Այս ռուսական տատիկի մահը խոսում էր Ճապոնիայի բոլոր հեռուստաընկերությունների մասին: 94-ամյա Կլաուդիա Նովիկովայի միայն մի քանի մարդ ուղեկցում էր վերջնական ճանապարհորդությանը, նրանք գրեթե ոչ մի ազգական չունեին, նրա ընկերները նույնպես հեռացել էին աշխարհից: Ճապոնիայում, Պրոգրեսի գյուղի բնակչի մահվան մասին հայտարարվել է կենտրոնական հեռուստաալիքներում. «Ռուսասպան Յասաբուրո-սենը մահացավ»: Կլավդիյա Նովիկովայի կյանքի մասին գրվել են տասնյակ թերթերի հոդվածներ, մի քանի գրքեր, ֆիլմեր եւ նույնիսկ խաղ: Ճապոնիայում այս ռուս կնոջը դարձավ սիրո եւ զոհաբերության խորհրդանիշ: 37 տարի ապրել ամուսնու հետ, ինքն իրեն համոզել է վերադառնալ իր հայրենիքը, իր հարազատներին ու կինը, ովքեր սպասում էին Յասաբուրոյին ավելի քան կես դար: Կլաուդիան եւ Յասաբուրոն հանդիպեցին 1959 թվականին: Նրանք երկուսն էլ ունեցել են իրենց կողքին կանգնած Ստալինյան ճամբարների ծանր տարիները. Նա յոթ տարի ծառայում էր մեկ ուրիշի հափշտակության համար, նա նման է ճապոնական լրտեսին տաս տարի: Եվ նրանցից յուրաքանչյուրը սեփական ցավն ուներ: Կլաուդիան ամուսնացավ պատերազմից առաջ, ծնեց մի որդի, սպասեց, ինչպես բոլորի, ամուսնու առջեւից: Բայց երբ նա դատապարտվեց եւ աքսորվեց Կոլիմա, պատերազմից վերադարձած ամուսինը սկսեց նոր ընտանիք: Յասաբուրո Խաչիի ճակատագիրը ողբերգական չէր: Պատերազմից առաջ նա Ճապոնիաից հեռացավ իր երիտասարդ կնոջ հետ եւ տեղափոխվեց Կորեա `ավելի լավ կյանք փնտրելու համար: Այնտեղ նա ծնվեց մի որդի եւ դուստր: Սակայն երբ 1945 թ. Աշնանը խորհրդային զորքերը մտան Կորեա, ճապոնացիների մեծամասնությունը ձերբակալվել էր Խորհրդային Միության դեմ լրտեսության կասկածանքով: Յասաբուրոն տրվեց տասը տարի, որը նա անցկացրեց նույն տեղը Կլավդիոսի մոտ, Մագադանի մոտ: Այդ ժամանակից ի վեր, նրա ընտանիքը այլեւս չի տեսել: Երբ ճապոնական թեման ազատ էր արձակվել ճամբարից, նրա ընտանիքի անունը պարզապես մոռացության մատնվեց բանտարկյալների ցուցակներին, որոնք հեռանում էին հայրենիք: Յասաբուրոն ոչ մի տեղ չվերադարձավ, վստահ էր, որ նրա կինը եւ երեխաները մահացել են: Նա նաեւ վախեցավ, որ երկար տարիներ անցկացրեց Խորհրդային Միությունում, վերադառնալու Ճապոնիա, ուստի վերցրեց խորհրդային քաղաքացիությունը եւ դարձավ Յակով Իվանովիչը: - Մենք հանդիպեցինք Բրյանսկի շրջանում, որտեղ մենք գտնվում էինք բնակավայրում: Ես տեսա Յաշայի `ոչ ռուսական դեմքը, բարակ, խցանված, եւ նման ճնշված մխիթարության աչքերով, որ իմ սիրտը ցավեց, - ապա Կլավդիա Լեոնիդովնան հետագայում հիշեցրեց: - 60-ականների սկզբին ծանոթը զանգահարեց ինձ դեպի Հեռավոր Արեւելք, դեպի Պրոգրես բնակավայր, եւ ես հեռացա: Յաշան գրում է, որ ուզում է ինձ հետ լինել, բայց ես հրաժարվեցի, նա վախեցավ, եւ նա խոստովանեց միայն մի մտերիմ ընկերոջ, որ ինքը նախկին զինվորականին համապատասխանում է: Յասաբուրոն դեռեւս ժամանել է: Նրանք ամուսնացան եւ միասին ապրում էին 37 տարի: Նա դարձել է վարսահարդար, լուսանկարել, ասեղնաբուժություն: Ռուսական կնոջ հետ նա աճեց լոլիկ եւ վարունգ, բերեց այծ եւ մեղու: Նրանք շատ համեստ էին ապրում, բայց բարեկամաբար ու հանգիստ: Յակով Իվանովիչը նույնիսկ ձայն չի բարձրացնում իր կնոջ համար: Բայց Աստված երեխաներին չի տվել: «Թաղամասում իմ Եսայի նման այլ տղամարդ չկա»: Կանայք նախանձում էին ինձ, նա չխմեց, ծխեց », - ասաց Կլաուդիան ամուսնու մասին: Նրանք մի օր հույս ունեին մահանալ: Արդեն թոշակառու եւ ժամանած, Յակով Իվանովիչը երկու գավաթներ բերեց. Նա ապամոնտաժվել է պրոտոչայի, չորացրած, վերամշակված եւ ձգվող ձեղնահարկի մեջ: Բայց դրանք չէին պահանջվում: Երբ վերակառուցումը սկսվեց եւ երկաթյա վարագույրը ընկավ, ընտանիքի բարեկամներից մեկը պատմեց «Պրոգրեսի» հարազատը, որը անսովոր բնակիչ էր, ճապոնացիների հետ ընդհանուր գործով զբաղվող Պրիմորուի բարեկամին: Ճապոնացի գործընկերները, ծանոթանալով հայրենակիցների երիտասարդության մանրամասներին, կազմակերպել էին որոնումներ հարազատների համար: Նրանք առաջինը գտան եղբայր, ապա ... կին եւ դուստր: Հեսակոն հավատարմորեն սպասում էր իր ամուսնուն 51 տարի, վերադարձավ իր հայրենիքը իր դստեր հետ (նրա որդին մահացավ Կորեայում), աշխատեց որպես բուժքույր, եւ նրա ողջ կյանքը փրկեց իր անբավարար եկամուտը համեստ տան կառուցելու համար: Նա ամուսնու համար տուն է կառուցել, սեփական անունով գրել գույքը եւ անգամ բացել Yasaburo բանկային հաշիվը, չնայած նա չգիտեր, թե արդյոք նա կենդանի է, թե վերադառնալու դեպքում: Երբ ամուսինը հայտնաբերվեց, դուստր Կումիկոն արդեն հիսունն էր: Յակով Իվանովիչի դուստրը եւ եղբայրը եկան «Պրոգրես» `համոզելու նրան վերադառնալ հայրենիք: Բայց նա հրաժարվեց: «Ես չեմ կարող քեզ հեռանալ, դու ամեն ինչ ես ինձ համար», - ասաց նա ռուսական կնոջը: Եվ այդ ժամանակ Կլաուդիա Լեոնիդովնան որոշեց իր ամուսնուն ուղարկել Ճապոնիա `հասկանալով, որ երկար ժամանակ չի ապրի այստեղ, քանի որ նա շատ հիվանդ էր եւ այնտեղ տարեցների համար պայմանները շատ ավելի լավ էին: Իսկ իր ճապոնուհի Հիսակոն պետք է առնվազն տեսնի եւ իր կնոջից առաջ ընկնի իր ամուսնուն: Կլաուդիա Լեոնիդովնան ինքը դարձավ Յակով Իվանովիչին անձնագիր, փոխեց խնայողությունները դոլարով եւ ... նա ամուսնալուծվեց, հակառակ դեպքում այնտեղ տանը չկարողացա թոշակի, սեփականության եւ ժառանգություն պահանջել: Իսկ 1997 թ. Մարտին նա հրաժեշտ տվեց իր սիրելիին հավիտյան: Յասաբուրոն անընդհատ ուղարկեց իր փոքրիկ նվերները Ճապոնիայից, նա ամեն շաբաթ կոչ արեց եւ հրավիրեց նրան այցելել: Ճապոնացի հայտնի գրողը գրել է Կլաուդիա Նովիկովայի մասին գիրք, հեռուստատեսային լրագրողները նկարահանել են ֆիլմը, եւ երկրում հայտնի դարձավ Ամուրի կին: Տատորիի շրջակայքում, Տոկիոյի շրջակայքում, ամբողջ աշխարհը գումար է բարձրացրել «Կլավա կլավա» ճամփորդության Ճապոնիային եւ երբ նա որոշել է գալ (արդեն ութսուն տարեկան էր), այնտեղ դարձավ գրեթե ազգային հերոս: Միեւնույն ժամանակ, Կլաուդիա Լեոնիդովնան առաջին անգամ հանդիպեց իր Յաշայի ճապոնացի կնոջը. Նրանք գրկեցին եւ սկսեցին լաց լինել, չէին էլ թարգմանիչը միմյանց հասկանալու համար: Այնուհետեւ «Պրոգրես» բնակիչը Երկնքում արեւի երկրում կրկնակի անգամ է եղել, այդ թվում `ռուս կնոջ եւ ճապոնացի ռազմագերիների ճակատագրի հիման վրա ստեղծված կատարմամբ: Յասաբուրոն իր այցերից յուրաքանչյուրում համոզեց նրան մնալ նրա հետ, նրա ճապոնուհի Հիսակոը մահացավ, եւ ամեն հեռախոսազրույցում նա խնդրեց վերադառնալ Պրոգրես: Բայց Կլաուդիա Լեոնիդովնան հրաժարվեց ամբողջ ժամանակից. Նա ուզում էր, որ Յաշան «ապրեր արժանապատվորեն»: Նա ապրում էր բավականին համեստ, մենակ, հենվելով միայն սեփական ուժով: «Նա շատ ակտիվ էր անցյալ տարվա համար, որ փորեց եւ տնկեց իր այգին», - ասում է Ալեքսեյ Ռոդիան, մի քանիսը, ովքեր գիտեին իր հարազատ գյուղացիներին: Ալեքսեյ Իսակովիչը երեսուն տարի առաջ հանդիպեց Կլաուդիա Լեոնիդովնային եւ Յակով Իվանովիչին, նրանք խոսեցին իրենց ընտանիքների հետ: Երբ Յասաբուրոն մեկնել է Ճապոնիա, նա խնդրեց ընկերներին օգնել իր կնոջը: Նրա խնդրանքը կատարեց Ալեքսեյ Իսակովիչը եւ Լյուբով Ստեփանովնան, Ռոդյա Կլավան `մինչեւ վերջին օրերը: Նրանք կազմակերպեցին պատշաճ հուղարկավորություն: Ալեքսեյ Իսակովիչի խոսքերով, Կլաուդիա Լեոնիդովնան այս աշխարհից երջանիկ էր թողել. Նրա սիրելի Յաշան կենդանի էր, եւ վերջերս նրա թոռնուհին սկսեց այցելել Լարիսա: Այո, Նովիկովան ունի երկու թոռնիկ `մի որդիի դուստր, որն իր առաջին ամուսնության մեջ էր: Նրանց փոխհարաբերությունները չեն գործել, ըստ լուրերի, մարդը խմել է ծանր եւ մահացել 64 տարեկանում: Նրա դուստրերը գրեթե չեն շփվել իրենց տատիկի հետ, եւ միայն նրա մահից մի փոքր առաջ կատարել է Պրոգրեսում ապրող կանանցից մեկը, Բաբա Քլավա: Երբ Ճապոնիան տեղյակ էր Կլաուդիա Նովիկովի մահվան մասին, մի քանի նամակներ «Պրոգրես» էին եկել, այդ թվում նաեւ Յասաբուրոյի կողմից: Նա խոսեց նրա հետ, կարծես կենդանի էր. «Կլաուդիա: Ես իմացա, որ դու գնացել ես, եւ վիշտը հաղթահարում է ինձ: Ես փորձեցի հասնել ձեզ օգոստոսի 30-ին, իմ 96-ամյակի օրը, բայց ես չհաջողվեցի: Բոլոր քառասուն տարիների ընթացքում, որ ես ձեզ հետ եմ ապրում Ռուսաստանում, դու միշտ եղել ես ինձ հետ, միշտ աջակցում էի ինձ: Շնորհակալություն ամեն ինչի համար ... Ես կարողացա վերադառնալ Ճապոնիա, միայն ձեր ջանքերի շնորհիվ, եւ ես այդքան շնորհակալ եմ ձեզ համար: Ես հիշում եմ, թե ինչպես եք նույնիսկ ձեր հայրենիքում երկու դագաղներ պատրաստել: Եթե ​​դա իմ ուժն էր, ես կցանկանայի շտապել քեզ եւ քմծիծաղել քեզ իմ սիրտին ... Բայց ես անզոր եմ ... քնել, սիրելի Կլաուդիա: Ձեր Yasaburo »:

Օնլայն խանութ կայքը առաջարկում է լայն տեսականի գնել pVC նավակների համար գներով գլորված թեքումովհասանելի բոլորին:

Նպատակի փոխարեն նավերի համար

Մտածված տրանսոմներ  որը նախատեսված է PVC նավակների ձողում էլեկտրական կամ բենզինային շարժիչների տեղադրման համար, որտեղ շարժիչի տեղադրման համար չկա կայուն սարք: Միեւնույն ժամանակ, փչովի նավակի բնօրինակը դիզայնը գործնականում չի փոխվում: PVC- ի նավակով կախված փամփուշտի միջոցով կարող եք տեղադրել մինչեւ 5-6 ձիաուժ հզորություն ունեցող շարժիչ, որը թույլ կտա հասնել մինչեւ 12 կմ / ժ արագություն:

ՊՎՔ-ի փչովի նավակով հենվող անցքների նախագծում

Կախված տրանսոմի ձեւավորումը բաղկացած է խորհուրդը, աչքից եւ ամրագոտիներից: Խորհուրդը քառակուսի կամ ուղղանկյուն խառնուրդ է խոնավության դիմացկուն լամինացված նրբատախտակ կամ տեւական պլաստիկ, որի հաստությունը մոտ 20-25 մմ է: Այս ափսեը տեղադրված է նավակով, պողպատի կամ ալյումինե պրոֆիլի դարակի միջոցով, որը ամրագրված է տրանսոմի հատուկ կեռների մեջ եւ ներկված է աչքերի անցքերին, որոնք նախկինում փաթաթված են նավակի փուչիկին: Բոլոր տարրերը կոմպակտ են եւ ըստ վերանայումների, հեշտությամբ տեղադրվում են իջեցված նավի վրա: Պտուտահաստոցների քանակը կարող է տարբեր լինել (կախված ՊՎՔ նավակների համար նախատեսված թեքումների անհատական ​​մոդելների նախագծման առանձնահատկություններից):

