Տարբեր սարքավորումները եւ մեխանիզմները փոխելու համար եւ օգտագործվում են ուղղությունը, օգտագործվել են հին ժամանակներից, բայց միայն ժամանակակից փոխանցման տախտակները կարող են հաղթահարել այնպիսի բեռներ, որոնք մարդը պետք է վերափոխի 21-րդ դարում: Worm հանդերձը մեկն է այն «սարքերից», որոնք օգտագործվում են լիսեռի ռոտացիայի փոխանցման հարաբերակցությունը փոխելու համար:

Այս սարքը ունի առավելություններ եւ թերություններ, բայց հին Եգիպտոսում օգտագործվող փայտյա շարժակների համեմատ, դաշտերը ոռոգելու համար, որդերն ապահովում են կատարյալ սարք, բոլոր առումներով:

Անտառամշակման տուփի առավելությունները

Թորիկի վերափոխման այս մեխանիզմի առավելություններից են հետեւյալ առավելությունները.

Բարձր հանդերձում հարաբերակցությունը

Worm հանդերձը թույլ է տալիս փոխանցել տորթը մինչեւ 1000/1 հարաբերակցությամբ, ինչը գրեթե անհնար է իրականացնել այլ տեխնիկական լուծումներով:

Կոմպակտություն

Worm- ի միակողմանի փոխանցման տուփը փոքր չափսեր ունի, այնպես որ այս մեխանիզմը եւ շարժիչը կարելի է համատեղել մեկ դեպքում:

Անխոհեմություն

Համակցված այլ փոխանցման տուփերի հետ, ճիճուի հանդերձը շահագործման ընթացքում առաջացնում է ավելի քիչ աղմուկ:

Ուղղակի լողալ

Անտառային փոխանցման տուփի փոխանցումը հնարավորություն է տալիս հասնել այս սարքի հետ կապված մեխանիզմների կատարյալ հարթության:

No backstop

Եթե ​​ճարպի փոխանցման տուփի փոխարժեքը գերազանցում է 35/1 արժեքը, «հակառակ կաթվածի» ազդեցությունը բացարձակապես բացակայում է: Այս դեպքում վարորդի անիվը չի կարող շրջվել ճիճու թեւի փոքր անկյունով: Եթե ​​այս ցուցանիշը չափազանց փոքր է, ապա հակառակ կողպեքն առաջ կգա ավելի փոքր տրանսպորտային հարաբերությամբ:

Անտառամշակման տուփերի թերությունները

Այս մեխանիզմը ունի թերություններ, որոնք զգալի սահմանափակումներ են բերում ճրագակալի օգտագործման վրա, եթե միավորի հզորությունը գերազանցում է 60 կվտ: Փոխանցման այս տիպի թերությունները ներառում են.

Ցածր արդյունավետություն

Տեռորի փոխակերպման այլ սարքերի համեմատ, ճարպի փոխանցման տուփի արդյունավետությունը շատ ավելի ցածր է, հետեւաբար, երբ բարձր հարթություն եւ ցածր աղմուկ չի պահանջվում, այդ մեխանիզմները չեն կիրառվում տնտեսական պատճառներով:

Ջեռուցում

Չնայած այն հանգամանքին, որ ճրագը գործում է աշխատանքային քսայուղի ողջ սպասարկման ընթացքում, նշանակալի ջեռուցում դեռեւս տեղի է ունենում մետաղյա ճիճու եւ շարժվող հանդերձանքի միջեւ շփման արդյունքում:

Այս անցանկալի ազդեցությունը հատկապես ուժեղ է, եթե միավորի հզորությունը գերազանցում է 16 կՎտ-ը:

Անհնար է կիրառել այս դիզայնը, եթե փոխանցված տորտերի ուժը չափազանց բարձր է

Դիզայնի առանձնահատկությունները, ինչպես նաեւ ցածր արդյունավետությունը, թույլ չեն տալիս օգտագործել այս սարքը բարձր ուժային սարքերի համար: Ամենատարածված մեխանիզմները, որոնցում կիրառվում է ճարպի տրորշի իրականացման մեթոդը, չի գերազանցում 15 կՎտ:

Մեծ ճեղքվածքների միջեւ հանքերի

Այս խնդիրը դրսեւորվում է հոտի հսկայական հագեցմամբ եւ ունի ավելի մեծ նշանակություն, քան փոխանցման մեխանիզմների այլ տեսակների:

Որդիների փոխանցման տուփերի տեսակները

Worm փոխանցումատուփերը կարող են զգալիորեն տարբեր լինել `կախված մեխանիզմի շրջանակից:

Հիմնական տարբերությունները, որոնք կարող են օգտագործվել նախագծում.

