Pavarų dėžės bendro vaizdo brėžinys. Pavarų dėžės

Reduktorius-2D V1.7

Projektas „Reducer-2D“ (5.22 pav.) Skirtas mašininių pavarų, susidedančių iš variklio, movos, lanksčios movos ir vieno etapo reduktoriaus, projektiniam skaičiavimui, ir bendrojo reduktoriaus, įtraukto į apskaičiuotą pavarą KOMPAS-Graph grafike, brėžinys. Programa leidžia jums apskaičiuoti 35 skirtingas pavaros schemas, kurios yra įvairios pavarų kombinacijos su lanksčia mova (diržas, V-diržas arba grandinė) su vienos pakopos pavarų dėže (cilindrinė, kūginė arba kirminė).

Fig. 5.22.Pagrindinis programos Reducer-2D V1.7 langas

Projektą sudaro dvi dalys: apskaičiuotas - vykdomasis failas REDUCTOR.exe ir grafikas, kaip KOMPAS sistema prijungta biblioteka - failas REDUCTOR.rtw.

Pastaba

Šio projekto pasiskirstymas yra kompaktiniame diske, pridėtame prie knygos „Programos reduktoriaus 2D V1.7 (rus)“ aplanke. Prijungę REDUCTOR.rtw biblioteką prie KOMPAS, galite laisvai naudotis šiuo projektu savo tikslams.

Skaičiuojamojoje dalyje atliekamas viso disko kinematinis ir galios skaičiavimas, pasirinktos transmisijos projektinis skaičiavimas lanksčia mova, pavaros (reduktoriaus) pavaros skaičiavimas, velenų skaičiavimas ir guolių parinkimas. Norėdami tai padaryti, paleiskite failą REDUCTOR.exe. Pats skaičiavimas yra beveik visiškai automatizuotas, projektuotojas, jei reikia, gali ištaisyti tik kai kuriuos parametrus. Išsamus aprašymas, kaip dirbti su šia projekto dalimi, pateikiamas mažose nuorodose, kurios pateikiamos kiekviename skaičiavimo skyriuje. Kiekviena skaičiavimo sekcija yra pavaizduota skirtuku (5.23 pav.): Pirmasis skirtukas yra pavaros kinematinis ir jėgos skaičiavimas, paskutinis - velenų ir guolių skaičiavimas, du tarpiniai - tai pavaros mechaninių pavarų skaičiavimas. Kiekvieno ankstesnio skirtuko skaičiavimo duomenys yra pradiniai duomenys kito skaičiavimams, iš kurių matyti, kad skirtukai atspindi pavaros grandinę.

Fig. 5.23.Skirtukas, ant kurio skaičiuojamas cilindrinis įrankis

Baigę skaičiuoti diską, galite pereiti į grafinę projekto dalį (privaloma užbaigimo sąlyga yra velenų skaičiavimo atlikimas, ty reikia užpildyti visus dizaino dalies skirtukus). Norėdami tai padaryti, pirmiausia turite prijungti biblioteką REDUCTOR.rtw į COMPASS. Lange „Library Manager“ vykdykite „Add Description -\u003e Application Library“ kontekstinio meniu komandą, atidarytame lange pasirinkite bibliotekos failą (REDUCTOR.rtw). Atsiradusiame bibliotekos ypatybių dialogo lange galite nurodyti pavadinimą, kuris bus rodomas bibliotekos tvarkyklės lange, ir pasirinkite bibliotekos atidarymo (paleidimo) režimą. Prisijungus biblioteka bus rodoma tvarkyklės lange ir bus paruošta darbui.

Pastaba

Šios programos bibliotekoje REDUCTOR.rtw failo vieta nėra svarbi.

Pradėjus biblioteką, jei projekto projekto dalies (REDUCTOR.exe) langas nebuvo uždarytas, pavarų dėžė, kuri buvo suprojektuota tik projektinėje dalyje (5.24 pav.), Bus automatiškai įkelta į grafikos bibliotekos langą. Priešingu atveju, turėsite iš naujo apskaičiuoti visą diską arba įkelti duomenis į apskaičiuotą diską, jei jie, žinoma, buvo išsaugoti nuo skaičiavimo dalies.

Fig. 5.24.Projekto Reducer-2D V1.7 grafinės dalies langas

Viskas, kas reikalinga pavarų dėžėje esančiam reduktoriaus brėžiniui sukurti, yra paspausti mygtuką „Piešti lapą“. Programa savarankiškai sukurs A1 formato lapą ir ant jo įdės tris reduktoriaus projekcijos vaizdus su visais būtinais skyriais ir dydžiais.

Šios bibliotekos pagalba sukurtos pavarų dėžės brėžinys pateiktas pav. 5.25. Be cilindrinės sraigtinės pavaros, pavaroje yra diržo pavara. Važiavimas buvo apskaičiuotas pagal šiuos įvesties duomenis: išėjimo veleno sukimo momentas - 1200 N · m, kampinis greitis - 12 s -1, veikimo būdas - vidurkis.

Fig. 5.25.Brėžinys paskatinti pavarų dėžęgeneruoja reduktoriaus-2D taikomoji biblioteka V1.7

Toliau pateikiami dviejų kitų tipų pavarų dėžių brėžiniai. Važiuoklė (5.26 pav.) Sudaro pavarą kartu su diržo pavarų dėže ir buvo apskaičiuota pagal šiuos parametrus: sukimo momentas - 700 Nm, kampinis greitis - 15 s -1, veikimo būdas - vidutinis.

Fig. 5.26.Vienkartinis reduktoriaus kampas

Pavaroje kartu su grandinine pavara buvo apskaičiuota variklio pavarų dėžė, taip pat sukurta naudojant šią biblioteką (5.27 pav.): Sukimo momentas - 2000 N · m, kampinis greitis - 3 s -1, veikimo režimas - sunkus.

Paprastai išdėstymas atliekamas dviem etapais. Pirmasis etapas yra apytikslis pozicijos nustatymas pavarų ratai reduktorius, žvaigždės (skriemuliai, movos) ant veleno išėjimo galų, palyginti su atramomis, kad vėliau būtų galima nustatyti atramines reakcijas ir guolius. Išdėstymo brėžinys atliekamas vienoje projekcijoje - pjovimas palei ašių ašis, kai pavarų dėžės dangtelis pašalintas. Pageidaujama 1: 1 skalė, padarykite plonas linijas.

Apytiksliai lapo viduryje, lygiagrečiai jo ilgai pusei, mes sudarome horizontalią centrinę liniją; tada dvi arba trys vertikalios linijos, esančios atstumu nuo jau apskaičiuoto cilindrinių įrankių pavarų centrinio atstumo. Važiuojamoms pavaroms mes statome statmenas ašių ašis.

Supaprastintus pavaros ratukus sudaro stačiakampiai cilindriniams ratams arba trapecijos formos kūginiams ratams.

Apibūdinkite vidinę pavarų dėžės sienelę:

a) paimkite tarpą tarp pavaros galo ir vidinės korpuso sienos

(- pavarų dėžės sienelės storis);

b) paimkite atotrūkį nuo didesnio rato dantų viršūnių apskritimo;

c) paimkite atstumą tarp varančiojo veleno guolio išorinio žiedo ir vidinės korpuso sienos yra lygus; jei pavarų dantų smailių skersmuo bus didesnis už išorinį guolio skersmenį, atstumas turi būti paimtas iš pavaros.

Iš katalizatoriaus iš anksto pasirinkite iš vidurio serijos radialinius arba kampinius kontaktinius guolius iki veleno skersmens ir schematiškai juos padėkite ant brėžinio. Mes sprendžiame guolių tepimo klausimą, brėžinys brėžinius ir guolius.

Ištraukiame pavarų dėžės išorinį kontūrą, matuojame atstumą tarp atramų ir išorinių elementų (grandinių, skriemulių, movų) ir dabar turime visus reikiamus matmenis guolių skaičiavimui ir rafinuotam velenų skaičiavimui.

Kritiškai vertinkite gautą išdėstymą, pakeiskite dydį proporcingai bendrajai išvaizdai, pagaliau nustatykite krumpliaračio ir guolių tepimą ir gaukite pavarų dėžės brėžinį.

Atlikę guolių sąrankų ilgaamžiškumą ir rafinuotą velenų skaičiavimą, galima dar vieną reduktoriaus išdėstymo brėžinio reguliavimą, tačiau paprastai jis yra minimalus.

Pav. 9.13 pav. Pavaizduotas vieno etapo kūginės pavarų dėžės brėžinys ir pav. 9.14 vieno etapo sliekų pavaros išdėstymas.

9.13 pav. Vienpakopio kūginės pavarų dėžės brėžinys

93.3.a. Vienpakopio kūgio reduktoriaus darbo brėžinys

pagal maketo brėžinį pagal 9.13 pav

9.14 pav. Vienpakopio kirmino pavaros išdėstymas

94.4.a. Vienpakopio kirmino pavaros darbo brėžinys

pagal maketo brėžinį pagal 9.14 pav

9.3. Pavarų dėžės tepimas

Dantytų ir kirminų pavarų ir guolių tepimas sumažina trinties nuostolius, apsaugo nuo didesnio dalių susidėvėjimo ir šilumos, taip pat apsaugo dalis nuo korozijos. Sumažinus trinties nuostolius, padidėja pavarų dėžės efektyvumas.

9.15 pav.Pavarų dėžė su purvasargiais

Pagal tepalo tiekimo mechanizmą metodas skiriasi nuo karterio ir cirkuliacijos tepimo.

Karterio tepimassukant dantytus ir kirminus ratus (ar kirminus) į į kūną pilamą aliejų. Šis tepimas naudojamas periferiniuose greičiuose pavarų perjungimui iki v < 12 м/с, в зацеплении kirminų pavaros prie kirmino periferinio greičio iki v < 10 м/с. При большей скорости масло сбрасывается центробежной силой.

Pavaros ir sliekiniai ratai panardinami į alyvą danties aukštyje, o širdys (žemiau) - ritės aukštyje, bet ne virš guolio apatinio riedėjimo centro. Jei guolių normalaus veikimo sąlygos neleidžia, kad kirminas būtų panardintas į alyvą, tuomet reikia naudoti purvasargus, kurie išmeta aliejų kirminas (fig.1.15); atbulinės eigos pavaroje nustatykite du purvo sklendes.

Konstrukcinių krumpliaračių dantys yra panardinti į visą ilgį. Daugiapakopėse pavarų dėžėse dažnai neįmanoma panardinti visų ratų dantų į alyvą, nes tam reikia labai aukšto alyvos lygio, dėl kurio gali tekti pernelyg mažas greičio ratas ir netgi guoliai alyvoje. Tokiais atvejais naudojami tepimo įrankiai arba kiti įtaisai. Su v < 0,5 м/с колесо погружают в масло до 1/6 его радиуса. При смазывании окунанием объем масляной ванны редуктора принимают из расчета 0,5-0,8 л масла на 1 кВт передаваемой мощности.

Sraigtiniuose reduktoriuose aliejus yra išspaudžiamas dantimis viena kryptimi, o kirminų pavaruose alyvą panardinantis kirminas sukelia alyvą į guolį. Bet kuriuo atveju, siekiant išvengti sunkiųjų alyvų išmetimo į guolius, sumontuoti alyvos apsauginiai žiedai.

Cirkuliuojatepimas taikomas periferinio greičio metu v \u003e 8 m / s. Alyva iš karterio ar rezervuaro pumpuojama į tepimo taškus per vamzdyną per purkštukus arba plačius ratus per kolektorius, kaip parodyta Fig. 9.16. Galima tiekti tepimą iš centralizuoto tepimo sistemos, aptarnaujančios kelis įrenginius.

Alyvos laipsnio paskirtis priklauso nuo kontaktinio slėgio dantyse ir ant rato išorinio greičio. Padidėjus kontaktiniam slėgiui, alyva turi turėti didesnę klampumą; didėjant periferiniam greičiui, alyvos klampumas turėtų būti didesnis.

tepimo įrankiai 50 ° C temperatūroje

Kontaktiniai įtempiai, MPa

Kinematinė klampumas, 10-6 m / s,

periferinio greičio vm / s

nuo 2 iki 5

Iki 600 Per 600 - 1000 Per 1000

kirminų pavarų tepimas esant 100 ° C

9.10 lentelė. Alyvos, naudojamos pavaroms ir kirminų pavaroms sutepti

Maslanachayut veislių pasirinkimas, nustatant reikiamą kinematinę klampumą: už pavarų - priklausomai nuo periferinio greičio (lentelė. 9.8), sliekų pavaroms - ant slydimo greičio (lentelė 9.9). Tada, atsižvelgiant į nustatytą klampumą, atitinkama alyva parenkama pagal lentelę. 9.10.

Alyvos lygio kontrolė pavarų dėžės korpuse atliekama naudojant alyvos rodiklius. Paprasčiausias variklio alyvos indikatorius pavaizduotas Fig. 9.17. Kad būtų galima valdyti alyvos lygį pavarų dėžės veikimo metu, naudokite uždarą strypą ir lengvas alyvas.

9.17 pav. Tepalo alyvos indikatorius: a - montavimas apatinėje kūno dalyje; b - montavimas korpuso dangtyje;

in - apytiksliai mažų įrankių alyvos indikatoriaus matmenys.

Fig. 56.Darbinis briaunos veleno velenėlis

Fig. 57.Slieko darbo brėžinys

Atskaitos dalyje stalo švino pikio skersmuo d 1, pasukite p hsrauto skersmens santykis qcentro atstumas a wbrėžinys ir dantų rato skaičius.

11.6. Sliekų ratų piešimas

Sliekinio rato brėžinys yra pavaizduotas Fig. 58. Prieš piešiant būtina išnagrinėti pavarų ir sliekų darbo brėžinių reikalavimus (11.3 ... 11.5 punktai). Paprastai sliekinis ratas yra suprojektuotas taip, kad būtų galima sutaupyti brangios karūnos medžiagos. Jame yra antikorozinės medžiagos vainikas, ketaus rato centras ir, jei reikia, detalės. Sudėtinio kirmino rato brėžinys yra iš esmės surinkimo brėžinys. Sudedant visus detalių brėžinių reikalavimus, detalių detalės gali būti praleistos.

Parametrų lentelė panašiai kaip ir kirmino lentelėje, atlikdami pakeitimus, pavaizduotus Fig. 58. Konkrečiai buvo įvestas rato poslinkio koeficientas (kirminas nėra perkeltas),

11.9. Vaidino piešinio brėžinys

Švino korpuso darbo brėžinys yra pavaizduotas Fig. 59. Pavarų dėžės korpusas yra sudėtinga dalis, skirta gaminti ir rodyti darbiniame brėžinyje. Tai viena iš brangiausių pavarų dėžės dalių. Korpusas yra riedėjimo guolių atrama - didelio tikslumo gamybos ir montavimo dalys. Todėl sėdynių paviršiai po guoliais ir jungties plokštuma yra pagaminti pagal aukštą šiurkštumo klasę ( Ra = 1,25, Ra = 2,5 μm).

Siekiant užtikrinti aukštą tikslumą, pirmiausia apdorojama jungties plokštuma. Korpusas prijungtas prie dangtelio su atitinkamais priveržimo varžtais. Korpuso atraminės angos ir dangtelis yra nuobodintos jungtiniame apdorojime, kuris nurodytas techniniuose reikalavimuose. Tokios skylės dydis pavaizduotas skliausteliuose. Taip pat rodomos srieginės koordinatės

Fig. 58.Sliekinio rato darbo brėžinys

Fig. 59.Sraigtinių skylių liejimo dėklo, kuris yra išgręžtas per dangtelio skyles, darbo brėžinys.

Brėžinyje pateikiamas jungties plokštumos plokštumos nuokrypis, išlydžio, lygiagretumo ir cilindrinės formos nuokrypiai guoliams. Kūnas apdorojamas tik jo konjugacijos vietose su kitomis detalėmis. Likusi korpuso dalis yra neapdorota, kaip rodo piktogramos viršutiniame dešiniajame piešinio kampe. Specifikacijose taip pat nurodomi neapibrėžti liejimo šlaitai ir liejimo spinduliai.

11.10. Suvirinto kūno piešimas

Suvirinto korpuso darbo brėžinys yra pavaizduotas Fig. 60. Iš kėbulo brėžinys, jam būdingi kraštai už kūno. Dangtelis su korpusu tuo pačiu metu prijungia movos varžtus. Guolių dangčiai tvirtinami ant konstrukcijos, jie tvirtinami prie korpuso varžtais. Po dangčių flanšais įdėkite metalinių tarpiklių rinkinį. Ant dėklo suprojektuoti plokštės po dangčiais.

Kūnas suvirintas iš paprastos formos elementų be spindulio perėjimų, būdingų liejimo struktūrai. Sienos tarp elementų nerodomos. Suvirinimas atliekamas su visų tipų siūlėmis: užpakalis Su, sutampa Htavrovye T ir kampinis Y. Suvirinimo simboliai nurodo sąnario šifrą, siūlės numerį ir to paties tipo siūlių skaičių. Suvirinimo metodo standartas pateiktas techniniuose reikalavimuose. Apskritai brėžinys turi būti atliekamas pagal kėbulo darbo brėžinio reikalavimus.

11.11. Suvirinto dangtelio brėžinys

Suvirinto kėbulo dangčio darbo brėžinys yra pavaizduotas Fig. 61. Jis yra panašus į suvirinto korpuso brėžinį. Turėtų atkreipti dėmesį į horizontaliai išdėstytos vizijos, palengvinant jungties paviršiaus šlifavimą.

Fig. 60Suvirinto korpuso brėžinys

Fig. 61.Suvirinto dangtelio brėžinys

11.12. Braižyti kūno planetinę pavarą

Fig. 42 Planetinės pavarų dėžės brėžinys

8. SPECIFIKACIJOS

Į montavimo brėžinius specifikacijas, kuriuose yra skirsniai „Dokumentacija“, „Surinkimo vienetai“, „Detalės“, „Standartiniai produktai“, „Medžiagos“ ir kt. pagal GOST 2.106. Specifikacijų pildymo tvarką reglamentuoja tas pats standartas ir iš dalies išdėstytas seminare. Dviejų pakopų kūginių cilindrų pavarų dėžės specifikacijos pavyzdys pagal Fig. 38 parodyta Fig. 43.

Skiltyje „Dokumentacija“ nurodykite „Susirinkimo brėžinys“ ir „Aiškinamasis raštas“. Eilėje „Montavimo brėžinys“ nurodomas skaičius (1) ir šifro tipas DM.M311.06.02.00.00 SAT, kur paskutinė skaitmenų pora yra skirta pozicijos numeriams dalysir priešpaskutinę porą - surinkimo įrenginiams. Eilutėje „Aiškinamoji pastaba“ nurodomas aiškinamojo rašto lapų skaičius ir šifras yra panašus į pavadinimo puslapį: DM.M311.06.02.00.00 PZ.

Skyriuje "Surinkimo įrenginiai" prireikus priskiriamos suvirintos korpuso dalys, sudėtinis sliekinis ratas, sudėtiniai guoliai ir kiti gaminiai. Tokiu atveju produkto kodą papildo numerių pora pagal tipą DM.M311.06.02.00.00.00, kur paskutinė pora atitinka tokio produkto dalių numerius, o priešpaskutinis skaitmuo yra tokio produkto (surinkimo bloko) pozicijos numeris pavarų dėžės surinkimo brėžinyje. Tokiu atveju dokumento šifruose bus trys nulio poros. Produkto pavadinimas šiame ir vėlesniuose skyriuose yra parašytas vienintelėje vienaskaitoje, pradžia, pavyzdžiui, „Sliekinis ratas“, „Sandarinimo tarpiklis“ ir tt

Skiltyje „Išsami informacija“ produktus rekomenduojama sugrupuoti pagal dizainą.: kėbulo dalys, krumpliaračiai, velenai, guolių dangteliai, skydai, sandarinimo žiedai ir kt. Stulpelyje „Vardas“ esančioms pavaroms kartu su pavadinimu nurodykite modulio vertes ir dantų skaičių. Įrašę žemiau pateiktų dalių pavadinimus pozicijų numeriai, kurie vėliau perkeliami į surinkimo brėžinį. Skirsnio pabaigoje palikite 3 ... 5 eilutes nemokamai, rezervuodami 3 ... 5 pozicijos numerius.

Fig. 43 Mėginio specifikacija

Skyriuje pateikiami dalių, kurios nėra įtrauktos į skyrių „Standartiniai produktai“, pavadinimai. Reikia prisiminti, kad sandarinimo žiedas yra dalis, o rankogaliai yra standartinis produktas. Guolių dangteliai gali būti standartiniai produktai (žr. B priedą) ir dalys. Pavadinimas „M16 plug“ įrašomas skyriuje „Detalės“.

Šifravimo duomenys įrašyti DM.M311.06.02.01.13 tipo, kur paskutinė numerių pora atitinka dalių numeriai ant surinkimo brėžinio ir priešpaskutinę porą - pavarų dėžės vietos numeris ant pavaros mazgo brėžinyje. Skiltyje „Pastaba“ skiltyje „Informacija“ nurodomas medžiagos, iš kurios gaminys pagamintas, prekės ženklas. Leidžiama nenurodyti medžiagos tuo atveju, kai vykdomas dalies darbo brėžinys. Tokiu atveju stulpelyje „Formatas“ nurodomas lapo formatas, kuriame yra brėžinys.

Skyriuje "Standartiniai produktai" užrašykite reduktoriaus dalis ir susijusius su standartų kategorija. Pagal GOST 2.106, produktai yra sugrupuoti pagal standarto kategoriją: pirma būsenatada pramonės ir standartų organizacijos.

Kiekvienoje standartų kategorijoje įrašų produkcija pagal produktų grupesPavyzdžiui tvirtinimo detalės (varžtas, varžtas, veržlė, akių varžtas, poveržlė, kaištis - abėcėlės tvarka), guoliai ir pan.

Kiekvienoje produktų grupėje rašykite abėcėlės tvarka pavadinimai. Kiekviename name - didėjančia tvarka pagal standartinį numerį.Kiekviename standartiniame numeryje - didėjančia pagrindinių produktų matmenų tvarkaPavyzdžiui M8 × 20 M8 × 32 M12 × 40 M12 × 50 M16 × 48.

Skiltyje „Medžiagos“ nurodykite pavadinimą ir pavadinimą naftos prekių ženklai, įpilama į pavarų dėžės korpusą (stulpelyje „Col“) nurodomas tūris dm 3 litrais) ir, jei reikia, riedėjimo guoliuose naudojamas tepalas (tūris cm 3).

Vienpakopės stūmimo pavarų dėžės surinkimo brėžinys

Pirma, keletas žodžių apie tai, ką mes padarysime. Pavarų dėžė -tai mašinų gamybos mechanizmas, skirtas suderinti elektros variklio ir mašinos darbinio korpuso (siurblio, konvejerio, gervės ir kt.) Veikimo parametrus. Veikimo parametrai yra sukimo momentas ir veleno greitis. Pavarų dėžėje, kaip taisyklė, sumažėja sukimosi greitis ir atitinkamai padidėja perduodamo momento dydis (kitaip jis nebus pavarų dėžė, o daugiklis). Būtinybė suderinti parametrus atsirado dėl to, kad asinchroniniai elektriniai varikliai turi griežtai apibrėžtą sukimosi greitį ir galingumą, o darbinio bloko įvesties veleno galios parametrai nustatomi pagal naudotojo reikalavimus (pavyzdžiui, siurblio tiekiamo vandens kiekis nustato veleno sukimosi greitį) arba darbo sąlygos (pvz., kėlimo greitis). Dėl šios priežasties variklio parametrai beveik niekada nesutampa su tais, kurie reikalingi faktinei gamybai. Darbo parametrų transformavimas atliekamas naudojant mechanines pavarų dėžes. Pavarų dėžės dažniausiai yra cilindrinės pavarų dėžės, krumpliaračiai arba pavaros pavaros. Vienoje pavarų dėžėje galima sujungti keletą pavarų (tų pačių ar skirtingų tipų), pvz., Sraigtinę arba spiralinę cilindrinę pavarų dėžę. Jei pavarų dėžė yra sumažintos galios parametrai, naudojant vieną mechaninę transmisiją, tai vadinama vieno etapo (2.79 pav.), Jei naudojama dvi iš eilės išdėstytos pavaros - dviejų pakopų, jei trijų pakopų.

Fig. 2.79.Vienpakopė sraigtinė pavarų dėžė (kėbulas sekcijoje)

Neapdoroti duomenys

Tarkime, jums reikia sukurti pavarų dėžę pagal šiuos duomenis:

Pavarų dėžės tipas - cilindrinis vienpakopis spiralinis;

Mašinos darbinio veleno sukimo momentas (pavarų dėžės išėjimo velenui) - 1200 N · m;

Reikiamas veleno sukimosi greitis yra 15 rad / s;

Vieneto apkrovos režimas yra vidutinis.

Papildomi duomenys, į kuriuos buvo atsižvelgta projektuojant (kaip rekomenduojama standartuose ar kitoje techninėje literatūroje), apima:

Cilindrinio sraigto pavaros efektyvumas - 0,97;

Pavarų santykis u– 3, 55;

Žiedo pavaros pločio santykis? ba– 0,6;

Pavarų dantų skaičius z W - 20 vnt .;

Dantų linijos polinkio kampas? 15 °;

Pavarų medžiaga - plienas 40, normalizavimas;

Ratų medžiaga - plienas 50, normalizavimas.

Atlikus projektinius skaičiavimus, buvo gautos šios suprojektuoto įrenginio charakteristikos:

Pavaros įvado (pavaros) veleno sukimo momentas - 352 N · m;

Varančiojo veleno kampinis greitis - 53, 25 rad / s;

Rato dantų skaičius z k - 71;

Standartinis standartinis dantų modulis m- 5, 5 mm;

Perdavimo atstumas a?- 259 mm;

Rato aukščio skersmuo d k - 404 mm;

Įtampos skersmens pavara d W - 104 mm;

Rato plotis b iki - 155 mm.

Visi parametrai, apskaičiuoti projektuojant, tikrinami patikrinimo skaičiavimais.

Apskaičiuojant velenus buvo gautos tokios vertės (2.80 pav.):

Variklio veleno matmenys: d 11 = 45 mm d 12 = 50 mm d 13 = 55 mm d 14 = 63 mm ir d 15 = 71 mm;

Varomojo veleno matmenys: d 21 = 71 mm d 22 = 75 mm d 23 = 80 mm d 24 = 85 mm ir d 25 = 90 mm.

Fig. 2.80.Pavarų veleno schema

Priimtuose veleno skersmenų indeksuose pirmasis skaitmuo nurodo veleno numerį (1 yra pagrindinis, 2 yra varomas), o antrasis - veleno segmento numeris, kuris atitinka diagramą, pav. 2,80 (1 - sekcija po skriemuliu arba ratuku, 2 - pereinamoji dalis, 3 - veleno skersmuo guoliams, 4 - rato arba pavaros rato nusileidimo zona, 5 - stabdymo žiedo skersmuo).

Visų abiejų velenų sekcijų skersmenų reikšmės pateiktos standartinėje serijoje Ra40.

Šie duomenys yra pakankami pradėti statyti. Braižymo procese individualios geometrinės ir išdėstymo charakteristikos bus patobulintos, o vėliau jos bus įtrauktos į brėžinį.

Viršutinis vaizdas

Cilindrinės pavarų dėžės brėžinys paprastai pradedamas nuo viršaus. Šio tipo pavarų dėžė yra pavaizduota skyriuje, kuris labiausiai atskleidžia vidinę mechanizmo struktūrą. Be to, tada daug lengviau atkreipti kitus tipus (pagrindinį vaizdą, kairįjį vaizdą), ant kurių, paprastai, nėra per daug pjūvių ir gabalų.

Sukurkite naują KOMPAS-Drawing dokumentą. Pakeiskite jo formatą į A2 ir palikite orientaciją vertikaliai (kaip ir brėžinyje, mes planuojame pateikti tik du tipus: pagrindinį ir viršutinį).

Pastaba

Rengiant šį brėžinį, taip pat visus šiuos pavyzdžius, daroma prielaida, kad sistema yra sukonfigūruota taip: visų brėžinių projektavimo stilius - brėžinys. Pirmasis lapas. GOST 2.104-2006; Visi dizaino elementai, išskyrus pagrindinį pavadinimo antspaudą ir 26 stulpelį, buvo pašalinti, o pats pagrindinis tekstas nekeičiamas. Be to, įvesdami grafinius objektus, yra keturios visuotinės jungtys: artimiausias taškas, sankryža, išlygiavimas ir taškas kreivėje.

Dokumente sukurkite naują vaizdą („Create New View“ mygtukas „Associative Views“ skydelyje arba meniu komandą „Insert? View“). Sureguliuokite peržiūros parametrus: peržiūros pavadinimą - viršutinį vaizdą, peržiūrėkite skalę - 1: 2, kilmę taškas - yra arčiau kairiojo lapo apatinio kampo (maždaug kaip parodyta 2.81 pav.). Rūšių skalės apskaičiavimas buvo pagrįstas atstumu tarp ašių, bet net jei padarysite klaidą, kurdami savo piešinius ateityje, nenusiminkite. Skalė, kaip ir kitos peržiūros parinktys, yra lengva keisti.

Fig. 2,81.Viršutinio vaizdo pradinio taško išdėstymas

Jei norite nustatyti esamo rodinio parametrus, pasirinkite norimą vaizdą piešimo konstrukciniame medyje ir iškvieskite jį „View Settings“ kontekstinio meniu komandoje. Tuo pačiu metu valdymo skydelyje bus rodomi valdikliai, sukurti brėžinyje. Atlikę bet kokius pakeitimus, nepamirškite spustelėti mygtuką Sukurti objektą. Jei tik norite keisti skalę, kontekstiniame meniu galite naudoti specialią skalės komandų grupę (tai standartinių svarstyklių sąrašas, atstovaujamas kaip meniu grupė, iš kurios jūs galite pasirinkti bet kurią, kas jums tinkama).

Dabar pradėsime statyti.

Turėtume pradėti nuo ašinės linijos brėžinys - mes jas vedysime, kai statysime visas pavarų dėžės dalis.

Sukurti tris ašines ašis: viena horizontali (viso vaizdo vaizdo simetrijos ašis), einanti per koordinačių kilmę, ir du vertikalūs (pirmasis taip pat eina per koordinačių kilmę, o antrasis - iš jo pašalinamas a?(259 mm) horizontaliai). Tikslus šių linijų charakteristikų taškų ilgio ir padėties nustatymas nebėra reikalingas. Vėliau, kai vaizdas bus nufotografuotas, bus galima tiksliau suderinti ašinius kraštus.

Galite sukurti ašines linijas naudodami „Segment“ komandą, kurios nustatymuose turite pasirinkti ašinės linijos stilių savybių juostoje, tačiau geriau naudoti „Center Line“ mygtuką dviejuose „Legend“ skydelio taškuose. Taigi bus daug patogiau centruoti centrinę liniją išilgai jau suformuoto vaizdo kraštais, nes tokio ašinio charakteristikos nėra išdėstytos segmento galuose, bet tam tikru atstumu nuo krašto.

Kai įvesite kiekvieną inkaro liniją, ji dar neveiks (nes ji dar nėra prijungta prie nieko), todėl, norint tiksliai išdėstyti, turite rankiniu būdu įvesti koordinates atitinkamuose savybių skydelio laukuose. Pavyzdžiui, horizontalioje ašyje, įvedant, turite nustatyti pradinio taško ordinatą į nulį (palikite abscisą savavališkai, bet neigiamą). Po to eikite į dokumento langą ir, lygiagrečiai su pirmuoju tašku, nustatykite galinį tašką (jo abscisė turėtų būti teigiama). Jūs gausite horizontalų segmentą, pagamintą ašiniu stiliumi ir einant per kilmės tašką. Panašiai turėtų būti padaryta dviem vertikaliomis ašimis, nurodant pavarų dėžės ašių ašinę liniją. Pirmuoju atveju būtina nurodyti pradinio taško abscisą, lygų nuliui, o antrajam - lygų dydį centro atstumas, Ty 259 mm. Turėtumėte turėti panašų vaizdą kaip pav. 2.82.

Fig. 2.82.Brėžinių centrinės linijos

Dabar atkreipkite pavarą. Tai tikriausiai yra antras svarbiausias momentas pavarų dėžės konstrukcijoje po guolių išdėstymo. KOMPAS tai nėra taip sunku.

1. Sukurkite naują sluoksnį viršutiniame vaizde su pavadinimu „Cogwheel“. Įsitikinkite, kad dabartinė sluoksnis yra pagamintas.

2. Eikite į kompaktiško skydelio Geometrijos skirtuką ir pagalbinių linijų kūrimo komandų grupėje spustelėkite mygtuką Paralelinis tiesus

Režimo mygtuko grupės nuosavybės skydelyje spustelėkite vieną tiesią mygtuką, kad įjungtumėte tik vieną pagalbinę tiesią liniją, o ne du simetriškus (kurie nustatomi pagal nutylėjimą).

3. Naudodami šią komandą, sukurkite dvi pagalbines linijas. Pirmasis yra lygiagretus vertikaliam ašiniam varančiajam velenui, kuris yra išstumtas į dešinę 202 mm atstumu (tai yra, jungties spindulio spindulio vertė). Antrasis yra lygiagretus horizontaliai centrinei linijai, pusė rato pločio nuo jo ( b K / 2, t. Y. 77, 5 mm). Kad sukurtumėte šias tiesias linijas, nurodykite pagrindines tiesias linijas po vieną ir nustatykite kiekvienos iš jų atstumo reikšmę lauke „Atstumas“. Norėdami sukurti kiekvieną pagalbinę liniją, turite spustelėti mygtuką „Sukurti objektą“ specialiame valdymo skydelyje arba naudoti spartųjį klavišą „Ctrl + Enter“.

4. Nepalikdami lygiagrečios tiesios komandos, statykite dar dvi papildomas tiesias linijas, lygiagrečias pagalbinei linijai, nurodančiai nuorodos žingsnio spindulį. Šios linijos bus naudojamos pritraukti dantų porą. Pirmasis iš jų turėtų būti perstumtas į dešinę nuo pagrindo tiesios linijos iki danties galvutės aukščio (lygus pavaros moduliui). m, tai yra, 5, 5 mm), antrasis - į kairę, pagal dantų kojų aukščio vertę (1,25 · m).

Prieš pradedant statybą, būtina nustatyti papildomus geometriniai parametrai pavara. Remiantis žinomomis mašinų dalimis ir priklausomybės dizaino pagrindais, manome, kad:

· Rato ratlankio storis? o = 20 mm;

· Stebulės storis? st = 34 mm (taigi, atsižvelgiant į tai, kad veleno dalies skersmuo po ratu yra lygus 85 mm, tai reiškia, kad stebulės skersmuo yra lygus d St = 153 mm);

· Stebulės plotis l Menas, lygus rato plotiui (tai nėra aprašyta literatūroje, tačiau ši reduktoriaus versija būtų geriausia);

· Storis disko su= 54 mm.

5. Mes ir toliau dirbame su „Parallel Straight“ komanda. Sukurkite dar keturias pagalbines linijas:

1) vienas lygiagretus ašinis ašis, atstumas d 24/2 (42,5 mm) į dešinę (ši linija rodo veleno dalies po ratu kontūrą);

2) pradedant naujai pastatyta papildoma linija, sukurkite kitą, išstumtą? Straipsnis (34 mm), į dešinę;

3) trečioji linija turi būti lygiagreti horizontaliajai ašiai ir virš jos pusę disko storio. su/ 2 (27 mm);

4) ketvirtoji tiesioji linija turėtų būti nukreipta nuo vertės? o (20 mm) į kairę nuo linijos, žyminčios rato dantų skersmenis, ty nuo linijos, esančios į kairę iki 1,25 · mnuo įtraukimo linijos (žr. 4 psl.).

Stenkitės, kad į šį tinklą nepatektų papildomų tiesių linijų. Jei vis dar kyla problemų, galite naudoti failą Step 1.cdw, kuris yra aplanke Pavyzdžiai 2 skyrius Reduktoriaus cilindrinis kompaktinis diskas. Jame yra piešinys dabartiniame statybos etape.

Pastaba

Galite sukurti tas pačias pagalbines linijas naudodami kitas komandas: Horizontali linija, Vertikali linija arba Pagalbinė linija. Tačiau, naudojant Parallel Straight, visa konstrukcija gali būti atliekama nepaliekant tos pačios komandos. Be to, mano nuomone, tai yra daug patogiau.

Po parengiamųjų žingsnių viskas yra pasirengusi ratui traukti. Vaizdo konstrukcija bus organizuojama taip: pirmiausia sukursime ketvirtadalio rato kontūrą, po kurio mes jį atspindėsime.

6. Geometrijos įrankių juostoje spustelėkite „Nuolatinis objektų įvedimas“ mygtuką, pereikite prie segmento įvesties režimo ir pastatykite pavaros kontūrą, susietą su pagalbinių tiesių linijų sankirtos taškais (2.83 pav.). Pažymėkite ryšio liniją su dviem taškais centrinėje eilutėje (mygtukas ant dviejų taškų įrankių juostoje „Legend“ įrankių juostoje).

Fig. 2.83.Pradėti statybos pavarų kilpos

7. maždaug viduryje disko prijungti šakotuvą, kad ratlankio, pažymėti skylę skerspjūvio. Jo skersmuo ir išdėstymas nustatomi pagal projektavimo aplinkybes.

8. Iš vaizdų pašalinkite visas pagalbines linijas (redaktoriaus meniu komanda? Ištrinti? Pagalbinės kreivės ir taškai? Dabartiniame vaizde). Naudodami „Geometrijos“ įrankių juostos komandą „Chamfer“, sukite tris ratlankio galus (2,5 mm ilgio ir 45 ° kampu) ir, naudodami tos pačios plokštės apvalinimo komandą, atlikite du apvalumus (4 mm spinduliu) disko susikirtimo su ratlankiu ir stebuliu. Taikydami komandą „Cut“ (iškirpti), pridėkite trūkstamas linijas, gautas iš skilčių. Rezultatas buvo ketvirtadalis rato vaizdo (2.84 pav.). Šis konstrukcijos etapas yra įtrauktas į failą žingsnio 2.cdw, kuris yra pateiktos CD-ROM į ExamplesGlava 2Reduktor cilindrinio aplanką.

Fig. 2.84.Ketvirta pavara vaizdas

9. Pasirinkite visą sluoksnio vaizdą, išskyrus du ašinius. Norėdami tai padaryti, pasirinkite visus objektus, naudodami rėmelį, tada laikykite nuspaudę klavišą Ctrl ir spragtelėkite ant ašinių objektų, kad juos ištrintumėte. Eikite į redagavimo skydelį ir spustelėkite mygtuką Simetrija. Parodykite pasirinktus objektus horizontaliosios ašies atžvilgiu, nukreipdami į jį du savavališkus taškus. Sukūrus veidrodinį vaizdą, redaguokite diske esančios ašinės skylės galinių taškų padėtį ir ašį, nurodančią jungties liniją.

10. Paspauskite „Hatching“ mygtuką „Geometry“ skydelyje. Patikrinkite, liukas stilius buvo pasirinktas - metalas, ir kampas - 45 °. Palikite kitus nustatymus kaip numatytuosius. Paspauskite bet kuriame centre esančio taško taške, o tada bet kuriame krašto taške. Piešinys vaizdas turėtų atrodyti rodyti Phantom perinti. Spustelėkite mygtuką Sukurti objektą.

Pastaba

Jei sistema atsisako sukurti perinti, tai reiškia, kad kažkur yra rato kontūro tarpas. Galite praleisti laiką ir pabandyti jį rasti, didindami pristatymo mastą astronomijai, arba tiesiog galite rankiniu būdu nurodyti liuko ribas spustelėję mygtuką „Rankų piešimas“.

11. Pusė pavaros rato yra paruoštas (2.85 pav.). Atrinkti visus objektus sluoksnio ir veidrodžio rodyti juos (naudojant komandas simetrija), bet dabar, palyginti su vertikalios ašies, einančios per koordinačių pradžią. Paruoštas pavarų dėžės rato brėžinys (failo 3cdw failas pavyzdžių aplanke, 2 skyrius Pavarų dėžės cilindras, pritvirtintas prie CD knygos).

Fig. 2.85.Pusė pavarų paveikslėlio

Kitas žingsnis kuriant pavarų dėžę bus pavarų dėžės sukūrimas. Ši operacija daugeliu atvejų yra kaip rato pritraukimas, todėl praleisiu keletą akivaizdžių taškų.

1. Sukurkite naują sluoksnį į dabartinį vaizdą. Vadina jį pavara ir padaryti dabartinis.

2. Naudodamiesi Parallel Straight Geometry skydelio komanda, naujuoju sluoksniu sukurkite šias pagalbines linijas:

1) dvi tiesios linijos, kurios yra lygiagrečios sujungimo linijai: viena perkelta iš danties galvutės aukščio į kairę, o antroji - pagal stiebo aukštį į dešinę (tai bus pavaros dantis);

2) linijos, lygiagrečios horizontalios ašies kryptimi orientuotų kompensuoti jo atžvilgiu per pusę krumpliaračiu pločio. Pavaros plotis yra 3–5 mm platesnis nei rato plotis, todėl mes priimsime mūsų pavarų dėžę b W - 160 mm.

3. Paspaudus mygtuką Nuolatinis objektų įvedimas, sukurkite ketvirčio pavaros vaizdo kontūrą, susietą su pagalbinių linijų sankirtos taškais. Išimkite pagalbinę geometriją nuo brėžinio ir sukurkite griovelį („Geometrijos skydelyje“), esant 2,5 mm kojai ir 45 ° kampu ant pavaros paviršiaus.

4. Pasirinkite visą paveikslėlį ant sluoksnio ir redagavimo skydelio simetrijos įrankyje parodykite jį horizontalios ašies atžvilgiu.

Jei turite kokių nors sunkumų bet kuriame statybos etape, atidarykite „Step 4.cdw“ failą (esantis aplanke „Pavyzdžiai“, 2 skyriuje „Reduktoriaus cilindrinis kompaktinis diskas“) ir ištirkite sukurtą vaizdą.

Tolesnis procesas konstravimo įrankiais bus šiek tiek skiriasi nuo rato sukūrimo. Faktas yra tas, kad įrankis retai rodomas skyriuje. Paprastai, jis taikomas vaizdo linijų, reiškiantys pakreipimo kampas (dantys priminti, kad mes sukurti sraigtinę pavarą).

5. Pasirinkite visą vaizdą, išskyrus linijos žymėjimo depresija krumplius ir rodyti jį simetriškai ašies linijos pavaros veleno. Sukurkite ir ašinę liniją, nurodančią pavaros žingsnio skersmenį dešinėje nuo ašies.

6. Geometrijos įrankių juostoje spustelėkite Bezier mygtuką. Savybės juostoje pasirinkite linijos stilių. Jei norite pertraukos linijos, ir sukurkite savavališką kreivę per įrankio plotį, nukirpdami pavaros danties vaizdą, kuris bus rodomas tinklelyje. Įdėti liuko (su stiliaus metalo ir nuožulnumo kampas -45 °) į sukurtą uždaroje regione. Jūs gaunate paveikslėlį sumažinti pavarų dantis (2.86 pav.).

Fig. 2.86.Gautas reduktorius (pavarų dėžės sluoksnis išnyksta)

7. Pritvirtinkite įstrižias linijas, rodančias pavaros dantų ir rato kampą. Pirma, pastatykite pagalbinę tiesiąją liniją 75 ° kampu į horizontalią padėtį, kertant pavaros vaizdą bet kurioje vietoje, esančios dešinėje nuo ašinės. Tam tinkama komanda „Helper“ tiesi plokštė Geometrija. Nurodykite bet kurį tašką taip, kad linija kerta įrankį, o tada rankiniu būdu nustatykite kampo vertę. Toliau, naudodami tą patį pavadinimą, sukurkite segmentą, susiejant jo galą ir pradžios taškus su sukonstruotos pagalbinės tiesiosios linijos ir įrankio šoninių paviršių sankirtomis. Prieš įeinant į segmentą, nepamirškite pakeisti linijos stiliaus į Main (įvedus Bezierio kreivę, sąraše pasirinktas „For break line“ stilius). Nuimkite pagalbinę liniją ir pasirinkite segmentą. Eikite į kompaktinio skydelio redagavimo skydelį ir spustelėkite kreivėje esantį mygtuką Kopijuoti. Sukurkite tris įstrižinio segmento kopijas, lygiagrečiai viena nuo kitos horizontaliai 10 mm (kaip kopijavimo vadovą, galite nurodyti segmentą, kuriame pavaizduotas įrankio šoninis paviršius).

8. Brėžinyje esantys dantys pavaizduoti tinkleliu, o kai vienas dantis (pvz., Ratai) yra ant viršaus, jis uždaro pavaros dantį. Dėl šios priežasties pavaros danties dalis, kurią padengia ratas, turi būti pažymėta taškine linija, nurodant, kad ji yra nematoma. Mūsų brėžinyje tai yra tik vertikalus segmentas tarp dviejų griovelių (tiksliau, du segmentai, nes mes gavome antrą kopijavimo būdu). Dukart spustelėkite juos ir eilutės stilių sąraše, kuris rodomas nuosavybės juostoje, pasirinkite punktyrinę liniją. spustelėkite susikurti objektą mygtuką baigti redagavimą. Be to, pridėkite dvi eilutes, kurios žymi pjūklą matomoje (ne pjaustyto) pavaros dalyje.

Kitas konstrukcijos etapas yra baigtas: pavarų sraigto pavara yra parengta (2.87 pav.). 5.cdw failas, kuris iliustruoja dabartinį užduoties etapą, yra kompaktiniame diske, pridėtame prie knygos „Pavyzdžių“ aplanke, 2 skyrius.

Fig. 2.87.Dantyta sparnuotė

Po formavimo gearing į pavarų dėžę, reikia pereiti prie savo guolių sąrankos. Tačiau prieš tai pageidautina atkreipti pavaros korpuso vidinės sienos kontūrą. Manoma, kad atstumas nuo pavarų dėžės vidinės sienos iki besisukančios dalies galo yra (1,0 ... 1,2) ·? kur? K - pavarų dėžės sienelės storis. Mūsų atveju? K = 8 mm (vertę nustato kūno stiprumo skaičiavimo rezultatai), todėl imkite minimalų tarpą tarp pavaros ir korpuso yra 8 mm.

Atlikite šiuos veiksmus, kad sukurtumėte pavarų dėžės sienos kontūrą.

1. Įdėkite kitą sluoksnį, vadinamą „Case“, ir įjunkite jį.

2. Sukurkite keturias pagalbines linijas, naudodami Parallel Straight komandą. Trys iš keturių tiesių linijų (viršuje, apačioje ir kairėje) turi būti pastatytos 8 mm nuo besisukančios dalies galo (viršutinė ir apačia yra šoninis pavaros paviršius, nes jis yra platesnis nei ratas, kairėje - pavaros galas). Paskutinė tiesioji linija (kairė pavarų dėžės vidinė sienelė) turi būti nuimta dešinėje nuo pavaros paviršiaus, didesniu nei 8 mm atstumu. Mūsų atveju - net 45 mm. Taip yra dėl to, kad didelio greičio guolio dangtis paprastai yra didesnis už išorinį pavaros skersmenį, kurį svarbu apsvarstyti nustatant tarpą tarp korpuso ir pavaros. Be to, viršutiniai elementai po montavimo varžtais bus įstatyti į korpusą guolio dangtelio šonuose. Visa tai labai veikia pavarų dėžės dalių konfigūraciją. Vienareikšmiškos rekomendacijos dėl šios spragos apibrėžimo nėra, tai priklauso nuo greitojo veleno guolių dydžio, pasirinkto dangtelio tipo (įsukti arba užklijuoti), taip pat nuo viršūnių dydžio. Jei pirmą kartą projektuojate pavarų dėžę, šiuos parametrus galite ignoruoti. Vėliau, išsamiai aprašant pagrindinį vaizdą (ypač pavarų dėžės dangtelį), šį dydį galima lengvai sureguliuoti. KOMPAS-Graph siūlo šią sėkmingą priemonę. Dabar (galite pareikšti savo žodį) skirtumo dydis yra būtent toks, koks reikalingas.

3. Naudodamiesi „Stačiakampio“ įrankiu pieškite vidinę dėžutės sienelės kontūrą, nurodydami savo ruožtu du priešingus stačiakampio viršūnius (pagalbinių linijų susikirtimo taške).

4. Spustelėkite mygtuką „Apvalus“ objekto kampuose, kurie yra toje pačioje grupėje kaip ir „Geometry“ skydelyje. Paspaudimų režimo grupėje mygtukų grupėje spustelėkite mygtuką Visuose kontūro kampuose, kuris leis jums nedelsiant atlikti apvalinimą visuose nurodyto kontūro kampuose. Paspauskite sukurtą stačiakampį (prisiminkite, kad komanda „Stačiakampis“ sukuria vieną objektą - uždarą kontūrą, o ne segmentų grupę), tada užpildykite komandą. Apvalinimo spindulys nustatomas konstruktyviai, mes laikomės 10 mm.

5. Iš sluoksnio išimkite visą pagalbinę geometriją.

Pagamintos vaizdą į failą Step 6.cdw, kuris yra aplanke ExamplesGlava cilindro 2Reduktor knygos CD-ROM.

Dirbti su būsto sluoksniu, grįšime, bet dabar pereiti prie guolių mazgai susitarimą. Apskaičiuojant buvo pasirinkti tokie dydžiai rutuliniai guoliai:

Ant pavaros veleno - №311 (vidutinė serija);

Dėl varomasis velenas - №216 (šviesos serija).

Norėdami surinkti guolių sąranką, atlikite šiuos veiksmus.

1. Sukurkite naują sluoksnį ir pavadinkite jį Turint vienetus. Padaryti esamą sluoksnį.

2. Dar kartą naudokite komandą Parallel Straight. Su juo pastatykite dvi tiesias, lygiagrečias važiavimų ir velenų ašinėms linijoms d 23/2 (40 mm) ir d 13/2 (27, 5 mm), atitinkamai (t.y. spindulys porcijomis kiekvienos guolio veleno suma). Nepamirškite patikrinti, ar įjungtas vienos eilutės kūrimo režimas.

3. Norint užtikrinti normalų pavarų dėžės veikimą, labai svarbu tepti guolių sąrankas. Pavyzdžiui, pavarų dėžės tepimo guoliuose. Tai reiškia, kad norint išvengti nuolatinės alyvos nutekėjimo į pavarų dėžės korpusą, turi būti įrengti alyvos laikymo žiedai. Jie sumontuoti korpuso angoje, atskiriant guolių kamerą nuo pavarų dėžės vidinės ertmės. Vienoje pusėje jie atsilieka nuo veleno peties (paprastai tai yra kitas skersmens veleno žingsnis), o kita - prieš guolio vidinį žiedą. Rekomenduojamas žiedų storis yra 8–12 mm.

Norint sukurti alyvos tvirtinimo žiedus ir tiksliai nustatyti guolius, būtina sukurti kitą pagalbinę tiesią liniją, kuri būtų lygiagreti pavarų dėžės vidinei sienelei, ir iš jo 9 mm (priimtinas žiedų storis).

4. Dabar viskas yra paruošta guolių įdėjimui. Ir tai bus tik įterpti! Jūs neturite praleisti laiko ieškodami visų pasirinktų guolių dydžių referencinėse knygose ir tada juos nubrėžti rankomis. KOMPAS-Graph turi patogias priemones automatiniam guolių (ir kitų elementų) išdėstymui brėžiniuose. Skambinkite bibliotekos vadybininku, kuriam naudokite tą patį mygtuką standartinėje įrankių juostoje. Kairėje, vadybininko lange, spustelėkite „Mashinostroenie“ liniją, o dešinėje pateiktame sąraše dukart spustelėkite elementą „Design Library“ (2.88 pav.). Bus atidarytos pasirinktos bibliotekos funkcijos. Eikite į skyrių „guoliai“? GRANDINĖS GARŽIAI ir dukart spustelėkite elementą Guoliai GOST 8338-75. Pasirinktame lange iš išskleidžiamojo sąrašo skersmens pasirinkite guolių veleno skersmenį (atminkite, kad varomam velenui - 80 mm, lyderiui - 55 mm). Norint nustatyti guolių seriją, iš skersmens D sąrašo pasirinkite išorinį skersmenį (išėjimo velenui ir šviesos serijoms - 140 mm, varančiajam velenui ir vidurinei serijai - 120 mm). Savo ruožtu ant kiekvieno veleno padėkite vieną guolį, pritvirtindami juos veleno ašies susikirtimo taške su pagalbine linija, ribojančia alyvos laikymo žiedus. Įdėjus guolio vaizdą, brėžinys turėtų atrodyti kaip pav. 2.89.

Fig. 2,88.Dizainas biblioteka

Fig. 2.89.Įkiškite ir padėkite guolius

Pastaba

Iš tikrųjų KOMPAS-3D yra galingesnė programa, skirta dirbti su standartiniais produktais - standartinių produktų biblioteka. Projektavimo biblioteka - paprastesnė funkcionalumo prasme - buvo naudojama prieš išleidžiant „Standard Products“. Tačiau jis vis dar labai plačiai naudojamas dėl savo paprastumo, universalumo ir, svarbiausia, mažos kainos.

5. Sukurkite pusę alyvos laikymo žiedo dalies ir užtepkite jį (2.90 pav.). Norėdami sukurti, patartina naudoti komandą Lomanay ir apvalinti apatinį kairiojo žiedo vaizdo kampą. Žinoma, tą patį vaizdą galite sukurti naudodami įrankį „Nuolatinio įvedimo objektas“ ir tada sujunkite jį į kontūrą naudodami komandą „Rinkti geometriją“. Turint kontūro formos žiedą, jums bus lengviau pasirinkti ir kopijuoti.

Fig. 2.90.Tepalo laikymo žiedas (pusė sekcijos)

6. Sukurkite ištrauktos žiedo pusės veidrodžio kopiją. Prieš paspausdami simetrijos mygtukus Redagavimas prisiminti kartu su kontūro pabrėžti ir šešėliai. Kuriant perinti, pageidautina sumažinti pikį (2.90 pav., 2 mm vertė), nes kontūro ribojamas plotas yra mažas.

7. Pakartotinis veiksmus, aprašytus 5 ir 6 dalyse nurodytus pavaros veleno.

8. Pasirinkite visą sluoksnio vaizdą (išskyrus pagalbines tiesias linijas) ir simetriškai parodykite jį horizontaliosios ašies viršutinio vaizdo atžvilgiu.

Šį statybos etapą galite išnagrinėti atidarydami „Step 7.cdw“ failą, esantį aplanke „Pavyzdžiai“.

Mes tęsti guolių mazgai statybą. Guolių išoriniai žiedai, kad būtų išvengta ašinių ir radialinių poslinkių, yra tvirtinami ant guolių dangtelių galo. Guolių dangteliai nėra standartiniai, todėl turite juos patys atkreipti, tačiau yra aiškių rekomendacijų dėl jų charakteristikų. Kiekvieno dangtelio matmenys yra nustatomas priklausomai nuo išorinio skersmens guolio, kurio jie yra fiksuota. Mažo greičio velenui išorinis guolių skersmuo yra 140 mm, guolio dangtelio matmenys yra tokie:

Išorinis skersmuo viršelio - 200 mm;

Varžtų skersmuo - 170 mm;

Iš varžtų skersmuo - M12;

Taškų varžtais - 6 vnt.

Ant didelio greičio veleno (išorinio guolio žiedo skersmuo 120 mm) dangtelių parametrai:

Išorinis skersmuo viršelio - 175 mm;

Varžtų išdėstymo skersmuo - 150 mm;

Iš varžtų skersmuo - M12;

Taškų varžtais - 6 vnt.

Dangtelio flanšų storis - 12 mm.

Norint pritvirtinti guolio dangtelius ant korpuso ir pavarų dėžės dangčio, specialios iškyšos yra pagamintos iš nupjautų kūgių, kurios vadinamos guolių dangtelių tvirtinimo taškais. Jie šiek tiek išsikiša už korpuso flanšų dėl to, kad yra užveržiamų viršūnių, priveržiančių dangtį ir korpusą. Atstumas nuo išorinės sienos iki pavara apima tvirtinimo plokštumos, nustatytos konstruktyviai. Pagrindinis kriterijus yra tai, kad kilpos „tinkamai“, o veržliarakčiai priveržti, kai veržlės užveržiamos. Tarkime, 40 mm atstumą (vėliau ji gali būti redaguojama). Tai reiškia, kad, atsižvelgiant į pavarų dėžės sienelės storį, atstumas nuo vidinio sienos paviršiaus iki dangčių tvirtinimo plokštumos bus 48 mm.

Guolių dangteliai yra dviejų tipų: per ir kurčias. Per viršelio turėti, kad išėjimo signalas veleno skyriuje angą pagal skriemulio arba krumpliaračio grandinės pavara. Kurčiųjų dangčiai tvirtai pritvirtinami ir uždaromi guolių sąranka. Dangtelis turi būti su sandarikliu, kad alyva nepatektų iš guolio kameros per tarpą tarp sukamojo veleno ir dangčio. Antspaudai yra įvairių tipų: rankogalių, labirinto, veltinio ir pan. Daugeliu atvejų piešinyje jie žymimi sąlygiškai.

Pradėkime piešinio vaizdą.

1. Sukurkite pagalbinę tiesią liniją, lygiagrečią pavarų dėžės vidinei sienai, 48 mm virš jos. Po to pastatykite dar dvi tiesias linijas, lygiagrečias varomosios veleno ašiai: pirmoji yra atstumu d 22/2 (37, 5 mm), antrasis - atstumu, lygiu pusei varomosios veleno guolio dangtelio išorinio skersmens (100 mm).

2. Kaip jau minėjau, jūs konstruktyviai apibrėžiate likusius dangčio matmenis. Dėl šios priežasties pabandykite sukurti savo vaizdą, panašų į pav. 2.91 (turi būti tiksliai nurodyta tik dangtelio skersmuo ir flanšo storis). Kaip vaizdo siena, naudokite pagalbinę liniją, nurodančią veleno skerspjūvio, einančio į dangtelio angą, spindulį.

Fig. 2.91.Važiavimas per varomojo veleno guolio dangtį

3. Sukurkite liukų dangtį (stilius - metalo, žingsnis - 2 mm, kampo kampas –45 °). Taip pat užsandarinkite dangtelį perinti su šiais parametrais: stilius - ne metalas, pikis - 1 mm, kampas –45 °. Plombos liukai turi būti nustatyti rankiniu būdu. Norėdami tai padaryti, naudokite specialų valdymo skydelį mygtuku Rankinis brėžinys.

4. Pažymėkite pusės dangčio vaizdą ir, paspausdami „Symmetry“ mygtuką, jį parodykite mažo greičio veleno ašies atžvilgiu.

5. Kuro dangtis bus montuojamas ant didelio greičio veleno toje pačioje reduktoriaus pusėje. Manau, kad jos įvaizdžio kūrimas nesukels daug sunkumų. Kaip minėta pirmiau, pavaros veleno guolių dangtelių matmenys: išorinis dangtelio skersmuo yra 175 mm (t. Y. Būtina išstumti pagalbinę liniją 87,5 mm ašies atžvilgiu), flanšų storis yra 12 mm. Galų gale brėžinys turi būti tokia (2.92 pav.).

Fig. 2.92.Važiuoklės ir pavaros velenai

6. Deja, nebeįmanoma naudoti įprastinio kopijavimo, nes guolių vienetų dangteliai yra asimetriški. Turėsite pakartoti visus aprašytus veiksmus, atsižvelgiant į tai, kad būtina sukurti didelės spartos veleno permatomą dangtį ir kurčias dangtelį ant mažo greičio veleno. Statant perėjimo dangčio vaizdą, siena turėtų būti tiesi linija, kuri yra 25 mm atstumu nuo pavaros veleno ašies (tai yra į dangtį įeinančio veleno dalies spindulys). Sukurkite aklumą ir didelės spartos veleną tik mažo greičio dangčio dydžiu.

7. Ištrinkite pagalbines linijas (redaktorių? Ištrinti? Pagalbinės kreivės ir taškai? Dabartiniame vaizde) ir peržiūrėkite sukurtą brėžinį (2.93 pav.).

Fig. 2.93.Gatavas guolių vienetas

Jūs galite tiesiog nukopijuoti viršelio vaizdą į piešinį iš 8cdw veiksmo, esančio kompaktiniame diske, pridėtame prie knygos, pavyzdžių aplanke 2 skyrius Cilindrinis reduktorius.

Pastaba

Negalima skubėti įdėti į tvirtinimo varžtų dangčio vaizdus. Jie bus daug lengviau sukurti po to, kai bus nufotografuotas pagrindinis vaizdas, prijungtas prie jo. Be to, nepamirškite, kad gerai atliktame brėžinyje visi vaizdai turi būti griežtai susiję su projekcija. Štai kodėl varžtų vaizdai bus lengviau atlikti po to, kai juos įdedate į pagrindinį vaizdą.

Baigę guolių dangtelius, galite grįžti prie pavarų dėžės korpuso. Iš tikrųjų viršutiniame rodinyje bus matomi tik korpuso flanšai ir varžtų, jungiančių jį su tuo pačiu dangteliu, dalis. Flanšo plotis priklauso nuo varžtų skersmens ir nustatomas atsižvelgiant į tai, kad tarp dangtelio sienos ir varžto galvutės turi būti laisvas veržliaraktis. Apskaičiuojant pavarų dėžės stiprumą, buvo nustatyti:

Batų varžtai, korpusai ir dangtis, - M14, skaičius - 8 vnt .;

Varžtai, priveržiantys korpuso flanšus ir dangtį, yra M10, skaičius 6 vnt.

M10 varžtų minimalus reikalingas flanšo plotis yra 28 mm. Tai reiškia, kad atstumas nuo reduktoriaus korpuso vidinio paviršiaus iki flanšo krašto bus 36 mm (atsižvelgiant į korpuso sienelės storį).

Flanšų vaizdų kūrimo procedūra yra tokia.

1. Naudodamiesi išskleidžiamuoju sąrašu „Current Status“ (dabartinės būsenos) srityje, padarykite sluoksnį pavadinimu „Case“.

2. Paspauskite „Parallel Straight“ mygtuką „Geometry“ įrankių juostoje ir iš eilės statykite keturias pagalbines tiesias linijas. Kiekviena tiesi linija turi būti nukreipta 36 mm atstumu nuo atitinkamos linijos, nurodant pavarų dėžės sienos vidinį paviršių. Šios pagalbinės linijos bus korpuso flanšo kontūras.

3. Po to sukurkite ištrauktą varžtą, prijungiantį viršus. Varžtų skylės centras turi būti išdėstytas taip. Vertikaliai maždaug flanšo pločio viduryje (pvz., 13, 5 mm atstumu nuo flanšo krašto) ir horizontaliai - šiek tiek nukreipta giliai į guolio dangtelio kraštą (mūsų pavyzdyje, 90 mm atstumu nuo varomosios veleno kilpų ašies ir 84 mm nuo ašių, skirtų antgaliams) švino). Kitaip tariant, varžtų išdėstymas turėtų būti konstruktyviai nustatomas remiantis specializuotos literatūros rekomendacijomis arba iš savo patirties. Pats vaizdas gali būti renkamas ranka, nuosekliai sukuriant apskritimą ir lanką, vaizduojantį siūlą, tačiau galite pasinaudoti gudrybėmis. KOMPAS-Graph turi specialią programinę įrangą, skirtą automatiškai sukurti srieginių skylių vaizdus. Jis yra skyriuje „Kita“ ir vadinamas „COMPAS Application Library“. Naudojant išorinio sriegio elementą iš srieginių angų, galite į brėžinį įtraukti skylę su išoriniais sriegiais, kurių skersmuo yra lygus varžtų skersmeniui (ty 14 mm). Sukūrę pertrauką šioje skylėje, gausite vaizdą, kuris nesiskiria nuo varžto skerspjūvio.

Kadangi varžtai nėra įsukti, bet įkišti į korpusą, kėbulo skylė turi būti šiek tiek didesnė už varžto skersmenį. Brėžinyje reikia pažymėti jį apskritimu (Geometrijos skydas Apskritimo įrankis), kurio skersmuo yra 15 mm (tai yra, nuosavybės skydelyje, po skambinimo komandai jums reikės nurodyti 7, 5 mm spindulį). Pultelio dalis, pastatyta naudojant biblioteką ir pripildyta perinti (1,5 mm aukščio), pavaizduota Fig. 2.94. Pagalbinė tiesioji linija, kuri nepraeina per skylės centrą, yra korpuso flanšo riba (nuo to mes pastatėme 13,5 mm žemyn statant pagalbines linijas, skirtas įvorės varžto centrui pažymėti).

Fig. 2.94.Varžtų sekcijos vaizdas

4. Dabar pradėkime rėmo pagrindo vaizdą, kuris išsikiša už dangtelio ir sklandžiai perkeliamas į flanšą. Norėdami tai padaryti, naudokite lanko įrankį Geometrijos skydelyje. Ši komanda sukuria lanką palei savo centrą ir du taškus. Naudodamiesi rišikliais, nurodykite varžto sekcijos centrą, kuris buvo sukurtas kaip lanko centras. Lanko pradžios taškas bus apatiniame kairiajame dangčio kampe. Uždėkite galinį tašką ant pagalbinės tiesios linijos, kuri žymi flanšo kraštą, kuriam naudokite sankirtą (2.95 pav.). Užpildykite komandą.

Fig. 2.95.Lanko konstrukcija - karkaso pagrindas

5. Pasirinkite lanką ir visą varžto sekcijos vaizdą. Simetriškai jį parodykite, atsižvelgiant į varomosios veleno centrinę liniją. Tada dar kartą parodykite gautą vaizdą, palyginti su viso vaizdo horizontaliu ašiniu vaizdu (kartu su naujai sukurtu veidrodžio vaizdu). Taigi, jūs gaunate vaizdą iš visų keturių bosų, esančių varomojo veleno korpuse.

6. Pakartokite pastraipas. 3-5 pavaros velenui. Veržlės skylės centras turi būti toje pačioje horizontalioje linijoje, kaip ir varantysis velenas, tačiau šiek tiek arčiau veleno ašies (84 mm), nes guolio dangtelio skersmuo yra mažesnis. Padarykite boso pagrindą visiškai tą patį.

7. Naudodami panašų metodą, kaip aprašyta 3 skyriuje, sukurkite kitą varžto vaizdą, bet jau 10 mm skersmens 13 mm atstumu, 5 mm palei ašį Xnuo kairiojo krašto krašto ir 44, 5 mm virš ašies Ynuo reduktoriaus centrinės linijos. Po to sukurkite dar vieną tą pačią skylę, vertikalioje padėtyje to paties lygio varžtą, esantį viršutinėje dalyje, ir horizontaliai - tiksliai viduryje tarp ankstesnės skylės ir tos pačios duobės angos. Galite nustatyti vidurį tarp dviejų tiesių linijų, einančių per skylės centrą flanše, ir į viršų, naudodami atstumą tarp 2 matavimo skydelio (2D) įrankio kreivių. Tada galite sukurti kitą pagalbinę liniją, kuri yra pusė atstumo nuo bet kurios tiesios linijos per skylių centrą. Galite sukurti skylę naudodami Redagavimo skydo įrankį „Kopijuoti“. Norėdami tai padaryti, pirmiausia pasirinkite norimą kopijuoti objektą, tada, paspaudę mygtuką Kopijuoti, nurodykite pagrindinį tašką - skylės centrą. Dabar galite sukurti tiek pasirinkto objekto kopijų, kiek norite dabartiniame vaizde, tiesiog spustelėdami pelės mygtuką dokumento lange (žr. 2.37 pav.). Užtikrinkite kopiją norimoje vietoje. Galiausiai sukurkite simetrišką dviejų paskutinių skylių kopiją ir statykite dar dvi iš tų pačių skylių (10 mm skersmens) dešinėje flanšo pusėje.

8. Paspauskite „Continuous input“ (Nuolatinis objektų įvestis) mygtuką ir pasukite kūno flanšų kontūrą (2.96 pav.). Iš piešinio pašalinkite visą pagalbinę geometriją. Naudodami „Round“ komandą, sukurkite keturis raundus, kurių spindulys yra 16 mm spindulių kampuose. Redaguokite horizontalią ašinę padėtį, suderindami savo charakteristinius taškus per pavarų dėžės korpusų kraštus. Nepamirškite pridėti ir segmentų, apibrėžiančių guolių kamerų ribas (kiekvienos guolio ir alyvos laikymo žiedų kairėje ir dešinėje). Šį brėžinį galite sužinoti atsisiųsdami „Step 9.cdw“ failą, esantį aplanke „Pavyzdžiai“.

Fig. 2.96.Paskutinis bylos nagrinėjimo etapas

Lieka piešti veleno vaizdą. Kaip įprasta, galima sukurti pagalbinių linijų tinklelį ir iš jų suformuoti veleno kontūrą. Tačiau, kadangi beveik visas rūšies paveikslas jau yra suformuotas, abu ritinėliai gali būti pastatyti tiesiog prijungiant prie esamų objektų savybių.

Norėdami atlikti traukos veleną, turite atlikti šiuos veiksmus.

1. Naudodami dokumentų tvarkyklę sukurkite naują sluoksnį, pavadintą „Velenai“, ir nustatykite jį kaip srovę.

2. Naudojant komandą Nuolatinis objektų įvedimas arba nuoseklus kelių atskirų segmentų įvedimas, ant sluoksnio formuojasi pav. 2.97. Tikiuosi, kad neturėsite jokių sunkumų, nes jums nereikia nurodyti tikslių parametrų ar matmenų įvedant geometrinius objektus. Visa konstrukcija atliekama tik naudojant apkaustus. Vienintelė pagalbinė tiesi linija yra skirta tvirtinti sandarinimo veleno sekcijos ribą. Jis išimamas iš guolio dangtelio iškyšos krašto 5 mm (tai yra pakankamas atstumas, kad skriemulys arba grandinės, sumontuotos ant veleno išėjimo galo, neliestų dangtelio tvirtinimo varžtų galvutės).

Fig. 2.97.Varomojo veleno piešimas (visi sluoksniai, išskyrus sistemą ir srovę, išversti į foną)

3. Sukurkite gabalą, nurodantį petį ant veleno, prie kurio ratas atsilieka nuo veleno. Norėdami tai padaryti, statykite pagalbinę tiesią liniją, lygiagrečią veleno ašiai, ir vertę nukreipkite į dešinę d 25/2 (t. Y. 45 mm). Segmento pradžia yra ant vidinio reduktoriaus sienos paviršiaus, o galas - ant rato šoninio paviršiaus. Kita vertus, velenas yra pritvirtintas ant veleno su specialiu tarpiniu žiedu, esančiu tarp rato ir alyvos laikymo žiedo. Tarpiklis turi savavališkus matmenis. Paimkite jo storį 8 mm. Nepamirškite nedelsiant užtepti jį pasirinkdami kuo mažesnį atspalvio žingsnį ir nustatydami kampą lygiu –45 ° (2.98 pav.).

Fig. 2.98.Tarpinis žiedas, skirtas ašies fiksavimui

4. Baigti veleno išėjimo galą. Jo skersmuo yra žinomas, o ilgis nustatomas pagal literatūroje pateiktas rekomendacijas arba remiantis specifiniais skriemulio stebulės ar ratų, kurie bus montuojami ant veleno, matmenimis (žinoma, jei žinomi šie matmenys). Paimkite šios veleno dalies ilgį 100 mm. Norėdami ją sukurti, spustelėkite „Geometrijos“ įrankių juostoje esantį mygtuką Linija, įsitikinkite, kad segmento įvesties režimas yra įjungtas. Rankiniu būdu nustatykite pirmojo taško abscisus ( d 21/2 = 35, 5 mm) ir sureguliuokite ordinatą paspaudę piešinį. Įveskite segmento, kurį reikia sukurti, ilgį (100 mm) atitinkamame lauko lauke. Užrakinkite segmentą pelės mygtuku. Sukurkite kitą segmentą, statmeną pirmajam, sureguliuokite jo galinį tašką su ašies ašine linija (abscisė turėtų būti lygi nuliui). Įsitikinkite, kad sukuriate atramų (ilgis - 2,5 mm, kampas - 45 °) vaizdus prie veleno kraštų ir, jei pageidaujate, tarp veleno žingsnių (skersmuo 1–2 mm). Pašalinkite visą pagalbinę geometriją - jums to nereikia.

5. Pasirinkite visą sluoksnio vaizdą, įskaitant tarpinį žiedą. Pasirinkimo rėmelis yra nepatogu naudoti, nes jis būtinai užfiksuos objektus iš kitų sluoksnių. Norint atskirai pasirinkti ne visas sudedamąsias veleno dalis, naudokite mygtuką Pasirinkti norimą sluoksnį

atrankos skydai. Paskambinus, tiesiog spustelėkite bet kurį norimo sluoksnio geometrinį objektą, o sistema pasirinks visus į jį įtrauktus objektus. Tokiu būdu pasirinkę visą vaizdą, sukurkite jo veidrodžio kopiją (Redagavimo skydo „Simetrijos įrankis“). Dabar, galiausiai, galite redaguoti varomosios veleno ašinės linijos būdingų taškų padėtį.

6. Toliau pridedami pagrindiniai vaizdai. Juos galite sukurti patys arba naudoti standartinius KOMPAS įrankius. Paleiskite bibliotekos tvarkyklę ir išplėskite jo kitą skyrių. Dukart spustelėkite „KOMPAS Application Library“ liniją dešinėje administratoriaus dalyje, eikite į skyrių „GEOMETRIC FIGURES“ ir dukart spustelėkite norėdami pasirinkti „Groove“ elementą, viršutinį vaizdą. Pasirodžiusiame lange nurodykite griovelio ilgį ir plotį, tada spustelėkite mygtuką OK ir įdėkite griovelį į brėžinį (2.99 pav.). Pagrindiniai išėjimo veleno sekcijos matmenys ( b? h? t) - 90? 20? 12 mm. Prie to paties veleno sukurkite kitą pagrindinį vaizdą, kad jį prijungtumėte krumpliaratis. Ar jo dydis 110? 22? 14. Raktų matmenys sutrumpinami iki standartinių ir nustatomi apskaičiuojant užsukamas jungtis.

Fig. 2.99.Pagrindinio vaizdo (rakto) statyba naudojant COMPASS

7. Prieš pradedant statyti kardaninį veleną, būtina nustatyti jo vykdymo būdą: atskirai arba kartu su pavara. Pagrindinė charakteristika yra pavaros dantų skersmens santykis su veleno sekcijos skersmeniu po pavara. Jei šis santykis yra didesnis nei 0,6, tada, norint taupyti metalą, velenas gaminamas atskirai nuo pavaros ir sujungiamas su raktu, sukuriant surinkimo bloką. Priešingu atveju, velenas ir pavara sukuriami kartu, atstovaujanti vienai daliai. Peržiūrėję pavaros ir velenų projektavimo skaičiavimo rezultatus arba tiesiog matuojant atitinkamus atstumus brėžinyje, galite įsitikinti, kad velenas ir pavara yra atliekami kartu mūsų pavarų dėžėje. Remdamiesi tuo, atkreipsime veleno veleną.

Sukurkite dvi pagalbines tiesias linijas, lygiagrečias pavaros veleno ašiai ir toli nuo jos d 11/2 (22,5) ir d 14/2 (31,5). Naudodami pagalbinių linijų ir esamų objektų elementų jungtis sukurkite pavaros veleno kontūrą. Išėjimo sekcijos ilgis yra lygus 63 mm.

8. Įsitikinkite, kad veleno galuose yra dvi atramos (ilgis - 2,5 mm, kampas - 45 °). Taip pat galite sukurti apvalumus taškuose, kuriuose velenas patenka į krumpliaratį, taip pat visuose kituose perėjimuose tarp reduktoriaus žingsnių. Pasirinkite ir rodyti simetriškai visą veleno vaizdą apie ašį. Redaguokite centrinės linijos padėtį ir sukurkite klavišo vaizdą, kaip aprašyta 6 punkte. Ar pavaros veleno rakto dydis 56? 14? 9 mm.

Dėmesio!

Tokiu atveju (prieš vykdant pavaros veleno „Symmetry“ komandą) negalite naudoti „Select layer“ mygtuko, nurodydami pasirinkimo skydelį, nes dabartinis sluoksnis taip pat turi varomo veleno vaizdą. Jei taikysite šį įrankį, jis taip pat bus paryškintas! Geriau padaryti visus sluoksnius fonus ar nematomus ir pasirinkti norimą atvaizdo fragmentą, naudodami rėmelį (gabalas arba normalus).

Cilindrinio sraigto pavaros vaizdas (arba jo viršutinis vaizdas sekcijoje) yra beveik paruoštas (2.100 pav.). Tvirtinimo varžtai ant guolių dangtelių išlieka tik esant reikalui. Tai bus daroma vėliau, viename iš pagrindinių pagrindinio vaizdo kūrimo etapų.

Fig. 2.100.Pavarų dėžės brėžinys: viršutinis vaizdas

Šis brėžinys yra „Step 10.cdw“ faile, kuris yra aplanke „Pavyzdžiai“.

Pagrindinis vaizdas

autorius Kidruk Maxim Ivanovich

Braižymo dizainas Jūs, greičiausiai, pastebėjote, kad kuriant naują piešinį, ant jo dedamas A4 lapas. Žinoma, turite klausimą, kaip galiu pakeisti lapo formatą, orientaciją ar net pagrindinį užrašą. Galų gale, kaip priskirti formatą

Iš knygos KOMPAS-3D V10 100% autorius Kidruk Maxim Ivanovich

Reduktoriaus detalės brėžinys Šio skyriaus pradžioje buvo paminėtas dar vienas praktinis pavyzdys dėl brėžinių projektavimo KOMPAS-Graph sistemoje. Kad nebūtų nukrypstama nuo medžiagos pateikimo logikos, kaip šis pavyzdys bus vykdomas

Iš knygos KOMPAS-3D V10 100% autorius Kidruk Maxim Ivanovich

Pavarų dėžės surinkimo brėžinio specifikacijų kūrimas Norėdami sukurti specifikacijos objektą konkrečiam surinkimo brėžinio objektui (daliai), atlikite šiuos veiksmus.1. Dokumento lange pasirinkite grafinius primityvius elementus (segmentus, lankus, spline)

Iš knygos KOMPAS-3D V10 100% autorius Kidruk Maxim Ivanovich

Trimatės pavarų dėžės surinkimo specifikacijos sukūrimas KOMPAS sistemos trimatės surinkimo specifikacijos sukūrimas šiek tiek skiriasi nuo surinkimo brėžinio specifikacijos konstrukcijos. Apskritai ši procedūra yra tokia.1. Už kiekvieną detalę, iš kurios

autorius Sokolova Tatjana Y.

Iš knygos „AutoCAD 2009“ studentui. Pamoka autorius Sokolova Tatjana Y.

Iš knygos „AutoCAD 2010“ autorius Orlov Andrey Alexandrovich

Brėžinio spausdinimas Prieš spausdindami turite įsitikinti, kad spausdintuvas arba braižytuvas yra įjungtas ir prijungtas prie kompiuterio. Taip pat patikrinkite, ar įdėtas popierius, o spausdinimas atliekamas dialogo lange Plot (8.29 pav.), Kuris veikia, kai

autorius Sokolova Tatjana Y.

Trasos braižymas 3DWALK komanda interaktyviai keičia trimatės brėžinys, o atrodo, kad stebėtojas eina aplink modelį. Komanda vadinama išskleidžiamajame meniu „View“? Pasivaikščioti ir skristi? Pasivaikščiojimas arba spragtelėjimas spustelėkite plaukiojančios „Walk and Fly“ įrankių juostos arba 3D navigacijos įrankio „Walk“ piktogramą.

Iš knygos „AutoCAD 2008“ studentui: populiari pamoka autorius Sokolova Tatjana Y.

Brėžinio apvyniojimas 3DFLY komanda interaktyviai keičia trimatės brėžinys, o atrodo, kad stebėtojas skrenda per modelį. Komanda vadinama išskleidžiamajame meniu „View“? Pasivaikščioti ir skristi? „Fly“ arba „Fly“ navigacijos įrankių juostoje arba „3D“ navigacijoje spustelėkite „Fly“ piktogramą

autorius Sokolova Tatjana Y.

Iš knygos „AutoCAD 2009“. Mokymo kursai autorius Sokolova Tatjana Y.

Iš knygos „AutoCAD 2009“ autorius Orlov Andrey Alexandrovich

autorius Sokolova Tatjana Y.

Trasos braižymas 3DWALK komanda interaktyviai keičia trimatės brėžinys, o atrodo, kad stebėtojas eina aplink modelį. Komanda vadinama išskleidžiamajame meniu „View“? Pasivaikščioti ir skristi? Pasivaikščiokite arba spustelėkite „Walk and Fly“ įrankių juostoje arba „3D Navigation“ įrankių juostoje esančią „Walk“ piktogramą

Nuo knygos „AutoCAD 2009“. autorius Sokolova Tatjana Y.

Brėžinio apvyniojimas 3DFLY komanda interaktyviai keičia trimatės brėžinys, o atrodo, kad stebėtojas skrenda per modelį. Ar komanda vadinama išskleidžiamajame meniu „Peržiūrėti“? Pasivaikščioti ir skristi? Lėktuve arba įrankių juostoje spragtelėkite „Fly“ piktogramą

Iš knygos KOMPAS-3D studentams ir moksleiviams. Brėžinys, kompiuterių mokslas, geometrija autorius Bolšakovas Vladimiras

5.3.2. Asociatyvaus paramos brėžinio kūrimas Brėžinio kūrimas Paleiskite komandą Failas | Sukurti | Standartinių vaizdų kūrimas1. Vykdykite komandą Įterpti | Vaizdas iš modelio | Standartas.2. Atidarykite dokumento palaikymą.3. „Orientation“ lauko „Properties“ (ypatybių) juostoje „Settings“ (nustatymai) skirtuke