권리 소유자의 삽화   게티

원자력 발전소를 갖춘 폐기 된 잠수함의 처리는 복잡하고 힘든 과정이다.

핵 잠수함은 오랫동안 할리우드 시나리오 작가들의 마음을 사로 잡았습니다. 액션 영화 "붉은 10 월 사냥"또는 1960 년대 TV 시리즈 "바다 밑바닥 항해"를 기억하십시오.이 전함들은 항상 지정 학적 영향력의 끔찍한 도구 인 것처럼 보입니다. 우스운 바다 깊은 곳에서 조용히 미끄러지 듯 움직입니다.

그러나 그러한 잠수함의 수명이 끝나면 사용하기 힘든 핵연료가 기내에 탑재되어 있기 때문에, 잠수함의 수명이 끝날 때까지는 방사성 위험의 떠 다니는 원인이됩니다. 핵 잠수함을 장착 한 해군은 냉전 시대의 노후화 된 유산을 처리하기 위해 엄청난 노력을 기울여야합니다.

이 작업의 결과로 핵 잠수함 묘지가 생겨났습니다. 그들은 북극권 너머의 미국 태평양 연안 북부와 블라디보스톡의 러시아 태평양 함대 기지 근처에서 발견 될 수 있습니다.

잠수함 공동 묘지는 서로 다릅니다. 시베리아 북쪽의 카라 해 연안에있는 가장 오염되고 가장 안전하지 않은 것은 실제로 핵 폐기물의 덤프 - 잠수함에서 해체 된 원자로이며 사용 후 핵연료는 해저에 300 미터 깊이에 자리 잡고 있습니다. 1990 년대 초반까지 소련 선원들은 핵 및 디젤 전기 잠수함을이 장소에 처분하여 단순히 바다에 범람 시켰습니다.

녹슨 유적

러시아 북극 지역 콜라 반도의 북서쪽 디어 - 입술 피요르드에있는 디젤 - 전기 잠수함의 묘지는 초현실적 인 것처럼 보입니다. 여기에는 어뢰 발사관이 노출 된 잠수함의 비강 부분과 부 자연스러운 모서리에 낡은 로깅 및 파괴 된 선체가 있습니다. 연체 동물의 껍질과 비슷하게 돌에 갈매기가 부러졌습니다.

권리 소유자의 삽화   게티   이미지 캡션    잠수함 "코스트 로마"와 "프 스코프"

노르웨이 오슬로에 본부를 둔 국제 환경 단체 벨로 나 (Bellona)에 따르면 소련 함대는 카라 해를 "방사성 잔해로 가득 찬 수족관"으로 바꿨다. 완전하게 물에 잠긴 방사성 폐기물, 16 개의 원자로 및 5 개의 핵 잠수함이있는 약 17,000 개의 컨테이너가 해저에 놓여있다. 두 개의 원자로 모두 연료가 채워져있다.

이제 석유 및 가스 회사들은 카라 해 지역을 바라보고 있습니다. 벨로 나 전무 이사 닐스 보머 (Niels Bomer)는 원자로 굴착시 원자로 또는 연료 전지의 보호 쉘이 우발적으로 손상되면 방사능 오염을 일으킬 수 있다고 경고했다.

공식 잠수함 묘지는 또 다른 문제입니다. Google지도에서도 찾을 수 있습니다. 워싱턴 주 핸 포드 (Hanford, Washington)의 콜라 반도의 사이다 베이 (Saida Bay) 또는 블라디보스토크 주변의 조선소에있는 미국 최대의 핵 폐기물 저장소의 고해상도 위성 사진을 보면 각 길이가 약 12 ​​미터 인 강철 용기 컨테이너 행을 볼 수 있습니다. 핸 포드 (Hanford)에서는 컨테이너가 매장을 기다리는 긴 토양 참호에 묻혀 있습니다. 세이 다이 만 (Sayda Bay)의 부두에서는 짝수 행에 저장되며, 일본 해 (Sea of ​​Japan)에서는 블라디보스토크 근처의 파블 롭 스크 잠수함을 기준으로 부두에 계류되어 있습니다.

연료 제거 및 원자로 제거

3 구획 블록으로 알려진 이러한 컨테이너는 모두 수백 개의 원자 잠수함으로 남아 있습니다. 이들은 잠수함을 해체하는 과정에서 생성되는 연료가없고 밀폐 된 원자로 블록입니다. 이 프로세스는 WA 주 Bremerton에있는 Puget Sound의 Navy Yard 및 중간 서비스 스테이션에서 완성되었습니다.

권리 소유자의 삽화   게티   이미지 캡션    그래서 잠수함의 수명이 끝납니다.

이것은 힘든 과정입니다. 첫째, 폐기 된 잠수함은 모든 액체가 원자로 구획에서 배출되어 사용 후 핵연료 집합체가 노출되는 특수 도크로 견인됩니다. 그런 다음 각 어셈블리를 개별적으로 원자로에서 분리하여 사용 후 핵연료 용기에 넣고 장기간 보관 및 사용 후 연료 처리를 위해 폐기 용 레일로 보낸다. 미국의 경우,이 회사는 아이다 호 국립 연구소의 영토에 위치한 해군 원자로 시설 (Naval Reactors Facility)이라고하며, 러시아에서는 첼 랴빈 스크 지역의 마야 크 생산 협회 (Mayak Production Association)입니다.

이러한 작업 후에는 원자로 구획의 증기 발생기, 펌프, 밸브 및 파이프 라인에 농축 우라늄이 더 이상 남아 있지 않지만 수십 년 중성자 폭격으로 원자로 구획의 금속이 방사성이되었습니다. 따라서 연료를 제거한 후 잠수함을 드라이 도크로 전환하여 원자로 구획과 직접 인접한 구획을 선체 밖으로 잘라냅니다. 그런 다음 두꺼운 스틸 캡을 절단 조각에 용접합니다. 따라서 3 구획 블록은 실제로 잠수함 자체의 밀폐 된 부분입니다. 잠수함의 모든 비 방사성 구성 요소는 별도로 처리됩니다.

권리 소유자의 삽화   벨로 나 재단   이미지 캡션    블라디보스토크 근처에 저장된 핵 잠수함의 원자로

러시아는 지금도이 기술을 사용하고 있습니다. 서방은 원자력 폐기물 처리 과정에서 소련의 후계자에게 부과 된 덜 엄격한 요건으로 인해 사용 후 핵연료가 테러리스트의 손에 들어갈 수 있다고 우려했습니다. 따라서 Sayda Bay 근처의 Andreeva Bay에는 1960 년대와 1970 년대에 폐로 된 90 대의 잠수함의 사용 후 핵연료가 저장되어 있습니다. 2002 년에 G8 회원국은 미국의 핵 폐기물 처리 기술을 러시아 연방으로 이전하기 위해 200 억 달러 상당의 10 년 프로그램을 시작했다. 이 프로그램 덕분에 러시아의 활용 표준이 크게 늘어 났으며 연료 저장 조건이 개선되었으며 퇴역 원자로에 대한 지상 저장 시설이 건설되었습니다.

떠 다니는 위협

Bomer에 따르면 Sayda에서는 3 구획 단위가 단순히 떠있었기 때문에 더 안전한 지상 저장이 필요했습니다 (반응 실 양쪽의 공기 충진 구획이 부력을 제공함). 그리고 파블 롭 스크 (Pavlovsk)에서는 야외에서 54 블록이 여전히 떠 다니고 있습니다.