• Այցերի տարբեր քանակը;
• Նյութական մանրամասներ;
• Thread ուղղությունը;
• Թեմայի պրոֆիլը;
• Օգտագործված պտուտակների տեսակները:

Այս տարբերությունները կարող են ներկա լինել տարբեր համակցություններում: Որոշ տեսակի մխոցների փոխանցումատուփը որոշում է օգտագործել սարքի եւ մեխանիզմների նախագծման եւ մշակման փուլում `օգտագործելով այդպիսի տառատեսակների փոխանցման տեսակները:

Worm հանդերձում դիզայն

Ձեռքի գործիքի պատրաստումը ձեր ձեռքերով գրեթե անհնար է: Անտառի հանդերձանքի հաշվարկը պետք է իրականացվի որակավորված մասնագետի կողմից: Երբ նկարը կատարվում է, դրա բոլոր մասերը կատարվում են միայն լավ որակի նյութերից, հակառակ դեպքում կարճ աշխատանքի արդյունքում տրանսպորտային մեխանիզմը կարող է ձախողվել: Ճարպի փոխանցման տուփը պետք է իրականացվի նաեւ փորձառու վարպետի կողմից: Այս կանոնին չհամապատասխանելը կարող է զգալիորեն կրճատել մասի գործառնական կյանքը, քանի որ բացի հողմերի ճիշտ տեղադրությունից բացի, անհրաժեշտ կլինի ճարպի հանդերձանքի մանրակրկիտ ճշգրտում:

Եթե ​​անհրաժեշտ է օգտագործել worm տուփի տուփ, որպեսզի տեղադրվի տրաչափ հաղորդման մեխանիզմը, ապա այս դեպքում ավելի լավ է օգտագործեք պատրաստի օգտագործվող արտադրանքները, որոնք օգտագործում են այդպիսի տորտերի փոխանցման սարքը: Այն դեպքերում, երբ նոր սարքերի անկախ զարգացում է կատարվում, որը արտոնագրված է, գորգերի փոխանցման տուփի ձեւավորումն անհրաժեշտ է պատվիրել նախագծային բյուրոյից `նման զարգացումներով:

Գործունեության սկզբունքը

Ամբողջ փոխանցման մեխանիզմի հիմքը հանդիսանում է մռայլ ձեւով փաթաթված պտուտակ, որի պատվին ստացել են այդ տիպի փոխանցման տուփեր: The worm պտուտակով interacts է հանդերձում, որի առանցքային լիսեռ գտնվում է ճիշտ անկյունում: Այս կապակցման արդյունքում անցումային լույսի բարձր պտտման արագության փոփոխումը տեղի է ունենում ցածր լարման հետ եւ արտադրության լիսեռի ռոտացիան փոքր հաճախականությամբ, բայց զգալիորեն ավելի մեծ ուժ: Ճարպի տուփի ձեւավորումը կարող է տարբեր լինել: Եթե ​​ճարպի փոխանցման լիսեռը 5 մետրից ցածր արագությամբ պտտվում է, ապա ճիճուրը գտնվում է ներքեւում, եթե արագությունը ավելի բարձր է, ապա տեղադրվում է վերին որդով հանդերձը:

Այս տեսակի մեխանիզմների մեծ մասը օգտագործվում է մեկ մեխանիզմով, բայց երբեմն կարող է օգտագործվել երկու փուլով ճիճուներ:

Եթե ​​լիսեռի ռոտացիայի արագությունը ավելի քան 10 մ / վրկ է, ապա առանցքակալներ եւ հիպոյան շարժիչներ պետք է քսում են ճնշման տակ: Եթե ​​շարժիչը ցածր արագություն է, ապա փոխանցման ռոտացիայի ժամանակ նավթի բնական շրջանառությունը բավարար է:

Worm ածխի յուղը պետք է լինի բարձր փխրունություն, հակառակ դեպքում փոխանցման տուփի առավելագույն բեռնված մասերի հագեցման գործընթացը զգալիորեն արագացվի:

Վերանորոգման հանդերձանքը

Պարզապես վերանորոգման զրահը կարող է կատարվել ինքնուրույն: Եթե ​​շարժիչը եւ շարժիչը համատեղվում են մեկ դեպքում, ապա մեխանիզմը պետք է ուշադիր կերպով ապամոնտաժվի:

Ընդհանուր կռունկի մի մասը, որի վրա տեղադրվում է քշելը, նույնպես ենթակա է վերլուծության: Եթե ​​ճամպրուկի դիզայնը կատարվում է բարձր արագությամբ շարժիչով, ապա անցնում է փոխանցման տուփի վերլուծությունը, անհրաժեշտ է վազել փոխանցման յուղը բնակարանից:

