परमाणु पाणबुडी मरतात कसे मरतात. परमाणु पनडुब्बीचा वापर थंड युद्ध वारस कसे मरतात

Rightholder illustrations गेट्टी

परमाणु ऊर्जा प्रकल्पांद्वारे सुसज्ज केलेल्या पाणबुडीचे पाणबुडी काढून टाकणे ही एक जटिल आणि श्रमिक प्रक्रिया आहे, संवादकार लिहितो.

न्यूक्लियर पनडुब्बींनी हॉलिवुडच्या पटकथा लेखकांचे मन मंदावले आहे - केवळ "लाल ऑक्टोबर शोधा" किंवा 1 9 60 च्या टीव्ही मालिकेतील "व्हॉईज टू द बोटम ऑफ द सी" या चित्रपटाची आठवण ठेवा. ही युद्धप्रेमी नेहमीच भौगोलिकदृष्ट्या प्रभावशाली भयानक साधने असल्याचे दिसते. त्यांच्या गुप्त गोष्टींवर शांतपणे गळती सागरी गहराईकडे लक्ष वेधून घेणे.

परंतु जेव्हा अशा पनडुब्बीचा सेवा जीवन संपतो तेव्हा ते रेडिओएक्टिव धोक्याचा एक फ्लोटिंग स्रोत बनतात, कारण परमाणु इंधन खर्च करण्यास बराच वेळ लागतो. आण्विक शक्ती असलेल्या पनडुब्ब्यांसह नेव्ही सैन्याने शीतयुद्धाच्या वृद्धत्वाची विल्हेवाट लावण्यासाठी प्रचंड प्रयत्न करावे लागतात.

या कामाच्या परिणामी परमाणु पनडुब्बीचे खांब तयार झाले आहेत. ते अमेरिकेच्या प्रशांत तटच्या उत्तरेस, आर्कटिक सर्कलच्या पलीकडे तसेच व्लादिवोस्तोकमधील रशियन पॅसिफिक फ्लीटच्या पायजवळ सापडतात.

सबमरीन स्मशानभूमी एकमेकांपेक्षा वेगळी असतात. उत्तर सायबेरियाच्या कारा सागरच्या किनार्यावर वसलेले ते सर्वात दुर्गम आणि सर्वात असुरक्षित आहेत, ते प्रत्यक्षात परमाणु कचऱ्याचे ढीग आहेत - पनडुब्ब्यांमधून विघटित झालेले रिअॅक्टर, आणि खर्च झालेल्या इंधनाचे घटक तीन सौ मीटरच्या खोलीत समुद्रपर्यटन करतात. स्पष्टपणे, 1 99 0 च्या दशकाच्या सुरुवातीला सोव्हिएट नाविकांनी या ठिकाणी परमाणु आणि डिझेल-इलेक्ट्रिक पाणबुडी काढून टाकल्या होत्या.

जंगली राहते

रशियाच्या आर्कटिक भागातील कोला प्रायद्वीपच्या उत्तर-पश्चिमेकडील डील-लिप फॉज्रॉड्समधील डीझल-इलेक्ट्रिक पनडुब्दीची स्मशानभूमी अजिबात दिसत नाही: येथे टर्पेडो ट्यूब्सच्या उघड्या चॅनेलसह पाणबुडीचे जंगली नाक भाग आणि अप्राकृतिक कोपऱ्यात खळबळ उडाल्या आहेत आणि हळूहळू नष्ट झाले आहे. दगडांवर seagulls तुटलेली mollusks च्या shells समान.

Rightholder illustrations गेट्टी प्रतिमा मथळा "कोस्ट्रोमा" आणि "पस्कोव्ह" उपनगरे ठेवली

सोव्हिएटच्या बेल्जियमच्या ओस्लो, नॉर्वे मधील मुख्यालयातील आंतरराष्ट्रीय पर्यावरणीय संस्थेच्या बेलोनाच्या मते, कारा समुद्रला "रेडिओएक्टिव मलबेने भरलेला एक एक्वैरियम" म्हणून बदलले. रेडिओक्टिव्ह कचरा, 16 परमाणु रिएक्टर आणि पाच आण्विक पाणबुडी यांचा पूर्णपणे समावेश असलेल्या सुमारे 17,000 कंटेनर समुद्रात बसलेले आहेत - त्यातील एक रिऍक्टर अद्यापही इंधन भरलेले आहे.

आता तेल आणि वायू कंपन्या करा समुद्र किनार्याकडे पाहत आहेत. जर एखाद्या विहिरीच्या ड्रिलिंगदरम्यान रिएक्टर किंवा इंधन सेल्सच्या संरक्षणात्मक शेलला अपघाताने नुकसान होत असेल तर मत्स्यपालनाचे रेडिओक्टिव्ह दूषित होऊ शकते, असे बेलोनाचे व्यवस्थापकीय संचालक निल्स बोमर यांनी सांगितले.

अधिकृत पनडुब्बी स्मशानभूमी आणखी एक बाब आहे. ते Google नकाशे वर देखील आढळू शकतात. हॅनफोर्ड, वॉशिंग्टनमधील सर्वात मोठ्या यूएस परमाणु कचरा भांडारांचे उच्च-रिझोल्यूशन उपग्रह छायाचित्र पहा, कोला प्रायद्वीपवरील सैदा बे मधील भांडार किंवा व्लादिव्होस्टोकच्या जवळच्या जहाजवाहू जहाजांवरील रेपॉजिटरी, आपण स्टील टयूबिंग कंटेनर्सच्या पंक्ती 12 मीटर लांबीच्या प्रत्येक ओळीत पाहू शकता. हॅनफोर्डमध्ये, कंटेनरांना लांब मातीच्या खांद्यांमध्ये दफन केले आहे, दफनच्या प्रतीक्षेत. सयादा खाडीच्या डॉकवर, ते अगदी पंक्तीमध्ये संग्रहित केले जातात आणि जपानच्या समुद्रात ते व्लादिव्होस्टोक जवळ पावलोव्हस्क पाणबुडीच्या आधारावर घाटापर्यंत पोचतात.

इंधन काढणे आणि रिएक्टर काढणे

तीन कंपार्टमेंट ब्लॉक म्हणून ओळखल्या जाणार्या या कंटेनरमध्ये शेकडो आण्विक पाणबुडी आहेत. ते डिमिक्शनिंग पनडुब्बीच्या प्रक्रियेत तयार केलेल्या रिऍक्टरचे इंधन-मुक्त आणि हर्मेटिकली सील केलेले ब्लॉक्स आहेत. ब्रेमीर्टन, डब्ल्यूए मधील पुजेट साउंड येथे नेव्ही यार्ड आणि इंटरमीडिएट सर्व्हिस स्टेशन येथे प्रक्रिया पूर्ण झाली.

Rightholder illustrations गेट्टी प्रतिमा मथळा त्यामुळे एक पाणबुडीचा जीवन संपतो

ही एक त्रासदायक प्रक्रिया आहे. सर्वप्रथम, डिमोकिशन केलेली पाणबुडी विशेष डॉकमध्ये बांधली जाते, जेथे सर्व द्रव रिएक्टर डिब्बेमधून काढून टाकल्या जातात आणि इंधन असेंब्ली उघड करतात. मग, प्रत्येक संमेलन स्वतंत्रपणे रिऍक्टरमधून काढून टाकण्यात येते, जे खर्चित इंधनासाठी कंटेनर्समध्ये ठेवले जाते आणि दीर्घकालीन स्टोरेज व वापरलेल्या इंधनाच्या प्रक्रियेसाठी रोपाकडे पाठविण्याकरिता रेल्वेने पाठविला. युनायटेड स्टेट्समध्ये, इडाहो नॅशनल लेबोरेटरीच्या क्षेत्रामध्ये स्थित असलेल्या कंपनीला नवल रीएक्टर्स फॅसिलिटी म्हणतात आणि रशियामध्ये चेल्याबिंस्क विभागात मायाक प्रोडक्शन असोसिएशन आहे.

या ऑपरेशन्स नंतर, न्युट्रॉन बॉम्बेडमेंटच्या दशके नंतर स्टीम जनरेटर, पंप, वाल्व आणि रिएक्टर डिब्बेच्या पाईपलाइनमध्ये आणखी समृद्ध युरेनियम सोडले गेले होते, नंतर ते रेडियोधर्मी बनले. त्यामुळे, इंधन काढून टाकल्यानंतर, पनडुब्बी कोरडे डॉकवर वळविली जाते, जेथे रिएक्टर डिपार्टमेंट तसेच त्याच्या समीप असलेले कॉम्पॅक्ट्स हॉलमधून कापले जातात. मग कट तुकडा वर जाड स्टील स्टील टोपी वेल्डेड आहेत. अशा प्रकारे, तीन-डिपार्टमेंट ब्लॉक खरंतर पनडुब्बीच्या हर्मेटिकली सीलबंद सेगमेंट्स असतात. पनडुब्बीच्या सर्व नॉन-रेडियोधर्मी घटक स्वतंत्रपणे निस्तारण केले जातात.

Rightholder illustrations Bellona फाउंडेशन प्रतिमा मथळा व्लादिवोस्तोकजवळ असलेल्या परमाणु पनडुब्बीचा reactors

रशिया आताही या तंत्रज्ञानाचा वापर करीत आहे - पश्चिमाने एकदा असा विचार केला की, यू.एस.एस.आर.च्या उत्तरार्धावर परमाणु कचऱ्याच्या विल्हेवाट प्रक्रियेवर कमी कठोर परिश्रम केल्यामुळे, खर्च केलेला इंधन दहशतवाद्यांच्या हाती असू शकतो. म्हणून, सदादा खाडीजवळ, एंड्रीवा बे मध्ये, 1 9 60 आणि 1 9 70 च्या दशकात विसर्जित 9 0 पाणबुडीतून खर्च झालेले इंधन अजूनही संग्रहित आहे. 2002 मध्ये, जी 8 सदस्यांनी अमेरिकेच्या परमाणु कचरा विल्हेवाट तंत्रज्ञान रशियन फेडरेशनला हस्तांतरित करण्यासाठी 10 अब्ज डॉलर किमतीचे 10 अब्ज डॉलरचे कार्यक्रम सुरू केले. या कार्यक्रमाबद्दल धन्यवाद, रशियन वापर मानकांमध्ये लक्षणीय वाढ झाली आहे, इंधन साठवण स्थिती सुधारली आहे, आणि डिमोक्रेशन रिएक्टरसाठी ग्राउंड स्टोरेज सुविधा तयार केली गेली आहे.

फ्लोटिंग धोका

बोमरच्या मते, सुरक्षित जमीन ग्राउंड स्टोरेज आवश्यक होते कारण सईदा येथे तीन-डिपार्टमेंट युनिट्स बसून सोडण्यात आल्या होत्या (रिएक्टर रूमच्या दोन्ही बाजूस असलेल्या हवा-भरे विभागांमुळे ब्युअन्सीसी प्रदान होते). आणि पावलोव्स्कमध्ये, 54 ब्लॉक अद्याप ओपन एअरमध्ये ठेवलेले आहेत.

Rightholder illustrations गेट्टी प्रतिमा मथळा सोव्हिएत पाणबुडी के -19, आयर्लंडच्या किनार्यावरील 1 9 72 मध्ये छायाचित्रित केले

वर वर्णन केल्याप्रमाणे रिएक्टर डिपार्टमेंट्स रीसायकल करणे नेहमीच शक्य नसते, बॉम म्हणतात. काही सोव्हिएत बांधलेल्या पाणबुड्यांमध्ये, रिऍक्टरला पाणी-ते-पाण्यावरील आण्विक स्थापनेसारख्या, पाण्याने नव्हे तर विसावाच्या मिश्रणाद्वारे थंड केले गेले होते. रिअॅक्टर बंद केल्यानंतर, कूलर फ्रीझ होते आणि रिएक्टर डिब्बे एका एकाकीपणात बदलते. बोमर सांगतात की यापैकी दोन पाणबुडी अजूनही व्यवस्थितपणे निरुपयोगी नाहीत - कोला प्रायद्वीपच्या दुर्गम भागाच्या दुर्गम भागाकडे त्यांना हानीपासून दूर ठेवावे लागले.

तीन डिपार्टमेंट युनिट्सच्या तंत्राचा वापर करून रशियाने उत्तरी फ्लीटच्या 75 आणि पॅसिफिकमधील 75 परमाणु पाणबुडी काढून टाकल्या आहेत. अमेरिकेत, या तंत्रज्ञानामुळे शीतयुद्धाच्या काळापासून 125 पाणबुडी वापरल्या जातात. रिसॉर्ट्स आणि फ्रान्समधील तीन-डिब्बे ब्लॉकची पद्धत. परंतु ग्रेट ब्रिटनच्या रॉयल नेव्हीच्या परमाणु पनडुब्ब्यांना अशा प्रकारे डिझाइन केले गेले आहे की रिअॅक्टर मॉड्यूल कप्प्यातून तो बाहेर न पाडता हॉलमधून काढला जाऊ शकतो. "रिएक्टर एक संरक्षक म्यान, एक कंटेनर मध्ये ठेवलेल्या आणि स्टोरेज मध्ये स्थानांतरीत, एकत्र काढले आहे" - ग्रेट ब्रिटनच्या संरक्षण मंत्रालयाच्या प्रतिनिधींनी सांगितले.

Rightholder illustrations गेट्टी प्रतिमा मथळा जिब्रॉल्टरच्या स्ट्रेटमध्ये ब्रिटिश परमाणु पनडुब्बी

तथापि, युके दक्षिण इंग्लंडमधील डेव्हनपोर्टमध्ये तसेच 12 स्कूबी रोझाईटमध्ये सात पाणबुडी ठेवण्यात येणा-या 12 विखंडित पनडुब्ब्यांचे विल्हेवाट लावण्याची योजना अद्याप स्पष्ट झाली नाही. सरकारने अद्यापपर्यंतच्या पाच अस्तित्त्वात असलेल्या उद्योगांपैकी कोणता निर्णय घेतला नाही हे अद्याप स्पष्ट केले नाही. reactors आणि खर्च इंधन. निर्णय घेण्यात होणारी विलंब यामुळे दोन्ही शहरांतील नागरिकांना चिंता निर्माण होते, कारण विभक्त परमाणु पनडुब्बींची संख्या वाढतच राहिली आहे.

आणि पनडुब्बी बेपत्ता वाढत आहे ...

आणि पर्यावरणीय गट खर्च केलेले परमाणु इंधन साठवण्याच्या अमेरिकन पद्धतीची टीका करतात. 1 9 53 पासून देशात पहिल्या यूएसएस नॉटिलस परमाणु पनडुब्बीची सुरूवात झाली तेव्हा यूएस नेव्हीने इडाहोमधील राष्ट्रीय ऊर्जा विभागाच्या प्रयोगशाळेत सर्व खर्चित इंधन साठवले. "या प्रयोगशाळेने यू.एस.एस. नॉटिलससाठी प्रायोगिक रिएक्टरची चाचणी केली; तेव्हापासून परमाणु पनडुब्बीवरील अणुऊर्जा सर्व खर्च इडाहो येथे पाठविली गेली आहे," असे पर्यावरणीय लॉबिंग समूह स्नॅक रिवर अलायन्सचे प्रतिनिधी बीट्रीस ब्रेलफोर्ड म्हणाले. ".

Rightholder illustrations गेट्टी प्रतिमा मथळा पहिले आण्विक पाणबुडी - अमेरिकन "नॉटिलस"

ब्रेलफोर्डच्या म्हणण्यानुसार, खर्च केलेले इंधन दफन केले जात नाही तरी परमाणु पाणबुडीतून इतर प्रकारच्या टाकावू पदार्थांना थेट जलाच्या वर दफन केले जाते आणि ही सराव अर्धा शतकाहून अधिक काळ टिकू शकते. ती म्हणते, "बर्याच आयडाहो रहिवाशांना या संभाव्यतेबद्दल काळजी वाटते." केवळ धोका असलेल्या ताज्या पाण्याशिवायच नव्हे तर मूळ पिकाच्या पिकेसुद्धा ज्यासाठी आपले राज्य प्रसिद्ध आहे. "

कठोर सुरक्षेच्या सावधगिरीसह देखील वातावरणात रेडियोधर्मी सामग्री सोडल्या जाऊ शकतात - कधीकधी अगदी असामान्य पद्धतींसह. उदाहरणार्थ, हॅनफोर्डमधील नॅशनल लॅबोरेटरी आणि रेपॉजिटरीने एका वेळी रेडियोधर्मी गळती नोंदवलेल्या रोलिंग स्टॉकमुळे रेडियोधर्मी कचऱ्याच्या थंडिंग टँकमध्ये पडलेल्या दूषित पाण्यामुळे प्रदूषित पाणी गोळा केले गेले आणि संरक्षित परिमितीच्या बाहेर हवा बाहेर फेकली गेली.

तथापि, परमाणु पनडुब्बांच्या सुरक्षित विल्हेवाट ला खूप वेळ लागतो आणि महाग असतो, नवीन आणि नवीन पाणबुडी तयार करण्यासाठी लष्करी रणनीतिकारांच्या इच्छेवर परिणाम होत नाही. "असे दिसून येते की यूएस नॅव्हीला परमाणु ऊर्जा प्रकल्पांबरोबर पनडुब्ब्यांना अतिशय यशस्वी उपाय म्हणून सुसज्ज करणे समजते आणि वैकल्पिक उर्जेच्या स्रोतांवर स्विच होणार नाही," असे युनियन नेन्सन ऑफ कन्सर्नड सायंटिस्ट्स ग्रुपच्या परमाणु धोरण विश्लेषक एडवीन लिमन यांनी सांगितले. कॅम्ब्रिज, मॅसाचुसेट्स.

Rightholder illustrations विज्ञान फोटो ग्रंथालय प्रतिमा मथळा अमेरिकेसारख्या रशियाला थांबवण्याचा इरादा नाही - नवीन परमाणु पाणबुडी तयार करण्याची योजना

अमेरिकेला परमाणु पनडुब्बी जहाजाच्या प्रेमात एकटे नाही. सेव्हरोद्विंस्कमधील रशियन जहाजवाहू जहाजांवर अशा चार पाणबुडी बांधल्या जात आहेत आणि 2020 पर्यंत आठ अशा आणखी बोट तयार करण्याची योजना आहे. "मर्यादित बजेट असूनही रशिया आपल्या परमाणु पनडुब्बी बेड़े वाढवण्याचा दृढनिश्चय करतो." बोमर म्हणतात. चीन हेच करत आहे.

म्हणून, सर्व उपस्थित्यांद्वारे, पनडुब्बींच्या स्मशानभूमीची वेगाने उधळण्याची आणि इंधन साठवणुकीची सुविधा खर्च करण्याची कोणतीही शक्यता नाही.

"पनडुब्बी" हा शब्द काहीतरी रोमांचक आणि रहस्यमय करतो. मानवतेने पनडुब्बीचा शोध लावला असल्याने, त्यांनी प्रत्येक देशाच्या नौदलाचा पाठिंबा आणि कष्ट म्हणून काम केले आहे, हे लक्ष्य बनणे भयंकर आहे आणि त्यामध्ये आतलेपणाही बाहेर पडतो ... बहुतेक रहिवाशांना असे वाटते. पण इतर बेकार लष्करी उपकरणे (टाँक्स किंवा विमानांची स्मशानभूमी लक्षात ठेवा) बाबतीत, एक पाणबुडीचा शेवटचा मृत्यू बर्याच काळापासून अपेक्षित आहे. या लेखात आम्ही 10 सोडलेल्या ठिकठिकाकडे बघू जेथे विघटित पाणबुडी विल्हेवाट लावण्याची वाट पहात आहेत.

10. कुरिल बेटे, सोव्हिएत युनियन

1 9 82 मध्ये न्यू यॉर्क टाइम्सने अहवाल दिला की यूएसएसआरने सिमुशिर आयलँडच्या उत्तरी भागात कुठेतरी एक दूरस्थ गुप्त पनडुब्बीचा पाया बांधला होता. जपानच्या किनार्यापासून केवळ 400 किलोमीटर अंतरावर ही बातमी सर्वप्रथम जपानच्या वृत्तपत्रात प्रकाशित केली गेली होती परंतु त्याबद्दल कोणतीही माहिती सांगितली नव्हती.

पण ते नंतर बाहेर वळले की, काहीतरी सांगायचे ...

सिमसुइर आयलँड ज्वालामुखीय प्रक्रियेद्वारे बनविलेल्या बेटांच्या साखळीत एक आहे, एक अद्वितीय नैसर्गिक रचना - खुले कॅल्डेरा - त्याच्या मध्यभागी. जेव्हा आपण या ठिकाणी पाहता तेव्हा पर्यवेक्षकांचे लेअर किंवा गुप्त पनडुब्बीचा आधार त्वरीत लक्षात येतो ... म्हणूनच त्याचे निर्माते असे विचार करतात.

1 9 70 च्या उत्तरार्धात, सोव्हिएत सैन्याने नौवहन चॅनेल ब्रूटन बे येथे उधळले. पुढच्या दशकात या शहराच्या जवळ एक शहर बांधले गेले, जे जवळजवळ 3,000 लोक बनले. तीन डॉक ज्यापैकी फक्त एक संरक्षित करण्यात आले होते, फ्लाइट्स दरम्यान पनडुब्बी थांबविण्यासाठी वापरण्यात आले. युद्धाच्या बाबतीत जपानच्या किनार्यावरील स्फोटक द्रव्ये ठेवणे ही पनडुब्बी मोहिमांपैकी एक होती. समजा, बेटावर विस्तृत व्यासपीठासह रडार स्टेशन देखील स्थापित करण्यात आला.

एक सुपर गुप्त बेस च्या अफवा होत्या, आणि आता ते जंगली कचरा आहेत. विचित्र, विचित्र जंगली खडक. या ठिकाणाच्या पायाचे नाव आणि तारीख प्रचंड चिन्हावर लिहिलेली आहेत, नकाशे आणि भित्तिचित्र अजूनही भिंती सजवितात आणि दीर्घ-नुकसान झालेल्या पाणबुडीचे जंगली कवट्या अजूनही कॅल्देरामध्ये फिरतात.

9. डेव्हनपोर्ट, इंग्लंडमध्ये डिममिशन केलेली सबमारिन

सभोवतालच्या सर्व कबरांमधला लोक सभ्यतेपासून दूर नसतात, निर्वासित बेटांवर पर्यवेक्षकांच्या गुहेसारखे. 2002 मध्ये, ब्रिटनला एका जागेची गरज होती जिथे परमाणु पनडुब्बीज रिझर्वमध्ये काढून टाकणे शक्य होईल, त्यापैकी बहुतेक शीतयुद्धादरम्यान तयार करण्यात आले होते आणि आता कालबाह्य झाले आहेत. त्यांना डेव्हनपोर्ट बेसवर नेले गेले - इंग्लंडमधील जवळजवळ एक दशलक्ष लोकसंख्येपैकी दोन टप्प्याटप्प्याने, आणि हे लोक या अतिपरिचित क्षेत्राशी संतुष्ट नव्हते.

ऑक्टोबर 2014 मध्ये, दुसरी पनडुब्बी जे तिचे दररोज मेजेस्टी, इंडिफॅटिगेबलच्या सेवेमध्ये रहात होते, अशा इतर "बंधुभगिनी" मध्ये सामील झाले होते जे डॉकवर गंज चढवितात, तर त्यांचे परमाणु इंजिन्स अखंड राहतात. आणि बहुतेक लष्करी अधिकाऱ्यांनी दावा केला आहे की ते ज्या ठिकाणी ठेवलेले आहेत ते पूर्णपणे सुरक्षित आहे, तरीही रेडियोधर्मी कचरा संग्रहित करण्याचा प्रश्न अद्याप कायम आहे जेव्हा पाणबुडी नष्ट करणे अनिवार्यपणे दिसून येईल, जर तेथे असेल तर तसे नाही. सैन्याने डेव्हनपोर्टच्या रहिवाशांना चिंताग्रस्त ठेवून, कचरा तोडेल अशा जागेचे नाव देखील नाही.

आता सुधारित कबरीत 12 पाणबुडी आहेत. सर्वात जुने "विजेता" 1 99 0 मध्ये येथे आले. पुढील आठ वर्षांमध्ये, आधीपासून अस्तित्वात असलेल्या आणखी 8 पनडुब्बी जोडण्याची योजना आहे आणि स्थानिकांना जे हवे तेच नाही. या 12 पाणबुडींचा अर्थ अंदाजे 25 टन रेडिओक्टिव्ह कचरा आहे. आणि जरी ते त्यांच्या स्टोरेजच्या वेगळ्या ठिकाणी बोलत होते तरी, डेव्हनपोर्टच्या रहिवाशांना, बर्याच दिवस प्रतीक्षा करावी लागेल.

पनडुब्बी स्मशानभूमी एक विचित्र दृष्टी आहे. एकदा ते संरक्षणाच्या आघाडीच्या मार्गावर होते, ते भयंकर, धोकादायक होते, त्यांनी देशाचे रक्षण केले. हा एक वेगळा युग होता आणि आता लोक त्यांना फक्त बाहेर काढायचे आहेत.

8. कोनी आयलँडमधून लबाडीने पाणबुडी नष्ट केली

तांत्रिकदृष्ट्या कॉनी आयलँड क्रीक (न्यू यॉर्क) एक पाणबुडीचे कबरस्थान आहे. तिथे फक्त एक जहाज आहे, परंतु तिला तेथे कशी पोहोचली याची कथा फक्त अविश्वसनीय आहे.

पाण्यापेक्षा उग्र गवताच्या भोवतीच्या भोवताली ज्यूल्स वेर्नने प्रेरणा दिली आहे.

1 9 56 मध्ये सागरी जहाजवाहक "आंद्रिया डोरिया" न्यू यॉर्कच्या किनाऱ्यावर पडले. त्यावेळी, ते सर्वात मोठे क्रूझ जहाज होते जे तीन वर्षे युरोप आणि अमेरिका दरम्यान फ्लाइट बनवितात. क्रॅश दरम्यान, त्यांनी 46 लोक, तसेच अनेक मूल्ये जीवन घेऊन घेतला. समुद्राच्या सत्तेखाली असलेल्या सर्व गोष्टींचा नाश करणाऱ्यालाच तो मिळतो. अँड्रिया डोरियावर एक भाग होता, आणि न्यूयॉर्कच्या किनारपट्टीवर सोडलेल्या बोट डिझायनर जेरी बिआन्को यांना ते मिळवायचे होते.

ब्रुकलिन नौसेना यार्डसाठी काम करताना, बिआन्कोने "एंड्रिया डोोरिया" ची संपत्ती गुंतवणूकीची किंमत ठरविली आहे आणि 70 मीटर खाली उतरणारी पाणबुडी तयार करणे आणि तळापासून शक्य असलेले सर्व काही उचलणे हे अर्थपूर्ण आहे. चार वर्षांच्या कठीण परिश्रमानंतर, बियांको आणि त्याच्या दोन मुलांनी 12-मीटर "क्वेस्टर 1" पनडुब्बी तयार केली. ती सर्वात स्वस्त पेंट म्हणूनच ती चमकदार पिवळा रंगली होती.

बोर्ड बद्दल शेंगदाणा एक बाटली तुटलेली आहे, आणि पाणबुडी जल मध्ये सुरू केली आहे. परंतु क्रेन ऑपरेटरने बीजानोच्या मूळ निर्देशांचे पालन केले नाही आणि या योजनेतून दोन अपरिचित असंघटित मुद्द्यांमधून काढले. पोत्याला पाण्यामध्ये पूर्णपणे कमी करण्याची गरज नाही, तर केवळ एका बाजूला. कार्गो क्रेनच्या ऑपरेटरने अगदी उलट दिशेने, परिणामी, बोट अंशतः बुडला.

गुंतवणूकदारांनी प्रकल्प सोडला आणि पाणबुडी पाण्यात राहिली. हे अद्याप तेथे आहे आणि ते निळे करड्या आणि समुद्री पक्षी यांचे आवडते ठिकाण आहे.

7. बालकलावा, क्रिमिया, यूएसएसआर, युक्रेन, रशिया

एकदा "825 जीटीएस सुविधा" म्हणून ओळखले जाते, बलकलावा शहरात स्थित पाणबुडीचा पाया हा एक गुप्त गुप्तचर सुविधा आहे. रॉकमध्ये बनविलेले अंडरग्राउंड नहर म्हणजे शस्त्रे दुरुस्ती व साठवण यासाठी सुसज्ज कोरडे डॉक. सुविधा बांधकाम 1 9 57 मध्ये सुरू झाले.

1 99 1 मध्ये आधार वापर सोडून देण्याची योजना सुरू झाली आणि 1 99 6 मध्ये आधार बंद झाला. जरी ती कार्य करण्याची वेळ संपली असली तरी, नाही. तोपर्यंत एक अतिशय मोठा ऑब्जेक्ट होता जो प्रत्यक्ष परमाणु स्ट्राइकचा सामना करण्यास सक्षम होता. याव्यतिरिक्त, आणीबाणीच्या वेळी तेथे एक एअर-रेड आश्रय होता, जेथे 3,000 लोक निवारा शोधू शकले.

आता या छोट्याशा गावातील अतिथी भूतपूर्व सैन्य सुविधा पाहू शकतात आणि सर्व थंड आणि भयानक शक्ती पाहू शकतात. मूलत: ते परकीय स्ट्राइकचा सामना करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या लांब, थंड गलियारे, कंक्रीट भिंती आणि दारे सह अपरिवर्तित राहिले. दशकातील विस्मृतीनंतर देखील, थंड, जाड, जड आणि तरीही अभक्त.

बेस एक आणखी उद्देश होता. लष्करी मिशन्ससाठी डॉल्फिन्स प्रशिक्षित करण्यासाठी एक गुप्त-गुप्त रशियन कार्यक्रम आयोजित केला गेला होता, उदाहरणार्थ, शत्रु जहाज आणि पाणबुडीवर विस्फोटक आणि बीकन घालणे.

6. हॅरा, एस्टोनिया

खरा गावातील जुना सोव्हिएत पाणबुडीचा आधार बर्याच वर्षांपूर्वी सोडला गेला नाही, परंतु असे दिसते की कोणीतरी बर्याच पिढ्यांकरिता इथे नाही.

1 9 56 आणि 1 9 58 दरम्यान बांधलेले हे बेस एस्टोनियातील सोव्हिएत सैन्य मोहिमेचे मुख्य लक्ष्य होते आणि जवळजवळ चार हजार वर्षांपासून ते चालू राहिले. जर तो पाया थोडा अपारंपरिक असेल तर ते जवळच्या गावांच्या भिंतीवरुन बनविलेले दगड बांधले गेले आहे. जुन्या दिवाणखान्याचे अवशेष अजूनही पाण्याच्या उंचावरुन उडतात, एकेकाळी एक शूर सैन्य लष्करी आधार होता.

धातू सोडल्या गेलेल्या लहान, पूर्णपणे गंज चढल्या. हे सर्व खूप खेदजनक दिसते. मार्ग कलाकार त्यांच्या भित्तिचित्र अभ्यासांसाठी पृष्ठे वापरतात. आणि आता अशक्य वाटते की ज्या लोकांनी आपल्या पायावर हे बेस पाहिले ते अद्याप जिवंत आहेत.

बाल्टिक देशांनी सोव्हिएत शक्ती कधीच घेतली नाही. 1 9 8 9 मध्ये 2 लाख लोक शांततेच्या आंदोलनात एकत्र आले, ज्याने संपूर्ण जगाचे लक्ष आकर्षित केले. तीन वर्षानंतर, पाया सोडण्यात आला आणि आता अंधारमय काळांचा गडद स्मरण आहे.

5. मे बेटावर पहिल्या महायुद्धाच्या उपनगरे

पहिल्या महायुद्धादरम्यान, मानवजातीच्या इतिहासातील एक अविश्वसनीय शर्मनाक घटना, एक घटना घडली जी ताबडतोब वर्गीकृत केली गेली, आणि केवळ एकतर सहभागी जिवंत राहिल्याशिवाय, शत्रुत्वाच्या समाप्तीनंतरच समाजाला ज्ञात झाले. इव्हेंट ऑफ मे "इल ऑफ मे मे बॅट" या नावाने ओळखले गेले असले तरी वास्तविकतेमध्ये यासारखे युद्ध नव्हते आणि एकतर शत्रू सैन्याही नव्हत्या. खरं तर, ब्रिटीश नेव्हीच्या प्रयोगात लक्षणीय घट झाली.

वर्ग के मधील उपनगरीय अभ्यासांमध्ये भाग घेतला. ते अपूर्ण, अप्रभावी आणि अत्यंत धोकादायक होते. असे म्हणण्यात आले होते की जे या पाणबुडीवर सेवा करण्यासाठी गेले होते त्यांनी आत्महत्या क्लबमध्ये प्रवेश केला. या प्रकारच्या एकूण 18 बोटी बांधल्या गेल्या, वास्तविक लढाऊ परिस्थितीत त्यांचा कधीही उपयोग होत नव्हता, त्यापैकी 6 अपघातात मृत्यूमुखी पडले.

रॉयल फ्लाईटच्या जहाजे आणि पाणबुड्या स्कॉटलंडमधील स्कापा फ्लो येथे जात असताना दुर्घटना घडली. हे सर्व दोन प्रमुख पनडुब्बींच्या टक्कराने सुरू झाले. त्यानंतर, दुर्घटनांमध्ये तसेच फ्लॅगशिपमध्ये इतर नौका सहभागी झाल्या. परिणामी, दोन पनडुब्बी बुडल्या, के 4 क्रूच्या संपूर्ण क्रूचा मृत्यू झाला, त्याप्रमाणे के -17 क्रूचे 5 9 पैकी केवळ आठ वाचवले.

बर्याच काळापासून, कोणीही काय घडले याविषयी बोललो नाही. शेवटी, शेजारच्या गावात एक लहान स्मारक पट्टी दिसू लागली, परंतु इतिहासकारांनी दुर्दैवी वर्ग के के पाणबुडीच्या या कब्रिस्तानचा अभ्यास करण्यास सुरुवात केली तेव्हाच हे घडले.

4. सझानी बेट, अल्बानिया

अल्झानियातील साझनी एक लहान बेट आहे. एका वेळी एक सोव्हिएट पनडुब्बीचा पाया होता, ज्यात लहान पाणबुडी होत्या. 1 9 61 मध्ये अल्बानियाने वॉर्सा संधिमध्ये भाग घेण्यास नकार दिला आणि सोव्हिएत बेस सर्व पनडुब्ब्यांसह ताब्यात घेण्यात आला.

1 99 0 च्या दशकात सर्व पाणबुडी कालबाह्य झाल्या होत्या, परंतु अल्बेनियन अधिकार्यांनी त्यांना बदलण्याचा निर्णय घेतला नाही. बेस अपयशी पडले आणि जवळजवळ सोडले होते. आता बेटास पर्यटक वस्तू म्हणून उघडण्यासाठी योजना बनविल्या जात आहेत, तथापि अद्यापपर्यंत लक्षणीय प्रगती होत नाही. या क्षणी, निसर्गाच्या सौंदर्याशी तीव्र विरूद्ध, निर्जनता येथे राज्य करते.

याव्यतिरिक्त, आधार ही भूगर्भीय सुर्यास्तची गोलाकार आहे जिथे जैविक आणि रासायनिक शस्त्रे विकसित केली गेली. आता ही एक लहान चौकी आहे, जी प्रामुख्याने अल्बानिया आणि इटली दरम्यान तस्करी क्रियाकलापांवर लक्ष ठेवण्यासाठी वापरली जाते.

अधिक अलीकडे, बेस दुसर्या जीवन सारखे काहीतरी मिळविले - शाही नौदल प्रशिक्षण शिबिरा म्हणून. 2013 मध्ये अमेरिकेच्या मरीनने या शीतयुद्धाच्या परिसरात समुद्री डाकुरे आणि दहशतवादी संघटनांच्या परिदृश्यांसह परिस्थिती हाताळली.

3. अॅटल जॉन्स्टनवरील जुना पाया

जॉनस्टन जगातील सर्वात दूरस्थ सैन्य गटातील एक आहे. पॅसिफिक महासागराच्या मधोमध एटोल दुर्घटनेत सापडला जेव्हा अमेरिकेचा कर्णधार एका बेटावर घसरला. 1 9 26 मध्ये, एटॉल पक्ष्यांसाठी आश्रयस्थान होता आणि 1 9 30 मध्ये त्याचे स्थान सैन्य सेवांसाठी आधीपासूनच अत्यंत महत्वाचे आहे. वापरण्यायोग्य क्षेत्र वाढविण्यासाठी एक्साव्हेटर वापरण्यात आले. अनेक बेटे जोडण्यात आली आणि लवकरच ही विमान विमान आणि पनडुब्बांच्या पुनर्भरण, देखभाल व दुरुस्तीसाठी सर्वात महत्वाचे स्थान बनले.

आजच्या दिवसात 1,300 लोक येथे राहिले आणि तेथे कार्य केले आणि 1 9 40 च्या दशकात स्टेशन परमाणु शस्त्रांचे परीक्षण करण्यात आले. आता या ठिकाणाशी संबंधित अनेक समस्या आहेत ज्यात परमाणु चाचणी आणि इतर लष्करी ऑपरेशनानंतर प्रदूषण समाविष्ट आहे. एंटॉल रासायनिक शस्त्रे नष्ट करण्याची सुविधा पर्यावरण ऑरेंजच्या वातावरणात सोडण्यासाठी जबाबदार होती. पण 1 9 50 आणि 1 9 60 च्या दशकात सुरू असलेल्या शस्त्रांच्या चाचण्यांमध्ये पेट्रोलियम उत्पादनांचे निरंतर उत्सर्जन झाले.

सध्या, ऑब्जेक्ट यूएस वायुसेनाच्या नियंत्रणाखाली आहे, परंतु करार संपण्यापूर्वीच ही जागा आरक्षित होईल.

2. आयलँड व्हिसा, क्रोएशिया

आज विसा संपूर्ण जगभरातील पर्यटकांना आकर्षित करते आणि हे अतिशय सुंदर ठिकाण आहे हे स्पष्ट आहे. तो पूर्णपणे एकटा आहे, पण परत त्याने 3 9 7 ई. मध्ये स्थायिक केले. इ

बेट नंतर सैन्य सैन्यासाठी एक रणनीतिकदृष्ट्या महत्त्वाचे, निर्णायक स्थान बनले. 1 9 44 मध्ये तथाकथित "सॉफ्ट" तानाशास्त्री मार्शल टीटो यांच्या स्वातंत्र्य चळवळीतील एक अत्यंत महत्त्वपूर्ण स्थान बनले तेव्हा 1 9 44 मध्ये व्हिसाच्या परिसरात प्रथम आधुनिक सैन्य सुरवातीला खोदले गेले.

1 9 8 9 साली पळून गेलेल्या या बेटावर लष्कराच्या पायाखाली काम गुप्ततेने लपले होते. पळून गेलेल्या डॉकबोर्ड - डेमिटिटरायझेशन नंतर सर्वात महत्त्वपूर्ण वस्तूंपैकी एक म्हणजे माउंटनच्या आत खोलवर लपलेले. दुसरे महायुद्ध संपल्यानंतर ते युगोस्लावियातील सर्वात मोठ्या आणि सर्वात महत्त्वाच्या सैनिकी तुकड्यांमधील एक होता आणि या वेळी त्याचे मुख्य भाग बांधले गेले.

शीतयुद्धादरम्यान भूगर्भीय सुरवातीच्या प्रचंड नेटवर्कने संपूर्ण सैन्य समर्थन प्रदान करण्यास सक्षम होते. या सुंदर, अविश्वसनीय रमणीय बेटावर सैन्यदृष्ट्या अस्तित्वात आहे आणि त्याच्या सभोवतालमुळे ते आणखी अवास्तविक बनते.

आता, 3,600 लोकल रिक्त बॅरक्स, त्यागलेल्या सुर्या आणि सोडलेल्या कोरड्या डॉकसह एकत्र आहेत. आणि त्यांनी पर्यटन एक जिवंत केले.

1. सब मरीन एक्सप्लोरर

केवळ पहिल्यापैकी काही (आम्ही 1870 आणि पूर्वीचा अर्थ असा होतो की) पनडुब्बींनी वेळेच्या दुर्घटनांचा अनुभव घेतला आणि त्यांच्यापैकी - अलीकडेच आढळलेल्या उप मरीन एक्सप्लोररचा. तिच्या दफनभूमीचे स्थान अविश्वसनीयपणे सुंदर आहे, परंतु कथा त्रासदायक आहे.

जर्मन आविष्कारकाने बनविलेले, सब मरीन एक्सप्लोरर ही पहिली पाणबुडी होती, लष्करी नव्हे. पनामाच्या किनारपट्टीवरील पॅसिफिक महासागराच्या पाण्यात विश्रांती घेणारी जहाज 1865 मध्ये बांधण्यात आली होती आणि सैनिकी युनिटची मालकी नव्हती परंतु खाजगी कंपनीने मोती शोधण्याकरिता वापरली होती.

समुद्र किनाऱ्यापासून ऑयस्टर गोळा करण्यासाठी हॅचसह उप-समुद्री एक्सप्लोररने काम अधिक सोपे केले पाहिजे आणि त्यानुसार अधिक फायदेशीर. आत सहा पुरुषांकरिता पुरेशी जागा होती, त्या बोटीला मोमबत्तीने जळत होते. जेव्हा ती थरथरली होती तेव्हा संपलेली हवा जहाजमध्ये टाकली गेली. तथापि, डेव्हलपरने डीकंप्रेसेशनच्या घटनेकडे लक्ष दिले नाही, यामुळे शेवटी आपत्ती उद्भवली.

पोत पूर्णपणे काम करण्यास सुरुवात करण्यापूर्वी अनेक टेस्ट डाइव्ह केले गेले. पण लवकरच डाईव्ह गहन आणि जास्त झाले. संशोधक ज्युलियस क्रोलचा मृत्यू झाला. हा रोग बर्याच काळापासून विकसित झाला, म्हणून डॉक्टरांनी ते तळाशी बुडताना बोटात बांधले नाही. आणि संघ हजारो डॉलर्सच्या मोती गोळा करून पुन्हा पुन्हा खाली गेला, आणि अखेरीस सर्व एकाच रहस्यमय आजारामुळे मारले गेले.

आज, एका जुन्या एकाकी पाणबुडीच्या शोधामुळे दुसऱ्या बाजूने पाण्याच्या पृष्ठभागाचा इतिहास उघडला आहे.

साहित्य लिडिया Svezhentseva तयार

पीएस माझे नाव सिकंदर आहे. हे माझे वैयक्तिक, स्वतंत्र प्रकल्प आहे. आपल्याला लेख आवडला तर मला खूप आनंद झाला आहे. आपण काहीतरी शोधले आणि ते सापडले नाही, तर आपल्याला आत्ताच शोधण्याचा एक संधी आहे. आपण अलीकडे शोधलेल्या गोष्टीचा दुवा खाली आहे. आपण दोनदा उपयुक्त असल्यास मला आनंद होईल.

कॉपीराइट साइट © - ही बातमी साइटशी संबंधित आहे आणि ती ब्लॉगची बौद्धिक मालमत्ता आहे, कॉपीराइट कायद्याद्वारे संरक्षित आहे आणि स्त्रोतशी सक्रिय दुवाशिवाय कोठेही वापरली जाऊ शकत नाही. अधिक वाचा - "लेखकत्वाबद्दल"

आपण हे शोधत आहात? कदाचित हे असे काहीतरी आहे जे आपण शोधू शकले नाही?

परमाणु पनडुब्बी बर्याच काळापासून बर्याच लोकांच्या मनात उत्सुक असतात. हे युद्धप्रेमी भौगोलिकदृष्ट्या प्रभावी प्रभावशाली उपकरण म्हणून दिसतात, त्यांच्या गुप्त गुप्त बाबींमध्ये शांतपणे गळती सागरी गहराईमध्ये गळ घालतात.

पाच देशांवर परमाणु पनडुब्बी आहेत (यानंतर परमाणु पाणबुडी म्हणून संदर्भित). असे मानले जाते की पाणबुडीचे आयुष्य 25 वर्षे आहे. सोव्हिएत काळात, नौदल सैन्याने 200 पेक्षा जास्त पाणबुडी मिळवल्या. सोव्हिएत ब्लाकच्या पतनानंतर, त्यापैकी बहुतेकांना नेव्हीकडून मागे घेतले गेले. रशियन सैन्याने त्यांना निसटण्याचे काम केले.

या समस्येचे स्तर समजून घेण्यासाठी, आपण डिमिक्शनिंग पनडुब्बीच्या अवस्थांची यादी करा:

1) रिचाक्टरमधून द्रवपदार्थ (पाणी, कोरडे) काढून टाकावे आणि परमाणु इंधन सोडविणे आवश्यक आहे

2) स्थिर डॉकच्या स्थितीमध्ये कट करण्यासाठी रिएक्टर डिब्बे (70 रिवर्स रिचार्ज युनिटची साठवण कालावधी 70 ते 100 वर्षे)

3) पाणबुडी उपकरणे टाका

4) विरोधी-क्षोभ सामग्रीसह कपाट आणि कव्हर सील करा

5) दीर्घकालीन स्टोरेजच्या ठिकाणी विखुरलेले भाग आणि उपकरणे टाकून द्या

विल्हेवाट लावणे एक चरण.

ही प्रक्रिया केवळ महाग नाही तर वेळ घेणारी आहे. तर, अमेरिकेत परमाणु इंधन उतारणे जवळपास एक वर्ष चालते. रशियामध्ये सध्या अस्तित्वात असलेल्या परमाणु इंधनाची साठवणूक सुविधा अतिसंवेदनशील आहेत आणि बर्याच वर्षांपासून परमाणु पनडुब्ब्या मोठ्या प्रमाणावर त्यांची वाट पाहत आहेत. बर्याच पाणबुड्या रशियन फेडरेशनमध्ये नेर्पा, झवेझदा आणि झवेझडोकका कारखाने, मायाक येथे नियुक्त केली जातात. या रोपाच्या जहाजांच्या वाहतुकीस एकतर टॉइंग किंवा फ्लोटिंग डॉकवर उपनगरे दिली जातात.

आण्विक पनडुब्बींचे नाश करण्याच्या कार्यक्रमाच्या परिणामस्वरूप परमाणु पनडुब्बींचे भांडार उघडले. ते अमेरिकेच्या प्रशांत तटच्या उत्तरेस, आर्कटिक सर्कलच्या पलीकडे तसेच व्लादिवोस्तोकमधील रशियन पॅसिफिक फ्लीटच्या पायजवळ सापडतात. सबमरीन स्मशानभूमी एकमेकांपेक्षा वेगळी असतात. उत्तर सायबेरियाच्या कारा सागरच्या किनार्यावर वसलेले ते सर्वात दुर्गम आणि सर्वात असुरक्षित आहेत, ते प्रत्यक्षात परमाणु कचऱ्याचे ढीग आहेत - पनडुब्ब्यांमधून विघटित झालेले रिअॅक्टर, आणि खर्च झालेल्या इंधनाचे घटक तीन सौ मीटरच्या खोलीत समुद्रपर्यटन करतात. स्पष्टपणे, 1 99 0 च्या दशकाच्या सुरुवातीला सोव्हिएट नाविकांनी या ठिकाणी परमाणु आणि डिझेल-इलेक्ट्रिक पाणबुडी काढून टाकल्या होत्या.

नष्ट झालेले पाणबुडी के -15 9, कोला प्रायद्वीप. 30 ऑगस्ट 2003 च्या रात्री डुलकीत पडली.

अधिकृत पनडुब्बी स्मशानभूमी आणखी एक बाब आहे. ते Google नकाशे वर देखील आढळू शकतात. हॅनफोर्ड, वॉशिंग्टनमधील सर्वात मोठ्या यूएस परमाणु कचरा भांडारांच्या उच्च-रिझोल्यूशन उपग्रह छायाचित्र पहा, कोला प्रायद्वीपवरील सैदा बे येथे स्टोरेज सुविधा किंवा व्लादिव्होस्टोकच्या आसपासच्या शिपयार्डमधील स्टोरेज सुविधा आपण 12 मीटर लांब असलेल्या प्रत्येक स्टीलच्या टयूबिंग कंटेनरची पंक्ती पाहू शकता. हॅनफोर्डमध्ये, कंटेनरांना लांब मातीच्या खांद्यांमध्ये दफन केले आहे, दफनच्या प्रतीक्षेत. सयादा खाडीच्या डॉकवर, ते अगदी पंक्तीमध्ये संग्रहित केले जातात आणि जपानच्या समुद्रात ते व्लादिव्होस्टोक जवळ पावलोव्हस्क पाणबुडीच्या आधारावर घाटापर्यंत पोचतात.

कोला प्रायद्वीप वर Saida खाडी मध्ये Storehouse. पार्श्वभूमीत - तीन-डिब्बे ब्लॉक.

तीन कंपार्टमेंट ब्लॉक म्हणून ओळखल्या जाणार्या या कंटेनरमध्ये शेकडो आण्विक पाणबुडी आहेत. ते डिमिक्शनिंग पनडुब्बीच्या प्रक्रियेत तयार केलेल्या रिऍक्टरचे इंधन-मुक्त आणि हर्मेटिकली सील केलेले ब्लॉक्स आहेत. ही एक त्रासदायक प्रक्रिया आहे. सर्वप्रथम, डिमोकिशन केलेली पाणबुडी विशेष डॉकमध्ये बांधली जाते, जेथे सर्व द्रव रिएक्टर डिब्बेमधून काढून टाकल्या जातात आणि इंधन असेंब्ली उघड करतात. मग, प्रत्येक संमेलन स्वतंत्रपणे रिऍक्टरमधून काढून टाकण्यात येते, जे खर्चित इंधनासाठी कंटेनर्समध्ये ठेवले जाते आणि दीर्घकालीन स्टोरेज व वापरलेल्या इंधनाच्या प्रक्रियेसाठी रोपाकडे पाठविण्याकरिता रेल्वेने पाठविला. युनायटेड स्टेट्समध्ये, इडाहो नॅशनल लेबोरेटरीच्या क्षेत्रामध्ये स्थित असलेल्या कंपनीला नवल रीएक्टर्स फॅसिलिटी म्हणतात आणि रशियामध्ये चेल्याबिंस्क विभागात मायाक प्रोडक्शन असोसिएशन आहे.

एनपीएस रिएक्टर

पनडुब्बी प्रकल्प 705 "अल्फा" च्या रिएक्टर डब्यातून रिएक्टर काढणे.

मशीन्स आणि इतर समान वस्तू ज्या नष्ट केल्या गेल्या आहेत काय घडल्या याचा तुम्ही कधी विचार केला आहे का? आज, यापैकी काही वस्तू पुनर्नवीनीकरण केल्या जातात आणि त्यापैकी बरेच जण तथाकथित कपड्यांच्या स्मशानभूमीत वेळेच्या प्रभावाखाली संपूर्ण विघटित होण्याची अपेक्षा करतात. अशा वस्तूंच्या नैसर्गिक क्षयांची ठिकाणे आश्चर्यकारक पर्यटक आकर्षणे तसेच आश्चर्यकारक फोटोंसाठी आदर्श लँडस्केप असू शकतात.

1. विमान शस्त्रागार, यूएसए

30 9 एरोस्पेस इक्विपमेंट मेन्टेनन्स अँड रीजनरेशन ग्रुप (एएमएआरजी), ज्याचे बहुतेकदा "बोनीर्ड" म्हणून ओळखले जाते, ट्यूसन, अॅरिझोना मधील डेव्हिस मॉनटॅन एअर फोर्स बेसच्या जवळ आहे. ज्यांनी आयुष्यात ते कधीच पाहिले नाही त्यांना त्यांच्या आकाराचा विचार करणे खूप अवघड आहे.

तेथे संग्रहित केलेल्या विमानांची संख्या आणि त्याच बरोबर ज्या खर्चाची त्यांना खूण आहे ती खरोखरच प्रभावी आहे. दुसरी महत्वाची वस्तुस्थिती अशी आहे की गरज असल्यास ते सर्व सेवेकडे परत येऊ शकतात.

ज्यांच्याकडे उचित परवानगी नाही त्यांच्यासाठी या कबरीत प्रवेश करणे कठोरपणे प्रतिबंधित आणि प्रतिबंधित आहे. या कबरेकडे जाण्याचा एकमात्र मार्ग म्हणजे अनधिकृत व्यक्ती असल्याने, बस टूर आहे जो जवळच्या पायमा एरोस्पेस संग्रहालयाजवळ आहे. बस टूर सोमवार ते शुक्रवार पर्यंत असतात. अॅरिझोना वाळवंटातील संग्रहालय आणि विमान शस्त्रागार हे अतिशय लोकप्रिय आकर्षण आहेत.

2. शिप कब्रर्ड, मॉरिटानिया

नौदीबाऊ (नूदाबिबू) हे शहर मॉरिटानियातील दुसरे मोठे शहर आहे आणि देशातील व्यापारी केंद्र म्हणून कार्य करते. जगातील सर्वात मोठ्या जहाजातील शस्त्रास्त्रांपैकी एक हे त्याच्या प्रदेशामध्ये आहे. येथे आपण पाण्यात आणि समुद्र किनार्यावरील शेकडो जंगली जहाजे पाहू शकता.

या परिस्थितीसाठी बर्याचदा उद्धृत केलेल्या स्पष्टीकरणांपैकी एक म्हणजे मौरीनिअन बंदरच्या अधिकाऱ्यांनी लाच घेतल्या आणि त्यांना बंदर आणि खाडीच्या आसपासच्या जहाजातून बाहेर येण्याची परवानगी दिली. मॉरिटानियातील मासेमारी उद्योगाचे राष्ट्रीयीकरण केल्यानंतर 80 च्या दशकात ही घटना सुरू झाली, त्यापैकी बरेच फायदेकारक जहाज तेथे सोडले गेले.

नूदीबाऊ शहर हे जगातील सर्वात गरीब ठिकाणांपैकी एक आहे. मोठ्या प्रमाणावर जंगली व्यापार कराराच्या आत लोक या भूकंपाच्या किनार्यावर राहतात.

3. ट्रेन कब्र, बोलिव्हिया

दक्षिणपश्चिम बोलिव्हियातील मुख्य पर्यटन आकर्षणांपैकी एक म्हणजे प्राचीन गाडीचे कब्रस्थान आहे. हे युयुनीहून 3 किमी अंतरावर आहे आणि जुन्या रेल्वे मार्गाद्वारे जोडलेले आहे. पूर्वी पॅसिफिकच्या बंदरांकडे जाताना खनिजे घेऊन गाड्या वितरीत करण्याचे शहर हे शहर होते.

1 9 व्या शतकाच्या शेवटी येथे येऊन ब्रिटीश अभियंत्यांनी गाडीची उंची बनविली आणि युयुनी येथे मोठ्या समुदायांची स्थापना केली. रेल्वे बांधकाम 1888 मध्ये सुरू झाले आणि 18 9 2 मध्ये संपले.

मूलतः, या कंपन्या खाण कंपन्यांचा वापर करतात. 1 9 40 च्या दशकात, स्थानिक खनन उद्योग काही प्रमाणात स्त्रोत कमी झाल्यामुळे संपुष्टात आले. बर्याच गाड्या सोडल्या जात होत्या, त्यामुळे ट्रेन कब्र बांधण्यात आले. या वेळी, युयुनीमध्ये कब्रिस्तानला संग्रहालयात रूपांतरित करण्यासाठी वाटाघाटी सुरू आहेत.

4. व्होज्डविझेंका एअरबेस, रशिया येथे विमानाची कबूतर

444 वी हेवी बॉम्बर विमानचालन रेजिमेंटमधून उर्वरित 18 कमीतकमी सुपरसोनिक बमवर्षक तु-22 एम बॉम्बरसह विखुरलेले, वोज्डविझेंका एअरबेस हे पोस्ट अपोकॅप्लेप्टिक लँडस्केपसारखे दिसते. रशियाच्या पूर्वेकडील प्राइमोरस्की क्राय येथील उस्सुरीस्कजवळील या निर्वासित जागेत प्रवेश करणे, व्लादिव्होस्टोकच्या 95 किमी उत्तरेस आणि चीनच्या सीमेपासून 65 किमी अंतरावर, आपण भूतकाळात पाऊल टाकले आहे असे आपल्याला वाटते.

200 9 मध्ये 444 व्या रेजिमेंटची मोडतोड करण्यात आली होती, काही विमान बेलाया सैनिकी हवाई तळ स्थानांतरीत करण्यात आले होते तर इतरांना नष्ट केले गेले होते (इंजिन, उपकरणे काढून टाकण्यात आली होती आणि फ्यूजलेजमध्ये छिद्र होते).

सध्या, खुर्बा कर्फ्यू एअरफिल्डच्या आधारे आणि 322 एविएशन रिपेयर प्लांटच्या क्षेत्रावर, विमानाच्या फ्रेम मेटलसाठी अंतिम प्रक्रियेची वाट पहात आहेत.

5. अँकर, कंबल च्या कब्रिस्तान

टवीरा (तैवीरा) पोर्तुगीज बेटामधील तुळयांपैकी, "अँमेरीरो दास एनकोरास" नावाच्या अँकरची एक प्रभावी कबरपत्रिका आपल्याला सापडेल. ट्यूना फिशिंगच्या वैभवशाली परंपरेची आठवण करून देणारी या अँकरने (फिनीशियनद्वारे बनविल्या जाणार्या मासेमारी तंत्राद्वारे) मोठी जाळी तयार केली.

टवीरा एकदा टुना फिशिंगसाठी एक स्थान होता. नागरिकांनी या किनाऱ्यावर एक मोठा मासा सोडला तेव्हा त्यांच्या आवडत्या व्यवसायातून बाहेर पडण्यास मच्छीमारांच्या स्मृतीसमवेत अँकरची ही स्मशानभूमी तयार केली.

6. सोव्हिएट टँक कब्र, अफगाणिस्तान

काबुलच्या बाहेरील भागात अफगाणिस्तानमध्ये सोव्हिएत लष्करी उपकरणाची एक मोठी स्मशानभूमी आहे जी 1 9 70 आणि 1 9 80 च्या दशकापासून येथे राहिली आहे.

सोव्हिएत सैन्याने लिहून घेतलेली काही अंशतः असंबद्ध आणि भित्तिचित्र टाक्या आहेत.

अफगाणिस्तानात फार कमी प्रसंस्करण वनस्पती आहेत, म्हणून ही टँकची कबूतर कायम राहील.

7. सबमरीन स्मशानभूमी, रशिया

कोला प्रायद्वीपवरील मुर्मनस्क प्रदेशात शहरातील गाझाझिएवो शहराजवळील बे "अदृश्य" हा परिसर एक कबर आहे, जेथे अनेक जुन्या रशियन पाणबुडी आहेत. या पनडुब्बींनी आपला वेळ साजरा केल्यानंतर, 1 9 70 च्या दशकात त्यांना या प्रतिबंधित क्षेत्राकडे नेले गेले.

स्थानिकांच्या मते, यापैकी काही पनडुब्बांचा वापर लष्करी व्यायामांमध्ये लक्ष्य म्हणून केला जातो आणि बर्याच वेळा ते बुडतात. इतर फक्त बे मध्ये सोडले होते.

8. उझबेकिस्तानच्या मुनक येथे शिपची कबूतर

मुनक पश्चिम उझबेकिस्तान मधील उत्तरी करकल्पपस्तानात एक शहर आहे. 1 9 80 पासून आराल समुद्राच्या ड्रेनेजमुळे लोकसंख्या वेगाने खाली येऊ लागली, त्या क्षणी येथे केवळ काही हजार लोक राहत आहेत.

हजारो रहिवासी असलेल्या उझबेकिस्तानमधील एकमात्र बंदर असलेला एक मत्स्यपालन करणारा मासेमारी उद्योग होता. आज मुयनाक अराल समुद्राच्या वेगाने किनारपट्टीच्या किनारपट्टीपासून किलोमीटरच्या दहा किलोमीटर अंतरावर असलेल्या पूर्वीच्या गौरवाचा एक सावली आहे.

पर्यटक मुयनाकला भेट देण्याचे मुख्य कारण म्हणजे जहाजातील कबरस्थान, जो जंगली शवसंस्थेचा एक भाग होता जो शहराच्या मासेमारी बेड़ेचा भाग होता. मुनाकमधील जहाज कब्रस्थान ही एक अशी प्रतिमा आहे जी संपूर्णपणे आपत्तीची उदाहरणे दाखवते - एकदा गर्ववान वाळू वाळूच्या वाळवंटात अडकलेले आहे.

दुर्दैवाने, बर्याच जहाजे बाकी नाहीत कारण स्क्रॅप मेटल रीसायकलिंग कंपन्यांनी पर्यटनसंदर्भात बंदी घालण्याकरिता जबाबदार असलेल्या अधिकार्यांपुढे ते त्वरीत हाताळले. आधीच त्रास देणारी स्थानिक लोकसंख्या ही शेवटचा झटका होता की प्रक्रियेतून मिळालेली रक्कम ही बोट मालकीच्या लोकांकडे जात नव्हती, परंतु स्क्रॅप मेटल रीसायकलिंग कंपन्या आणि सरकारी अधिकारी यांच्यात विभागली गेली.

9. टॅक्सी ग्रेव्हर्ड, चीन

चोंगकिंग, चीनच्या मध्यभागी असलेल्या साइटवर हजारो अपयशी टॅक्सी सोडण्यात आल्या. देशातील आर्थिक वाढीमुळे चीनच्या शहरांमध्ये रहदारी संकुचन आणि पर्यावरणीय प्रदूषण मोठ्या प्रमाणात वाढले आहे. आर्थिक वाढीबद्दल धन्यवाद, कारसाठी परवडणार्या ग्राहकांची संख्यादेखील वाढली आहे, याचा अर्थ अनेक लोक टॅक्सी किंवा सार्वजनिक वाहतूकवर अवलंबून राहणार नाहीत.

10. टेलिफोन बॉक्स कब्र, यूके

हा टेलिफोन बॉक्स कब्रवार्ड रिपोन आणि थिर्स्क शहरात युनायटेड किंग्डमच्या कार्लटन मिनीॉट गावात आहे. शेकडो सोडलेले टेलिफोन बूथ आहेत.

जुन्या लाल बूथ व्यवस्थितपणे नवीन आधुनिक केबिनद्वारे बदलल्या जातात आणि इंग्रजी गावाजवळील या ठिकाणी संग्रहित केले जातात.

ऑगस्ट 11, 2014

अपहृत जुन्या कार, मोटारसायकल, रेल्वे, जहाज आणि विमान - औद्योगिक पर्यटन चाहत्यांसाठी खराखुरा खजिना. आम्ही जगभरातील सोडलेल्या उपकरणाच्या सर्वात मोठ्या क्लस्टरबद्दल बोलू.

बोलिव्हिया मध्ये ट्रेन कब्र

बोलिव्हियाच्या दक्षिण-पश्चिम भागात अँडीस हा सर्वात मोठा खारट वाळवंट आहे - सालार डी उयुनी. 1888 मध्ये जेव्हा स्थानिक खाण उद्योग वेगाने वाढू लागला तेव्हा ब्रिटीश अभियंत्यांना पॅसिफिक महासागरात एक रेल्वे तयार करण्यासाठी येथे आमंत्रित करण्यात आले. आयमाराच्या स्वदेशी लोकांकडून सशस्त्रता असूनही, ज्याला जीवनाचा धोका समजला गेला, तो मार्ग 18 9 2 मध्ये पूर्ण झाला. तथापि, 1 9 40 च्या दशकात खनिज संपत्ती संपुष्टात आली या वस्तुस्थितीमुळे खनन अर्थव्यवस्था संपुष्टात आली. रेल्वेचा यापुढे वापर केला जात नसल्याने, बरेच लोकमोलेक्ट्स सॉल्ट मॉर्सेसमध्ये सोडले गेले. आजही असामान्य दिसत आहे: बर्याच जंगली वाष्प इंजिना, जे यूकेमध्ये बनलेले आहेत, वाळलेल्या वाळवंटाच्या सूर्यामध्ये स्मितहास्य करत आहेत. वाडा आणि वासे काढून टाकल्यापासून बहुतेक धातूचे भाग चोरले गेले - काही असंबद्ध भाग फेकून देण्यात आले. या दफनभूमीला संग्रहालयात बदलण्याची काही योजना होती, परंतु आतापर्यंत गाड्या स्थानिक रहिवाशांच्या आणि आक्रमक वातावरणाच्या दयाळूपणावर सोडून देण्यात आल्या आहेत.

बेल्जियममध्ये कार कबरीत

अलीकडेपर्यंत, लहान बेल्जियन शहरातील चॅटिलॉन शहराजवळ घनदाट जंगलांना 500 पेक्षा जास्त कारांसह चार कबरींनी प्राण्यांकडून लपवून ठेवले होते, हळूहळू शिरस्त्राण आणि जंगलासह उंचावले होते. ते कुठून आले याबद्दल अद्याप काही वाद आहेत. बहुतेक लोक सतत द्वितीय विश्वयुद्धाच्या शेवटी कबरे उघडतात अशी कथा सांगतात, जेव्हा अमेरिकन सैनिकांना घरी परत पाठविण्यासाठी जहाज सापडले नाही, म्हणून त्यांनी फक्त जंगलातून बाहेर पडले. आणि मग बर्याच वर्षांपासून इतर कार जोडले गेले आहेत. आणखी कमी मनोरंजक गोष्ट म्हणजे हे फक्त एक सोडलेले डंप आहे. बहुतेक कार 1 9 50 आणि 1 9 60 च्या दशकात तयार केली गेली आणि त्यातील बरेच दुर्मिळ मॉडेल आहेत. मोठ्या प्रमाणातील भाग गहाळ आहेत याची जाणीव करून घेताना, त्यांना एकतर संग्राहकाद्वारे जतन केले गेले होते, किंवा ते तुकड्यांच्या शोधात स्मारक शिकारी बळी बळी पडले. पर्यावरणातील समस्यांमुळे 2010 मधील शेवटच्या कबूतरांचे उच्चाटन करण्यात आले होते परंतु त्यांचे छायाचित्र अजूनही सापडले आहेत.

नामीबियातील डायमंड खननसाठी लँडफिल

ओरंजीमंद हे नामीबियातील एक लहान शहर आहे, जिचे पूर्ण नाव नामदेब आहे, ज्याची मालकी डी बिअर हीरे कार्टेलसह नामीबियाच्या मालकीची आहे. ऑरेंज नदीच्या तोंडाजवळ हे शहर आहे. हे विशेषतः डायमंड डिपॉझिटच्या जवळ असलेल्या कामगारांसाठी बांधण्यात आले होते. झोनमध्ये प्रवेश कठोरपणे सेंद्रिय आहे - सशस्त्र रक्षक परिघाची गस्त करतात आणि विशेष परवानगीशिवाय आपल्याला विमानतळावर बंद होण्याच्या मार्गाद्वारे परवानगी दिली जाणार नाही. जो कोणी हिरे चोरीला पकडतो तो 15 वर्षांचा असतो. कामगारांनी नाकामध्ये हिरवे लपवण्याचा प्रयत्न केला किंवा इम्प्रोव्हिज्ड क्रॉसबोज वापरून कुंपणावर फेकण्याचा प्रयत्न केला. एकेकाळी घरगुती कबूतर देखील हिरेने भरलेल्या छोट्या छोट्याशा भांड्यात पकडले गेले. ओरांजमुंड येथे, माती हलविण्यासाठी जगातल्या सर्वात मोठ्या वाहनांपैकी एक आहे, जो अमेरिकन सैन्याच्या बेरजेचा केवळ दुसरा आहे. हीरे अवैधरित्या निर्यातीस प्रतिबंध करण्यासाठी, खाणीमध्ये प्रवेश करणारी गाडी परत कधीच परत येत नाही. यापैकी काही जंगली कार, त्यापैकी दुसरे महायुद्ध (1 9 20 च्या दशकापूर्वी ते वाळूच्या पातळीवर वापरले जात होते) मधील टाक्या आहेत. पूर्वी, कंपनीच्या मालकांनी या संग्रहाचे अभिमानाने प्रात्यक्षिक दाखविले होते, परंतु आता ते त्यांच्या तंत्रज्ञानाचा त्रास घेत असल्याचा विश्वास ठेवून तंत्रज्ञानाच्या छायाचित्र घेण्यास मनाई करतात.

मॉरिटानिया मध्ये जहाज कब्र

सुमारे 100,000 लोकसंख्या असलेल्या नौधिबु, मॉरीनानियातील दुसर्या क्रमांकाचे सर्वात मोठे शहर आहे - जगातील सर्वात गरीब देशांपैकी एक. समुद्रकिनार्यावर स्थित शहर बंदर, अटलांटिक महासागराच्या समुद्रातील ज्वारीपासून पूर्णपणे जहाजांचे संरक्षण करते आणि जगातील सर्वोत्तम मासेमारी ग्राउंड्सचा मार्ग देखील उघडते. लोह धातू बंदरांमधून निर्यात केली जाते, ज्यामुळे ते एक महत्त्वाचे व्यापार केंद्र बनते. 1 9 80 च्या दशकात, स्थानिक रहिवासी बे वृक्ष, बेकार नौका आणि मोठ्या जहाजेच्या उथळ पाण्याची सोय करू लागले. नूदीबाऊने लवकरच जगभरातून अनावश्यक जहाजे सोडू लागल्या. स्थानिक अधिकारी केवळ आनंदी होते - त्यांना या संधीसाठी लाच देण्यात आले. आता मासेमारीच्या ट्रॉलरपासून नौदल क्रूझर्सपर्यंत उथळ पाण्यात भूकंप होत आहेत. युनायटेड मलिक हे सर्वात मोठे जहाज आहे. 2003 साली मासे घेऊन ते धावत गेले. क्रूचे सदस्य (17 लोक) मुरीश बेड़ेने वाचवले होते, परंतु त्यानंतरपासून जहाज काढण्यात आले नाही. जहाजे पुढे "डंपिंग" टाळण्यासाठी उपाययोजना असूनही त्यांची संख्या वाढतच राहिली आहे, तथापि पूर्वीपेक्षा वेगवान नाही. स्थानिक लोकांना लोखंडाच्या जहाजांची विल्हेवाट लावण्यासाठी फारसे प्रोत्साहन नव्हते - हे शहर लोह अयस्कांचे सर्वात मोठे निर्यात करणारे देश आहे. पण सर्वकाही इतके वाईट नाही: पाणथळ जागा माशांच्या विवाहासाठी उत्कृष्ट ठिकाणे आहेत आणि स्थानिक मच्छीमार नेहमीच त्यांच्या जाळ्याला ओढतात. आता सरकार कृत्रिम गहरी-पाण्याची भांडी तयार करण्यासाठी जहाजे वापरणार आहे. खरे तर ही योजना 2001 मध्ये घोषित करण्यात आली होती, परंतु त्यानंतर त्या अंमलबजावणीसाठी काहीच केले गेले नाही.

कोला प्रायद्वीप वर सोव्हिएत पाणबुडी

रशियाच्या उत्तरेस असलेल्या आर्कटिक सर्कलच्या वर अदृश्य बे मध्ये, सोव्हिएट पनडुब्बांचे एक कब्रिस्तान आहे. 1 9 70 च्या दशकात सुरू होणारी लष्करी पाणबुडी, ज्यापैकी बहुतेक परमाणु आहेत, कोला प्रायद्वीपच्या खाणीत फेकून देण्यात आले. सोव्हिएट शिपयार्ड्स जुन्या लोकांच्या विल्हेवाट लावण्यासाठी नवीन पनडुब्ब्या व्यवस्थित करण्यात व्यस्त होत्या. विशेष परवानगीशिवाय येथे प्रवेश प्रतिबंधित आहे, म्हणून स्मशानभूमीबद्दल अधिक माहिती नाही. हे केवळ एवढेच आहे की जल प्रदूषणाच्या धोक्यामुळे 1 99 0 मध्ये काही पाणबुडी नष्ट करण्यात आल्या होत्या परंतु Google Earth मधील फोटोंमध्ये हे स्पष्ट आहे की किमान सात पाणबुडी अजूनही बे मध्ये आहेत.

बॅरी, यूके मधील ट्रेन डंप

1 9 55 मध्ये, राष्ट्रीयकृत ब्रिटिश रेल्वेने त्यांच्या बहुतेक बेड़े तोडण्यासाठी योजना जाहीर केल्या. नुकत्याच रद्द करण्यात आलेल्या उपकरणेमध्ये अंदाजे 650,000 वॅगॉन आणि 16.000 लोकमोटेम आहेत. ब्रिटीश रेल्वे वॉल्यूमचा सामना करण्यास सक्षम नव्हते आणि बर्याच गाड्या स्क्रॅप मेटलच्या प्रक्रियेसाठी खाजगी लँडफिल्सना विकल्या होत्या. त्यापैकी बेरी, दक्षिण वेल्स येथील वुडहॅम ब्रदर्स डंप होते. प्रथम लोकोमेटिव्ह्ज कापून टाकण्यात आले आणि ताबडतोब तोडले जाऊ लागले, परंतु 1 9 65 च्या अखेरीस लँडफिलचे मालक दई वुडहॅम यांनी वेगन्सचे सुलभ काम - रीसायकलिंगवर लक्ष केंद्रित करण्याचा निर्णय घेतला. रस्त्यावर स्टीम लोकोमेटिव्ह रास्टींग्स राहिले, जिथे ते लवकरच लोकप्रिय शहर बनले. उत्साही लोकांना लवकरच समजले की वुडहॅम ब्रदर्सने जगभरातील खुले मार्गांसाठी दुर्मिळ लोकलॉईम्स मिळविण्याची उत्कृष्ट संधी प्रदान केली आहे. दया डम्पमध्ये असलेल्या अनेक मॉडेल इतर ठिकाणी शोधणे अशक्य होते. सप्टेंबर 1 9 68 मध्ये, प्रथम वाचलेल्या लोकोमोटिव्हने लँडफिल सोडले आणि लोकोमोटिव्ह्सच्या बचतीचे प्रमाण 70 च्या दशकात वाढले. शेवटी, दयाच्या आश्चर्यचकित झालेल्या, 213 लोकमोव्होट काढण्यात आल्या. नंतरचे मार्च 2013 मध्ये बॅरी सोडून गेले. 1 99 4 मध्ये मृत्यूमुखी पडलेल्या दाई यांना भविष्यातील पिढ्यांकरिता लोकमोव्होव्ह्ज वाचविण्यास त्यांचा सहभाग होता. आज, त्याच्या आवारातील अनेक लोकसेवे ब्रिटनमध्ये संरक्षित रेल्वेमार्गावर चालवतात.

न्यू यॉर्क मध्ये मोटरसायकल कब्रिस्तान

लॉकपोर्ट, न्यूयॉर्क येथे एक जुने वेअरहाऊस होते जे मोटरसायकलमधील एक वास्तविक कथा बनले. गोदाम एकदा कोल नावाच्या एका मनुष्याशी संबंधित होता, ज्याचे अनेक मोटरसायकलचे मालक होते. स्वस्त जपानी मोटारसायकल आणि तुटलेल्या वस्तू खरेदी केल्यामुळे लवकरच त्याने प्रचंड प्रमाणात वाहने गोळा केली. 1 9 70 च्या दशकात कोलने प्रचंड संग्रह संग्रहित करण्यासाठी एक विशेष खोली विकत घेतली आणि 1 99 7 मध्ये ही सामग्री त्याबरोबरच विकली. फ्रँक ज्याचे नाव होते, खरेदीदार मोटरसायकलच्या भाग विक्री करण्यासाठी वेअरहाऊस वापरणार होता. तथापि, इमारत अपयश मध्ये पडले, आणि फ्रॅंक त्याच्या पुनर्संचयित खर्च पुन्हा भरण्यास अक्षम होते. शेवटी, स्थानिक प्राधिकरणांनी गोदाम ताब्यात घेतले, म्हणूनच या संग्रहाकडे कोणालाही पाहण्याची परवानगी नव्हती. नोव्हेंबर 2010 पर्यंत, बर्याच मोटारसायकल गोदामांमधून काढून टाकण्यात आले होते, त्यापैकी बहुतेक जण स्क्रॅपसाठी जात होते. एप्रिल 2010 मध्ये फ्लिकरवर कब्रिस्तानचे फोटो प्रथम दिसले, यामुळे कोणत्या मोटरसायकलच्या उत्साहींनी या कबरेचा शोध लावला आणि काही जण दुर्मिळ मोटरसायकल आणि स्पेअर पार्ट्स खरेदी करण्यासदेखील यशस्वी झाले. छायाचित्रकार ख्रिस सीवर्ड यांनी या ठिकाणास अगदी अचूक पद्धतीने वर्णन केलेः "हे मी आजपर्यंतच्या सर्वात विलक्षण आणि विचित्र ठिकाणांपैकी एक आहे."

लिंकनशायर, यूके मधील वायुसेना बेस

युनायटेड किंग्डमच्या रॉयल वायुसेनाचा पाया, लिंकनशायर येथे स्थित "फाल्कहॅम" मूळतः 1 9 40 मध्ये दुसर्या वायुसेना बेससाठी अतिरिक्त बनावट हवाई क्षेत्र म्हणून उघडण्यात आला. 1 9 44 च्या सुरुवातीच्या काळात अमेरिकेच्या नियंत्रणाखाली येण्याआधी फलकमिंग हे विमान मॉडेल आणि सेवा कर्मचारी मॉक-अप सज्ज होते. बेसप्लेसवर स्थित हवाई जहाज मॉडेल डग्लस सी -47 "डकोटा", ऑपरेशन "नेप्च्यून" दरम्यान नॉर्मांडीच्या लँडिंग दरम्यान वापरली गेली. एप्रिल 1 9 45 मध्ये बेस ग्रेट ब्रिटनच्या हवाई दलाच्या नियंत्रणाखाली परतला आणि 1 9 47 मध्ये बंद झाला, त्यानंतर ब्रिटीश रेसिंग मोटर्सच्या ब्रिटिश फॉर्मूला वन संघाने त्याच्या रनवेवर चाचणी केली. 1 9 5 9 साली रॉयल वायुसेनाद्वारे ते पुन्हा उघडण्यात आले आणि थोर थर्मोन्यूक्लियर मिसाईलच्या दुसर्या बंद होईपर्यंत स्टोरेजची जागा म्हणून वापरण्यात आली - 1 9 63 मध्ये त्याची जमीन कृषी वापरासाठी विकली गेली. आज, या जुन्या एअरफील्डची मालकी नेल्सन एम. ग्रीन अँड सन्स लिमिटेड मालकीचे आहे, ज्याचा वापर शेकडो वाहनांना बाजूला ठेवण्यासाठी केला जातो. या ठिकाणी साठवलेल्या वाहनांपैकी जुन्या कॅटरपिल्ल बुलडोजर, टँक ट्रक्स, क्रॅन्स, ट्रॅक्टर तसेच माजी सैन्यदल आणि बख्तरबंद गाड्या द्वितीय विश्वयुद्धापासून बाकी आहेत. ड्यूकेडब्लू देखील एक उभयचर वाहन आहे, ज्याचा वापर "नेप्च्यून" ऑपरेशन दरम्यान मित्र सैन्याच्या लँडिंग दरम्यान होतो. पूर्व बेसच्या क्षेत्रामध्ये थ्रो मिसाईल वरील तीन ठिकाणे आहेत. या क्षणी, वाहन त्यांच्या भविष्यासाठी वाट पाहत आहेत.

चेरनोबिल आपत्ती, युक्रेनच्या परिणामाचा नाश करण्यासाठी परिवहन वापरले जाते

चेरनोबिल परमाणु ऊर्जा संयंत्रावरील दुर्घटनेमुळे केवळ लोक आणि इमारती विकिरणाने ग्रस्त झाले नाहीत. यामुळे मोठ्या प्रमाणावर वाहने प्रभावित झाले ज्याचा वापर आग बुडविणे आणि क्षेत्र स्वच्छ करणे यासाठी करण्यात आले होते. या दुर्घटनेमुळे बहुतेक कार मोठ्या स्मशानभूमीत स्थित आहेत, त्यापैकी सर्वात मोठे रसोखी येथे आहे. परंतु सर्व वाहतूक स्मशानभूमीत नाही - आग इंजिने, जो आपत्ती क्षेत्रामध्ये प्रथम क्रमांकावर पोहोचला होता, त्यांना खोल भूमिगत दफन करावे लागले. बर्याच डंपांवर अग्निशमन हेलिकॉप्टर आहेत ज्याच्या कार्यकर्त्यांना रेडिएशनमुळे सर्वाधिक त्रास होतो. प्रचंड धोका असतानाही काही स्थानिक रहिवासी वाहनांच्या मेटल पार्ट्स घेण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी ताब्यात घेण्यात आले होते. अशा प्रकारे, युक्रेन पोलिसांनी कबरांपासून एमआय -8 हेलीकॉप्टरपैकी एक काढून टाकण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी बर्याच लोकांना अटक केली, जी स्वच्छतेच्या कार्यात वापरली गेली. हे लोक हेलिकॉप्टर पुन्हा तयार करण्यासाठी आणि कॅफे बनविण्याचा हेतू ठेवतात.

अॅरिझोना, यूएसए मध्ये विमान शस्त्रागार

30 9 वा एरोस्पेस मेन्टेनन्स अँड रिपेयर ग्रुप एव्हिएशन कब्रेटी येथे स्थित आहे, अधिकृतपणे डेव्हिस-मॉन्टन वायुसेना बेस म्हणून ओळखले जाते. एरिझोना वाळवंटच्या मध्यभागी स्थित असलेले विमान संचयित करण्यासाठी हा एक मोठा क्षेत्र आहे. या कबरीचे आकार 1,430 फुटबॉल क्षेत्रांच्या आकाराचे आहे. येथे सुमारे 4,200 पेक्षा जास्त विमान आहेत, ज्यात एकूण 35 अब्ज डॉलर्सचे मूल्य आहे. याला जगातील सर्वात मोठी शस्त्रास्त्रे म्हणून ओळखले जाऊ शकते. येथे संग्रहित विमान चार श्रेणींमध्ये विभागले गेले आहेत: श्रेणी 1000 चांगल्या प्रकारे संरक्षित असलेल्या आणि आवश्यक असल्यास, पुन्हा घेण्यात सक्षम असेल; श्रेणी 2000 विमानाचे भाग काढून टाकण्यात आले आहे; श्रेणी 3000 - चांगल्या स्थितीत पुनर्वितरण केले जाऊ शकते; 4000 श्रेणीमध्ये अप्रचलित विमान समाविष्ट आहे, जे कदाचित संग्रहालयाच्या तुकड्यात किंवा स्क्रॅपवर जाण्याची शक्यता आहे. चौथ्या श्रेणीमध्ये बी-52 बमवर्षक अनेक कल्पित लोक होते जे 1 99 1 च्या रशियासह रणनीतिक शस्त्रांवरील घटनेच्या कारणामुळे स्क्रॅप मेटल बनले.