Aturan untuk kapal motor. Prosedur pendaftaran untuk perahu karet

Inspektorat Negara untuk Perahu-perahu Kecil Rusia dan Kendaraan Terapung menerima peraturan baru, yang merupakan salah satu alasan banyaknya pertanyaan dan diskusi yang memanas di forum-forum.

Sayangnya, aturan baru tidak membawa banyak kejelasan untuk masalah yang ada, karena sebagian besar pemilik tidak berpartisipasi dalam forum, dan mereka yang memiliki informasi tersebut tidak benar memahami sifat informasi baru. Sebagai aturan, terutama di akhir-akhir ini, sifat bahasa hukum tidak sepenuhnya jelas bagi warga negara biasa. Dalam hal ini, ada banyak pertanyaan dari pemilik kapal yang harus didaftarkan.

Ini termasuk:

Kapal tidak bermotor, panjangnya tidak lebih dari 20 meter.
Kapal tidak bermotor, yang beratnya dengan peralatan, mencapai setidaknya 200 kg.
Perahu tidak bermotor dengan jumlah tempat duduk, kurang dari 12 orang.
Kapal, dengan mesin terpasang, dengan total kapasitas tidak lebih dari 10,88 hp.

Kapal semacam itu dapat digunakan di semua waduk Rusia, tanpa informasi tentang pendaftaran di GIMS.

MenarikAturan tidak bekerja di daerah perbatasan di mana ada aturan khusus yang ditetapkan oleh badan khusus.

Ini termasuk:

Kapal tidak bermotor, dengan panjang lebih dari 20 meter.
Kapal tidak bermotor, berat totalnya lebih dari 200 kg.
Kapal tidak bermotor, jumlah total kursi lebih dari 12 orang.
Kapal yang memiliki karakteristik di atas dan yang dilengkapi dengan motor dengan kapasitas 10,88 hp.

Untuk mendaftar, Anda harus mengisi salah satu kartu pendaftaran. Buat pernyataan. Berikan dokumen yang sesuai dengan individu tersebut. Berikan dokumen yang menegaskan kepemilikan kapal, sertifikat pendaftaran untuk kapal dan motor ini, serta tanda terima untuk pembayaran bea negara. Nomor pendaftaran harus ada di kedua sisi.

Sertifikasi teknis

Kapal yang dikenakan registrasi, tentu menjalani perawatan. Sebelum registrasi, kapal yang tidak disertifikasi oleh pabrikan, serta kapal, dibuat dengan metode artisanal tunduk pada prosedur inspeksi wajib.

Semua kapal menjalani prosedur inspeksi rutin setiap 5 tahun. Dalam hal ini, persyaratan survei dimulai dengan tanggal pendaftaran kerajinan. ITULAH juga dilakukan dalam kasus-kasus di mana kerajinan dipindahkan ke daerah lain. Selain itu, kapal perawatan mengalami perombakan besar atau setelah likuidasi komentar yang ditunjukkan setelah bagian dari pemeliharaan sebelumnya terungkap.

Setelah adopsi aturan baru, inspeksi kapal dilakukan dalam dua tahap. Tahap pertama terdiri dari menjalankan uji coba yang mengapung, setelah itu kapal dikenai prosedur final terkait dengan kesesuaiannya untuk operasi lebih lanjut. Semua biaya yang terkait dengan mengangkat kapal ditanggung oleh pemilik.

Itu instruktif! Jika ketentuan pemeriksaan teknis telah kedaluwarsa, maka pemilik dapat mengharapkan denda dari 500 hingga 1000 rubel.

Jenis kerajinan apa yang bisa Anda dapatkan? Jawaban untuk pertanyaan ini sangat sederhana: untuk kapal apa pun, tanpa memandang ukuran, berat dan tonase, jika dilengkapi dengan motor, dengan kapasitas lebih dari 5 hp.

Jika pemilik tidak memiliki hak untuk mengelola fasilitas terapung tersebut, maka dalam kondisi tertentu, pemilik akan didenda dan kapal akan diderek ke tempat parkir khusus. Ini dapat dikembalikan jika Anda menyerahkan dokumen yang menunjukkan hak properti terkait dengan perahu. Selain itu, akan perlu membayar denda, yang ukurannya adalah 1000-1500 rubel.

Hampir semua kendaraan harus mendaftar. Hukum yang mensyaratkan diberlakukannya prosedur ini berlaku untuk perahu, termasuk karet.

