सामान्य माहिती आणि गियर्सची वर्गीकरण. गियर
गियर
बांधकाम
Gears च्या बदली आणि दुरुस्ती
क्रस्ट दुरुस्ती गियर सह पद्धती
गियर
गियर आणि कपडे घालून
संदर्भ
1. गियर
1.1 बांधकाम
मेटलर्जिकल वर्कशॉप सुसज्ज आहेत (क्रेन आणि एलिव्हेटर्स, रोलर टेबल्स, विंच-थ्रो डिव्हाइसेस, मिल ड्राईव्ह, इत्यादी) जवळजवळ सर्व तंत्रांमध्ये गीयरचा वापर केला जातो.
गियरचे मुख्य भाग कोगव्हील्स (गियर्स) असतात. जेव्हा शाफ्ट समान अक्षांवर नसतात तेव्हा ते एका शाफ्टपासून दुस-या रोटेशन स्थानांतरित करतात.
शाफ्टच्या सापेक्ष स्थितीनुसार, गीयरचा वापर केला जातो: बेलनाकार, शंकूच्या आकाराचे आणि हलक्या.
एक बेलनाकार गीअर ड्राइव्ह एक रोटेशन दुसर्यापासून समांतर शाफ्ट (आकृती 1, ए) मध्ये स्थानांतरित करते.
बीव्हल गियर ट्रांसमिशन अक्षांमधील छेद (Fig.1,6) सह स्थित शॉफ्टपासून शॉफ्टपर्यंत फिरवण्यास कारणीभूत ठरते.
हेलीकिकल गिअरचा वापर शॉफ्टपासून शाफ्टपर्यंत फिरवण्याकरिता केला जातो, जो आंतरस्थानासह स्थित असतो परंतु अक्षांना (आकृती 1, सी) अंतर नाही.
अंजीर 1. गीअर्स: ए - बेलनाकार: बी - बेवेल: इन-स्क्रूइंग: जी-शेवरॉन गिअर.
गियर व्हील आणि रेकचा वापर प्रगतीशील-परत येण्याच्या चक्रीय चळवळीला रूपांतरित करण्यासाठी केला जातो
बेलनाकार चाकांचा दात थेट (आकृती 1, ए आणि बी), आडवा आणि शेवरॉन (ख्रिसमस) - अंजीर असू शकतात. 1,
शेवरॉन गियरमध्ये दोन गीअर्स असतात ज्यात आंबट दात एकत्र जोडले जातात.
जेव्हा सरळ दात सह गियर चाके व्यस्त असतात, तेव्हा एक किंवा दोन दांत एकाच वेळी गुंतलेले असतात, परिणामी हस्तांतरणाचे काम काही झटके असतात.
ओबिक किंवा शेवरॉन दांत वापरुन एक चिकट गियर ऑपरेशन केले जाते कारण सगाईत गुंतलेल्या दातांची संख्या वाढते.
स्टीलच्या फोर्जिंग्ज, स्टील कास्टिंग्ज आणि घट्ट उत्पादनांमधून किंवा लोह कास्टिंगपासून गियर चाके तयार केले जातात. गंभीर गियरसाठी (उदाहरणार्थ, उचलण्याचे यंत्र) कास्ट-लोह गियर वापरण्याची परवानगी नाही.
गियर्स वर्गीकरण. गियरच्या उद्देशानुसार, दात आणि रोटेशनची गती यांच्या आधारावर, गिअर्सची निर्मिती आणि विधानसभा (टेहळणी 11 9) च्या सहनशीलतेनुसार गियरच्या शुद्धतेच्या चार श्रेणींमध्ये विभागली गेली आहे.
टेबल 1 गीअर्सचे वर्गीकरण
|
परवानगी |
||||
|
गियरचा प्रकार |
जिल्हा वेग |
टीप |
||
|
वाढ, एम / एस |
||||
|
बेलनाकार |
अचूकता लागू करा |
|||
|
आणि चिकटपणा नाही |
||||
|
तसेच मूल्य |
||||
|
कॉनिक |
मॅन्युअल आणि नॉन-लोडेड |
|||
|
गियर |
||||
|
बेलनाकार |
||||
|
कॉनिक |
||||
|
बेलनाकार " |
||||
|
कॉनिक |
||||
|
बेलनाकार |
1 मोठ्या आवश्यकता सह |
|||
|
1 गुळगुळीत प्रसार |
||||
|
कॉनिक |
मोजण्याइतकेच नाही |
|||
|
यंत्रणा |
गियर उघडे, अर्ध-उघडे आणि बंद होते.
ऑइल बाथसाठी ओपन (टँक) नसलेली हस्तांतरण उघडली जाते; अशा गियरची नियमितपणे तेलकट चिकटलेली असते. सहसा हे गियर लो-स्पीड असतात आणि प्रामुख्याने साध्या मशीन आणि तंत्रज्ञानामध्ये वापरले जातात.
अर्ध्या ओपन गियर ओलसरपासून तरल तेल बाथसाठी टँकच्या उपस्थितीत वेगळे असतात.
क्लोज्ड कॉल ट्रांसमिशन, जे बियरिंग्जसह एकत्रितपणे खास घरामध्ये असतात.
गियरबॉक्स गिअर्स विविध प्रकारे लिब्रिकेटेड आहेत:
1) 12-14 एम / सेक-जेट पद्धत वरील गीयरच्या परिभ्रमणशील गतीवर गियर चेअरच्या सुरवातीला झोनच्या पुरवठासह;
2) 12 मीटर / एस पेक्षा कमी गिअरच्या परिधीय वेगाने - डुबकीने.
डिपिंग करून स्नेही असताना, खालील गोष्टींचा विचार केला पाहिजे:
अ) जोड्याच्या मोठ्या गियरला दातची उंची दोन ते तीन पट जास्त प्रमाणात ओतली पाहिजे.
ब) जर गियरबॉक्समध्ये अनेक अवस्था असतील, तर तेल पातळी निश्चितपणे प्रसारणाची गती लक्षात घेते.
नंतरच्या बाबतीत, निम्न-स्पीड स्टेजचा गियर व्हील कमी वेगाने फिरतो तेव्हा स्तर बी (अंजीर 2) ला अनुमती दिली जाते. मध्यम आणि मोठ्या सह गियरबॉक्समध्ये
अंजीर 2. जेट ग्रीस गियर्स.
अंजीर 3. योजना स्नेहन गियर डिपिंग.
कमी चाकांचा वेग, नंतरचे मोठे चाक दोन ते तीन वेळा दात च्या उंचीवर विसर्जित केले जाते, आणि तेल एक पातळीवर ओतले जाते. पहिल्या चरणाच्या स्नेहनाने अझीरियल गियर व्हील 3 अरुंद दाताने घातले, जे प्रवेगकांना स्नेहक पुरवते.
गियरबॉक्समध्ये ओतलेल्या तेलाचे चिपचिपापन वेग आणि भारानुसार - सामान्यत: 4 ते 12 डिग्री सेल्सियस तपमानावर 50 डिग्री सेल्सियसच्या व्हिस्कोसीटीचे निर्धारण करण्यासाठी निवडले जाते. तापमानाची स्थिती ज्या युनिटमध्ये कार्यरत असते ती देखील खात्यात घेतली जाते. उच्च तपमानावर, कमी viscosity कमी, उच्च viscosity एक तेल वापरली जाते.
ओपन गिअर्स सहसा ग्रीस (ग्रीस, निरंतर, इत्यादी) सह चिकटलेले असतात.
गियरबॉक्समध्ये तेल रिसाव आणि धूळ टाळण्यासाठी बियरिंग्जमध्ये आणि गिअरबॉक्सच्या घराच्या ओळखासह पुरविलेल्या पॅकिंग सीलची काळजीपूर्वक काळजी घेतली पाहिजे.
गियर आणि कपडे घालून
गिअर्स दोन मुख्य कारणास्तव अपयशी ठरतात: दात आणि त्यांचे ब्रेकडाउन.
परिधान सामान्यत: 1) अपूर्ण अडचण आणि 2) घर्षण वाढते (क्रमिक पोशाख).
पहिल्या प्रकरणात पोशाख प्रामुख्याने खराब स्थापना आणि योग्य असेंब्ली (रेडियल क्लिअरन्सचे कठोर पालन) सहसा अनुपस्थित आहे. तथापि, रेडियल क्लिअरन्समधील बदल शेल असण्याच्या प्रक्रियेचाही परिणाम होऊ शकतो आणि बियरिंग्जच्या विकासाच्या परिणामी, रेडियल क्लिअरन्समध्ये वाढ होऊ शकते किंवा त्यात (ऑपरेशन) कमी होऊ शकते.
लिनर्सचा भार तर बाजूंना प्रसारित केला जातो तर लिनर्स विकसित होण्याच्या प्रक्रियेत जोडणीच्या उलट, रेडियल क्लिअरन्समध्ये वाढ शक्य आहे.
दाखल लोड गराडा दिशेने प्रसारित केला जातो, तर (उदा, Gears क्रेन, जहाज (या उदाहरणात जहाज स्लायडर पिढी म्हणून ऑपरेशन दरम्यान न्यूझीलंडचे) radial मंजुरी कमी करू शकते.
दोन्ही बाबतीत, लाइनर बदलल्यानंतर, रेडियल क्लिअरन्स पुनर्संचयित केले जाते.
स्लिप हळूहळू र्हास ज्या गियर, उष्णता उपचार योग्य वंगण निवड, अपुरा पवित्रता व वेळेत तेल बदल, आणि प्रसार जादा असलेले ओझे मीटर आहे साहित्याचा कडकपणा यांचा समावेश आहे अनेक अटी, अवलंबून असते. पी
ऑपरेशन दरम्यान योग्य स्थापना आणि चांगली देखरेख लांब आणि निर्बाध उपकरण ऑपरेशनसाठी मुख्य अटी आहेत.
, धक्का कमकुवत धातू प्रतिकार वाईटरित्या आयोजित उष्णता उपचार परिणाम म्हणून जादा असलेले ओझे Gears, workpiece साहित्य एकतर्फी (एक ओवरनंतर दात) लोड चा खालचा भाग कापून टाकणे दात अत्यंत सूक्ष्म cracks आणि microcracks (विशेषतः, annealing castings आयोजित करण्यात अपयशी एक परिणाम म्हणून: Breakages गियर दात खालील कारणांसाठी येऊ आणि फोर्जिंग्ज), वाढलेल्या धक्क्या, घन पदार्थांच्या दातांमधील हिट इ.
2.1 गीअर्स बदलणे आणि दुरुस्त करणे.
अंजीर 4. स्क्रूड्रिव्हर्सच्या मदतीने दात दुरुस्ती करुन वेल्डिंगद्वारे
नियमानुसार, विणलेल्या आणि तुटलेल्या दात असलेल्या गियरची पुनर्बांधणी केली जात नाही, परंतु बदलली जाते आणि त्याच वेळी दोन्ही पहिए पुनर्स्थित करण्याची शिफारस केली जाते. तथापि, जेव्हा गियरिंगमध्ये एक मोठा चाक लहानांपेक्षा बर्याचदा मोठा असतो, तेव्हा लहान चरकास वेळेवर बदलणे आवश्यक आहे, जे मोठ्या प्रमाणात एक गिअर प्रमाणापेक्षा वेगाने वापरते. लहान चाक वेळेवर बदलणे मोठ्या चाक पोशाख पासून रक्षण करेल.
गियरचे दात 10-20% पेक्षा जास्त नसावेत: दांतची जाडी, प्रारंभिक वर्तुळाच्या चाप बाजूने मोजली जाते. malootvetstvennyh गियर मध्ये दात पोशाख दात जाडी 30% पर्यंत परवानगी आहे, एक गियर जबाबदार यंत्रणा लक्षणीय कमी (उदा यंत्रणा मालवाहू पोशाख उचल जास्त नाही 15% पाहिजे: दात जाडी - आणि द्रव आणि हॉट मेटल वाहतूक गियर विदर्भ क्रेन उचल यंत्रणा येथे - 10% पर्यंत ")
सिमेंटेशनचे दात असलेल्या 80% गाठीची सीमेंटेशन लेयर व सीमेटेड लेयरची क्रॅकिंग, चिपिंग किंवा पेलिंग करताना कॉमेंट केलेल्या दात असलेल्या गियर्स पुनर्स्थित करावे.
दात मोडतोड बाबतीत, नाही जास्त सलग दोन नाही, विशेषतः गंभीर प्रक्षेपण (उदा चळवळ आकाराचा क्रौंच यंत्रणा) खालील पद्धत निर्मीत आहे, जे त्यांच्या पुनर्प्राप्ती, अनुमती दिली आहे: तुटलेली दात जमिनीवर नाश दात रुंदी दोन किंवा तीन राहील छिद्रीत आणि त्यांना थ्रेड कट करून, ते स्टड तयार करतात आणि तयार होलमध्ये फेकतात, गियरवर स्टड जोडतात आणि इलेक्ट्रिक वेल्डिंगचा वापर करून धातू जोडतात, ते दात आकार देतात, गिअर कटिंग, मिलिंग किंवा प्लॅनिंग मशीनवर किंवा हातांनी जोडणी धातू दात फॉर्म संलग्न आणि घट्ट पकड तुकडा आणि टेम्प्लेट चेक प्रोफाइल धातूंचा गण मग पुनर्बांधणी.
