Ieteikt, kā krāsot alumīnija laivu mājās kniedētas (vēl nav samontētas), no kuras personīgā pieredze dalās procesā no A līdz J

• Sagatavojot alumīnija laivu krāsošanai, jums jāsāk ar galveno. Šāda veida laivas ir pakļautas divu veidu korozijai - vispārējām un vietējām. Vispārējā korozija, kaut arī tā aptver lielu virsmu laukumu, joprojām turpinās diezgan lēni un plānākā slānī. Vietējā korozija ir ļoti intensīva. Ir divu veidu lokālā korozija - saskare un plaisa. Saskarsme notiek, kad metālu sastāvā atšķiras, kad viens metāls sāk pildīt anoda lomu un otrs katods. Un notiek plaisu korozija, kad ūdens nav bagātināts ar skābekli. Spraugā esošais metāls kļūst par anodu pārējām virsmām, ieskaitot ūdeni, kurā atrodas laiva. Laivu apakšējās un iekšējās vietas, kur var izlaist ūdeni, ir visvairāk pakļautas vietējai korozijai. Saskaņā ar to laivas jāuzsāk, pilnībā apturot visas plaisas ar blīvēm un hermētiķi. Tad jums ir nepieciešams rūpīgi attaukot virsmu. To var izdarīt ar balto spirtu. un mainot lupatu, kamēr tas nepaliks netīrumu un tauku pēdas. Pēc tam virsmas tiek gruntētas. Vislabāk ir izmantot alumīnija virsmu EF-065 un GF-032zh. Ja nepieciešams, šos gruntus atšķaida ar šķīdinātājiem RKB-1, PC-2 un 646. Gruntēšanas žāvēšanas ilgumam ar nākamo krāsošanu jābūt vismaz 20 stundām. Galīgajai dekoratīvai krāsošanai var izmantot krāsas PF-115, NTs-132, VD-AK-111, GF-166, GF-117. Ja jums ir paveicies un jūs saņemsiet krāsu PF-167 vai vēl labāk, PF-1244 ar pretkorozijas īpašībām, kas īpaši paredzētas kuģiem, tad ar divām šīs krāsas kārtām var izturēt 3 gadu kalpošanas laiku.
• Purpurā!
• Vissvarīgākais ir uzsvērt to, tas ir, iegūt to alumīnija, un jūs varat to krāsot ar automobiļu krāsām, vislabāk ir sazināties ar speciālistu krāsu veikalu, lai konsultētos ar konsultantu.
• skatiet šeit http: //www.fisher.spb.ru/forums/index.ph ...
• Krāsošanai ir pieejams alumīnijs, bronza, misiņš utt. to sauc par "Nergaluks" (var izmantot bez augsnes). Ieteicams krāsot korpusu četros slāņos, ieskaitot gruntējumu. Pēdējais slānis (aizsargājošais) vislabāk tiek pielietots ar caurspīdīgām lakām - glifāliskiem zīmoliem GF vai pentaftalālo PF. T.E. 3 - 4 slāņi no nerūsējošā tērauda un + lakas.

Eļļas krāsas un visas emaljas, kas satur svina pigmentus (sarkanā svina, svina baltā, svina krona) *, nevar izmantot duralumīna struktūru gruntēšanai un krāsošanai, jo šādi savienojumi iznīcina alumīniju.

• kāpēc krāsot alumīniju?
• google vadošajā jautājumā varēsiet gleznot šādu laivu

- Jautājums par laivas krāsošanu no alumīnija: - Ūdens laivu forums.

Sveiki visiem!

JAUTĀJUMS PAR ALUMĪNIJAS LAIVU KRĀJUMU:

Laiva "Sarepta" ir izgatavota no AMG, un tagad es veicu kapitālu.

1. Kāda zeme (! Alumīnija!) Ir nepieciešams nosegt grīdu ārā, lai nerastos korozija

un tā, ka pēc kontakta ar ūdeni augsne pēc īsa laika nesalauž?

2. Kāda veida ūdensnecaurlaidīgs hermētiķis (! Par alumīniju!) Iesakām pielietot aizzīmogošanu laivu korpusā?

3. Kāda veida špakteles var un ir jāpiemēro?

4. Kad gruntēšana un gleznošana tiek apstrādāta ar ūdens līniju, es dzirdēju, ka ir krāsas. Bet man ir nepieciešams, lai segtu tos ar "neobrastasykami", ja es darbosim laivu uz upes un arī pēc katras zvejas, laiva nebūs ūdenī, bet uz zemes gabala grozā?

Es būšu pateicīgs par šo jautājumu izskatīšanu un tikai par padomiem, kas saistīti ar laivu izkraušanu no ALUMINIUM ...

VL-02 grunts - foruma medības un makšķerēšana

No iepriekš aprakstītā korozijas mehānisma izriet, ka tad, ja divi tiek ievietoti elektrolīta šķīdumā (vienkāršā vai sālītā ūdenī), tad viens no tiem, proti, aktīvāks, sāks izdalīt elektronus un pievienotos hidrogēngrupas (OH) uz veidotiem joniem no elektrolīta šķīduma, un otrs mazāk aktīvs pieņems elektronus, pievienojot tos saviem joniem. Rezultātā aktīvāks metāls - anods - tiks oksidēts, un mazāk aktīvais metāla katods tiks atjaunots. Tādējādi anods aizsargā katodu no korozijas. Parastajā anodā ir automašīnas korpuss, un tieši viņš ir korozijas cēlonis. Lai aizsargātu korpusu, ir nepieciešams nodrošināt to ar aktīvāku metālu. Attiecībā uz aktīvākiem metāliem ir kadmijs, hroms, cinks, magnija un citi metāli. Attiecībā uz alumīniju jāatzīmē, ka samazināts potenciāls atbilst tīram bez oksīda plēves, ar kuru tas normālos apstākļos tiek pārklāts diezgan ātri. Tomēr metāls, ko parasti sauc par alumīniju, ir piemērots arī dzelzs un zemu leģēto tēraudu aizsardzībai. Praksē visplašāk izmanto cinka un magnija sakausējumus, lai aizsargātu automašīnas virsbūvi. Metālu, kas tiek izmantots kā aizsardzības anoda, sauc par aizsargu, līdz ar to arī šīs metodes nosaukumu.

Lai aizsargātu aizsargu, ir nepieciešams nostiprināt aizsargu cieši pie aizsargātā metāla virsmas. Ja mitrums iedarbojas uz šo struktūru, saskaņā ar iepriekšminēto ķīmisko reakciju protektora elektroni pāriet uz aizsargājamo metālu un ūdeņradi atbrīvos katodā (automašīnas virsbūve). Protektoru joni, kas apvieno ar skābekļa (OH hidroksilgrupām), izraisa oksidējošu reakciju, kas noved pie metāla, no kura izgatavots aizsargs, hidroksīda, kas nodrošina automašīnas korpusa katoda aizsardzību, līdz aizsargs ir pilnībā iznīcināts korozijas dēļ. Pēc tam, kā gaidīts, auto korpuss sāks korozēt.

Jāatzīmē, ka šī automašīnas virsbūves aizsardzības metode jau tiek izmantota gan vietējā, gan ārzemju praksē. Jo īpaši tās ķermeņa daļas, kas ir visvairāk pakļautas mitrumam, ir izgatavotas no tērauda ar vienu vai divpusēju cinka pārklājuma biezumu aptuveni 0,08 mm. Ar korozijas ātrumu aptuveni 0,02 mm / gadā no šī pārklājuma normālos apstākļos (bez bojājumiem) ir pietiekams pirmais transportlīdzekļa darbības gads.

Protektora aizsardzības pašrealizācijai vispirms ir nepieciešams vairāki protektora plāksnes - cinka vai magnija sakausējums. Katras plāksnes laukumam jābūt vairākiem desmitiem kvadrātcentimetru, biezumam - ne mazākam par 0,5 mm. Turklāt tās automašīnas virsbūves vietas, kas ir visneaizsargātākās pret koroziju, tiek notīrītas no netīrumiem un krāsas. Tie parasti ir spārnu muguras, slēptās dobumi (visbiežāk sliekšņi) utt. Izvēlētajās vietās ir nepieciešams lodēt vai pielīmēt, izmantojot plānu plāksnes vadu (1. attēls). Tas viss ir paveikts, lai aizsargplāksnes uzstādīšana būtu pabeigta. Ekspluatācijas laikā ir nepieciešams regulāri pārbaudīt protektora stāvokli.

Jāatzīmē, ka protektora aizsardzība tiek plaši izmantota tādu objektu aizsardzībai kā pazemes cauruļvadi. tvertnes, jūras un upju kuģi Visi šie objekti ir pastāvīgā saskarē ar elektrolītu, vai tie ir gruntsūdeņi, ķīmiskie šķīdumi, jūras vai upju ūdens. Šajā gadījumā elektrolīts aptver visu aizsargāto virsmu. Šādos apstākļos ir pieļaujama lokāla protektora novietošana uz aizsargājamās virsmas.

Kopumā, kaut kas līdzīgs šim) pa ceļam uz izdrukas uz makšķerēšanas pepelats laba ideja

Alumīnija laivu krāsošana LKM Temakout un Temadur. kompānijas "krāsas (tikkurila) izstrādājumi no SIA" monolīta sistēma ", Sanktpēterburga"

Dienas stundu pārtraukumi Pirmdiena 9:00 - 18:00 13:00 - 14:00 Otrdiena 9:00 - 18:00 13:00 - 14:00 Trešdiena no 9:00 līdz 18:00 13:00 - 14:00 9:00 - 18:00 13:00 - 14:00 Piektdiena no 9:00 līdz 17:00 13:00 - 14:00 Sestdiena slēgta svētdiena Slēgta

* Laiks ir reģionam: Krievija, Sanktpēterburga

Krāsojiet duralumīnus un alumīnija laivas

Džins ir primārā augsne (augsne, kas vispirms atrodas uz metāla), tā var būt divu veidu == ACID vai EPOKS, skābes augsne tiek uzklāta 1 slānī 15 mikroni biezā (tas ir vienkāršs tikko redzams metāla spraugs uz slēptās daļas) pēc ražotāja ieteikta novecošanās. mēs pielietojam SILER vai FILLER izlīdzinošo slāni - pēc novecošanas mēs ražojam krāsu == vai sausu FILLER un krēmu, lai krāsotu (abrazīvās gradācijas virspusē) Ja izmanto epoksīda gruntējumu, kā arī pirmajā variantā, 1 plāns slānis krāsošanai ki par neapstrādātu = izturību un LKM apdares krāsošanu. Ja jūs vēlaties estētiku, es ieteiktu uzklāt slāni vai divus epoksīda gruntus, ko ieteicis krāsu un laku materiālu ražotājs - FILLER augsnes slānis vai divi, un pēc žāvēšanas FILLER ādas - tas ir daudz vieglāk noliekt kā epoksīdu. Nopietns ir organisko šķīdinātāju maisījums, kas izvēlēts noteiktā veidā, vienkāršākais un visizdevīgākais ir BR-12 (galosh), un es izgatavoju sevi no BR-12 + 20% kvalitātes 647. Kāpēc ir kvalitāte - tieši tirgū tik daudz viltotu, ka dažreiz Es uzskatu, ka ir oriģināls, piemēram, es cenšos paņemt VIKA.Nav ieteicams vienkārši attaukot ar alkoholu (ja vēlaties pielīmēt ne vecu LKM kaut ko divpusējā lentē === šeit ir labākais attaukošanas degvīns). Tagad jums ir parafīni un nevēlaties izšķīdināt, un tie ir vajadzīgi, lai mazgāšana netiktu ātri izžuvusi, ir vienkāršāks risinājums - nedaudz samaisiet maisījumu un uzklājiet to ķermenī ar suku - pati suka sajauc === tikai pēc tam piemērojot visas šīs lietas par celofāna iepakojumu (veikalā, desu un sieru iesaiņo == es nezinu, kā to saukt) Tas būs efektīvāk mazgāt, bet pirms gruntēšanas jums vēl ir jāsagriež virsma ar abrazīvu, lai uzlabotu ADESEI. P.S. Viss, šķiet, ir aprakstīts == tas nav skaidrs.

Laivu krāsošana nedaudz atšķiras no citu produktu krāsošanas. Pirms veicat šādu apņemšanos, jums jāzina, kādas krāsas laivām ir pārdošanas tirgū. Izvēle ir atkarīga no materiāla, no kura kuģis ir izgatavots. Veikali piedāvā lietotājam eļļas krāsas, epoksīda, alkīda, akrila un citu izvēli. Tāpēc, pirms izlemt, kā krāsot laivu PVC vai alumīniju, jums jāzina, kā izvēlēties pareizo krāsu.

Laivu krāsošanas funkcijas

Alumīnija laivām ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar citiem materiāliem. To raksturo tādas īpašības kā viegls svars, izturība, viegla transportēšana un palaišana. Lai šādai laivai būtu pievilcīgs izskats, tā ir diezgan piemērota epoksīda vai poliuretāna krāsa. Epoksīda krāsas kalpo kā gruntskrāsas, bet tās var izmantot arī kā apdares pārklājumu laivas zemūdens daļai.

Alumīnija laivām krāsvielas tiek krāsotas dažādās krāsās un toņos. Jāatzīmē, ka alumīnija laivu nav viegli krāsot. Krāsa slikti nokrīt uz šāda materiāla. Tāpēc ineptās rokās alumīnija laiva var kļūt neveiksmīga.

Lai no alumīnija izgatavotu laivu krāsotu, ir nepieciešams ievērot noteiktu tehnoloģiju. Tikai tad šī krāsa ilgs ilgu laiku. Kam ir augsta ķīmiskā aktivitāte, alumīnija izstrādājumi atklātā gaisā ir pārklāti ar aizsargājošu oksīda plēvi. Tāpēc laivas pārklājumam ir jāveic aizsargājošas un dekoratīvas funkcijas.

Videoklipā: uzklājiet laivu ar poliuretānu.

Kā krāsot laivu no alumīnija

Ir divu veidu krāsošanas alumīnija laivas:

•   paredz uz pulvera krāsas slāņa uzklāšanas uz virsmas, kas sagatavota ar ķīmisko apstrādi.

• Alumīnija anodēšana  nodrošina alumīnija virsmas aizsargslāņa nogulsnēšanos ar galvanizācijas palīdzību.

Pulvera pārklājuma gadījumā, pēc krāsas uzklāšanas, priekšmets tiek ievietots siltuma kamerā, kur augstā temperatūrā pulvera krāsa kūst, veidojot ļoti izturīgu aizsargslāni.

Tādā veidā pārklājumus var uzklāt plašā krāsu diapazonā. Pēc šādas krāsošanas no alumīnija izgatavotas laivas kalpošanas laiks ir ilgs, tāpat kā uz tās pārklāts pulverkrāsojums.

Defektus, kas parādās uz virsmas darbības laikā, var novērst ar īpašu zīmuli.

Anodēšanas gadījumā ir iespējams iegūt izturīgu laivas pārklājumu no alumīnija. Šī procesa mērķis ir uzlabot peldbaseina izskatu un uz tās virsmas izveidot aizsargslāni. Pēc šīs apstrādes laiva nav jutīga pret oksidēšanos un iegūst skaistu pelēkas toni.

Pēc tam to var izmantot anilīna krāsai, dodot vēlamo krāsu. Anodēšanas process ietver:

• Augsti koncentrētu šķīdumu pagatavošana no ēdamās un galda sāls;
• Elektrolīta sagatavošana, ja abus šķīdumus sajauc stikla traukā;
• Alumīnija virsmas tīrīšana ar smilšpapīru;
• Tad alumīnija produkts tiek ievietots traukā ar elektrolītu.

Anodēšanas process ilgst pusotru stundu, kā rezultātā tās iegūst pelēcīgu ziedu. Alumīnija laivas krāsa ir lieliska aizsardzība pret ārējām atmosfēras ietekmēm.

PVC laivas krāsošana

PVC laivas ir nepieciešamas zvejnieku mīļotājiem. PVC laivas krāsai jābūt ar izcilu izturību pret defektiem, mehānisku stresu, ātri nožūstam un produkta cietībai. Ja īpašnieks nezina, kādu krāsu izmantot, tad viņam jāpievērš uzmanība šī materiāla kvalitātes īpašībām. PVC krāsojums paredzēts izstrādājumu krāsošanai no cieta PVC profila.

Ūdens krāsa veido ūdeni atgrūdošu, nodilumizturīgu cietu pārklājumu. Krāsas, ko izmanto, lai krāsotu no PVC izgatavotas laivas, ir dekoratīvas un padara pārklājumu.

Lai uzklātu pārklājumu rūpnieciskos apstākļos, izmantojiet krāsu PaliPlast RP 2040 bāzi, kas tiek uzklāta uz kuģa virsmas pēc sagatavošanas. Iepriekšējai tīrīšanai un sagatavošanai krāsošanai, izmantojot PVC tīrīšanas līdzekli. Vieglās laivas ir ērti transportētas, tāpēc daudzi no tiem mīl. PVC laivas ir aizstājušas gumijas izstrādājumus. Krāsu var mainīt ar krāsojumu.

Krāsas laivas

Laivu, kas tiek glabāts piestātnē, vienmēr varat doties pastaigā pa ūdeni, apbrīnot apkārtējo ainavu. Šāda atpūta ir īpaši laba vasarā, kad tā atvelk ūdeni ar patīkamu vēsumu. Bet laika gaitā laivu dibena ir aizaugusi ar mikroorganismu ziedu, kas var izraisīt nepatīkamas izmaiņas laivas uzvedībā:

• ir ātruma kritums;
• ilgi ir jādodas uz slīdēšanu;
• darbības rādītāji ir neveiksmīgi.

Visas šīs nepatīkamās parādības liek laivu īpašniekam meklēt aizsardzības līdzekļus pret šādām destruktīvām parādībām. Pārsvarā antifouling pārklājumi ir uz alkīda bāzes.  Izvēloties šādu rīku, pārliecinieties, ka tas nodrošinās pārklājuma izturību.

Uzklājiet šo materiālu apakšā, zem ūdenslīnijas. Antifouling pārklājuma uzklāšanas metodes ir:

• pielietots rūpnieciskais aerosols;
• daļēji profesionālsja tiek izmantota pneimatiskā izsmidzināšana;
• amatieru, izmantojot veltni vai otu.

Pirms krāsvielas uzklāšanas laivu korpuss tiek iztīrīts ar speciālu notīrītāju zem ūdenslīnijas. Par bojājumiem tiek veikta rūpīga apakšējās virsmas pārbaude. Eļļas piesārņojums tiek likvidēts ar "Silīte skalas" palīdzību.

Pēc tam virsma tiek apstrādāta ar Primocon primer un neobrastaykoy rīku no izdalītiem mikroorganismiem. Epoksīda pretapaugšanas pārklājumiem ir augsta cena, taču tie ļauj izvairīties no ikgadējās apstrādes. Tie ir izgatavoti uz epoksīda un vara oksīda bāzes.

Plastmasas laivu kopšana

Kam ir plastmasas laiva, tas ir jātur kārtībā. Plastmasas izskats gadu gaitā zaudē savu sākotnējo spīdumu.

Atšķirībā no koka laivām, kuras tiek pārkrāsotas katru gadu, jo tās var ietekmēt puve, plastmasas laivu nav nepieciešams katru gadu atjaunināt. Ir nepieciešams krāsot laivu, kas izgatavots no stikla šķiedras, ar speciālu pakalpojumu, un šāda profesionālā apstrāde ir dārga.

Pat ja laiva tiek apstrādāta ar augstu kvalitāti, šāds pārklājums neatbilst jaunās kvalitātes sākotnējai kvalitātei. Turklāt, agrāk vai vēlāk, ir jāatjauno plastmasas izstrādājumi, kas arī maksās to īpašniekiem diezgan lielus centus. Plastmasas laiva krāsošanas procesā notiek tikai kā pēdējais līdzeklis, kad tā nodiluma process sasniedz noteiktu robežu.

Koka laivas krāsošana

Pazīstamais koka laiva mazos dīķos nav zaudējis savu popularitāti. Ņemot vērā faktu, ka koku raksturo pozitīvu priekšrocību masa, to īpašnieki ar prieku izmanto šos peldvietas.

Kā jūs zināt, koks var puve, pastāvīgi atrodoties ūdenī. Tāpēc šādu laivu īpašnieki tos nodod kārtībā ar savām rokām. Krāsošana jāveic katru gadu.

Apstrādāta laiva no koka, ne tikai glezniecības veids. Pirmkārt, tas ir pacelts, kas ir diezgan sarežģīts process. Tad virsma tiek apstrādāta ar smilšpapīru, padarot to pēc iespējas vienmērīgāku.

Pašu krāsošanas procesu veic ar parastu veltni, īpaši vietās, kur virsma ir līdzena. Krāsa ir spainī, un to nav ieteicams likt uz veltņa. Labāk ir uzklāt divus slāņus, šāds aizsargslānis būs ticamāks. Grūti sasniedzamās vietās labāk izmantot suku.

Vispirms tiek uzklāts plāns slānis, lai uz virsmas nebūtu pilienu. Nospiediet, lai saglabātu perpendikulāri krāsotai virsmai. Krāsošana jāveic tikai tad, kad pirmais slānis ir pilnīgi sauss. Pirms glezniecības sākuma pielietojiet gruntējumu. Šis slānis ir krāsots baltā krāsā. Pēc šī krāsainā slāņa tiek uzklāts svina krāsas slānis.

Pēdējais galīgais pārklājums ir laks. Tērauda apšuvums svina sarkanais svins vai balts, kā arī citi materiāli. Pēc tam nosedziet ar glikta emaljas vai neitrālas pigmentācijas krāsas. Gadījumā, ja korpuss ir pārklāts ar bitumenu vai ogļu laku, uz korpusa nedrīkst uzklāt vieglas krāsas.

Kā segt saplākšņa laivu

Ja laiva ir izgatavota no necaurlaidīga saplākšņa, tas ir jāaizsargā no materiāla noārdīšanās. Saplākšņa laivai jābūt piesātinātai ar linsēklu eļļu.. Šāda produkta krāsošanai ir nepieciešams pareizi sagatavot laivu un lemt par vēlamās krāsas izvēli.

Pēc gruntēšanas krāsošana tiek veikta ar epoksīda krāsu. Tā tiek uzskatīta par izturīgāko no visām krāsām saplākšņa pārklāšanai. Šīs krāsas nodrošina virsmai augstu izturības līmeni, padarot to cietu un nodilumizturīgu.

Epoksīda emalja šajā gadījumā nav piemērota. Pēc tam, kad laiva jau kādu laiku gleznota, tai jābūt krastā, tad tā iegūst vēlamo cietību. Vēl vienu Tikkuril krāsvielu var izmantot saplākšņa izgatavošanai no saplākšņa. Pēc tās lietošanas laiva nedēļas laikā kļūst cieta. Labākais veids krāsas šādām laivām "Perfekshen", rezultāts pārsniedz visas cerības.

Ja jūs uzticat darbu profesionāļiem, tad izdevumi izrādīsies vairāk nekā paša produkta krāsošana. Pirms krāsošanas ir jāpārbauda laivu problemātiskās zonas un jānovērš bojājumi. Tad laiva jātīra no netīrumiem un putekļiem. Ir vēlams uzklāt krāsu uz ideāli tīras virsmas.

Palīdzība no kapteiņiem (1 video)

Krāsotas laivas (18 fotogrāfijas)

Pavasarī zied visas dzīvās lietas. Priecājoties par krāsu nemieriem, jūs steidzaties uz savu ūdens motociklu novietošanas vietu. Atverot vārtus vai palielinot tentu, pēkšņi atklāsiet, ka ziemošanas periodā spīdums ir pazudis, krāsas ir jāatjaunina, šeit un tur ir rūsas izskats. Vai jūs vienkārši sapratu, ka vēlaties mainīt krāsas, lai gan pats ķermenis jums perfekti atbilst. Šajā gadījumā jums ir viens izeja - laivu krāsošana.

Ķermeņa materiāla veidi

Materiālu izvēle ir atkarīga no tā, kāds materiāls ir ķermenim un kāds budžets ir piešķirts. Kāda ir kuģa korpuss? Apsveriet dilstošā secībā pēc popularitātes.

Rakstā mēs īsumā apspriedīsim, kā krāsot laivu, kas izgatavots no alumīnija sakausējuma un stikla šķiedras.

Plānošana. Krāsu shēma. Budžets Krāsu izvēle

Mēs kvalitatīvi nomazgājam apvalku, noņemam apakšējo ūdeni, mēs visu izžūstam. Rūpīgi pārbaudiet pārklājumu, pārliecinieties, ka nav nepieciešams nopietns remonts  un izlikties - kas ir par naudu.

Aptuveni 4,5-5,5 metrus garu pašgleznošanas kuģu materiālu cena:

• ar budžeta iespēju - no 2 līdz 5 tūkstošiem rubļu;
• vidējais variants ir no 10 līdz 15 tūkstošiem rubļu;
• versijā ar profesionāliem materiāliem - no 20 līdz 60 tūkstošiem rubļu.

Ja jūs uzticat darbu profesionāļiem, tad materiālu izmaksām, jums ir nepieciešams pievienot maisu no 5 līdz 100 tūkstošiem rubļu atkarībā no darba un virsmas stāvokļa.

Vissvarīgākais ir saistīt mērķi un līdzekļus tā sasniegšanai. Ja ķermenis ir vecs, visapkārt ir iespiedumi un plāksteri, un jums ir kaut kā „jāpanāk” sezona - tad jums ir jāņem polvedra emalja EP-140,  iztīriet lielo netīrumu roku, izņemiet lielu suku un uzklājiet visu virsū. No tālienes izskatīsies diezgan pienācīgas. Bet, ja jūs laivu būsiet ilgu laiku, jūs plānojat to aprīkot ar dārgu aprīkojumu, tas būs loģiski veikt augstas kvalitātes krāsošanu.

Šeit ir tas, ko Mihails no Maskavas, 25 gadus vecs, pastāstīja par budžeta glezniecību:

„Es atnācu uz ciemu 2-3 reizes vasarā, mans vectēvs Kazanka -„ Broom ”ir kļuvis par briesmīgu, tas plūst caur 2 spaiņiem dienā. Nav jēgas izjaukt apkārt, bet vectēvs nevēlas jaunu laivu - viņš saka, ka tas nozags. Mēs nolēmām padarīt patīkamu vectēvu, pagriezām laivu, mazgāt to, paņēmām lielu suku un krāsot topu ar zilo epoksīda krāsu, kas palicis no garāžas, pēc tam nokrāsoja grunts ar sudraba krāsu. No attāluma tas izskatās kā jauns, un plūsma ir kļuvusi mazāka. 4 stundas ar alu. Un vectēvs ir laimīgs, viņš tagad gleznos krāsu no iekšpuses. ”

Nosakiet budžetu, pēc tam izvēlieties krāsu. Izvēle ir atkarīga no krāsošanas kvalitātes kvalitātes. Piekrītu, ja jūs krāsojat Rinker ar epoksīda krāsu ar otu, tas izskatās dīvaini. Tāpat kā budžets, kas tērēts Kazankas krāsošanai ar starptautiskajiem materiāliem, būs ne mazāk kā citas līdzīgas mājokļa izmaksas.

Neaizmirstiet to sagatavošanās glezniecībai visticamāk ir arī izdevums.  - palīgmateriālu iegāde, transportēšana, armatūra (montāža un demontāža).

Kas vēl ir jādara pirms krāsošanas, lai izvēlētos materiālus:

• Mēs izlemsim, vai tiks izmantota viena krāsa vai krāsa būs daudzkrāsaina, izvēlieties krāsu.
• Nosakiet, vai zīmējums tiks piemērots.
• Izvēlieties programmas nosaukumu un numuru.
• Zīmējiet skices krāsošanas shēmu.
• Nosakiet, vai plēve tiks izmantota virsmu ielīmēšanai.
• Mēs plānojam, kā lieta tiks izmantota. Ja uzglabāšana notiek uz piekabes, jūs varat ietaupīt naudu, izmantojot „automašīnu” krāsošanas shēmu, jo īpaši, izmantojot akrila materiālus (primer + base + laku). Ja laiva tiks glabāta ūdenī, ir nepieciešama rūpīga krāsošana ar speciāliem materiāliem.

Alexey, 35 gadi, Moscow region, Bayliner 175 BR:

“Laivu izmantojam galvenokārt peldēšanai nedēļas nogalēs. Ziemā uzstādīju vilkšanas torni un krāsoju dēļus ar starptautiskiem materiāliem. Tas bija dārgi, bet tas bija tā vērts. Tagad jūs varat skatīties sānos, kā spogulī. Attēls parādījās paši, izrādījās oriģināls un spilgts. Krāsas izturība ir lieliska, laiva stāv uz ūdens jahtklubā, sezonas laikā nav konstatējušas nekādas izmaiņas. ”

Gatavošanās krāsošanai - virsmas tīrīšana: ādas, mazgāšana un tepe

Jebkuras daļas krāsošanas pamats ir virsmas sagatavošana. Tāpēc, ja nepieciešams, mēs rūpīgi sagatavojam virsmu, noņemot netīrumus, eļļu, pīlinga krāsas un netīrumus zem ūdenslīnijas. problēmas tiek labotas.

Korozijas rašanās uz alumīnija laivas, osmozes un želejas plaisas uz plastmasas notiks, lai jūs atliktu glezniecību līdz remontam.

Metāla korpusa remonta laikā vispirms pilnībā noņemiet veco pārklājumu  šim nolūkam izmanto sintētisko suku vai vecu krāsu noņemšanas līdzekli, piemēram, "B-52". Labāk ir virsmu pakāpeniski notīrīt, sedzot mazos laukumus ar mazgāšanas līdzekli, kas virsū ir cieši pārklāta ar polietilēnu. Noskrāpējot veco krāsu, mēģiniet nesabojāt aizsargājošo metāla slāni.

Pēc krāsas noņemšanas rūpīgi nomazgājiet laivu  no skābes un parafīna, kas veido mazgāšanas līdzekli. Mazgājiet laivu 2-3 reizes ar mazgāšanas līdzekli vai īpašu Super Cleaner koncentrātu no International. Neliels nedaudz putekļu, kas ir uzkrājušies stūrī, kad gleznošana var radīt lielas problēmas.

Pārkāpumi shpaklyuem. Tā kā laivu korpuss ir pakļauts vibrācijām un elastīgai deformācijai, ir ieteicams izvēlēties specializētu tepi, ekstremālos gadījumos - plastmasas špakteli ar stikla šķiedru, piemēram, matu noņemšanu, ko izmanto automašīnu buferu remontam.

Krāsošanas posmi: gruntēti, krāsoti, aizsargāti

Gruntēšana. Kuģa korpusam jābūt gruntētam, lai padarītu pamatni zem krāsas un nogrieztu piekļuvi ūdenim. Mēs izmantojam gruntējumu, kas paredzēts tieši krāsojamam materiālam. Duralumīna vai AMG pārklāšanai izmanto pretkorozijas grunti: VL-02, Delta, Body-960/989, Interprotect. Stiklšķiedras pārklājumiem izmantojiet Primocon primer.

Krāsošana.  Izvēlieties piemērotu emalju un turpiniet krāsot virs ūdenslīnijas. Ja budžeta krāsa - mēs ņemam EP-140, vidējā iespēja ir Hempel produkti, dārgākā iespēja Iekšzemes. Mēs izmantojam specializētu epoksīda emalju vai virsmas pārklājumu uz stiklašķiedras laivu virsmas.

Krāsas lietošanas veidi.  Laivu korpusu krāsošanai var izmantot kā pneimatiskās izsmidzināšanas metodi, kā arī kontakta metodi, izmantojot rullīti vai otu. Katrai metodei ir savas priekšrocības un trūkumi.

Ja laiva tiek turēta ūdenī mēs ieliekam "neobastayku".  Budžeta variants ir sudrabs, vidējā versija ir Hempel 86960, tad Starptautiskā Trilux33. Šajā glezniecībā ir beidzies.

Attēls  Pēc glezniecības pabeigšanas, ja ir vēlme, mēs varam pielietot zīmējumu ne tikai ar aerobu, bet arī ar pašlīmējošas plēves palīdzību. 3M un Oracal firmu modernajām filmām ir labas atsauksmes, lieliska saķere, izturība pret mehānisko stresu un ultravioletais starojums, zīmējums vai no filmu izgriezts teksts izskatās jauki. Ūdenstilpēs gar brīvsāni ir gan zilas, gan sarkanas, gan zaļas svītras, kā arī veseli attēli, kas attēloti laivu sānos. Šim nolūkam izmantojiet pilnkrāsu drukāšanu uz plotera.

Vēlas valkāt maskēties

Ja mēs plānojam nodot maskēties zem cukurniedru vai zaļumiem ar savām rokām, mums tas būs jādara krājumi uz dabīgiem trafaretiem.  Tas var būt gan rogyza, gan papardes lapas, gan koku zaļumi. Budžeta opcijā  Uzklājiet gruntēto virsmu ar niedru un kaķiem, krāsojiet tos ar trim bāzes emaljas emaljas krāsām, tad pārklājiet ar matētu laku.

Lai opcija būtu dārgāka  sagrieziet maskēšanas lenti un pacietīgi uzklājiet trīs slāņu sastāvu. Šajā gadījumā stublāji paliks skaidri.

Par maskēšanos stilā "flektarn"  uz griešanas plotera mēs izgatavojam trafaretus.

Filmas. Ja jūs esat kamuflāža mīļotājs un zināt, kā strādāt ar filmām, tad Camoclad produkti ir paredzēti jums. Pēdējā laikā viņiem bija izplatītājs Krievijā, un tagad ir daudz vieglāk iegādāties filmas ar dažādiem maskēšanās modeļiem. Tomēr jebkura reklāmas organizācija, kas nodarbojas ar transportlīdzekļu zīmolu vai vinila plēves ielīmēšanu, varēs ielīmēt savu laivu filmu.

Sergejs, 45 gadi, Tveras reģions, Buster L

„Es izmantoju laivu kā pīļu medību patvērumu. Kad laiva stāv niedres, putns lido ap šo vietu. Es nopirku filmu. Pirmkārt, paraugam es ielīmēju virs motora vāciņa, tad kuģa klāja un sāniem. Tentu nomaiņas vietā es izmetu maskēšanās tīklu. Medības ir kļuvušas daudz interesantākas, putns lido tuvumā, neievērojot laivu. Sākumā es biju izturējusies ar neuzticību, bet jau otro gadu, un filma neatlika, turklāt izskats kļuva daudz interesantāks. ”

Laiva ir krāsota, numuri tiek ielīmēti. Jūs varat doties sērfot ūdenī, izbaudot ūdeni, sauli, svaigu gaisu un pasaules atspulgu nevainojamā Jūsu laivas malā.

Ledus no upēm sāk nolaišanās, kas nozīmē, ka tuvākajā nākotnē āra aktivitāšu cienītāji iznāks uz ūdens. Ir pienācis laiks sagatavot ūdens transportlīdzekli vasaras sezonai. Bieži pēc ziemošanas, spīdums tiek zaudēts, rūsas iedarbojas, es gribu atbrīvoties no pīlinga krāsas un mainīt krāsas. Šajā gadījumā ir tikai viens izeja - laivu remonts un krāsošana.

Krāsošanas materiālu izvēle ir atkarīga no tā, kāds materiāls ir izgatavots no laivas korpusa (koka, alumīnija, stikla šķiedras uc). Saskaņā ar popularitātes vērtējumu padomju kniedētas laivas ar duralumīna korpusu joprojām ved mūsu ūdeņos. Alumīnija laivu priekšrocības ir acīmredzamas: svars, izturība, palaišanas un transportēšanas vieglums un, protams, krāsotas alumīnija loksnes pievilcība. Ir vairāki sakausējumu veidi: D1AT - Kazanka, Oka-4 no D16T, motorlaivā Ob izmanto D16 kombinācijā ar D1. Rūpnieciskās ražošanas laikā tās kādreiz tika krāsotas ar VL-02 grunti un XB-16 emalju.

Katram pieredzējušam laivu īpašniekam ir zināms, ka, ņemot vērā īpašnieka vajadzības, pieejamo budžetu un vēlmi paši remontēt vai izmantot specializētu uzņēmumu pakalpojumus, ir pieejams miljons variantu laivu krāsošanai. Krāsas var būt dažādas (alkīds, epoksīds, poliuretāns, akrils uc), bet prasības attiecībā uz tām paliek nemainīgas: laivas krāsai jābūt ar augstu izturību pret berzi, mehāniskiem, bioloģiskiem, ķīmiskiem kairinātājiem un galu galā jāveido individuāli atpazīstams "Izskats.

Piedāvājam uzzināt, kādi materiāli ir jāizvēlas, ja vēlamies krāsot laivu, pamatojoties uz šādiem nosacījumiem:

1) Mums ir duraluminis laiva.

2) Mēs nevēlamies pārmaksāt, tāpēc mēs gleznosim sevi un izmantosim mūsdienīgus krievu materiālus - augstas kvalitātes, bet ne fantastiski dārgas, jo jau ir pietiekami cienīgi kolēģi ārzemju krāsām.

3) Mēs labi apzināmies, ka nav nekas mūžīgs, tāpēc mēs esam gatavi par to, ka pēc dažiem gadiem, atkarībā no ūdens sastāva, peldbaseina izmantošanas biežuma, nepieciešamības pēc transportēšanas, remonts būs jāatkārto.

1. posms: sagatavošanās laivu krāsošanai

Glezniecības pamatā ir virsmas sagatavošana, tīrīšana no netīrumiem, eļļas, netīrumi zem ūdens līnijas, vecās krāsas

Vai man ir nepieciešams noņemt veco pārklājumu? Kā to izdarīt?

Ja krāsa ir gandrīz neskarta, un jūs vienkārši vēlaties to atjaunināt, tad jums nav nepieciešams noņemt vāku. Pietiek ar kuģa korpusa apstrādi ar abrazīvu sūkli, lai panāktu labāku vecās un jaunās krāsas saķeri. Attiecīgi, ja nepieciešams tikai “vietas” remonts, tad ir nepieciešams apstrādāt teritorijas ar bojātu krāsu.

Ja krāsa ir noņemta vai saplēsta nepieciešams rūpīgāk sagatavot alumīnija korpusu. Ir divi veidi:

• Mehāniskā slīpēšana / tīrīšana
• Mazgāt.

Mehāniskā slīpēšana:  Ir ērtāk noņemt veco krāsu un gruntējumu ar smilšstrūklu pistoli, bet, ja jums to nav, jūs varat izmantot slīpēšanas mašīnu, suku uz sējmašīnas vai smalkgraudainu abrazīvu papīru smilšanai.

Atcerieties, ka slīpēšana ir diezgan agresīvs tīrīšanas veids. Rūpnīcas glezniecībā tika apstrādāts laivu korpusa alumīnija sakausējums, kā rezultātā parādījās apšuvuma (anoda) slānis. To ir viegli atšķirt ar dzeltenīgu krāsu. Pārklātais slānis ir paredzēts, lai apturētu turpmāko alumīnija oksidēšanos. Un arī grunts un krāsa labi uzklājas uz šī slāņa. Tāpēc ja iespējams, labāk nav noņemt anoda slāni.Bet, ja ir vietas, kas nolietotas līdz metālam, ar bojātu apšuvuma (anoda) slāni, tad tās ir rūpīgi jāapstrādā.

Mazgāšanas priekšrocība ir mehāniskā slīpēšana, jo tie nesabojā kniedes. Tomēr, skrāpējot brīvas vecās krāsas, nemēģiniet sabojāt aizsargājošo metāla slāni. Krāsu labāk nomazgāt svaigā gaisā, saulainā siltajā dienā vai labi vēdināmā telpā, bet, protams, ne aukstumā, jo tad mazgāšana lēnāk reaģē ar krāsu. Būs lietderīgi apstrādāt virsmu, mazgājot ar 1–1,5 m daļām, pārklājot ar plēvi, lai paātrinātu reakciju.

Kā mazgāt krāsu?

Šim nolūkam ir piemērots korozijas inertais līdzeklis. , kas efektīvi noņem krāsas uz alkīda, akrila, eļļas, bitumena, lateksa, epoksīda, poliuretāna, urīnformaldehīda, perhlorovinila, naftas polimēru bāzes. Krāsu noņemšanas līdzeklis tiek uzklāts vienmērīgā slānī un tiek turēts uz virsmas, līdz tiek uzklāts krāsas nokrāsojums un uzpūšanās, un pēc tam tas jānoņem ar lāpstiņu, koka skrāpi vai cietu suku. Parasti mazgāšanas laikā noņem līdz 2-3 slāņiem veca pārklājuma, neiznīcinot metālu.

Kura krāsošanas metode ir labāka: suka, rullīša vai pneimatiskā izsmidzināšanas metode?

Laivu korpusu krāsošanai var izmantot kā pneimatiskās izsmidzināšanas metodi, kā arī kontakta pielietošanas metodi, izmantojot labu veco veltni vai otu. Katrai metodei ir savas priekšrocības un trūkumi. Smidzināšanas pistole noteikti ļaus jums tikt galā ar laivu krāsošanu daudz ātrāk un labāk, piemēram, uzklājot poliuretāna krāsas. Bet tas prasīs daudz papildu pūļu, lai aizsargātu virsmas, kurām nav nepieciešama krāsošana. Tie būs jāaizzīmē, kas radītu papildu laika izmaksas. Turklāt, ja jūs krāsojat brīvā dabā, tad, izsmidzinot krāsu, jāņem vērā vējš - tas rada papildu grūtības un materiālu izšķiešanu.

Krāsas laivām, ko uzklāj ar otu, izskatās tikpat labi. Šī metode ir daudz pieejamāka. Turklāt birstes vai rullīšu izmantošana ir pilnībā pamatota, ja krāso laivu ar stabilu kalpošanas laiku, jo profesionāļu pakalpojumi vairs nepamatos sevi.

Lai panāktu augstas kvalitātes krāsošanu, glezniecība ir vēlama tīrā, putekļu brīvā telpā, kurā nav kukaiņu, jo tie var pielīmēt svaigas krāsas slānim. Paturiet prātā arī to, ka, ja augšējais krāsas slānis jau ir izžuvis, tas nenozīmē, ka krāsa ir izžuvusi. Pilnīgai žāvēšanai un sacietēšanai dažreiz tas ir nepieciešams atkarībā no materiāla veida līdz 24 stundām.

Novēlam Jums ērtu remontu!