Բարձրորակ առանցքակալները օգտագործվում են փոխանցման տիպի այս տիպի մեջ, ուստի վերանորոգման անհրաժեշտությունը հաճախ տեղի է ունենում, եթե սահմանափակումային արժեքների վրա հագեցված է եւ հանդերձը: Աշխատանքային զույգը միշտ ենթակա է միաժամանակյա փոխարինման, ամբողջական վերանորոգման հավաքածուով, որը մինչեւ բաշխիչ ցանցը մտնելու համար պետք է պատշաճ կերպով ընտրվի եւ փորձարկվի հատուկ դիրքով:

Եթե ​​ճիճու զույգի հագուստն աննշան է, ապա բացը կարող է վերացվել, օգտագործելով հատուկ լիցքավորիչները, որոնք հիմնված են լիսեռի վրա:

Ճիճուի փոխանցման տուփի դիզայնը նաեւ թույլ է տալիս ճնշում գործադրել մարմնի հանդերձում, առանց մարմնի ապամոնտաժելու: Այս նպատակով օգտագործվում է կողպեքը, որը կառուցված է բնակարանի մեջ: Եթե ​​կա սարքի նկարներ, ապա հեշտությամբ կարող եք որոշել, թե որտեղ է հագեցվածությունը: Եթե ​​չկա նկարչություն, ապա ճշգրտիչ պտուտանի անուղղակի նշանը կլինի այն կախովի ընկղմվածքի առկայությունը, որն օգտագործվում է ճարպի եւ տրված անիվի միջեւ ճշգրտված մաքրությունը: Այն չափազանց հազվադեպ է փոխանցումատուփի առանցքակալների համար փոխարինելու համար: Սովորաբար drive- ը հագեցված է բարձրորակ գնդային առանցքակալների հետ, որոնք չեն պահանջում փոխարինել կամ վերանորոգել մասի ամբողջ գործողության ընթացքում: Առանցքակալները կարող են վնասվել միայն այն դեպքում, եթե քաշը երկար ժամանակ օգտագործվել է առանց քսում կամ ցածր որակի քսանյութերի օգտագործմամբ:

Պրոֆեսիոնալ մեխանիկներ, ինչպես նաեւ այդ տիպի փոխանցման տուփերի նախագծման մեջ ներգրավված ինժեներները խորհուրդ չեն տալիս օգտագործել ճամպրուկ, եթե փոխանցվող հզորությունը գերազանցում է 200 կՎտ: Ճիճուի հանդերձանքի դիզայնը թույլ չի տալիս հաղթահարել նման բեռը, քանի որ շահագործման ընթացքում ավելորդ ջեռուցման դեպքում: Եթե ​​սարքի հզորությունը 60-ից մինչեւ 200 կՎտ է, ապա այս դեպքում նաեւ անհրաժեշտ է մշակել նկար, որտեղ նշվում է նավթի սառեցումը, իսկ նյութերի ճիշտ ընտրությունը, որից կտեղադրվի փոխանցման մեխանիզմի մղիչը:

Սարքի կինեմատիկական համակարգը պետք է նկարագրվի այնպիսին այնպես, որ շարժական հանդերձանքի ռոտացիան գտնվում է աջ անկյուններից `ճիճու մուտքային լարման ռոտացիան: Անհրաժեշտ է նաեւ հաղորդել մեխանիզմում օգտագործվող յուրաքանչյուր մանրամասնության ճշգրիտ նկարագրություն: Տախտակները պետք է նշվեն նաեւ դիագրամում, իսկ նկարը պետք է ցույց տա, որ նստատեղի տրամագիծը նրանց համար:

Օդափոխիչի շահագործումը հնարավոր է ցանկացած եղանակային եւ կլիմայական պայմաններում, սակայն երկրի հյուսիսային շրջաններում գործելու դեպքում անհրաժեշտ է օգտագործել հատուկ յուղեր եւ քսանյութեր, որոնք ցածր ջերմաստիճաններում չեն սառեցնում:

Ճարպի փոխանցման տուփը փոքր չափի ցածր արագությամբ մեխանիզմ է, այնպես որ, եթե անհրաժեշտ է աշխատող տարածություն պահպանել հանդերձանքի հարաբերակցության զգալի հարաբերությամբ, ապա այս միավորը դուրս կգա փոխանցման տուփերի այլ մոդելների միջեւ որեւէ մրցակցությունից:

Դիմումների միջակայքը չափազանց լայն է: Փոխակրիչներ, փոխակրիչներ, վերելակներ, պոմպեր, խառնիչներ, դարպասներ, մետաղագործական մեքենաներ, ներառյալ ֆրեզերային գործառնությունների համար: Եթե ​​բյուջեի լուծումը անհրաժեշտ է քաշի արագությունը նվազեցնելու համար եւ զգալի ցնցման բեռի եւ ցածր հաճախականության բացակայության դեպքում մեծացնելու համար պարույրը, այնտեղ տեղադրեք ճարմանդային հանդերձ: Սակայն դա դեռ շատ կատեգորիկ հայտարարություն է: Առանց ճշմարտության հանդեպ բացարձակ անպատկառության հավակնելու, ես կփորձեմ ձեւակերպել Հիմնական խորհուրդներ օգտագործելու համար worm փոխանցման տուփեր:

1. Եթե ինքնակառավարման արգելակումը չի պահանջվում, իսկ փոխանցման տուփի հանդերձանքային հարաբերակցությունը պետք է լինի ավելի մեծ, քան 25-ը `օգտագործելով գլանվածքային ճառագայթների փոխանցման տուփ: Նման փոխանցման տուփի արդյունավետությունը ավելի բարձր կլինի, քանի որ ճարմանդային փոխանցման հանդերձանքի հարաբերակցությունը նվազում է: Հետեւաբար, էներգիայի ծախսերի խնայողությունը եւ ծառայության կյանքի որակի բարձրացումը կլինի:

2 Չտեսնեք ճիճուի փոխանցման տուփերը ցնցող բեռների ներքո քշելու մեխանիզմների մեջ: Երկարաժամկետ աշխատանքների ընթացքում հարվածների միջոցով կարող է գերտաքացում լինել, եւ դրա ռեսուրսը կտրուկ կնվազի: Այս տողերի հեղինակը ականատեսն է եղել 4 կՎտ հզորությամբ փոխանցող տուփի մեջ նավթի եռացմանը, որը որպես մի քանի ժամ աշխատելուց հետո որպես քրոմատիկի համար նախատեսված թմբուկի շարժիչ, որը դանակից պարբերական ցնցում է կրում, որը կրճատում է մաշված անվադողերի պատնեշները:

3. Կարեւոր նշանակություն ունի տիեզերական փոխակերպման տեղադրման սխեմա: Առաջնային եւ առավելագույն առաջարկված փոխանցման քսայուղի պայմաններում այն ​​սխեմա է, երբ ճիճու առանցքը գտնվում է ներքեւի մասում, իսկ անիվի առանցքը գտնվում է վերեւում:

Տիեզերքի տարբեր կողմնորոշումը հնարավոր է, պատվիրելիս ուշադիր ուշադրություն դարձրեք փոխանցման տեղադրության սխեմանի նշանակման համապատասխանությանը: Եթե ​​առկա է անհամապատասխանություն, նավթը կարող է հոսում փոխանցման տուփից, որին կարող է չորանալ, կամ, ընդհակառակը, լիովին ներծծվել յուղով: Այս ամենը հանգեցնում է ռեսուրսի կտրուկ կրճատմանը: Ճրագի վերին տեղադրությամբ տեխնիկական գրականությունը խորհուրդ է տալիս կրճատել արտադրանքի անվանական լարման արժեքը 20% -ով:

4 Ավելի նախընտրելի է օդաճնշական գոտու կամ ֆլանկի մոնտաժի կիրառումը, քան ոտքերի վրա մի հանդերձում տեղադրելը: Տես `էջ 6« Առավելությունները »:

5. Ես խորհուրդ չեմ տալիս տեղադրման համակարգերում օգտագործվել worm փոխանցումատուփերի օգտագործումը: Խաղալային խաղացանկը կարող է բացասաբար ազդել ճշտության վրա (այստեղ, իհարկե, ամեն ինչ կախված է կոնկրետ պայմաններից, եթե ելքային լիսեռը միացված է, օրինակ, մի փոքրիկ սկիպիդարով պտուտակով եւ ընկույզի պահանջվող դիրքորոշման ճշգրտությունը ± 1 մմ է, որդերի հանդերձը լավ է):

6. Ընտրելով տուփի տիպի տիպը, որը կիրառվում է ճիճուի հանդերձում, միշտ անհրաժեշտ է տեղյակ լինել արգելոցի արտաքին տեսքի եւ այն ամենի հետ, որը հետեւում է այդ գույքին: Չպետք է ճիճուի հանդերձը զամբյուղի սկավառակակիրի վրա, եթե այն երբեմն անհրաժեշտ է ձեռքով գլորում: Դժվար է գլորում.