Դեպի գնել PVC նավակի համար hinged transom  մեր առցանց խանութի կայքում մատչելի գնով, պարզապես ընտրել համապատասխան մոդելը, ավելացնել այն «Զամբյուղի» եւ լրացնել կարգի ձեւը:

Ձեռք բերեցինք մեր վեբ-խանութում PVC- ի փչովի նավակի համար: Թողեք ձեր կարծիքը այլ գնորդների համար:

Պատվիրելու համար pVC- ի փչովի նավակի համար hinged transom  Հեռախոսները օգտագործվում են խորհրդատուների հետ շփվելու համար.

Փաստորեն ամեն մի ֆիգուրան երազում է նավակ գնել, որն ընդլայնում է իր հնարավորությունները, հատկապես երբ խոսքը վերաբերում է վայրի ջրերում ձկնորսությանը: Սովորաբար այդպիսի մարմինների վրա դժվար է ձկներից ձուկ բռնել, քանի որ բանկերի երկայնքով գտնվող խիտ բուսականության առկայությունը: Նավակի առկայությունը հնարավորություն է տալիս հատուկ ուշադրություն դարձնել նման անհարմարություններին:

Դրոշմակները ունեն ժամանակակից PVC նյութերից պատրաստված տարբեր նավերի նախագծում: Որպես կանոն, շահագրգռված են փչովի նավակներ, որոնք ավելի գործնական եւ ավելի հեշտ են գործել: Փչովի նավակները չափից ավելի քաշ չեն ունենում, այնպես որ դրանք հեշտությամբ տեղափոխվում են ինչպես երկայնքով, այնպես էլ ջրի վրա: Բացի այդ, նրանք շատ տեղ չեն զբաղեցնում, հատկապես բեռնված վիճակում: Սա հատկապես ճիշտ է, երբ նավակը պետք է տեղափոխվի ջրամբարի կամ պահեստավորման համար: Փչովի նավակների փոքր մոդելները հատուկ փոխադրամիջոցներ չեն պահանջում:

Նման պարզ կառուցվածքները ենթակա են փոփոխման, քանի որ շատ բանվորներ են անում: Յուրաքանչյուր նավի առավել պահանջված մաս է խարսխված տրանսոմը, որը հետագայում կծառայի որպես նավակային շարժիչի կցման կետ:

Եթե ​​դուք գնում եք առանձին PVC- ի փչովի նավակ եւ արտաքին մագնիսական շարժիչ, այն շատ ավելի էժան կլինի: Բայց այստեղ կա փոքր խնդիր, որը թույլ չի տալիս տեղադրվել միայն տեղադրված շարժիչ: Փաստն այն է, որ շարժիչը տեղադրված է transom- ում, որը կարող եք ձեռք բերել, եւ դուք կարող եք դա անել: Բնականաբար, ինքնակառավարման արտադրությունը ավելի էժան կլինի: Հիմնական բանը այն է, որ սեփականատերը գիտի, թե ինչպես աշխատել գործիքների եւ տարբեր նյութերի հետ: Մյուս կողմից, մեր ձկնորսները բոլոր արհեստների վարպետներն են եւ կարող են հաղթահարել նմանատիպ խնդիր երկու հաշիվներում:

Չնայած դրան, դուք պետք է շատ զգույշ եւ պատասխանատու լինեք, հակառակ դեպքում դիզայնը կդառնա անարդյունավետ եւ վտանգավոր գործողության ընթացքում:

Տրանսոմը տեղակայման կետ է, որը տեղակայված է արտաքին մագնիսով: Այն պետք է լինի հուսալի, ամուր ֆիքսված կառուցվածք: Հետեւաբար, արտադրության գործընթացը չի կարող մոտենալ անպատասխանատու կերպով: Մենք չենք կարող թույլ տալ, որ այս տարրը անկայուն է եւ ոչ տեւական: Ջրերի վրա ծուռը կարող է ավարտվել արցունքներով: Սա հատկապես ճիշտ է, երբ նավակում մի քանի մարդ կա, եւ նրանց բարեկեցությունը կախված է կառույցի այս տարրից:

Աշխատանքն իրականացնելիս պետք է խստորեն պահպանել հիմնական առաջարկությունները, հաշվի առնելով PVC նավակի տեխնիկական հատկանիշները շարժիչի հետ, որը կցված կլինի այս տարրին:

Փչովի նավակի համար փոխարկիչը հաշվարկվում է միայն փչովի նավակի յուրահատուկ մոդելի համար, քանի որ նավերի նախագծերը տարբեր են եւ տարբեր են: Որպես կանոն, նավակների այն մոդելների համար, որոնք վաճառվում են առանց շարժիչի եւ շարժման համար նախատեսված շարժիչներով, թույլ չեն տալիս տեղադրվել արտաքին շարժիչի շարժիչ, ավելի հզոր, քան 3 ձիաուժ: Այս շարժիչը թույլ կտա Ձեզ նավարկելու ջրով փչող նավակ, մինչեւ 10 կմ / ժ արագությամբ: Նման փչովի նավակները սահմանափակվում են շարժիչի զանգվածի հետ կապված: Ընդհանուր առմամբ, այդ նավակները նախատեսված չեն նրանց վրա նավակային շարժիչները տեղադրելու համար:

Նախքան աշխատանքը սկսելը, դուք պետք է ուշադիր ուսումնասիրեք PVC նավակի եւ շարժիչի տեխնիկական տվյալները, որպեսզի ճիշտ հաշվարկեն կասեցված տրանզոմը:

Քանի որ նավը մեծ չէ, տրանսոմը լրացուցիչ բեռ է, հատկապես շարժիչով: Միեւնույն ժամանակ, պետք է հաշվի առնել, որ նավը պատրաստված է բարակ PVC նյութից:

Եվ դեռեւս նման տրանզիտը կարող է անցկացնել նավակային շարժիչ `մինչեւ 3 ձիու ուժ ունեցող, ինչը նպաստում է առավել հարմարավետ ձկնորսության պայմաններին: Այս պարագայում պետք է ուշադրություն դարձնել ամբողջ կառույցին, քանի որ նա զգալի ճնշում է գործադրում նավակի ձախ կողմում: Որքան մեծ է շարժիչի շարժիչ ուժը, այնքան մեծ է նրա զանգվածը եւ ավելի մեծ բեռը, որն ունի նավակի նյութի վրա:

Որպես կանոն, մի նավակով անցնող անցք շատ պարզ շինարարություն է, որը բաղկացած է.

• Ի ափսեից:
• Մոնտաժող կամարներից:
• Ռիմովից, որը նույնպես կոչվում է փուչիկներ:

Տախտակը պատրաստված է ափսեի մեջ եւ կարող է ունենալ ցանկացած ձեւ: Արգելակի ամրացումները փակագծեր են, որոնք կցվում են ափսեի մեջ, ինչպես նաեւ ափսեներով նավակին:

Աչքերն ունեն յուրահատուկ դիզայն, բաղկացած հատուկ հարթակներ, որոնք ունեն հարթ բազա:

Թիթեղների պատրաստման համար հարմար է միայն անջրանցիկ վերարկու: Այն բավականին թեթեւ է եւ դիմացկուն, մինչդեռ փայլեցված մակերեսը տարբեր է, կարող է պաշտպանել կառուցվածքը բացասական բնական գործոններից:

Ձուլված պողպատից օգտագործվող կեռների արտադրության համար, որը curved է, կախված սահմանված ձեւից: Լավագույն տարբերակն օգտագործվում է չժանգոտվող պողպատից կամ պողպատից հատուկ ծածկույթով (քրոմ, նիկել, ցինկ):

Պիտանի տարրերի առկայությունը թույլ է տալիս ստեղծել կոշտ կառուցվածք, որը դիմադրողական է դեֆորմացիայի համար: Եթե ​​տարրերն ունեն պաշտպանական ծածկույթ, դիզայնը կայուն է, պաշտպանված է կոռոզիայից:

Աչքը պատրաստված է պլաստմասսայից, որը բնորոշվում է խոնավության թեթեւությամբ եւ դիմադրությամբ, ինչպես նաեւ այլ նեգատիվներով: Բացի այդ, պլաստիկ առանց խնդիրների հարվածեց PVC բազային, որից պատրաստվում է նավակը: Օգտագործեք միայն անջրանցիկ սոսինձ, ամրացման համար:

Արտադրություն

Բոլոր աշխատանքները սկսվում են նկարներից: Ավելին, տեղավորվում է տանիքի ամենապարզ դիզայնի նկարը:

Նրբատախտակի վրա օգտագործվող նրբաթիթեղի համար 10 մմ հաստությամբ: Ափի եզրերը պետք է վերաբերվեն հղկաթղթին, որպեսզի չվնասեն նավը: Ծխնիները կցվում են ափսեի մեջ, որը կծառայի մետաղական փակագծերի համար:

Ամրացնելիս կամարները թեքում են ձեռքով կամ մեքենայում:

Աչքերն առանձին են գնում, եթե բոլոր մասերը պատրաստ են, դրանք պետք է տեղադրվեն նավակի վրա:

Տեղադրելով տրանսոմը ռետինե նավակի վրա

Տեղադրեք փոխարկիչ PVC նյութից պատրաստված նավով, նախընտրելի է հետեւյալ կերպ.

• Առաջին հերթին նրանք նավթը փչում են եւ սոսնձով օգնության են գնում: Ընդ որում, շատ կարեւոր է, որ դրանք հենց այնպես սոսնված լինեն այն վայրերում, որտեղ նրանք կարող են օգտակար լինել:
• Աչքի հիմքը ծածկված է սոսինձով, որից հետո դրանք կցվում են նավակին: Նմանապես, եւ ամրացնել մյուս աչքերը: Կախված մոնտաժային կարկասների չափից, տեղադրվում է այդ ամրացումների անհրաժեշտ քանակությունը: Երբ սոսինձը լիովին չոր է, օդը պետք է պայթեցվի նավից, եւ ամրագոտիները պետք է միացված լինեն ափսեի մեջ:
• Դրանից հետո նավը նորից լցվում է օդով, բայց ոչ ամբողջությամբ, բայց կեսը: Տեղադրման կամարները տեղադրվում են այնպես, որ դրանք կարողանան ամրացնել աչքով: Ի վերջո, նավը լիովին փչացած է, եւ ամբողջ կառույցը անվտանգ է անցկացվում նավի վրա:

Տրանսոմի բարձրությունը կամ մեկ այլ ձեւով ափսեի չափը կախված է նավաբեկության կողմերի բարձրությունից, փչովի վիճակում: Տրանզիտը կարող է հավասար լինել կողմերի բարձրությանը կամ կարող է լինել ավելի, եւ ավելի քիչ, բայց ոչ շատ: Հիմնական պայմանն այն է, որ շարժիչն ապահով եւ ամուր պահված է տրանզիտի վրա, եւ նաեւ անվտանգ է շահագործման ընթացքում:

Դասական տրանզը բաղկացած է երկու փակագծերից եւ չորս աչերից: Եթե ​​դուք պետք է կատարել transom ամրապնդման, ապա դուք կարող եք մեծացնել brackets եւ, հետեւաբար, թվով աչքերը. Միեւնույն ժամանակ, չպետք է մոռանալ, որ լրացուցիչ ամրացումներն ավելացնում են կառուցվածքի կշիռը, ինչը նավին լրացուցիչ բեռ է, այդ թվում նաեւ նավը պատրաստված նյութը:

Եզրակացություն

Ձկնորսության պայմաններում, երբ երկար միջանցքները պահանջվում են, շատ դժվար է շարժիչով միանալ, քանի որ ամբողջ բեռը ընկնում է ձեռքին: Սա այն է, որ ձյունը լողալ չի լցնում: Ձկնորսական ձվով լողավազանը հարմարավետ է միայն փոքր լճերում կամ լճում, որտեղ տեղակայված չէ արտաքին մագնիսական շարժիչի առկայությունը: Թեեւ ձկնորսությունը կարող է հարմար լինել նման պայմաններում, հիմնականում այն ​​է, որ նավակի առկայությունը ձեզ թույլ է տալիս ձուկը ձկնատեսակներին հասնել դժվար վայրերում:

Բնականաբար, շարժիչի առկայությունը կնպաստի ձկնորսության գործընթացին, բայց դուք պետք է մտածեք, թե ինչպես դա անհրաժեշտ է: Եթե ​​դուք մտադիր եք մեծ ձկնորսությամբ ձուկ տեսնել, ապա ավելի լավ է գնել շարժիչով PVC- ից պատրաստված նավակ: Թեեւ դա ավելի թանկ է, բայց դա հուսալի է, քանի որ ամեն ինչ հաշվարկվում է այստեղ: Բացի այդ, շարժիչը կարող է հզոր լինել, որը թույլ է տալիս արագ նավարկել ջրի միջոցով:

Հիշեցնենք, որ փաթեթը հազվադեպ է պարունակում լրացուցիչ նյութեր: Հաճախ ջրային տրանսպորտի խանդավառները ցանկանում են իրենց նավից դուրս բերել լիարժեք լիարժեք նավ: Այս դեպքում անհրաժեշտ է նավակը շարժիչով ապահովել: Քանի որ վտանգավոր եւ անհարմար է շարժիչը ամրացնելով փչովի մակերեւույթին, հորինված հյուսվածքը հորինվեց `T- ձեւավորված կառույց, որը թույլ է տալիս նավակը հագեցած շարժիչով:

Ինչ են խանգարված տրանսոմները

Ընտրված պարը ընտրելիս պետք է առաջնորդվել մի քանի առումներով.

• տրանսոմի որակը պետք է լինի բարձր մակարդակի վրա, որը կբարձրացնի իր հուսալիությունը,
• շարժիչի ճիշտ ամրագրում աշխատանքային դիրքում.
• մատչելի գներով:

Անտառի որոշակի տեսակների բաժանումներ չկան, նրանց միջեւ տարբերությունը պայմանավորված է գնային կատեգորիայի, նյութերից, որոնք պատրաստվում են եւ արտադրողը: Անհրաժեշտ է զգուշորեն ընտրել զգուշորեն, առանց գայթակղելու ցածր գնով:

Անտառի կամ ամրացումների խզման շնորհիվ կարող եք կորցնել շարժիչը, պտտել նավակը իր շարժիչով եւ վիրավորել: Նավակի ուղեւորների կյանքը եւ անվտանգությունը երկարացնելու համար անհրաժեշտ է ընտրել ճիշտ շարժիչը, որի իշխանությունը չի գերազանցի թույլատրելի տեմպը (5 լ / վ):

Երբ կախոցը դողում է, դուք պետք է հիշեք մի քանի կարեւոր պայմաններ.

• նավակի ձողը պետք է լինի trapezoidal;
• նավը վերջում պետք է լինի ուղիղ հատված:

Հատուկ նրբատախտակով պատրաստված կաշեպատ տրանսոմ, հատուկ ջրակայուն ծածկով: Եթե ​​դուք ընտրեք տատանվող սխալը, դա կարող է հանգեցնել աղետալի հետեւանքների:

Մեխանիկական ազդեցությունների տեսակները տրանսոմի վրա

Մեքենայի հզորության ազդեցությունը hinged transom- ի վրա ունի:

• հրում ուժ
• ծանրության շարժիչ:

Այդ ուժերի ազդեցությունը հանգեցնում է նրան, որ տրանզիտը սկսում է ճնշում գործադրել նավակին երկու կետով: Հավելվածի ստորին մասում գործում է հրում ուժ, իսկ վերին մասում `հակառակ ուղղությամբ:

Շարժիչի ծանրության ազդեցությունը կախված է տրանսոմի նյութից եւ կառուցվածքից: Որպես կանոն, տրանսոմը փոխանցում է իր քաշը դեպի ցածր գլան կամ փակելու ցածր տարրեր (մոնտաժային տարրեր եւ ծալովի բռնակ):

Տագնապի եւ նավակի վրա բացասական ազդեցությունը բարձրացնում է թրթռումը, որը առաջանում է շարժիչի շահագործման շնորհիվ: Նման ազդեցությունը կարող է հանգեցնել հոդերի եւ ընկույզների թուլացմանը, ինչը կարող է պարզապես թուլանալ: Այդպիսի ճառագայթներից խուսափելու համար օգտագործեք հակահամաճարակային ընկույզներ կամ հակահամաճարակիչներ:

Չափերը

Այսօր աշխարհում աշխարհում transom- ի չափսերը ստանդարտացված են եւ բաղկացած են հետեւյալ տարրերից.

• բարձրությունը 381 մմ - S;
• բարձրությունը 508 մմ - L;
• բարձրությունը 635 մմ - XL:

Յուրաքանչյուր բարձրությունը համապատասխանաբար ունի իր շարժիչի չափը: ՊՎՔ-ից պատրաստված նավերի համար օգտագործվում է միայն S դասի չափի տիրույթը, իսկ L- ն նախատեսված է նավակների եւ XL- ի համար `խոշոր յախտերի համար:

Անտառի փչովի շարժիչի նավերի համար անթերի անվտանգությունն ապահովելու համար պետք է հաշվի առնել մի քանի կարեւոր կետեր.

• հաստության պարամետրեր;
• լանջին;
• նկարչություն;
• պաշտպանություն:

ՊՎՔ-ից պատրաստված նավակով հենվող անցքի հաստությունը պետք է լինի 25 մմ (15 լ / վ շարժիչով): Եթե ​​շարժիչը ավելի հզոր է, ապա 35 մմ-ից: Տրանշի լանջին պետք է լինի 4% (ծայրահեղ դեպքում `մինչեւ 6%): Ներկը միշտ պետք է թարմ լինի:

Հանրաճանաչ hinged transoms եւ դրանց գները

Այսօր տարբեր ընկերությունների կողմից տեղադրված transom- ի ամենատարածված մոդելներից երեքն են `

• Լիմարն ամրացվեց տրանզիտով  ունի բարձրորակ ամրացում, որն ապահովում է բացարձակ հուսալիություն եւ անվտանգություն: Նման փոխարժեքի գինը `30-40 դոլար:
• Hinged transom SEA-PRO- ը:  Այս տեսակի մի փոքր ավելի էժան է, դրա գինը կազմում է ընդամենը $ 20, բայց որակը նույնպես շատ բարձր է:
• Տեղական նամականիշեր:Իհարկե, ներքին արտադրողի տրանզիտը շատ ավելի էժան է, կարելի է գտնել մինչեւ $ 5-ը: Օտարերկրյա եւ տնային տնտեսությունների միջեւ որակական տարբերություն (հավասար գնի դասակարգմամբ) չի նկատվում:

Նախքան ձեռք բերելը, դուք պետք է ուշադիր ստուգեք այն ճաքերի եւ այլ թերությունների համար: Նույնիսկ փոքր փոսը կարող է հանգեցնել բացասական հետեւանքների, ուստի ամեն ինչ պետք է նախօրոք ստուգվի:

