La Inspección Estatal de Botes Pequeños de Rusia y Vehículos Flotantes recibió un nuevo reglamento, que fue uno de los motivos de la gran cantidad de preguntas y discusiones acaloradas en los foros.

Desafortunadamente, las nuevas reglas no aportaron mucha claridad al problema existente, ya que la mayoría de los propietarios no participan en los foros, y quienes poseen dicha información no perciben correctamente la naturaleza de la nueva información. Como regla general, especialmente en los últimos tiempos, la naturaleza del lenguaje legal no es del todo clara para los ciudadanos comunes. En este sentido, hay muchas preguntas de los propietarios de embarcaciones que están sujetas a registro.

Estos incluyen:

1. Embarcaciones no motorizadas, con una longitud no superior a 20 metros.
2. Embarcaciones no motorizadas, cuyo peso con equipo, alcanza al menos 200 kg.
3. Embarcaciones no motorizadas con una cantidad de asientos, menos de 12 personas.
4. Embarcaciones, con motores instalados, con una capacidad total no superior a 10,88 CV.

Dichos barcos se pueden utilizar en todos los embalses de Rusia, sin información sobre el registro en GIMS.

InteresanteLas reglas no funcionan en las zonas fronterizas donde existen reglas especiales establecidas por organismos especiales.

Estos incluyen:

• Embarcaciones no motorizadas, con una longitud de más de 20 metros.
• Embarcaciones no motorizadas cuyo peso total supera los 200 kg.
• Embarcaciones no motorizadas, el número total de asientos es de más de 12 personas.
• Embarcaciones que tienen las características anteriores y que están equipadas con motores con una capacidad de 10,88 CV.

Para registrarse, debe completar una de las tarjetas de registro. Hacer una declaración. Proporcionar un documento correspondiente a la persona física. Proporcionar documentos que confirmen la propiedad de la embarcación, certificado de registro para este barco y motor, así como un recibo para el pago de los derechos del estado. Los números de registro deben estar presentes en ambos lados.

Certificacion tecnica

Los barcos que están sujetos a registro, sin duda se someten a mantenimiento. Antes del registro, los buques que no están certificados por el fabricante, así como los buques, se realizan mediante un método artesanal están sujetos al procedimiento de inspección obligatoria.

Todos los buques se someten a procedimientos de inspección regulares cada 5 años. En este caso, los términos de la encuesta comienzan con la fecha de registro de la embarcación. ESO también se lleva a cabo en los casos en que la embarcación se traslada a otra región. Además, los barcos de mantenimiento se someten a una revisión importante o después de la liquidación de los comentarios indicados después del paso del mantenimiento anterior están expuestos.

Después de la adopción de las nuevas reglas, la inspección de los barcos se lleva a cabo en dos etapas. La primera etapa consiste en realizar ensayos a flote, después de lo cual el buque se somete a procedimientos finales relacionados con su idoneidad para operaciones posteriores. Todos los costos asociados con el levantamiento de la embarcación son por cuenta del propietario.

¡Es instructivo!  Si los términos del examen técnico expiran, entonces el propietario puede esperar una multa de 500 a 1000 rublos.

¿Qué tipo de artesanía puedes conseguir? La respuesta a esta pregunta es muy simple: para cualquier embarcación, independientemente de su tamaño, peso y tonelaje, si están equipados con motores, con una capacidad de más de 5 hp.

Si el propietario no tiene el derecho de administrar tal instalación flotante, entonces bajo ciertas condiciones, el propietario será multado y el barco será remolcado a un estacionamiento especial. Se puede devolver si envía documentos que indiquen los derechos de propiedad relacionados con la embarcación. Además, será necesario pagar una multa, cuyo tamaño es de 1000-1500 rublos.

Se requiere virtualmente cualquier vehículo para registrarse. La ley que exige la aprobación de este procedimiento se aplica a las embarcaciones, incluido el caucho.

Para no estar sujeto a medidas administrativas y exactas y para no meterse en situaciones incómodas, debe tener ciertos conocimientos relacionados con la correcta interpretación de la ley sobre embarcaciones y algunas de sus adiciones.

Nuevas regulaciones GIMS Rusia

El GISM de Rusia es un organismo que inspecciona envíos de tamaño insuficiente y es responsable de observar el procedimiento para registrar buques. Esta ley, fechada el 23 de abril de 2012, N 36-FZ, establece las reglas "Sobre las enmiendas a ciertos actos legislativos de la Federación de Rusia con respecto a la definición del concepto de buque de pequeño tamaño". Las embarcaciones de pequeño tamaño incluyen: catamaranes, motos acuáticas, canoas, botes, yates, botes a motor y remo.

Pequeñas embarcaciones que no necesitan registro.

Las nuevas enmiendas a las regulaciones para obtener un documento que autoriza el uso de barcos en todo tipo de cuerpos de agua excluyen el paso del procedimiento de registro para los siguientes tipos de barcos:

• embarcaciones sin motor, cuya longitud no exceda de 20 m;
• embarcaciones sin motor que pesen menos de 200 kg, junto con el equipo;
• barcos no motorizados, el número de asientos de pasajeros en el que no exceda de 12;

Todos los barcos anteriores, equipados con un motor cuya potencia es inferior a 10,88 caballos de fuerza.

Categoría de embarcaciones para las que se requiere registro.

• embarcaciones sin motor, cuya longitud supera los 20 m;
• embarcaciones no motorizadas, que pesan, junto con el equipo, más de 200 kg;
• barcos sin motor, el número de asientos de pasajeros en que exceden 12;
• todas las embarcaciones equipadas con motores cuya potencia exceda los 10,88 caballos de fuerza.

Reglas y secuencia de matriculación de botes de goma.

Cualquier registro de bienes muebles, en este caso botes de goma, está sujeto a ciertas reglas y pasos. ¿Qué documentos necesita tener con usted, el solicitante, para que el procedimiento se lleve a cabo correctamente, sin solicitudes posteriores?

Por lo tanto, una persona que quiera registrar una embarcación y que se encuentre en esta categoría debe tener con ella:

• un documento que acredite su identidad, es decir, un pasaporte;
• TIN (número de registro individual, otorgado por las autoridades fiscales);
• solicitud de inscripción, correspondiente a un formulario específico;
• título de propiedad
• pasaportes técnicos para la moto acuática y para el motor (o motores), donde se indica su potencia y características;
• recibo de pago de impuestos estatales (su tamaño se puede encontrar en el sitio web oficial de GIMS).

Después de presentar la solicitud y todos los documentos relacionados, el propietario recibe números de cola, en la cantidad de 2 piezas, que deben montarse en ambos lados del recipiente.

• el resultado de la inspección del mantenimiento del buque, que implica dos fases:
• sobre el agua, donde se determinan sus características flotantes;
• en tierra, donde se examinan los parámetros y funciones dadas.

Todos los gastos de mantenimiento correrán a cargo del propietario de la embarcación.

Embarcaciones de PVC y documentos necesarios.

Las embarcaciones de PVC están sujetas a registro en una base común adoptada para embarcaciones de goma. Es decir, el papeleo para tal barco depende de su cumplimiento con los parámetros físicos y tecnológicos especificados.

Pero vale la pena señalar que estos requisitos se aplican solo a las aguas internas de la Federación Rusa. Si el propietario de la embarcación planea ingresar a aguas internacionales, independientemente del desplazamiento y los requisitos de la Inspección de Infantería de Marina del Estado, debe tener un boleto de envío (registro).

Certificado de registro o boleto de envío.

Un certificado de registro, en otras palabras, un boleto de barco es un documento que confirma el derecho del propietario de un barco pequeño a moverse por vías fluviales y aguas en el territorio del estado (Federación de Rusia).

Este documento es válido para su presentación a la policía del agua, en caso de violaciones de las reglas de navegación y otras situaciones controvertidas, para la entrega desde los lugares de los sitios de castigo para los buques de agua y para los actos de venta. Se emite en el GIMS, con la presentación de todos los documentos necesarios.

Certificacion tecnica

El examen técnico de los botes de caucho es realizado por las autoridades de supervisión pertinentes del Instituto de Inspección y Desarrollo del Estado. Realizado en dos etapas: en el agua y en tierra.

El derecho a controlar una pequeña nave.

Para obtener el derecho a conducir un barco de tamaño pequeño, de acuerdo con las leyes de la Federación Rusa, se prescriben ciertas reglas para las personas que tienen la oportunidad:

• ciudadanos mayores de 18 años;
• personas que tienen el resultado de aprobar cursos de navegación, que ofrece un examen de las partes teóricas y prácticas;
• tener un examen de un narcólogo;
• tener un examen de un psicoterapeuta;
• la presencia de un documento que confirme la propiedad o el acto de venta.

Sobre la base de los documentos presentados anteriormente, se emite un documento que confirma el derecho a poseer y operar un transporte de agua.

Para evitar situaciones discutibles con las autoridades de control del agua, establezca una regla: siempre, cuando vaya a pescar o se relaje en el agua, lleve un documento que confirme su identidad y la propiedad del barco en un contenedor o paquete protegido del agua.

En caso de disputas legales, comuníquese con los abogados o estudie a fondo los derechos y obligaciones de ambas partes en el sitio web de la organización responsable: GIMS o Protección del consumidor.

Documente las reclamaciones documentadas de ambas partes y elimine las fotocopias de los documentos adjuntos.

Resumiendo, podemos decir que los buques de pequeño tamaño que cumplen con las regulaciones legales, permiten al propietario viajar libremente por el área de aguas de la Federación Rusa, basta con examinarlos con cuidado y no violar las reglas de navegación.

A partir del 1 de enero de 2017, entrarán en vigencia nuevos actos legales reglamentarios sobre el registro de embarcaciones pequeñas utilizadas con fines no comerciales. Estos son los "Reglamentos Administrativos del Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia para la prestación de servicios estatales para el registro estatal de embarcaciones pequeñas supervisadas por el Servicio Estatal de Emergencias del Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia (Orden del Ministerio de Emergencias de Rusia de 24.06.2016 No. 339) .2016, №340).

El nuevo procedimiento para registrar buques pequeños supervisados ​​por la Inspección Estatal de Emergencias y Emergencias del Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia difiere significativamente del actual establecido por la Orden Nº 500 del Ministerio de Emergencias de Rusia.

¿Qué necesita primero conocer a los propietarios de botes pequeños y a quienes planean convertirse?

1. Un barco pequeño es un barco cuya longitud no supera los 20 metros, y el número de personas a bordo es de 12 personas.

2. Los buques de pequeño tamaño utilizados para fines no comerciales, con una masa de más de 200 kg, están sujetos a registro estatal ante la Inspección Estatal de Emergencias de EMERCOM de Rusia o si la potencia del motor instalado (motor) es superior a 8 kW. En este caso, el peso del recipiente es la masa del recipiente completado de acuerdo con GOST R ISO-8666-2012. De acuerdo con la norma estatal, al calcular la masa de un barco completo, se toma en cuenta el peso del motor que no está parado, pero el peso del motor más pesado con la potencia máxima aceptable para el barco. Por ejemplo: un motor con una capacidad de hasta 25 hp puede montarse en el bote a motor Kazanka-M. inclusivo A partir de los motores de 25 CV existentes. El más difícil es el PLM Mercury F 25ELPT de 4 tiempos, que pesa 82 kg. Por lo tanto, la masa del bote a motor Kazan-M equipado es de 227 kg. y está sujeto a registro estatal, independientemente de la potencia que instale el motor.

3. Para excluir a un barco del registro de buques pequeños (desregistro), es necesario presentar a la subdivisión GIMS donde se registró el barco uno de los siguientes documentos que confirman los motivos para excluir al barco del registro de buques pequeños:

El contrato de venta (donación, etc.);

El acto judicial, que entró en vigor;

La decisión del organismo estatal sobre la requisición del buque;

Certificado de terminación de la ciudadanía de la Federación de Rusia, expedido a nombre del propietario del buque;

Un documento que confirme la reorganización o liquidación de la entidad legal que es el propietario del buque;

Un documento que confirma la muerte, la pérdida constructiva del buque, la desaparición del buque desaparecido, así como la pérdida por el buque de la calidad del buque como resultado de la reestructuración o cualquier otro cambio.

Diferencias de registro

Fue según la orden del Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia29 de junio de 2005№ 500	Será a partir del 01/01/2017, de acuerdo con los pedidos No. 340 y No. 339 del 24 de junio de 2016.
El registro de una embarcación de tamaño pequeño se llevó a cabo en el lugar de residencia del propietario de la embarcación o en el lugar de cimentación de la embarcación.	El registro se llevará a cabo en la dirección del registro del propietario del buque en cualquier división de la Inspección Estatal de Emergencias y Emergencias de la Federación de Rusia.
El número de identificación (registro) del barco consistió en 7 caracteres: 3 letras y 4 dígitos	El número de identificación (registro) de la embarcación constará de 11 caracteres: 2 letras, 4 números, luego el número de región RUS ...
Desde el momento de la inscripción, el buque de pequeño tamaño adquirió el derecho a navegar bajo la bandera estatal de la Federación Rusa.	El barco pequeño debe llevar la bandera del estado de la Federación Rusa. Si, debido a las características de diseño del barco, no hay posibilidad de llevar la Bandera del Estado de la Federación Rusa, entonces la imagen de la Bandera del Estado de la Federación Rusa con un tamaño de no menos de 300x200 mm se aplica al casco del barco directamente detrás del número de identificación, ¿Cuál es la marca en el billete del barco y el registro de los buques pequeños.
El número de identificación (registro) del barco se aplica en ambos lados a una distancia de ¼ de la longitud del casco del barco desde el vástago en una línea. La altura de las letras y los números debe ser de al menos 150 mm, ancho - 100 mm, grosor de línea -15-20 mm. Si no es posible cumplir con dichos requisitos debido a las características de diseño del barco, la autoridad de registro determina el tamaño y la ubicación del número.	El número de identificación (registro) del barco se coloca en una línea en ambos lados, de modo que el centro de la marca se encuentra a una distancia de ¼ de la longitud del casco del barco desde el vástago. La altura de las letras y los números debe ser de al menos 150 mm, ancho - 100 mm, grosor de línea -15-20 mm. Si es imposible cumplir con dichos requisitos debido a las características de diseño del barco, entonces la autoridad de registro determina el tamaño y la ubicación del número. lo que se está registrando en el boleto del buque y en el registro de pequeñas embarcaciones.

Matriculación de embarcaciones pequeñas desde 2017.

El 1 de enero de 2017 entraron en vigor nuevos actos legales reglamentarios sobre el registro de embarcaciones pequeñas utilizadas con fines no comerciales.

• “Reglamentos administrativos del Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia para la prestación de servicios estatales para el registro estatal de embarcaciones de pequeño tamaño supervisadas por la Inspección Estatal de Emergencias y Emergencias de la Federación de Rusia (Orden del Ministerio de Emergencias de Rusia de 24.06.2016 No. 339).
• “Reglas de registro estatal de embarcaciones de pequeño tamaño supervisadas por la Inspección Estatal de Emergencias y Emergencias del Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia (Orden del Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia de 24 de junio de 2016, Nº 340).

Según estas órdenes, el nuevo procedimiento para registrar embarcaciones pequeñas supervisadas por la Inspección Estatal de Emergencias y Emergencias del Ministerio de Situaciones de Emergencia difiere significativamente de la actual, que fue establecida por la Orden Nº 500 del Ministerio de Emergencias de Rusia.

Procedimiento para el registro de embarcaciones pequeñas:

Para comprender esta pregunta, primero debemos entender claramente qué es un recipiente de tamaño pequeño. Este barco, cuya longitud no es más de 20 metros, el número de pasajeros - no más de 12 personas. De acuerdo con las reglas, los buques de pequeño tamaño que se utilizan para fines no comerciales, con una masa de más de 200 kg, o si la capacidad del motor instalado (motor fuera de borda) es superior a 8 kW están sujetos a registro estatal ante la Inspección Estatal de Emergencias y Emergencias de Rusia.

¿Cómo determinar el peso de un bote pequeño?

Este valor está determinado por GOST R ISO-8666-2012. Según este documento, al calcular este parámetro, se toma en cuenta el peso del motor del barco que no está parado, pero el peso del motor más pesado con la potencia máxima aceptable para el barco.

Ejemplo número 1.

- Es posible instalar un motor con una potencia de hasta 25 hp en el bote a motor Kazanka-M. inclusivo A partir de los motores de 25 CV existentes. El más difícil es el PLM Mercury F 25ELPT de 4 tiempos, que pesa 82 kg. Por lo tanto, la masa del bote a motor Kazan-M equipado es de 227 kg. A partir de aquí, una conclusión: de acuerdo con las nuevas regulaciones, es necesario registrarla, independientemente de la potencia con la que se instalará el motor.

Ejemplo número 2.

- El barco de motor "Poseidon-480" tiene una masa con equipo y equipo de 110 kg. Si anteriormente su propietario lo usó con un PLM con una potencia de, por ejemplo, 10 hp con un peso de 35 kg, no estaba sujeto a registro estatal, ya que el peso total era inferior a 200 kg. Ahora debe tener en cuenta el peso de la potencia máxima de PLM recomendada por el fabricante del barco. Para el modelo que estamos considerando, la potencia máxima permitida del motor es de 50 hp, y los motores modernos de esta potencia, a los que nos guiaremos en primer lugar, tienen una masa de más de 100 kg. Esto significa que el peso total del kit superará los 200 kg permitidos. y tal barco a motor debe estar registrado.

Ejemplo número 3.

- Otro ejemplo, con el barco soviético - "MKM". Su masa del casco equipado es de 150 kg. Con un motor Yamaha 9.9 FMHS, este barco pesará 186 kg, que es menos de 200 kg. Sin embargo, de acuerdo con el pasaporte en el "MKM" puede poner los motores hasta 25 hp inclusivo Tome el motor de 25 caballos de fuerza del mismo fabricante: Yamaha 25 BWS. Su peso es de 56,5 kg. Contamos - 150 + 56.5 = 206.5 kg. El peso del barco es más de 200 kg, por lo tanto, debe estar registrado en la Inspección del Estado para el envío con la emisión de un boleto de barco.

Las principales diferencias respecto a las reglas de GIMS 2016:

Registro

• Fue  Antes de las innovaciones, todos los procesos relacionados con el registro del buque se llevaron a cabo de acuerdo con el lugar de residencia de la persona en la que estaba registrado o en el que se basaba el buque.
• Se convirtió en.  Ahora, después de que los cambios en las reglas entren en vigor, todo el procedimiento de registro se llevará a cabo en la dirección del registro del propietario del buque en cualquier departamento de la Inspección Estatal de Pequeños Tribunales del Ministerio de Emergencias de Rusia en el territorio de la Federación Rusa.

Número de barco

• Fue  Antes de la entrada en vigor de las nuevas reglas para el registro de embarcaciones pequeñas, en la edición de 2016, el número de registro especial incluía 7 caracteres, entre los cuales había 3 letras y 4 dígitos. Los armadores lo aplicaron en ambos lados, con algunas características técnicas. Por lo tanto, debería haber estado ubicado a una distancia de ¼ de la longitud del casco del barco desde el vástago, y siempre en una línea. La altura de la letra debería haber sido de al menos 150 mm, ancho - 100 mm y el grosor de las líneas -15-20 mm. Cuando las características de diseño de la embarcación no permitieron al propietario aplicar el número de acuerdo con las reglas, el tamaño y la ubicación del número de registro determinaron la autoridad de registro.

• Se convirtió en.  Ahora, después del cambio en 2017, el número especial de registro del barco no consta de 7 caracteres, sino de 11. Incluye 2 letras, 4 números y, al final, el número de la región de la Federación Rusa. Tenemos esto - RUS39. Debe ubicarse de la misma manera, en una línea y en cada tabla. Deberá aplicarse de manera que el centro geométrico de la marca esté a una distancia de ¼ de la longitud del casco del barco desde el vástago. En cuanto a la altura de las letras, el ancho y el grosor de las líneas, aquí no hay innovaciones. Todo lo mismo. Si es imposible cumplir con dichos requisitos, entonces la ubicación está determinada por la aplicación, la autoridad de registro del barco, y se ingresa en el boleto del barco y el registro.

El término del servicio estatal.

• Fue En su versión modificada en 2016, todos los buques de pequeño tamaño se sometieron al proceso de registro o se negaron a recibir este procedimiento, dentro de los 3 días hábiles a partir del momento en que la autoridad estatal pertinente recibió todos los documentos necesarios.
• Se convirtió en.  La fecha límite para la provisión del servicio estatal desde la fecha en que el solicitante recibió los documentos hasta que se reciba el resultado del servicio estatal: no más de 3 días hábiles. Si el solicitante descubre motivos para suspender la prestación del servicio estatal, el plazo para proporcionar el servicio estatal puede extenderse por 30 días hábiles.

Deber del Estado con excepción de (desregistro) del registro de embarcaciones pequeñas

• FueAnteriormente, este deber no fue imputado.
• Se convirtió en.  Ahora el deber del estado se establece en 200 rublos.

Bandera rusa

• Fue  Anteriormente, teníamos el derecho de poner una bandera en el barco, pero no estábamos obligados.
• Se convirtió en.  Ahora, la Bandera Nacional de la Federación Rusa, no solo tenemos el derecho de llevar a bordo, sino que estamos obligados a hacerlo.

Registro denegado

Se han agregado los siguientes artículos a las nuevas reglas de 2017:

• La presencia de signos de cambio, destrucción de marcas aplicadas por el constructor del buque;
• Presentación por parte del solicitante de documentos enumerados como perdidos o robados;
• La ausencia del solicitante en la autoridad de registro, en un período superior a 30 días calendario a partir de la fecha designada.

Opinión de expertos:

Korobko Yevgeny Evgenievich, inspector principal del Departamento de Inspección de Kaliningrado, PKU "Centro GIMS EMERCOM de Rusia para la región de Kaliningrado":

Desde 2017, el billete de barco ha cambiado. Ahora no es un libro, como era antes, sino una hoja, de tamaño A4, que se llenará por dos lados.

Este documento se llamará así: “Boleto de embarque de un barco de tamaño pequeño utilizado para fines no comerciales”. A continuación se incluye un doblaje de esta entrada en inglés: "VASEL CERTIFICATE, embarcaciones pequeñas no comerciales (20 metros de longitud total o menos de 12 personas a bordo)".

Habrá marcas de agua en ambos lados del boleto. En el centro de la parte frontal, en forma de sustrato transparente, un emblema estilizado del GIMS EMERCOM de Rusia con un diámetro de 8 cm.

Es importante que pueda llevar consigo no el original, sino una copia del boleto, que debe asegurarse primero en la subdivisión GIMS.