वेल्डिंगद्वारे दांत पुनर्वसन ऑपरेशनचे अनुक्रम अंजीरमध्ये दर्शविले आहे. 2 99.
एल-दुर्मिळ आणि मोठ्या मोड्यूल्सच्या दांतांवरील पोस्ट-फ्लोट उपचारांची प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी, त्यास जोडण्यासाठी शिफारस केली जाते
अंजीर 5. वेल्डिंग दात असताना ऑपरेशनचे अनुक्रम:
1 - टूटी दांत; 2- कट दातची जागा; 3 - वेडे वर दात घासणे; 4- उपचार (sawed) दात.
तांबे नमुना (आकृती 2 99), याचा वापर हा तांत्रिक स्वरुपाचा आहे ज्यामध्ये गिअरच्या पंखांचा आकार बनलेला तांबे नमुना दात काठा बनवितो. तांबेची उच्च थर्मल चालकता असल्यामुळे वेल्डिंग, टेम्पलेटवर धातू जोडली जात नाही आणि टेम्पलेटच्या पृष्ठभागावर सहजतेने काढले गेल्यानंतर दाताचा आकार तयार करण्यासाठी वेल्ड मेटल वेल्डेड केले जाते.
अंजीर 6. वेल्डिंगद्वारे दात वेल्डिंगची पद्धत:
1 - दुरुस्ती गियर;
2 - वेल्ड दांत; 3 - तांबे नमुना.
ब्रँडच्या उच्च-गुणवत्तेच्या (जाड-ग्रेज्ड) इलेक्ट्रोड्स कमी नसल्यास सर्फिंग करणे आवश्यक आहे. सर्फिंग केल्यानंतर, ऍनेलिंग योग्य आहे.
विशेषत: महत्वाच्या यंत्रणेसाठी (उदाहरणार्थ, क्रेन लिफ्टिंग यंत्रणे) दात सरफेसिंग (दुरूस्ती) करण्याची परवानगी नाही, या प्रकरणात गियर चाके नव्याने बदलल्या पाहिजेत.
स्किड्रिव्हर्ससह विविध प्रकारचे दात वेल्डींग किंवा नाल्याच्या स्वरूपात नालेमध्ये न धरता दांत व्यवस्थित करू नका कारण ही पद्धती अविश्वसनीय आहेत आणि उपकरणांची सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करत नाहीत.
दातेरी चाक वरच्या भाग भोवती चौकटीच्या सहसा म्हणून विकसित परिणामी जोडणी इतर चाक घटक मध्ये cracks उद्भवणार अतिरिक्त ताण (लाल उष्णता संपूर्ण गियर गरम, तसेच वेल्डिंग नंतर त्याच्या annealing) स्थापना नाही की कंस वेल्डिंग, वेल्डिंग तंत्रज्ञान करून दुरुस्ती वाजवण्यास.
हब मध्ये क्रॅक असलेल्या गियरची पुनर्बांधणी केली जाते, विशेषतः जाळीदार किंवा कास्ट असलेल्या मशीनच्या लांबीच्या मशीनवर लँडिंग करून मशीनवर मशीन केलेले, 300-400 डिग्री सेल्सियसपर्यंत गरम केले जाते.
विशेषतः महत्वाचे गियर (उदाहरणार्थ, क्रेन लिफ्टिंग यंत्रणा) च्या गियर ज्यामध्ये "बोड" मधील क्रॅक असतात, प्रवक्ते आणि केंद्र बदलले जातात; वेल्डिंग किंवा अन्य पद्धतीद्वारे दुरुस्ती करण्याची परवानगी नाही.
उच्च गतीवर फिरणार्या गियर, तसेच मध्यम वेगाने मोठे व्यास गियर, स्थिर संतुलन अधीन असणे आवश्यक आहे.
2.2 वेगवान दुरुस्ती गियरची पद्धती
उच्च-गती दुरुस्ती गियर, तसेच उपकरणे इतर आयटम, त्यानुसार. त्याचे तंत्र नोडल असणे आवश्यक आहे.
जेव्हा उच्च-गति नोडल दुरुस्ती वैयक्तिक गियर किंवा गीअर्सची जागा घेते तेव्हा: ते केले जात नाहीत, ते पूर्व-नंबळ नोड्सद्वारे पुनर्स्थित केले जातात, आणि पूर्वी सांगितल्याप्रमाणे, नोड्सचे प्रकार दुरुस्ती आणि स्थापना घटक तीन असू शकतात यावर विचार केल्याप्रमाणे:
मोठ्या नोड्स, ज्यात विवादित प्रकरणांचा समावेश आहे
(उदाहरणार्थ, गियरबॉक्सची घरे) आणि या घरामध्ये माउंटनची संपूर्ण श्रेणी;
वैयक्तिक नोडस् (उदाहरणार्थ, शाफ्ट, पोझ. /, 2, 3, एकत्रितपणे एकत्र जोडण्यासह) एकमेकांशी जोडणीचा समूह; त्यांच्यावर मात केल्या गेलेल्या भाग;
वैयक्तिक वैयक्तिक नोड्स, ज्यामध्ये गीअर्स समाविष्ट आहेत.
या दुरुस्तीची विशिष्ट वैशिष्ट्ये अवलंबून, कामाच्या संस्थेच्या योजनेमध्ये निर्दिष्ट नोडल दुरुस्तींपैकी एक निर्दिष्ट केली जाते.
गियरबॉक्स - वैयक्तिक मोठ्या नोड्स बदलून उच्च-वेगवान दुरुस्ती केली जाते.
तथापि, या प्रकरणात, आवश्यक आहे की, प्रथम गियरबॉक्सचे निराकरण करणे आणि पुन्हा एकत्र करणे आवश्यक आहे, आणि दुसरे म्हणजे संबंधित यंत्रे तयार करणे आवश्यक आहे.
गिअरबॉक्सेसचे टाइपिंग, म्हणजे, दिलेल्या कार्यशाळेसाठी किंवा विशिष्ट प्रकारच्या प्रकार आणि इंटरएजेबल गेयरबॉक्सेसचे आकार म्हणून एंटरप्राइज, उच्च-वेगवान, उच्च दर्जाचे दुरुस्ती सुनिश्चित करणे ही सर्वात महत्वाची उपाययोजना आहे.
संदर्भ
भारी अभियांत्रिकी / बी.वी. फेडोरोव्ह, व्ही.ए. वावुलेंको इट अल. 2 रा संस्करण एम. मॅश-ए, 1 9 87.
हँडबुक ऑफ टेक्नोलॉजिस्ट-मशीन बिल्डर: 2 टन. एजी कोसिलोव एम द्वारा संपादित: मश-ए, 1 9 85.
मेटल कटिंग मशीन प्रशिक्षण तांत्रिक महाविद्यालयांसाठी मॅन्युअल एनएस कोलेव व इतर. मॉस्को: मॅश-इ. 1 9 80.
स्कर्र्टलाडेझ एजी, नोव्हिकोव्ह व्ही. यु., तुलेव यू. आय. मशीन निर्मितीचे तंत्रज्ञान उपकरणे. प्रशिक्षण फायदा एम.: प्रकाशनगृह "स्टँकिन", 1 99 7.
तत्सम निबंध:
मोटर सिलेक्शन, किनेमॅटिक गणना आणि ड्राइव्ह सर्किट. गियरबॉक्स आणि ड्राइव्ह ड्रमच्या शाफ्टची घनता आणि वेगवान वेग. गणना गियर गियर. दाब झुंजणे वर दात सहनशक्ती. शाफ्ट टॉर्कची गणना.
ऑपरेशनल हेतूसाठी गियरचे वर्गीकरण उग्र गीअर्ससाठी सहिष्णुता प्रणाली. गियर्स आणि गियर्स नियंत्रित करण्याच्या पद्धती आणि साधने. स्पायर गिअर्सच्या नियंत्रणासाठी साधने, त्यांच्या वापराच्या लागू पद्धती.
ड्राइव्ह युनिटच्या सेवा आयुष्याची गणना. इंजिन सिलेक्शन, ड्राइव्हचे किनेमॅटिक गणना. साहित्य गियर निवड. स्वीकारार्ह तणाव निश्चित करणे. बंद बीव्हल गिअरची गणना. बंद गियर आसन मध्ये सैन्याचा निर्धारण.
एक बेलनाकार दोन-स्टेज गिअरबॉक्स डिझाइनचा अभ्यास, एकूण आणि कनेक्टिंग परिमाणे मोजणे. गियरिंग पॅरामीटर्सचे निर्धारण गिअरचा संपर्क सहनशीलता सुनिश्चित करण्यासाठी अटींमधून परवानगी असलेल्या भारांची गणना.
स्पियर गिअरबॉक्स डिझाइन. मोटर निवड ड्राइव्ह करा. धोकादायक गियर दात विभागात अंदाजे झुकाव ताण. गियर आणि शरीराच्या घटकांचे रचनात्मक परिमाण. गिअर जोडीचे मुख्य घटक. शाफ्टची अंदाजे गणना.
किनेमॅटिक, पॉवर कॅल्क्युलेशन ड्राइव्ह. Actuator च्या शाफ्ट वर शक्ती निर्धारण. मोटर शाफ्टची अंदाजे शक्ती निश्चित करणे. Actuator च्या शाफ्ट वेग च्या निर्धारण. बंद नलिका गियर्सची गणना.
स्विव्हील-लीव्हर यंत्रणेचा वापर परिचयात्मक किंवा भाषांतर मोशनला आवश्यक पॅरामीटर्ससह कोणत्याही हालचालीमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी केला जातो. घर्षण - रोटेशन मोशनची गती बदलण्यासाठी किंवा रोटेशनल रूपांतरित करण्यासाठी भाषांतरित करणे.
गियर रॅक चालवून गियर कापून सैद्धांतिक पायांचा अभ्यास. डिव्हाइस वापरून व्हील प्रोफाइल तयार करणे. एक बेलनाकार चाक च्या दात मिसळणे. ऑफसेटच्या आधारावर दात आकार. चाक संबंधित रेल्वे स्थिती.
किनेमॅटिक ड्राइव्ह बेल्ट कन्व्हेयर. इलेक्ट्रिक मोटरचे किनेमॅटिक गणना. इलेक्ट्रिक मोटरची आवश्यक शक्ती निश्चित करणे, शाफ्टवरील किनेमॅटिक गणनेचे परिणाम, मोटर शाफ्टचे कोणीय वेग. गणना गियर गियर.
गीअर यंत्रणा च्या देखावा वर्णन. किनेमॅटिक गणना. ट्रान्समिशन भूमिती आणि त्याचे तपशील यांची गणना. पॉवर गणना पद्धती. ताकद, ताकद व ताकदीची ताकद यासाठी ताकद मोजणे. बांधकाम साहित्य निवड.
मोटार, गियर गुणोत्तर ड्राइव्हची अंदाजे शक्ती निश्चित करणे. ड्राइव्ह शाफ्ट आणि टॉर्कद्वारे प्रसारित केलेल्या शक्तीची गणना. स्थिर लोड क्षमतेवर लो-स्पीड आणि बेव्हल गियरची डिझाइन गणना, शाफ्ट बीयरिंग.
थ्री-स्टेज सिलेंडरल गिअरबॉक्स डिझाइन करण्याची पद्धत. स्वीकारार्ह तणाव निर्धारित करण्यासाठी प्रक्रिया. त्यांच्यासाठी 3-स्पीड गिअरबॉक्स, इंटरमीडिएट शाफ्ट आणि बेअरिंगची गणना करण्याची वैशिष्ट्ये. कीड जोडांची शक्ती तपासण्याची विशिष्टता.
पारंपारिक विषयांवर ग्रह ग्रियरचे फायदे आणि तोटे. ऑपरेशन सिद्धांत आणि ग्रहायरी गियर्स मुख्य दुवा. वेव्ह गॅअर्स, डिझाईन स्कीम, ऑपरेशनचे सिद्धांत, फायव्ह ट्रान्समिशनचे फायदे आणि तोटे.
दंडगोलाकार हेलिकल गीअर्सची परिमाणे. गिअर्सची रचना, त्यांची आकार आणि आकार. बेवेल गियर आणि त्याची भौमितीय गणना. कीड गियर डिझाइन आणि गणना. कीटक gears मुख्य फायदे आणि तोटे.
वॉर्म गियर डिझाइन. एक बेलनाकार गियर डिझाइन. गिअरबॉक्सच्या मृत स्ट्रोकची गणना. प्रेसिजन गियर आणि कीड गियर. गियर, वर्म्स च्या पृष्ठभाग आकार आणि स्थान सहनशीलता. शाफ्टचे स्ट्रक्चरल घटक.
इलेक्ट्रिक मोटरच्या ट्रांसमिशन आणि निवडीची किनेमॅटिक गणना. नलिका संचरण गणना. शाफ्टची अंदाजे गणना. गिअर प्रकरणाच्या मुख्य परिमाणे मोजणे. बेअरिंग्ज आणि कपलिंग्जची निवड गियर स्नेहक आणि बियरिंग्ज निवड.
ट्रान्स्मिशन
पी एल आणि एल सी आणि यू
1. सामान्य माहिती.
2. गियर्स वर्गीकरण.
3. गीअर्सची भौमितीक पॅरामीटर्स.
4. पॅरामीटर रूपांतरण शुद्धता.
5. Gears मध्ये गतिशील प्रमाण.
6. चाकांचा डिझाइन. साहित्य आणि परवानगीजोगी ताण.
1. सामान्य माहिती
गियर ट्रेनएक यंत्रणा आहे जी, कोणीतरी वाहनांच्या माध्यमाने, वाहनांच्या वेग आणि क्षणांमधील बदलाने हालचाली प्रसारित करते किंवा रूपांतरित करते. गियर गाडीमध्ये चाके असतात जे एकमेकांसह एकमेकांशी संवाद साधतात, ज्यामुळे सतत कॅम यंत्रणेची मालिका तयार होते.
गियर्सचा वापर समांतर, आंतरसंक्रमण किंवा अतुलनीय अक्षरे असलेल्या शाफ्ट दरम्यान घूर्णन हालचाल रूपांतरित आणि हस्तांतरित करण्यासाठी केला जातो आणि रोटेशन मोशनला भाषांतरिक आणि उलट स्वरुपात रूपांतरित करणे देखील वापरले जाते.
गियर्सचा फायदाः
1. गियर प्रमाणनमी
2. कामाची विश्वसनीयता आणि टिकाऊपणा.
3. कॉम्पॅक्टनेस.
4. प्रसारित गति मोठ्या प्रमाणात.
5. शाफ्ट वर कमी दबाव.
6. उच्च कार्यक्षमता.
7. देखरेखीची सोय
गियरचे नुकसानः
1. उच्च परिशुद्धता निर्माण आणि स्थापना आवश्यकता.
2. उच्च गती वाजता शोर.
3. असीम व्हेरिएबल ट्रान्समिशन रेशोची अभाव
सत्र मी
2. गियर्स वर्गीकरण
यांत्रिक प्रणालींमध्ये वापरल्या गेयर्स विविध आहेत. ते दोन्ही कमी आणि कोणीय वेग वाढविण्यासाठी वापरले जातात.
गियर कन्व्हर्टर गटांच्या डिझाइनचे वर्गीकरण तीन मार्गांनी प्रसारित करणे:
1. दांत प्रतिबद्धता प्रकार करून. तांत्रिक उपकरणांमध्ये, बाह्य (आकृती 5.1, ए), बाह्य (आकृती 5.1, बी), आणि रॅक (आकृती 5.1, सी) सह बाह्य (आकृती 5.1, ए) सह संचरणे वापरली जातात.
बाह्य गियरिंगसह ट्रान्समिशनचा वापर गतिमान हालचालीमध्ये मोशनच्या दिशेने बदलासह रूपांतरित करण्यासाठी केला जातो. गियर प्रमाण -0.1 I-10 पासून आहे. दिशानिर्देशानुसार संरचनेच्या चळवळीस रूपांतरित करणे आवश्यक आहे अशा घटनेत अंतर्गत गियरिंगचा वापर केला जातो. बाह्य गियरिंगच्या तुलनेत ट्रांसमिशनमध्ये कमीतकमी एकंदर आकारमान असते, अधिक ओव्हरलॅप गुणांक आणि वाढीव मजबुती असते परंतु निर्माण करणे अधिक कठीण असते. रोटेशन मोशन ट्रान्सलेशन आणि बॅकमध्ये रूपांतरित करताना रॅक गियरिंगचा वापर केला जातो.
2 शाफ्ट axes च्या परस्पर व्यवस्था करून शाफ्टच्या समांतर अक्षांसह ट्रान्समिशन नलिका असलेले पहिए वेगळे करा (चित्र 5.1,अ ), छेदनबिंदू असलेल्या एक्सेलस (अंजीर 5.2) सह शंकूच्या चाकांवर, अतुलनीय अक्षरे (अंजीर 5.3) सह चरबी. बेवेल गियरसह गियर कमी गियर प्रमाण (1/6 आहेमी 6) निर्माण करणे आणि ऑपरेट करणे अधिक कठीण आहे, अतिरिक्त अक्षीय भार आहेत. स्क्रू चाके वाढलेल्या स्लिपसह काम करतात, अधिक वेगवान असतात, कमी लोड क्षमता असते. हे गियर समान व्हिल व्यासांसाठी भिन्न गिअर प्रमाण देऊ शकतात.
3 रिम तयार करणारा चाक संबंधित साखरेच्या स्थानाद्वारे
स्पूर गियर (अंजीर 5.4, ए), हेलिकल गियर्स (अंजीर 5.4, बी), शेवरॉन (आकृती 5.5) आणि गोलाकार दांत आहेत.
हेलिकल्स गियर्स मोठ्या आहेत |
||||
शुयोगिकता कमी, शुय्या |
||||
तांत्रिकदृष्ट्या | समतुल्य |
|||
स्पूर परंतु प्रसार मध्ये उद्भवू |
||||
अतिरिक्त | भार. |
|||
ड्युअल हेलिकल गियर | काउंटर |
|||
झुकावलेले दांत (शेवरॉन) |
||||
चहाला हेलिकलचे सर्व फायदे आहेत |
||||
आणि संतुलित अक्षीय शक्ती. पण |
||||
हस्तांतरण करणे काहीसे कठीण आहे |
||||
लेनिया आणि स्थापना. Curvilinear |
||||
दात बहुतेक वेळा घोडामध्ये वापरली जातात |
||||
गियर | वाढवा |
|||
भार क्षमता | चिकटपणा |
|||
उच्च वेगाने काम करा. |
||||
3. गीअर्सची भौमितीक पॅरामीटर्स
करण्यासाठी गियर चाके (आकृती 5.6) चे मुख्य भूमितीय घटक: दात पिचपी टी, एमडी एम (एम = पी टी /), दात संख्या जेड, पिच सर्कलचा व्यास, दाताचे विभाजन करणारे डोके, उंचीचे दा फूटांचे दात, उंचीचे व्यास डी आणि चहाच्या चक्राकारांचे घ फ आणि गियर ची चौकट.
डीएफ 1 | डीबी 1 | |||
dw 1 (डी 1) | ||||
दा 1 | ||||
डीएफ 2 | dw 2 (डी 2) | दा 2 |
||
डीबी 2 | ||||
पिच मंडळाचा व्यास डी = एमझेड. चाक दांतचा पिच पिच डोक्यात आणि पिच लेग मध्ये विभागला जातो, ज्याचा आकार अनुपात चाकच्या सापेक्ष स्थितीनुसार आणि दांत कापण्याच्या प्रक्रियेत रिक्त असतो.
प्रारंभिक समोरील शून्याच्या विस्थापनसह, विभाजनाच्या डोक्याची उंची आणि चक्राच्या दातचे पाय प्रारंभिक समोरील असतात, म्हणजे.
ha = h a * m; एचएफ = (एच ए * + सी *) एम,
जेथे एच a * दात डोक्याचे उंची घटक आहे; सी * रेडियल गुणांक आहे
बाहेरील दात असलेल्या चाकांसाठी, वर्तुळाचा व्यास सर्वात वरचा आहे
दा = डी + 2 हेक्टर = (झहीर + 2 एच * *) मी.
Hollows परिघ व्यास
डीएफ = डी -2 एचएफ = (झहीर -2 एच ए * -2 सी *) एम.
जेव्हा मी ≥ 1 मिमी, एक * = 1, सी * = 0.25, डी ए = (झहीर - 2.5) मीटर.
अंतर्गत दात असलेल्या चाकांसाठी, वरच्या वर्तुळाच्या आणि बाटल्यांचा व्यास खालील प्रमाणे आहेत:
दा = डी -2 हे = (झहीर -2 एच एक *) मी;
डीएफ = डी + 2 एचएफ = (Z + 2 एच ए * + 2 सी *) एम.
ऑफसेटसह कट केलेल्या चाकांसाठी, वरच्या आणि व्हॅलीचे व्यास अधिक जटिल अवलंबनांसाठी ऑफसेट गुणांकच्या परिमाणानुसार निर्धारित केले जातात.
विस्थापनाशिवाय दोन चाके कापल्यास, त्यांच्या पिच मंडळाला स्पर्श होईल म्हणजे ते प्रारंभिक मंडळांशी जुळतील. या प्रकरणात प्रतिबद्धतेचा कोन प्रारंभिक समोरील प्रोफाइलच्या कोनाचे समतुल्य असेल, म्हणजे प्रारंभिक पाय आणि डोके विभक्त पाय आणि डोके बरोबर जुळतील. केंद्र अंतर विभाग मंडळाच्या व्यासांद्वारे निर्धारित विभागीय केंद्र अंतरापेक्षा समान असेल.
अ = ए = (डी 1 + डी 2) / 2 = एम (Z1 + Z2) / 2.
ऑफसेटने कापलेल्या चाकांसाठी, आरंभिक आणि पिच व्यासांमध्ये फरक आहे, म्हणजे.
डी डब्ल्यू 1 डी 1; डी डब्ल्यू 2 डी 2; ए डब्ल्यू; αw = α.
4. पॅरामीटर रूपांतरण शुद्धता
मध्ये गॅअर्सच्या ऑपरेशनमध्ये सैद्धांतिकपणे निरंतर गियर प्रमाण सतत बदल घडवून आणतो. हे बदल दात आणि आकारांच्या आकाराच्या निर्मितीत अपरिहार्य त्रुटीमुळे होतात. त्रुटींकडे कमी संवेदनशीलता असलेल्या गीयर तयार करण्याची समस्या दोन दिशांमध्ये हलविली गेली आहे:
अ) विशिष्ट प्रकारच्या प्रोफाइलचा वापर (उदाहरणार्थ, तासभर गियरिंग);
ब) निर्माण त्रुटींमध्ये मर्यादा.
मध्ये शाफ्ट आणि बुशिंगसारख्या सोप्या भागांसारखे नसलेले, गियर जटिल भाग आहेत आणि त्यांच्या वैयक्तिक घटकांच्या कार्यक्षमतेत त्रुटी केवळ दोन वेगळे दात जोडण्यावर परिणाम करत नाही तर गियर ट्रांसमिशनच्या गतिशील आणि ताकदीची वैशिष्ट्ये तसेच अचूकता देखील प्रभावित करतात. रोटेशन मोशन हस्तांतरण आणि परिवर्तन.
संचरण कामगिरीवरील त्यांच्या प्रभावावर अवलंबून, गियर आणि गियरची त्रुटी चार गटांमध्ये विभागली जाऊ शकते:
1) कीनेमॅटिक अचूकतेस प्रभावित करणारी त्रुटी, म्हणजे ट्रान्समिशनची अचूकता आणि परिभ्रमण मोशनचे रूपांतर;
2) गियरच्या सुलभ ऑपरेशनला प्रभावित करणार्या त्रुटी;
3) संपर्काची दात दात घाणणे;
4) एरर क्लिअरन्समध्ये बदल घडवून आणतात आणि प्रसारणाच्या मृत स्ट्रोकवर परिणाम करतात.
या प्रत्येक समुहात, या गट आणि घटक-बाय-एलिमेंटचे अंशतः वर्णन करणारे जटिल त्रुटी, ट्रांसमिशन कार्यप्रदर्शन निर्देशांकाचे आंशिक वर्णन करणारे, विशिष्ट केले जाऊ शकते.
गटातील त्रुटींचे हे विभाजन सहनशीलतेचे आणि गियरच्या विचलनासाठी मानकांचे आधार आहे: GOST 1643-81 आणि GOST 9178-81.
ट्रांसमिशनच्या किनेमॅटिक अचूकतेचे मूल्यांकन करण्यासाठी, गुळगुळीत रोटेशन, दातांचा संपर्क गुणधर्म आणि मानदंडांमध्ये मृत स्ट्रोकचा विचार करणे, 12 डिग्री शुद्धता निर्माण गियरची स्थापना केली गेली आहे.
आणि गियर उतरत्या क्रमाने अचूकतेची संख्या संख्यांद्वारे दर्शविली जाते. 1-12. एकूण 1643-81 नुसार एम\u003e 1 मि.मी. आणि 0.1 9 8 क्रमांकासाठी GOST 9178-81 नुसार शुद्धता 1 आणि 2 गियर चाके आणि गियर वापरण्याची परवानगी आहे, त्यातील त्रुटी समूह अचूकतेच्या भिन्न अंशांसारखे असू शकतात. तथापि, प्रसारणाच्या अचूकतेवर वेगवेगळ्या गटांवरील अनेक त्रुटी संबंधित आहेत, म्हणूनच अचूकतेच्या मानकांच्या संयोजनावर प्रतिबंध लागू केले जातात. अशाप्रकारे, चिकटपणाचे नियम दोनेपेक्षा अधिक अचूक किंवा किण्विक अचूकतेच्या मानदंडांपेक्षा एक डिग्रीपेक्षा अधिक रौगरे असू शकत नाहीत आणि दांतांच्या संपर्काची दर सहजतेच्या नियमांपेक्षा कोणत्याही अंशांपेक्षा अधिक अचूक ठेवली जाऊ शकते. सुस्पष्टता मानकांचे संयोजन डिझाइनरला वैयक्तिक निर्देशांकरिता अशा अचूकतेची निवड करताना, सर्वात किफायती प्रसारण तयार करण्यास अनुमती देते हे प्रेषण करण्यासाठी परिचालन आवश्यकता पूर्ण करणारे टेलिफोन, ट्रांसमिशन तयार करण्याच्या किंमतीवर जास्त खर्च न करता. शुद्धतेच्या अंशांची निवड हेतू, चाकांच्या वापराचे क्षेत्र आणि दात फिरवण्याच्या परिधीय वेग यावर अवलंबून असते. आपल्या गुणवत्तेस प्रभावित करणार्या गीयर आणि गियर्सच्या चुका अधिक तपशीलाने विचारात घेऊ या. 5. Gears मध्ये गतिशील प्रमाण गॅअर्स केवळ चळवळ मापदंडच नव्हे तर पॅरामीटर्स लोड करतात. यांत्रिक ऊर्जा रूपांतरित करण्याच्या प्रक्रियेत, कन्व्हर्टरच्या इनपुटला पुरवलेल्या पॉवर पी ट्रॅचा एक भाग गियरच्या केनॅटिक जोड्यांमध्ये रोलिंग आणि स्लाइडिंग घर्षणांवर अवलंबून राहण्यासाठी खर्च केला जातो. परिणामी, आउटपुट पॉवर कमी होते. तोटा मोजण्यासाठी ऊर्जा कार्यक्षमतेचा संकल्पना (EFFICIENCY) वापरली जाते, जी कन्व्हर्टरच्या आउटपुट पॉवरचा तिच्या क्षमतेस पुरवलेल्या पॉवरला गुणोत्तर म्हणून दर्शविली जाते. η = पी आउट / पी इन. जर गियर ड्राइव्ह घूर्णन मोशन रूपांतरित करते तर, क्रमशः, इनपुट आणि आउटपुट पावर म्हणून परिभाषित केले जाऊ शकते I द्वारे ωout / ωin, आणि मूल्यमापन टीन / टिन i मी मार्गे दर्शवितो, ज्याला आम्ही क्षणांचा गुणोत्तर म्हणतो. मग अभिव्यक्ती (5.3) फॉर्म घेते η = मी Η ची किंमत 0.94-0.9 6 दरम्यान भिन्न असते आणि ट्रान्समिशन प्रकार आणि प्रसारित प्रकारावर अवलंबून असते. गीअर बेलंड्रिकल ट्रांसमिशनसाठी, कार्यक्षमतेवर अवलंबून राहता येते η = 1 - सीएफ π (1 / झहीर 1 + 1 / झहीर 2), जेथे सी एक सुधारित घटक आहे ज्यामुळे कार्यक्षमतेच्या क्षमतेमध्ये घट कमी होते. 202 पैकी 2 9 2 एमझेड 2 20 टी बाहेर 17mZ 2 जेथे टी ओ हा आऊटपुट क्षण असतो, एच मिमी; f हा दात दरम्यान घर्षण गुणांक असतो. गियर दातांवर वास्तविक शक्ती निर्धारित करण्यासाठी, विचारात घ्या रोम लोड रूपांतरण (चित्र 5.7) ची प्रक्रिया आहे. प्रारंभिक मंडळाच्या व्यास व्यासासह ड्रायव्हिंग गियर 1 ला चालविण्याच्या इनपुट क्षणाला 1 ला लागू द्या आणि चाललेल्या व्हील 2 चे प्रतिरोध टी 2 चा क्षण चाकच्या फिरण्याच्या दिशेने दिशेने दिशेने निर्देशित करा. अंतर्भागाची गियरिंगमध्ये, संपर्क बिंदू नेहमीच ओळीवर असतो, जो संपर्काचे प्रोफाइल सामान्य आहे. परिणामी, गुलाम दात वर ड्राइव्ह व्हीलच्या टूथफचा दाब ताकद सामान्य दिशेने निर्देशित केला जाईल. आम्ही पंक्तीच्या पंक्तीवर क्रियांच्या पंक्तीवर स्थानांतरित करू आणि त्यास दोन घटकांमध्ये विघटित करू. फूट ' फूट ' एफ टीचा स्पर्श घटक म्हणतात जिल्हा दल ती प्रतिरोधक टीच्या क्षणापर्यंत आणि चाकांना चालना देण्यावर उपयुक्त कार्य करते. त्याचे मूल्य सूत्रानुसार मोजले जाऊ शकते एफ टी = 2 टी / डी डब्ल्यू. घटक अनुलंब म्हणतात रेडियल फोर्सआणि एफ आर द्वारे denoted आहे. कामाची ही शक्ती बनत नाही, ती केवळ शाफ्ट आणि ट्रान्समिशन सपोर्टवर अतिरिक्त लोड तयार करते. दोन्ही सैन्याच्या तीव्रतेचे निर्धारण करताना दात दरम्यान घर्षण शक्ती दुर्लक्षित केली जाऊ शकते. या बाबतीत, दात आणि त्याच्या घटकांची एकूण दाब शक्ती दरम्यान, खालील अवलंबित्व अस्तित्वात आहेत: एफ एन = एफ टी / (कोस α कोस); एफ आर = एफ टी टीजी α / कॉस, जेथे α व्यस्ततेचा कोन आहे. स्पायर व्हील्सची प्रतिबद्धता बर्याच लक्षणीय गतिमान हानी आहेत: मर्यादित आच्छादन मूल्ये, महत्त्वपूर्ण आवाज आणि उच्च गतीवर धक्का. ट्रान्समिशनचा आकार कमी करण्यासाठी आणि कामाच्या सौम्यतेस कमी करण्यासाठी स्पूर गिअरला बर्याचदा हेलिकल गिअरने बदलविले जाते, त्या दातांच्या बाजूंच्या प्रोफाइलला हेलिकल पृष्ठांचा समावेश असतो. हेलिकल गियरमध्ये, कुल फोर्स एफ को दंतकथेकडे निर्देशित केले जाते. आम्ही या शक्तीला दोन घटकांमध्ये विघटित करतो: एफ टी हा चाकांचा परिभ्रमण शक्ती आहे आणि एफ एक म्हणजे चाकांच्या भूमितीय अक्ष्यासह निर्देशित अक्षीय शक्ती आहे; एफ ए = एफ टी टीजी β, दात झुबकेचा कोन कुठे आहे. अशाप्रकारे, स्पूर गिअरच्या विरूद्ध, तीन पारंपारिक शक्ती एफ ए, एफ आर, एफ टी, ज्याचे केवळ एफ टी उपयुक्त काम करते, हळुहळु जोडणीमध्ये कार्य करते. 6. चाकांचा डिझाइन. साहित्य आणि परवानगीजोगी ताण चाकांची रचना.गियर डिझाइन करण्याच्या तत्त्वांचा अभ्यास करताना, मुख्यत्वे कार्यप्रणाली आणि ऑपरेशनच्या अटींनुसार चाकांचा आकार आणि मूलभूत निकष ठरविण्याच्या पद्धतीवर मात करणे हा मुख्य उद्देश आहे. खालील कार्यांचे निराकरण करताना या ध्येयाची साध्यता शक्य आहे: अ) उत्कृष्ट चक्राची निवड आणि परवानगीयोग्य यांत्रिक वैशिष्ट्यांचे निर्धारण; बी) चाकांच्या आकाराची गणना संपर्काच्या स्थितीनुसार आणि वाकण्याच्या शक्तीनुसार केली जाते; सी) गिअर्सची रचना. गीअर्स सामान्य कन्व्हर्टर आहेत ज्यासाठी बर्याच वाजवी डिझाईन्स अनुकूल प्रकार विकसित केले गेले आहेत. रिंग गिअर, हब आणि केंद्रीय डिस्क (आकृती 5.9): गिअर डिझाइनची संश्लेषण योजना तीन मुख्य संरचनात्मक घटकांचे संयोजन म्हणून दर्शविली जाऊ शकते. दातांची संख्या, मॉड्यूल, शाफ्ट व्यास, तसेच निर्माण पहिएच्या सामग्री आणि तंत्रज्ञानाच्या आधारावर गिअर्सचे आकार आणि परिमाण निश्चित केले जातात. अंजीर मध्ये. 5.8 गीअर्स यंत्रणेच्या डिझाइनचे उदाहरण दर्शवते. व्हीएसएएस 13733-77 च्या निर्देशांनुसार चाकांची परिमाणे शिफारस केली जातात. विद्यार्थी, पदवीधर विद्यार्थी, ज्येष्ठ शास्त्रज्ञ जे त्यांच्या अभ्यासामध्ये आणि कामात ज्ञान आधार वापरतात ते आपल्याबद्दल कृतज्ञ असतील. Http://www.allbest.ru/ वर पोस्ट केले गियर परिचय गियर व्हील चा संक्षेप प्रेषण विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाचा वेगवान विकास नवीन साहित्य निर्मिती, नवीन तांत्रिक समाधानामुळे मूलभूतपणे नवीन डिझाइन तयार करण्यास परवानगी देतो परंतु मूलभूत पद्धतीविषयक तरतुदी अपरिवर्तित राहतात. अकराव्या शतकात, मशीन-बिल्डिंग आणि विमान-निर्मिती उद्योगांना विशेष लक्ष दिले गेले, या संबंधात मी या उद्योगांमध्ये वापरल्या जाणार्या सामान्य उद्देश घटकांवर लक्ष केंद्रित करू इच्छितो. संक्षेप मध्ये, गियरिंगची व्याख्या दिली जाते, त्यांची वर्गीकरण, गियर चाकांच्या भूमितीय मापदंडांची गणना करण्याची पद्धत मानली जाते. या पेपरमध्ये गियर ट्रांसमिशनची असाईनमेंटची व्याख्या केली जाते, यंत्रणेतील ट्रांसमिशन वैशिष्ट्ये दिली जातात. 1
.
झूbchatओह चाक,
वर्गीकरण गिअर, गियर - गिअरचा मुख्य भाग एखाद्या नळ्याच्या स्वरूपात एक दंडगोलाकार किंवा शंकूच्या पृष्ठभागावर दात असतो ज्या दुसर्या गिअरच्या दांताने मिसळते. मेकेनिकल इंजिनीअरिंगमध्ये, लहान गियर व्हीलला गिअर व्हीलचे छोटे दंश सह कॉल करणे आणि एक मोठा गियर व्हील एक गिअर व्हील म्हणून ओळखणे प्रथा आहे. तथापि, बर्याचदा सर्व गिअर चाकांना गिअर्स म्हणतात. अंजीर 1. गियर व्हील टॉकी आणि इनपुट आणि आउटपुटमधील शाफ्टच्या क्रांत्यांची संख्या बदलण्यासाठी कोगव्हील्स सामान्यत: विविध दांतांसह प्राम म्हणून वापरली जातात. चाक ज्या बाहेरील बाजूसून पुरवले जाते त्याला वाहन चालविण्याचा एक मार्ग असतो आणि चाक ज्यामधून क्षण काढला जातो तो चालविला जातो. जर ड्राईव्ह व्हीलचा व्यास लहान असेल तर चाललेल्या चाकचा टॉर्क घनतामान गतीमध्ये प्रमाणित घट आणि त्याउलट वाढतो. गियर प्रमाणानुसार, टॉर्कमध्ये वाढल्याने गियरच्या रोटेशनच्या कोनातील वेगाने प्रमाणमान घट होईल आणि त्यांचे उत्पादन, यांत्रिक शक्ती अपरिवर्तित राहील. हा गुणोत्तर फक्त आदर्श प्रकरणासाठी वैध आहे, जो घर्षण नुकसान आणि वास्तविक डिव्हाइसेसच्या सामान्य प्रभावांचे इतर कारणाकडे लक्ष देत नाही. ए) ट्रान्सव्हर टूथ प्रोफाइल चाकांच्या दातांचे प्रोफाइल सहसा साइड आकाराचे असते. तथापि, दात प्रोफाइलच्या गोलाकार आकारासह गीयर आहेत (एक व दोन गायन रेषांसोबत नोव्हीकोव्ह गीअर) आणि सायकलोइडल गीअर्स. याव्यतिरिक्त, असीमित दात प्रोफाइलसह गियर चाके रॅकेट पद्धतीमध्ये वापरल्या जातात. गियर पॅरामीटर्सः एम - व्हील मॉड्यूल. प्रतिबद्धता मॉड्यूलला एक रेषीय प्रमाणात म्हटले जाते पी गियरच्या कोणत्याही एकाग्रक मंडळासह वेळ लहान परिभ्रमण पिच पी किंवा पिचचे प्रमाण पीम्हणजे, मॉड्यूल - एक दात प्रति व्यास मिलिमीटरची संख्या. गडद आणि हलके चाकांवर एकच मॉड्यूल आहे. गियरच्या ताकद मोजण्यापासून प्रमाणित केलेले सर्वात महत्वाचे मापदंड आहे. प्रेषण अधिक लोड, मॉड्यूल जितका अधिक मूल्य. गियरिंगचे सर्व भूमितीय मापदंड तिच्या मॉड्यूलद्वारे व्यक्त केले जातात: 1. दांत मोड्यूलस मी=
=
.
2. दातांची उंची एच
=
2,25मी.
3. दात डोक्याची उंची एच=
मी.
4. दात उंची एच=
2,25मी.
5. पिच मंडळाचा व्यास डी
=
मि.
6. मंडळाच्या protrusions व्यास डी=
डी+
2
एच =
डी+
2मी=
मी(झ+
2). 7. Hollows च्या मंडळाची व्यास
डी = डी + 2
एच = डी + 2
मी = एम (
z + 2).
8. मैटिंग रिंग दरम्यान रेडियल क्लिअरन्स सह=0,25टी. 9. केंद्र अंतर अ=
.
10. दांत पिच पी= पीमी.
11. दात thickness एस=
0,5पी=
.
12. खोली रुंदी एल=
0,5पी=
.
13. मुकुट गियर्स (दात लांबी) रुंदी बी?
(6…8).मी 14. हब व्यास डी?
(1,6…2)
डी.
15. हब लांबी एल=
1,5
डी.
16. रिम जाडी डी
?
(2,5…4) मी.
17. प्रोफाइलचा कोन, प्रतिबद्धतेचा कोन बी =
बी
=
20. 18. पिच व्यास, प्रारंभिक व्यास डी =
डी
=
मि.
19. मुख्य व्यास
डी
=
डी कॉस बी अंजीर 2 गीअर पॅरामीटर्स यांत्रिक अभियांत्रिकीमध्ये, गिअरव्हील मॉड्यूल एम ची काही मूल्ये तयार केली जातात आणि गिअर्सची प्रतिस्थापना सुलभतेसाठी स्वीकारली जातात, जे पूर्णांक आहेत किंवा दशांशाने संख्या आहेत: 0.5; 0.7; 1; 1.25; 1.5; 1.75; 2; 2.5; 3; 3.5; 4; 4.5; 5 आणि त्यामुळे 50 पर्यंत. बी) दात च्या अनुवांशिक ओळ दातांच्या अनुवांशिक रेषाच्या आकारानुसार गियरस वर्गीकृत केले जाते: स्पूर गिअर, हेलीकल गियर, शेवरॉन. बी) स्पिर व्हील स्पायर व्हील - गियर्सचा सर्वात सामान्य प्रकार. दात रेडियल विमानात स्थित असतात आणि दोन्ही गिअर्सच्या दांतांच्या संपर्काची रेष रोटेशनच्या अक्ष्याइतकेच असते. या प्रकरणात, दोन्ही गीअर्सची अक्षे कडकपणे समांतर असावीत. स्पायर व्हीलचे सर्वात कमी खर्चाचे आहे, परंतु त्याच वेळी अशा चाकांचा मर्यादित टॉर्क हेलिकल आणि हेलीकल गियर्सपेक्षा कमी आहे. सी) हेलिकल गियर हेलीकिकल व्हील हे स्पायर गीअर्सची सुधारीत आवृत्ती आहे. त्यांचे दात रोटेशनच्या अक्ष्याकडे वळविले जातात आणि सर्पिल आकाराचे भाग बनतात. फायदेः अशा चाकांचा सशक्तपणा गळती गियरपेक्षा कमी आणि कमी आवाजाने होतो. स्पायर गिअरच्या तुलनेत संपर्काचा क्षेत्र वाढविला आहे, म्हणून गिअर जोडीने संक्रमित केलेला टॉर्क देखील मोठा आहे. हेलीकल गियरच्या ऑपरेशन दरम्यान, धुराचा दिशेने निर्देशित केलेला यांत्रिक शक्ती उद्भवते, ज्यामुळे शाफ्ट माउंट करण्यासाठी जोरदार बियरिंग्ज वापरण्याची आवश्यकता असते. दात घर्षण क्षेत्र वाढवणे (ज्यामुळे हीटिंगसाठी अतिरिक्त शक्ती कमी होते), ज्याला विशेष स्नेहकांचा वापर करून भरपाई दिली जाते. सर्वसाधारणपणे, हेलिकल व्हीलचा वापर तंत्रज्ञानामध्ये केला जातो ज्यास उच्च गतीवर उच्च टोक़चे प्रसारण आवश्यक असते किंवा आवाजांवर तीव्र प्रतिबंध असतात. डी) शेवरॉन चाके या व्हीलचे दात "व्ही" स्वरूपात बनवले जातात (किंवा दांतांच्या विरूद्ध दोन हेलिकल्स गिअर्समध्ये सामील होऊन ते प्राप्त होतात). अशा गियरवर आधारित गियर सामान्यतया "शेवरॉन" म्हणून ओळखले जाते. शेवरॉन चाके अॅक्सियल फोर्स समस्या सोडवतात. अशा चाकच्या दोन्ही बाजूंच्या क्षैतिज शक्तींना परस्पर मोबदला दिला जातो, म्हणून जोरदार बीयरिंगवर शाफ्ट स्थापित करण्याची आवश्यकता नाही. या प्रकरणात, गियर अक्षीय दिशेने स्व-संरेखित आहे, ज्यामुळे शेवरॉन चाकांसह गियरबॉक्समध्ये एक शाफ्टचा प्रवाह फ्लोटिंग सपोर्टवर (नियम म्हणून, लहान बेलनाकार रोलर्ससह बीयरिंगवर) आरोहित केला जातो. डी) अंतर्गत गियरिंग सह गियर चाके परिमाणांवरील कठोर मर्यादा, ग्रहाच्या यंत्रणेमध्ये, अंतर्गत गियरिंगसह गियर पंपमध्ये, टँक बुर्जच्या ड्राइव्हमध्ये, आतल्या गाठीच्या गियर रिमच्या चाकांचा वापर केला जातो. ड्रायव्हिंग आणि चालित चाकांच्या फिरण्या एक दिशेने केले जातात. अशा प्रसारणात कमी घर्षण कमी होते, म्हणजेच उच्च कार्यक्षमता कमी होते. ई) सेक्टर व्हील एक सेक्टर व्हील कोणत्याही प्रकारचे पारंपरिक व्हीलचा भाग आहे. या चाकांचा वापर अशा परिस्थितीत केला जातो जेथे दुव्याचा फिरता पूर्ण वळणासाठी आवश्यक नाही आणि म्हणून आपण त्याचे परिमाण वाचवू शकता. जी) गोलाकार दांत असलेले व्हील सर्कुलर दात असलेल्या चाकेच्या आधारावर प्रसारण हेलिकल गियर्सपेक्षाही जास्त चालविण्याचे कार्यप्रदर्शन आहे - जोरदार लोडिंग क्षमता, उच्च चिकटपणा आणि निरुपयोगी ऑपरेशन. तथापि, ते कमी व त्याच परिस्थितीत, कार्यक्षमता आणि कार्य स्रोतांतर्गत मर्यादित आहेत, अशा चाके तयार करणे अधिक कठीण आहे. त्यांच्यातील दांतांची रेषा त्रिज्या एक मंडळा आहे, विशिष्ट आवश्यकतांसाठी निवडली जाते. दातांची संपर्क पृष्ठभाग व्यस्ततेच्या ओळीच्या एका बिंदुवर होते, जो चाकांच्या अक्षाच्या समांतर स्थित आहे. 2. एचगियर, वर्गीकरण गीअर हे यांत्रिक यंत्रणा यंत्रणाचा भाग आहे ज्यामध्ये गियर चाके समाविष्ट आहेत. गियर वर्गीकरण दात प्रोफाइलचे आकार: Involute; परिपत्रक (नोव्हिकोव्ह हस्तांतरण); चक्रवाचक दात च्या प्रकारानुसार: दात घासणे; हेलिकल शेवरॉन Curvilinear; चुंबकीय शाफ्टच्या अक्षांच्या परस्पर संवादाद्वारे: समांतर axes (सरळ, आडवा आणि शेवरॉन दात सह बेलनाकार गियर) सह; छेदनबिंदू असलेल्या खांद्यांसह - बेवेल गियर्स; आच्छादित अक्षरे सह. प्रारंभिक पृष्ठांचा आकार: बेलनाकार कोनिकल ग्लोबॉइड चाक वेगाने: हलवून हलवा; मध्यम गती; स्पीडबोट्स सुरक्षा पदवीनुसार: उघडा बंद चाके आणि दात स्थानाच्या सापेक्ष रोटेशननुसार: अंतर्गत गियरिंग (एका दिशेने चाकांच्या रोटेशन); बाह्य गियरिंग (उलट दिशेने चाकांचा रोटेशन). 3. Involute आणि त्याच्या गुणधर्म तंत्रज्ञानात वापरल्या गेलेल्या बहुतेक गीअर्समध्ये, अंतर्भूत प्रोफाइलसह गीअर्स आहेत. एल. यूलर यांनी दात प्रोफाइल तयार करण्यासाठी अंतर्भूत वक्र प्रस्तावित केले. या उद्देशासाठी वापरल्या जाणार्या इतर वक्रांवरील त्याचे महत्त्वपूर्ण फायदे आहेत - ते गियरिंगचे मूलभूत नियम पूर्ण करते, गियर रेशोची स्थिरता सुनिश्चित करते, अक्षीय अंतरामध्ये (जो असेंबली सुलभ करते) अयोग्यतेसाठी असंवेदनशील आहे, ही सर्वात सोपी आणि उत्पादनातील सर्वात तांत्रिक आहे, जी सहजपणे मानकीकृत केली जाते गीअर्स सारख्या सामान्य गीअर्स). अंतर्मुख हे एका सरळ रेषेशी संबंधित बिंदूचे प्रक्षेपण आहे जे मंडळाच्या बाजूने स्लाइड न करता रोल करते. या ओळीला जनरेटिंग लाइन म्हणतात आणि ज्या मंडळाला ते रोल करते त्याच्यास मुख्य वर्तुळ (आकृती 3 ए) म्हटले जाते. अंजीर 3 (ए, बी). गुंतवणूकीत खालील गुणधर्म आहेत जे वापरण्याच्या प्रक्रियेत वापरल्या जातात: 1) उत्क्रांतीचा आकार मुख्य मंडळाच्या त्रिज्याद्वारे निर्धारित केला जातो; 2) कोणत्याही बिंदूवर सामान्यत: मुख्य मंडळात स्पर्श करणे सामान्य आहे. मूळ वर्तुळासह सामान्य स्थितीचा बिंदू हा प्रश्न असलेल्या बिंदूवर उत्क्रांतीच्या वक्र्याचे केंद्र आहे. 3) समान मूल मंडळाचा विकासक समशीतोष्ण (एकमेकांकडून समतुल्य) वक्र असतो. गुंतवणूकीच्या कोणत्याही बिंदूची स्थिती निःस्वार्थपणे वर्तुळाच्या व्यासद्वारे आणि त्यासह वैशिष्ट्यपूर्ण कोनांनी ओळखली जाऊ शकते: उघडण्याचे कोन (एनद्वारे दर्शविलेले), प्रोफाइलचे कोन (बी), अंतर्भूत कोन - आक्रमण (आकृती 3 बी). आकृती 1 बी हे कोन वाईडितपणे निवडलेल्या बिंदू वाई साठी दर्शविते, म्हणून त्यांच्याशी संबंधित अनुक्रमणिका आहे: एन वाई - इव्होलव्हेंट इव्हॉल्व्हेन्टचा कोन y हा बिंदू आहे; बी वाई - बिंदू Y वर प्रोफाइलचे कोन; Inv Y हा बिंदू Y वर समाविष्ट असतो (व्यास डीवायच्या परिघावर). म्हणजे, निर्देशांक दर्शवितो की विकसनशील बिंदू विचाराधीन कोणत्या मंडळात स्थित आहे; म्हणूनच वैशिष्ट्यपूर्ण मंडळे उपरोक्त निर्देशांकाचा वापर करतात. उदाहरणार्थ: बी ए 1 हे पहिल्या चरकाच्या शिरोबिंदूच्या परिघावर असलेल्या बिंदूवर अंतर्भूत प्रोफाईलचे कोन आहे; invb - चक्राच्या पिच परिधिवर स्थित इव्हॉलव्हेंट बिंदूवर एक अनन्य कोन. इ. 4. पासूनगियर कटिंग ऑपरेशन्स दोन मूलभूतपणे भिन्न कटिंग पद्धती आहेत: 1) कॉपी करण्याची पद्धत; 2) कार्यरत पद्धत. प्रथम प्रकरणात, गियर पोकळी आकाराच्या डिस्क किंवा बोट कटरसह सार्वत्रिक मिलिंग मशीनवर मिल्ड केली जाते, ज्याचे प्रोफाइल गुहाच्या प्रोफाइलशी जुळते. मग वर्कपीस चालू आहे 360 च्या कोनातून? / z आणि पुढच्या खांद्यावर कापून टाका. हे विभाजित डोके वापरते आणि वेगवेगळ्या मॉड्यूलसह व वेगवेगळ्या दांत असलेले चाके कापण्यासाठी कटरचे संच देखील असतात. पद्धत नॉन-उत्पादक आहे आणि लघु-स्तरीय आणि वैयक्तिक उत्पादन मध्ये वापरली जाते. रोलिंग किंवा गोलाईची दुसरी पद्धत गियर-कटिंग मशीनवर टूल रेल (कंघी) च्या मदतीने केली जाऊ शकते; गियर-आकाराच्या मशीनवर डोलबॅक किंवा गिअर मिलिंग मशीनवर कीड मिल. ही पद्धत अत्यंत उत्पादक आहे आणि मोठ्या प्रमाणात आणि मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनासाठी वापरली जाते. त्याच उपकरणाने वेगवेगळ्या दाताने चाके कापू शकतात. टूल रेलच्या सहाय्याने कटिंग केल्याने रॅक आणि पिनियन गियरिंगचे अनुकरण केले जाते, जेथे टूथ प्रोफाइल टूल प्रोफाइलच्या क्रमिक स्थितीच्या लिफाफेच्या रूपात बनवले जाते, ज्याची प्रारंभिक समोरील कोन बी = 20 आहे? कटिंग टूल आणि व्हीलचे कटिंग यांच्यातील व्यस्तता म्हणजे मशीन टूल्स. मशीन टूलींगमध्ये प्रारंभिक मंडळ नेहमी पिच मंडळासह जुळतो. विचारात घेण्याच्या पद्धतींचा सर्वात उत्पादक हा कीड मिल्सच्या सहाय्याने गिअर मिलिंग आहे, जो वर्म गिअरच्या साहाय्याने वर्कपीसमध्ये व्यस्त आहे. डॉल्बाकद्वारे कापून घेताना, त्याच्या परस्परसंवर्धन हालचाली एकाच वेळी फिरवल्या जातात. खरं तर, हे उपकरण गियर व्हील - रॅमरसह वर्कपीसची प्रतिबद्धता आहे. आंतरिक गियर रिम कापताना ही पद्धत बर्याचदा वापरली जाते. सर्व विचारात घेण्यात येणारी पद्धती सरळ आणि तिरपे दांतांमुळे बेलनाकार चाके कापण्यासाठी वापरली जातात. 5. दात प्रोफाइल कटिंग.सुधारणे एक गिअर व्हील कापताना, दात कापण्याची शक्यता असते, जी दांतच्या पिचच्या जाडीत घट झाली आहे. यामुळे दात मुख्य (उत्क्रांती) प्रोफाइल कमी होते आणि त्यांची लवचिक शक्ती कमी होते. दात काटणे तेव्हा होते जेव्हा एन एच 2 व्यस्ततेची सक्तीची ओळ बी, बी 2 च्या सैद्धांतिक रेषापेक्षा जास्त असते, कारण या ओळीच्या बाहेर असलेल्या दात प्रोफाइल (गियर) च्या कोणत्याही बिंदूमुळे मूळ गियरिंग प्रमेय (सामान्य एन "एन" संपर्काच्या वेळी अशा प्रोफाइलवर ठेवलेले, व्यस्ततेच्या ध्रुवातून जाणार नाही.) क्रॉपिंगचा धोका कमी चाकला अधिक असतो कारण VuH2<В2Н. कमीतकमी विस्थापन गुणांक xmin आणि कमीतकमी दात ज्यासाठी कोणत्याही अंडरक्टिंगचे निरीक्षण केले जात नाही त्याचे निर्धारण करण्यासाठी मर्यादा असलेल्या मुख्य बिंदुच्या लिव्हिंग बिंदूच्या वक्र्याचे त्रिज्यासाठी अवलंबन वापरले जाऊ शकते. लक्षात ठेवा की बिंदू प्रोफाइलच्या विकसक आणि संक्रमणकालीन भागास वेगळे करते त्या बिंदूला मर्यादा म्हटले जाते. म्हणून ओळखल्या जाणार्या, दांतांचा मुख्य प्रोफाइल तयार करण्यासाठी, एक उत्क्रांतीचा वापर केला जातो, ज्याचे वक्र्याचे त्रिज्या नेहमीच पी 0 शी संतुष्ट करतात. शिवाय, मुख्य मंडळाच्या बाहेर असलेला भाग आणि त्याच्या उत्पत्तिवर मुख्य वर्तुळाशी जुळलेला असतो, वक्रता प = त्रिज्याची त्रिज्या असेल. व्हील दांत प्रोफाइल एनएन संलग्नता लाइनवर असू शकते आणि मर्यादा पी = 0. च्या त्रिज्यामध्ये मर्यादित केस असू शकते. काही प्रकरणांमध्ये किंचित दांत सोडणे अगदी स्वीकार्य आहे, सुरुवातीस दात संपर्काच्या परिस्थिती सुधारण्यासाठी (किंवा शेवटी ) गियरिंग. गियर सुधारणे (लॅटिनमधून कॉर्रिगो - अचूक, सुधारणे), गियरिंगच्या दातांच्या आकारात सुधारणा करण्याच्या पद्धती. गियर कापताना, उत्पादक रेल्वेचा मूळ मानक भाग रेडियल दिशेने हलविला जातो ज्यामुळे पिच लाइन चाकच्या पिच परिघाला स्पर्श करत नाही. या प्रकरणात, आपण सामान्य रॅक-अँड-पिनियन गियर कटिंग टूल (कंघी, वर्म मिलिंग कटर, इत्यादी) किंवा डॉलिबाकी वापरू शकता. मशीन टूल्स रनिंग पद्धतीवर प्रक्रिया करणे (पहा. गियर काटने) ,
मूळ समोराच्या इच्छित ऑफसेटसह स्लाइसिंग व्हील. के. एच. उपकरणांमधील अपूर्णतेमुळे काही प्रमाणात दात असलेल्या चाकात अवांछित कातडीच्या दात स्टेमचे काटेकोरपणे कापण्याचे साधन म्हणून के. आधुनिक के. एच. कारण त्याचा अधिक सामान्य अर्थ असतो आणि मूळ समोरील ज्ञानाच्या विस्थापनामध्ये व्यावहारिकपणे व्यक्त केले जाते, जे गियर चाकांच्या मुख्य भूमितीय मापदंडांपैकी एक आहे. चाकच्या मध्यभागी असलेले ऑफसेट नकारात्मक किंवा सकारात्मक असू शकते. दांतांच्या प्रोफाइलसाठी सकारात्मक विस्थापन झाल्यास, वक्रतांचे मोठे त्रिज्या असलेल्या विकसनशील क्षेत्रांचा वापर केला जातो, ज्यामुळे दांतांच्या संपर्क शक्ती वाढतात, तसेच त्यांची फ्रॅक्चर शक्ती वाढते. के. एच. दोन्ही चाकांच्या चेहर्याची गुणवत्ता आणि रेल्वेच्या चाकांची जोडी सुधारावी यासाठी वापरली जाऊ शकते. ऑफसेट्सच्या योग्य निवडीमुळे एकमेकांवर दात पडण्याची शक्यता कमी होते, वेश्या कमी होते आणि अश्रू कमी होते, स्टिकिंगचे धोका कमी होते आणि हस्तांतरण क्षमता वाढते. के. एच. ते आपल्याला गिअर्समधील मध्य अंतर बदलू देते, ज्यामुळे बर्याच महत्त्वपूर्ण संरचनात्मक समस्या सोडविणे शक्य होते. उदाहरणार्थ, गियरबॉक्स, ग्रॅलरी तंत्र इत्यादी दोन ट्रांसमिशन शाफ्ट्समध्ये ठेवल्या जाऊ शकतात, ज्यामध्ये त्याच चाकने वेगवेगळ्या दात असलेल्या चाकांचा समावेश केला जातो किंवा विना मानक मानक गियरची दुरुस्ती केली जाऊ शकते. सुधारित दुव्यांतील ज्यामितीची गणना करताना ऑफसेट घटक वापरा एक्स, जे गियर मॉड्यूलद्वारे विभाजित मूळ समोरील विस्थापनास समतुल्य आहे. नियुक्तीनंतर एक्स 1
प्रथम आणि साठी एक्स 2
द्वितीय चरणासाठी मर्यादित परिस्थितींचा विचार करणे आवश्यक आहेः दातच्या पायाच्या अंडरकटचा अभाव किंवा मर्यादा; हस्तक्षेप नाही, म्हणजे चाके सापेक्ष हालचाली दरम्यान दात प्रोफाइल च्या परस्पर छेदनबिंदू; ओव्हरलॅपचे पुरेसे गुणांक मिळविणे, जे पुढच्या जोडीच्या जोडप्याने सभागृहाच्या बाहेर येईपर्यंत विश्वासार्हतेने सुनिश्चित करते; दात धारदार नाहीत, म्हणजे वरच्या दातांची पुरेसे जाडी मिळवणे. यूएसएसआरने या अटी, तथाकथित लक्ष देण्याचा सोपा मार्ग विकसित केला आहे. ब्लॉकिंग कॉन्टॉर्म्स - कोऑर्डिनेट्समध्ये बांधलेले वक्र एक्स 1
आणि एक्स 2
.
हे आलेख सूचित मर्यादा दर्शविते आणि बंद केलेले लूप तयार करतात जे एक्स 1 आणि अनुज्ञेय संयोजनांच्या क्षेत्राचे वर्णन करतात एक्स 2
. व्हील दांत संख्या प्रत्येक संयोजन साठी ( झहीर 1
आणि झहीर 2
) आपला ब्लॉकिंग सर्किट तयार करा. हस्तांतरणासाठी काही विशिष्ट आवश्यकता नसल्यास, एक्स 1
आणि एक्स 2
अनुमत मूल्यांच्या क्षेत्रामध्ये ते सामान्य शिफारसींनुसार निवडले जातात, जे त्या लिंकच्या सर्व गुणधर्मांचे सुधारण (तथाकथित सार्वभौमिक प्रणाली के. एचसीसी) सुधारतात. हस्तांतरणासाठी विशिष्ट आवश्यकता असल्यास (उदाहरणार्थ, फ्रॅक्चरसाठी उच्च दात सामर्थ्य इ.) एक्स 1
आणि एक्स 2
या आवश्यकतांची पूर्ण संतुष्टीची स्थिती (विशेष सिस्टम के. जे. के.) निवडा. निष्कर्ष गीअर्स हे यांत्रिक गियरचे सर्वात तर्कशुद्ध आणि सामान्य प्रकार आहेत. ते ग्रामच्या अंशांपासून 10 एमएन (1000 एमसी) पर्यंत परिभ्रमण प्रयत्नांसाठी हस्तांतरित करण्यासाठी, ते लांबलचकपणे लहान ते दहा हजार किलोवाटपर्यंत शक्ती हस्तांतरित करण्यासाठी वापरले जातात. गियरचे मुख्य फायदेः इतर गीयरपेक्षा लक्षणीय छोटे परिमाण; उच्च कार्यक्षमता (अचूक, चांगल्या-स्नेही संक्रमणातील नुकसान 1-2%, विशेषतः अनुकूल परिस्थितीत, 0.5% नुकसान); उच्च टिकाऊपणा आणि विश्वसनीयता; slippage च्या उणीव; शाफ्ट वर लहान भार. गियरच्या नुकसानास कामावर आवाज आणि अचूक उत्पादनाची आवश्यकता असते. सर्वात सरळ गियर ट्रांसमिशनमध्ये दांताने दोन चाके असतात, ज्याद्वारे ते एकमेकांशी संवादात अडकतात. द्वितीय दातांवर दात दाबून ड्राइव्ह गियरची फिरण चालविलेल्या चाकच्या फिरण्यामध्ये रुपांतरित केली जाते. लहान गियर गियर आहे, मोठा चाक आहे. संदर्भ 1. इवानोव एम. एन. मशीन भाग: उच्च विद्यार्थ्यांसाठी पाठ्यपुस्तक. तंत्रज्ञान अभ्यास संस्था एम.: उच्च. एससी, 1 99 1 - 383 पी. 2. ग्वेन्स्कोव पी.जी. यंत्र भाग. - एम.: हायस्कूल, 1 9 82 - 504 पृष्ठ. 3. कुक्किन एनजी, कुक्लिना जीएस, मशीन भाग. - एम.: हायस्कूल, 1 9 84 - 310 सी. 4. जी.आय. रोशचिन, ई.ए. Samoilov, एनए. Alekseeva. यंत्र भाग आणि डिझाइन मूलभूत: अभ्यास. विद्यापीठ / ईडी साठी जी.आय. रोशचिन आणि ई.ए. Samoilov. - एम.: डॉफा, 2006. -415 पृष्ठ. Allbest.ru वर पोस्ट केले ऑपरेशनल हेतूसाठी गियरचे वर्गीकरण उग्र गीअर्ससाठी सहिष्णुता प्रणाली. गियर्स आणि गियर्स नियंत्रित करण्याच्या पद्धती आणि साधने. स्पायर गिअर्सच्या नियंत्रणासाठी साधने, त्यांच्या वापराच्या लागू पद्धती. अमूर्त, 11/26/2009 जोडलेले गियर यंत्रणा ज्यामध्ये दुधांमधील चळवळ दात सतत जोडणीद्वारे प्रसारित केली जाते. गियर्स वर्गीकरण. ट्रांसमिशन गियरिंग सिद्धांत तत्व. स्पूर गियरची भौमितीय गणना. गिअर्सची रचना 02/24/2014 रोजी सादरीकरण जोडले गियर च्या प्रकार. बेलनाकार गियर्स बाह्य गियरिंग च्या परिमाण. दात क्षय च्या प्रकार. गियर्स मोजण्यासाठी निकष. गियर सामग्री आणि उष्णता उपचार पद्धतींची निवड. पीक लोडवर परवानगी देणारी तणाव. व्याख्यान अभ्यासक्रम, 04/15/2011 जोडले दंडगोलाकार हेलिकल गीअर्सची परिमाणे. गिअर्सची रचना, त्यांची आकार आणि आकार. बेवेल गियर आणि त्याची भौमितीय गणना. कीड गियर डिझाइन आणि गणना. कीटक gears मुख्य फायदे आणि तोटे. अमूर्त, 01/18/2009 रोजी जोडलेले गिअर्स, त्यांची रचना आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये तयार करण्यासाठी साहित्य. गॅअर्सचे रासायनिक उष्णता उपचारांचे सार. गियर निर्माण करताना त्रुटी. सिमेंटयुक्त गियर्सची प्रक्रिया करण्याचे तांत्रिक मार्ग. अमूर्त, जोडलेले 01/17/2012 कीड मिलिंग कटरसह सिलेंडरल व्हीलचे गियर मिलिंगचे सिद्धांत. दात कापण्याचे पद्धती आणि मूलभूत पद्धती. स्पूर गियर्स कापण्यासाठी साधन. क्लॅम्पिंग डिव्हाइसेस, गिअर मिलिंग मशीन आणि त्यांची मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्ये. टर्म पेपर, 01/14/2011 जोडले दात gears साठी आवश्यकता. रिक्त स्थानाचा उष्णता उपचार. सिमेंट केलेल्या भागांची गुणवत्ता नियंत्रण. उष्मा उपचार दरम्यान गियर विरूपण. नियंत्रण गियर्स च्या पद्धती आणि साधने. सिमेंट पुशर फर्नेस. टर्म पेपर, 01/10/2016 जोडला दातांच्या प्रोफाइलच्या आकारावरील गियर्सचे वर्गीकरण, त्यांचे प्रकार, शाफ्टच्या अक्षांची संबंधित स्थिती. गियर्स मुख्य घटक. बेलनाकार गीअरच्या मुख्य भूमितीय मापदंडांची गणना. चाकांच्या दातांच्या वरच्या व्यासाचे मोजमाप. सादरीकरण 05/20/2015 रोजी जोडले गियर प्रोसेसिंग पद्धतींची तांत्रिक क्षमता वाढविणे. प्रक्रिया पद्धती ब्लेड साधन. गिअर्सचे फायदे - मापदंडांची अचूकता, दांतांच्या कामकाजाच्या पृष्ठभागाची गुणवत्ता आणि गिअर्सची सामग्रीची यांत्रिक गुणधर्म. टर्म पेपर, 23.02.2009 जोडला गिअर्सचे बांधकाम, पोशाख, दुरुस्ती आणि पुनर्स्थापना गतीची दुरुस्ती गियरची पद्धत. बेलनाकार, हेलिकल, बेवेल गियर. उघडा आणि बंद गियर, गियरबॉक्स गिअर स्नेहक. प्रतिस्थापन करून उच्च-गती दुरुस्तीची पद्धती. गियर ट्रेन एक यंत्र जे दात असलेल्या चाकांचा समावेश आहे, जे एकमेकांशी संवादात्मक असतात आणि घट्ट गतिमान हालचाल प्रसारित करतात, सहसा कोनायंत्र वेग आणि टॉर्क बदलतात. झहीर, हस्तांतरण वर अक्षांची परस्पर व्यवस्था विभागली ( तांदूळ 1
): समांतर अक्ष्यांसह - बेलनाकार; अक्षरे विलग करून - शंकूच्या आकाराचे, तसेच क्वचितच वापरलेले सिलेंडर-शंकूच्या आकाराचे आणि विमान-बेलनाकार; ओव्हरलॅपिंग ऍक्स - डोनेटेड-स्क्रू (वर्म, हाइपॉइड आणि स्क्रू) सह. स्टार-प्लेटचा विशिष्ट भाग म्हणजे रॅक-आणि-पिनियन गियर आहे जो रोटरी मोशनला भाषांतरिक किंवा उलट स्वरूपात बदलते. बहुतेक मशीन्स आणि यंत्रणेमध्ये जे.पी. बाह्य बहिरेपणासह, उदा., बाह्य पृष्ठभागावर दाढी असलेले गियर चाके सह, आंतरिक शिरस्त्राणासह कमीतकमी, ज्यामध्ये एका चाकवर आतल्या पृष्ठभागावर दात कापले जातात. गियर चाके पुढे चालतातः खुल्या स्थानांमध्ये कमी आणि सरासरी गतीने काम करण्यासाठी थेट दात आणि गतीच्या बॉक्समध्ये; मध्यम आणि उच्च गती (30% पेक्षा जास्त स्पियर गिअर्सच्या) वरील गंभीर गियरमध्ये वापरण्यासाठी आडवा दात सह; हेव्ही मशीनमध्ये उच्च क्षण आणि शक्ती हस्तांतरित करण्यासाठी शेवरॉन दात सह; गोलाकार दात सह - सर्व गंभीर कोनिक गीअर्समध्ये. एक नियम म्हणून, निरंतर गियर प्रमाण असलेल्या गीयरचा वापर मशीन आणि तंत्रज्ञानामध्ये केला जातो (पहा गियर प्रमाण) कुठे डब्ल्यू 1 , झ 1 आणि डब्ल्यू 2 , झ 2 - कोणीय वेग आणि दांतांची संख्या, अनुक्रमे उच्च-वेग आणि कमी-वेगवान गीअर्स. व्हेरिएबल गियर रेशोसह एक फ्लोटिंग गिअरबॉक्स नॉन-सर्कुलर बेलंडिकल व्हील्सद्वारे सादर केले जाते, जे गुलाम घटकाला मास्टरच्या सतत वेगाने दिलेल्या वेगाने वेगाने वेगाने दिले जातात. अशा क्षेपणास्त्र पी. क्वचितच वापरले. गिअरबॉक्सेसमधील एक जोडीचे गियर प्रमाण सामान्यत: 7 पर्यंत, गियरबॉक्समध्ये 4 पर्यंत, मशीन टेबलच्या ड्राइव्हमध्ये 20 किंवा त्यापेक्षा जास्त पर्यंत असतात. उच्च-परिशुद्धता वाढीसाठी सर्किट गती. Z. n - 15 पर्यंत मी / एस हेलिकल्स गियरसाठी - 30 पर्यंत मी / एस हाय-स्पीड गियरमध्ये 100 पर्यंत गती येते मी / एस आणि बरेच काही. जे. पी. यांत्रिक ट्रांसमिशनचे सर्वात तर्कसंगत आणि सामान्य प्रकार आहेत. ते नगण्य ते दहा हजारापर्यंत - शक्ती हस्तांतरित करण्यासाठी वापरले जातात केडब्ल्यू, जिल्ह्याच्या अंशांचे अंश 10 पासून जिल्हा सैन्याने हस्तांतरित करणे गणित (1000 एमसी).
Z. चा मुख्य फायदा: इतर गीयरांपेक्षा लक्षणीय लहान परिमाण; उच्च कार्यक्षमता (अचूक, चांगल्या-स्नेही संक्रमणातील नुकसान 1-2%, विशेषतः अनुकूल परिस्थितीत, 0.5% नुकसान); उच्च टिकाऊपणा आणि विश्वसनीयता; slippage च्या उणीव; शाफ्ट वर लहान भार. वेतन पगाराच्या नुकसानास कामावर आवाज आणि अचूक उत्पादन आवश्यक आहे. गीअर्स तथाकथित आहेत. गियरिंग, मुख्य किनेमॅटिक वैशिष्ट्य म्हणजे दांतांच्या सतत संपर्कासह तात्काळ गियर प्रमाणाची स्थिरता. या प्रकरणात, त्यांच्या संपर्काच्या कोणत्याही बिंदूवर गिअर व्हीलच्या प्रोफाइलमध्ये सर्वसामान्य सामान्य (व्यस्ततेचा मार्ग) गुंतवणूकीच्या ध्रुवाद्वारे ( तांदूळ 2
). बेलनाकार गीअर्समध्ये, प्रतिबद्धता ध्रुव हा गियर चाकेच्या प्रारंभिक मंडळांमधील संपर्काचा बिंदू आहे, म्हणजे मंडळ जो एकमेकांना स्लाइड न करता एकमेकांसोबत फिरतात. प्रारंभिक मंडळांचे व्यास डी 1 आणि डी 2 गुणोत्तरांकडून निर्धारित केले जाऊ शकते:
कुठे ए - मध्य अंतर (चाक axles दरम्यान अंतर). ही स्थिती बर्याच वक्रांद्वारे समाधानी आहे, विशेषकरून विकसित होणारे, जे ऑपरेशनल आणि तांत्रिक गुणधर्मांच्या संयोजनाच्या दृष्टीने दंत प्रोफाइलिंगसाठी सर्वात फायदेशीर आहेत. अंतर्भावना मेकॅनिकल इंजिनीअरिंग मध्ये प्राथमिक वापर प्राप्त. दातांची संख्या विचारात न घेता, एखाद्या गुंतवणूकीसह असलेल्या व्हीलचे एका साधनाने कट केले जाऊ शकते जेणेकरून प्रत्येकाला चाक जोडता येईल ज्यामध्ये अनेक दांत असतील. साधन दात प्रोफाइल उत्पादन आणि नियंत्रण करण्यासाठी सोयीस्कर, सोपा असू शकते. अंतर्मुख प्रतिबद्धता मध्य अंतराच्या विचलनाशी थोडासा संवेदनशील असतो. दात प्रोफाइलसह संपर्क व्यासांसह मुख्य मंडळाच्या संबंधात प्रतिबद्धता ध्रुवाद्वारे उत्तीर्ण होणारी प्रतिबद्धता रेखाच्या बिंदूवर उद्भवते डी 01 = डी 1 cos α आणि डी 02 = डी 1 कॉस α, जेथे α सहभागाचे कोन आहे. गुंतवणूकीचा मुख्य परिमाण आणि इतर भाग - मॉड्यूल मी, गियर च्या पिच व्यास गुणोत्तर समान डी डी दात संख्या झ. अनिश्चित गियरसाठी (पहा गियर व्हील दुरुस्तीअ) प्रारंभिक आणि पिच मंडळे एकसारखे असतात: डी 1 = डी डी 1 = मि 1 आणि डी 2 = डी डी 2 = मि 2 . प्रोफाइल म्हणून-म्हणतात. गियर चाक तयार करताना रॅक तयार करणे मुख्य रेल्वेच्या मूळ समोरील बाजूस रेखांकित होते ( तांदूळ 3
), जे सामान्य अंतर्भूत गियरच्या दातांची संख्या अनंतपर्यंत वाढवून प्राप्त होते. रेकीने दात तयार केल्याने उंची वाढली आहे एच = (एच ' + एच ")
जाळीत रेडियल क्लिअरन्स तयार करणे सी ओ मी),
पिच मंडळासह जाडी एस, वक्रता च्या त्रिज्या मी,पिच टी, आलिंगन कोन α डी. हेलिकल गियर्समध्ये, प्रारंभिक समोरील दात ओळीत सामान्य विभागात घेतले जाते. कॉनिक जे. पी. ( तांदूळ 4
) प्रारंभिक सिलेंडर्स आरंभीच्या शंकांद्वारे पुनर्स्थित केले जातात 1
आणि 2
. दांत प्रोफाइलला अंदाजे शंकांचे दात असलेल्या बाजूंच्या पृष्ठभागाच्या छेदनबिंदू म्हणून अंदाजे मानले जाते. 3
आणि 4,
समांतर प्रारंभिक, परंतु जनरेटरसह, प्रारंभिक शंकांचे जनरेटर करण्यासाठी लंबवर्तुळाकार. मॉड्यूल, प्रारंभिक आणि पिच मंडळे बाह्य अतिरिक्त शंकूवर मोजली जातात. दांत प्रोफाइलिंगच्या सोयीसाठी विमानात अतिरिक्त शंकांचे नियोजन केले जाते. 5
आणि 6.
दुरुस्ती करून व्यस्त प्रतिबद्धता सुधारित केली जाऊ शकते. गियरिंग, घड्याळ यंत्रणा आणि इतर काही उपकरणे याशिवाय सायक्लोइडल गियरिंगचा वापर करतात ज्यामुळे घर्षण कमी कमी होते आणि काही प्रमाणात दात्यांनी गियर चाके वापरणे शक्य होते, परंतु त्यात गियरिंगचे विशिष्ट फायदे नाहीत. जड मशीन्समध्ये, गियरसह, गोलाकार-चाकांचा वापर केला जातो ( तांदूळ 5
), 50 च्या दशकात प्रस्तावित. 20 मध्ये एमएल नोव्हिकोव्ह. Novikov प्रतिबद्धता मध्ये चाके दांत प्रोफाइल प्रोफाइल च्या arcs द्वारे रेखांकित आहेत. एका गियरच्या (सामान्यत: लहान) उत्तल दात इतरांच्या अवघड दांतांच्या संपर्कात असतात. प्रारंभिक स्पर्श (लोड न करता) एका बिंदूवर होतो. हस्तांतरण मध्ये Novikov गियर चाके helical. दातांचा संपर्क बिंदू दातांच्या उंचीच्या बाजूने फिरत नाहीत, तर केवळ अक्षीय दिशेने जातात. सहभागाची ओळ चाकांच्या अक्षाच्या समांतर आहे. अशा ठिबक सिस्टीमच्या फायद्यांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहेः कमी संपर्क ताण, ऑइल वेज तयार करण्यासाठी अनुकूल परिस्थिती, थोड्या प्रमाणात दाताने चाके वापरण्याची शक्यता आणि परिणामी मोठ्या प्रमाणात गियर प्रमाण. संपर्क शक्तीच्या निकषानुसार नोव्हीकोव्ह गॅअर्सची असणारी क्षमता यात समाविष्ट असलेल्यांपेक्षा लक्षणीय आहे. उत्पादनाच्या संतोषजनक कार्यासाठी, त्यांची अचूकता आवश्यक आहे. एच. पी. साठी 12 टक्के अचूकता प्रदान केली जाते, जी ट्रांसमिशनच्या कामाच्या उद्देशाच्या आणि अटींच्या आधारावर निवडली जाते. दाढीची मुख्य कारणेः दात तोडणे, दांतांच्या पृष्ठभागाची थकवा येणे, घट्ट पकडणे, दात जॅमिंग होणे (जेव्हा तेल फिल्म उच्च दाब किंवा उच्च तापमानांपासून नष्ट होते तेव्हा पाहिले जाते). गियरसाठी मुख्य साहित्य धातू किंवा रासायनिक-थर्मल उपचारांमुळे मिश्रित स्टील्स असतात: पृष्ठभागाची कठिणता, प्रामुख्याने उच्च-फ्रिक्वेंसी प्रवाह, मोठ्या प्रमाणावर सिक्रेशन, सिमेंटेशन, नायट्रो-सिमेंटेशन, नायट्रेशन, सायनायडेशन. जेड पी. स्टीलचा, दांत कापण्याआधी उष्मा उपचाराने सुधारित, त्यांच्या परिमाणांसाठी कठोर आवश्यकता नसताना, बहुतेकदा लघु-स्तरीय आणि वैयक्तिक उत्पादनात नसलेली निर्मिती केली जाते. निरुपयोगीपणा आणि कमी भारांसाठी विशेष आवश्यकतांसह, गॅअर्सपैकी एक प्लास्टिकचा बनलेला असतो (पीसीबी, कॅपरोल, लॅमिनेटेड प्लास्टिक्स, पॉलीफार्मल्डहायडे), आणि जोडणी स्टीलपासून बनविली जाते. एच. पी. दांतांच्या पायावर धोकादायक विभागात झुकावलेल्या ताकदीच्या ताकदांची संख्या आणि संपर्क सहभाग ध्रुववर जोर देते. किरकोळ भाग एकेरी सिंगल-स्टेज गियरच्या रूपात वापरल्या जातात आणि अनेक गिअर्सच्या विविध संयोजनाच्या स्वरूपात, अंगभूत कार किंवा स्वतंत्र युनिट्सच्या स्वरूपात बनविले जातात. Z. पीपीचा व्यापकपणे कोनायंत्र वेग कमी करण्यासाठी आणि टॉर्क वाढविण्यासाठी वापरला जातो गियरबॉक्स अरे गियरबॉक्स सामान्यपणे अनुक्रमे 1.6-6.3, अनुक्रमे एक-, दोन-आणि तीन-स्तरीय गीअर प्रमाणांचे वेगळे बाहेरील भागांमध्ये सादर केले जातात; 8-40; 45-200. सर्वात सामान्य दोन-टप्पा गियरबॉक्स (सुमारे 9 5%). ड्राईव्ह इंजिनच्या सतत गतीवर आऊटपुट शाफ्टच्या रोटेशनच्या विभिन्न फ्रिक्वेन्सीज प्राप्त करण्यासाठी, गियरबॉक्सचा वापर केला जातो (पहा गियर बॉक्स). ग्रॅयरी गियर्सचा उपयोग करून गीअर यंत्रणेची शक्यता वाढविली आहे (पहा ग्रह गियर),
ज्याचा वापर गियरबॉक्स आणि विभेदक तंत्र म्हणून केला जातो (पहा विभेदक यंत्रणा). ग्रहीय तारा गियर्सचे छोटे आकार आणि वस्तुमान हे गियर व्हील (उपग्रह) जे ग्रहमय मोशन आणि अंतर्गत गियरिंगचा वापर करतात त्या भारांच्या वितरणाद्वारे निर्धारित केले जातात, ज्यामध्ये वाढीव क्षमता वाढते. साधे गियरपासून ग्रहापर्यंतच्या संक्रमणामध्ये, 1.5-5 वेळा द्रव्यमान कमी होते. सर्वात लहान सापेक्ष आयामांमध्ये वेव्ह ट्रांसमिशन (पहा वेव्ह ट्रांसमिशन),
उच्च किनेमॅटिक अचूकता आणि कठोरपणासह मोठे भार हस्तांतरित करणे. लिट. कुद्रीवत्सेव व्हीएन, गियर्स, एम. - एल., 1 9 57; रेसेटोव, एन. एन., मशीन पार्ट्स, एम., 1 9 63; चासोव्हिकोव्होव्ह, एलडी, मॅशिंग द्वारा हस्तांतरण, एम. 1 9 6 9; यंत्र भाग. हँडबुक, एड. एन.एस. अशेरकाना, खंड 3, एम., 1 9 6 9. डी. एन. रीशेतोव्ह. अंजीर 2. सहभागी प्रोफाइल तयार करणे: एनएन - सामान्य सामान्य; पी - गियरिंग पोल; α सहभागाचे कोन आहे; ω 1 आणि ω 2 - कोणीय वेग. 1 आणि 2 - गियर चाके. ग्रेट सोव्हिएट एनसायक्लोपीडिया. - एम. सोव्हिएट एनसायक्लोपीडिया.
1969-1978
.
गियर ट्रेन - गियर गियर: स्पायर व्हील हेलिकल गिअरचा वापर केला; शेवरॉन मध्ये; जी शंकूच्या आकाराचे स्पीड ट्रान्स्मिशन, शाफ्ट दरम्यान घूर्णन हालचाली प्रसारित करण्यासाठी आणि घूर्णन गति बदलण्यासाठी एक यंत्रणा. मशीनमध्ये गियर बनवले जाऊ शकते ... ... इलस्ट्रेटेड एनसायक्लोपीडिक डिक्शनरी गायरिंग वापरुन प्रेषण. शाफ्ट्सच्या दरम्यान फिरणारी फेरबदल करण्याचा सर्वात जुने मार्ग म्हणजे आजचा वापर केला जातो, विशेषकरून अशा परिस्थितीत जेथे परिभ्रमणशील आवृत्त्यांचे स्थिर प्रमाण आवश्यक आहे. गियर ... ... कोलिअर्स एनसायक्लोपीडिया गियर ट्रेन - ट्रान्समिशन थ्री-लिंक मॅकेनिझम ज्यामध्ये दोन हलणारे भाग गियर चेअर असतात जे एक निश्चित दुव्यासह फिरणारी किंवा भाषांतर जोड तयार करतात. [शासन 16530 83] ट्रान्समिशन विषय सामान्यीकृत अटी यासंबंधी अटी ... ... तांत्रिक अनुवादक मार्गदर्शिका थ्री-लिंक यंत्रणा ज्यामध्ये 2 मोबाइल लिंक्स गिअर व्हील (किंवा चाक आणि रॅक, एक कीड) आहेत, जी एक निश्चित दुव्यासह (रॅड) रोटेशन किंवा ट्रांस्परेशनल जोडी बनवतात. बेलनाकार गीयर आहेत ... बिग एनसायक्लोपीडिक डिक्शनरी स्पीड ट्रान्समिशन - एक तीन-स्तरीय यंत्रणा ज्यामध्ये दोन मोबाइल लिंक्स गिअर व्हील (किंवा चाक आणि रॅक, कीड) आहेत जी रोटरी किंवा ट्रान्सलेशनल जोड तयार करतात. बेलनाकार सिलेंडर आहेत ... ... बिग पॉलिटेक्निक एनसायक्लोपीडिया स्पूर गिअर स्पुर गियर एक यंत्रणा किंवा यांत्रिक गियर यंत्रणाचा भाग आहे ज्यामध्ये गियर चाके समाविष्ट आहेत. उद्दीष्ट: शाफ्ट दरम्यान घूर्णन हालचालीचे हस्तांतरण, जे समांतर असू शकते ... विकिपीडिया शाफ्टच्या दरम्यान फिरणार्या हालचाली प्रसारित करण्यासाठी आणि फिरत्या गतिमान बदलण्यासाठी एक यंत्रणा, ज्यामध्ये गियर चाके (एक गिअर व्हील आणि रॅक) किंवा कीड आणि कीड चाक समाविष्ट असतात. सर्वात सोपा एकल-स्टेज गियर रॅकचा दुवे ... विश्वकोश शब्दकोश फिरविणे प्रसारित करण्यासाठी यंत्रणा. शाफ्ट आणि चक्रीय गतीतील बदल, गियर (एकतर गियर व्हील आणि स्लॅट्स) किंवा कीटक आणि कीड चाक यांचा समावेश. सर्वात सोपा एक-टप्पा 3. पी. एक रॅक, अग्रगण्य आणि ... बिग एनसायक्लोपीडिक पॉलिटेक्निक डिक्शनरी गियर ट्रेन - स्वयंचलितरित्या स्वत: चे स्वयंचलित तंत्रज्ञानाचे तंत्रज्ञानाचे विश्लेषण: angl. गियर ट्रेन; गियर ट्रांसमिशन; गियरिंग व्हॉक झेंद्राडुब्बेर्त्झंग, एफ; झॅरेन्रेडेट्रीबे, एन; झेंद्राड्रिब, एम रुस. गियर ट्रेन, एफ. कमांडर समान engrenages, फॅ ryšiai: ... ... स्वयंचलित शब्दकोष गियर ट्रेन - गियर गियर व्हील. गियर गियरिंग गियर जोडी कीटक कीड गियर हायपॉइड ट्रांसमिशन ग्लोबॉइड हस्तांतरण. ग्रह गियर. हेलिकल गियर (# गीअर). शेवरॉन (# व्हील). गिअर कटिंग मशीन (# मशीन). गियर आकार देत आहे ... ... रशियन भाषेचे आइडियोग्राफिक शब्दकोश
ज्ञान आधारामध्ये आपले चांगले काम सोपे करा. खालील फॉर्म वापरा.
तत्सम दस्तऐवज
इतर शब्दकोशामध्ये "गिअर" काय आहे ते पहा: