může používat naftu, Plynový motor nebo elektromotor jakéhokoli výrobce. Hlavní je, že to trochu váží.
Musíte mít schéma, jak vyrobit katamarán, což vám umožní vyhnout se chybným výpočtům a urychlit jeho stavbu.

Mořský katamarán

Chcete vědět, jak si vlastníma rukama vyrobit dobrý katamarán, jehož výroba zabere jen pár dní? Pak si pozorně přečtěte tento článek.
Nejprve je třeba připravit lamely. Čtyři z nich by měly být dlouhé tři metry, dva pak 1,9 metru. Potřebujeme také čtyři segmenty po 570-600 milimetrech. Je zřejmé, že dvojice horních lamel umístěných níže poskytne rámům možnost sedět pevně na svém místě. Pomocí šroubů zajistíme příčníky, poté položíme kýlovou kolejnici a přišroubujeme ji k rámům 1, 5 a 6. Nyní je rám dostatečně pevný a budoucí mořský katamarán lze otočit na bok, aby bylo možné k rámům připevnit horní lamely.
Nezapomeňte si koupit desku o tloušťce 50 milimetrů, kterou následně použijeme na vyříznutí předních a zadních nálitků, ale zde je třeba počítat s tím, že musí mít tvar kužele.

Opláštění

Středová část má šířku 823 milimetrů, kterou lze velmi snadno řezat vlastníma rukama. Dá se snadno ohnout do tvaru rámu, protože jsme ho předem naimpregnovali vysychajícím olejem. Tuto záležitost však nelze uspěchat. Pro zjednodušení naší práce svážeme obrobky drátem nebo lany a necháme je v této poloze několik dní. Myslete také na to, že překližka bude připevněna hřebíky, ale upevňovací body (latě a rámy) musíte předem natřít barvou. na olejové bázi. Zvláštní pozornost by měla být věnována také spojům na rámech.

Paluba

Aby mohl rekreační katamarán plout po moři, musí mít spolehlivou palubu, která je vyrobena z překližky. Pro zlepšení pevnosti tohoto prvku přibíjíme lišty každých 300-350 mm. Pokud si nejste jisti pevností překližky, lze ji položit ve 2 vrstvách - na sebe. Tam, kde jsou pedály instalovány, by vzdálenost mezi kolejnicemi neměla bránit jejich otáčení.

Stěhovák

Náš cestovní katamarán pro cestování po moři si nechá vyrobit veslovací pohon vlastníma rukama z dílů z jízdního kola. Budeme používat dva rámy s pedály a podvozkovými sestavami. Uříznuté konce rámů zploštíme, poté je připevníme pomocí šroubů k liště paluby a mezi pedály nainstalujeme distanční pouzdra o velikosti od 120 do 130 mm a samotné pedály spojíme dlouhými čepy.
Nyní na katamarán instalujeme lopatková kola, která vyrábíme z kol jízdních kol. Čepele vystřihneme z gumy o tloušťce 4-6 mm a poté je omotáme drátem k pletacím jehlicím. Jedno kolo by mělo mít 5-6 nožů.

Funkční oblast

Sedadlo kutilského katamaránu je vyrobeno z lamel a překližky a jejich průřez by měl být 25x25 milimetrů. K palubce se připevňuje po instalaci vrtulového pohonu, aby se lamely zespodu nedotýkaly napnutého řetězu. Všechny prvky by měly být zajištěny šrouby, aby bylo možné v případě potřeby upravit jejich polohu.
Nyní začneme vyrábět řízení, které bude vyrobeno z překližky a lamel. Velikost našeho volantu bude 200x320 milimetrů. K pravému volantu pomocí lamel přibijeme překližkový držák, jehož každá strana má 200 milimetrů. Poté z něj vedeme tyč k páce - měla by být instalována na boku vedle sedadla. Jako osy příčných a podélných tyčí můžete použít silné hřebíky s vyvrtanými otvory, jinak tyče jednoduše prasknou.
Chcete-li vyrobit motorový mořský katamarán s vlastními rukama, budete určitě potřebovat výkresy, protože to je jediný způsob, jak zaručit přesnost výpočtů a správnost geometrických tvarů plavidla. A po jeho vybudování můžete bezpečně vyrazit na plavbu.

Rekreační katamarán

Postavíme rekreační katamarán z pěnového plastu o rozměrech 3950x1800 mm. Plovák má výšku 250 mm a šířku 450 mm, tloušťka jeho plátů se pohybuje od 40 do 150 mm.
Na výrobu této nádoby budeme potřebovat přibližně 2 m3 pěny a asi 5 m2. metrů překližky. Polystyrenová pěna stojí přibližně 2000 rublů. na metr čtvereční a překližka je asi 250 rublů. na list, tloušťka 4 mm.
Než začnete s montáží plováků, musíte široké povrchy desek pokrýt epoxidovým lepidlem a poté je utáhnout trubkami pomocí matic. Nyní je třeba vnější povrchy pokrýt skelným vláknem nebo tenkým kalikem složeným v několika vrstvách.
Přední část katamaránu vyrábíme samostatně vlastníma rukama pomocí rohů z hliníku nebo nerezové oceli o rozměrech 30x30 mm, výsledná konstrukce je pak opláštěna hliníkovým plechem tloušťky 0,5 mm. Náš pěnový plastový rekreační katamarán má kovová konstrukce, který se upevňuje pomocí šroubů a úhelníků.
Stavba katamaránu dále zahrnuje připevnění překližkových nebo duralových krytů k rohům přídě pomocí šroubů. Přední část našeho plovoucího zařízení je namontována na koncích spojovacích trubek, poté jsou zajištěny maticemi. Dutina je vyplněna kousky pěnového plastu a uzavřena.
Paluba je sestavena pomocí tyčí a lišt a výsledná konstrukce je připevněna k rámům pomocí osmi šroubů a matic. Chcete-li se pohybovat po vodě s větším pohodlím, můžete nainstalovat malý motor, výkon až 5 hp. nebo veslování.

Katamaránová plachta

Nafukovací plachetní katamarán musí mít stěžeň a vhodné upevnění, jehož výrobní proces nyní zvážíme. Než si katamarán vyrobíte sami, musíte se nejprve rozhodnout, jakou výšku bude váš stožár a také místo, kde budou připevněny kryty a kryty.
Máte-li všechny rozměry vaší budoucí plachty, můžete si její ušití objednat u příslušného studia, ale abyste se vyhnuli výrobním vadám a máte-li odpovídající vybavení, můžete si plachty ušít sami.
Před ušitím plachty si ale vyrobíme stěžeň. Většina nejlepší možnost– vyrobte ze tří duralových trubek, které se budou zasouvat do sebe. Existují ale i způsoby výroby stožárů z tyčí se spojovacími lištami.
Pokud chcete plachetní katamarán přemístit, pak se do dlouhých částí stěžně vkládají další prvky, které jsou vyrobeny z hliníkových lyžařských hůlek nebo trubek příslušného průměru. Základna stožáru je připevněna ke středu druhého nosníku a čtyři lana mající napínací zařízení od vrcholu stěžně ke koncům prvního a třetího příčného nosníku.
Podomácku vyrobený nafukovací plachetní katamarán je vybaven péřovými perkálovými plachtami, které by se měly skládat z hlavní plachty a výložníku a jejich plocha je 7 metrů čtverečních. m Tyto plachty, které se montují na stěžeň, mají výšku 3600 mm, navíc je zde výložník. Veškerá tato výbava umožňuje katamaránu dosáhnout rychlosti až 10 km/h se zadním větrem.

DIY překližkový katamarán

Aby byl rám a další energetické prvky tohoto vodního vozidla co nejodolnější, použijeme borovicové lamely s tyčemi, jejichž průřez se pohybuje od 25x40 do 60x100 mm a jejich cena je přibližně 7 000 rublů. za metr krychlový metr – přesně tolik materiálu budeme potřebovat.
Plováky jsou potaženy voděodolnou překližkou, jejíž tloušťka je 6 mm. Cena takové překližky je 300 rublů. na list a jeho velikost je 1525×1525 mm. Budeme potřebovat asi 4 listy. Pro výrobu rámů použijeme překližku o tloušťce 9 mm, její cena je asi 400 rublů. na list. Musíte si také koupit 4 listy.
Vnější hydroizolace se provádí pomocí výztužných vrstev ze skelných vláken, které jsou předimpregnovány polyesterovou nebo epoxidovou pryskyřicí. Takové sklolaminát stojí asi 80 rublů. za 1 čtvereční m., bude to potřebovat asi 20 čtverců, protože to budeme lepit překrývající se. Cena epoxidové pryskyřice je přibližně 7 000 rublů. na 3 litrovou nádobu.
Dřevěné prvky těla jsou upevněny pomocí šroubů a samořezných šroubů se skrytou hlavou.
Domácí katamarán vyrobený z překližky vlastníma rukama je mnohem snazší postavit než loď, protože je sestaven na jednoduchém skluzu, což je plochá základna vyrobená z desek s vertikálně upevněnými stojany.

Svou budoucí loď musíte sestavit vlastníma rukama v následujícím pořadí:

1. Naši plošinu nainstalujeme na zem ve vodorovné poloze a v pravém úhlu umístíme regály, ke kterým připevníme rámy.
2. Pomocí předem připravených výkresů katamaránu musíte nezávisle řezat dvě sady rámů se dvěma identickými příčnými deskami.

• Pomocí samořezných šroubů v technologickém výřezu všech příčných přepážek instalujeme a upevňujeme dřevěné podélníky z tyčí o velikosti 40x40 mm, načež vyrábíme zygomatické podélníky z lamel o průřezu 25x40 mm.
• Nyní na stejném principu nainstalujeme tvarovaný dřík o průřezu 50x90 mm.
• Po sestavení rámu zkontrolujeme všechny jeho rozměry, aby odpovídaly výkresům.

Abyste se v posloupnosti všech operací nepletli, můžete si je vyfotografovat. Nyní víte, jak vyrobit katamarán z překližky, jediná věc je, že před zahájením práce mějte na paměti, že rozpočet na takové plavidlo je asi 20 000 rublů. Ale s takovým katamaránem je dobrý rybolov zaručen!

Turistický katamarán

Naše turistická loď bude vyrobena z pěnového polystyrenu. Rám pro katamarán tohoto typu není potřeba. Před montáží plováku by měly být jeho součásti po natření olejovou barvou natřeny epoxidovým lepidlem. Poté všechny tyto díly dotáhneme pomocí matic a ocelových trubek. Poté přilepíme každý vnější povrch tenký materiál, například kaliko nebo sklolaminát, předem složené ve 2-3 vrstvách.
Pokud chcete postavit katamarán vysoký stupeň spolehlivost, pak by jeho příď měla být vyrobena samostatně, pomocí hliníkových rohů o rozměrech 25x25 mm. Poté jej začneme oplášťovat hliníkovým plechem, jehož tloušťka je 0,5 mm. Mimochodem, jeden hliníkový plech stojí přibližně 1 500 rublů a budeme potřebovat 3 z nich.
Pod hliníkovým plechem musí být překližková membrána, která je upevněna úhelníky a šrouby. Hliníková kůže, která spojuje kovové části, je držena na místě pomocí nýtů.
Nyní vyrábíme část luku vlastníma rukama. Na rohy plováků připevňujeme pomocí šroubů kryty z překližky nebo tenkovrstvého duralu. Poté se příďová část připojí k hlavní a poté se nasadí na konce trubek. To vše je nyní pevně spojeno s ořechy. K výrobě paluby našeho plavidla používáme tyče a dřevěné lamely, spojte je k sobě v krocích po 10-15 cm.
Nyní víte, jak si sami vyrobit katamarán a vydat se na výlet lodí po vodní ploše nejblíže vašemu domovu. Stavba takového plavidla trvá v průměru 2-3 dny.

Katamarán z trubek

Základem takového plavidla jsou hliníkové trubky spojené navzájem do rámu. Na něj připevníme válce nafouknuté vzduchem.
To vše si ale nejdříve musíme koupit. Proto mějte na paměti, že 1 metr trubky, kterou potřebujeme, o průměru 16 mm, stojí asi 26 rublů a budeme potřebovat 30 metrů takových trubek - ne méně. Nafukovací válce stojí nejméně 25 000 rublů. pro pár.
Takové válce musí mít konstrukci sestávající ze dvou vrstev, přičemž vnější vrstvou je obal vyrobený z plachtoviny nebo jiné odolné tkaniny, která nese hlavní zatížení. Uvnitř takového pouzdra jsou umístěny válce. Mimochodem, pokud nevíte, jak vyrobit domácí katamarán z trubek tak, aby jeho náklady byly nižší, můžete místo nákupu nafukovacích válců použít polyethylenové rukávy. Jejich hlavním účelem je totiž zadržování vzduchu a pevnost, takže jejich konfigurace pro nás není důležitá. Jediná věc je, že rukávy musí být větší než odolný vnější kryt. Pro větší bezpečnost musí být vnitřní válce vyrobeny z několika částí, takže pokud dojde k proražení jedné, katamaran zůstane s jistotou na hladině.
V procesu stavby katamaránu vlastníma rukama je nejlepší použít nerezové materiály. Zvláštní pozornost je třeba věnovat zajištění válců - je nutné zabránit jejich dotyku s kovovými částmi, aby nedocházelo k nadměrnému tření. Také, když vymažete katamarán z trubek vlastníma rukama, nedoporučujeme šetřit na použitých materiálech. Nezapomeňte na posádku, musíte se ujistit, že může pohodlně chodit, i když je na malé palubě místo k sezení.

Hliníkový katamarán

Vyrobit si domácí hliníkový katamarán není tak jednoduché, jak se zdá. K tomu se doporučuje použít kov, třídy AMg5, AMg6 atd. Vezmeme-li v úvahu rozměry plážového katamaránu, které mnozí z nás znají, můžeme dojít k závěru, že pro jeho výrobu jsou vhodné hliníkové plechy o tloušťce 2 mm. Průměrná cena jednoho takového listu je 6 000 rublů a potřebujeme 4 z nich. Pro palubu doporučujeme použít hliníkové plechy o tloušťce 4 mm - jejich cena je přibližně 12 000 rublů. - Jeden takový list nám stačí.
Výroba katamaránu z hliníku vlastníma rukama je poměrně obtížná, protože musíte mít zařízení pro svařování hliníkových plechů a příslušné dovednosti. Proto je nejlepší tuto záležitost svěřit profesionálům nebo to nechat na nějaké výrobě Detailní popis, jak vyrobit katamarán a schéma budoucího plavidla.
Hliníkové tělo je velmi praktické a bude vám sloužit mnoho let, přitom nevyžaduje prakticky žádnou údržbu. Takové hliníkové plavidlo lze skladovat minimálně pod pod širým nebem, nezhorší to.

Vytvoření rámu pro katamarán vlastníma rukama

Spolehlivý rám pro katamarán je vyroben spojením podélných a příčných trubek. Jsou drženy pohromadě pomocí speciálního pletení. Trubky, které jsou položeny podélně, jsou speciálně vyrobeny skládací, aby se usnadnily jejich přepravy. Rám však může být vyroben nejen z kovu, ale také ze dřeva.
Pokud si chcete vlastníma rukama postavit vodní katamarán, na kterém můžete sjíždět řeky kategorie 3 nebo chodit po jezerech, pak je rám nejlépe vyroben z hliníkové slitiny D16T.
Vázání trubek se provádí následovně: kravata se omotá kolem trubek, poté se navlékne knoflík, poté se 2krát omotá, poté se knoflík nasadí na svorku. Smyčky by měly být vyrobeny ze syntetických popruhů, které se natahují a po nějaké době nehnijí ani nevysychají.
Standardní rámová sada pro katamaran se skládá z:

• Hliníkové trubky o průměru 20 mm (budete potřebovat 4 podélné a 5 příčných). Taková trubka stojí asi 80 rublů. na metr a budeme potřebovat asi 30 metrů těchto trubek.
• 20 zákrutů, 20 límců a 20 svorek. To vše bude stát asi dalších 3 000 rublů.

Než začnete vyrábět rám, musíte mít schéma katamaránu.

Rám se svorkami

Tento způsob montáže rámů zahrnuje použití konzol vyrobených ze speciálního materiálu - kaprolonu. Vyznačuje se vysokou pevností a spolehlivostí. Pomocí takových nástrojů lze rám sestavit za 20-30 minut.

Rám na konzolách

Aby paluba zůstala plochá, jsou ve střední části rámu instalovány podélné prvky (1 nebo 2 kusy). Rám je připevněn ke gondolám přivázáním podélných prvků ke dvěma řadám protilehlých smyček. To vám umožní udělat dřevěný rám místo hliníku.
Nyní víte, jak vyrobit dobrý hliníkový katamarán vlastníma rukama. Přejeme vám příjemný pobyt!

Výroba plováků pro katamarán vlastníma rukama

Plováky pro katamaran jsou podlouhlé válce nafouknuté vzduchem. Chcete-li vyrobit takové plováky vlastníma rukama, musíte si vzít odolnou a lehkou tkaninu, která neumožňuje průchod vzduchu, je nejlepší použít pogumovanou.
Vezmeme látku, vystřihneme z ní kousky o rozměrech 300 x 64 cm - to budou naše přířezy na válce, na každý z nich potřebujeme 2 stejné kusy látky. Pokud vám chybí materiál správnou velikost, pak z malých kusů můžeme slepit kousky látky, které potřebujeme. Lepení je nutné provést s přesahem tak, aby byl přesah minimálně 2 cm po zatuhnutí švů je třeba dodatečně přelepit proužky podobné nebo i tenčí látky tak, aby byl přesah minimálně 2-. 3 cm Nejprve provedeme lepení z vnitřní strany válce a poté zvenku.
Celkem k výrobě balónků vlastníma rukama budeme potřebovat asi 20 metrů čtverečních látky. Takový kus vás bude stát asi 9 000 rublů plus další Spotřební materiál, ukazuje se, že stavba tohoto plovoucího plavidla nás bude stát přibližně 15 000 rublů.
Také je třeba pamatovat na to, že části trubky předem slepíte přírubami, abyste je mohli naplnit vzduchem tak, aby trubka shora směřovala k vnitřní část katamarán, takže plnění vzduchem bude pohodlnější.
Hmotnost jednoho válce bez vzduchu, vyrobeného z takové tkaniny, je pouze 1 kg. Pokud chcete získat strukturu vyšší pevnosti, pak mohou být lahve vyrobeny z tkaniny držáku plynu, používané v metalurgických podnicích, pro skladování kyslíku pod tlakem.

Výroba rámu pro katamarán

Rám katamaránu je jeho základem, proto je důležité, aby byl pevný a spolehlivý. Jeho příčné prvky by měly být rozmístěny v závislosti na tom, kolik lidí je plánováno na přepravu na tomto DIY katamaránu.
Při výrobě rámu doporučujeme použít duralové trubky o vnějším průměru 22 mm s tloušťkou stěny 1 mm. Jsou zvláště vhodné pro instalaci příčníků, protože musí mít vysokou tuhost. Například rám katamaránu z PVC obsahuje 4 podélné prvky a až 10 příčných nosníků. Délky jsou připevněny k plovákům, ve vzdálenosti části obvodu plováku od sebe. Někteří instalují pouze 2 délky (jedna pro každý plovák) - to může výrazně snížit hmotnost plavidla. I v této situaci však musí být plováky upevněny paralelně a odsazeny od sebe o 1/6 vnějšího průměru plováku.
Jeden metr duralové trubky, kterou potřebujeme, stojí 250 rublů a celkem potřebujeme asi 25 metrů takových trubek, což bude stát 6 250 rublů.
Podélné prvky jsou připevněny k značící čáře vně podélné osy katamaránu a podél vnitřní čáry jsou připevněny k příčníkům. Díky tomu je možné dosáhnout stabilizace plováku na rámu. Při výrobě rámu vlastníma rukama jsou podélné prvky zpravidla kratší než plováky o 0,5-1,5 m, což jim usnadňuje jízdu na vlně a setkání s ní je měkčí.

Katamarán vyrobený z plastových trubek

Chcete se naučit, jak vyrobit domácí katamarán z? plastové trubky vlastníma rukama? Pak si pozorně přečtěte tento článek.
Použijeme plast kanalizační potrubí, jehož průměr je 110-116 mm a každý 3 metry. Pro každý z plováků je 5 trubek, tři trubky jdou do horní části a dvě do spodní části. Tyto trubky jsou navzájem spojeny pomocí úhelníků nebo T-kusů obecně, existuje mnoho možností montáže. Plováky jsou mezi sebou spojeny přechody z trubek o průměru 50 mm.
Náklady na metr plastové trubky o průměru 110 mm jsou v průměru 350 rublů. Stejná trubka, ale o průměru 50 mm, vás bude stát asi 100 rublů. Metr. Proto v průměru před stavbou takového katamaránu musíte mít rozpočet 10 000 rublů.

Několik videí ukazuje, jak mistr, autor kanálu „Alexander Sedoy“, pojal a realizoval myšlenku postavit vysoce kvalitní katamarán z polystyrenu vlastníma rukama. Úkol byl zadán, plavecké zařízení by mělo být:
1. Nepotopitelný.
2. Nezničitelný.
Z. Nelze se převrátit.
4. Skládací, s možností přepravy na kufru
malý osobní automobil.
5. Slušné rozměry pro pohodlné plavání.
b. Ponor je poloviční než u kajaku.
7. Lehký, každý díl by neměl být těžší než 20 kg.
8. Připravte se rychle a snadno.
9. Prostorný.
10. Nosnost, ne méně než 700 kg.
11. Autonomní, několik míst na spaní, místo pro rybaření a grilování.
12. Možnost instalace motoru do 10 p.s.

Výběr materiálu plováku.
Nejprve jsem si koupil penoplex „Comfort“. Šířka 100 milimetrů. Koupil jsem balíček. Hmotnost 18,7 kg. Objem 0,28.
Nakonec se mistr usadil na URSA. Ušlechtilý materiál, příjemný, příjemný na práci. Tloušťka 50 milimetrů. Hmotnost se ukázala na 15,7 kilogramu. Objem 0,3. Cena jednoho balíčku je 1200 rublů. Hmotnost 1 listu medvědice je 1,1 kilogramu. Proč 50? Četl jsem, že je samozřejmě snazší lepit vazbu, 2krát rychleji, ale čím více mezilehlých vrstev - výztužných žeber, tím silnější je struktura katamaránu. Proto jsem se rozhodl pro šířku plechu 50 mm.

Účelem katamaránu je plavit se společně s kajaky. Proto by ponor neměl být větší než 3-5 centimetrů. Kajak má do 15 - 17 centimetrů. Maximální pohodlí při rybaření. Konstrukce musí být zcela demontovatelná, každá část nesmí být delší než 2 metry. Co nejsnadněji.

Nejprve si připravíme zařízení na řezání hran. Bude použito nichromové vlákno. Současně jsou stěny pečené, stávají se hladkými. Extra tuhost a odolnost proti vlhkosti neuškodí. Budete potřebovat rovnou tři balíčky materiálů. 50 x 125 x 600.

Nejdůležitější je, aby byla spirála bezpečně upevněna, jinak velikost odplave. Pokud je spirála držena jasně po celou dobu, všechny detaily budou naprosto stejné. Plynulé nastavení „útlumu světla“ probíhá pomocí 220 až 5 voltového transformátoru. Zařízení řeže materiál jako máslo, ale je důležité, aby se nit nerozžhavila. Dodávané napětí je 1,5 a 2 volty. Při ručním krmení je nepravděpodobné, že by bylo dosaženo ideálních hranic. To však není vyžadováno. Práce probíhá bez prachu, hluku, celkem plynule a úhledně. Materiál URSA musí být podáván plynule.
Mistr ukázal, jak se nichromový závit liší od továrního závitu.

Nyní jej rozřízněte přesně na polovinu bez razítek. Pokud se spirála nerozžhaví do červena, materiál nevydává žádný zápach. Zařízení funguje skvěle. Proč se řez provádí na polovinu? Protože jsem se rozhodl udělat to ne příčné, ale podélné. Díky tomu nevzniká odpad. Kromě okraje. Okraj je z obou stran oříznut na délku. Boční okraj je oříznut pouze z 12 listů z 24. Další výhoda: nejsou potřeba žádná razítka. Bylo možné zvětšit délku katamaránu o 1 metr. Musel jsem koupit další tři listy, takže jsem skončil se třemi baleními a čtyřmi listy. Celkem 24 listů. Dodatečný výtlak 100 kilogramů. Snížení průvanu a zvýšení rychlosti. Zjednodušení instalace produktu. Ideálně hladký a rovný povrch. Několikrát šetří tmel a lepidlo. Snížení práce o řád. Silově mnohem lepší než cross set. Podélná sada v šachovnicovém vzoru.

Druhá část videa je o stavbě podomácku vyrobeného katamaránu. Plovákové panely jsou spojeny dohromady na každé straně. Přířezy jsou ošetřeny voděodolnými přípravky.

3. díl je o stavbě katamaránu z polystyrenu.

Část 4

Čeká nás závěrečný 5. díl s testy domácího katamaránu na rybníku, který autor vyvěsí pravděpodobně na jaře nebo v létě.