Medžiaga bus nuolat pridedama / pašalinama ir modifikuota.

Santrumpos

// Galima pateikti paraišką, komentarai.

// Reikia studijuoti.

// Klaidos buvimas.

// Ištrinti.

FEM - baigtinių elementų metodas;

PVM - įtempių ir deformacijų būklė.

Bendrosios pastabos:

Analitinių skaičiavimų trūkumai:

1. Nepriklausomas atskirų elementų ir mazgų skaičiavimas, todėl jų tarpusavio įtaka vienai kitai ir visos struktūros darbo įtaka joms neatsižvelgiama.
2. Neįmanoma atsižvelgti į faktinį krovinių panaudojimą, juos perkelti tik į supaprastintą išorinių momentų ir jėgų versiją, kuri yra sunki ir neatspindi tikrosios projektavimo schemos.
3. Bandymai apibūdinti skirtingą apskaičiuotų elementų ir mazgų geometriją įveda daug empirinių koeficientų, kurių visuma mažai atspindi tikrąją apkrovą.

Amerikos mechanikų draugija (ASME)

. P DF

VIII Slėginių indų statybos taisyklės. 2 skyrius. Alternatyvios taisyklės.

ASME katilo ir slėgio indų kodas. P DF

II Medžiagos. D dalis. Ypatybės (metrika).

ASME VIII skyrius - 2 skyrius Kriterijai ir komentarai. P DF

„ASME VIII“ slėginių indų projektavimo vadovas .PDF

James R. Farr ir Maan H. Jawad leidinys.

Valstybiniai standartai (GOST)

GOST 14249-89. PDF

LAIVAI IR APARATAI. STIPRUMO APSKAIČIAVIMO NORMOS IR METODAI

  // Standarte yra keletas pagrindinių nuostatų ir analitinių pagrindinių elementų skaičiavimų.

Įvadas
"... nustatomos cilindrinių korpusų, kūginių elementų, dugno ir dangų, pagamintų iš anglies ir legiruoto plieno, naudojamų chemijos, naftos perdirbimo ir susijusiose pramonės šakose, veikiančios pagal vieną ir kelias statines apkrovas pagal vidaus perviršį, skaičiavimo normos ir metodai. slėgis, vakuumas arba išorinis viršslėgis, veikiant ašinėms ir skersinėms jėgoms ir lenkimo momentams, taip pat nustatomos leistinų įtempių vertės linų elastingumas ir suvirinimo stiprumas. "

p.1. Bendrieji reikalavimai
1.1.1 punktas:   - priklausomai nuo projektinės temperatūros nustatomos fizinės ir mechaninės medžiagos savybės ir leistini įtempiai.

1.1.2 punktas:
- "Apskaičiuota temperatūra nustatoma pagal šilumos skaičiavimus ...";

// Netaikoma, nes šilumos inžinerijos skaičiavimo sudėtingumas yra didelis ir būtini įvesties duomenys, pvz., konvekcijos koeficientai.
- "Dėl apskaičiuotos temperatūros laivo sienos ar aparato vertė yra didžiausia sienos temperatūros vertė."

1.1.3 punktas:- jei nėra šilumos skaičiavimo galimybių, arba jei darbo metu sienos temperatūra pakyla iki aplinkos temperatūros, tada apskaičiuota temperatūra turi būti laikoma aukščiausia aplinkos temperatūra.

// Temperatūra paprastai skaičiuojama iš paso.

p.2.2:
"Konstrukcinis slėgis indo ar aparato elementams paprastai yra lygus arba didesnis už darbinį slėgį."

Apskaičiuotas slėgis paprastai paimamas iš paso.
„Jei 5% ar daugiau hidrostatinio slėgio, nei darbuotojas veikia ant laivo ar aparato elemento, šio elemento projektinis slėgis turėtų būti padidintas tokia pačia verte.“

Leistinų įtempių nustatymas [σ] apskaičiuojant ribines apkrovas statinėse vienkartinėse apkrovose;

Formuluotė neaiški, ar leistina įtampa naudojama tik ULTIMATE LOADS skaičiavimui?
- viena apkrova - pakrovimo ciklų skaičius nuo slėgio, temperatūros deformacijų suvaržymas ar kitas poveikis neviršija 10 3. Nustatant apkrovos ciklų skaičių, neatsižvelgiama į apkrovos svyravimus per 15% apskaičiuoto.

// Ciklų skaičius, lygus 1000, priimamas nepagrįstai, realioje situacijoje būtina skaičiuoti ciklinę jėgą, nepriklausomai nuo ciklų skaičiaus.

1.4.2 punktas:

1 lentelėje. pateikiami įvairių apkrovos sąlygų saugos veiksniai;
"3, 4 grupių indams ir aparatams laikinojo pasipriešinimo n in saugumas turi būti lygus 2,2.";

1.4.5 punktas:

"Plieno lakštų gaminiams, pagamintiems pagal dviejų stiprumo grupių specifikacijas, pirmosios stiprumo grupės leistini įtempiai yra paimti iš 5 lentelės. 1.

Antrojo stiprumo grupės lakštų gaminiams (plienas Vst3ps, Vst3sp, Vst3Gps ir 09G2S) leidžiamas įtempisskirtuką. 5 programa. 1 , padidėjo 6%, o plieno 09G2S - 7%. "

// Kaip apibrėžti riedėjimo stiprumo grupes?

1.4.6 punktas: "Leistiną 20 ° C temperatūros įtampą leidžiama nustatyti pagal 1.4.1 punktą, atsižvelgiant į garantuotas mechaninių charakteristikų vertes pagal plieno standartus ar specifikacijas, atsižvelgiant į metalo storį. Aukštesnėje temperatūroje leidžiami įtempiai pagal valcuotų gaminių ir grupių storį. plieno stiprumą leidžiama nustatyti nustatytu būdu patvirtintu reguliavimo ir techniniu dokumentais. “\\ t

1.4.10 punktas:   "Laivų ir aparatų elementams, kurie nėra apskaičiuojami pagal galutines apkrovas (pvz., Flanšų sujungimus), leistini įtempiai turėtų būti nustatomi pagal atitinkamą reguliavimo ir techninę dokumentaciją, patvirtintą nustatyta tvarka."

p.4.4.11:   "Apskaičiuotos išeigos stiprumo, laikinojo pasipriešinimo ir tiesinio išsiplėtimo koeficientų vertės pateiktos 2 priedėlyje."

1.4.12 punktas:   "Stabilumo koeficientas (n y) skaičiuojant indus ir aparatus atsparumui esant mažesnėms kritinėms įtampoms elastingose ​​ribose turėtų būti:
  2.4 - darbo sąlygomis;
  1.8 - bandymų ir įrengimo sąlygomis. "

// Tikriausiai verta naudoti, kai apskaičiuojamas tvarumas tiesiogiai ANSYS.

5.5.1 punktas:   "Apskaičiuotos anglies ir legiruoto plieno išilginio elastingumo modulio E vertės, priklausomai nuo temperatūros, turėtų atitikti 4 priedėlyje pateiktas vertes."

p.1.6:   "Apskaičiuojant indų ir aparatų suvirintų elementų stiprumą, suvirintų sujungimų stiprumo koeficientas turėtų būti įtrauktas į skaičiavimo formulę:
  - p - išilginės siūlės cilindrinės arba kūginės kevalos;
  - t - cilindrinių arba kūginių korpusų žiedinis suvirinimas;
  --c - žiedo standumo suvirinimo siūlai;
  --а - skersinis suvirinimas armavimo žiedui;
  φ, φ A, φ B - išgaubtų ir plokščių dugnų ir dangčių suvirinimo siūlai (priklausomai nuo vietos).
  Šių koeficientų skaitinės vertės turėtų atitikti ADJ reikšmes. 5
// Butt siūlės 100% NK turi koeficientą. stiprumas 1.

// Negalima naudoti taško, nes paprastai nėra duomenų apie suvirinimo tipus ir metodus, siūlių vietą, o siūlės paprastai nėra modeliuojamos.

7.1.1 punktas:

"Atliekant bandymų skaičiavimą, prieaugis atimamas iš vykdomosios sienelės storio reikšmių. Jei žinomas faktinis sienelės storis, bandymo skaičiavimuose galima ignoruoti 2 ir 3".

"Apskaičiuojant elipsinę dugną, pagamintą štampuojant, technologinis padidėjimas 3 siekiant kompensuoti skiedimą flanšo zonoje, į tai neatsižvelgiama, jei jo vertė neviršija 15% apskaičiuoto lapo storio. "

// Nėra aišku, kur gauti.

p.2. Cilindrinių korpusų skaičiavimas// analitiškai

p.3. Skaičiavimas išgaubtas dugnas // analitiškai

p.4. Plokščių apvalių dugnų ir dangčių skaičiavimas // analitiškai

p.5. Kūginių kevalų skaičiavimas // analitiškai

Taikymas:
- mechaninės charakteristikos (adj. 2);
- tiesinio išsiplėtimo koeficientas (pril.3);
- išilginio elastingumo modulis E (adj. 4);

  // PNAE G-7-002-86 pateikiama daugiau medžiagų.

GOST 24755-89.PDF

LAIVAI IR APARATAI. APSKAIČIAVIMO NORMOS IR METODAI, SUSIJUSIOS SU KELIŲ STIPRINIMUI

// Standarte yra analitinės formulės armatūros skylėms apskaičiuoti. Formulėse yra koplyčios.

"... standartas nustato normas ir metodus, kaip apskaičiuoti indų ir aparatų kiaurymėse, perėjimuose ir išgaubtose dugnose esančių skylių stiprumo stiprumą ..."

p.1. Naudojimo sąlygos

1.1 straipsnis:   "Standartas galioja, jei pagal GOST 14249 pasirinksite korpusų, perėjimų ir dugno sienelių storį."

1.3 straipsnis:   "Vertėms, viršijančioms 1 lentelėje nustatytas ribas, rekomenduojama naudoti specialius metodus, skirtus apskaičiuoti stiprumo stiprį, kuris nėra įtrauktas į šį standartą."

p.2. Pagrindinės skaičiavimo formulės

p.3. Vienos angos induose ir aparatuose

p.4. Apskaičiuojant tarpusavio įtampą induose ir aparatuose, kuriuose yra vidinis slėgis

p.5. Laivų ir išorinio slėgio įtaisų angų stiprinimas

p.6. Minimalus suvirinimo dydis

LAIVAI IR AUKŠČIAUSI ĮRENGINIAI. DANGOS IR PAGRINDAI. STIPRUMO APSKAIČIAVIMO NORMOS IR METODAI

"Šis standartas taikomas vieno sluoksnio apvalkalams, plokštiems ir išgaubtiems dugnams iš laivų ir aparatų, kaltiems, suvirintam plienui, taip pat vieno sluoksnio indams ir aparatams, pagamintiems iš plieno lakštinio metalo, veikiančiais statinėmis apkrovomis, kai vidinis viršslėgis yra didesnis kaip 10–100 MPa. . "

p.1. Bendrosios nuostatos

p.2. Vieno sluoksnio cilindrinių korpusų stiprumo skaičiavimas

p.3. Plokščių dugnų stiprumo apskaičiavimas

p.4. Išgaubtų dugnų stiprumo skaičiavimas

LAIVAI IR APARATAI. PAGRINDINIAI, NEPRIKLAUSYTI KROVINIAI. STIPRUMO APSKAIČIAVIMO NORMOS IR METODAI

"Šis standartas taikomas sferinėms ne flanšuotoms dugnoms ir indų ir aparatų dangčiams ..."

p.2. Sferinės ne flanšuotos dugno dalys ir dangteliai su vidiniu viršslėgiu

p.3. Sferiniai ne flanšiniai dugnai ir dangčiai, pakrauti išoriniu slėgiu

Plieno laivai ir plienas. NORMOS IR METODAI SKAIČIAVIMUI STIPRUMUI SU MAŽŲ CIKLŲ ĮTRAUKTI

"... nustato normas ir metodus jų stiprumui apskaičiuoti, kai pagrindinių apkrovos ciklų skaičius nuo slėgio, temperatūros deformacijų suvaržymas ar kiti pakrovimo tipai yra nuo 10 3 iki 5 * 10 5 visam laivo eksploatavimo laikotarpiui."

p.1. Apskaičiavimo formulių naudojimo sąlygos

p.2. Apkrovos ciklai

2.3 straipsnis:   "Apskaičiuojant mažo ciklo nuovargį atsižvelgiama į šiuos pakrovimo ciklus:
  1) darbo ciklus, kurie vyksta tarp skaičiuojamo laivo paleidimo ir sustabdymo, ir nurodo įprastą laivų eksploatavimą;
2) pakrovimo ciklai su pakartotiniais slėgio bandymais;
3) papildomų pastangų ciklai nuo tvirtinimo elementų - laivo ar aparato ir vamzdynų tvirtinimo;

// Nėra labai aišku, kaip jį naudoti - nes laivas paprastai yra pritvirtintas visam jo veikimo laikotarpiui, todėl nėra ciklo.
  4) pakrovimo ciklai, atsirandantys dėl temperatūros deformacijų suvaržymo normalaus laivo veikimo metu. "

Paprastai tvirtinimai atliekami taip, kad netrukdytų šilumos deformacijoms, o tai reiškia, kad nėra ciklų.

2.4 straipsnis:   "Apskaičiuojant mažo ciklo nuovargį, pakrovimo ciklai:
a) vėjo ir seisminių apkrovų;

// Logiškai reikia atsižvelgti į tai, bet šiuo metu visiškai neaišku, kaip.
b) transportavimo ir montavimo metu atsirandančios apkrovos;
c) apkrovos, kuriose svyravimų diapazonas neviršija 15% anglies ir mažai legiruotojo plieno, taip pat 25% austenitinio plieno nuo leistinos vertės, nustatytos apskaičiuojant statinį stiprumą. Sujungus apkrovų veikimą pagal a-punktus šiomis sąlygomis, apkrovų spanso suma turi atitikti. Nustatant įvairių smūgių apkrovų dydžių sumą, neatsižvelgiama į pagalbinę apkrovą, kuri yra mažesnė nei 10% visų kitų apkrovų;

d) temperatūros apkrovos, kuriomis diapazonas, temperatūros skirtumo svyravimai dviejuose gretimuose taškuose yra mažesni nei 15 ° С anglies ir mažo lydinio plienams ir 20 ° С austenitiniam plienui. Pagal gretimus taškus reikia suprasti du laivo sienelės taškus, kurių atstumas neviršija (2Ds) ^ 0,5, kur D yra laivo skersmuo, s - laivo sienelės storis.
e) temperatūros svyravimų diapazonas medžiagų, turinčių skirtingus linijinius išsiplėtimo koeficientus, kurie neviršija 50 ° С, sankryžoje. "

// Pernelyg sudėtinga formuluotė, lengviau atsižvelgti nei atlikti šiuos patikrinimus. Ypač trūkumų turinčių laivų atveju.

p.2.5:   "Pagrindinių apkrovų svyravimų dydis nustatomas pagal šių apkrovų veikimo vertes."

// Kas yra pagrindinė apkrova? Slėgis? Ty ciklinę jėgą reikėtų apsvarstyti darbuotojui, o ne projektiniam slėgiui?

p.6.6:   "Pakrovimo ciklų skaičius nustatomas pagal dokumentuose nurodytą laivo ar aparato patvarumą. Jei tokių duomenų nėra, ilgaamžiškumas yra 10 metų."

p.3. Žemo ciklo nuovargio bandymo sąlygos

p.4. Supaprastintas mažo ciklo nuovargio skaičiavimas

p.5. Rafinuotas mažo ciklo nuovargio apskaičiavimas

p.6. Leistino įtempimo amplitudės ir leistino apkrovos ciklų skaičiaus nustatymas

Adj. 1 Sąlyginių elastinių įtempių apibrėžimas

LAIVAI IR APARATAI. LAIVAI SU LAIVU. STIPRUMO APSKAIČIAVIMO NORMOS IR METODAI

"Šis standartas taikomas plieniniams indams su U formos arba cilindrine striukė, su švarku, sujungtu su inkariniais vamzdeliais arba flanšais, taip pat su striukė su kanalais šildymo ar aušinimo indui, pakrautas per dideliu slėgiu inde arba striukėje, su savo svoriu ir temperatūros deformacijų suvaržymu ... "

p.1. Apskaičiavimo formulių naudojimo sąlygos

p.2. U-Shirt Laivai

p.3. Laivai su cilindriniais marškinėliais

p.4. Laivai, iš dalies padengti švarkais, su korpusu sujungtais inkariniais vamzdžiais ir flanšais

p.5. Kanalai

LAIVAI IR APARATAI. SKAIČIAVIMO STIPRUMO IR PAGRINDINIO SKAITMENO SKAIČIAVIMO NORMOS IR METODAI \\ t

"Standartas ... nustato normas ir metodus, skirtus apskaičiuoti indų ir aparatų, statiškai pakrautų su atraminiais mazgais, stiprumą: guolių ausys, atraminės kojos, balnelio atramos, atraminės kojos."

p.1. Apskaičiavimo principai

1.3.1 punktas.   Bendras dienovidinis membranos įtempimas cilindriniame korpuse

1.3.2 punktas.   Bendras dienovidinis membranos įtempimas kūginiame korpuse

1.3.3 punktas.   Bendras perimetro membranos įtempimas cilindrinėse ir kūginėse korpusuose

1.3.4 punktas.   Bendras membranos įtempimas sferiniame korpuse, rutulio formos sferos apačioje ir elipsinis apačia

p.2. Guolių ausys

p.3. Pėdos

p.4. Balneliai

p.5. Palaikymo kojos

COLUMN APPARATUS. TECHNINIAI REIKALAVIMAI. \\ T

p.1 taikymo sritis

kolonėlės aparatų klasifikavimas ir rūšys

4 p

projektavimo reikalavimai

p.5.1.3:   - skaičiuojant kolonėlės aparatą, neatsižvelgiama į sniego apkrovas.

p.6 Reikalavimai medžiagoms

7 psl. Gamybos reikalavimai

suvirinimo ir suvirinimo jungtys

p.9 Hidraulinis bandymas

p.10 Šilumos apdorojimas

LAIVAI IR APARATAI. STIPRUMO APSKAIČIAVIMO NORMOS IR METODAI. KOLONO TIPO ĮRENGINIŲ PROJEKTŲ NUSTATYMAS IŠ VANDENS KROVINIŲ IR SEISMINIO POVEIKIO \\ t

p.3.2: - Reikalingas Seisminio poveikio apskaičiavimas regionuose, kuriuose Richterio skalėje yra 7 ar daugiau seisminių.

Vėjo apkrovos skaičiavimo problemos:

1. p.5.3: ! Kaip perskaičiuoti spaudimą iš koncentruotos jėgos ANSYS. Cilindro šoninis paviršiaus plotas = 2 · π · D · h.
2. Apibūdinimas i, j, k indeksuose visame dokumente, todėl klaidų ar nesusipratimų tikimybė yra didelė.
3. p.5.6:   ! Norint nustatyti ε 2 formulę, neaišku, kuris iš jų yra.
4. p.5.7: ! Reikalingas α apibrėžimas f.4. F.4 eilutėje reikalingi koeficientai f.7. Jie taikomi tik tada, kai stulpelių standumo skaičius yra ne didesnis kaip 3.
5. Vėjo skaičiavimas 5.9 p. Vietoje yra tik palyginti su kai kuria projektavimo sekcija x 0 aukštyje, vėjas perskaičiuojamas, kai stulpelis išpurškiamas iš kitos pusės, nes aerodinaminiame šešėlyje yra vietų. (greičiausiai)

LAIVAI IR SKILIO TIPO PRIETAISAI. STIPRUMO APSKAIČIAVIMO NORMOS IR METODAI

Apskaičiuotos apkrovos ir poveikis:
  1. savo svoris (p.4.2)
  2. lenkimo momentai (p.4.3))
  4. į sniego apkrovas neatsižvelgiama (p.4.4)
  5. Temperatūros poveikis (p.4.5)

p.4.6:   - Vietinių įtempių skaičiavimas

p.4.7:   - t montavimo temperatūra

PLUOŠTI LAIVAI SU PLUOŠTAIS IR APARATUI. BENDROSIOS TECHNINĖS SĄLYGOS

p.1. Taikymo sritis

p.2. Reguliavimo nuorodos

p.3. Pavadinimai

p.4. Projektavimo reikalavimai

4.1.4 punktas.

"Laivų ir jų elementų stiprumo apskaičiavimas turi būti atliekamas pagal   GOST R 52857.1 - GOST R 52857.11, GOST R 51273, GOST R 51274, GOST 30780.

Šį standartą leidžiama naudoti kartu su kitais tarptautiniais ir nacionaliniais stiprumo analizės standartais, jei jų reikalavimai nėra mažesni nei Rusijos nacionalinių standartų reikalavimai. “

4.1.7.   "Priklausomai nuo projektinio slėgio, sienų temperatūros ir darbo aplinkos pobūdžio, indai skirstomi į grupes. Laivo grupę apibrėžia kūrėjas, bet ne mažesnis nei nurodyta 1 lentelėje."
Tab. 1. Laivų grupės

Grupė	Projektinis slėgis, MPa	Sienos temperatūra, ° C	Darbo aplinkos ypatybės
1	Nepriklausomai	Nepriklausomai	Sprogios gaisro pavojus, toksiška1, 2, 3 klasėspavojus pagal GOST 12.1.007
2	5,0 ar daugiau	Nepriklausomai Žemiau minus 40	Bet koks, išskyrus tuos, kurie nurodyti 1 laivų grupei
3	Nuo 2,5 iki 5,0	Nuo minus 40 iki 400 Nuo minus 40 iki 200
4	Iki 1.6	Nuo minus 20 iki 200
5	Nuo vakuumo iki 0,07	Nepriklausomai	Sprogimui atspari, priešgaisrinė arba 4-oji pavojingumo klasė pagal GOST 12.1.007

p.5. Reikalavimai medžiagoms

5.1.4 punktas:

- "absoliuti minimali aplinkos oro temperatūra (SNiP 23-01), jei laivo sienos temperatūra pagal apskaičiuotą (veikiantį) slėgį gali užimti lauko oro temperatūrą;"

- "Temperatūra, nurodyta M.2 lentelėje. M, jei laivo sienelės temperatūra, apskaičiuota (darbinis) slėgis, negali užimti lauko oro temperatūros."

p.6. Gamyba

6.2.2 punktas:

"Surinkus ir suvirinant korpusus, korpusas (be dugno) turi atitikti šiuos reikalavimus: \\ t

a) ilgio nuokrypis yra ne didesnis kaip +/- 0,3% vardinio ilgio, bet ne didesnis kaip +/- 50 mm;

b) nukrypimas nuo tiesumo ne daugiau kaip 2 mm, kai ilgis yra 1 m, bet ne didesnis kaip 30 mm, o kėbulo ilgis yra didesnis kaip 15 m. "

6.2.4 punktas:
"- Leidžiama nukreipti laivo korpuso vidinį (išorinį) skersmenį ne daugiau kaip +/- 1% vardinio skersmens, nebent techniniuose dokumentuose būtų nustatyti griežtesni reikalavimai.
- Santykinis laivo korpuso ovalumas (išskyrus prietaisus, veikiančius vakuume ar išoriniame slėgyje, šilumokaičiai ir vamzdžiai) neturi viršyti 1%.
- tose vietose, kur įtaisyti ir liukai nėra įrengti a = 2 (Dmax-Dmin) / (Dmax + Dmin) * 100
- jungiamųjų detalių ir šulinių vietose = 2 (Dmax-Dmin-0.02d) / (Dmax + Dmin) * 100,
kur Dmax, Dmin, - atitinkamai didžiausias ir mažiausias vidinis kūno skersmuo, išmatuotas viename skerspjūvyje;

d yra vidinis purkštuko arba liuko skersmuo.

Laivų, kurių kūno storio ir vidinio skersmens santykis yra ne didesnis kaip 0,01, vertė a leidžiama padidinti iki 1,5%.

Laivų, veikiančių vakuume ar išoriniame slėgyje, vertė turi būti ne didesnė kaip 0,5%.

A vertė laivams, neturintiems slėgio (užpildyta), turi būti ne daugiau kaip 2%. "

p.7. Priėmimo taisyklės

p.8. Kontrolės metodai

p.9. Išsamumas ir dokumentacija

p.10. Žymėjimas, išsaugojimas ir dažymas, pakavimas, transportavimas ir saugojimas

LAIVAI IR APARATAI. STIPRUMO APSKAIČIAVIMO NORMOS IR METODAI. BENDRIEJI REIKALAVIMAI

p.4: Bendrosios nuostatos
4.1 punktas:
turėtų būti atsižvelgiama į šiuos veiksnius:
- vidinis / išorinis slėgis;
- aplinkos temperatūra ir darbinė temperatūra;
- statinis slėgis darbo sąlygomis ir bandymo sąlygomis, laivo masės ir įrangos turinys;
- inercijos apkrovos judėjimo metu, sustojimai ir vibracijos, apkrovos nuo vėjo ir seisminio poveikio;
- reaktyvios pastangos (pasipriešinimas), kurios perduodamos iš atramų, tvirtinimo detalių, vamzdynų ir kt .;
- apkrovos dėl temperatūros deformacijų apribojimų;
- nuovargis esant kintamoms apkrovoms, korozijai ir erozijai ir pan.
p.4.3: Daugumos indų elementų stiprumo apskaičiavimo metodas pagrįstas galutinių apkrovų skaičiavimo metodu. Siekiant lengviau apskaičiuoti, nustatant leistinus įtempius atsižvelgiama į galutinių apkrovų saugos veiksnius.
Apskaičiuojant leistinos apkrovos stabilumą lemia mažesni kritiniai įtempiai.

Dizaino temperatūra (p.5)

p.8: Leistini įtempiai, saugos veiksniai
p.8.1: Leistinas įtempis [σ] apskaičiuojant ribines apkrovas

p.8.8:
Leistiną įtempį lemia pagrindo sluoksnis. Šiuo atveju manoma, kad korozijos padidėjimas yra lygus korozijai atsparaus sluoksnio storiui.

8.10 : Laivų elementams, apskaičiuotiems ne pagal galutines apkrovas, bet leistinus įtempius, skaičiavimas atliekamas pagal sąlyginius elastinius įtempius.

p.12: Konstrukcinių elementų projektinio storio didinimas
p.12.1:
Kalibravimo skaičiavimuose prieaugis atimamas iš vykdomosios sienelės storio verčių.
Jei žinomas faktinis sienelės storis, bandymo skaičiavime gali būti atsižvelgiama tik į c1 (padidėja, kad būtų kompensuota korozija ir erozija).

B.1 lentelėje parodyta elastingumo modulis E.

GOST R 52857.2-2007.PDF

LAIVAI IR APARATAI. STIPRUMO APSKAIČIAVIMO NORMOS IR METODAI CILINDRINIŲ IR KONIKINIŲ VELENŲ, BULKŲ IR PLAUKŲ PAVIRŠIAUS APSKAIČIAVIMAS

p.4.2: galutinių apkrovų metodas.
Apskaičiuojant ribinės būsenos stabilumą - mažesnių kritinių įtempių pasiekimas.
p.4.3: Kartu veikiant keliems kroviniams (slėgis, ašinis suspaudimas ir tt), stiprumo (stabilumo) būklė tikrinama remiantis linijine žalos suma, nebent yra tikslesnių sprendimų
p.4.4: - pateikiamos formulės vykdomojo matmens nustatymui projektuojant ir apskaičiuojant leistinas apkrovas.

5.3.1.3 : Gaminant skirtingo storio lakštus, sujungtus išilginėmis siūlėmis, \\ t
kiekvieno lapo korpuso storio apskaičiavimas atliekamas atsižvelgiant į jose esančius trūkumus.

GOST R 52857.3-2007.PDF

LAIVAI IR APARATAI. APSKAIČIAVIMO NORMOS IR METODAI STIPRUMO STIPRINIMAS KURSŲ IR BUTŲ SU VIDAUS IR IŠORĖS PRESSIUOSE STIPRINIMAS. SKIRTUVŲ IR PAGRINDŲ STIPRUMO APSKAIČIAVIMAS IŠORINIŲ STATICINIŲ KRAUTŲ ĮTAISOJE \\ t

GOST R 52857.4-2007.PDF

LAIVAI IR APARATAI. STIPRUMO APSKAIČIAVIMO NORMOS IR METODAI SKRYDŽIŲ JUNGTŲ STIPRUMO IR STIPRUMO APSKAIČIAVIMAS

GOST R 52857.5-2007.PDF

LAIVAI IR APARATAI. STIPRUMO APSKAIČIAVIMO NORMOS IR METODAI LAPŲ APSKAIČIAVIMAS IR PAGALBINIŲ KROVINIŲ POVEIKIO PUNKTAS

GOST R 52857.6-2007.PDF

LAIVAI IR APARATAI. STIPRUMO APSKAIČIAVIMO NORMOS IR METODAI. MAŽŲ CIKLŲ KROVINIŲ STIPRUMO APSKAIČIAVIMAS

GOST R 52857.7-2007.PDF

LAIVAI IR APARATAI. STIPRUMO APSKAIČIAVIMO NORMOS IR METODAI ŠILUMOS KEITIMO APARATŪRA

GOST R 52857.8-2007.PDF

LAIVAI IR APARATAI. STIPRUMO APSKAIČIAVIMO NORMOS IR METODAI LAIVAI IR LAIVŲ ĮRENGINIAI

GOST R 52857.9-2007.PDF

LAIVAI IR APARATAI. STIPRUMO APSKAIČIAVIMO NORMOS IR METODAI KIEKIO IR IŠPILDYMO VAMZDŽIŲ, KURIOMS POVEIKIS PRIETAISUI IR IŠORINIAMS KROVINIAMS, PADĖTIS, NUSTATYMAS \\ t

p.4: - leidžiama naudoti kitus skaičiavimo metodus, pavyzdžiui, skaitinius metodus, susijusius su streso tyrimais, paremtais FEM.

GOST R 52857.10-2007.PDF

LAIVAI IR APARATAI. STIPRUMO APSKAIČIAVIMO NORMOS IR METODAI. LAIVAI IR MAŠINOS, KURIOS DARBO SU HIDROGENU

GOST R 52857.11-2007.PDF

LAIVAI IR APARATAI. STIPRUMO APSKAIČIAVIMO NORMOS IR METODAI, SKAIČIAVIMO SKAIČIAVIMO STIPRUMO METODAS, KURIUOS TURI BŪTI SUSIJUSIOS SU SUTEIKTŲ JUNGTŲ, KRITINUMO IR LAPŲ INTEGRUMO PAŽANGA

p.4.7: - leidžiama įvertinti FEM stiprumą.

// leidžia apskaičiuoti tik tam tikros formos defektus; neatsižvelgia į bendrą defekto ir objekto poveikį.

// įtampa didelėse įdubose per didelė (atmeta)

GOST R 52857.12-2007.PDF

LAIVAI IR APARATAI. STIPRUMO APSKAIČIAVIMO NORMOS IR METODAI REIKALAVIMAI APSKAIČIAVIMO SKAIČIAVIMO FORMUI, SUSIJUSIUS SU KOMPIUTERIU

VALVE PIPE. GALVOS VOŽTUVAI PAGRINDINIAMS ALYVUOMENĖMS. BENDROSIOS TECHNINĖS SĄLYGOS

4.1.6.1 punktas: apskaičiavimas turėtų apimti
- projektinis skaičiavimas (vožtuvo galios apskaičiavimas, kėbulo ir dangčio sienelių storio pasirinkimas)
- komponentų ir dalių kalibravimo skaičiavimas;
4.1.6.5 punktas:   patikrinimo apskaičiavimas turėtų apimti:
- nuimamų jungčių galios skaičiavimai;
- statinis ir seisminis dalių stiprumas;
- vertikalios ašies stabilumo įvertinimas;
- kontaktinių zonų specifinio slėgio įvertinimas;
- specialiai reikalavimas: dalių atsparumo trapiems lūžiams įvertinimas.
4.1.6.6 punktas:   kalibravimo skaičiavimas atliekamas atsižvelgiant į apkrovas:
- projektinis slėgis;
- slėgio bandymas;
- veleno jėgos pagal. Pavaros nustatymo momentas (neveikimo režimas) ir didžiausias sukimo momentas, sukurtas pavaros (NOH režimas);
- vamzdynų apkrovos;
- armatūros elementų seisminis pagreitis.
4.1.6.7 punktas:   atjungiamų jungčių galios apskaičiavimas, siekiant, kad jungtis nebūtų atskleista, kai NE.
4.1.6.8 punktas:   apskaičiavimus gali atlikti ND ir (arba) FEM.
4.1.6.9:   kaiščių ir sriegių smeigių, veržlių ir flanšų tvirtinimo detalių stiprumas.
4.1.6.10 punktas:   stiprumo važiavimo ir montavimo sriegiai
4.1.6.11 punktas:   ašies išilginio stabilumo įvertinimas
4.1.6.12 punktas:   specifinis slėgis kontaktinių duomenų srityse.
4.2.1. Seisminis atsparumas
4.2.1.2 punktas.   Atsparumas žemės drebėjimui turėtų būti patvirtintas skaičiavimais.
Skaičiavimų atlikimas pagal bendruosius inžinerinius metodus ir (arba) kompiuterines skaičiavimo programas.
4.2.1.3 punktas.   Būtina sąlyga - natūralus vožtuvo virpesių dažnis.
4.2.1.3-7-10 straipsnis:   amplitudė, natūralus dažnis, seismiškumas.
4.2.2 punktas.   Iš vamzdynų perduodamos apkrovos. Klimato poveikis.
B priedėlis. Papildomos apkrovos iš vamzdyno į vožtuvų vožtuvus

LAIVAI IR APARATAI. STIPRUMO APSKAIČIAVIMO NORMOS IR METODAI. SEISMINIO POVEIKIO APSKAIČIAVIMAS

p.1. Taikymo sritis
Nustato projektavimo pastangų nustatymo normas ir metodus, įvertinant laivo ir įrenginių, veikiančių vietoje, seisminio poveikio stiprumą ir stabilumą, esant 7–9 taškų seisminumui MSK-64 skalėje.

(Diore)

TECHNINĖS SĄLYGOS DIAGNOSTIKOS TECHNIKA IR NAFTOS REFINAVIMO, PETROCHEMINĖS GAMYBOS TECHNOLOGINIO ĮRENGINIO LIKVIDAVIMO IŠTEKLIŲ NUSTATYMAS \\ t

(13.01.2006)

// vietoj MOOR-98. Naftos valymo, naftos chemijos ir chemijos pramonės proceso įrangos liekamojo tarnavimo laiko nustatymo metodas

Naudojamas kuriant šaltinį arba nukrypstant

p.13. Pagrindinių įrenginio atraminių elementų patikros stiprumo apskaičiavimas
// nuorodos į GOST

17 psl. Įrangos veikimo įvertinimas
p.17.2
  saugos atsarga
  - statinis apkrova.: nt = 1,5 nb = 2,4 ndp = 1,5 np = 1,0 (GOST 14249-89)
  - už nedidelį ciklą. šiluma: nN = 10 nG = 2 (GOST 25859-83)
p18. Likusios įrangos naudojimo prognozavimas
apskaičiuoti pagrindinius guolių elementus kiekvienam dominuojančiam žalos mechanizmui; tada pasirinkite minimalų
18.3 punktas: // Korozijos erozijos nusidėvėjimo išteklių įvertinimas
„Sothb“ skiria ekspertas, remdamasis patikros skaičiavimais.
18.7 straipsnis:   // Didžiausia leistina įrangos naudojimo trukmė

Saugos taisyklės (PB)

PRAMONĖS SAUGOS TYRIMO TAISYKLĖS

BENDROSIOS ORGANIZACIJŲ, ĮGYVENDINANČIŲ PAVOJINGŲ PRAMONĖS OBJEKTŲ PRAMONĖS SAUGOS SRITYJE, PRAMONĖS SAUGOS TAISYKLĖS \\ t

2014 m. Kovo 25 d. Nutarimas N 116.PDF

FNiP saugos taisyklių srityje "Pavojingų gamybos įrenginių, naudojančių pernelyg didelį slėgį naudojančių įrenginių pramoninės saugos taisyklės"

// vietoj PB 03-576-03. PR ĮRENGINIO ĮRENGINIAI IR SAUGI VEIKLA LAIVAMS, KURIEMS VEIKIA PRESSE (2003.06.11) . PDF / DOC

PB 03-584-03 . nerastas

LAIVŲ IR PLIENO PLIENO ĮRENGINIŲ ĮRENGINIŲ NUSTATYMO, GAMYBOS IR PRIĖMIMO TAISYKLĖS \\ t

// pilniausias dokumentas, pagal jo techninį sertifikavimą
p.2.2:   - papildymai korozijai kompensuoti (erozija).
1 lentelė: - laivų grupės apibrėžimas.

ĮRENGINIŲ IR SAUGŲ TECHNOLOGINIŲ PIPELIŲ NAUDOJIMO TAISYKLĖS

// pavaduotojas enen   SAUGOS INSTRUKCIJA "REKOMENDACIJOS DĖL ĮRENGINIO IR SAUGŲ TECHNOLOGINIŲ PIPELIŲ VEIKIMO"

VERTINIŲ CILINDRINIŲ PLOKŠTELIŲ, SKIRTŲ ALIEJAMS IR NAFTOS PRODUKTAMS, ĮRENGINIŲ TAISYKLĖS \\ t

BENDROSIOS APSAUGOS APSAUGOS CHEMINIŲ, PETROCHEMINIŲ IR PETROCHEMINIŲ PRODUKTŲ APSAUGOS TAISYKLĖS \\ t

PRAMONĖS SAUGOS ALYVŲ NUSTATYMO TAISYKLĖS IR ALYVOS PRODUKTŲ PRIEŽIŪRA

NAFTOS APDOROJIMO PRAMONĖS PRAMONĖS SAUGOS TAISYKLĖS

SAUGOS TAISYKLĖS, SKIRTOS SKIRTŲJŲ HIDROKARBONO DUJŲ IR PLAUKŲ, KURIOMS SKIRTAS PRIEŽIŪROS, LAIKYTI \\ t

Branduolinės energetikos taisyklės (PNAE)

APSKAIČIAVIMO NORMAI ĮRENGINIO STIPRUMUI IR BRANDUOLINIŲ MAITINIMO ĮRENGINIŲ ĮRENGINIAMS

Pagrindinės konvencijos

1. Bendrosios nuostatos

p.1.2.9: Nėra vidinio slėgio stabilumo skaičiavimo.

1.2.15 punktas:Šie įtempiai turi būti nustatyti pagal didžiausių tangentinių įtempių teoriją.

p.1.2.16: // Medžiagos elgesys yra tiesiškai elastingas.

2. Pagrindiniai apibrėžimai

p.2.2: Apskaičiuota temperatūra yra lygi didžiausiam jos išorinių ir vidinių paviršių temperatūros aritmetiniam vidurkiui vienoje NOC dalyje.

3. Leistini įtempiai, stiprumo ir stabilumo sąlygos

4. Pagrindinių matmenų pasirinkimo skaičiavimas

4.1.7: // Apskaičiuojant galutinį produktą, turėtumėte naudoti faktinį sienelės storį (s f - c 2).

5. Patikros apskaičiavimas

p.5.1.5: // Bandant skaičiuoti naudojant fizinę. Šv. Metalo ir Šv. arba neg. standartų arba TU. Jei šiuose dokumentuose nėra reikiamų duomenų, leidžiama naudoti 2 lentelėje pateiktus duomenis. P.1.1-P.1.4 programa. ir app

p.5.4: Vertinant statinį stiprumą pagal įtampos diapazoną (SIG) RV arba (SIG) RK, didžiausios ir mažiausios absoliučios sumažintos įtampos vertės, įtrauktos į šios kategorijos apibrėžimą, neturėtų viršyti Rmt.

// (SIG) 1 ir (SIG) 2 turi būti įvertintos be temperatūros (SIG) RV su temperatūra.

Klausimas: Nustatykite įtampos svyravimą (SIG) RV.

Kiekvienas elementas turi būti įvertintas pagal 5.1 lentelę.

// Iš viso: būtinos sąlygos:

  - (SIG) 1, (SIG) 2, (SIG) RV (5.4.2 skirsnis);

  - žiniasklaidos liestinė. Pavyzdžiui (p.5.4.6);

  - iš mechaniko apkrova (p.5.4.5);

  - apibrėžime nurodytos vertės (5.4.7 skirsnis).

6. Metodas, kuriuo nustatomas kritinės trapumo temperatūros poslinkis dėl terminio senėjimo

7. Metodas, leidžiantis nustatyti nuovargio kritinės temperatūros poslinkį dėl nuovargio pažeidimų kaupimosi

8. Metodas, kuriuo nustatomas kritinės trapumo temperatūros pokytis dėl apšvitos poveikio ir spinduliuotės koeficiento koeficiento

9. Nuovargio bandymo metodai

10. Metalų technologiniai bandymo metodai

1 priedėlis (privalomas). Konstrukcinių medžiagų fizinės ir mechaninės savybės

2 priedėlis (privalomas). Konstrukcinių medžiagų mechaninių savybių nustatymo metodai

6 priedėlis. Konstrukcinių medžiagų ilgalaikio stiprumo, plastiškumo ir šliaužimo charakteristikos

TAISYKLĖS ĮRENGINIAI IR SAUGAUS ĮRENGINIŲ IR PIPELINIŲ ATOMINIŲ ĮRENGINIŲ NAUDOJIMAS

Rekomendacinis dokumentas (RC)

PAVOJINGŲ GAMYBOS OBJEKTŲ RIZIKOS ANALIZĖS METODINIAI RODIKLIAI

TECHNINĖS SĄLYGOS DIAGNOZĖS VYKDYMO METODAI IR LAIVŲ IR APARATŲ PASLAUGŲ PASIRINKIMO TERMINOS NUSTATYMAS \\ t

Įvadas

Gairės taikomos platinamiems objektams Fnip PB srityje. NAUDOJAMI PAVOJINGŲ PRAMONINIŲ OBJEKTŲ PRAMONĖS SAUGOS TAISYKLĖS, KURIOSE NAUDOJAMOS ĮRANGOS NAUDOJIMO ĮRENGINIAI, KURIOMS TAIKOMI EKSPERTUOTI SPRENDIMAI., PB 03-584-03, STO 00220227-005-2009.

p.1. Bendrosios nuostatos.

p.2. Indų ir aparatų ruošimas TD.

p.3. TD procedūros.

p.3.4.7: - didžiausios deformacijos ir deformuotos srities matavimo paklaida ± 1,0 mm;

p.3.6.4.2: - storio matavimo paklaida ne didesnė kaip ± 0,1 mm.

p.3.9.1: „Stiprumo analizė yra vienas iš svarbiausių diagnozavimo etapų ...“

p.3.9.2:

"Stiprumo apskaičiavimas atliekamas remiantis techninės diagnostikos rezultatais ...".

„Skaičiavimuose atsižvelgiama į faktines laivo elementų sienelių storio vertes, aptiktų defektų dydį ir vietą bei metalo savybių tyrimų rezultatus. Stiprumo skaičiavimai atliekami remiantis esamos ND (adj. B) reikalavimais. "

"Visi pagrindiniai laivo konstrukciniai elementai yra stipriai apskaičiuoti ...".

„Stiprumo skaičiavimai atliekami atsižvelgiant į visas į laivą veikiančias apkrovas: vidinį, išorinį slėgį, jei reikia, vėjo ir seisminį poveikį, prietaiso ir jo gretimų elementų svorį.“

"Ciklinio stiprumo apskaičiavimas atliekamas, kai laivų pakrovimo ciklų skaičius viršija 1000".

p.3.9.3: „Tais atvejais, kai nepakanka esamų ND stiprumo skaičiavimų, tada patikslinti skaičiavimai atliekami pagal 5 punkto rekomendacijas ...“.

p.4. Laivų ir aparatų techninės būklės žalos ir parametrų analizė.

4.1.3.1 punktas: „Jei nukrypimai yra didesni už leistinus, tuomet sprendimas dėl tolesnio laivo veikimo be korekcijos priimamas remiantis stiprumo skaičiavimais ...“

4.1.3.2 punktas: „Esant vienodai korozijai, minimalus laivo korpuso elementų sienelių storis neturi būti mažesnis už apskaičiuotą, atsižvelgiant į korozijos poveikį. Didžiausias storis, gautas apskaičiuojant stiprumą ir stabilumą įvairiomis eksploatavimo ir bandymo sąlygomis, yra skaičiuojamas įvairių laivų konstrukcinių elementų apskaičiuotas (skilimo) dydis. Jei minimalus sienelės storis yra lygus apskaičiuotam, be veiklos padidėjimo, tolesnio laivo veikimo galimybė ir likęs laivo tarnavimo laikas nustatomi atsižvelgiant į laivo veikimo parametrų pasikeitimus. "

Apskaičiuotas storis yra storis be korozijos.

4.2.2 punktas:

"... matuojant sienelių storį nešiojamų ultragarso storio matuokliais ... bendra metodologinė ir metrologinė matavimo paklaida yra iki 0,1-0,2 mm."

"Nuvyniotų plieno lakštų storio nuokrypis siekia 5% vardinio dydžio, o storis didesnis nei 20 mm, nuokrypiai gali siekti 1 mm."

// Nuomos nuokrypiai turėtų būti imami pagal atitinkamą GOST.

4.2.3 punktasA: Kontroliuojamas standartinis nuokrypis yra 0,22–0,6 mm.

p.4.2.4-5: Kontrolės apimties planavimas.

p.5. Rafinuoti stiprumo skaičiavimai ir ribinės būsenos kriterijų apibrėžimas.

p.5.1: „Tais atvejais, kai neįmanoma įvertinti laivo stiprumo pagal esamą ND, taip pat kai reikia gauti papildomos informacijos apie laivo talpą ir liekamąjį išteklius, koreguojami PVM skaičiavimai.“

p.5.2: „Rafinuoti skaičiavimai atliekami atsižvelgiant į visus veikimo būdus ir apkrovas, galimus laivo geometrijos pokyčius, defektų buvimą, medžiagų savybių pasikeitimus.“

p.5.5: - ribinės būsenos kriterijai.

p.6. Laivų ir aparatų likučio nustatymas.

„Jei likutiniai ištekliai, gauti apskaičiuojant daugiau kaip 10 metų, turėtų būti lygūs 10 metų.“

6.1 punktas. Korozijos ir nusidėvėjimo (erozijos) aparatų naudojimo trukmės prognozavimas.

// darbe ...

6.2 punktas. Prognozuoti ciklinių apkrovų turinčių įrenginių išteklius.

"Nustatant [N] Naudojami minimalūs laivo S F elementų sienelių storiai, nustatomi pagal laivo storio matavimą, atsižvelgiant į korozijos padidėjimą tuo metu, kai baigiamas ciklinis laivo eksploatavimo laikas."

// darbe ...

f. (6.5) - (6.7)

p.6.3. Apskaičiuojant aparato tarnavimo laiką keičiant mechanines metalo charakteristikas.

p.6.5. Kraujagyslių išteklių prognozavimas pagal trapaus lūžio kriterijų.

p.6.6. Laivų ir aparatų garantuoto (gama procentinio) ir vidutinių liekamųjų išteklių nustatymas.

// darbe ...

p.7. Specialūs likučio kraujagyslių išteklių diagnostikos ir nustatymo reikalavimai.

p.7.1.6-7: - skaičiavimo reikalavimai esant neigiamai žemesnei už minimalią leistiną temperatūrą.

p.7.7.7: - dviejų sluoksnių plieno stiprumo apskaičiavimas pagal RD 26-11-5-85.

p.8. Išteklių tvarkymo ir nuomonės pateikimo tvarka saugus darbas   laivas

p.9. Saugumas diagnozės metu

p.10. Nuorodos

A. Priedas. Gairėse vartojamos sąvokos ir jų apibrėžtys

B priedėlis. Reguliavimo dokumentų (ND) sąrašas, skirtas laivų ir aparatų stiprumui apskaičiuoti

// paraiškoje yra 60 dokumentų

PRAMONĖS SAUGOS TIKRINIMAS DUJŲ TIEKIMO OBJEKTUOSE

METODINIAI RODIKLIAI. ĮRENGINIŲ IŠTEKLIŲ IŠTEKLIŲ PROGNOZAVIMAS, PAGRINDUOSIOS TECHNINĖS SĄLYGOS PARAMETRUS, NAUDOJANT 1991 m.

„Šiame rekomendaciniame dokumente nustatomi cheminių procesų įrangos likusio tarnavimo laiko prognozavimo metodai, skirti keisti techninės būklės parametrus eksploatavimo metu, ir rekomendacijos dėl statistinių prognozavimo metodų taikymo“.

// Dokumente pateikiami praktiniai nurodymai, kaip nustatyti reikalingą kontrolę. Žygio nurodymai pateikiami RD 421.
// darbe ... Būtina sukurti reikiamą matavimų skaičiavimo metodiką, kad būtų užtikrintas reikalingas patikimumo lygis, į kurį reikia atsižvelgti apskaičiuojant.
1. Bendrosios nuostatos
p.1.2„Priklausomai nuo reikalingo prognozės tikslumo ir informacijos gavimo galimybių, prognozavimui naudojami du metodai: supaprastinta, pagrįsta deterministiniais rodiklių įverčiais ir patobulinta, remiantis tikimybiniais įvertinimais.
Pirmuoju atveju stebimų parametrų nuokrypiai priskiriami kontrolės metodų klaidoms, atsitiktiniams trukdžiams, o likutinių išteklių prognozė skaičiavimuose yra atsižvelgiama naudojant atsargų faktorius. Antruoju požiūriu stebimų parametrų skirtumai naudojami kaip papildoma informacija, kuri leidžia mums padidinti prognozavimo tikslumą. "

2. Žalos tipai, jų nustatymo metodai

p.2.1: "Krekingo metalas neleidžiamas *
* Pastaba: kai kuriais atvejais, po specialių tyrimų, NIIkhimmash suteikia leidimą toliau eksploatuoti laivus. "
p.2.2:
„Iš nagrinėtų kriterijų aišku, kad ribinės būsenos kriterijai gali būti kokybiniai (įtrūkimų, įlenkimų, korozijos krekingo) ir kiekybiniai (nusidėvėjimo, korozijos ir kt. Kiekis).
Taigi, dujotiekiams apibrėžti tokie kiekybiniai kriterijai:
susidėvėjimo sienelės storis ne didesnis kaip 20%;
likusių vamzdžių įtempių
anglies plienas ne didesnis kaip 3,5%;
iš legiruoto plieno ne daugiau kaip 2,5%. "
"Nesant techninės dokumentacijos KPS apytikslės KPS vertės gali būti technologinės tolerancijos gamybai (pvz., Iš OST 26-291-87), kurių koeficientas yra 1,5."
// OST 26-291-87 pakeistas GOST R 52630-2012.

3. Likusio gyvenimo trukmės prognozavimo metodai, pagrįsti standartizuotais skaičiavimo koeficientais

p.3.1:
"Plieniniai indai ir prietaisai, kurie eksploatuojami periodiškai, gali būti sunaikinti metalo nuovargiu. Todėl pagal GOST 14249-89 reikalavimus jie turi būti tikrinami pagal ciklinį stiprumą pagal GOST 25859-83."
„Realių laivų eksploatavimo metu faktinės apkrovos ir įtempimai jų elementuose skiriasi nuo apskaičiuotų, o įtempių koncentracijos arba tęstinumo sutrikimų zonose leistini įtempiai, nustatyti pagal GOST 14249-89, gali būti gana gerokai viršyti. ), kurios sukelia papildomą streso koncentraciją, todėl, vertinant kraujagyslių ištvermę, būtina atlikti jų stresinės būklės tyrimą, atsižvelgiant į Tyrimas atliekamas projektuojant, eksperimentiniais ir projektavimo eksperimentiniais metodais, atliekant įtempių skaičiavimus, atsižvelgiant į faktinę konstrukcijos geometriją, faktinį guolių elementų storį ir esamus įtempio koncentratorius
"Remiantis atliktu tyrimu atliekami leistini pakrovimo ciklų skaičiai [N] pagal GOST 25859-83 ir nustatomas likęs laivo tarnavimo laikas, atėmus faktinį ciklų skaičių iš [N].
Jei yra indų elementų defektai, įtrūkimai neleidžia įvertinti GOST25859-83 likučio. Tokiais atvejais specializuotos organizacijos, apibrėžtos NPAOP 0.00-1-59-87 Gospromatomnadzor, naudoja specialius lūžio mechanikos metodus. "
// RD 50-490-84 atšauktas

p.3.2:
„Norint numatyti mašinų, įrangos ir įrenginių, kurie nesukelia sugadinimo procesų, likutinį tarnavimo laiką, rekomenduojama naudoti RD 50-490-84„ Gaires. Techninė diagnostika. Mašinų ir jų dalių liekamojo tarnavimo laiko prognozavimo netiesioginiais parametrais metodai ".

4. Techninės įrangos techninės būklės stebėjimo informacijos turinio didinimo metodai

4.1 punktas:
"Patikimumo tikimybė, t. Y. Tikimybė rasti tikrąjį dydį pasitikėjimo intervale, rekomenduojama, kad matavimo standartai būtų nurodyti priklausomai nuo kontrolės atsakomybės, bet ne mažesni kaip 0,95".
„Pavyzdžiui, matuojant sienų storį nešiojamais Quartz-15, UT-93P tipo ultragarso matuokliais, techninė matavimo paklaida yra 0,1–0,2 mm, o tai neturi reikšmingos įtakos likusio aparato sienos storio kontrolei. Lakštinio metalo lakštų storio nuokrypių nuokrypis siekia 5% vardinio dydžio ir, kai storis didesnis nei 20 mm, nuokrypiai gali siekti 1 mm.
Tačiau didžiausią indėlį į matavimų rezultatų svyravimus lemia faktinis sienelių storio skirtumas dėl korozijos nevienodumo. "
"Po matavimų nustatomas minimalus sienelės storis ir lyginamas su apskaičiuotu. Jei skirtumas yra teigiamas, tada prietaisas laikomas tinkamu tolesniam darbui, priešingu atveju prietaisas yra išmetamas. šiuo atveju prietaiso patikimumas lieka neaiškus, atsižvelgiant į įrenginio paviršiaus matmenis. “
"Kietos korozijos atveju korozijos gylio variacijos koeficientas Vh paprastai yra nuo 0,1 iki 0,4."
3 lentelė. Galimas išmatuoto korozijos gylio (%) viršijimas paviršiuje, kurio plotas S = M × SC, kurio patikimumo lygis yra 0,99.
// darbas
"Šiuo atveju vienas iš galimų valdymo planų variantų gali būti ne vienodas matavimo taškų pasiskirstymas įrenginio paviršiuje, bet didžiausio matavimų skaičiaus (10-20) koncentracija vienoje srityje (pvz., Didžiausios apkrovos srityje), o poilsio zonose - tik 1-2 matavimai. kontrolės planas leidžia tiksliau įvertinti Vh vertę ir išvengti nereikalingo darbo. “
p.4.2:
"Jei klientui nėra specialių reikalavimų, manoma, kad įvertinimo pagal RD 50-690-89 tikimybė yra lygi tikimybės lygiui, lygiam 0,8."
4 lentelė. Minimalus matavimo taškų skaičius

p.5. Įrenginio likusio tarnavimo laiko korozijos pažeidimams prognozavimas

p.6. Technologinės įrangos liekamųjų išteklių įvertinimas, keičiant jo išvesties parametrus

1 priedas Įrangos išteklių skaičiavimo pavyzdžiai

App.3   Cheminės įrangos patikimumo rodiklių rodikliai

4 priedas. Katilų ir garo vamzdynų srovės deformacijos stebėjimas

Ap.5 Metalo pažeidimų analizė

RD 26.260.225-2001.nerastas

CILINDRINIŲ LAIVŲ IR APARATŲ KLAUSIMAI. TECHNOLOGIJOS, KOKYBĖS UŽTIKRINIMO METODAI

Asociacijos standartai (CA)

LAIVŲ IR APARATŲ STIPRUMO APSKAIČIAVIMAS. TŪRIS 1. VERTIKALIŲ IR HORIZONTALIŲ LAIVŲ APSKAIČIAVIMAS

Įvadas:
- mažesnio natūralaus kolonėlės aparato dažnio nustatymas naudojant Rayleigh metodą;
- „tuo atveju, kai neįmanoma įvykdyti tam tikro metodo taikymo sąlygų apribojimų, patartina naudoti šiuos metodus laivų ir aparatų, kuriuos įgyvendina FEM, skaičiavimui“
(p.16.1:   „Daugelis laivų ir įrenginių dėl konstrukcijos sudėtingumo ar išvaizdos sąlygų negali būti apskaičiuojami griežtai laikantis ND“ /
p. 206, tabl.16.1: leistini konstrukcijos įtempių įtempiai.

Standartai (STO)

NAFTOS REFINAVIMO IR RAFINAVIMO IR ALIEJŲ RAFINAVIMO IR PETROCHEMINĖS GAMYBOS VAMZDŽIAI, TANKAI, LAIVAI IR ĮRENGINIAI. TECHNINIO PRIEŽIŪROS, AUDITO IR ATSKLEIDIMO REIKALAVIMAI

p.1 Vamzdžių krosnys
p.2. Plieninės vertikalios talpos
p.6.6. Leistini tankų elementų atmetimo nuokrypiai ir normos
p.6.6.5: patvirtinimas reikalingas apskaičiuojant rezervuaro veikimo defektą iki kito remonto
p.6.6.9:
- atmetimo storio nustatymas f.2.1 ir sąlygoms;
- stabilumo apskaičiavimas;
- keičiant pradinius veikimo parametrus, būtina atlikti atnaujintą sienos atvaizdavimo verčių skaičiavimą;
- jei bandymo metu atmetimo storis bus didesnis nei faktinis, bandymas turėtų būti atliekamas mažesniu vandens pakrovimo lygiu, nustatytu skaičiavimais.
- jei reikia, bako sienelės atrankos verčių apskaičiavimas turi būti atliekamas atsižvelgiant į seisminį atsparumą
p.6.6.10: - darbo apkrovos, nustatytos skaičiavimais
p.6.6.17:
- purkštukų jungiamųjų detalių lentelės storio patikrinimas. 2.8.
- šulinių dangčių ir jungiamųjų detalių mažiausias atrankos storis nustatomas pagal stiprumo apskaičiavimą. Kalimo tvirtinimo storis yra lygus projektiniam storiui, atėmus korozijos padidėjimą.
adj H: skaičiuojant stipriąsias ir nustatant atmetimo reikšmes rezervuarų suvirintų lakštų elementams projektavimo formulėse būtina naudoti suvirintų sujungimų stiprumo koeficientus (phi).
p.3. Laivai ir aparatai
3.2.1 punktas:   // Daugelis nuorodų į NTD.
p.3.4.7: galimybė eksploatuoti laivą su defektais esant mažesniems parametrams turi būti patvirtinta skaičiavimu;
p.3.5.23, 3.5.24: laivams, kuriems neįmanoma atlikti hidraulinio bandymo, arba techninio patikrinimo metu neįmanoma atlikti vidaus patikrinimo ir hidraulinio bandymo, būtina atlikti pagrindinių atraminių elementų (korpuso, dugno) stiprumo analizę;
p.3.6. Atmetimo rodikliai
p.3.6.1. Laivų elementai (įskaitant liejinius), kurie lemia jų stiprumą, turėtų būti atmesti:
a) jei storio matavimo metu paaiškėja, kad korozijos ir erozijos metu dangtelių, kamščių, apvalkalo sienelių, jungiamųjų detalių ir tt metalo storis sumažėjo iki verčių, nustatytų skaičiavimais pagal esamus metodus arba pagal pasą, atsižvelgiant į visas esamas apkrovas (vidinis arba išorinis slėgis) , svoris, vėjas, seisminis, temperatūra ir tt) neatsižvelgiant į korozijos padidėjimą (skerdimo dydį);
b) jei apskaičiuotas sienelės storis (neatsižvelgiant į korozijos padidėjimą) pasirodė esantis mažesnis už žemiau nurodytą vertę, tada atmetimo dydžiu laikomas toks kiekis:
- laivų korpusams ir dugnams - 4 mm.
- laivams, kurių storis ne mažesnis kaip 4 mm, atmetimo dydis gali būti sumažintas pasibaigus specializuotai organizacijai;
- leistinas nuokrypis nuo laivo vertikalios formos (3.6.3)
- apvalkalams ir vamzdžių šilumokaičiams, kurie atvaizduoja sienelės storį lentelėje. 3.1;
- vamzdžiams - stalui. 3.2.
Shch.6.   Vertikaliai įrengtų indų hidraulinį bandymą leidžiama atlikti horizontalioje padėtyje, jei laivo korpusas yra tvirtas, o laivo projektuotojas turi atlikti stiprumo analizę, atsižvelgdama į priimtiną atramos metodą hidraulinio bandymo metu.
Shch.7. Kolonėlės tipo indų hidraulinis bandymas gali būti atliekamas horizontalioje padėtyje tik tais atvejais, kai nustatomas stiprumo bandymas, kad esant bandymo slėgiui visų indų elementų įtempiai neviršys 90% tam tikros plieno rūšies derlingumo.

Sijos remiasi didžiausių normalių įtempių, atsirandančių jų skerspjūviuose, stiprumu. Skersiniame lenkime, kartu su įprastomis sijos, taip pat atsiranda šlyties įtempiai dėl šoninės jėgos, tačiau daugeliu atvejų jie yra maži ir į juos neatsižvelgiama stiprumo skaičiavimuose.

Sijos stiprumas užtikrinamas, jei didžiausių normalių įtempių absoliučios vertės atsiranda pavojingas skyriusneviršija leistino. Sijos, kurios šoniniai matmenys yra pastovūs per visą ilgį, atveju pavojinga sekcija yra ta, kurioje atsiranda didžiausias lenkimo momentas. Didžiausi normalūs įtempiai atsiranda pavojingo skerspjūvio taškuose, kiek įmanoma, nuo neutralios ašies. Šie taškai vadinami pavojinga. Didžiausios įtampos reikšmės pavojingose ​​vietose, kurias randame formulę :
,
kur ir yra atstumai nuo neutralios ašies iki tolimiausių taškų, ištemptų ir suspaustų zonų zonose.

Jei pluošto medžiaga yra trapi, pvz., Sukietintas plienas, ketaus, tekstilitas ir tt, tada lenkimo stiprumo apskaičiavimas atliekamas tempimo ir suspaudimo įtempiais. Trapiosiose medžiagose suspaudimo stipris yra didesnis nei tempiamasis stipris. Todėl patartina pateikti asimetrišką formą, atsižvelgiant į neutralią ašį, kad skerspjūviai sijų, pagamintų iš trapių medžiagų (Fig. 1 ) ir padėkite siją taip, kad dauguma medžiagos būtų ištemptoje zonoje.

Taigi, apskaičiuojant trapios medžiagos sijas, naudojamos dvi stiprumo sąlygos:
  už ištemptą zoną;
  suspausto zonos.

Be to, geriausias medžiagos panaudojimas atsiranda kaip sekcija, atitinkanti sąlygą .

Skaičiuojant sijos, pagamintos iš plastikinių medžiagų, tokių kaip anglies plienas arba spalvotieji metalai, leistini tempimo ir suspaudimo įtempiai yra tokie pat:   . Todėl tokioms sijų sekcijoms, kurios yra simetriškos aplink neutralią ašį, yra tinkami (Fig. 2 ), nes tokiu atveju tolimiausi taškai ištemptos ir suspaustos zonos zonose yra tame pačiame atstume y = h / 2   nuo neutralios ašies. Ir todėl.

Padalinkite šios lygties dešinės pusės skaitiklį ir vardiklį h / 2 : .

Vertė, išreikšta arba yra vadinama atsparumo posūkiui momentas lenkimo metu.
  Stačiakampio formos pjūviui (Pav. 2 ), kurio dydis - pasipriešinimo momentas .
  Apvali sekcija .

Ekonomiškiausias lenkimo būdas yra tokios skerspjūvio formos, kuriose spindulio medžiaga yra kuo toliau nuo neutralios ašies. Tokiais strypais, kuriuose yra mažiausiai medžiagų, gaunamas didžiausias atsparumo momentas. Todėl pasirodė standartinių valcuotų gaminių profiliai (Pav. 2 ), kurių visos būtinos geometrinės savybės pateiktos GOST 8239-72 „Karštojo valcavimo plienas. I-sijos“, GOST 8240-72 „Kanalai“.

Taigi didžiausią tempimo ar suspaudimo įtempimą simetriškai apie sekcijos neutralią ašį galima rasti pagal formulę   ir stiprumo būklė   formą sudaro plastikinės sijos   kurių pagrindu atliekami trijų tipų skaičiavimai.

Įtempto ar suspausto strypo įtempio dydis paprastai laikomas pagrindiniu kriterijumi, vertinant konstrukcijos, kurios strypas tarnauja, stiprumą. Todėl, pavyzdžiui, santvaros skaičiavimas sumažinamas, kad būtų galima nustatyti visų elementų pastangas ir, žinant sekcijinius plotus, rasti įtampą pagal formulę

Efektyviosios įtampos dydis lyginamas su vadinama leistina įtampa, kuri paprastai žymima raidėmis a dešinėje skliaustuose; stiprumo būklė bus

Leistina įtampa parenkama atsižvelgiant į šio įrenginio medžiagą ir aptarnavimo sąlygas. Jei kalbame apie plastikinę medžiagą, pvz., Plieną, tada, žinoma, leistinas įtempis neturėtų viršyti išeigos stiprumo. Tuo pačiu metu leidžiamas įtempis negali būti prilyginamas išeigos stiprumui, būtina turėti tam tikrą saugos ribą perkrovos metu eksploatacijos metu, netikslios strypų gamybos (mažesnė nei brėžinyje pateikta), panaudotos medžiagos savybių nukrypimų nuo tų savybių, kurios buvo nustatytos bandymo metu, ir pan. Todėl plastikinėms medžiagoms:

Čia yra saugos koeficientas, susijęs su derliaus stiprumu; šis koeficientas visada yra didesnis nei vienas. Pavyzdžiui, statant metalo konstrukcijas.

Silpnos medžiagos, pvz., Ketaus, betono, natūralių ir dirbtinių akmenų ir kt., Neturi pastebimų liekamųjų deformacijų, jos greitai sugriūva, tik įtampa pasiekia vadinamojo tempimo stiprumo arba laikino pasipriešinimo vertę. Tokioms medžiagoms

Čia yra sauga, susijusi su laikinu pasipriešinimu.

Apskritai, jei laikytume prielaida, kad lūžio įtampa yra įtampa, kuria neįmanoma atlikti konstruktyvios gaminio funkcijos, tada leistinas įtempis yra suskaidymo įtampos pasiskirstymas pagal saugos veiksnį.

Racionalaus saugos veiksnio pasirinkimo klausimas yra skirtas plačiam literatūrai. Jos svarba yra labai didelė, nes sumažėjęs saugos veiksnys reiškia medžiagos taupymą ir techninių pajėgumų padidėjimą. Vėliau grįšime į šį klausimą, tačiau šiuo metu pastebime, kad statybinėms konstrukcijoms leistinų įtempių normos yra įteisintos ir privalomos bet kuriam statybos projektui.

Mechanikos inžinerijoje, atsižvelgiant į naudojamų medžiagų įvairovę ir apkrovų tipus, nėra teisiškai privalomų privalomų standartų, tačiau atskiriems padaliniams, didelėms gamykloms ir projektavimo organizacijoms paprastai taikomi jų leistini įtempiai, kurie yra sukurti atsižvelgiant į gamybos patirtį.

Jei žinomas leistinas įtempis, stiprumo analizė sumažinama, kad būtų užtikrintas nelygybės įvykdymas:

Atkreipkite dėmesį, kad pateiktos formulės suspaudimo stiprumo apskaičiavimas galioja tik trumpiems strypams; Jei norite apskaičiuoti ilgus strypus, naudodami šią formulę, reikia žymiai sumažinti leistinos įtampos dydį (žr. XII skyrių, 142 dalį).

STATYBOS STIPRINIMO SKAIČIAVIMAS
  pradinį konstrukcijos projektavimo etapą, kuris lemia joms veikiančias jėgas.
Skaičiavimo ir projektavimo santykis.   Pagrindinis uždavinys - pasirinkti tinkamiausias medžiagas ir matmenis konstrukciniams elementams, kad pastarasis patikimai atlaikytų apkrovas, kurios joms veiktų statybos metu. Pastatas arba tiltas yra pastatytas iš tokių pagrindinių konstrukcinių elementų kaip sijos ir suspaustos arba ištemptos strypai. Kad būtų galima apskaičiuoti elementus, kuriuos sudarys tiltas, inžinierius pirmiausia turi nustatyti apkrovas ir įvertinti įvairius su jais susijusius efektus. Pavyzdžiui, norint apskaičiuoti plieninę siją, pirmiausia turite nustatyti apkrovas ir reakcijas, veikiančias jėgas ir jų taikymo momentus bei taškus. Jei suprojektuotas santvaras (susidedantis iš suspaustų ir ištemptų strypų), reikia nustatyti kiekvienos juostos apkrovą. Šiame projektavimo etape, vadinamame pirminio stiprumo analize, sijos ir santvaros egzistuoja tik tiesinių (vieno matmenų) diagramų pavidalu. Kitame etape nustatomos proporcijos ir parenkami matmenys. Tačiau šiuo atveju dizaineris neišnagrinėja įtempių ir įtempių pasiskirstymo struktūriniuose elementuose. Didžiausias leistinas kiekvienos medžiagos, pvz., Vidutinio anglies plieno, įtempis nustatytas atitinkamuose reglamentuose. Jų vadovu projektuotojas apskaičiuoja konstrukcinius elementus taip, kad šie didžiausi leistini įtempiai nebūtų viršyti labiausiai pakrautose dalyse.
Pagrindiniai stiprumo skaičiavimo veiksniai. Galios pusiausvyra. Svarbiausią vaidmenį struktūros stiprumo skaičiavime atlieka jėgų pusiausvyros įstatymas. Inžinieriaus stiprumas daugiausia susijęs su konstrukcijų, kurios gali atlaikyti įvairių darbinių apkrovų poveikį, projektavimui. Nors jėgas ir momentus galima sukurti ne tik statinėmis apkrovomis, bet pati struktūra turi išlikti stabili. Vadinasi, tam tikroje plokštumoje esančioje ir šioje plokštumoje esančioje konstrukcinėje dalyje jėgos turi būti subalansuotos. Tai išreiškiama tokiomis lygtimis, kai sistemoje yra ne konvergencinės (nesikertančios viename taške) jėgos, esančios toje pačioje plokštumoje:

Šios lygtys reiškia, kad jos turi būti subalansuotos: 1) jėgų horizontalių komponentų suma, 2) jėgų vertikalių komponentų suma ir 3) jėgų momentų suma, palyginti su bet kuriuo taško tašku. Jei konstrukcija yra statiškai nustatyta, tada (1) - (3) lygtys yra pakankamos, kad būtų galima analizuoti poveikį, susijusį su šia jėgos sistema. Jei nežinomų jėgų ar veiksnių skaičius yra didesnis nei trys, tokia sistema yra statiškai neapibrėžta. Jis gali būti statiškai neapibrėžtas, atsižvelgiant į išorines apkrovas ir reakcijas, pavyzdžiui, tęstinę šviesą su dviem intervalais, arba iš vidaus statiškai neapibrėžtą, pvz., Santvarą su pertekliniais įstrižais.
Statinės ir dinaminės apkrovos.   Konstrukciniams elementams veikiančios apkrovos skirstomos į statinius (arba nuolatinius) ir dinaminius (arba laikinus). Statinės apkrovos veikia visą laiką. Jie dažnai vadinami gravitaciniais, nes jie nukreipiami vertikaliai. Statinės apkrovos apima tilto denio, pastato ar mechaninės įrangos, prijungtos prie konkrečios vietos, svorį. Dinaminės apkrovos gali atsirasti, išnykti ir pakeisti jų naudojimo vietą. Dinamines apkrovas sukuria žmonės pastatuose, tiltuose esantys sunkvežimiai, staklės dirbtuvėse, hidro turbina hidroelektrinės mašinų skyriuje. Tokias daugiau ar mažiau užsakytas dinamines apkrovas lengva nustatyti, tačiau yra ir kitų dinaminių apkrovų, kurių negalima patikimai įvertinti iš anksto, pavyzdžiui, dėl vėjo, smūgio, temperatūros svyravimų ir žemės drebėjimų. Tokiais atvejais naudojami specialūs stiprumo analizės metodai ir saugos veiksniai.
Taip pat žr
STATIC;
ATSPARUMO MEDŽIAGOS.
LITERATŪRA
Danilov V.K. Inžinerinė mechanika: stiprumo analizės pagrindai. L., 1984, Pisarenko G.S. ir kt. Medžiagų plastiškumas ir stiprumas nestacionariu krūviu. Kijevas, 1984 Babenkovas I.S. Statinių ir atsparumo medžiagų pagrindai. M., 1988

Collier Encyclopedia. - Atviroji visuomenė. 2000 .

Pažiūrėkite, kas yra „STATYBOS STIPRINIMO SKAIČIAVIMAS“ kituose žodynuose:

Kietosios mechanikos dalis, kurioje tiriami įtempiai ir įtempiai, kuriuos sukelia jėgos, veikiančios standžiais konstrukcinių elementų korpusais. Ši disciplina taip pat gali būti apibūdinama kaip struktūrinių elementų stiprumo skaičiavimo metodų mokslas. Collier's enciklopedija

Sekcijos mechanika, kurios objektas yra materialieji kūnai, kurie yra ramūs, kai jie veikia išorines jėgas. Plačiąja prasme statinis yra visų kietų, skystų ar dujinių kūnų pusiausvyros teorija. Siauresniame ... ... Collier's enciklopedija

Inžinierius yra aukštojo techninio išsilavinimo specialistas, kurio užduotis - patikrinti konstrukcijos (dalių, agregatų, mazgų, mašinų, mechanizmų, gaminių ir kt.) Patikimumą, standumą, ilgaamžiškumą ir tarnavimo laiką. Turinys 1 Pareigūnai ... ... Vikipedija

Reikalavimai   5.2 Reikalavimai vertikaliam ženklinimui 5.2.1 Vertikalus ženklinimas pagal GOST R 51256 juodos juostos pavidalu (9 ir 10 paveikslai) dedamas ant kolonėlių paviršiaus, nukreipto į artėjančias transporto priemones, ir šviesos atšvaitai yra pritvirtinti prie ... Reguliavimo ir techninės dokumentacijos terminų nuorodos

klasės   - 3.7 klasė: panašių daiktų rinkinys, pastatytas pagal tam tikras taisykles.

Puslapis 1

Stiprumo skaičiavimai yra projektuotojo atvejis, mokslinė bazė yra nagrinėjama Taikomosios mechanikos kurse; PAHT kursas neturi įtakos šiems taškams.

Stiprumo skaičiavimai yra būtinas dujotiekio projektavimo elementas. Nustatant karštus vamzdynus, turi būti užtikrintas pakankamas jų konfigūracijos lankstumas, leidžiantis kompensuoti dujotiekio temperatūros pailgėjimą, taip pat prietaiso jungiamųjų detalių poslinkį dėl jų kaitinimo. Stiprumo apskaičiavimas leidžia pasirinkti pakankamą kompensacinį gebėjimą dujotiekio konfigūracijai ir kartu išvengti nereikalingo dujotiekio sudėtingumo ir medžiagų viršijimo. Pasirinkus dujotiekio trasą, būtina surengti atramas, kad jie suvoktų dujotiekio svorį ir nesumažintų jo kompensacinio gebėjimo. Stiprumo apskaičiavimas leidžia pasirinkti tinkamus atramų paskirstymo taškus, jų tipą ir charakteristikas. Kartais neįmanoma užtikrinti reikiamo dujotiekio lankstumo, o jo kompensavimo pajėgumas yra nepakankamas. Visų pirma, ši padėtis yra įmanoma, kai dujotiekiai yra didelio skersmens. Tokiu atveju į vamzdynų objektyvą (banguotą) būtina įtraukti: ašinius, sujungtus, sujungimus.

Stiprumo skaičiavimai pagal kumštelių mechanizmų konstrukciją paprastai yra patikrinami. Patikrinami kumštelių ir ritininių paviršių bei volo ašis.

Stiprumo skaičiavimai atliekami remiantis medžiagų atsparumo metodais, atsižvelgiant į ECU, kaip įvairių objektų ir mazgų projektavimo, savybes.

Valymo procesų intensyvinimo įrenginių ir įtaisų dalių stiprumo skaičiavimai atliekami naudojant visuotinai priimtus metodus, skirtus pasipriešinimo medžiagoms medžiagos.

Vienkartinių ir dviejų sriegių presų vienetų ir dalių stiprumo skaičiavimai atliekami iš anksto apskaičiuojant technologinius parametrus: variklio sunaudota variklio galia, formavimo galvutės hidraulinis atsparumas, ašies jėga ant kirmino, darbinių dalių sukimosi dažnis.

Stiprumo skaičiavimai nustatant apkrovas atliekami pagal medžiagų atsparumo formules. Kartu su projektavimo atvejais, plačiai žinomais inžinerijos praktikoje, kai kurių manipuliatoriaus elementų skaičiavimas sukelia sunkumų. Pakankamai tiksliai galime manyti, kad išoriniai svirties elementai aprašyti koncentrinių apskritimų lankais.

Stiprumo projektavimo skaičiavimai paprastai atliekami siekiant nustatyti priimtų techninių sprendimų atitiktį reikalavimams pagal įvairias statines ir dinamines apkrovas. Šie klausimai yra labai svarbūs apskaičiuojant termoelektrinių baterijų ir prietaisų stiprumą. Tačiau jų sprendimas yra susijęs su papildomais reikalavimais, kurie atsiranda dėl to, kad termoelementas ir termoelektrinė baterija yra elektros grandinės dalis. Atsižvelgiant į tai, leistinų įtempių vertė turėtų būti nustatyta ne tik siekiant išvengti termoelementų sunaikinimo, bet ir visiškai panaikinti mikrokristalų susidarymo galimybę, dėl to gali padidėti žymi varminė varža.

Stiprumo skaičiavimas atliekamas įtampos būdu. Leistinas įtempimas pavojingoje neštuvų dalyje tempimui priklauso nuo jo konfigūracijos.

Stiprumo skaičiavimas atliekamas įtampos būdu.