7 Նախքան նոր փոխանցման տուփը բեռնվածքի մեջ աշխատելը, խորհուրդ է տրվում գործարկել այն անթափանց ռեժիմով (առանց աշխատանքային բեռի կամ կրճատված ծանրաբեռնվածությամբ) 15 րոպե 20 ժամվա ընթացքում, որպեսզի աշխատի մաշկի վրա:

8. Ողնաշարի փոխանցման տուփը, ընդհանուր առմամբ, պահանջում է հաստ քսայուղ, քան այլ փոխանցման տուփեր:

Worm հանդերձում  մեխանիկական փոխանցման տուփերի կատեգորիա: Այս անունը տրվում է փոխանցման տուփերի այս դասի `մեխանիկական փոխանցման տեսակի շնորհիվ, որը կոչվում է ճրագակալ: Այն գտնվում է փոխանցման տուփի մեջ եւ պատասխանատու է պտտման փոխանցման եւ վերափոխման համար: Անտառի հանդերձանքի հիմքը պտուտակ է, որը իր ձեւով հիշեցնում է ճիճու:

Մի ճիճուի հանդերձում ցածր լարման էներգիան մուտքային լիսեռում եւ բարձր անկյունային արագությամբ փոխակերպվում է, դրանով իսկ մեծացնելով պտտումը եւ նվազեցնելով ելքային լարման անկյունային արագությունը: Շարժիչը, որը ներկառուցված ճիճուի հանդերձում ունի, կոչվում է ճիճու շարժիչի շարժիչ:

Շատ հաճախ դուք կարող եք տեսնել միակողմանի մաշկի փոխանցման տուփեր: Եթե ​​պահանջվում են մեծ տրանսպորտային միջոցներ, երկու փուլով եւ համակցված փոխանցման տուփերով (գլանաձեւ քայլով) օգտագործվում են: Համակցված կարող է լինել worm- ատամնավոր կամ ատամնավոր worm. Միակողմանի ճիճու տուփի մեջ «ճիճու» կարող է տեղադրվել անիվի վերեւից, անիվի տակ, հորիզոնական կամ ուղղահայաց `անիվի կողքին: The worm հանդերձում միացումն սերտորեն կապված է պատվիրատուի պահանջած դասավորության հետ: Եթե ​​արագությունը 5 մ / վ-ից պակաս է, ապա «ճիճու» գտնվում է ներքեւում, վերեւում `5 մ / վ-ից ավելի արագությամբ: Եթե ​​ճիճուրը կողմերի վրա է, ապա ուղղահայաց հանքերում առանցքակալների մակերեւույթը որոշ դժվար է:

Գորշ փոխանցման տուփում գորշ դիմադրությունը բարձրացնելու համար օգտագործվում են փխրուն յուղեր: Իրենց հետեւողականության տեսանկյունից, դրանք ավելի հարուստ են, քան փոխել յուղը: Եթե ​​լոգարիթմական արագությունը 10 մ / վրկ է եւ ցածր է, ապա բավարար է ճարպը կամ անիվները խառնել նավթի լոգանքի մեջ, այնպես որ ճարպային շարժիչները քսում են: Եթե ​​ճիճուրը գտնվում է ներքեւի մասում, նավթը պետք է լինի շարժակազմի ղեկի կամ ստորին գնդակի կենտրոնում: Այս դեպքում ճիճուրը սուզվում է նավթի բարձրության վրա: Այն դեպքում, երբ նավթի մակարդակը տեղադրվում է առանցքակալների վրա եւ չի հասնում ճիճու, ապա լիսեռի վրա կարող են տեղադրվել հատուկ օղակներ կամ խխունջներ, որոնք իրականացվում են անիվի եւ ճիճու ձուլման եւ մատակարարման մեջ: 10 մ / վ-ից ավելի ճարպի փոխանցման տուփերի արագության դեպքում իմաստուն է ճիշտ օգտագործել շրջանաձեւ լծակները: Այս պարագայում սառնարանից եւ ֆիլտրից մղվող յուղը մտնում է ներգրավման գոտի:

Անտառի հանդերձանքի պարտադիր բաղադրիչը ճիճու տախտակ է: Դիզայնը ներկայացված է պտուտակով, որը կոչվում է ճիճու, ճիճու անիվ `մի տեսակ ուղղահայաց հանդերձ: Worm հանդերձանքը պատկանում է հանդերձանքի պտուտակին, քանի որ եթե ատամների պտուտակով փոխանցման ատամների անկյունները թույլ կտան լուսաբանել հանդերձանքը, ապա ատամները դառնում են թելեր, իսկ հանդերձը `որդ: Այսպիսով, փոխանցումը ճիճու է:

Անտառային հանդերձի առաջատար կապը, որպես կանոն, մնում է ճիճու: Կախված կապը մղիչ անիվ է: Նման փոխանցման տուփի հակադարձ փոխանցումը հաճախ անհնար է, քանի որ ճիճու տուփի փոխանցման արդյունավետության եւ տրանշի գործակցի համադրությունը հանգեցնում է սարքի ինքնապաշտպանության:

Ի տարբերություն սղոցավանդակների, ճիճուի հանդերձը շոշափելի առավելություն ունի. Հղումները սկսում են ոչ թե մի կետում, այլ մի գծի վրա: Հաճախ ճիճու անիվի եւ հանքերի միջեւ անկյունը 90 ° է, բայց կարող է լինել եւս մեկ արժեք: Ողջույնի անիվի ներկառուցված ձեւը նպաստում է պտուտակի ավելի լավ տեղադրմանը, ինչը նշանակում է, որ շփման մակերեսների տարածքը մեծանում է: Ուղղության անկյունը եւ ղեկի ատամների ուղղությունը համապատասխանում են պտուտակային տերմինների պարամետրերին: Թռիչքի տեսակը կարող է մնալ կամ աջ, բազմալեզու կամ միակողմանի: Հաճախ տեսնում եք ճիշտ թեմայի օգտագործումը, որտեղ 1-4 այցելությունների քանակը:

Worm gears կարող են լինել երկու տեսակի `գլանաձեւ կամ գլոբոիդ: Ճարմանդային փոխանցման տուփի փոխարժեքը կարող է մեծ լինել, քան սովորական հանդերձում: Եթե ​​այս ցուցանիշի հիման վրա որոշել եք ձեռք բերել ճրագ փոխանցումատուփը, նույն հանդերձումն ունի հանդերձում, ապա ամեն դեպքում առաջին տեսակի սարքը շատ ավելի կոմպակտ կլինի: Այս փոխանցման տուփի մյուս առավելությունները աղմուկ են, շահագործման ընթացքում, հարթություն, փոխանցման փոխանցման 1 փուլում մեծ փոխադրման գործակից կատարելու ունակություն: Ահա թե ինչու այդ սարքերի օգտագործումը այնքան տարածված է մեքենաների, հաստոցների, բեռնաթափման եւ տրանսպորտային համակարգերի վրա: Միջինը, փոխարժեքը կարող է հասնել 8 ... 90: Այնուամենայնիվ, այսօր հանդերձում հարաբերակցությունը կարող է հասնել 1000-ի հատուկ տեղակայանքների վրա, որոնք նույնպես կոչվում են զրահ: Դուք կարող եք դրանք գնել բարձրակարգ մասնագիտացված սարքավորումների հետ աշխատող արտադրողների եւ մատակարարների կողմից:

Այնուամենայնիվ, ճիճու շարժակների որոշ թերություններ կան: Նրանցից մեկը փոխանցման տուփի ցածր արդյունավետությունն է: Դա պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ ճիճուի հանդերձը մեծ կորուստ է կորցնում: Բացի այդ, սոսինձը վերածվում է պտուտակով, իսկ անիվի ատամները կարող են խտացնել, հետեւաբար ճարմանդերի համար օգտագործվում են թանկարժեք հակաթուրքական նյութեր: Այդ պատճառով այն է, որ ճիճուի փոխանցման տուփը դեռ կորցնում է հանդերձում հանդերձանքի ժողովրդականություն: Դրանով դուք կարող եք փոխանցել փոքր եւ միջին էներգիա մինչեւ 50 կՎտ կամ մինչեւ 200 կՎտ:

Միեւնույն ժամանակ, հանդերձանքով շարժիչները շարժվում են սահուն եւ լուռ: Ամեն դեպքում, դրանք ավելի կոմպակտ կլինեն, եւ դա կախված չէ այլ ցուցանիշներից, օրինակ, հանդերձումային հարաբերակցության: Անտառի շարժիչի շարժիչի կարեւոր առանձնահատկություններից մեկն ինքնագնահատման հնարավորությունն է:

Ճշգրիտ լարման շարժիչի շարժիչի շարժիչը 900 է անկյունագծով: Սա նույնպես շատ հարմար է, քանի որ երբեմն դժվար է տեղադրել շարժիչի ամբողջությունը, եթե լիսեռը կոխական է:

Worm հանդերձում  - Սա բարդ մեխանիզմ է, բայց երբեմն դա պարզապես անբաժանելի է արդյունաբերական հաստատություններում: Հետեւաբար, կարեւոր է ուշադիր ընտրել մոդելը, բնութագրերը, այս դեպքում, սարքավորումները կաշխատեն երկար ժամանակ եւ անպայման: .

Worm հանդերձում - սարքը, որը փոխակերպում է շարժիչի անկյունային արագությունը եւ մոմենտը, օգտագործելով ճիճուի հանդերձ:

Worm փոխանցումատուփը մեխանիկական փոխանցման տուփերի դասերից մեկն է: Փոխանցման տուփերը դասակարգվում են մեխանիկական հաղորդման տեսակով: Փոխանցման տուփը կոչվում է ճիճուի հանդերձում, ըստ տիպի փոխանցման տուփի մեջ տեղակայված ճիճուի հանդերձանքի տիպի, փոխանցող եւ փոխակերպող մոմենտը: The պտուտակ, որ հիմքում է worm հանդերձում կարծես worm, հետեւաբար անունը: Ճարմանդը կարող է լինել մեկ կամ ավելի մեխանիկական մոլորակային շարժակների հետ:

Գնդիկի փոխանցման տուփում արտադրության լարման անկյունային արագության աճը եւ անկման արագության նվազումը առաջանում է բարձր անկյունային արագության եւ ներածման լիսեռի ցածր լարման մեջ գտնվող էներգիայի փոխակերպման շնորհիվ:

Անտառային անխափան փոխանցման տուփ ունեցող շարժիչը կոչվում է ճիճու շարժիչ:

Ամենատարածված միակողմանի մաշկի փոխանցման տուփեր: Խոշոր տրանսպորտային միջոցների գործակիցների համար օգտագործեք կամ երկամյա ճիճու տուփեր, կամ համակցված ճիճուներ կամ փոխանցումատուփերի փոխանցումատուփեր: Միակողմանի մաշկի փոխանցման տուփերի մեջ ճիճուրը կարող է տեղադրվել անիվի տակ, անիվի վերեւից, հորիզոնականից, անիվի կողքին, ուղղահայաց եւ անիվի կողքին: Ճշգրտիչ տախտակամածի սխեմայի ընտրությունը որոշվում է դասավորության պահանջներով: Worm- ի միջոցով օգտագործվում է ճիճուի ավելի ցածր տեղադրություն< 5 м/с, с верхним — при v1>  5 մ / վրկ: Ճարպի փոխանցման տուփերում, ճարմանդը կողային նստվածքով, ուղղաձիգ հանքերի առանցքակալների յուղում դժվար է:

Ճարպի փոխանցման տուփերում ավելի ձիգ յուղեր են օգտագործվում, որպեսզի ավելացնեն ճնշման դիմադրությունը, քան հանդերձում: Սահող արագությամբ VSK- ում<7…10м/с смазку червячных передач редукторов осуществляют окунанием червяка или колеса в масляную ванну. При нижнем расположении червяка уровень масла в ванне должен проходить по центру нижнего шарика или ролика подшипника качения, а червяк должен быть погружен в масло примерно на высоту витка. Если уровень масла устанавливают по подшипникам и червяк не окунается в масло, то на валу червяка устанавливают маслоразбрызгивающие кольца (крыльчатки), которые и подают масло на червяк и колесо. В червячных редукторах Vск>7-ից 10 մ / վ-ը կիրառվում է շրջանառության մեջ ներծծված քսայուղի մեջ, որի մեջ նավթի յուղը զտիչով եւ սառնարանով սնվում է ներգրավվածության գոտում:

Ճարմանի փոխանցումատուփում օգտագործվում է ճարմանդային հանդերձ: Ողջույնի հանդերձը բաղկացած է մի պտուտակով, որը կոչվում է ճիճու եւ մի ճամպրուկ, որն ուղղահայաց հանդերձում է:

Որդիները շարժիչով պտուտակ են: Եթե ​​պտուտակով փոխանցման մեջ ատամների անկման անկյունները վերցվում են այնպես, որ ատամնավոր ատամները ծածկում են այն, ապա այդ ատամները վերածվում են հոդերի, իսկ սոսինձը դառնում է ճիճու, իսկ հանդերձը դառնում է սայթաքում `ճիճուի հանդերձ:

Շատ դեպքերում, ճիճուի հանդերձի շարժիչը ճիճու է, իսկ հետեւորդի հանդերձը, անթափանցիկ անիվ: Հակադարձ փոխանցումը հաճախ անհնար է, իսկ ճարմանդային փոխանցման տուփի արդյունավետությունը, ինչպես նաեւ փոխանցման հարաբերակցությունը, առաջացնում է փոխանցման տուփը ինքնաբացարկի:

Գնդիկի հանդերձանքի առավելությունը, համեմատած ուղղահայաց հանդերձանքով, այն է, որ հղումների սկզբնական շփումը տեղի է ունենում գծի երկայնքով, եւ ոչ թե կետում: Ճարմանի եւ ճիճու անիվի հանքերի անցման անկյունը կարող է լինել մի բան, բայց սովորաբար հավասար է 90 °: Ի տարբերություն պտուտակային անիվի, ճոճվող անիվը ունի խաչաձեւ ձեւ, որը նպաստում է որոշակի ճիճուի տեղադրմանը եւ, համապատասխանաբար, շփման մակերեսների տարածքի աճին: Անտառի անիվի ատամների ուղղությունը եւ անկյունը նույնն են, ինչպիսին են ճիճու թելերը: Ճիճու շարանը կարող է լինել մեկ կամ մի քանի, ինչպես նաեւ աջ կամ ձախ: Ամենատարածված աջ ձեռքը `այցելությունների քանակը z1 = 1 ... 4:

Գոյություն ունեն երկու հիմնական տիպի անոթի շարժիչներ `գլանաձեւ կամ ուղղակի ճիճուներ, շարժիչներ (գլանաձեւ ճիճուներ) եւ գլոբոիդ (գլոբոիդ ճիճուներ):

Համեմատաբար սովորական շարժակների համեմատ, կարող է զգալիորեն ավելի մեծ լինել worm փոխանցման տուփի հանդերձանքի հարաբերակցությունը (հանդերձում հարաբերակցությունը): Այսպիսով, օրինակ, մեկ worm (z1 = 1) եւ worm անիվի հետ z2 = 100, gear հարաբերակցությունը u = 100: Նույն հանդերձանքի հարաբերակցությամբ, որդերի հանդերձը շատ ավելի փոքր է, քան սովորական փոխանցումատուփը: Գերազանցության տեմպի հավանականությունը մի հանդերձանքի մակարդակի, կոմպակտության, հարթության եւ հանգիստ շահագործման հնարավորության մասին է `ճիճուի հանդերձանքի նվազեցման հիմնական առավելությունները: Այս առավելությունների շնորհիվ, որսորդական շարժիչներ լայնորեն կիրառվում են բեռնատար մեքենաներում, տարբեր մեքենաներում եւ այլ մեքենաներում: The worm հանդերձում հարաբերակցությունը սովորաբար վերցված է u = 8 ... 90, բայց հատուկ պարամետրերը հասնում u = 1000 եւ ավելի.

Ճարմանդային հանդերձում, ի լրումն շարժակների փոխանցման էլեկտրասնուցման կորուստների, գոյություն ունեն պտուտակավոր զույգին բնորոշ էներգիայի կորուստներ: Հետեւաբար, որդերի հանդերձանքի արդյունավետությունը շատ ավելի փոքր է, ինչը հիմնականում անթափանց շարժիչի շարժիչի հիմնական թերությունն է: Դժգոհությունները ներառում են նաեւ ճիճու տերմինների եւ անիվի ատամների ցնցումների միտումը, ինչպես նաեւ թանկարժեք հակատրիչային նյութերի անհրաժեշտությունը ճրագի անիվների համար: Այս բացթողումներից ելնելով, ճարպի փոխանցման տուփերը օգտագործվում են ավելի քիչ հաճախ ատամնավոր եւ միայն փոքր եւ միջին էներգիայի փոխանցման համար, սովորաբար մինչեւ 50 կՎտ եւ ավելի քիչ, մինչեւ 200 կՎտ:

Դիզայնի շնորհիվ, ճարպային շարժիչի շարժիչները բնութագրվում են հարթության եւ աղմուկի շահագործմամբ: Ճարպի շարժիչի շարժիչի առավելությունները կարող են նաեւ վերագրվել կոմպակտությանը, իսկ ճարպի շարժիչի շարժիչը զգալիորեն փոքր է, համեմատած նույն տպատանի շարժիչի հետ, նույն հանդերձում հարաբերակցությամբ հանդերձում: Ճարպի շարժիչի շարժիչի բնութագրիչ առանձնահատկությունն ինքնապահովման հատկություն է:

Worm հանդերձում շարժիչները ունեն 90 աստիճանով տեղակայված ելքային լիսեռ, ինչը հարմար է այն դեպքում, երբ հնարավոր չէ (օրինակ, չափսով) կազմակերպել ամբողջ շարժիչի շարժիչը կոկային լիսեռի դիրքում: