Ռուսաստանյան փոքր նավերի եւ լողացող տրանսպորտային միջոցների պետական ​​տեսչությունը ստացել է նոր կարգ, որը շատ մեծ թվով հարցերի պատճառներից մեկն էր եւ ֆորումներում ջերմ քննարկումներ:

Ցավոք, նոր կանոնները չհանգեցրին առկա խնդրին շատ հստակություն, քանի որ սեփականատերերի մեծ մասը չի մասնակցում ֆորումներին, եւ այդպիսի տեղեկություն ունեցողները ճիշտ չեն ընկալում նոր տեղեկատվության բնույթը: Որպես կանոն, հատկապես վերջին ժամանակներում, օրինական լեզուի բնույթը հասարակության համար պարզ չէ: Այս առումով նավաստիների սեփականատերերից շատ հարցեր կան, որոնք ենթակա են գրանցման:

Դրանք ներառում են.

1. Ոչ ավտոմոբիլային նավակներ, որոնց երկարությունը կազմում է ոչ ավելի, քան 20 մետր:
2. Ոչ ավտոմոբիլային նավակներ, որոնց ծանրությունը սարքավորումների հետ հասնում է առնվազն 200 կգ-ի:
3. Ոչ ավտոմոբիլային նավակներ, որոնք ունեն մի շարք տեղեր, ոչ պակաս 12 մարդ:
4. Նավակներ, տեղադրված շարժիչներով, ընդամենը 10.88 ձիաուժ հզորությամբ:

Նման նավակները կարող են օգտագործվել Ռուսաստանի բոլոր ջրամբարներում, առանց GIMS- ի գրանցման մասին տեղեկությունների:

Հետաքրքիր էԿանոնները չեն գործում սահմանային գոտիներում, որտեղ կան հատուկ կանոններ հատուկ մարմինների կողմից:

Դրանք ներառում են.

• Ոչ ավտոմոբիլային նավակներ, որոնց երկարությունը կազմում է ավելի քան 20 մետր:
• Ոչ ավտոմոբիլային նավակներ, որոնց ընդհանուր ծանրությունը կազմում է ավելի քան 200 կգ:
• Ոչ շարժական նավակներ, տեղերի ընդհանուր քանակը ավելի քան 12 մարդ է:
• Նավակներ, որոնք ունեն վերը նշված բնութագրերը եւ որոնք հագեցված են 10.88 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչներ:

Գրանցվելու համար անհրաժեշտ է լրացնել գրանցման քարտերից մեկը: Կատարեք հայտարարություն: Ապահովել անձին համապատասխանող փաստաթուղթ: Ապահովել արհեստի սեփականության իրավունքը հաստատող փաստաթղթերը, այս նավակի եւ շարժիչի գրանցման վկայականը, ինչպես նաեւ պետական ​​տուրքի վճարման անդորրագիրը: Գրանցման համարները պետք է լինեն երկու կողմերում:

Տեխնիկական հավաստագրում

Գրանցման ենթակա նավակները, անշուշտ, պահպանվում են: Մինչեւ գրանցումը, անոթները, որոնք արտադրողի կողմից չեն հավաստվում, ինչպես նաեւ անոթները կատարվում են արհեստական ​​մեթոդով, ենթակա են պարտադիր ստուգման ընթացակարգի:

Բոլոր անոթները ստուգում են ամեն 5 տարին մեկ անգամ: Այս դեպքում հետազոտության պայմանները սկսվում են արհեստի գրանցման ամսաթվով: Այն նաեւ իրականացվում է այն դեպքերում, երբ արհեստը տեղափոխվում է այլ տարածաշրջան: Բացի դրանից, սպասարկման նավակները ենթարկվում են խոշոր հիմնանորոգման կամ նախորդ սպասարկման անցնելուց հետո նշված մեկնաբանությունների լուծարումից հետո:

Նոր կանոնների ընդունումից հետո նավերի ստուգումը կատարվում է երկու փուլով: Առաջին փուլը բաղկացած է վազող դատավարություններից, որից հետո նավը ենթարկվում է վերջնական ընթացակարգերին, հետագա գործունեության համար համապատասխանության: Նավը վերացնելու հետ կապված բոլոր ծախսերը կրում են սեփականատերը:

Այն հրաշալի է:   Եթե ​​տեխնիկական փորձաքննության ժամկետը լրացել է, ապա սեփականատերը կարող է ակնկալել տուգանք 500-ից մինչեւ 1000 ռուբլի:

Ինչպիսի արհեստներ կարող եք ձեռք բերել: Այս հարցի պատասխանը շատ պարզ է. Ցանկացած անոթների համար, անկախ չափից, քաշից եւ տոննաժից, եթե դրանք հագեցված են շարժիչների հետ, հզորությամբ ավելի քան 5 ձիաուժ:

Եթե ​​սեփականատերը չունի նման լողացող հաստատություն կառավարելու իրավունք, ապա որոշակի պայմաններով, տերը կվճարի եւ նավը կտեղափոխվի հատուկ ավտոկայանատեղին: Այն կարող է վերադարձվել, եթե ներկայացնեք փաստաթղթեր, որոնք վերաբերում են ջրային համակարգին վերաբերող գույքային իրավունքներին: Բացի այդ, հարկ կլինի վճարել տուգանք, որի չափը 1000-1500 ռուբլի է:

Գրեթե ցանկացած մեքենա պետք է գրանցվի: Սույն կարգի ընդունումը պահանջող օրենքը վերաբերում է ջրային համակարգերին, ներառյալ ռետիններին:

Որպեսզի չդառնա վարչարարական եւ դատական ​​միջոցներ եւ չհամաձայնել անհարմար իրավիճակներում, դուք պետք է որոշակի գիտելիքներ ունենաք ջրային մարմինների մասին օրենքի եւ որոշ լրացումների մասին ճիշտ մեկնաբանության հետ:

Նոր կարգեր GIMS Ռուսաստան

Ռուսաստանյան GISM- ն այն մարմինն է, որը ստուգում է տուգանքների առաքումը եւ պատասխանատվություն է կրում նավերի գրանցման կարգը պահպանելու համար: Սույն օրենքը, 2012 թ. Ապրիլի 23-ի N 36-FZ, նախատեսում է «Փոքր չափսի նավի հայեցակարգի սահմանման վերաբերյալ Ռուսաստանի Դաշնության որոշ օրենսդրական ակտերում փոփոխություններ կատարելու մասին» կանոնները: Փոքր չափի նավերը ներառում են `կաթամանների, ռեակտիվ դահուկների, ջրանցքների, նավակներ, յախտաներ, շարժիչ եւ ձիավարման նավակներ:

Փոքր անոթներ, որոնք գրանցման կարիք չունեն

Յուրաքանչյուր ջրային մարմինների վրա նավերի օգտագործման թույլտվություն տված փաստաթուղթ ձեռք բերելու կանոնակարգում նոր փոփոխություններ բացառում են գրանցման ընթացակարգի ընդունումը հետեւյալ տեսակի նավակների համար.

• անիվային նավակներ, որոնց երկարությունը չի գերազանցում 20 մ-ը.
• անոթային անոթներ, որոնք կշռում են 200 կգ-ից պակաս, սարքավորումների հետ միասին.
• ոչ շարժական նավակներ, որոնց ուղեւորների նստատեղերը չեն գերազանցում 12-ը.

Բոլոր վերը նշված նավակները, որոնք հագեցած են շարժիչով, որի հզորությունը 10,88 ձիաուժից պակաս է:

Նավերի կատեգորիա, որի համար անհրաժեշտ է գրանցում

• անիվային նավակներ, որոնց երկարությունը գերազանցում է 20 մ;
• ոչ մեխանիկական նավակներ, որոնք կշռում են սարքավորումները, ավելի քան 200 կգ.
• անսարք նավակներ, ուղեւորային նստատեղերի քանակը, որոնց գերազանցում է 12-ը;
• բոլոր անոթները, որոնք համալրված են շարժիչների հետ, որոնց հզորությունը գերազանցում է 10.88 ձիաուժը:

Ռետինե նավերի գրանցման կանոնները եւ հաջորդականությունը

Շարժական գույքի ցանկացած գրանցումը, այս դեպքում ռետինե նավակները ենթակա են որոշակի կանոնների եւ քայլերի: Ինչ փաստաթղթեր պետք է ունենաք դիմումատուի հետ, որպեսզի ընթացակարգը կատարվի ճիշտ, առանց հետագա հարցումների:

Այսպիսով, մարդը, ով ցանկանում է գրանցել ջրային համակարգ եւ ընկնում է այս կատեգորիայի տակ, պետք է ունենա նրանց հետ.

• ինքնությունը հաստատող փաստաթուղթ, այսինքն, անձնագիր,
• TIN (հարկային մարմինների կողմից տրված անհատական ​​հաշվառման համարը);
• գրանցման դիմում, որը համապատասխանում է կոնկրետ ձեւին.
• տիտղոս
• ինքնաթիռի եւ շարժիչի (կամ շարժիչների) համար նախատեսված տեխնիկական անձնագրեր, որտեղ նշվում են նրա հզորությունը եւ բնութագրերը.
• պետական ​​տուրքի վճարման ստացումը (դրա չափը կարելի է գտնել GIMS- ի պաշտոնական կայքում):

Դիմումը եւ բոլոր հարակից փաստաթղթերը ներկայացնելուց հետո սեփականատերը թողարկվում է պոչի համարներով `երկու մասի չափով, որը պետք է տեղադրվի նավի երկու կողմերում:

• նավի նավի պահպանման ստուգման արդյունքը, որը ներառում է երկու փուլ.
• ջրի վրա, որտեղ նրա լողացող հատկանիշները որոշվում են,
• հողի վրա, որտեղ ուսումնասիրվում են տվյալ պարամետրերը եւ գործառույթները:

Պահպանման բոլոր ծախսերը կրում են նավի նավապետը:

PVC նավակներ եւ անհրաժեշտ փաստաթղթեր

PVC նավակները գրանցվում են ռեզինե նավերի համար ընդունված ընդհանուր հիմունքներով: Այսպիսով, նման նավակի համար փաստաթղթային աշխատանքը կախված է դրա համապատասխան ֆիզիկական եւ տեխնոլոգիական պարամետրերի հետ:

Սակայն հարկ է նշել, որ այդ պահանջները վերաբերում են միայն Ռուսաստանի Դաշնության ներքին ջրերին: Եթե ​​նավի նավապետը մտադիր է մուտք գործել միջազգային ջրեր, անկախ տեղահանությունից եւ Պետական ​​Մարմինների տեսչության պահանջներից, պետք է ունենա նավային տոմս (գրանցում):

Գրանցման վկայագիր կամ նավի տոմս

Գրանցման վկայականը, այսինքն, նավի նավի տոմսը փաստաթուղթ է, որը հաստատում է փոքր տրանսպորտի սեփականատիրոջ իրավունքը, որը տարածվում է պետության տարածքում (Ռուսաստան) ջրատարների եւ ջրերի վրա:

Այս փաստաթուղթը գործում է ջրային ոստիկանությանը ներկայացնելու համար, նավիգացիոն կանոնների եւ այլ վիճահարույց իրավիճակների խախտման դեպքում `ջրի անոթների պատիժների վայրերից եւ վաճառքի գործողությունների համար: Այն տրվում է GIMS- ում `բոլոր անհրաժեշտ փաստաթղթերի ներկայացմամբ:

Տեխնիկական հավաստագրում

Ռետինե նավերի տեխնիկական փորձաքննությունը կատարում է պետական ​​տեսչության եւ զարգացման ինստիտուտի համապատասխան վերահսկիչ մարմինները: Կատարվում է երկու փուլով `ջրի եւ հողի վրա:

Փոքր նավը վերահսկելու իրավունքը

Փոքր չափի նավը քշելու իրավունքը ստանալու համար, Ռուսաստանի Դաշնության օրենքներին համապատասխան, որոշակի կանոններ սահմանվում են այնպիսի անձանց համար, ովքեր տրվում են նման հնարավորություն:

• 18-ից ավելի քաղաքացիներ;
• նավիգացիայի դասընթացների արդյունքում ունեցած անձինք, որոնք քննություն են տրամադրում տեսական եւ գործնական մասերի վերաբերյալ.
• նարկոլոգից փորձաքննություն ունենալով;
• Հոգեթերապեւտից հետազոտություն անցկացնելով,
• գույքի կամ վաճառքի ակտը հաստատող փաստաթղթի առկայությունը:

Ստորեւ ներկայացված փաստաթղթերի հիման վրա տրվում է փաստաթուղթ, որը հաստատում է ջրային տրանսպորտի տնօրինման եւ շահագործման իրավունքը:

Ջրի կառավարման մարմինների հետ վիճելի իրավիճակների կանխարգելման համար, այն կանոն է դարձնում, միշտ ջրի վրա ձկնորսության կամ հանգստանալու դեպքում, վերցրեք այն ինքնությունը եւ հաստատունությունը, որը հաստատում է ջրի տակ պահվող կոնտեյներով կամ փաթեթում:

Իրավական վեճերի դեպքում դիմեք իրավաբաններին կամ մանրակրկիտ ուսումնասիրեք պատասխանատու կազմակերպության ինտերնետային կայքէջում երկու կողմերի իրավունքները եւ պարտականությունները `GIMS կամ սպառողների պաշտպանություն:

Փաստաթղթի երկու կողմերի փաստաթղթավորված պահանջները եւ հեռացնել փաստաթղթերը պատճենող փաստաթղթերից:

Ամփոփելով, կարելի է ասել, որ փոքր չափսի նավերը, որոնք համապատասխանում են իրավական կանոններին, հնարավորություն են տալիս սեփականատիրոջը ազատ ճանապարհորդել Ռուսաստանի Դաշնության ջրային տարածքի շուրջ, բավարար է նրանց ուշադիր ուսումնասիրել եւ չխախտել նավիգացիոն կանոնները:

2017 թվականի հունվարի 1-ից ուժի մեջ է մտնում ոչ առեւտրային նպատակներով օգտագործված փոքր նավակների գրանցման նոր նորմատիվ իրավական ակտերը: Սրանք «ՌԴ արտակարգ իրավիճակների նախարարության վարչական կանոնակարգերը ՌԴ արտակարգ իրավիճակների նախարարության« Արտակարգ իրավիճակների պետական ​​ծառայության »կողմից վերահսկվող փոքր նավերի պետական ​​գրանցման պետական ​​ծառայություն մատուցելու համար (Ռուսաստանի Պետդումայի 24.06.2016 թիվ 339 հրաման) .2016 թիվ 340):

Ռուսաստանի արտակարգ իրավիճակների նախարարության Արտակարգ իրավիճակների եւ արտակարգ իրավիճակների պետական ​​տեսչության կողմից վերահսկվող փոքր անոթների գրանցման նոր ընթացակարգը տարբերվում է 2005 թ. Հունիսի 29-ի թիվ 500 հրամանով հաստատված «EMERCOM» հրահանգով:

Ինչ պետք է իմանալ, թե առաջին հերթին գիտեք փոքր նավերի տերերը եւ նրանց, ովքեր մտադիր են դառնալ:

1. Փոքր նավը մի նավ է, որի երկարությունը չի գերազանցում 20 մետրը, իսկ անձնակազմի թվաքանակը `12 մարդ:

2. Ոչ առեւտրային նպատակներով օգտագործվող փոքր չափսի անոթները `200 կգ-ից ավելի զանգվածով, ենթակա են պետական ​​գրանցման Ռուսաստանի Արտակարգ իրավիճակների պետական ​​հսկողության պետական ​​տեսչությունում: կամ եթե տեղադրված շարժիչի հզորությունը (շարժիչը) ավելի քան 8 կՎտ է: Այս դեպքում նավի կշիռը ԳՕՍՏ Ռ ԻՍՕ -8666-2012-ի համաձայն ավարտված նավի զանգվածն է: Պետական ​​ստանդարտի համաձայն, ամբողջական նավի զանգվածը հաշվարկելիս հաշվի են առնվում շարժիչի կշիռը, սակայն ծանրագույն շարժիչի քաշը, որն ընդունելի է նավի համար: Օրինակ `մինչեւ 25 լիտրանոց շարժիչով շարժիչը կարող է տեղադրվել« Կազանկա-Մ »շարժիչային նավակի վրա: ներառյալ: Ներկա շարժիչներից 25 ձիաուժով Ամենադժվարն այն է, որ 4 կաթված PLM Mercury F 25ELPT, որը կշռում է 82 կգ: Այսպիսով, «Կազան-Մ» մակնիշի ավտոմեքենայի կշիռը 227 կգ է: եւ այն ենթակա է պետական ​​գրանցման, անկախ նրանից, թե ինչ զորություն կստեղծվի շարժիչը:

3. Փոքր անոթների ռեեստրից (վերացումից) դուրս թողնել նավը, անհրաժեշտ է ներկայացնել GIMS ստորաբաժանմանը, որտեղ նավը գրանցված է նավը փոքր անոթների ռեեստրից հանելու հիմքերը հաստատող հետեւյալ փաստաթղթերից մեկը.

Վաճառքի պայմանագիր (նվիրատվություն եւ այլն);

Ուժի մեջ մտած դատական ​​ակտը,

Պետական ​​մարմնի որոշումը նավը պահանջելու մասին.

Մարման սեփականատիրոջ անունով տրված Ռուսաստանի Դաշնության քաղաքացիության դադարեցման վկայագիր;

Նավի սեփականատեր հանդիսացող իրավաբանական անձի վերակազմակերպման կամ լուծարման մասին հաստատող փաստաթուղթ.

Վերակազմակերպման կամ այլ փոփոխությունների հետեւանքով նավի մահվան, կառուցողական կորստի, անհայտ կորած նավի անհետացման մասին փաստաթուղթը, ինչպես նաեւ նավի որակի պատճառով կորուստը հաստատող փաստաթուղթ:

Գրանցման տարբերությունները

Դա եղել է Ռուսաստանի Էմերկոմի հրամանովՀունիսի 29, 2005 թ№ 500	Դա կլինի 01.01.2017 թվականից, 2016 թվականի հունիսի 24-ի թիվ 340 եւ թիվ 339 հրամանների համաձայն:
Փոքր չվերթի գրանցումը կատարվել է նավի սեփականատիրոջ նստավայրի տեղում կամ նավի հիմքի վրա:	Գրանցումը կանցկացվի Ռուսաստանի Դաշնության Արտակարգ իրավիճակների եւ արտակարգ իրավիճակների պետական ​​տեսչության ցանկացած բաժնում նավի տնօրինության գրանցման հասցեով:
Նավի նույնականացման (գրանցման) համարը բաղկացած է 7 նիշից `3 տառ եւ 4 նիշ	Նավի նույնականացման (գրանցման) համարը բաղկացած կլինի 11 նիշից `2 տառ, 4 համար, այնուհետեւ ՌԴ-ի թիվ ...
Գրանցման պահից փոքրիկ նավը ձեռք է բերել Ռուսաստանի Դաշնության Պետական ​​դրոշի տակ նավարկելու իրավունք:	Փոքր նավը պետք է իրականացնի Ռուսաստանի Դաշնության պետական ​​դրոշը: Եթե ​​նավի ձեւավորման առանձնահատկությունների պատճառով հնարավոր չէ Ռուսաստանի Դաշնության պետական ​​դրոշի տեղաշարժի հնարավորություն, ապա Ռուսաստանի ֆեդերացիայի պետական ​​դրոշի չափը ոչ պակաս, քան 300x200 մմ չափսը կիրառվում է նավի նավի վրա անմիջականորեն նույնականացման համարով, ինչ է նշանակում նավը տոմսում եւ փոքր անոթների գրանցամատյանում:
Արկերի նույնականացման (գրանցման) համարը երկու կողմերում կիրառվում է մեկ գիծում ցողունից նավի առաստաղի երկարության ¼ հեռավորության վրա: Տառերի եւ թվերի բարձրությունը պետք է լինի առնվազն 150 մմ, լայնությունը `100 մմ, գծի հաստությունը` 15-20 մմ: Եթե ​​այդպիսի պահանջները հնարավոր չէ կատարել նավի վրա նախագծային առանձնահատկությունների պատճառով, ապա համարի չափը եւ գտնվելու վայրը որոշվում է գրանցման մարմնի կողմից:	Նավերի նույնականացման (գրանցման) համարը դրվում է երկու կողմերից մեկ տողում, այնպես, որ նշանի կենտրոնը գտնվում է ցողից նավի նավի երկարության ¼ հեռավորության վրա: Տառերի եւ թվերի բարձրությունը պետք է լինի առնվազն 150 մմ, լայնությունը `100 մմ, գծի հաստությունը` 15-20 մմ: Եթե ​​այդպիսի պահանջների կատարումը հնարավոր չէ կատարել նավի ձեւավորման առանձնահատկությունների պատճառով, ապա համարի չափը եւ գտնվելու վայրը որոշվում է գրանցման մարմնի կողմից, ինչը գրանցվում է նավի տոմսի եւ փոքր անոթների գրանցամատյանում:

Փոքր անոթների գրանցումը 2017 թվականից սկսած:

Ոչ առեւտրային նպատակներով օգտագործված փոքր նավերի գրանցման նոր նորմատիվ իրավական ակտերը ուժի մեջ են մտել 2017 թվականի հունվարի 1-ից:

• «ՌԴ արտակարգ իրավիճակների նախարարության վարչական ակտերը ՌԴ-ի Արտակարգ իրավիճակների եւ արտակարգ իրավիճակների պետական ​​տեսչության կողմից վերահսկվող փոքր չափսի նավերի պետական ​​գրանցման համար պետական ​​ծառայություն մատուցելու համար (ՌԴ արտակարգ իրավիճակների նախարարության 24.06.2016 թիվ 339 հրաման)
• «Ռուսաստանի Պետությունների արտակարգ իրավիճակների նախարարության Արտակարգ իրավիճակների եւ արտակարգ իրավիճակների պետական ​​տեսչության կողմից վերահսկվող փոքր չափսի նավերի պետական ​​գրանցման կանոններ (Ռուսաստանի արտակարգ իրավիճակների նախարարության 2016 թվականի հունիսի 24-ի թիվ 340 հրաման)

Սույն կարգադրությունների համաձայն, արտակարգ իրավիճակների նախարարության Արտակարգ իրավիճակների եւ արտակարգ իրավիճակների պետական ​​տեսչության կողմից վերահսկվող փոքր նավերի գրանցման նոր ընթացակարգը տարբերվում է ընթացիկից, որը ստեղծվել է Ռուսաստանի Արտակարգ իրավիճակների նախարարության թիվ 500 հրամանով:

Փոքր անոթների գրանցման կարգը.

Այս հարցի հասկանալու համար մենք պետք է նախ եւ առաջ հստակ հասկանանք, թե ինչ է փոքր նավը: Այս նավը, որի երկարությունը չի գերազանցում 20 մետրը, ուղեւորների թիվը `ոչ ավելի, քան 12 մարդ: Ըստ կանոնների `ոչ առեւտրային նպատակներով օգտագործված փոքրածավալ անոթները, ավելի քան 200 կգ զանգվածով կամ եթե տեղադրված շարժիչի հզորությունը (գերհզոր շարժիչը) ավելի քան 8 կՎտ է ենթակա պետական ​​գրանցման համար ՌԴ Պետական ​​տեսչությունում:

Ինչպես որոշել փոքր նավակի քաշը:

Այս արժեքը որոշվում է ԳՕՍՏ Ռ ԻՍՕ -8666-2012-ի կողմից: Ըստ այդ փաստաթղթի, այս պարամետրը հաշվարկելիս, հաշվի են առնվում նավակի շարժիչի կշիռը, իրականում կանգնած չէ, բայց ամենաերկար շարժիչի կշիռը նավի համար ընդունելի առավելագույն ուժով:

Օրինակ թիվ 1:

- Կարելի է տեղադրել մինչեւ 25 լիտրանոց «Կազանկա-Մ» շարժիչային նավակով շարժիչով շարժիչ: ներառյալ: Ներկա շարժիչներից 25 ձիաուժով Ամենադժվարն այն է, որ 4 կաթված PLM Mercury F 25ELPT, որը կշռում է 82 կգ: Այսպիսով, «Կազան-Մ» մակնիշի ավտոմեքենայի կշիռը 227 կգ է: Այստեղից եզրակացություն, ըստ նոր կանոնակարգերի, անհրաժեշտ է գրանցել այն, անկախ այն բանից, թե ինչ ուժով շարժիչը կտեղադրվի:

Օրինակ թիվ 2:

- «Poseidon-480» մակնիշի ավտոմեքենան 110 կիլոգրամ սարքավորում եւ սարքավորում ունի: Եթե ​​նախկինում նրա սեփականատերը այն օգտագործել է PLM- ի միջոցով, օրինակ, 10 ձիաուժ 35 կգ քաշով, այն ենթակա չէ պետական ​​գրանցման, քանի որ ընդհանուր քաշը կազմում էր 200 կգ-ից պակաս: Այժմ դուք պետք է հաշվի առնեք PLM- ի առավելագույն ուժի կշիռը, որը խորհուրդ է տրվում նավի արտադրողի կողմից: Մոդելը համարում ենք, որ առավելագույն թույլատրված շարժիչի հզորությունը 50 ձիաուժն է, եւ այս իշխանության ժամանակակից շարժիչները, որոնց մենք առաջնորդվելու ենք առաջին տեղում, ունեն 100 կգ-ից ավելի զանգված: Սա նշանակում է, որ հավաքածուի ընդհանուր կշիռը կգերազանցի թույլատրելի 200 կգ: եւ այդպիսի շարժիչային չվերթը պետք է գրանցվի:

Օրինակ թիվ 3:

- Մեկ այլ օրինակ `խորհրդային նավակով` «MKM»: Կերպարների կշիռը կազմում է 150 կգ: Yamaha 9.9 FMHS շարժիչով այս նավը կշռել է 186 կգ, ինչը 200 կգ-ից պակաս է: Սակայն, ըստ «ՄԿՄ» -ի անձնագրի, շարժիչները կարող եք դարձնել մինչեւ 25 լիտրանոց ներառյալ: Վերցրեք 25 ձիաուժ շարժիչը նույն արտադրողի կողմից `Yamaha 25 BWS: Այն կշռում է 56.5 կգ: Մենք հաշվում ենք `150 + 56.5 = 206.5 կգ: Առաքման կշիռը կազմում է ավելի քան 200 կգ, հետեւաբար այն պետք է գրանցվի նավագնացության տրամադրման միջոցով Պետական ​​տեսչությունում:

GIMS 2016 կանոնների հիմնական տարբերությունները.

Գրանցումը

• Դա էր:   Նախքան նորարարությունները, նավի գրանցման հետ կապված բոլոր գործընթացները իրականացվել են ըստ այն անձի բնակության վայրի, որի վրա գրանցվել է կամ նավի վրա հիմնված:
• Այն դարձավ:   Այժմ, կանոնակարգի փոփոխությունները ուժի մեջ մտնելուց հետո, ամբողջ գրանցման գործընթացը տեղի կունենա Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում ՌԴ Արտակարգ իրավիճակների նախարարության Փոքր դատարանների պետական ​​տեսչության որեւէ բաժնում նավի սեփականատիրոջ գրանցման հասցեով:

Նավակ համարը

• Դա էր:   Մինչեւ 2016 թ. Համար նախատեսված փոքր նավակների գրանցման նոր կանոնների ուժի մեջ մտնելու համար հատուկ գրանցման համարը ընդգրկում էր 7 նիշ, որոնցից 3-ը եւ 4 նիշը: Առագաստանավերը կիրառել են երկու կողմերում, որոշ տեխնիկական հատկանիշներով: Այսպիսով, այն պետք է տեղադրվեր գլխի կցորդի երկարության ¼-ի հեռավորության վրա, եւ միշտ մեկ տողում: Նամակի բարձրությունը պետք է լինի առնվազն 150 մմ, լայնությունը `100 մմ, իսկ գծի հաստությունը` 15-20 մմ: Երբ նավի ձեւավորման առանձնահատկությունները թույլ չեն տվել սեփականատիրոջը կիրառել սույն կանոնների համաձայն թվերը, գրանցման համարի չափը եւ գտնվելու վայրը որոշել են գրանցման մարմինը:

• Այն դարձավ:   Այժմ, 2017 թ. Փոփոխությունից հետո, նավի հատուկ գրանցման համարը չի բաղկացած 7 նիշից, բայց արդեն 11: Այն ներառում է 2 տառ, 4 համար եւ վերջում ՌԴ տարածաշրջանի թիվն է: Մենք ունենք սա `RUS39: Այն պետք է տեղադրվի նույն ձեւով `մեկ տողում եւ յուրաքանչյուր խորհուրդը: Այն պետք է կիրառվի այնպես, որ նշանի երկրաչափական կենտրոնը գտնվում է ցողից նավի նավի երկարության ¼ հեռավորության վրա: Ինչ վերաբերում է նամակների բարձրությանը, գծերի լայնությունը եւ հաստությունը, այստեղ նորարարություններ չկան: Նույնը: Եթե ​​հնարավոր չէ կատարել այդ պահանջները, ապա գտնվելու վայրը որոշվում է հայտի կողմից `նավի գրանցման մարմինը եւ այն մուտքագրվում է նավի տոմսի եւ գրանցման համար:

Պետական ​​ծառայության ժամկետը

• Դա էր: 2016 թ. Փոփոխված բոլոր փոքրածավալ անոթները գրանցման գործընթաց էին անցել կամ հրաժարվել են ընդունել այս ընթացակարգը `համապատասխան պետական ​​մարմինն ստացել է բոլոր անհրաժեշտ փաստաթղթերից հետո 3 աշխատանքային օրվա ընթացքում:
• Այն դարձավ:   Պետական ​​ծառայություն մատուցելու համար դիմումատուի կողմից փաստաթղթեր ստանալու օրվանից մինչեւ պետական ​​ծառայության արդյունքը ստանալու վերջնաժամկետը `3 աշխատանքային օրից ոչ ավել: Եթե ​​դիմողը պետական ​​ծառայության տրամադրումը դադարեցնելու հիմքեր է հայտնում, պետական ​​ծառայության տրամադրման ժամկետը կարող է երկարաձգվել մինչեւ 30 աշխատանքային օր:

Պետական ​​տուրք, բացի փոքրիկ անոթների ռեեստրից բացառությամբ (հաշվանցումից)

• Դա էր:Նախկինում այդ պարտականությունը չկատարվեց:
• Այն դարձավ:   Այժմ պետական ​​տուրքը սահմանվում է 200 ռուբլի:

Ռուսական դրոշը

• Դա էր:   Նախկինում մենք իրավունք ունեցանք նավի վրա դրոշ դրեցինք, բայց մենք պարտադրված չենք:
• Այն դարձավ:   Հիմա Ռուսաստանի Դաշնության Պետական ​​Դրոշը մենք իրավունք չունենք ոչ միայն խորհուրդը կատարել, այլեւ պարտավոր ենք դա անել:

Գրանցումը մերժվեց

2017 նոր կանոններին ավելացվել են հետեւյալ տարրերը.

• Փոփոխության նշանների առկայությունը, նավի կառուցողի կողմից կիրառվող նշագրումների ոչնչացումը,
• Հայտատուի կողմից կորցրած կամ գողացված փաստաթղթերի ներկայացումը.
• Դիմումատուի գրանցման մարմնում բացակայությունը, նշանակված օրվանից 30 օրացուցային օրվա ընթացքում գերազանցող ժամանակահատվածում:

Փորձագիտական ​​եզրակացություն.

Կորոբկո Եվգենի Եվգենիեւիչ, Կալինինգրադի տեսչության պետի պետական ​​տեսուչ, PKU "Կալինինգրադի մարզի ՌԴ-ի կենտրոնական տրանսպորտային կենտրոնը".

2017 թվականից նավագնացության տոմսը փոխվել է: Այժմ դա գիրք չէ, ինչպես նախկինում, այնպես էլ A4 չափի թերթիկ, որը լրացվում է երկու կողմերից:

Այս փաստաթուղթը կոչվելու է այսպես կոչված `« Ոչ առեւտրային նպատակներով օգտագործվող փոքրիկ նավերի նավի վրա »: Ստորեւ բերված է այս մուտքագրումը անգլերեն լեզվով. «Առագաստանավային վկայագիր ոչ առեւտրային փոքր արհեստ (20 մետր ընդհանուր երկարություն կամ 12-ից պակաս անձ)»:

Տոմսի երկու կողմերում ջրի մակարդակի նշաններ կլինեն: Առջեւի կողմի կենտրոնում `թափանցիկ հատակների ձեւով, 8 սմ տրամագծով Ռուսաստանի GIMS EMERCOM- ի ստիլիզացված խորհրդանիշ:

Կարեւոր է, որ դուք կարողանաք ձեզ հետ վերցնել ոչ թե բնօրինակը, այլ տոմսի պատճենը, որը դուք պետք է նախ ապահովեք GIMS- ի ստորաբաժանումում: