모터 보트 규칙. 풍선 보트 등록 절차

러시아의 소형 보트 및 부유 식 차량에 대한 주 검사관 (State Inspectorate for Russia)과 부동 차량 (Floating Vehicle)은 새로운 규정을 받았는데, 이는 매우 많은 질문과 포럼에서의 뜨거운 토론의 원인 중 하나였습니다.

불행하게도, 새로운 규칙은 기존의 문제에 대해 많은 명확성을주지 못했습니다. 왜냐하면 대부분의 소유자는 포럼에 참여하지 않고 그러한 정보를 소유 한 사람들은 새로운 정보의 본질을 정확하게 인식하지 못하기 때문입니다. 원칙적으로, 특히 최근에는 일반 시민들에게 법적 언어의 성격이 명확하지 않습니다. 이와 관련하여 보트 소유주가 등록해야하는 많은 질문이 있습니다.

여기에는 다음이 포함됩니다.

무동력 보트, 길이가 20 미터 이하.
장비가 장착 된 무동력 보트는 최소 200kg에 도달합니다.
좌석 수가 12 명 미만인 비 모터 보트.
10.88 hp 이하의 총 용량을 갖춘 엔진이 설치된 보트.

이러한 보트는 GIMS 등록 정보없이 러시아의 모든 저수지에서 사용할 수 있습니다.

재미있는특수 단체가 제정 한 특별 규정이있는 국경 지역에서는 규칙이 작동하지 않습니다.

여기에는 다음이 포함됩니다.

20 미터 이상의 길이를 가진 비 모터 보트.
총 200kg 이상되는 무동력 보트.
모터 보트가 아닌 총 좌석 수는 12 명 이상입니다.
상기 특성을 지니고 10.88hp의 용량을 가진 모터가 장착 된 보트.

등록하려면 등록 카드 중 하나를 작성해야합니다. 성명을 발표하십시오. 개인에 해당하는 문서를 제공하십시오. 선박의 소유권,이 보트 및 모터의 등록증, 그리고 주정부 임금 영수증을 확인하는 서류를 제출하십시오. 등록 번호는 양쪽에 있어야합니다.

기술 인증

등록 대상인 보트는 확실히 유지 관리됩니다. 등록하기 전에 제조사가 인증하지 않은 선박 및 선박은 장인의 검사 방법에 의거하여 의무적 인 검사 절차의 적용을받습니다.

모든 선박은 5 년마다 정기 검사 절차를 거칩니다. 이 경우, 검사 조건은 선박 등록일부터 시작한다. 또한 선박이 다른 지역으로 이동 한 경우에도 수행됩니다. 또한 정비 보트는 주요 정비를 거치거나 이전 정비가 통과 된 후에 표시된 의견이 청산 된 후에 노출됩니다.

새로운 규칙을 채택한 후 보트 검사는 두 단계로 진행됩니다. 첫 번째 단계는 재판을 진행하는 것으로 구성되며, 그 이후에 추가 작업을위한 적합성과 관련된 최종 절차가 수행됩니다. 보트를 들어 올리는 것과 관련된 모든 비용은 소유자가 부담합니다.

그것은 유익한 일입니다! 기술 시험 조건이 만료되면 소유자는 500 ~ 1000 루블의 벌금을 부과 할 수 있습니다.

어떤 종류의 공예품을 얻을 수 있습니까? 이 질문에 대한 대답은 매우 간단합니다 : 크기, 무게 및 톤수에 관계없이 모터가 장착 된 경우 모든 선박에 대해 5 마력 이상의 용량.

소유주가 그러한 부유 시설을 관리 할 권리가 없다면 특정 조건 하에서 주인에게 벌금이 부과되고 배는 특수 주차장으로 견인 될 것입니다. 귀하가 선박에 관련된 재산권을 나타내는 문서를 제출하면 반환 될 수 있습니다. 또한 1000-1500 루블 규모의 벌금을 내야합니다.

사실상 모든 차량 등록이 필요합니다. 이 절차의 통과를 요구하는 법은 고무를 포함한 선박에 적용됩니다.

행정적이고 엄격한 조치를 취하지 않고 어색한 상황에 처하지 않도록하기 위해서는 선박에 관한 법률 및 그 추가 사항에 대한 올바른 해석과 관련된 특정 지식이 필요합니다.

새로운 규정 GIMS Russia

러시아의 GISM은 소형 운송을 검사하고 선박 등록 절차를 관장하는 기관입니다. 2012 년 4 월 23 일 N 36-FZ의이 법은 "소형 선박의 개념 정의에 관한 러시아 연방 입법의 개정에 관한 규칙"을 규정하고 있습니다. 소형 선박에는 뗏목, 제트 스키, 카누, 보트, 요트, 모터 및 노를 저어가는 보트가 포함됩니다.

등록이 필요없는 소형 선박

모든 유형의 수역에서 보트의 사용을인가하는 문서를 얻기위한 규정에 대한 새로운 개정안은 다음 유형의 보트에 대한 등록 절차가 통과되지 않습니다.

길이가 20 m를 넘지 않는 모터없는 보트;
장비와 함께 200kg 미만의 무 모터 선박;
비 모터 보트, 12 명을 초과하지 않는 승객석 수;

모든 위의 보트, 전원이 10.88 마력보다 적은 엔진을 갖추고 있습니다.

등록이 필요한 보트 종류

길이가 20 m를 넘는 모터없는 보트;
비 모터 보트, 계량 장치와 함께 200kg 이상;
모터리스 보트, 12 명을 초과하는 승객석 수;
10.88 마력을 초과하는 엔진을 장착 한 모든 선박.

고무 보트 등록 규칙 및 순서

이 경우 고무 보트와 같은 이동 가능한 부동산의 등록은 일정한 규칙과 단계를 거쳐야합니다. 후속 요청없이 절차가 올바르게 수행되도록하기 위해 신청인과 함께해야 할 서류는 무엇입니까?

따라서, 선박을 등록하고자하는 사람은이 카테고리에 속해야합니다.

신원을 증명하는 서류, 즉 여권;
TIN (개별 등록 번호, 세무 당국에 의해 수여 됨);
특정 양식에 해당하는 등록 신청서;
소유권 증서;
선박 및 모터 (또는 모터)에 대한 기술적 여권 (동력 및 특성이 표시된 경우);
주정부 의무금 수령 (GIMS의 공식 웹 사이트에서 크기를 확인할 수 있음).

신청서와 모든 관련 서류를 제출 한 후, 선박의 양측에 장착되어야하는 2 개의 양으로 꼬리 번호가 발행됩니다.

선박의 유지 보수 점검 결과, 두 단계가 포함됨 :
물 위에 떠있는 특성이 결정되는 곳;
주어진 매개 변수와 함수가 검사되는 육지.

모든 유지 보수 비용은 보트 소유자가 부담합니다.

PVC 보트 및 필요한 서류

PVC 보트는 고무 보트에 적용되는 공통 기준에 따라 등록 대상이됩니다. 즉, 그러한 보트에 대한 서류는 지정된 물리적 및 기술적 매개 변수의 준수 여부에 달려 있습니다.

그러나 이러한 요구 사항은 러시아 연방의 내부 수역에만 적용된다는 점은 주목할 가치가있다. 배를 소유 한자가 국제 해역에 출입 할 계획이라면 국경 검사원의 요구 사항에 관계없이 선박 표 (등록)가 있어야합니다.

등록증 또는 선박 표

등록증, 즉 선박 표는 소형 선박의 소유자가 주 (러시아 연방)의 영토 내 수로 및 물로 이동할 권리를 확인하는 문서입니다.

이 문서는 물 경찰관, 항법 규칙 및 기타 논란의 여지가있는 상황을 위반 한 경우, 수상함 처벌 장소 및 판매 행위에 인도 할 때 유효합니다. GIMS에서 발급되며 모든 필요한 서류를 제출합니다.

기술 인증

고무 보트의 기술적 검사는 국가 검사 및 개발 연구소의 관련 감독 당국이합니다. 물과 육지의 2 단계로 실시됩니다.

작은 배를 통제 할 권리

소형 선박을 운전할 권리를 얻으려면 러시아 연방 법률에 따라 그러한 기회가 주어진 사람에게 다음과 같은 규칙이 정해져 있습니다.

18 세 이상의 시민;
이론과 실용적인 부분에 대한 시험을 제공하는 탐색 과정을 통과 한 결과를 가진 사람;
마약 중독자로부터 시험을받는 것;
심리 치료사로부터 시험을받는 것;
재산 또는 판매 행위를 확인하는 서류의 존재.

위에 제시된 문서를 근거로 해상 운송을 소유하고 운영 할 권리를 확인하는 문서가 발급됩니다.

수자원 통제 당국과의 분쟁 상황을 방지하려면 항상 규칙을 지켜야합니다. 항상 낚시를하거나 물 위에서 휴식을 취할 때는 물에서 보호되는 용기 또는 패키지로 선박의 신분과 소유권을 확인하는 서류를 가져 가야합니다.

법적 분쟁이 발생할 경우 변호사에게 연락하거나 책임 조직의 웹 사이트 인 GIMS 또는 소비자 보호에 관한 양 당사자의 권리와 의무를 철저히 연구하십시오.

문서화 된 양 당사자의 주장을 문서화하고 동봉 된 문서에서 사본을 제거하십시오.

요약하자면, 법적 규제를 준수하는 소형 선박이 소유주가 러시아 연방 수역을 자유롭게 여행 할 수 있도록 허용한다면 조심스럽게 조종하고 항해 규칙을 위반하지 않아도된다고 말할 수 있습니다.

2017 년 1 월 1 일부터 비상업적 용도로 사용되는 소형 보트 등록에 관한 새로운 규제 법적 조치가 시행됩니다. 러시아 비상 사태 국 비상 사관 (러시아 긴급 사태 명령 24.06.2016 339 호)이 감독하는 소형 선박의 국가 등록을위한 국가 서비스 제공을위한 러시아 비상 사태 관리 규정 (Administrative Regulations of Russia 's Emergency Situations of Russia) .2016, №340).

러시아 비상 사태의 긴급 사태 및 긴급 사태에 대한 주 검사관이 감독하는 소형 선박을 등록하는 새로운 절차는 2005 년 6 월 29 일 러시아의 EMERCOM (500 호) 제 500 호에 의해 수립 된 현재 선박과 현저한 차이가 있습니다.

소형 보트의 소유자와 앞으로 나아갈 계획 인 사람들을 먼저 알아야합니까?

1. 소형 선박은 길이가 20 미터를 초과하지 않는 선박이며 선상에있는 인원은 12 명입니다.

2. 200 kg 이상의 질량을 가진 비상업적 용도로 사용되는 소형 선박은 러시아의 EMERCOM의 비상 관리국 (State Inspectorate for Emergency Management)에 등록되어야한다. 또는 설치된 엔진 출력 (모터)이 8 kW 이상인지 확인하십시오. 이 경우 용기의 무게는 GOST R ISO-8666-2012에 따라 완성 된 용기의 질량입니다. 주 표준에 따르면, 완성 된 선박의 질량을 계산할 때 실제로 서있는 모터의 무게가 고려되지만 선박에 허용되는 최대 동력을 가진 가장 무거운 모터의 무게가 고려됩니다. 예 : 최대 25 마력의 용량을 가진 모터를 Kazanka-M 모터 보트에 장착 할 수 있습니다. 포함한다. 기존 25 마력 모터에서. 가장 어려운 것은 82kg의 4 행정 PLM Mercury F 25ELPT입니다. 따라서, 장착 된 Kazan-M 모터 보트의 질량은 227kg입니다. 모터의 설치 동력에 관계없이 국가 등록을해야합니다.

3. 소형 선박의 등록 (등록 취소)에서 선박을 제외하기 위해서는 선박이 소형 선박 등록부에서 배제 된 근거를 확인하는 다음 서류 중 하나가 등록 된 GIMS 하부 조직에 제출할 필요가있다.

판매 계약 (기부 등);

시행 된 사법.

선박의 징발에 관한 국가기구의 결정;

선박 소유주의 이름으로 발행 된 러시아 연방 국적 증명서.

선박의 소유주 인 법인체의 개편 또는 청산을 확인하는 서류;

사망, 구조적 손실, 선박 누락의 실종뿐만 아니라 구조 조정 또는 기타 변경의 결과로 선박의 품질 손실을 확인하는 문서.

등록 차이

그것은 러시아 Emercom의 명령에 따른 것입니다.2005 년 6 월 29 일№ 500	2016 년 6 월 24 일 명령 번호 340 및 339에 따라 2011 년 1 월 1 일부터 적용됩니다.
소형 선박의 등록은 선박 소유자의 거주지 또는 선박의 기반 장소에서 수행되었다.	등록은 러시아 연방의 긴급 및 비상 사태 검사국의 모든 부문에서 선박 소유자의 등록 주소로 실시됩니다
선박의 식별 (등록) 번호는 7 문자로 이루어져 있습니다 : 3 글자 및 4 자리	선박 식별 (등록) 번호는 11 자로 구성됩니다 : 2 자, 4 자, 지역 번호 RUS ...
등록 당시부터 소형 선박은 러시아 연방 국기 아래에서 항해 할 권리를 취득했습니다.	소형 선박은 반드시 러시아 연방의 국가 국기를 소지해야합니다. 선박의 설계 특징으로 인해 러시아 연방 국기를 소지 할 가능성이 없다면 300x200mm 크기 이상의 러시아 연방 국기의 이미지가 ID 번호 뒤에 직접 부착되어 선박의 선체에 직접 적용됩니다. 우주선 티켓의 표식과 작은 혈관의 기록은 무엇입니까?
선박 식별 (등록) 번호는 선박의 선체 길이의 1/4 인 줄기에서 한 줄로 양쪽에 적용됩니다. 문자와 숫자의 높이는 최소 150mm, 너비 - 100mm, 선 두께 -15-20mm이어야합니다. 선박의 설계 특징으로 인해 그러한 요구 사항을 충족시키는 것이 불가능한 경우, 번호의 크기와 위치는 등록 기관에 의해 결정됩니다.	선박의 식별 (등록) 번호는 양쪽의 한 줄에 놓여 있으므로 표시의 중심은 줄기에서 선박의 선체 길이의 1/4 거리에있다. 문자와 숫자의 높이는 최소 150mm, 너비 - 100mm, 선 두께 -15-20mm이어야합니다. 선박의 설계 특성으로 인해 그러한 요건을 충족시킬 수 없다면, 번호의 크기와 위치는 등록 기관에 의해 결정되며, 우주선의 표와 작은 혈관의 기록에 무엇이 기록되어 있는지.

2017 년 이후 소형 선박 등록.

2017 년 1 월 1 일부로 비상업적 목적으로 사용되는 소형 선박의 등록에 관한 새로운 규제 법적 조치가 발효되었습니다.

"러시아 비상 상황 긴급 사태 감독 국이 감독하는 소형 선박의 국가 등록을위한 국가 서비스 제공을위한 러시아 긴급 사태 관리 규정 (러시아 비상 사태의 명령 24.06.2016 No. 339).
"러시아 긴급 사태 긴급 및 긴급 사태 감독관 (2016 년 6 월 24 일 러시아 긴급 상황 사령부)이 감독 한 소형 선박의 국가 등록 규칙

이 명령에 따라 비상 사태의 비상 사태 및 비상 사태에 대한 주 검사관이 감독하는 소형 선박을 등록하는 새로운 절차는 러시아 비상 사태 명령 500 호에 의해 확립 된 현재의 사태와 현저히 다릅니다.

소형 선박 등록 절차 :

이 질문을 이해하기 위해서는 먼저 소형 선박이 무엇인지 분명히 이해해야합니다. 길이가 20 미터를 초과하지 않는이 선박, 승객 수 - 최대 12 명. 규칙에 따르면 200kg가 넘는 비상업적 용도로 사용되는 소형 선박 또는 설치된 엔진 용량 (선외 모터)이 8kW 이상인 경우 러시아의 긴급 및 긴급 사태에 대한 주 감사관에게 국가 등록을해야합니다.

작은 보트의 무게를 결정하는 방법?

이 값은 GOST R ISO-8666-2012에 의해 결정됩니다. 이 문서에 따르면이 매개 변수를 계산할 때 실제 서 있지 않은 보트 모터의 무게가 고려되지만 최대 힘을 지닌 가장 무거운 모터의 무게는 선박에 적합합니다.

예제 1.

- Kazanka-M 모터 보트에 최대 25 마력의 모터를 장착 할 수 있습니다. 포함한다. 기존 25 마력 모터에서. 가장 어려운 것은 82kg의 4 행정 PLM Mercury F 25ELPT입니다. 따라서, 장착 된 Kazan-M 모터 보트의 질량은 227kg입니다. 여기에서 결론 - 새로운 규정에 따라, 모터가 그것에 설치 될 힘에 관계없이 등록해야합니다.

예제 2.

- 모터 보트 "Poseidon-480"에는 110kg의 장비와 장비가있는 질량이 있습니다. 이전에 소유자가 PLM을 사용하여 예를 들어 10 마력 체중이 35kg인데 총 체중이 200kg 미만이므로 국가 등록 대상이 아닙니다. 이제 PLM 최대 전력의 무게를 고려해야하며 이는 선박 제조업체가 권장합니다. 우리가 고려하고있는 모델의 경우, 최대 허용 엔진 출력은 50 마력이며, 우리가 처음에 인도 될이 동력의 현대 엔진은 100kg 이상의 질량을 지니고 있습니다. 즉, 키트의 총 중량이 허용되는 200kg을 초과합니다. 그러한 모터 보트는 반드시 등록되어야합니다.

예제 3.

- 또 다른 예는 소련 보트 인 "MKM"입니다. 장착 된 선체의 질량은 150kg입니다. Yamaha 9.9 FMHS 엔진의 경우이 보트의 무게는 200 kg 미만인 186 kg입니다. 그러나 "MKM"의 여권에 따르면 모터를 최대 25 마력 포함한다. 같은 제조사 인 Yamaha 25 BWS에서 25 마력 엔진을 가져옵니다. 무게는 56.5kg입니다. 우리는 - 150 + 56.5 = 206.5kg으로 계산합니다. 선박의 무게는 200kg 이상이므로 선박 검사증 발급시 선박 검사국 (State Inspectorate)에 등록해야합니다.

GIMS 2016의 주요 차이점은 다음과 같습니다.

등록

그것은이었다. 혁신이 시작되기 전에 선박의 등록과 관련된 모든 절차는 등록 된 사람의 거주지 또는 선박의 소재지에 따라 수행되었습니다.
그것은되었다. 이제 규칙의 변경이 발효 된 후, 러시아 연방의 영토 내 러시아 비상 사태 소규모 주 법원 (State Inspectorate)의 모든 부서에 선박 소유자의 등록 주소로 전체 등록 절차가 진행됩니다.

보트 번호

그것은이었다. 소형 보트 등록에 대한 새로운 규칙이 발효되기 전에, 2016 년 판에는 특별 등록 번호가 7자를 포함했으며, 그 중 3 자와 4 자리가 포함되었습니다. Shipowners는 몇 가지 기술적 인 특징과 함께 그것을 양쪽에 적용했습니다. 그래서, 그것은 줄기에서 선박의 선체 길이의 1/4 거리에 있어야하고 항상 한 줄에 있어야합니다. 서신의 높이는 최소 150mm, 너비 -100mm, 줄의 두께는 -15-20mm이어야합니다. 선박의 설계 특징으로 인해 주인이 규칙에 따라 번호를 적용 할 수없는 경우 등록 번호의 크기와 위치에 따라 등록 기관이 결정됩니다.

그것은되었다. 이제 2017 년 변경 이후 선박의 특별 등록 번호는 7 자로 구성되지는 않았지만 이미 11 자입니다. 2 자, 4 자리 숫자, 마지막에는 러시아 연방 지역 번호가 포함되어 있습니다. 우리는 이것을 가지고 있습니다 - RUS39. 그것은 같은 방법으로 - 한 줄에, 그리고 각 보드에 위치해야합니다. 마크의 기하학적 중심이 스템에서 선체 길이의 1/4 정도 떨어진 곳에 적용해야합니다. 글자의 높이, 선의 너비와 두께는 여기에 혁신이 없습니다. 모두 같은. 그러한 요구 사항을 충족시킬 수없는 경우, 위치는 신청서 (선박의 등록 기관)에 의해 결정되며 선박의 티켓과 등록부에 입력됩니다.

주 정부 서비스 기간

그것은이었다. 관련 주정부 당국이 필요한 모든 서류를 접수 한 날로부터 3 근무일 이내에 2016 년 개정 된 모든 소형 선박에 등록 절차를 거치거나이 절차를 거부했습니다.
그것은되었다. 신청자가 서류를 접수 한 날로부터 주정부 서비스의 결과가 접수되기까지 주정부 서비스 제공 마감일은 영업일 기준 3 일 이내입니다. 신청자가 주정부 서비스 제공 정지 사유를 발견하면 주정부 서비스 제공 기간이 영업일 기준 30 일 연장 될 수 있습니다.

소형 선박 등록부를 제외한 (등록 취소) 주정부 의무

그것은이었다.이전에는이 의무에 청구되지 않았습니다.
그것은되었다. 이제 주정부 의무는 200 루블로 설정됩니다.

러시아 깃발

그것은이었다. 이전에는 선박에 깃발을 달 수있는 권리가 있었지만 의무는 없었습니다.
그것은되었다. 이제 러시아 연방 국기, 우리는 계속해서 나아갈 권리가있을뿐만 아니라 그렇게 할 의무가 있습니다.

등록이 거부되었습니다.

다음 항목이 2017 년 새 규칙에 추가되었습니다.

변화 징후의 존재, 선박의 건축업자가 적용한 표시의 파괴;
신청자가 분실 또는 도난당한 서류 제출.
지정된 날짜로부터 30 달력 일을 초과하는 기간에 등록 기관에 신청자가 없을 것.

전문가 의견 :

Korobko Yevgeny Evgenievich, 칼리닌그라드 감찰 국 수석 검사관, PKU "칼리닌그라드 지역 러시아 GIMS EMERCOM 센터":

2017 년 이래로 선박 표가 변경되었습니다. 이전에는 책이 아니었지만 양면에서 채워지는 크기의 A4 용지입니다.

이 문서는 다음과 같이 호출됩니다. "비상업적 용도로 사용되는 소형 선박의 선박 티켓." 다음은이 항목을 영어로 더빙 한 것입니다 : "VESSEL CERTIFICATE 비상업적 인 소형 선박 (20 미터 길이 또는 12 인 미만)".

티켓 양쪽에 워터 마크가 있습니다. 정면의 중심 - 투명한 기판의 형태 - 지름 8cm의 러시아 GIMS EMERCOM의 양식화 된 상징.

원본은 아니지만 GIMS 하위 섹션에서 먼저 확인해야하는 티켓의 복사본을 가져갈 수 있어야합니다.