권리 소유자의 삽화   게티   이미지 캡션    1972 년 아일랜드 해안에서 촬영 한 소련 잠수함 K-19

위에서 설명한 방식으로 원자로 구획을 재활용하는 것이 항상 가능한 것은 아니라고 Bome은 말합니다. 몇몇 소련이 만든 잠수함에서 원자로는 일반적인 물에서 원자로 설치와 같이 물이 아닌 납과 비스무트의 합금으로 냉각되었다. 반응기를 정지시킨 후, 냉각기가 동결되어 반응기 구획이 단일체로 변한다. Bomer는이 잠수함 중 두 대가 아직도 제대로 처리되지 않았다고 말합니다. 그들은 콜라 반도에있는 Gremikha 기지의 원격 주차에 피해를 입지 않도록 견인되어야했습니다.

러시아는 3 구획 부대의 기술을 사용하여 지금까지 북부 함대와 태평양의 75 기 핵 잠수함 120 척을 처분했다. 미국에서는이 기술이 냉전 시대의 125 잠수함을 처리하기 위해 사용되었습니다. 3 구획의 리조트와 프랑스의 블록 방법. 그러나 영국의 왕립 해군 원자력 잠수함은 원자로 모듈을 격실과 함께 절단하지 않고 선체에서 제거 할 수 있도록 설계되었습니다. "반응기는 보호용 외피와 함께 제거되고, 용기에 넣어 져 보관소로 옮겨진다."- 대영 제국의 대표가 말했다.

권리 소유자의 삽화   게티   이미지 캡션    지브롤터 해협에서 영국 핵 잠수함

그러나 잉글랜드 남쪽의 데븐 포트에 배치 된 12 개의 해체 된 잠수함과 스코틀랜드 로사이트에있는 7 개의 잠수함을 처분하려는 영국 정부의 계획은 아직 확정되지 않았다. 정부는 아직까지 5 개의 기존 기업 중 어느 것을 보유해야하는지 결정하지 않았다. 원자로 및 사용 후 연료. 결정을 내리는 데있어 지연은 두 도시의 주민들에게 핵 잠수함의 수가 계속 증가함에 따라 우려를 불러 일으킨다.

그리고 잠수함 함대가 성장하고 있습니다.

그리고 환경 단체들은 사용 후 핵연료를 저장하는 미국의 방법을 비판한다. 미국 최초의 USS Nautilus 핵 잠수함이 발사 된 1953 년 이래 미 해군은 모든 사용 후 핵연료를 아이다 호에있는 국립 에너지 부 실험실에 보관했습니다. "이 실험실은 USS 노틸러스에 대한 실험용 원자로를 테스트 한 이래로 핵 잠수함으로부터의 모든 사용 후 핵연료가 아이다 호로 보내졌다"고 환경 로비 단체 인 스네이크 리버 연합 (Snake River Alliance)의 대표 인 베아트리체 브릴 스 포드 (Beatrice Brailsford)는 말했다. "북아메리카에서 두 번째로 큰 대륙 대서양 ".

권리 소유자의 삽화   게티   이미지 캡션    최초의 핵 잠수함 - 미국의 "노틸러스"

브라이스 포드에 따르면 비록 사용 후 핵연료가 묻히지 않았지만 핵 잠수함의 다른 유형의 폐기물은 대수층 바로 위에 묻혀 있으며이 관행은 반세기 이상 지속될 수 있다고한다. 그녀는 "많은 아이다 호 주민들은이 전망에 대해 우려하고있다"며 "담수가 위험 할뿐만 아니라 우리 주에서 유명한 뿌리 작물도 생산하고있다"고 말했다.

엄격한 안전 예방책이 있더라도 방사성 물질은 때로는 가장 흔한 방법으로 환경에 방출 될 수 있습니다. 예를 들어 국립 연구소와 핸 포드 (Hanford)의 한 곳의 저장소는 방사성 폐기물의 냉각 탱크에 떨어지는 차량이 오염 된 물을 모아서 보호 주변 바깥으로 날아가는 차량으로 인해 방사선 누출을 기록했다.

그러나 핵 잠수함의 안전한 폐기가 오랜 시간이 걸리고 비용이 많이 들기 때문에 군사 전략가가 새롭고 새로운 잠수함을 건설하려는 바램에 영향을주지 않습니다. "적어도 미 해군은 원자력 발전소가 장착 된 잠수함을 매우 성공적으로 해결하는 것으로 간주하고 대체 에너지 원으로 전환하지 않을 것"이라고 연합 감리 교회 과학자 그룹의 핵 정책 분석가 인 에드윈 라이먼 (Edwin Lyman)은 말했다. 케임브리지, 매사추세츠.

권리 소유자의 삽화   과학 사진 라이브러리   이미지 캡션    미국과 마찬가지로 러시아도 새로운 핵 잠수함 건설 계획을 중단 할 생각이 없다.

미국은 핵 잠수함 함대의 사랑에 홀로있는 것이 아닙니다. 세 베르도 빈 스크 (Severodvinsk)의 러시아 조선소에서 4 척의 잠수함이 건설 중이며 2020 년까지 8 척의 배를 추가로 건설 할 계획입니다. "제한된 예산에도 불구하고 러시아는 핵 잠수함 함대를 늘릴 결의가 있습니다. bomer가 말한다. 중국도 마찬가지입니다.

그래서 모든 모습으로 잠수함과 사용 후 핵연료 저장 시설의 공동 묘지가 신속하게 폐허가 될 것으로 예상 할 필요는 없다.

"잠수함"이라는 단어는 흥미 진진하고 신비로운 것을 연상시킵니다. 인류가 잠수함을 발명 한 이래로, 그들은 모든 나라의 해군의 지원과 채찍질로 봉사 해 왔으며, 목표를 달성하는 것은 끔찍한 일이었고, 그 내부는 기분이 나빴습니다. 대부분의 주민들은 그렇게 생각합니다. 그러나 다른 쓸모없는 군용 장비 (탱크 또는 비행기 묘지를 기억하십시오)와 마찬가지로 잠수함의 최종 사망은 꽤 오래 예상 될 수 있습니다. 이 기사에서는 폐기 된 잠수함이 처분을 기다리고있는 10 개의 버려진 기지를 살펴볼 것입니다.

10. 쿠릴 제도, 소비에트 연방

1982 년에 New York Times는 소련이 Simushir 섬의 북부 어딘가에서 비밀 비밀 잠수함 기지를 건설했다고 주장했다. 일본 연안에서 불과 400km 떨어진이 신문은 일본 신문에 처음으로 게재되었지만 사실에 대해서는 언급 된 적이 없습니다.

그러나 나중에 밝혀 졌을 때 알려줄 것이있었습니다 ...

Simushir 섬은 화산 활동에 의해 형성된 섬 체인 중 하나이며, 그 중심에는 독특한 자연 형성 (열린 칼데라)이 있습니다. 당신이 이곳을 보았을 때, supervillain의 은신처 나 비밀 잠수함 기지가 즉시 마음에 떠오 릅니다 ... 그래서 그 창조자들은 그렇게 생각했습니다.

1970 년대 후반, 소비에트 군은 Broughton Bay로가는 항로를 폭파했다. 그로부터 10 년이 넘는 세월 동안, 기지 주변에는 약 3,000 명의 사람들이 거주하는 도시가 건설되었습니다. 오직 하나만 보존 된 3 개의 부두는 비행 사이의 잠수함을 잠그는 데 사용되었습니다. 잠수함 임무 중 하나는 전쟁의 경우 일본 해안을 따라 폭발물을 배치하는 것이 었습니다. 범용 반경이있는 레이더 기지도이 섬에 설치되었을 것으로 추정됩니다.

슈퍼 비밀 기지의 소문이 있었는데 이제는 녹슨 잔해가되었습니다. 기괴하고 이상한 녹슨 유적. 이 장소의 이름과 날짜는 거대한 간판에 기록되어 있습니다.지도와 벽화는 여전히 벽을 장식하고, 오래 손상된 잠수함의 녹슨 골격은 여전히 ​​칼데라에 떠 있습니다.

9. 영국의 데븐 포트 (Devenport) 해체 된 잠수함

모든 수중 묘지가 문명에서 멀리 떨어져있는 것은 아니며, 무인도의 섬에서 초우수 동굴 같은 곳입니다. 2002 년 영국은 예비군에 철수 된 핵 잠수함을 저장할 수있는 장소가 필요했는데, 대부분은 냉전 시대에 만들어졌으며 구식이되었습니다. 그들은 영국의 거의 25 만 명의 사람들로부터 2 걸음 떨어진 기지 Devenport에 끌려 갔고,이 사람들은이 이웃에 전혀 만족하지 않았습니다.

2014 년 10 월, 한때 폐하의 임무를 수행하고 있던 또 다른 잠수함 인 Indefatigable은 부두에서 녹슬었던 다른 "형제"들과 합류했으며 핵 엔진은 손상되지 않았습니다. 대부분의 군 관계자들은 자신들이 지켜지는 곳이 절대적으로 안전하다고 주장하지만 잠수함을 해체 할 때 필연적으로 나타나는 방사성 폐기물을 저장하는 문제는 여전히있다. 군대는 쓰레기 버릴 곳을 밝히지 않고, Devenport 주민들을 걱정스럽게두고 떠난다.

이제 즉흥 묘지에는 12 개의 잠수함이 있습니다. 가장 오래된 "정복자"는 1990 년에 이곳에 도착했습니다. 앞으로 8 년 동안, 기존의 잠수함에 8 개의 잠수함을 추가 할 계획이며, 이는 지역 주민들이 원하는 바가 아닙니다. 이 12 개의 잠수함은 약 25 톤의 방사성 폐기물을 의미합니다. 디포 포트 (Delvenport)에 거주하는 사람들은 저장 장소가 달라졌음에도 불구하고 오랫동안 기다려야 할 것입니다.

잠수함 묘지는 이상한 광경입니다. 일단 그들이 최전선에 서게되면 그들은 치명적이며 위험했고 그들은 국가를 변호했습니다. 그것은 다른 시대 였고, 이제 사람들은 단지 그들을 꺼내기를 원합니다.

8. 코니 아일랜드에서 외로운 파괴 된 잠수함

기술적으로 Coney Island Creek (뉴욕)은 잠수함 공동 묘지입니다. 단 하나의 배가 있지만, 그녀가 어떻게 거기에 도착했는지 이야기는 놀라운 것입니다.

물 위에 솟아있는 녹슨 헐크 주변에는 쥘 베른 (Jules Verne)의 영감을받은 많은 이야기와 전설이 있습니다.

1956 년에, 바다 라이너 "Andrea Doria"가 뉴욕 해안을 침몰 시켰습니다. 그 당시에는 3 년 동안 유럽과 미국 간 항공편을 운항 한 가장 큰 순항 강하 중 하나였습니다. 사고가 발생했을 때, 그는 46 명의 삶과 많은 가치를 그와 함께 가져갔습니다. 바다의 법칙에 따르면, 잔해에 타고있는 모든 것은 그것을 얻을 수있는 사람의 것입니다. 안드레아 도리아 (Andrea Doria)에 탑승 한 행운이 있었고, 뉴욕 해안에서 버려진 보트의 디자이너 인 제리 비안 코 (Jerry Bianco)는 그것을 얻고 싶었습니다.

브루클린 네이비 야드에서 근무하는 비안 코 (Bianco)는 "Andrea Doria"의 보물이 투자 가치가 있다고 판단했으며, 70 미터 하강이 가능하고 모든 것을 바닥에서 들어 올릴 수있는 잠수함을 만드는 것이 합리적입니다. 4 년간의 노력 끝에 Bianco와 그의 두 아들은 12 미터의 "Quester 1"잠수함을 만들었습니다. 그녀는 가장 싼 페인트 였기 때문에 밝은 노란색 페인트를 입혔습니다.

샴페인 한 병이 보드에 대해 부러지고 잠수함이 물에 들어서게됩니다. 그러나 크레인 운전자는 강하에 관한 Bianco의 지시를 따르지 않았고, 계획에서 겉으로는 무의미한 두 가지 점을 제거했습니다. 그러한 점들 중에는 용기를 완전히 물에 넣지 말고 한쪽에만 넣어야한다는 요구 사항이있었습니다. 화물 크레인의 운전자는 정확히 반대쪽이었고 결과적으로 보트가 부분적으로 가라 앉았습니다.

투자자들은 프로젝트를 포기하고 잠수함은 물에 남아있었습니다. 아직 거기에 있고, 그것은 푸른 게와 바닷새의 아주 좋아하는 장소 다.

7. Balaklava, Crimea, 소련, 우크라이나, 러시아

일단 "825 GTS 시설"로 알려 지자 Balaclava시에 위치한 잠수함 기지는 비밀 시설이었습니다. 암석으로 만든 지하 운하는 무기 수리 및 보관을위한 드라이 도크로 연결됩니다. 시설 건설은 1957 년에 시작되었습니다.

기지 사용을 포기한 계획은 1991 년에 나타나기 시작했고 1996 년에는 기지가 폐쇄되었습니다. 비록 그것이 기능을 멈춘 정확한 날짜, 아니. 그 당시에는 직접적인 핵 공격에 견딜 수있는 매우 큰 물체였습니다. 또한 비상 사태시 3000 명의 사람들이 피난소를 찾을 수있는 공습 대피소가있을 수 있습니다.

이제이 작은 마을의 손님들은 과거 군사 시설을 방문하여 추위와 무서운 힘을 모두 볼 수 있습니다. 기본적으로 핵폭탄을 견딜 수 있도록 설계된 길고 차가운 통로, 콘크리트 벽 및 문이 그대로 유지되었습니다. 차갑고 두껍고 무겁고 아직도 뚫을 수없는, 수십 년의 망각 이후.

기지에는 또 하나의 목적이 있습니다. 예를 들어, 적의 배들과 잠수함에 폭발물과 탐지 장치를 놓는 것과 같이 군사 선교를 위해 돌고래를 훈련시키는 일급 비밀 러시아 프로그램이 이곳에서 실시되었습니다.

6.하라, 에스토니아

카라 마을에있는 오래된 소비에트 잠수함 기지는 오래 전에 버려진 것이지만 몇 세대 동안 아무도 여기에 없었던 것처럼 보입니다.

1956 년과 1958 년 사이에 지어 졌던이 기지는 한때 에스토니아의 소비에트 군사 작전의 핵심 목표였으며 거의 ​​4 천년 동안 계속되었습니다. 기지 자체가 조금 비 관습적인 것처럼 보일 경우 그것은 인근 마을의 벽에서 가져온 돌로 지어 졌기 때문입니다. 오래된 등대의 유물은 여전히 ​​시끄러운 군대 기지가 있었을 때 물 위에 떠오른다.

그 작은 금속은 완전히 녹슬었고, 완전히 녹슬 었습니다. 이 모든 것은 매우 유감스럽게 보입니다. 거리 예술가는 낙서 연습을 위해 곡면을 사용합니다. 그리고 이제는이 모든 기반에서이 기지를 본 사람들이 여전히 살아 있다는 것은 불가능한 것처럼 보입니다.

발틱 국가들은 소련의 권력을 결코 얻지 못했다. 1989 년에 2 백만 명이 평화주의 시위에 동참하여 전 세계의 관심을 끌었습니다. 3 년 후, 그 기지는 버렸고, 지금은 어두운 시간을 암시합니다.

5. 5 월 1 차 세계 대전의 잠수함

인류 역사상 최초의 1 차 세계 대전 중 엄청난 부끄러운 사건이었던 사건이 즉시 발생했으며, 적대 행위가 끝난 후에야 단 하나의 참가자가 살아남지 못한 사건이 사회에 알려지게되었습니다. 이 사건은 "5 월 섬 전투"라고 불렀지 만 실제로는 전투가 없었으며 적군도 없었습니다. 사실, 영국 해군의 훈련 중 상당한 손실이 발생했습니다.

K 종류의 잠수함이 연습에 참여했는데, 불완전하고 효과적이지 않으며 매우 위험했습니다. 이 잠수함에 봉사하러 갔던 사람들이 자살 클럽에 들어갔다는 말이있었습니다. 이 유형의 총 18 척의 보트가 건설되었으며 실제 전투 상황에서는 사용되지 않았고 그 중 6 명이 사고로 사망했습니다.

왕실 함대의 함대와 잠수함은 비극이 발생했을 때 스코틀랜드의 Scapa Flow로 향하고있었습니다. 그것은 모두 주요한 두 잠수함의 충돌로 시작되었습니다. 그 후, 다른 보트뿐만 아니라 주력 사고에 참여했다. 그 결과 2 대의 잠수함이 침몰하여 K4의 승무원 전체가 사망했고 K17 승무원도 사망했습니다. 그 중 59 명은 8 명을 살 수있었습니다.

오랫동안 아무도 무슨 일이 있었는지 이야기하지 않았습니다. 결국, 이웃 마을에 작은 기념패가 생겼지 만, 이것은 역사 학자들이 불운 한 클래스 K 잠수함의 공동 묘지를 연구하기 시작했을 때만 발생했습니다.

4. Sazani 섬, 알바니아

Sazani는 알바니아에 속한 작은 섬입니다. 한때 소련 잠수함이 장착 된 소련 잠수함 기지가있었습니다. 1961 년 알바니아는 바르샤바 조약에 참여하는 것을 거부했고, 모든 잠수함과 함께 소비에트 기지가 점령되었습니다.

1990 년대까지 모든 잠수함은 구식 이었지만 그럼에도 불구하고 알바니아 당국은 그들을 대체하기로 결정하지 않았다. 기초는 파손으로 넘어지고 거의 포기되었다. 이제 관광 대상으로 섬을 개척하려는 계획이 있지만 지금까지 눈에 띄는 진전은 없습니다. 현재 자연의 아름다움과는 대조적으로 황폐화가 지배합니다.

모든 것 외에도 생물학 및 화학 무기가 개발 된 지하 터널의 미로가 기본입니다. 이제 알바니아와 이탈리아 사이의 밀수 활동을 감시하는 데 주로 사용되는 작은 전초 기지입니다.

근래에이 기지는 왕실 해군 훈련 캠프와 같은 제 2의 삶과 같은 것을 습득했습니다. 2013 년 미국 해병대는 해적판 및 테러리스트 조직과 관련된 시나리오를 통해이 냉전 시나리오에 관한 시나리오를 실시했습니다.

3. 환초 존스턴에 오래된 기지

존스턴은 세계에서 가장 먼 군사 기지 중 하나입니다. 태평양의 한가운데에있는 환초는 미국의 선장이 한 섬에서 좌초했을 때 우연히 발견되었습니다. 1926 년에 아톨은 새들을위한 쉼터 였고 1930 년에 그 위치는 이미 병역에 매우 중요합니다. 굴삭기는 사용 가능한 공간을 늘리는 데 사용되었습니다. 몇 개의 섬이 추가되었고 곧 기지는 항공기 및 잠수함의 연료 보급, 유지 보수 및 수리를위한 가장 중요한 역 중 하나가되었습니다.

전성기에는 1300 명이 살고 여기에서 일했으며, 1940 년대에이 기지는 핵무기가 시험 된 가장 유명한 시설이되었습니다. 지금은 핵 실험과 다른 군사 작전 이후의 오염을 포함하여이 장소와 관련된 많은 문제가 아직도 있습니다. 환초 화학 무기 파괴 시설은 Agent Orange가 환경으로 방출되는 것을 담당했습니다. 그러나 1950 년대와 1960 년대에 계속 된 무기 테스트는 석유 제품의 지속적인 배출을 가져 왔습니다.

현재이 물체는 미 공군의 통제하에 있지만 계약이 만료되는 즉시 이곳이 예비 될 것입니다.

2. 섬 비스, 크로아티아

오늘날 Vis는 전 세계의 관광객을 끌어 들이고 있으며, 이것이 왜 매우 아름다운 곳인 지 분명합니다. 그는 매우 외딴이지만 397 년에 다시 정착했습니다. 어.

이 섬은 훨씬 나중에 전략적으로 중요하고 결정적인 군사 기지가되었습니다. 현대 군사 터널 중 첫 번째는 1944 년 비시 (Vis) 부근에서 파문 당했고, 소위 "부드러운"독재자 티토 (Tiso)로부터 독립을위한 투쟁에서 매우 중요한 장소가되었다.

1989 년에만 포기 된이 섬은 군사 기지로서의 작업을 통해 기밀로 덮여있었습니다. 버려진 수중 도크 - 비무장화 이후에 남아있는 가장 중요한 물체 중 하나로서 산 속 깊숙히 숨어 있습니다. 제 2 차 세계 대전이 끝난 후, 그것은 유고 슬라비아에서 가장 크고 가장 중요한 군사 기지 중 하나 였고, 이번에는 주요 부분이 건설되었다.

거대한 지하 터널 네트워크는 냉전 기간 동안 완전한 군사 지원을 제공 할 수있었습니다. 이 아름답고 믿을 수 없을 정도로 그림 같은 섬에는 여전히 군대가 존재하며 그 주변 환경은 더욱 비현실적입니다.

현재 3,600 명의 현지인이 빈 막사, 버려진 터널 및 버려진 드라이 부두와 공존합니다. 그리고 그들은 여행을 생계를 꾸려주었습니다.

1. Sub Marine Explorer

최초의 잠수함 (1870 년대 이전을 의미 함) 중 잠수함 중 일부만이 시간의 파괴를 경험했으며 그 중 최근 발견 된 Sub Marine Explorer. 그녀의 장례식 장소는 믿을 수 없을 정도로 아름답지만 이야기는 비극적이다.

독일 발명가가 만든 Sub Marine Explorer는 군대가 아닌 최초의 잠수함 중 하나였습니다. 파나마 연안에있는 태평양 바다에있는 배는 1865 년에 지어졌으며 군대에 속한 것이 아니라 진주를 찾기 위해 사설 회사에 소속되어있었습니다.

Sub Marine Explorer는 해저에서 굴을 수집하기위한 해치가 장착되어있어 작업을 훨씬 쉽게하고 결과적으로 수익을 높여야했습니다. 내부에는 6 명의 남자를위한 충분한 공간이 있었고, 보트는 양초로 켜져 있어야했습니다. 압축 공기가 부유 할 때 배 안으로 펌핑되었습니다. 그러나 개발자들은 감압 현상을 고려하지 않았고 결과적으로 재앙이 발생했습니다.

선박이 완전히 가동되기 전에 몇 차례의 시험 다이빙이 수행되었습니다. 그러나 곧 잠수가 더 깊어졌습니다. 발명가 줄리어스 크롤이 처음으로 사망했습니다. 이 질병은 꽤 오랜 기간 동안 발생했기 때문에 의사들은 보트를 바닥에 가라 앉히는 보트에 묶지 않았습니다. 그리고 팀은 수천 달러의 가치가있는 진주를 수집하면서 계속해서 다시 내려갔습니다. 결국 모든 사람들은 똑같은 신비한 질병에 시달렸습니다.

오늘날, 오래된 외로운 잠수함을 발견 한 것은 다른 쪽에서 수중 여행의 역사를 열었습니다.

재료 준비 Lydia Svezhentseva - 사이트

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핵 잠수함은 많은 사람들의 마음을 오랫동안 흥분시킵니다. 이 전함들은 분명히 지정 학적 영향력을 행사할 수있는 엄청난 도구로 등장하며, 비밀스런 사안에서 우울한 바다 깊은 곳에서 조용히 미끄러 져 나갑니다.

그러나 그러한 잠수함의 수명이 끝나면 사용하기 힘든 핵연료가 기내에 탑재되어 있기 때문에, 잠수함의 수명이 끝날 때까지는 방사성 위험의 떠 다니는 원인이됩니다. 핵 잠수함을 장착 한 해군은 냉전 시대의 노후화 된 유산을 처리하기 위해 엄청난 노력을 기울여야합니다.

5 개국에 핵 잠수함 (이하 잠수함이라한다)이있다. 잠수함의 수명은 약 25 년이라고합니다. 소련 시대에는 해군이 200 개 이상의 잠수함을 받았다. 소비에트 블록 붕괴 이후, 대부분은 해군으로부터 철수했다. 러시아 군은 그들을 처형하는 임무를 겪었다.

이 문제의 수준을 이해하려면 퇴역 잠수함의 단계를 나열해야합니다.

1) 냉각수를 배출 (건조, 제거)하고 핵연료를 원자로에서 배출해야합니다.

2) 고정식 선창의 조건에서 원자로 구획 (해체 된 원자로 부 저장 기간은 70 ~ 100 년)

3) 잠수함 장비 해체

4) 구획을 밀봉하고 부식 방지 재료로 덮으십시오

5) 해체 된 부품 및 장비를 장기 보관 장소에 견인

처분 단계 중 하나.

이 프로세스는 비용이 많이들뿐만 아니라 시간이 오래 걸립니다. 그래서 미국에서는 핵연료의 하역은 약 1 년입니다. 러시아에서는 기존의 핵연료 저장 시설이 과밀 해 있고 수 많은 핵 잠수함들이 수년 동안 폐기를 기다리고있다. 대부분의 잠수함은 Nerpa, Zvezda 및 Zvezdochka 공장의 Mayak에서 러시아 연방에 처분됩니다. 잠수함은 견인 또는 부두에서이 식물의 조선소로 배달됩니다.

핵 잠수함 해체 프로그램의 결과로 핵 잠수함 저장소가 출현했습니다. 그들은 북극권 너머의 미국 태평양 연안 북부와 블라디보스톡의 러시아 태평양 함대 기지 근처에서 발견 될 수 있습니다. 잠수함 공동 묘지는 서로 다릅니다. 시베리아 북부의 카라 해 연안에있는 가장 오염되고 가장 안전하지 않은 것들은 실제로 핵 폐기물의 덤프입니다 - 잠수함에서 해체 된 원자로와 사용 후 핵연료의 요소는 300 미터 깊이의 해저에 있습니다. 1990 년대 초반까지 소련 선원들은 핵 및 디젤 전기 잠수함을이 장소에 처분하여 단순히 바다에 범람 시켰습니다.

해저드 잠수함 K-159, 콜라 반도. 2003 년 8 월 30 일 밤에 침몰했다.

노르웨이 오슬로에 본부를 둔 국제 환경 단체 벨로 나 (Bellona)에 따르면 소련 함대는 카라 해를 "방사성 잔해로 가득 찬 수족관"으로 바꿨다. 완전하게 물에 잠긴 방사성 폐기물, 16 개의 원자로 및 5 개의 핵 잠수함이있는 약 17,000 개의 컨테이너가 해저에 놓여있다. 두 개의 원자로 모두 연료가 채워져있다.

공식 잠수함 묘지는 또 다른 문제입니다. Google지도에서도 찾을 수 있습니다. 워싱턴 주 핸 포드 (Hanford, Washington)의 콜라 반도의 사이다 베이 (Saida Bay) 또는 블라디보스토크 주변의 조선소에있는 미국 최대의 핵 폐기물 저장소의 고해상도 위성 사진을 보면 각 길이가 약 12 ​​미터 인 강철 용기 컨테이너 행을 볼 수 있습니다. 핸 포드 (Hanford)에서는 컨테이너가 매장을 기다리는 긴 토양 참호에 묻혀 있습니다. 세이 다이 만 (Sayda Bay)의 부두에서는 짝수 행에 저장되며, 일본 해 (Sea of ​​Japan)에서는 블라디보스토크 근처의 파블 롭 스크 잠수함을 기준으로 부두에 계류되어 있습니다.

콜라 반도의 사이다 베이에 창고. 배경 - 3 구획 블록.

3 구획 블록으로 알려진 이러한 컨테이너는 모두 수백 개의 원자 잠수함으로 남아 있습니다. 이들은 잠수함을 해체하는 과정에서 생성되는 연료가없고 밀폐 된 원자로 블록입니다. 이것은 힘든 과정입니다. 첫째, 폐기 된 잠수함은 모든 액체가 원자로 구획에서 배출되어 사용 후 핵연료 집합체가 노출되는 특수 도크로 견인됩니다. 그런 다음 각 어셈블리를 개별적으로 원자로에서 분리하여 사용 후 핵연료 용기에 넣고 장기간 보관 및 사용 후 연료 처리를 위해 폐기 용 레일로 보낸다. 미국의 경우,이 회사는 아이다 호 국립 연구소의 영토에 위치한 해군 원자로 시설 (Naval Reactors Facility)이라고하며, 러시아에서는 첼 랴빈 스크 지역의 마야 크 생산 협회 (Mayak Production Association)입니다.

NPS 반응기.

잠수함 프로젝트의 원자로 구획에서 원자로 제거 705 "알파".

폐기 된 기계 및 기타 유사한 물체가 어떻게 될지 궁금해 한 적이 있습니까? 오늘날 이러한 물체 중 일부는 재활용되며 시간의 영향을 받아 완전한 분해를 예상하여 소위 의류 묘지에 축적됩니다. 그러한 물체가 자연 붕괴되는 곳은 놀라운 관광 명소이자 놀라운 사진을 찍을 수있는 이상적인 경관이 될 수 있습니다.

1. 항공기 묘지, 미국

309 "Boneyard"라고도 불리는 항공 우주 장비 유지 보수 및 재생 그룹 (AMARG)은 애리조나 주 투산에있는 Davis Monthan 공군 기지 근처에 위치하고 있습니다. 인생에서 본 적이없는 사람들에게는 그 크기에 대한 생각을 형성하는 것이 매우 어렵습니다.



주차 된 항공기의 수와 주차 정확도는 정말 인상적입니다. 또 다른 중요한 사실은 필요가 생기면 모두 서비스로 되돌릴 수 있다는 것입니다.



이 공동 묘지 입구는 적절한 허가가없는 사람을 위해 엄격하게 보호되고 금지되어 있습니다. 허가받지 않은 사람인이 묘지에가는 유일한 길은 인근 Pima 항공 우주 박물관이 개최하는 버스 투어입니다. 버스 투어는 월요일부터 금요일까지 열립니다. 박물관 및 항공기 묘지는 애리조나 사막에서 매우 인기있는 관광 명소입니다.

2. 선박 묘지, 모리타니



Nouadhibou (Nouadhibou)시는 모리타니에서 두 번째로 큰 도시이며이 도시의 상업 중심지 역할을합니다. 세계에서 가장 큰 선박 묘지 중 하나가 그 영토에 있음을 알 수 있습니다. 여기 물과 해변에서 수백 개의 녹슨 배를 볼 수 있습니다.



이 상황에서 가장 자주 인용되는 설명 중 하나는 모리셔스 항의 장교가 뇌물을 받았으며 항만과 만 주변에서 배를 떠나도록 허용했다는 것입니다. 이 현상은 모리타니아의 어업 산업을 국유화 한 이후 80 년대에 시작되었으며, 많은 비영리 선박이 그 곳에서 단순히 버려졌습니다.



Nouadhibou시는 세계에서 가장 가난한 곳 중 하나입니다. 사람들은 거대한 녹슨 무역 바지선 안에있는 유령 같은 해변에서 바로 산다.

3. 기차 묘지, 볼리비아



볼리비아 남서부의 주요 관광 명소 중 하나는 골동품 열차 묘지입니다. Uyuni에서 3km 떨어져 있으며 오래된 철도 트랙과 연결되어 있습니다. 과거에는 미네랄을 운반하는 열차가 태평양의 항구로가는 도심의 중심이었습니다.



기차 노선은 19 세기 말에 여기에 도착하여 Uyuni에 대규모 공동체를 형성 한 영국 엔지니어가 세웠습니다. 철도 건설은 1888 년에 시작되어 1892 년에 끝났습니다.



기본적으로 이들 회사는 광산 회사를 사용했습니다. 1940 년대에 지역 광산업은 부분적으로 자원 고갈로 인해 붕괴되었습니다. 많은 열차가 포기되어 열차 묘지를 형성했습니다. 현재 우 유니 (Uyuni)에서는 공동 묘지를 박물관으로 바꾸기위한 협상이 진행 중이다.

4. Vozdvizhenka 공군 기지에서의 항공기 묘지, 러시아



Vozdvizhenka 공군 기지는 444 번째 무거운 폭격기 항공 연대에서 남은 적어도 18 개의 소화기를 가진 초음속 폭격기 Tu-22M 폭격기로 산산조각이 난 후, 종말론적인 지형과 유사합니다. 블라디보스토크에서 북쪽으로 95 킬로미터, 중국 국경에서 65 킬로미터 떨어진 러시아 극동의 프리 모르 스키 크리 (Primorsky Krai)에있는 우스 리예 스크 (Ussuriysk) 근처에있는이 황량한 곳으로 들어가면 마치 과거로 발걸음을 옮긴 것처럼 느껴집니다.



제 444 연대는 2009 년에 해체되었고, 일부 항공기는 Belaya 군용 공군 기지로 이전되었고 다른 항공기는 해체되었습니다 (엔진, 장비가 제거되고 동체의 구멍이 절단 됨).



현재, 항공기 프레임은 Khurba 외곽 비행장과 322 번째 항공 수리 공장의 영토에 기초하여 금속에 대한 최종 처리를 기다리고 있습니다.

5. 앵커 묘지, 포르투갈



포르투갈 타비 라섬 (Tavira)의 모래 언덕 가운데 "Cemitério das Âncoras"라는 인상적인 앵커 묘지를 발견 할 수 있습니다. 그것은이 앵커 (Phoenicians에 의해 발명 된 낚시 기술)에 의해 고정 된 큰 그물과 함께 참치 낚시의 영광스러운 전통의 기억에 지어졌습니다.



Tavira는 한때 참치 어업에 헌신적 인 곳이었습니다. 시민들은 커다란 물고기가이 해안을 떠날 때 자신이 좋아하는 사업을 포기하도록 강요당한 어부들을 기념하여 앵커 묘지를 만들었습니다.

6. 소련 탱크 묘지, 아프가니스탄



카불 외곽에는 아프가니스탄에 1970 년대와 1980 년대에 남아있는 소련 군사 장비의 대규모 공동 묘지가 있습니다.



소련 군대가 작성한 부분적으로 분해되고 낙서 된 탱크가 있습니다.



아프가니스탄에는 가공 공장이 거의 없으므로이 탱크 묘지는 그대로 유지됩니다.

7. 잠수함 공동 묘지, 러시아



콜라 반도의 무르만스크 (Murmansk) 지역에있는 도시 가즈 히예 보 (Gadzhiyevo) 근처에 위치한 "보이지 않는"만의 주변 지역은 많은 오래된 러시아 잠수함이있는 공동 묘지입니다. 이 잠수함들이 근무한 후, 그들은 1970 년대에이 제한 구역으로 이송되었습니다.



현지인에 따르면이 잠수함 중 일부는 군사 훈련의 대상으로 사용되어 종종 침몰했습니다. 다른 사람들은 단순히 만에 그대로 남아있었습니다.

8. 우즈베키스탄 Muynak에서의 선박 묘지



Muinak은 우즈베키스탄 서부의 Karakalpakstan 북부에있는 도시입니다. 1980 년 이래 아랄 해 (Aral Sea)의 배수로 인구가 급격히 감소하기 시작한 이래로 현재 수천 명이 살고 있습니다.



수만 명의 주민이 거주하는 유일한 항구 도시였던 번성 한 어업 도시 Muynak은 아랄해 (Aral Sea)의 급속한 해안선에서 수십 킬로미터 떨어진 과거의 영광의 그늘에 불과합니다.



여행객들이 Muynak을 방문하는 주된 이유는 한 때 도시의 어선 중 일부였던 녹슨 시체들의 수집 물인 배 묘지입니다. Muinak에있는 우주 묘지는 한때 자랑스런 배가 모래 사막에서 좌초 된 재앙을 완벽하게 묘사 한 이미지입니다.



불행히도, 고철 재활용 회사는 관광청이 금지령을 내리기 전에 신속하게 처리 했으므로 배가별로 남아 있지 않습니다. 이미 어려움을 겪은 현지 주민들에 대한 최종 타격은 가공에서 얻은 돈이 보트를 소유 한 사람들에게 돌아 가지 않았지만 고철 재활용 회사와 정부 관리들로 나누어 졌다는 사실이었습니다.

9. 택시 묘지, 중국



중국 충칭 (Chongqing)의 중심부에있는 수천 개의 택시가 포기되었습니다. 중국의 경제 성장으로 인해 교통 혼잡과 환경 오염이 급격히 증가했습니다. 경제 성장 덕분에 자동차를 구입할 수있는 소비자의 수가 늘어났습니다. 많은 사람들이 더 이상 택시 나 대중 교통에 의존 할 필요가 없다는 것을 의미합니다.

10. Telephone Box Cemetery, 영국



이 전화 박스 묘지는 영국의 Carlton Miniott 마을 근처 Ripon과 Thirsk 사이에 위치하고 있습니다. 수백 개의 버려진 전화 부스가 있습니다.



폐기 된 오래된 빨간 부스는 체계적으로 새로운 현대 캐빈으로 대체되며 영어 마을 근처의이 장소의 보관소로 보내집니다.

2014 년 8 월 11 일

버려진 오래된 자동차, 오토바이, 기차, 선박 및 비행기 - 산업 관광의 팬들을위한 진정한 보물. 전 세계에서 가장 큰 버려진 장비 클러스터에 대해 이야기하겠습니다.

볼리비아의 기차 묘지

볼리비아의 남서부에 위치한 안데스 산맥의 높이는 세계에서 가장 큰 소금 사막 인 살 라르 데 우유 니 (Salar de Uyuni) 다. 1888 년에 지역 광산 산업이 급속히 성장하기 시작하자 영국의 기술자들이 태평양으로의 철도 건설을 위해 여기에 초대되었습니다. 생명에 위협이되는 아이 마라 (Aymara)의 토착민들에 의한 사보타주에도 불구하고 1892 년에 도로가 완성되었습니다. 그러나 1940 년대에는 광물 자원이 고갈됨에 따라 광산 경제가 붕괴되었습니다. 철도가 더 이상 사용되지 않았기 때문에, 많은 기관차는 단순히 소금 늪에서 포기되었다. 오늘날에도 이례적인 것처럼 보입니다. 영국에서 만들어진 많은 녹슨 증기 엔진이 뜨거운 사막의 태양에서 연기가납니다. 울타리와 울타리가 제거 된 이후 대부분의 금속 부품이 도난 당했으며 일부 분해 된 부품이 던져졌습니다. 이 묘지를 박물관으로 바꾸는 계획이 있었지만 지금까지 지역 주민들과 공격적인 환경의 자비로 열차가 포기되었습니다.

벨기에의 자동차 묘지

최근까지 벨기에의 작은 마을 인 샤 티용 (Chatillon) 주변의 울창한 숲은 이끼와 녹이 서서히 자라는 500 대 이상의 차가있는 네 개의 묘지로 숨이 차는 눈에서 숨겨졌습니다. 그들이 어디에서 왔는지 여전히 논쟁이 있습니다. 대부분의 사람들은 제 2 차 세계 대전이 끝날 무렵에 묘지가 등장했다는 이야기를 끊임없이 들려줍니다. 미국 군인들이 집으로 돌려 보낼 배를 찾을 수 없기 때문에 그들은 단순히 숲을 떠났습니다. 그리고 수년에 걸쳐 다른 자동차가 추가되었습니다. 덜 재미있는 이야기는 단지 버려진 덤프 일뿐입니다. 대부분의 자동차는 1950 년대와 1960 년대에 생산되었으며 대부분이 희귀 모델입니다. 수많은 부품이 누락되었다는 사실로 판단하여 수집가가 구해 주거나 장신구를 찾는 기념품 사냥꾼의 먹이가되었습니다. 마지막 공동 묘지는 환경 문제로 인해 2010 년에 제거되었지만 그의 사진은 여전히 ​​발견 될 수 있습니다.

나미비아의 다이아몬드 채광 매립

Oranjemund는 나미비아의 작은 마을로 Nambu의 전액 소유이며 DeBerers 다이아몬드 카르텔과 함께 Namibian 정부 소유입니다. 도시는 오렌지 강 입구 근처에 위치하고 있습니다. 그것은 다이아몬드 예금 근처의 근로자를 위해 특별히 제작되었습니다. 이 구역에 대한 접근은 엄격히 유기적입니다. 무장 한 경비원이 주변을 순찰하며 특별한 허가 없이는 공항의 개찰구를 통과 할 수 없습니다. 다이아몬드를 훔친 잡힌 사람은 감옥에서 15 년을 기다립니다. 노동자들이 코에 다이아몬드를 숨기거나 즉석에서 석궁을 사용하여 울타리 위로 던지려하는 경우가있었습니다. 국내 비둘기조차도 다이아몬드로 가득한 작은 조끼에 잡혔다. Oranjemund에는 미국 육군 함대에 이어 세계에서 가장 큰 토양 이동 차량이 있습니다. 다이아몬드의 불법 수출을 막기 위해 광산으로 들어간 차량은 절대로 반환되지 않습니다. 이 녹슨 자동차 중 일부는 제 2 차 세계 대전 당시의 탱크 (아마도 모래를 평평하게하는 데 사용되었다)가 ​​있었으며 1920 년대로 거슬러 올라갑니다. 이전에는 회사 소유주가 자랑스럽게이 컬렉션을 시연했지만 이제는 자신의 이미지에 어려움이있을 수 있다고 생각하여 기술 사진 촬영을 금합니다.

모리타니에서의 묘지

Nouadhibou는 인구가 거의 10 만 명에 이르며 세계에서 가장 가난한 나라 중 하나 인 모리타니에서 두 번째로 큰 도시입니다. 넓은 항구에 위치한 도시 항구는 대서양의 조류로부터 배를 완벽하게 보호하고 세계 최고의 어장으로가는 길을 열어줍니다. 철광석은 항구를 통해 수출되므로 중요한 무역 센터가됩니다. 1980 년대에는 지역 주민들이 오래되고 쓸모없는 배들과 더 큰 배들의 얕은 바다를 떠나기 시작했습니다. 곧 Nouadhibou에서 전 세계에서 불필요한 배송 떠나기 시작했다. 지방 당국은이 기회에 뇌물을 받았다. 이제는 낚시 용 트롤선에서 해군 순양함에 이르기까지 많은 수의 선박이 얕은 물에서 녹슬고 있습니다. 가장 큰 배 중 하나는 United Malik입니다. 그는 물고기를 태우고 2003 년에 좌초했다. 승무원 (17 명)은 무어 함대에 의해 구조되었지만 그 이후로는 배가 제거되지 않았습니다. 선박의 "덤핑"을 방지하기위한 조치에도 불구하고, 그 수는 이전처럼 빠르지는 않지만 계속 증가하고 있습니다. 이 지역 주민들은 철광석을 가장 많이 수출하는 도시 중 하나입니다. 하지만 모든 것이 그렇게 나쁘지 않습니다. 난파선은 물고기를 산란하기에 좋은 곳이며, 지역 어부들은 종종 그물 사이를 뻗습니다. 이제 정부는 배를 사용하여 인공 심층 암초를 형성 할 것입니다. 사실,이 계획은 2001 년에 발표되었지만, 그 이후로는 그 계획을 구현하는 데 아무런 성과가 없었습니다.

콜라 반도의 소련 잠수함

러시아 북쪽의 북극권 위에있는 보이지 않는 만 (Invisible Bay)에는 소련 잠수함의 공동 묘지가 있습니다. 1970 년대에 시작된 핵 잠수함 중 상당수는 단순히 고립 된 콜라 반도의만으로 던졌습니다. 소비에트 조선소들은 너무 오래 바빠서 새것을 처리 할 수 ​​없었다. 특별 허가 없이는 여기에 접근 할 수 없으므로 공동 묘지에 대한 정보는 많지 않습니다. 잠수함 중 일부는 수질 오염의 위험 때문에 1990 년대 해체되었다고 알려져 있지만 구글 어스의 사진에는 최소한 7 척의 잠수함이 여전히 남아있다.

배리, 영국의 기차 덤프

1955 년에 국유화 된 영국 철도는 그들의 함대 대부분을 폐기 할 계획을 발표했습니다. 최근 폐기 된 장비에는 약 650,000 대의 마차와 16.000 대의 기관차가 포함되었습니다. 영국 철도는이 물량에 대처할 수 없었고 고철 처리를 위해 개인 매립 식 매물로 판매되었습니다. 그 중에는 사우스 웨일즈의 배리 (Barry)에있는 우드햄 브라더스 (Woodham Brothers)가있었습니다. 처음에는 기관차가 자르고 즉시 긁어 내기 시작했으나 1965 년 가을까지 매립지 주인 인 Dai Woodham은 마차를 쉽게 재활용하는 데 주력하기로 결정했습니다. 꼼짝 못하는 증기 기관차가 거리에 남아 있었는데 곧 인기있는 도시의 랜드 마크가되었습니다. 열렬한 팬들은 Woodham Brothers가 희귀 기관차를 구입할 수있는 좋은 기회를 제공한다는 것을 곧 깨달았습니다. Daya 덤프에 있던 모델 중 상당수는 다른 곳에서는 찾을 수 없었습니다. 1968 년 9 월 처음으로 구조 된 기관차가 매립을 떠났고 기관차의 회수 속도는 70 년대에만 증가했습니다. 결국 데이 야 (Daya)의 큰 놀라움에 213 개의 기관차가 제거되었습니다. 후자는 2013 년 3 월 Barry를 떠났습니다. 1994 년 사망 한 다이 (Dai)는 미래 세대를위한 기관차 저축에 대한 자신의 참여를 매우 자랑스럽게 생각합니다. 오늘날, 그의 야드에서 나온 많은 기관차가 영국 전역의 보존 된 철도 노선에서 작동합니다.

뉴욕의 오토바이 묘지

뉴욕의 Lockport에는 오토바이 운전자들 사이에서 진정한 전설이 된 오래된 창고가있었습니다. 창고는 예전에 여러 오토바이 살롱을 소유 한 콜이라는 남자의 소유였습니다. 싼 일본 오토바이와 고장난 오토바이를 사들이는 그는 곧 엄청난 양의 차량을 모았습니다. 1970 년대 콜은 거대한 컬렉션을 보관할 수있는 특별한 방을 사서 1997 년에 그 내용을 팔았다. 프랭크라는 이름의 구매자는 창고를 사용하여 오토바이 부품을 판매하려고했습니다. 그러나 건물은 파손되었고, 프랭크는 복구 비용을 회수 할 수 없었습니다. 결국, 창고는 지방 당국에 의해 압수 당했고, 그래서 아무도 그 컬렉션을 볼 수 없었습니다. 2010 년 11 월까지, 대부분의 오토바이는 창고에서 제거되었으며 대부분은 스크랩을했습니다. 공동 묘지의 사진은 2010 년 4 월에 Flickr에 처음 나타 났으며 그 결과 오토바이 애호가가이 묘지를 찾기 시작했으며 일부는 희귀 한 오토바이 및 예비 부품을 구입하기까지했습니다. 사진 작가 크리스 스워드 (Chris Seward)는이 장소를 가장 정확한 방식으로 설명하면서 이렇게 말했습니다. "이것은 내가 간과했던 가장 소름 끼치는 이상한 장소 중 하나입니다."

링컨 셔, 영국의 공군 기지

Lincolnshire에 위치한 영국의 "Falkingham"왕립 공군 기지는 원래 1940 년에 다른 공군 기지의 여분의 가짜 비행장으로 문을 열었습니다. Falkingham은 1944 년 초에 미국 통제소로 이전되기 전에 항공기 모델 및 서비스 요원 모형을 갖추고있었습니다. 기내에 위치한 비행기 모델 Douglas C-47 "Dakota"는 작전 "해왕성"중에 노르망디에 착륙하는 동안 사용되었습니다. 이 기지는 1945 년 4 월 영국의 공군 통제하에 반환되었으며 1947 년에 폐쇄되었습니다. 그 후 British Racing Motors의 영국 포뮬러 원 팀은 활주로 시험을 실시했습니다. 그것은 1959 년 왕립 공군에 의해 재개되었고 1963 년 땅이 농업용으로 판매 된 두 번째 폐쇄까지 Thor 열 핵 미사일의 저장 장소로 사용되었습니다. 오늘날이 오래된 비행장은 Nelson M. Green & Sons Ltd가 소유하고 있습니다. Nelson M. Green & Sons Ltd는 수백 대의 차량을 분리하여 보관하고 있습니다. 이 장소에 저장된 차량 중에는 제 2 차 세계 대전 이후 남겨진 전 군용 트럭 및 장갑차뿐만 아니라 오래된 캐터필라 불도저, 탱크 트럭, 크레인, 트랙터가 있습니다. 수륙 양용 차량 DUKW조차도 "해왕성"작전 중에 연합국 부대의 착륙 중에 사용되었습니다. 또한 이전 기지의 영토에는 위의 Thor 미사일이 위치한 세 곳이있다. 현재 차량은 여전히 ​​미래를 기다리고 있습니다.

우크라이나 체르노빌 재해의 결과를 제거하기 위해 사용 된 수송

체르노빌 원자력 발전소 사고로 인하여 사람들과 건물뿐만 아니라 방사선으로 고통을 겪었다. 그것은 화재를 진압하고 그 지역을 청소하는 데 사용 된 많은 수의 차량에 영향을 미쳤습니다. 비극 이래로, 대부분의 자동차는 거대한 묘지에 위치해 있으며, 그 중 가장 큰 것은 Rassokhi에 있습니다. 그러나 모든 수송이 묘지에 위치해있는 것은 아니며 - 재난 지역에 처음으로 도착한 소방차는 깊은 지하에 묻혀야만했다. 많은 덤프에 소방 헬기가 있는데, 그 헬리콥터의 대원은 방사선에 가장 큰 타격을 입었습니다. 엄청난 위험에도 불구하고 일부 지역 주민들이 차량의 금속 부품을 집어 들으려고 시도한 것에 대한 억류가 두렵다. 따라서 우크라이나 경찰은 청소 작업에 사용 된 Mi-8 헬리콥터 중 하나를 공동 묘지에서 제거하려고 시도한 사람들을 체포했다. 이 사람들은 헬리콥터를 재 장비하여 카페로 만들려고했습니다.

애리조나, 미국의 항공기 묘지

309 항공 우주 정비 및 수리 그룹은 공식적으로 Davis-Monten 공군 기지라고 알려진 항공 묘지에 있습니다. 애리조나 사막 중간에 위치한 항공기 보관을위한 거대한 지역입니다. 이 공동 묘지의 크기는 1,430 개의 축구장 크기와 같습니다. 여기에는 4,200 대 이상의 항공기가 있으며, 총 가치는 약 350 억 달러입니다. 그것은 세계에서 가장 큰 군용기 묘지라고 할 수 있습니다. 여기에 저장된 항공기는 네 가지 범주로 나뉩니다. 범주 1000에는 잘 보존되어 있고 필요한 경우 다시 이륙 할 수있는 항공기가 포함됩니다. 카테고리 2000 항공기는 부품으로 분해됩니다. 범주 3000 - 양호한 상태로 재배포 할 수 있습니다. 4000 범주에는 미술관이되거나 스크랩을 할 수있는 쓸모없는 항공기가 포함됩니다. 네 번째 범주에는 많은 전설적인 B-52 폭격기가 있었는데, 이는 1991 년 러시아와의 전략적 무기 감축 조약으로 인해 고철이되었다.