Ինչպես ընտրել ՊՎՔ նավակ, որը տեղադրված է տրանզիտով

Ալյումինի տարբերակը շատ ավելի դժվար է, բայց շատ ավելի հեշտ է դիմակայել ջրի վրա:

Փոխանցել ամրությունը այն ընթացակարգն է, որը պետք է ամրապնդի նավակ stringers երկայնքով ամբողջ երկարությամբ փուչիկ. Չնայած նրան, որ շատ նավերի սեփականատերերը այս ընթացակարգը համարում են անօգուտ, դրա կիրառումը թույլ կտա մեծացնել նավը:

Տեղադրում

Տրանսոմի դասակարգումներից մեկը ներառում է նրանց բաժանումը, կախված նավից:

Այս սկզբունքով նրանք բաժանված են.

• Շարժական:  Տեղափոխիչները տեղադրված են դրսի շարժիչներով նավակներ, եւ տեղադրվող շարժական տեղադրման հայտնի տեսակի տեղադրումը տեղադրվում է բրա վրա: Այս դեպքում այն ​​տեղադրված է այն մասերից, որոնք գտնվում են վերեւում եւ ստորին զույգերով:
• Սոսնձված:  Կպչուն տրանսոմները սովորաբար գտնվում են 8 աստիճան հեռավորության վրա: Տրանսոմի դիրքը եւ բարձրությունը կարգավորելու նպատակով հաճախ օգտագործվում են շարժվող թիթեղները:

Ամփոփելով

Ձեռք բերող շնչափողը շատ կարեւոր ընթացակարգ է, որը պետք է մոտենա կրկնակի խնամքին: Շնորհիվ hinged transom, PVC փչովի նավակներ կարող են հագեցած մի շարժիչ եւ տեղափոխել շատ անգամներ ավելի արագ:

Տրանսոմը նավակի ամենակարեւոր մասն է: Գործողության ընթացքում այն ​​զգացվում է ծանր բեռներ եւ ենթարկվում է արտաքին միջավայրի բացասական հետեւանքներին: Այս եւ այլ գործոնների շնորհիվ (գործարանային թերություններ, վատ որակի նյութեր, ոչ պատշաճ շահագործում եւ այլն), ի վերջո դառնում է անթույլատրելի. Տրանսոմատորիան լավ վիճակում է, հնարավոր է փոխել: Անբավարար վիճակի դեպքում տրանսոմը պետք է ամբողջովին փոխարինվի:

Տրանսոմի փոխարինման աշխատանքները ներառում են `

• հեռացնել բոլոր աքսեսուարների հին տեքստից, ներառյալ նշանաբանները

• հին տրանզիտային վահանակների ապամոնտաժում եւ հեռացում;

• մաքրում եւ պատրաստում նավակի նոր տեղադրման համար;

• նոր տրանզիտ կատարելու համար.

• ներդիրը տեղադրեք տեղում;

• բոլոր անհրաժեշտ ուժեղացման տարրերի տեղադրում;

• բոլոր կապերի ամբողջական կնքումը.

• տեղադրումը Schild- ի նոր ադամանդների վրա, աքսեսուարներ եւ արտահոսքի փական, հատուկ կնքումը:

Բոլորը վերեւում ներառյալ գինը  տրանսոմի փոխարինման աշխատանքները, ներառյալ նյութերը եւ ծախսերը:

Նոր տրանսոմի տարբեր տարբերակները հասանելի են.

• Տնտեսության տարբերակը ներառում է տրանսոմի փոխարինման աշխատանքների ամբողջ համալիրը, տրանսֆորմատորի նյութը անջրանցիկ նրբատախտակ է, ծածկույթը `ներկ կամ լաք: Մեկ տարվա երաշխիք.

• Տարբերակ Ստանդարտ: ընդգրկում է transom- ի փոխարինման աշխատանքների ողջ համալիրը, տրանսոմատորի նյութը անջրանցիկ նրբատախտակ է, ամբողջ հատվածը ամբողջովին ծածկված է PVC գործվածքով, ինչը լիովին հերմետիկ է դարձնում: Երկու տարի երաշխիք.

• Luxury տարբերակը: ներառում է փոխադրման փոխարինման աշխատանքների ողջ համալիրը, տրանսոմատորի նյութը, FBV ծովային նրբատախտակ (bakelised plywood): Երեք տարի երաշխիք!

Գները `

Փոխանցել հաստությունը	Նրբատախտակ FSF	FSF նրբատախտակ + PVC pasting	Bakelite fbv	Bakelite FBV + PVC pasting
12 մմ	4990	6890	7290	8950
24 մմ	7990	9950	10990	12890
36 մմ	9900	11900	12890	14790

Transom լայնությունը փոխարինելու գինը ավելի քան մեկ մետրինչպես նաեւ արտադրական նավերի վրա Զոդիակ   սերիան   Futura- ն  կլինի ավելի բարձր, քան նշված 10 -20%: