Подводный атомный крейсер стратегического назначения «Юрий Долгорукий» выпустил из акватории Белого моря одним залпом четыре новейшие межконтинентальные баллистические ракеты (МБР) «Булава», сообщает Минобороны РФ. Боевые блоки успешно поразили цели на полигоне Кура, который расположен на Камчатском полуострове.

Военное ведомство подчеркнуло, что залповая стрельба такого количества МБР на крейсерах проекта 955 «Борей» выполняется впервые. Пуск производился из подводного положения в рамках плановых мероприятий боевой подготовки. Экипаж атомохода продемонстрировал высокий профессионализм и военно-морскую выучку.

• «Юрий Долгорукий» произвёл успешный залповый пуск ракет «Булава» - видео Минобороны России

В настоящее время в составе ВМФ находятся три крейсера проекта 955. «Александр Невский» и «Юрий Долгорукий» были введены в строй в 2013 году, «Владимир Мономах» — в 2014 году.

В 2019 году ВМФ России получит первую подлодку усовершенствованного проекта «Борей-А» — «Князь Владимир». В процессе строительства на «Севмаше» (Северодвинск) находятся ещё четыре крейсера: «Князь Олег», «Генералиссимус Суворов», «Император Александр III», «Князь Пожарский».

Как уточняет ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе, после 2023 года будет построено ещё шесть субмарин проекта 955А. От дальнейшей модернизации проекта до уровня «Борей-Б», который планировался изначально, было решено отказаться.

«Причина, видимо, в недостатке финансов, но ничего критичного в отказе от «Борея-Б» нет. «Борей-А» полностью отвечает потребностям военных. Более того, за 15 лет существования проект 955 постоянно совершенствовался. Чем моложе крейсер, тем он эффективнее. Ничто не мешает устанавливать на каждой новой подлодке более совершенное оборудование», — пояснил ситуацию в беседе с RT основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев.

Морской арсенал

Баллистическая ракета Р-30 «Булава» для вооружения крейсеров «Борей» была разработана Московским институтом теплотехники (МИТ). Как полагают эксперты, при создании использовались наработки проекта мобильной малогабаритной МБР 15Ж59 «Курьер» (работы были прекращены в 1991 году в связи с реализацией ).

Также по теме

«Нерядовые учения»: Путин провёл запуск четырёх баллистических ракет в рамках манёвров стратегических сил России

Минобороны РФ провело тренировку по управлению Стратегическими ядерными силами (СЯС) России, в ходе которой были произведены пуски...

Проектирование «Булавы» и создание для неё систем связи и оборудования стартовали в конце 1990-х годов. Бросковые испытания опытных образцов начались в начале 2000-х годов, лётные — в 2004 году. В 2007-м было запущено серийное производство основных узлов будущей ракеты.

Этап испытаний (2005—2012 годы) «Булавы» проходил неровно, 6 из 12 пусков оказались неудачными. Однако шесть успешных пусков в 2010—2011 годах продемонстрировали исправность доработанных специалистами электронных систем. 10 января 2013 года Р-30 была принята на вооружение ВМФ.

«Булава» — твердотопливная ракета, отличается неприхотливостью в эксплуатации. Её главная особенность в сухом старте — перед пуском шахта, откуда вылетает ракета, не заполняется водой. Это позволяет уменьшить вероятность обнаружения крейсера гидроакустическими системами противника.

Помимо «Булавы», на вооружении морского компонента ядерной триады РФ стоят жидкостные МБР Р-29РМУ2 «Синева» (2007) и её модернизированный вариант Р-29РМУ2.1 «Лайнер» (2014). Жидкостными ракетами оснащены атомные крейсера проекта 67БДРМ «Дельфин» и проекта 667БДР «Кальмар».

• Запуск баллистической ракеты «Синева» с борта РПКСН «Верхотурье»
• Министерство обороны Российской Федерации

«Синева» и «Лайнер» менее безопасны в эксплуатации, чем «Булава», однако они превосходят её по энергомассовым характеристикам, то есть по соотношению дальности, массы, боевой нагрузки и мощи. Российские жидкостные ракеты морского базирования являются самыми эффективными баллистическим ракетами в мире», — отметил Корнев.

Все три российские МБР оснащены аппаратурой, позволяющей преодолевать системы противоракетной обороны, включая перспективные образцы. Однако в силу небольших габаритов ракеты морского базирования уступают по мощности наземным вариантам.

Проверка надёжности и демонстрация силы

С учётом первого броскового испытания весогабаритного макета в 2004 году ВМФ в общей сложности произвели 32 пуска «Булавы». Первый залповый пуск состоялся 23 декабря 2011 года с крейсера «Юрий Долгорукий» из акватории Белого моря. Боевые блоки двух МБР успешно достигли целей на полигоне Кура.

14 ноября 2015 года с крейсера «Владимир Мономах», находившегося в акватории Белого моря, впервые были запущены две «Булавы». По информации Минобороны, залповая стрельба подтвердила надёжность функционирования автоматики «Булавы» при использовании штатного боекомплекта.

27 сентября 2016 года с «Юрия Долгорукого» была произведена «экспериментальная залповая стрельба» двумя МБР. По мнению Корнева, залп из четырёх ракет от 22 мая 2018 года потребовался, чтобы испытать надёжность системы обеспечения пуска, которая установлена на «Бореях», а также проверить показатель точности «Булавы» при залповой стрельбе.

«Как правило, залповый пуск производится с подводного положения на глубине в пределах 50 метров. Во время равномерного движения подлодки ракеты вылетают с интервалом в 1—2 секунды. Всё делает автоматика, но одновременный пуск нескольких ракет — это всегда стресс для техники», — сообщил Корнев.

Как пояснил эксперт, вылет МБР приводит к потере веса крейсера. Таким образом, подлодка с каждым пуском смещается. Непроизвольные изменения положения атомохода могут привести к сбою программы полёта и в итоге негативно повлиять на точность.

«Это очень важная часть проверки аппаратуры. При старте «Булава» должна знать своё географическое положение, учитывать глубину и скорость движения подлодки. Если автоматика сработала штатно, то после запуска эта умная ракета выходит на траекторию, которая позволит ей поразить цель», — сказал Корнев.

• Подводный крейсер «Юрий Долгорукий»
• РИА Новости

Ранее масштабные залповые стрельбы проводились во времена холодной войны. В позднесоветское время в рамках операции «Бегемот» крейсера стратегического назначения отрабатывали пуск 16 МБР, то есть всего боекомплекта.

«Сейчас нет смысла делать залп из восьми или 16 ракет. Ведь подобные испытания на советском флоте проходили для отработки единовременного массированного ядерного удара. В наше время залповая стрельба с технической точки зрения необходима, чтобы проверить надёжность всех систем и узлов, с политической — это демонстрация силы и готовности нарастить боевые возможности», — подчеркнул Корнев.

ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)
Комплекс Д-30 / 3К30 / Б-30 "Булава", ракета Р-30 / 3М30 / РСМ-56 "Булава-30" / "Булава-М" - SS-NX-30

Баллистическая ракета для подводных лодок (БРПЛ) межконтинентальной дальности. Разработана Московским Институтом Теплотехники (МИТ), главный конструктор - Ю.С.Соломонов (с 20.09.2010 г. - А.Суходольский). По западным данным эскизное проектирование ракеты начато в 1992 г. Создание новой БРПЛ планировалось МИТ с использованием наработок по МБР "Курьер" (дальность 9500 км, масса 16 т) с использованием нового типа смесевого топлива для РДТТ. Согласно первоначальным планам, масса БРПЛ должна была составить 26-28 тонн. Позже, по тем же причинам, по которым был изменен проект 2-й и 3-й ступеней БРПЛ "Барк " массо-габаритные характеристики ракеты были изменены (ист.- генерал-полковник А.Ситнов "Булава" - ... ).

В ноябре 1997 г., после третьего неудачного старта БРПЛ "Барк ", министрами правительства России Я.Уринсоном и И.Сергеевым (бывший командующий РВСН) в письме премьер-министру В.Черномырдину поставлен вопрос о передаче проектирования основной БРПЛ ВМФ в Московский Институт Теплотехники. В ноябре и декабре 1997 г. работали две Межведомственные комиссии, созданные по приказу Министра обороны России, для изучения неудач испытаний БРПЛ "Барк ". В состав комиссии входили представители МИТ, Управления вооружений МО России и РВСН. Второй Межведомственной комиссией было рекомендовано продолжить испытания ракеты с принятием на вооружение двух ПЛАРБ пр.941У, но представители Управления вооружений и РВСН предлагали прекратить разработку БРПЛ. Основные причины:
- разработка максимально унифицированной межвидовой малогабаритной ракеты для РВСН и ВМФ "Булава";
- разнесение по годам пиков финансирования перевооружения РВСН и ВМФ ("Тополь-М" и "Булава");
- экономия средств;

Пуск ракеты 3М30 "Булава" с ПЛАРБ пр.941УМ. Вероятно, старт 27.09.2005 г. (кадр из фильма "МИТ. 60 лет на стратегическом направлении".)

Бросковый полигонный пуск ракеты 3М30 "Булава". первый кадр - работает стартовый РДТТ/ПАД, второй кадр - свободный полет, третий кадр - запуск двигателя РДТТ 1-й ступени, четвертый кадр - работает 1-я ступень ракеты (кадр из фильма "МИТ. 60 лет на стратегическом направлении").

В начале 1998 г. выводы комиссии одобрены Военно-техническим советом МО России. В январе 1998 г. вопрос рассмотрен комиссией созданной распоряжением Президента России. Осенью 1998 г. по предложению главкома ВМФ В.Куроедова Советом Безопасности России тема "Барк " официально закрыта и после проведения конкурса под эгидой "Роскосмоса" (участники - МИТ и ГРЦ им.Макеева с проектом "Булава-45 " главного конструктора Каверина Ю.А.) начато проектирование БРПЛ "Булава" в МИТе. В то же время начато перепроектирование под ракету "Булава" ПЛАРБ пр.955. Одновременно контроль за разработкой БРПЛ был возложен на 4-й ЦНИИ МО России (руководитель - В.Дворкин), который ранее занимался контролем создания МБР, а "морской" 28-й ЦНИИ МО России был отстранен от работ по БРПЛ.

Проектирование БРПЛ "Булава", вероятно, уже велось по состоянию на декабрь 1998 г. - в ГРЦ им.Макеева уже велись работы по проектированию систем связи и оборудования комплекса в кооперации с МИТ, а первое безсопловое испытание прототипа двигателя по неподтвержденным официально данным проведено в 1999 г. Эскизный проект БРПЛ 3М30 "Булава" официально защищен МИТ в 2000 г.

При создании ракеты было принято решение отказаться от традиционных испытательных пусков ракеты со стендов. Пусков ракеты с полигона в Неноксе не проводилось. Огневые испытания ступеней, отдельных узлов ракеты проводились в полном объеме. На стендах (в том числе газодинамичеком стенде ГРЦ им.Макеева) отрабатывался выход ракеты из ШПУ и из воды - было задействовано более 10 стенов. Производство БРПЛ развернуто на Воткинском машиностроительном заводе, всего в кооперации производителей участвует 620 предприятий. 24 мая 2004 г. в Воткинске при огневых испытаниях РДТТ одной из ступеней произошел взрыв. Летные испытания ракеты начаты пуском из подводного положения массо-габаритного макета с опытовой ПЛАРБ пр.941УМ "Дмитрий Донской" в Баренцевом море 23 сентября 2004 г. 29 июня 2007 г. принято решение о начале серийного производства наиболее отработанных узлов ракеты. В СМИ заявлялось, что ракета создается на базе МБР "Тополь-М" и имеет много общего с этой ракетой. Серия из трех испытательных пусков планируется к проведению в 2010 г. (7 октября 2010 г. произведен первый из трех успешный пуск ракеты и 29 октября 2010 выполнен второй успешный пуск). Возможно, что по их итогам ракета выйдет на зачетный этап испытаний либо будет принята на вооружение. Планировалось принять ракету на вооружение в 2008 г., потом в 2009 г., но из-за серии неудачных испытательных пусков принятие ракеты на вооружение видимо состоится не ранее 2011-2012 г.г. (по прогнозу первой половины 2010 г.). Как объявлено в СМИ после успешных 13-го и 14-го пусков - в мае 2011 г. планируется начать совместные государственные испытания комплекса "Булава" и ПЛАРБ пр.955 с завершением в августе 2011 г. В случае успешных пусков №№15-18 ракета будет принята на вооружение в сентябре 2011 г. В то же время, в октябре 2010 г. вице-премьер правительства России Сергей Иванов заявил, что БРПЛ будет принята на вооружение после первого пуска с ПЛАРБ пр.955 и серии из 5 зачетных пусков.

В начале декабря 2010 г. генеральный конструктор МИТ Ю.Соломонов заявил, что возможно использование унифицированной ракеты "Булава" и в составе наземных ракетных комплексов.

Траектория полета - настильная с сокращенным активным участком. В 2009-2010 г.г. (по состоянию на конец 2008 г.) планировалось провести испытания на максимальную дальность и по специальной траектории. В литературе начала 2000-х годов встречалось наименование ракеты "Булава-30" - "Тополь-МПЛ". По умолчанию данные ракеты 3М30 "Булава-30". По части узлов ракета унифицирована с МБР "Тополь-М" и вероятно РС-24 "Ярс" .

Пусковая установка - тип старта - сухой, пуск производится из ТПК с помощью порохового аккумулятора давления / стартового РДТТ. Запуск может осуществляться из подводного или надводного положения носителя.
Глубина запуска - до 50-55 м

Корабельный боевой стартовый комплекс (КБСК) разработки ГРЦ им. Макеева (г.Миасс, 149-й отдел КБ-2 ГРЦ). Проектирование систем управления, электропитания, вычислительных средств и средств централизованного управления комплексом велось 147-м отделом КБ-2 ГРЦ им.Макеева. Системы геодезической топопривязки и прицеливания комплекса разработаны 50-м отделом КБ-2 ГРЦ им.Макеева, а системы защиты комплекса - 127-м отделом КБ-2 ГРЦ им.Макеева.

Комплекс наземного складского оборудования 3Ф30 включает в себя ангаро-складскую тележку 3Ф30-3 (разработки КБ "Мотор", г.Москва, ЦКБ "Титан", г.Волгоград), тягач 3Ф30-4 (ЦКБ "Титан", г.Волгоград), транспортно-перегрузочный агрегат 3Ф30-9 (ЦКБ "Титан", г.Волгоград) и другое оборудование.

Вероятно, погрузка макета БРПЛ "Булава" на ПЛАРБ пр.955 "Юрий Долгорукий", Северодвинск, осень 2009 г. (http://forums.airbase.ru)

Ракета 3М30 "Булава":

Конструкция :
- ПАД / стартовый РДТТ
- 1-я ступень
- 2-я ступень
- 3-я ступень
- блок разведения РГЧ (двигатель третьей ступени отделается от него после завершения работы).

Система управления - инерциальная с оптико-электронным блоком астрокоррекции 3Н30 с использованием БЦВМ для выработки команд корректировки курса; антенно-фидерные устройства, а так же программно-аппаратные комплексы обработки телеметрической информации комплекса разработаны и производятся ГРЦ им.Макеева. Система астрокоррекции разработана и производится ОАО "НПП "Геофизика-Космос" (г.Москва) совместно с ФГУП "НПО Автоматики им.акад.Н.А.Семихатова" и ФГУП "НПЦ АП им.Н.А.Пилюгина". Система астрокоррекции включает в себя изделия 35И и 36И, которые поставлялись производителю ракет для испытательных партий в т.ч. в 2007 и 2008 г.г. Производственные возможности по системам астрокоррекции 3Н30 для БРПЛ на 2007-2008 г.г. - 25 шт/год. Стоимость подготовки серийного производства (2008 г.) блоков 3Н30 - 18.1 млн.руб. В 2007 г. НПП "Геофизика-Космос" за счет финансирования из Инвестиционного фонда федерального бюджета ФГУП "МИТ" начал подготовку производственных мощностей, а в 2008 г. начата подготовка производства блоков 3Н30 для 1-й серийной партии ракет 3М30.

"Булава-47" по западным данным корректирует свой полет с использованием системы спутниковой навигации ГЛОНАСС, а так же несет боевые блоки с активными РЛ ГСН. Данные не подтвержденные и вызывают некоторые сомнения.

Двигатели :
- 1 ступень - РДТТ, разработка и производство НПО "Искра" (г.Пермь, бывшее СКБ-172), разработка топлива - ФГУП "ФНПЦ "Алтай" (г.Бийск"), первое безсопловое испытание прототипа двигателя - 1999 г. (??). Двигатель запускается после выхода ракеты из воды или при снижении скорости вылета ракеты из ПУ до определенного минимального уровня. Ступень работает до 50-й секунды полета.
Тяга двигателя - более 90 тонн
Длина - 3.8 м (данные СНВ-1)
Масса - 18.6 т (данные СНВ-1)

Вероятно, испытания воспламенителя двигателя 1-й ступени ракеты "Булава" на стенде (кадр из фильма "МИТ. 60 лет на стратегическом направлении").

- 2 ступень - РДТТ с раздвижным сопловым насадком, разработка и производство НПО "Искра" (г.Пермь, бывшее СКБ-172), разработка топлива - ФГУП "ФНПЦ "Алтай" (г.Бийск"). Ступень работает с 50 секунды полета до 90-й секунды полета.

3 ступень - РДТТ с раздвижным сопловым насадком, разработка и производство НПО "Искра" (г.Пермь, бывшее СКБ-172). Двигатель отделяется от ступени разведения после завершения работы. Ступень включается на 90-й секунде полета.

Есть вероятность того, что для сокращения времени активного участка траектории (АУТ) раздвижение сопловых насадков 2-й и 3-й ступеней происходит в "горячем" режиме продуктами работы двигателей ступеней. Подобная технология отрабатывалась в 1980-е годы КБ "Южное" (г.Днепропетровск) для авиационного ракетного комплекса "Кречет" и других систем.

Ступень разведения боевых блоков - вероятно, ЖРД или многокамерный РДТТ.