Agar tidak tunduk pada langkah-langkah administratif dan menuntut dan tidak masuk ke situasi canggung, Anda harus memiliki pengetahuan tertentu terkait dengan interpretasi yang benar dari undang-undang tentang aliran air dan beberapa tambahannya.

Peraturan baru GIMS Rusia

GISM Rusia adalah sebuah badan yang memeriksa pengiriman yang berukuran kurang dan bertanggung jawab untuk mengamati prosedur pendaftaran kapal. Undang-undang ini, tertanggal 23 April 2012 N 36-FZ, memberikan aturan “Mengenai Amandemen terhadap Undang-Undang Legislatif Tertentu Federasi Rusia tentang definisi konsep kapal ukuran kecil”. Kapal ukuran kecil meliputi: katamaran, jet ski, kano, perahu, kapal pesiar, motor dan perahu dayung.

Kapal kecil yang tidak perlu registrasi

Amandemen baru terhadap peraturan untuk mendapatkan dokumen yang mengesahkan penggunaan kapal pada semua jenis badan air tidak termasuk bagian dari prosedur pendaftaran untuk jenis kapal berikut:

kapal tanpa motor, panjangnya tidak melebihi 20 m;
kapal tanpa motor yang beratnya kurang dari 200 kg, bersama dengan peralatan;
kapal tidak bermotor, jumlah kursi penumpang yang tidak melebihi 12;

Semua kapal di atas, dilengkapi dengan mesin yang tenaganya kurang dari 10,88 tenaga kuda.

Kategori kapal tempat pendaftaran diperlukan

kapal tanpa motor, panjangnya melebihi 20 m;
kapal tidak bermotor, beratnya, bersama-sama dengan peralatan, lebih dari 200 kg;
kapal tanpa motor, jumlah kursi penumpang yang melebihi 12;
semua kapal dilengkapi dengan mesin yang kekuatannya melebihi 10,88 tenaga kuda.

Aturan dan urutan pendaftaran perahu karet

Setiap pendaftaran properti bergerak, dalam hal ini perahu karet, tunduk pada aturan dan langkah-langkah tertentu. Dokumen apa yang perlu Anda miliki, dengan diri Anda sendiri, pemohon, sehingga prosedurnya dilakukan dengan benar, tanpa permintaan berikutnya?

Jadi, seseorang yang ingin mendaftarkan perahu dan termasuk dalam kategori ini harus memiliki:

sebuah dokumen yang membuktikan identitasnya, yaitu paspor;
TIN (nomor pendaftaran individu, diberikan oleh otoritas pajak);
aplikasi untuk pendaftaran, sesuai dengan formulir tertentu;
akta judul;
paspor teknis untuk perahu dan untuk motor (atau motor), di mana kekuatan dan karakteristiknya ditunjukkan;
tanda terima pembayaran bea negara (ukurannya dapat ditemukan di situs resmi GIMS).

Setelah mengajukan aplikasi dan semua dokumen terkait, pemilik dikeluarkan dengan nomor ekor, dalam jumlah 2 buah, yang harus dipasang di kedua sisi kapal.

hasil pemeriksaan pemeliharaan kapal, yang melibatkan dua fase:
di atas air, di mana karakteristik mengambangnya ditentukan;
di darat, di mana parameter dan fungsi yang diberikan diperiksa.

Semua biaya pemeliharaan ditanggung oleh pemilik kapal.

Perahu PVC dan dokumen yang diperlukan

Perahu PVC dikenakan registrasi atas dasar umum yang diadopsi untuk perahu karet. Artinya, dokumen untuk kapal semacam itu tergantung pada kepatuhannya terhadap parameter fisik dan teknologi yang ditentukan.

Tetapi Perlu dicatat bahwa persyaratan ini hanya berlaku untuk perairan internal Federasi Rusia. Jika pemilik kapal berencana untuk memasuki perairan internasional, terlepas dari pemindahan dan persyaratan Inspektorat Kelautan Negara, harus memiliki tiket kapal (pendaftaran).

Sertifikat pendaftaran atau tiket kapal

Dengan kata lain, sertifikat pendaftaran, tiket kapal adalah dokumen yang menegaskan hak pemilik kapal kecil untuk bergerak di perairan dan perairan di wilayah negara tersebut (Federasi Rusia).

Dokumen ini berlaku untuk presentasi kepada polisi air, dalam kasus pelanggaran aturan navigasi dan situasi kontroversial lainnya, untuk pengiriman dari tempat-tempat hukuman untuk kapal air dan untuk tindakan penjualan. Itu diterbitkan di GIMS, dengan pengarsipan semua dokumen yang diperlukan.

Sertifikasi teknis

Pemeriksaan teknis atas perahu karet dilakukan oleh otoritas pengawas yang relevan dari Lembaga Inspeksi dan Pengembangan Negara. Dilakukan dalam dua tahap - di atas air dan di darat.

Hak untuk mengendalikan kapal kecil

Untuk mendapatkan hak untuk mengemudikan kapal berukuran kecil, sesuai dengan hukum Federasi Rusia, aturan tertentu ditentukan untuk orang yang diberi kesempatan seperti itu:

warga negara di atas 18 tahun;
orang yang memiliki hasil lulus kursus navigasi, yang memberikan ujian pada bagian teoritis dan praktis;
melakukan pemeriksaan dari ahli narsisis;
melakukan pemeriksaan dari seorang psikoterapis;
keberadaan dokumen yang mengkonfirmasi properti atau tindakan penjualan.

Atas dasar dokumen yang disajikan di atas, sebuah dokumen dikeluarkan yang menegaskan hak untuk memiliki dan mengoperasikan transportasi air.

Untuk mencegah situasi yang diperselisihkan dengan otoritas pengontrol air, buat aturan - selalu, ketika pergi memancing atau bersantai di atas air, ambil dokumen yang mengonfirmasi identitas Anda dan kepemilikan kapal dalam wadah atau paket yang dilindungi dari air.

Dalam hal terjadi perselisihan hukum, hubungi pengacara atau pelajari secara menyeluruh hak dan kewajiban kedua belah pihak di situs web organisasi yang bertanggung jawab - GIMS atau Perlindungan Konsumen.

Dokumentasikan klaim yang didokumentasikan dari kedua pihak dan lepaskan fotokopi dari dokumen yang menyertainya.

Ringkasnya, kita dapat mengatakan bahwa kapal berukuran kecil yang mematuhi peraturan hukum, memungkinkan pemiliknya untuk bebas bepergian di sekitar wilayah perairan Federasi Rusia, cukup untuk memeriksa dengan cermat dan tidak melanggar aturan navigasi.

Pada 1 Januari 2017, tindakan hukum peraturan baru tentang pendaftaran perahu kecil yang digunakan untuk tujuan non-komersial mulai berlaku. Ini adalah "Peraturan Administratif Kementerian Situasi Darurat Rusia untuk penyediaan layanan negara untuk pendaftaran negara atas kapal kecil yang diawasi oleh Layanan Keadaan Darurat Kementerian Situasi Darurat Rusia (Urutan Kementerian Darurat Rusia 24/06/2016 No. 339) .2016, №340).

Prosedur baru untuk mendaftarkan kapal-kapal kecil yang diawasi oleh Inspektorat Negara untuk Keadaan Darurat dan Keadaan Darurat dari Kementerian Situasi Darurat Rusia berbeda secara signifikan dari yang saat ini ditetapkan oleh pesanan EMERCOM dari Rusia pada 29 Juni 2005, No. 500.

Apa yang perlu Anda ketahui terlebih dahulu tentang pemilik perahu kecil dan mereka yang berencana menjadi?

1. Kapal kecil adalah kapal yang panjangnya tidak melebihi 20 meter, dan jumlah orang yang ada di kapal adalah 12 orang.

2. Kapal berukuran kecil yang digunakan untuk tujuan non-komersial, dengan massa lebih dari 200 kg, dikenakan registrasi negara dengan Inspektorat Negara untuk Manajemen Darurat EMERCOM Rusia atau jika daya mesin (motor) yang dipasang lebih dari 8 kW. Dalam hal ini, berat kapal adalah massa kapal yang telah selesai sesuai dengan GOST R ISO-8666-2012. Menurut standar negara, ketika menghitung massa kapal lengkap, bobot motor yang sebenarnya tidak berdiri diperhitungkan, tetapi bobot motor terberat dengan daya maksimum yang dapat diterima oleh kapal. Sebagai contoh: motor dengan kapasitas hingga 25 hp dapat dipasang di perahu motor Kazanka-M. inklusif. Dari mesin yang ada dengan 25 hp Yang paling sulit adalah PLM Mercury F 25ELPT 4-tak, yang beratnya 82 kg. Dengan demikian, massa kapal motor Kazan-M yang dilengkapi adalah 227 kg. dan itu tunduk pada pendaftaran negara tidak peduli apa daya motor akan dipasang.

3. Untuk mengecualikan kapal dari daftar kapal kecil (deregistrasi), perlu untuk menyerahkan ke subdivisi GIMS di mana kapal didaftarkan salah satu dokumen berikut yang mengonfirmasi alasan untuk mengecualikan kapal dari daftar kapal kecil:

Kontrak penjualan (donasi, dll.);

Tindakan yudisial, yang mulai berlaku;

Keputusan badan negara tentang daftar permintaan kapal;

Sertifikat pemutusan kewarganegaraan Federasi Rusia, yang diterbitkan atas nama pemilik kapal;

Dokumen yang mengonfirmasi reorganisasi atau likuidasi badan hukum yang merupakan pemilik kapal;

Sebuah dokumen yang mengkonfirmasikan kematian, kehilangan konstruktif dari kapal, hilangnya kapal yang hilang, serta hilangnya kualitas kualitas kapal karena restrukturisasi atau perubahan lainnya.

Perbedaan Pendaftaran

Itu sesuai dengan perintah Emercom Rusia dari29 Juni 2005№ 500	Mulai dari 01/01/2017, sesuai dengan pesanan No. 340 dan No. 339 pada 24 Juni 2016.
Pendaftaran kapal berukuran kecil dilakukan di tempat kediaman pemilik kapal atau di tempat pangkalan kapal	Pendaftaran akan dilakukan di alamat pendaftaran pemilik kapal di setiap divisi Inspektorat Negara untuk Keadaan Darurat dan Keadaan Darurat Federasi Rusia
Nomor identifikasi (registrasi) kapal terdiri dari 7 karakter: 3 huruf dan 4 digit	Nomor identifikasi (registrasi) kapal akan terdiri dari 11 karakter: 2 huruf, 4 angka, kemudian nomor wilayah RUS ...
Dari saat pendaftaran, kapal berukuran kecil memperoleh hak untuk berlayar di bawah bendera Negara Federasi Rusia.	Kapal kecil harus membawa Bendera Negara Federasi Rusia. Jika, karena fitur desain kapal, tidak ada kemungkinan membawa Bendera Negara Federasi Rusia, maka gambar Bendera Negara Federasi Rusia berukuran tidak kurang dari 300x200mm diterapkan pada lambung kapal tepat di belakang nomor identifikasi, apa tanda di tiket kapal dan daftar kapal kecil.
Identifikasi (registrasi) nomor kapal diterapkan pada kedua sisi pada jarak ¼ dari panjang lambung kapal dari batang dalam satu baris. Ketinggian huruf dan angka harus setidaknya 150 mm, lebar - 100mm, ketebalan garis -15-20mm. Jika tidak mungkin memenuhi persyaratan seperti itu karena fitur desain kapal, maka ukuran dan lokasi nomor ditentukan oleh otoritas registrasi.	Nomor identifikasi (registrasi) kapal diletakkan dalam satu garis di kedua sisi, sehingga bagian tengah tanda berada pada jarak ¼ dari panjang lambung kapal dari batang. Ketinggian huruf dan angka harus setidaknya 150 mm, lebar - 100mm, ketebalan garis -15-20mm. Jika tidak mungkin untuk memenuhi persyaratan tersebut karena fitur desain kapal, maka ukuran dan lokasi nomor ditentukan oleh otoritas registrasi, apa yang dicatat dalam tiket kapal dan daftar kapal kecil.

Pendaftaran kapal kecil sejak 2017.

Undang-undang peraturan baru tentang pendaftaran kapal kecil yang digunakan untuk tujuan non-komersial mulai berlaku pada 1 Januari 2017.

“Peraturan administratif dari Kementerian Situasi Darurat Rusia untuk penyediaan layanan negara untuk pendaftaran negara kapal berukuran kecil yang diawasi oleh Inspektorat Negara untuk Keadaan Darurat dan Keadaan Darurat Federasi Rusia (Urutan Kementerian Situasi Darurat Rusia dari 24.06.2016.2016 No. 339).
“Peraturan registrasi negara untuk kapal ukuran kecil yang diawasi oleh Inspektorat Negara untuk Keadaan Darurat dan Keadaan Darurat dari Kementerian Situasi Darurat Rusia (Orde Kementerian Situasi Darurat Rusia 24 Juni 2016 No. 340).

Menurut perintah ini, prosedur baru untuk mendaftarkan kapal kecil yang diawasi oleh Inspektorat Negara untuk Keadaan Darurat dan Keadaan Darurat dari Kementerian Situasi Darurat berbeda secara signifikan dari yang ada sekarang, yang ditetapkan oleh Pesanan No. 500 dari Kementerian Darurat Rusia.

Prosedur pendaftaran kapal kecil:

Untuk memahami pertanyaan ini, pertama-tama kita harus memahami dengan jelas apa itu kapal berukuran kecil. Kapal ini, yang panjangnya tidak lebih dari 20 meter, jumlah penumpangnya - tidak lebih dari 12 orang. Menurut aturan, kapal ukuran kecil yang digunakan untuk tujuan non-komersial, dengan massa lebih dari 200 kg, atau jika kapasitas mesin yang dipasang (motor tempel) lebih dari 8 kW dikenakan registrasi negara dengan Inspektorat Negara untuk Keadaan Darurat dan Darurat Rusia.

Bagaimana cara menentukan berat kapal kecil?

Nilai ini ditentukan oleh GOST R ISO-8666-2012. Menurut dokumen ini, ketika menghitung parameter ini, bobot motor kapal tidak benar-benar berdiri diperhitungkan, tetapi bobot motor terberat dengan daya maksimum yang dapat diterima untuk kapal.

Contoh nomor 1.

- Dimungkinkan untuk memasang motor dengan kekuatan hingga 25 hp di kapal motor Kazanka-M. inklusif. Dari motor 25 hp yang ada. Yang paling sulit adalah PLM Mercury F 25ELPT 4-tak, yang beratnya 82 kg. Dengan demikian, massa kapal motor Kazan-M yang dilengkapi adalah 227 kg. Dari sini sebuah kesimpulan - sesuai dengan peraturan baru, perlu untuk mendaftarkannya, terlepas dari daya apa yang akan dipasang motor di atasnya.

Contoh nomor 2.

- Kapal motor "Poseidon-480" memiliki massa dengan peralatan dan peralatan 110 kg. Jika sebelumnya pemiliknya menggunakannya dengan PLM dengan kekuatan, misalnya, 10 hp beratnya 35 kg, itu tidak dikenakan pendaftaran negara, karena berat total kurang dari 200 kg. Sekarang Anda perlu mempertimbangkan bobot daya maksimum PLM, yang direkomendasikan oleh pabrikan kapal. Untuk model yang kami pertimbangkan, tenaga mesin maksimum yang diizinkan adalah 50 hp, dan mesin modern dengan tenaga ini, yang pertama-tama akan kami pandu, memiliki massa lebih dari 100 kg. Ini berarti total berat kit akan melebihi 200 kg yang diizinkan. dan perahu motor semacam itu harus didaftarkan.

Contoh nomor 3.

- Contoh lain, dengan kapal Soviet - "MKM". Massa lambung yang dilengkapi adalah 150 kg. Dengan mesin Yamaha 9.9 FMHS, kapal ini akan memiliki berat 186 kg, yang kurang dari 200 kg. Namun, sesuai paspor di "MKM" Anda dapat menempatkan motor hingga 25 hp inklusif. Ambil mesin 25-tenaga kuda dari pabrikan yang sama: Yamaha 25 BWS. Beratnya 56,5 kg. Kami menghitung - 150 + 56,5 = 206,5 kg. Berat kapal lebih dari 200 kg, oleh karena itu, harus terdaftar di Inspektorat Negara untuk Pengiriman dengan penerbitan tiket kapal.

Perbedaan utama dari aturan GIMS 2016:

Pendaftaran

Itu tadi. Sebelum inovasi, semua proses terkait dengan pendaftaran kapal dilakukan sesuai dengan tempat kediaman orang yang terdaftar, atau di mana kapal itu berada.
Itu menjadi. Sekarang, setelah perubahan peraturan mulai berlaku, seluruh prosedur pendaftaran akan dilakukan di alamat pendaftaran pemilik kapal di departemen Inspektorat Negara untuk Pengadilan Kecil Kementerian Darurat Rusia di wilayah Federasi Rusia.

Nomor kapal

Itu tadi. Sebelum berlakunya peraturan baru untuk pendaftaran kapal kecil, dalam edisi 2016, nomor registrasi khusus termasuk 7 karakter, di antaranya adalah 3 huruf dan 4 digit. Pemilik kapal menerapkannya di kedua sisi, dengan beberapa fitur teknis. Jadi, itu seharusnya terletak pada jarak ¼ dari panjang lambung kapal dari batang, dan selalu dalam satu baris. Tinggi huruf harus paling tidak 150 mm, lebar - 100 mm, dan tebal garis -15-20 mm. Ketika fitur desain kapal tidak memungkinkan pemilik untuk menerapkan nomor sesuai dengan aturan, ukuran dan lokasi nomor registrasi menentukan otoritas registrasi.

Itu menjadi. Sekarang, setelah perubahan pada tahun 2017, nomor registrasi khusus kapal tidak terdiri dari 7 karakter, tetapi sudah dari 11. Ini termasuk 2 huruf, 4 angka, dan pada akhirnya jumlah wilayah Federasi Rusia. Kami punya ini - RUS39. Itu harus ditempatkan dengan cara yang sama - dalam satu baris, dan setiap papan. Ini perlu diterapkan sedemikian rupa sehingga pusat geometris tanda berada pada jarak ¼ dari panjang lambung kapal dari batang. Sedangkan untuk tinggi huruf, lebar dan tebal garis, tidak ada inovasi di sini. Semua sama saja. Jika tidak mungkin untuk memenuhi persyaratan seperti itu, maka lokasi ditentukan oleh aplikasi - otoritas registrasi kapal, dan itu dimasukkan dalam tiket kapal dan mendaftar.

Istilah layanan negara

Itu tadi. Sebagaimana telah diubah pada tahun 2016, semua kapal berukuran kecil menjalani proses pendaftaran, atau ditolak untuk menerima prosedur ini - dalam waktu 3 hari kerja sejak saat otoritas negara terkait menerima semua dokumen yang diperlukan.
Itu menjadi. Batas waktu untuk penyediaan layanan negara dari tanggal penerimaan dokumen pemohon sampai hasil layanan negara diterima - tidak lebih dari 3 hari kerja. Jika pemohon menemukan alasan untuk menangguhkan penyediaan layanan negara, jangka waktu untuk menyediakan layanan negara dapat diperpanjang 30 hari kerja.

Tugas negara dengan pengecualian (deregistrasi) dari daftar kapal kecil

Itu tadi.Sebelumnya, tugas ini tidak dikenakan biaya.
Itu menjadi. Sekarang tugas negara ditetapkan 200 rubel.

Bendera Rusia

Itu tadi. Sebelumnya, kami memiliki hak untuk memasang bendera di kapal, tetapi kami tidak diwajibkan.
Itu menjadi. Sekarang Bendera Nasional Federasi Rusia, kami tidak hanya memiliki hak untuk membawa serta, tetapi kami wajib melakukannya.

Pendaftaran ditolak

Item berikut ditambahkan ke aturan baru 2017:

Kehadiran tanda-tanda perubahan, penghancuran tanda yang diterapkan oleh pembangun kapal;
Pengajuan oleh pemohon dokumen yang terdaftar sebagai hilang atau dicuri;
Tidak adanya pemohon dalam otoritas registrasi, dalam periode melebihi 30 hari kalender dari tanggal yang ditentukan.

Pendapat ahli:

Korobko Yevgeny Evgenievich, Inspektur Senior Negara Departemen Inspektorat Kaliningrad, PKU "Pusat GIMS EMERCOM Rusia untuk Wilayah Kaliningrad":

Sejak 2017, tiket kapal telah berubah. Sekarang ini bukan buku, seperti sebelumnya, tetapi selembar, berukuran A4, yang akan diisi dari dua sisi.

Dokumen ini akan disebut seperti ini: "Tiket kapal ukuran kecil yang digunakan untuk tujuan non-komersial." Di bawah ini akan menjadi dubbing dari entri ini dalam bahasa Inggris: "VESSEL CERTIFICATE kerajinan kecil non-komersial (panjang keseluruhan 20 meter atau kurang dari 12 orang di kapal)".

Akan ada tanda air di kedua sisi tiket. Di tengah sisi depan - dalam bentuk substrat transparan - lambang bergaya GIMS EMERCOM Rusia dengan diameter 8 cm.

Penting agar Anda tidak membawa yang asli, tetapi salinan tiketnya, yang harus Anda pastikan terlebih dahulu di subdivisi GIMS.