Есть вероятность того, что на ступени разведения боевых блоков используется жидкостная монотопливная двигательная установка, аналогичная разработанной в конце 1980-х годов КБ "Южное" (г.Днепропетровск) для авиационного ракетного комплекса "Кречет", МБР "Тополь-М" (блок разведения боевых ступеней варианта ракеты 15Ж65 КБ "Южное). Подобная ДУ обеспечивает два режима работы основного двигателя ступени с глубоким дросселированием (в 30 раз) камеры двигателя большой тяги, чем снижается газодинамическое воздействие на отделяемые боевые блоки. Построение порядков боевых блоков выполняется двигателем малой тяги по "тянущей" схеме.
Тяга двигателя большой тяги - 300 кг (в пустоте)
Тяга двигателя малой тяги - 3 / 6 кг (в пустоте)

Бросковый пуск ракеты "Булава" с запуском двигателя 1-й ступени на полигоне. Вероятно, Воткинск и, возможно, пуск был неудачным с потерей управления после запуска (кадр из фильма "МИТ. 60 лет на стратегическом направлении").

ТТХ ракеты и комплекса :
Длина шахты ПЛАРБ - 12.1 м (данные СНВ-1)
Длина ракеты с головной секцией - 12.1 м (данные СНВ-1)
Длина ракеты без головной секции - 11.5 м (данные СНВ-1)
Диаметр внутренний пускового контейнера - 2.1 м (данные СНВ-1)
Диаметр ракеты (1-й, 2-й и 3-й ступеней) - 2 м (данные СНВ-1)
Длина 1-й ступени - 3.8 м (данные СНВ-1)

Масса - 36.8 т (данные СНВ-1)
Масса 1-й ступени - 18.6 т (данные СНВ-1)
Масса забрасываемая - 1150 кг (данные СНВ-1)
Масса боевого блока (в комплектации 6 РГЧ ИН) - 95 кг (по западным данным)

Дальность действия:
- 5500 км (в ходе испытаний, Белое море - Кура, Камчатка)
- 8000 км (по проекту, "Булава-30")
- 8300 км (по западным данным)
Время полета - 14 мин (5500 км, в ходе испытаний, Белое море - Кура, Камчатка), 22 мин по др.данным
КВО:
- 350 м (западные данные)
- менее 250 м (по данным некоторых отечественных СМИ)
- 120-150 м (оценка по сравнению с Трайдент-2 и др.ракетами)
Высота апогея траектории в ходе испытаний - 1000 км

Возможности промышленности по серийному выпуску - до 25 шт/год (оценочно)

Типы БЧ : ракета оснащается средствами преодоления ПРО. Возможно, в ракете используются боевые блоки малой мощности разработанные ГРЦ им.Макеева. Ядерные заряды разработаны ВНИИЭФ (г.Саров) совместно с Уральским ядерным центром. Согласно интервью генерального директора МИТ Ю.Соломонова, выдержки из которого опубликованы 8 декабря 2010 г., ядерный заряд для БРПЛ "Булава" успешно разработан и готов к серийному производству (или уже производится?).

1 ноября 2005 г. пуском МБР "Тополь" со штатной СПУ с полигона Капустин Яр в сторону полигона Сары-Шаган начаты летные испытания единой платформы разведения боевых блоков, новых средств преодоления ПРО и единых боевых блоков для МБР "Тополь" и БРПЛ "Булава". 22 апреля 2006 г. прошел второй пуск в рамках испытаний платформы и блоков - РВСН произвели пуск ракеты К65М-Р с полигона Капустин Яр. Платформа разведения боевых блоков предназначена для доставки 6 РГЧ ИН. Платформа обладает способностью совершать маневры на траектории, которые затрудняют решение задач ПРО противником. Генеральный конструктор МИТ Ю.Соломонов в 2006 г. заявил, что испытания новой единой платформы разведения и единого боевого блока должны завершиться в 2008 г. Третий пуск в рамках программы испытаний новых боевых блоков и платформы произведен 05.12.2010 г. с полигона Капустин Яр МБР "Тополь" по полигону Сары-Шаган.

Вероятно, маневрирующие боевые блоки малой мощности находятся либо в разработке либо в стадии испытаний. Управление - вероятно, газодинамическое. Маневр по курсу и высоте полета осуществляется в атмосфере. Так же возможно, что информация о маневрирующих боевых блоках не является достоверной, а речь идет о маневрирующей платформе разведения ББ (см.выше).

По западным данным (источник - Russian warhead alters... ) в ходе испытательного пуска 1 ноября 2005 г. боевой блок (или платформа с боевым блоком) перешла на более низкую траекторию полета и совершила маневр. Скорость объекта при этом составляла около 5.5 км/с.

3М30 "Булава-30" (в ходе испытаний) - 3 х РГЧ ИН;

3М30 "Булава-30" (стандартная комплектация) - 6 х РГЧ ИН мощностью по 150 кт

3М30 "Булава-30" (вариант по западным данным) - 1 х маневрирующая БЧ мощностью 550-1000 кт;

- "Булава-30" / "Булава-47" - 10 х маневрирующих РГЧ ИН. РГЧ могут совершать маневры в атмосфере по курсу и высоте;

- 2005 г. 1 ноября - первый пуск в рамках программы летных испытаний новой единой платформы разведения боевых блоков и собственно единых боевых блоков МБР и БРПЛ. Пуск произведен МБР "Тополь" со штатной СПУ с полигона Капустин Яр. В пуске совмещены испытания по продлению гарантии ракет комплекса "Тополь" и испытания новой платформы разведения боевых блоков.

- 2006 г. 22 апреля - РВСН произвели пуск ракеты К65М-Р с полигона Капустин Яр с целью отработки единой платформы разведения с 6 боевыми блоками для МБР класса "Тополь-М" и БРПЛ "Булава". Пуск производился по полигону Сары-Шаган, испытания прошли успешно. Основная задача данного пуска - испытания единого боевого блока и и новых элементов комплекса преодоления ПРО. Данный пуск является вторым пуском в рамках программы испытаний. Генеральный конструктор МИТ Ю.Соломонов в 2006 г. заявил, что испытания новой единой платформы разведения и единого боевого блока должны завершиться в 2008 г.

2007 г. до начала апреля - комплект стартового оборудования для штатного носителя - ПЛАРБ пр.955 произведен ГРЦ им.Макеева и предприятиями-смежниками и поставлен на ПО "Севмаш" для монтажа на ПЛАРБ "Юрий Долгорукий".

2007-2009 г.г. - ГРЦ им.Макеева проводило работы по теме НИР Б-30. В частности испытания узлов и агрегатов изделий на вакуумно-динамическом стенде.

2008 г. - НПП "Геофизика-Космос" начало производство блоков астрокоррекции 3Н30 для 1-й серийной партии ракет 3М30.

2009 г. июль - директор МИТ Ю.Соломонов подал в отставку с поста директора МИТ, но остался главным конструктором системы "Булава".

Испытательные пуски ракет Р-30 "Булава" (по состоянию на 25.07.2010 г.):

	Дата	Статус	Носитель	Место испытаний	Примечание
0	23.09.2004	успешный	ПЛАРБ пр.941УМ	Баренцево море	бросковый пуск весогабаритного макета из подводного положения, макет достиг высоты 40 м
00	11.12.2004	успешный	ПЛАРБ пр.941УМ	Баренцево море	бросковый пуск весогабаритного макета из подводного состояния (указывается некоторыми западными СМИ); по другим данным пуск не состоялся по причине неисправности;
000	???	успешный	стенд	Воткинск??	бросковый пуск с запуском двигателя первой ступени
1	27.09.2005	успешный	ПЛАРБ пр.941УМ	Белое море	из надводного положения в 17-20 по Москве из акватории Белого моря боевые блоки поразили цели на полигоне Кура (Камчатка). Отмечен сбой в работе 3-й ступени.
2	21.12.2005	успешный	ПЛАРБ пр.941УМ	Белое море	первый пуск из подводного положения в 08-19 по Москве из акватории Белого моря боевые блоки поразили цели на полигоне Кура (Камчатка)
3	07.09.2006	отказ	ПЛАРБ пр.941УМ	Белое море	из подводного положения, отказ 1-й ступени, ракета упала в море через несколько минут (минуту?) после старта
4	25.10.2006	отказ	ПЛАРБ пр.941УМ	Белое море	из подводного положения, отклонение от курса через 200 сек после старта, самоликвидация, падение в море
5	24.12.2006	отказ	ПЛАРБ пр.941УМ	Белое море	пуск из надводного положения, отказ 3-й ступени на 3-4 минуте полета, самоликвидация
6	28.07.2007	частично успешный	ПЛАРБ пр.941УМ	Белое море	пуск из подводного положения, 1 из 3 РГЧ ИН не достиг полигона
7	11.11.2007	отказ	ПЛАРБ пр.941УМ	Белое море	отказ 1-й ступени на 23 секунде полета
8	18.09.2008	частично успешный	ПЛАРБ пр.941УМ	Белое море	из подводного положения, полностью штатный пуск с отказом на этапе разведения боевых блоков. Есть предположение, что испытывался новый тип боевых блоков.
9	28.11.2008	успешный	ПЛАРБ пр.941УМ	Белое море	из подводного положения, полностью успешный запуск
10	23.12.2008	отказ	ПЛАРБ пр.941УМ	Белое море	пуск осуществлен в 6-00 по Москве, отказ 3-й ступени при включении на 91 секунде полета, самоликвидация, официальная причина сбоя - бракованный пиропатрон разделения ступеней; запуск ранее планировался на 21.12.2008 г., но был перенесен;
11	15.07.2009	отказ	ПЛАРБ пр.941УМ	Белое море	отказ 1-й ступени, самоликвидация на 20 секунде полета (28-й сек по др.данным); По неподтвержденным неофициальным данным пуск был внеплановый и вынужденный из-за нарушения технологии хранения БРПЛ в шахте ПЛАРБ. По другой версии причиной сбоя стала нештатная работа газогенератора, вырабатывающего электроэнергию для систем ракеты. Неподтвержденная информация о повреждении приборного отсека при транспортировке ракеты. Якобы при подготовке пуска ракету многократно перегружали в ПУ на подводной лодке (9 раз).
11+	27.10.2009	нет пуска	ПЛАРБ пр.941УМ	Белое море	пуск ракеты не состоялся по причине сбоя в системе команд на выдачу полетного задания
12	09.12.2009	отказ	ПЛАРБ пр.941УМ	Белое море	пуск из подводного положения, отказ 2-й ступени - нераскрытие раздвижного сопла двигателя по причине производственного брака
13	07.10.2010	успешный	ПЛАРБ пр.941УМ	Белое море	по информации от 30.07.2010 планируется испытательный пуск первой ракеты из серии в три эталонных образца в августе 2010 г. (11-14.08.2010); 03.09.2010 г. объявлено о переносе испытаний на 09-12.09.2010 г., 22.09.2010 г. - объявлено о переносе испытаний на конец-сентября - начало октября 2010 г. 06.10.2010 г. объявлено о планах запуска на 07-10.10.2010 г. По итогам пуска в сообщениях СМИ сказано "Пуск признан успешным. Параметры траектории ракеты отработаны в штатном режиме. Боевые блоки успешно прибыли на полигон Кура". Пуск произведен из подводного положения. Позже итоги пуска названы "удовлетворительными".
14	29.10.2010	успешный	ПЛАРБ пр.941УМ	Белое море	второй пуск из серии в три пуска ракет собранных по единому техпроцессу с документированием всех этапов сборки выполнен успешно, согласно сообщений СМИ
15	пуск 17.12.2010 отменен 15.12.2010 с переносом на май-июнь 2011 г.	план	ПЛАРБ пр.955	Белое море	третий пуск из серии в три пуска ракет собранных по единому техпроцессу с документированием всех этапов сборки, по итогам этого пуска возможно принятие на вооружение первой ПЛАРБ пр.955 "Юрий Долгорукий". Пуск планируется провести из надводного положения ПЛАРБ.
16	май 2011 г. план	план	ПЛАРБ пр.955		вероятно, пуски программы совместных государственных испытаний комплекса и ПЛАРБ пр.955, программу испытаний планируется завершить в августе 2011 г. Ракета будет принята на вооружение в случае успешности пусков №№15-18 (С.Иванов, лента.ру)
17	2011 г.	план	ПЛАРБ пр.955
18	2011 г.	план	ПЛАРБ пр.955		совместные государственные испытания комплекса и ПЛАРБ пр.955, программу испытаний планируется завершить в августе 2011 г. Ракета будет принята на вооружение в случае успешности пусков №№15-18 (С.Иванов, лента.ру)
19	2011-2012 г.г.	план	ПЛАРБ пр.955		согласно одному из заявлений в СМИ после первого успешного пуска с ПЛАРБ пр.955 до приятия БРПЛ на вооружение должно пройти еще 5 зачетных пусков (№№16-20)
20	2011-2012 г.г.	план	ПЛАРБ пр.955		согласно одному из заявлений в СМИ после первого успешного пуска с ПЛАРБ пр.955 до приятия БРПЛ на вооружение должно пройти еще 5 зачетных пусков (№№16-20)

- 2009 г. 9 декабря - атмосферное явление появившееся в результате неудачного пуска БРПЛ "Булава" получило название Норвежской спиральной аномалии.

- 2010 г. 21 мая - министр обороны А.Сердюков заявил, что планируется к ноябрю 2010 г. собрать три полностью идентичных по процессу сборки и комплектации образца ракет "Булава" для проведения испытаний на предмет поиска неисправности. В случае успешных испытаний планируется произвести два испытательный пуска со штатного носителя - ПЛАРБ пр.955 .

2010 г. 16 июля - источник в Главном штабе ВМФ России сообщил о планах возобновить испытания "Булавы" в августе 2010 г. Якобы планируется произвести три запуска - два с опытовой ПЛАРБ пр.941УМ и в случае успешных пусков третий запуск предполагается с ПЛАРБ пр.955 .

2010 г. 30 июля - в СМИ появилась информация о том, что первый в 2010 г. пуск ракеты "Булава" намечен на 11-14 августа 2010 г. с борта опытовой ПЛАРБ пр.941УМ.

2010 г. 09 августа - в СМИ появилась информация о переносе испытательного пуска без пояснения причин на 2 недели.

2010 г. 03 сентября - в СМИ появилась информация о назначении пуска ракеты "Булава" на 9-12 сентября 2010 г. пуск ракеты должен производиться с ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр941УМ.

2010 г. 20 сентября - в СМИ появилась информация о назначении главным конструктором БРПЛ "Булава" Александра Суходольского.

2010 г. 22 сентября - первые два пуска из планировавшихся трех (в 2010 г.) перенесены на конец-сентября - начало октября 2010 г. Вероятно, оба пуска состоятся с ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941УМ.

2010 г. 06 октября - ПЛАРБ "Дмитрий Донской" вышла в море из Северодвинска для проведения испытательного пуска БРПЛ "Булава" - первого в 2010 г. и первого в серии из трех пусков для проверки правильности соблюдения технологии сборки ракет. пуск ожидается с 7 по 10 октября 2010 г.

2010 г. 07 октября - из акваротии Белого мора по полигону Кура на Камчатке произведен 13-й пуск ракеты "Булава" с борта ПЛАРБ "Дмитрий Донской". Пуск признан успешным.

2010 г. 29 октября - в 5-30 по московскому времени ПЛАРБ "Дмитрий Донской" выполнила 14-й испытательный пуск ракеты "Булава". Пуск успешный.

2010 г. 17 декабря - планировалось провести первый пуск БРПЛ "Булава" с ПЛАРБ пр.955 "Юрий Долгорукий" из надводного положения (объявлено в октябре 2010 г. о планах провести пуск в декабре и 25.11.2010 г. о более точной дате). Пуск отменен 15.12.2010 г. и перенесен на май-июнь 2011 г. Официальная причина переноса пуска - ледовая обстановка в Белом море.

2011 г. май - ожидается начало нового этапа испытаний ракетного комплекса "Булава" с ПЛАРБ пр.955. Вероятно, это будут совместные государственные испытания комплекса и ПЛАРБ. Программу государственных испытаний планируется завершить в августе 2011 г. (лента.ру, 29.10.2010 г.).

Источники :

Хазбиев А., Тюменев В., "Булава" ударит бумерангом. // Эксперт. №4 / 2009 г.
Ширшиков А., По плечу ли "Булава"? // Северный рабочий. 31.01.2007 г.

Balancer.ru - материалы форума http://forums.airbase.ru/ , 2009 г.
DTIG. Сайт http://www.dtig.org , 2010 г.
Fact sheet. START aggregate numbers of strategic offensive arms. 1 july 2009. http://www.state.gov , 2010 г.
Russian warhead alters course midflight in test. Washington Times, 20.11.2005 г.

29 июня 2018 года агентство ТАСС , ракетный комплекс Д-30 с межконтинентальной баллистической ракетой Р-30 "Булава" по результатам успешных испытаний в 2018 году принят на вооружение ВМФ России. Об этом ТАСС сообщил источник в российском оборонно-промышленном комплексе.

Залповый пуск четырех баллистических ракет «Булава» из акватории Белого моря по полигону Кура со стратегического атомного подводного ракетного крейсера Северного флота проекта 955 "Юрий Долгорукий" 22.05.2018 (с) кадр из видео Министерство обороны России

"Программа контрольных стрельб, заданная военным ведомством, полностью и успешно выполнена, надежность "Булавы" подтверждена, что сняло все препятствия для принятия ракеты на вооружение. Соответствующее решение принято, необходимые документы подписаны", - сообщил собеседник агентства.

Межконтинентальная баллистическая ракета Р-30 "Булава" с середины 1990-х годов разрабатывалась Московским институтом теплотехники. Главные конструкторы - Юрий Соломонов и Александр Суходольский. По данным СМИ, эта трехступенчатая твердотопливная ракета может нести до шести боевых блоков индивидуального наведения. Предназначена для вооружения атомных подводных лодок проекта 955 "Борей", каждая субмарина имеет 16 пусковых установок.

Всего с 2005 года было проведено около 30 испытательных пусков ракеты Р-30, примерно треть из них сопровождали различные технические проблемы. Последнее испытание состоялось 22 мая 2018 года - подводная лодка К-535 "Юрий Долгорукий" выпустила залпом сразу четыре "Булавы". Опытная эксплуатация ракеты началась в 2013 году, когда в состав ВМФ России был принят головной ракетоносец проекта 955.

Залповый пуск четырех баллистических ракет «Булава» из акватории Белого моря по полигону Кура со стратегического атомного подводного ракетного крейсера Северного флота проекта 955 "Юрий Долгорукий" 22 мая 2018 года (с) Министерство обороны России:

По состоянию на май 2018 года в составе Военно-морского флота (ВМФ) - три субмарины проекта "Борей", вооруженные Р-30: К-535 "Юрий Долгорукий", К-550 "Александр Невский" и К-551 "Владимир Мономах". По модернизированному проекту "Борей-А" строится еще пять подводных ракетоносцев. После 2023 года будет построено еще шесть субмарин такого проекта. С их передачей число новых стратегических подлодок в боевом составе флота достигнет 14 единиц.

От "Барка" к "Булаве"

История создания "Булавы" полна драматизма. С конца 1980-х годов ученые вели исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию баллистической ракеты для подводных лодок четвертого поколения ("Борей").

Первоначально предполагалось модернизировать ракетный комплекс Д-19 с ракетой Р-39, установленный на ракетоносцах предыдущего поколения (проект 941 "Акула"). Этим проектом занимался традиционный разработчик - КБ машиностроения (ныне - Государственный ракетный центр имени Макеева).

Он предложил для нее модернизированную трехступенчатую ракету Р-39Р, которая стояла на самых больших в мире подводных ракетоносцах проекта "Акула". Но первые три испытания Р-39УТТХ "Барк" оказались неудачными. Кроме того, вес ракеты оказался выше, чем было определено в техническом задании. Для нее пришлось бы переделывать проект нового подводного корабля, а на это не было времени и средств.

Правительственная комиссия приняла решение заменить "Барк" на морской аналог мобильного наземного комплекса "Тополь-М", который был легче Р-39УТТХ, успешно прошел все испытания и уже был принят на вооружение в Ракетных войсках стратегического назначения (РВСН). В результате в 1998 году тема "Барк" была закрыта, а проектирование новой субмарины - передано Московскому институту теплотехники (АО "Корпорация "МИТ"), который до этого специализировался на "сухопутных" твердотопливных ракетах (в частности, "Тополь-М"). Главные конструкторы проекта - Юрий Соломонов (до сентября 2010 года) и Александр Суходольский.

Ряд военных экспертов уверяли, что институт сможет создать ракету, унифицированную с "Тополем-М", что позволит сэкономить военный бюджет и упростить технологические цепочки.

Но сделать из наземной ракеты морскую оказалось очень непросто, практически невозможно. Тем более если такими ракетами конструкторы МИТ никогда не занимались. При том что, по иронии судьбы, генеральный конструктор МИТа и "Тополя", а затем и "Булавы" Юрий Соломонов закончил Московский авиационный институт, защитив диплом как раз по морской ракете. Но делал всегда только наземные, начиная с РСД-10 "Пионер" и заканчивая РТ-2ПМ2 "Тополь-М"

Виктор Литовкин, военный обозреватель ТАСС

АПЛ "Дмитрий Донской"

© Лев Федосеев/ТАСС

МИТ вел эскизное проектирование "морской" ракеты с начала 1990-х. Проект получил шифр "Булава". Для ускорения работ и экономии средств было решено отказаться от испытательных пусков со специального погружаемого стенда. После трех успешных бросковых испытаний макета "Булавы" было решено начать тестовые пуски с подводной лодки - модернизированной субмарины ТК-208 "Дмитрий Донской" проекта 941УМ "Акула".

Критическая "Булава"

23 сентября 2004 года провели бросковые (на высоту 40 м) испытания из-под воды. Первый испытательный пуск ракеты (из надводного положения) был осуществлен 27 сентября 2005 года и признан "частично удачным". Следующий запуск (первый из подводного положения) - 21 декабря 2005-го - был успешным. После этого министр обороны РФ Сергей Иванов пообещал принять ракету на вооружение к концу 2007 года. Однако следующие шесть пусков в 2006–2008 годах сопровождали различные технические проблемы, и принятие ракеты на вооружение откладывалось.

Особенностью их являлось то, что причины аварий каждый раз были разными. Что указывало не на недостатки конструкции, а на недоработки сборщиков ракеты на Воткинском заводе в Удмуртии и на некачественные комплектующие, которые приходили с 600 предприятий смежников, и низкий контроль за их соответствием техническому регламенту

Виктор Литовкин, военный обозреватель ТАСС

В то время многие СМИ начали критически отзываться о "Булаве". По мнению Литовкина, особенно старались те, "у кого был отнят заказ на свою ракету для проекта 955". "Они делали вид, что не помнят, что при создании их собственной ракеты Р-39 для крейсера 941-го проекта больше половины первых 17 испытательных пусков тоже были неудачными", - говорит эксперт.

АПЛ "Юрий Долгорукий"

© Пресс-служба Северного флота

Тем не менее "Булава" доказала свою работоспособность и эффективность. С 2011 года испытательные пуски проводились с головной субмарины проекта 09550 - атомного подводного ракетоносца "Юрий Долгорукий". В рамках программы совместных госиспытаний пуски выполнили в августе и октябре, а 28 декабря 2011-го был осуществлен залп двумя ракетами.

Полное погружение: история подводного флота РФ

Четыре поколения российских субмарин: от "Дельфина" до стратегических "Бореев" в спецпроекте ТАСС

10 января 2013 года одновременно с подъемом военно-морского флага на "Юрии Долгоруком" ракета Р-30 была принята на вооружение. При этом летно-конструкторские испытания "Булавы" продолжались еще несколько лет: после неудачного пуска 6 сентября 2013-го был назначен дополнительный цикл испытательных запусков. Всего с 27 сентября 2005-го по 23 мая 2018-го произвели 27 пусков, из них 15 признаны успешными, остальные - частично успешными или неудачными: происходили отказы в системах управления, разведения боеголовок, двигателях второй и третьей ступеней.

Главный калибр

Официальные тактико-технические характеристики "Булавы" в открытой печати не публиковались. Но известно, что стартовая масса ракеты - около 36,8 т, забрасываемый вес - 1150 кг, длина в пусковом контейнере - 12,1 м, диаметр - 2 м. По данным СМИ, максимальная дальность - до 10 000 км. Круговое вероятное отклонение (показатель точности стрельбы) ракеты, по оценкам специалистов, может составлять от 120 до 350 м.

Высокая точность попадания боеголовок и скорость подлета к цели, которую иногда называют гиперзвуковой, позволяют ракете преодолевать любую систему ПРО, как существующую, так и перспективную.

Виктор Литовкин, военный обозреватель ТАСС

Холодное дыхание "Борея"

"Булава" - основное оружие подлодок класса "Борей". Они могут запустить ее из-под толщи арктического льда. Субмаринам старых проектов типа "Кальмар" и "Дельфин" для этого необходимо было проломить корпусом лед и только после этого начать подготовку к запуску ракет. Как отмечают военные эксперты, такой маневр сильно демаскирует крейсер при подготовке к ракетной атаке.

"Бореи" могут стрелять с ходу без подготовки. Такая возможность появилась благодаря "старому" проекту лодки с ракетным комплексом "Барк". На нем конструкторы создали систему пуска ракет из-подо льда, когда за несколько секунд до выхода ракеты из ракетной шахты стартуют несколько неуправляемых боеприпасов. Именно они расчищают дорогу главному ударному комплексу лодки, взрываясь при соприкосновении со льдом.

И хотя дальность полета ракеты не очень большая (до 10 000 км), она позволяет ей вместе с подводным ракетным крейсером проекта 955 решить все поставленные перед ней задачи и делает удар "Булавы" неотразимым.

Виктор Литовкин, военный обозреватель ТАСС

Ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 955 "Владимир Мономах"

© Лев Федосеев/ТАСС

Непрерывно без всплытия выполнять боевые задачи в любых точках мирового океана "Бореи" способны три месяца, при этом находясь на глубине около 400 м. На Западе эти лодки уже окрестили "глубинными монстрами". Как заявил в 2014 году телеканалу "Звезда" командир группы БЧ-2 на подлодке "Юрий Долгорукий" капитан-лейтенант Александр Калинин, если сравнивать эту субмарину с предыдущими поколениями и зарубежными кораблями, то "они отдыхают". "И по скорости и по другим характеристикам. Корабль очень хороший, бояться стоит его. И правильно они (на Западе) делают, что боятся", - сказал он.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "БОРЕЯ"

Двухкорпусная подводная лодка: экипаж, реактор, турбины, ракетные шахты, другие важнейшие системы и механизмы находятся в прочном корпусе, способном выдерживать большое давление воды; снаружи находится "легкий" корпус, придающий субмарине обтекаемую форму.

Согласно открытым источникам, длина лодки проекта 955 составляет 170 м, ширина - 13,5 м, осадка - 10 м. Надводное водоизмещение подлодки - 14 720 т, подводное - 24 тыс. т. Максимальная глубина погружения - до 400 м; надводная скорость - 15 узлов, подводная - до 29 узлов. Автономность плавания - 90 суток, экипаж - 107 человек.

Субмарина оснащена одновальной паротурбинной атомной энергетической установкой мощностью около 50 тыс. лошадиных сил, разработанной в ОКБМ им. И.И. Африкантова. Тепловая мощность водо-водяного реактора ОК-650В - 190 МВт.

Для "Бореев" за пять лет Минобороны приобрело 102 баллистические ракеты. В ноябре 2017 года на заседании коллегии Минобороны стало известно , что начаты работы по созданию атомного подводного крейсера с улучшенными характеристиками "Борей-Б". Сообщалось, что он получит корпус своего предшественника, но благодаря установке нового водометного движителя его шумность значительно снизится.

ВОДОМЕТНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ

Он создает реактивную тягу благодаря выталкиваемой струе воды и, в отличие от классического винта, создает существенно меньше шумов. Им оснащены британские субмарины типа Trafalgar и американские Seawolf. В СССР экспериментальная водометная насадка впервые была установлена на дизель-электрической подводной лодке Б-871 "Алроса", построенной в 1988–1990 годах.

Однако 21 мая 2018 года источник в оборонно-промышленном комплексе сообщил ТАСС, что лодки этого проекта не вошли в госпрограмму вооружения на 2018-2027 годы. Он уточнил, что "строительство новой серии подлодок проекта 955А начнется на "Севмаше" после 2023 года".

Всего планируется построить шесть "Бореев-А", которые будут нести службу на Северном и Тихоокеанском флотах. С завершением этой серии в боевом составе ВМФ будут находиться 14 новых стратегических АПЛ: 11 - класса "Борей-А" и три - класса "Борей"источник ТАСС в "оборонке"

Сейчас в стадии строительства находятся пять подлодок типа "Борей-А". Последний корабль этой серии, "Князь Пожарский", был заложен в декабре 2016 года. В этом году ожидается, что в состав ВМФ войдет головной подводный стратегический ракетоносец проекта 955А ("Борей-А") "Князь Владимир". Испытания субмарины проходят на Северном флоте.

Подготовил Роман Азанов

В материале использованы данные "ТАСС-Досье"

Р-30 "Булава" - твёрдотопливная межконтинентальная баллистическая ракета морского базирования. Разрабатывается Московским институтом теплотехники для размещения на подводных лодках 941-го проекта "Акула" и 955-го проекта "Борей".

Р-30 «Булава» - появилась в результате стремления руководства страны сократить расходы на разработку и производство за счёт унификации с сухопутными ракетами. В частности "Булава" по многим узлам унифицирована с ракетами "Тополь-М".

К особенностям "Булавы" можно отнести значительное сокращение активного участка полёта (до 4 раз по сравнению с ракетами предыдущего поколения) и применение маневрирующих боевых блоков. По этому признаку "Булаву" можно отнести к новому классу "квазибаллистических" ракет. Особенность траектории полёта "Булавы" делает малоэффективной развёртываемую США систему противоракетной обороны, а за счёт повышения живучести и точности попадания снижает требования как к мощности зарядов, так и к их количеству, что компенсирует заметное снижение забрасываемого веса, по сравнению со стоящими на вооружении ракетами морского базирования. Вместе с тем, следует отметить, что по таким параметрам как дальность, забрасываемый вес, габариты и вес "Булава" заметно проигрывает стоящим на вооружении американским аналогам.

Характеристики МБР Р-30 "Булава"

Трёхступенчатая ракета Р-30 "Булава" имеет стартовый вес около 36,8 тонн. Маршевые двигатели первой и второй ступени - твердотопливные. Третья ступень оснащена жидкостным двигателем для обесепечения маневрирования на заключительном участке полёта.

В качестве полезной нагрузки ракета несёт шесть (возможно до 10) гиперзвуковых маневрирующих ядерных блоков индивидуального наведения общим весом 1,15 т мощностью по 150 кт каждая, на дальность не менее 8000 км.

Старт ракет осуществляется под наклоном, что позволяет ракетоносцу вести стрельбу «на ходу».

ТТХ МБР Р-30 "Булава-М"

Число ступеней, шт 3
Длина ракеты без головной части, м 11,5
Максимальный диаметр, м 2
Вес ракеты, т 36,8
Длина ракеты в пусковом контейнере, м 12,1
Диаметр пускового контейнера, м 2,1
Длина первой ступени, м 3,8
Масса первой ступени, т 18,6
Число боевых блоков, шт 6(10)
Мощность заряда, кт 150
Забрасываемый вес, кг 1150
Максимальная дальность, км 8000 (93001)

Разработка ракеты ведётся Московским институтом теплотехники (МИТ), в котором ранее разработали ракету наземного базирования «Тополь-М».
Эскизное проектирование ракеты начато в 1992 г. Передача проектирования основной БРПЛ ВМФ в МИТ инициирована письмом министров правительства России Я.Уринсона и И.Сергеева премьер-министру В.Черномырдину в ноябре 1997 г.

В 1998 г. по предложению главкома ВМФ В.Куроедова Советом Безопасности России закрыта тема «Барк» ГРЦ им.Макеева и после проведения конкурса (участники - МИТ и ГРЦ им.Макеева с проектом «Булава-45» главного конструктора Каверина Ю.А.) начато проектирование БРПЛ «Булава» в МИТе.

В то же время начато перепроектирование под ракету «Булава» ПЛАРБ проекта 955. Одновременно контроль за разработкой БРПЛ был возложен на 4-й ЦНИИ МО России, который ранее занимался контролем создания МБР, а «морской» 28-й ЦНИИ МО России был отстранен от работ по БРПЛ. По состоянию на декабрь 1998 года, вероятно, велось проектирование - в ГРЦ им.Макеева уже велись работы по проектированию систем связи и оборудования комплекса в кооперации с МИТ. Эскизный проект БРПЛ «Булава» защищен в 2000 г.

Производство БРПЛ развёрнуто на Воткинском машиностроительном заводе, всего в кооперации производителей участвует 620 предприятий. При создании ракеты было принято решение отказаться от традиционных испытательных пусков со стендов. 24 мая 2004 года в Воткинске при огневых испытаниях одной из ступеней РДТТ произошел взрыв.
Лётные испытания ракеты начаты пуском из подводного положения массо-габаритного макета с ПЛАРБ проекта 941УМ «Дмитрий Донской» в Баренцевом море 23 сентября 2004 года. 29 июня 2007 года принято решение о начале серийного производства наиболее отработанных узлов ракеты. В СМИ заявлялось, что ракета создается на базе МБР «Тополь-М» и имеет много общего с этой ракетой.

Двигатели:
1 ступень - РДТТ, разработка и производство НПО «Искра» (г.Пермь), разработка топлива - ФГУП «Алтай» (г.Бийск). Двигатель запускается после выхода ракеты из воды или при снижении скорости вылета ракеты из ПУ до определенного минимального уровня. Ступень работает до 50-й секунды полета.
Длина – 3,8 м
Масса - 18,6 т
2 ступень - РДТТ с раздвижным соплом. Ступень работает с 50 секунды полета до 90-й секунды полета.
3 ступень - РДТТ с раздвижным соплом. Двигатель отделяется от ступени разведения после завершения работы. Ступень включается на 90-й секунде полета.
ступень разведения боевых блоков – жидкостный реактивный двигатель (ЖРД) или многокамерный РДТТ.

Длина ТПК – 12,1 м
Длина ракеты без ТПК – 11,5 м
Диаметр внутренний пускового контейнера – 2,1 м
Диаметр ракеты (1-й, 2-й и 3-й ступеней) - 2 м
Масса – 36,8 т
Масса забрасываемая - 1150 кг
Масса одного боевого блока - 95 кг
Дальность действия:
- 5500 км (в ходе испытаний, Белое море - Кура, Камчатка)
- 8000 км (по проекту, «Булава-30″)
Время полёта - 14 мин (5500 км, в ходе испытаний, Белое море - Кура, Камчатка),
КВО:
- 350 м (по западным данным)
- 250 м (по данным отечественных СМИ)
Высота апогея траектории в ходе испытаний - 1000 км
Возможности промышленности по серийному выпуску - до 25 штук в год (оценочно).

Модификации ракеты «Булава» Типы БЧ:
Ракета оснащается средствами преодоления ПРО. В ракете используются боевые блоки малой мощности разработанные ГРЦ им.Макеева. Управление маневрирующими боевыми блоками - газодинамическое. Манёвр по курсу и высоте полёта осуществляется в атмосфере. Ядерные заряды разработаны ВНИИЭФ (г.Саров) совместно с Уральским ядерным центром.
- «Булава-30» (в ходе испытаний) - 3 х РГЧ ИН;
- «Булава-30» (стандартная комплектация) - 6 х РГЧ ИН мощностью по 150 кт;
- «Булава-30» / «Булава-47» - 10 х маневрирующих РГЧ ИН. РГЧ могут совершать маневры в атмосфере по курсу и высоте;

Модификации:
- ракета «Булава-30» - базовый вариант БРПЛ разработки МИТ.
- ракета «Булава-45» / «Булава-47» - тяжелая модификация с боевыми блоками с активными РЛ ГСН. Разработка ГРЦ им.Макеева. Масса - 45 или 47 тонн.
- ракета «Булава-М» - модернизированный вариант ракеты Р-30 «Булава-30», планируется к установке на ПЛАРБ проекта 955У/955М.

Носители:
- ПЛАРБ проекта 941УМ TYPHOONE ТК-208 «Дмитрий Донской» - 1 пусковая шахта БРПЛ «Булава».
- ПЛАРБ проекта 955 «Борей» - 16 пусковых шахт БРПЛ на ПЛАРБ первой серии проекта 955А, строится серия из 8 ПЛАРБ. Начиная с третьей ПЛАРБ есть вероятность установки 20 пусковых шахт с ракетами «Булава-М».

Критика
Основную критику ракеты «Булава» вызывают скромные показатели максимальной дальности и забрасываемого веса. Если не учитывать средства противодействия со стороны разворачиваемой НПРО, а также точность попадания, то критика частично справедлива: исходя из известных ТТХ, можно предположить, что по дальности и забрасываемому весу «Булава» является аналогом ракеты «Трайдент I» 1979 года и уступает ракетам «Трайдент II», составляющим основу морского сегмента стратегических сил США.

Утверждение же, что по характеристикам дальности и забрасываемого веса «Булава» практически полностью совпадает с американской ракетой Poseidon-C3, уже снятой с вооружения, как морально устаревшая, не соответствует действительности - дальность действия Poseidon-C3 с шестью РГЧ определяется как 5600 км, то есть на 40 % меньше, чем у «Булавы».

По оценкам некоторых экспертов, замена жидкостных ракет морского базирования на «Булаву» многократно снизит потенциал ядерного сдерживания из-за трёхкратного снижения забрасываемого веса у подлодки проекта 955 с «Булавой».
Однако, как утверждает генеральный конструктор «Тополя» и «Булавы» Юрий Соломонов, довольно серьёзное уменьшение полезной нагрузки ракеты связано с более высокой её живучестью: стойкостью к поражающим факторам ядерного взрыва и лазерному оружию, низким активным участком и его малой продолжительностью. По его заявлению у «Тополь-М», и у «Булавы» активный участок по сравнению с отечественными ракетами меньше в 3-4 раза, а по сравнению с американскими, французскими и китайскими - в 1,5…2 раза.

Кроме того, «Булава» должна иметь заметно более высокую точность наведения (меньший КВО) по сравнению с ракетами предшествующего поколения, что снижает требования к мощности (и, следовательно, суммарному забрасываемому весу) боевых блоков ракеты при одновременном сохранении и выполнении требований к вероятности поражения цели.

Также необходимо отметить, что твердотопливные ракеты-носители, к которым относится «Булава», несколько уступая ракетам на жидком топливе по своим динамическим характеристикам (с чем, в частности, связано снижение забрасываемого веса), значительно превосходят их в технологичности хранения и эксплуатации. Известны случаи неоднократных аварий и катастроф на подводном флоте, вызванных именно нарушениями в технологии обращения с жидкостно-топливными ракетами.

Следует также учитывать, что в современных жидкостных ракетах в качестве окислителя используется тетраоксид азота и несимметричный диметилгидразин в качестве горючего. Разгерметизация баков ракеты является одной из самых серьёзных угроз при их эксплуатации и уже привела к гибели подводной лодки К-219.

РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «БУЛАВА»
MISSILE «BULAVA»

27.06.2017


Ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСН) Северного флота «Юрий Долгорукий» (головной корабль проекта 955 «Борей») произвел успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) «Булава» из назначенного района в акватории Баренцева моря по полигону Кура на Камчатке.
Стрельба была выполнена из подводного положения в соответствии с планом боевой подготовки.
Параметры траектории полета МБР «Булава» отработаны в штатном режиме.
По подтвержденным данным объективного контроля боевые блоки ракеты выполнили полный цикл программы полета и успешно поразили заданные цели на полигоне.

23.05.2018


Стратегический подводный крейсер Северного флота проекта 955 «Юрий Долгорукий» произвел успешный залповый пуск четырьмя межконтинентальными баллистическими ракетами «Булава» из Белого моря, успешно поразив заданные цели на полигоне Кура на Камчатке, сообщили в пресс-службе Северного флота.
«22 мая головной корабль проекта 955 «Борей» — ракетный подводный крейсер стратегического назначения Северного флота «Юрий Долгорукий»… произвел успешный залповый пуск четырех баллистических ракет «Булава» из назначенного района в акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке», — говорится в сообщении.
Стрельба была выполнена из подводного положения. Залповая стрельба таким количеством ракет на подводных крейсерах данного проекта выполнялась впервые, отмечается в сообщении.
«Задачи пуска выполнены. Подтверждены тактико-технические характеристики и надежность ракетного подводного крейсера стратегического назначения проекта 955 «Борей» и корабельного ракетного комплекса «Булава», — сообщили в пресс-службе.
В ходе подготовки к ракетной стрельбе и в процессе ее выполнения «экипаж подводного крейсера продемонстрировал высокий профессионализм и военно-морскую выучку». Командует экипажем крейсера капитан 1-го ранга Владимир Ширин.
ТАСС

24.05.2018


Атомная подводная лодка «Юрий Долгорукий», построенная на Севмаше, произвела успешный подводный пуск сразу четырех ракет «Булава» из акватории Белого моря. Стрельба таким количеством зарядов на подводных крейсерах проекта 955 проводилась в первый раз.
Отметим, что АПЛ «Юрий Долгорукий» была построена на предприятии и передана в состав ВМФ в 2012 году. Специалисты Севмаша принимали активное участие в подготовке АПЛ к выходу в море. Представители отдела гарантии и сервиса подводных лодок, а также стапельно-сдаточного производства завода совместно с контрагентскими организациями готовили оборудование и системы корабля для предстоящих стрельб.
Как сообщает пресс-служба Министерства обороны, атомоход проекта «Борей» поразил цели удара на полигоне Кура на Камчатке. На преодоление расстояния более чем в пять тысяч километров ракетам потребовалось менее 14 минут. Все поставленные перед экипажем АПЛ задачи были выполнены.
ПО «Севмаш»

27.05.2018


Общая мощность взрыва боезарядов в ходе последнего пуска ракет Р-30 «Булава-30» оценивается в 2400 килотонн, заявил в Twitter директор информационного проекта о ядерных вооружениях Федерации американских ученых Ганс Кристенсен.
«Четыре [ракеты] запущены за 20 секунд. Все 16 могут запускаться за 1 минуту. 4 БРПЛ (баллистические ракеты подводных лодок) могут доставить в общей сложности 24 боеголовки РГЧ ИН (разделяющаяся головная часть с блоками индивидуального наведения) общей мощностью 2400 килотонн, что эквивалентно 160 «хиросимам»», - написал эксперт.
Лента.ру

30.06.2018


Ракетный комплекс Д-30 с межконтинентальной баллистической ракетой Р-30 «Булава» по результатам успешных испытаний в 2018 году принят на вооружение ВМФ России. Об этом ТАСС сообщил источник в российском оборонно-промышленном комплексе.
«Программа контрольных стрельб, заданная военным ведомством, полностью и успешно выполнена, надежность «Булавы» подтверждена, что сняло все препятствия для принятия ракеты на вооружение. Соответствующее решение принято, необходимые документы подписаны», — сообщил собеседник агентства.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
Межконтинентальная баллистическая ракета Р-30 «Булава» с середины 1990-х годов разрабатывалась Московским институтом теплотехники. Главные конструкторы — Юрий Соломонов и Александр Суходольский. По данным СМИ, эта трехступенчатая твердотопливная ракета может нести до шести боевых блоков индивидуального наведения. «Булавой» вооружены ракетные подводные крейсера стратегического назначения (РПКСН) проектов 09550, 09551 и 09552 «Борей» и «Борей-М». Каждая субмарина способна нести до 16 таких ракет.
Всего с 2005 года было проведено около 30 испытательных пусков ракеты Р-30, примерно треть из них сопровождали различные технические проблемы. Последнее испытание состоялось 22 мая 2018 года — подводная лодка К-535 «Юрий Долгорукий» выпустила залпом сразу четыре «Булавы». Опытная эксплуатация ракеты началась в 2013 году, когда в состав ВМФ России был принят головной ракетоносец проекта 955.
ТАСС

25.08.2019





Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС Д-9РМУ2 С РАКЕТОЙ Р-29РМУ2 «СИНЕВА»


14.09.2019


Завод стекловолокна в Махачкале будет производить конструкционную стеклоткань для создания межконтинентальных баллистических ракет «Булава», сообщил в пятницу учредитель группы компаний «Каспий композит» Патахудин Магомедов на презентации проекта ООО «Каспийский завод стекловолокна» министру по делам Северного Кавказа Сергею Чеботареву.
«У нас есть заказ для «Булавы от «Авангарда» на 250 тыс. погонных метров конструкционной стеклоткани. Сегодня Россия выпускает 40 тыс. погонных метров, остальное выпускается в Белоруссии и в Китае. Мы берем это [производство необходимого объема конструкционной стеклоткани] на себя», — сказал Магомедов.
ТАСС

31.10.2019


Впервые с новейшего стратегического ракетоносца «Князь Владимир» проекта «Борей-А» произведен испытательный пуск баллистической ракеты морского базирования «Булава».
Пуск ракеты был выполнен из подводного положения в акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке в рамках плановых испытаний подводной лодки.
Полет ракеты прошел в штатном режиме, ее учебно-боевые блоки прибыли на полигон в установленное время, что было зафиксировано средствами объективного контроля.
Закрытие района стрельбы обеспечили суда обеспечения Беломорской военно-морской базы Северного флота.
Пресс-служба Северного флота

ПОДВОДНЫЙ КРЕЙСЕР «КНЯЗЬ ВЛАДИМИР» ПРОВЕЛ ИСПЫТАНИЯ РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА «БУЛАВА»

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС С МБР “БУЛАВА”

Разработка «морского» варианта МБР типа «Тополь-М» была задана Московский институт теплотехники (МИТ, Генеральный конструктор Ю.С.Соломонов) летом 1998 года, после прекращения работ по теме “Барк” (комплекс Д-19УТТХ с МБР Р-39УТТХ). Передача проектирования основной БРПЛ ВМФ в МИТ инициирована письмом министров правительства России Я.Уринсона и И.Сергеева премьер-министру В.Черномырдину в ноябре 1997 г.
Решение о создании новой морской стратегической баллистической ракеты было определено постановлением правительства и указом Президента Российской Федерации от 1998 года. Головным разработчиком
нового ракетного комплекса морского базирования Д-30 с твердотопливной ракетой «Булава-30» стал Московский институт теплотехники (МИТ), имеющий наибольший опыт в области твердотопливного ракетостроения в нашей стране.
Необходимость привлечения МИТ к разработке морских баллистических ракет определялась критической ситуацией, сложившейся в морском ракетостроении к концу 1990-х годов, в условиях существенного сокращения флота, в том числе и морских стратегических ядерных сил. В силу финансово-экономических ограничений с конца 1980-х годов фактически прекратилось не только строительство новых подводных ракетоносцев, но и ремонт ранее построенных. Это привело к массовому списыванию кораблей, задолго до истечения установленного для них срока службы. Кроме того, завершался гарантийный срок эксплуатации морских стратегических ракет для ранее созданных комплексов. Простое воспроизводство твердотопливных баллистических ракет Р-39 комплекса Д-19 не могло быть осуществлено по ряду причин, в том числе из-за вовлеченности в их производство украинских предприятий.
В 1998 году по предложению главкома ВМФ В.Куроедова Советом Безопасности России была закрыта тема «Барк» ГРЦ им. В.П.Макеева. В сложной обстановке руководством страны было принято решение о проведении конкурса аванпроектов новой твердотопливной баллистической ракеты «Булава» с привлечением как традиционного разработчика отечественных морских ракет – ГРЦ имени академика В.П. Макеева с проектом «Булава-45» главного конструктора Каверина Ю.А. В 1997 г. под руководством генерального директора и генерального конструктора Юрия Соломонова МИТ выставил на конкурс разработку новой баллистической ракеты морского базирования «Булава-30».
По результатам рассмотрения представленных в марте 1998 года материалов аванпроектов конкурсной комиссией, а затем и Министерством обороны было принято решение о проведении дальнейших работ на базе предложений МИТ.
По результатам оценки проекта, а также рассмотрения в 1998 г. на конкурсе аванпроекта БРПЛ «Булава-30», выбор был сделан в пользу предложения МИТ.
ОКР по созданию ракетного комплекса получила наименование «Булава» («Булава-30», по Договорам СНВ - РСМ-56, по классификации НАТО - SS-NX-30). Одновременно с созданием ракетного комплекса началось перепроектирование под ракету «Булава» ПЛАРБ проекта 955. Одновременно контроль за разработкой БРПЛ был возложен на 4-й ЦНИИ МО России, который ранее занимался контролем создания МБР, а «морской» 28-й ЦНИИ МО России был отстранен от работ по БРПЛ.
В 1999 году головным разработчиком – МИТ, совместно с предприятиями кооперации, был выпущен эскизный проект ракетного комплекса Д-30.
Выбор в пользу предложений МИТ не означал отстранения от разработки нового морского комплекса организаций, ранее работавших в этом направлении. В целях максимального использования творческого потенциала отечественного ракетостроения, помимо традиционных для возглавляемой МИТ кооперации разработчиков межконтинентальных баллистических ракет и наземных комплексов, к созданию комплекса Д-30 были подключены организации, на протяжении многих лет занимавшиеся тематикой морских баллистических ракет. В частности, разработку системы управления возглавило НПО автоматики, при участии НПЦ АП имени Н.А. Пилюгина. К проведению широкого круга работ по комплексу Д-30 был привлечен и ГРЦ Макеева. Разработка двигательных установок велась при активном участии ЦНИИСМ, ФЦДТ «Союз», ФНПЦ «Алтай», НПЦ «Искра» и других организаций. Сборка ракеты «Булава-30» осуществляется на Воткинском заводе.
В целом в разработке и производстве ракетного комплекса Д-30 и ракеты «Булава-30» задействованы сотни организаций и предприятий.
Колоссальную поддержку при разработке комплекса Д-30 МИТ получил от головного разработчика атомного ракетоносца – ЦКБ МТ «Рубин».
Решение поставленной сложнейшей задачи создания нового комплекса было бы немыслимо без научного сопровождения проводимых поисковых, научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Ключевую роль в этом процессе сыграли такие головные отраслевые научные учреждения, как ЦНИИмаш, ЦНИИ имени академика А.Н. Крылова, ЦАГИ, Военно-морская академия имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова, а также ряд академических институтов.
В основу проекта баллистической ракеты «Булава-30» МИТ было положено решение о создании твердотопливной ракеты значительно меньшей массы и габаритов по сравнению с ракетой Р-39, созданной ГРЦ Макеева в 1980-е годы. Для предотвращения аварийных ситуаций на подводной лодке в конструкции ракеты «Булава-30» исключено применение пневмогидравлических связей с системами и агрегатами подводной лодки. В самой же ракете отсутствуют токсичные, самовоспламеняющиеся, агрессивные жидкости и газы. «Булава-30» от вывоза с завода-изготовителя до пуска эксплуатируется в транспортно-пусковом контейнере, который исключает при старте ракеты термохимическое воздействие продуктов сгорания на конструкцию элементов подводной лодки.
Отсутствуют также падающие на лодку какие-либо отделяемые элементы ракеты. Кроме того, в ракету и в элементы ракетного комплекса внедрен ряд новых технических решений по обеспечению безопасности ракеты при аварийных ситуациях на борту лодки, включая пожар в ракетных отсеках.

При проектировании «Булавы-30» были использованы не только достижения, реализованные в ракете «Тополь-М», но и применены уникальные конструктивно-схемные решения. Например, в ракете была применена компоновочная схема, ранее не использовавшаяся ни на одной отечественной или зарубежной ракете. Новая морская ракета «Булава-30» в значительной степени унифицирована с ракетой «Тополь-М», однако не является ее прямой модификацией. Речь идет об унификации, во-первых, отдельных элементов комплекса, во-вторых, об унификации технологий.
В БРПЛ «Булава-30» внедрены реализованные в МБР «Тополь-М» мероприятия, направленные на повышение боевой эффективности, в том числе в условиях развертывания перспективной противоракетной обороны. Сокращенный по времени и протяженности активный (разгонный) участок траектории, а также возможность осуществления противоракетного маневра сводят к минимуму уровень потерь от воздействия ракетных перехватчиков и других средств космического эшелона ПРО, а также от средств ПРО морского и передового наземного базирования.
Сокращенный по времени и протяженности активный (разгонный) участок траектории, а также возможность осуществления противоракетного маневра сводят к минимуму уровень потерь от воздействия ракетных перехватчиков и других средств космического эшелона ПРО, а также от средств систем ПРО морского и передового наземного базирования. Ракета оснащается также высокоэффективными средствами преодоления перспективной противоракетной обороны, адаптивными к структуре, срокам и реальным характеристикам этой системы. Высокая точность стрельбы достигается за счет применения бортовой системы управления, сочетающей автономную инерциальную систему с различными каналами получения уточняющей информации, а также за счет использования элементов «интеллектуальной» автоматики.
В ракете «Булава-30» реализован ряд дополнительных усовершенствований в сравнении с ракетой «Тополь-М». Применены принципиально новые топлива и материалы, реализована уникальная, ранее не использовавшаяся ни на одной отечественной или зарубежной ракете, конструктивно-компоновочная схема.
Ракетный комплекс «Булава» предполагается создать после 2005 года, при этом ракету можно будут использовать с подводных лодок проекта 955 “Борей” (разработчик ЦКБ МТ «Рубин»). Первая ПЛ в серии “Юрий Долгорукий” была заложена на Севмашпредприятие 2 ноября 1996 года, второй корабль «Александр Невский» этого проекта заложили там же 19 марта 2004 года, третий «Владимир Мономах» — 19 марта 2006 года. 15 апреля 2007 года спустили на воду первый РПКСН «Юрий Долгорукий».
Иногда в печати ракета именуют как «Булава-30». Ракета Р-30 (3М30) имеет три твердотопливные ступени и ступень разведения боевых блоков. Длина ракеты 12,1 м, диаметр корпуса 2,0 м и стартовый вес 36,8 т. Масса двигателя первой ступени 18,6 тонн, длина 3,8 м.
1 ступень - РДТТ, разработка и производство НПО «Искра» (г.Пермь), разработка топлива - ФГУП «Алтай» (г.Бийск). Двигатель запускается после выхода ракеты из воды или при снижении скорости вылета ракеты из ПУ до определенного минимального уровня. Ступень работает до 50-й секунды полета.
2 ступень - РДТТ с раздвижным соплом. Ступень работает с 50 секунды полета до 90-й секунды полета.
3 ступень - РДТТ с раздвижным соплом. Двигатель отделяется от ступени разведения после завершения работы. Ступень включается на 90-й секунде полета.
Ракета оснащена разделяющейся головной частью с боевыми блоками индивидуального наведения (РГЧ ИН), забрасываемый вес — 1150. По оценкам специалистов, данная МБР может доставлять к цели до 10 боевых блоков с ядерными зарядами. Сообщается о наличии на ракете системы преодоления противоракетной обороны противника. Ступень разведения боевых блоков имеет жидкостный реактивный двигатель (ЖРД) или многокамерный РДТТ.

Дальность стрельбы ракеты задавалась межконтинентальная до 8000 км, однако в последствии, на испытаниях «Булава» слетала на 9100 км. В рамках межгосударственных соглашений Россия представила информацию о технических характеристиках ракеты «Булава» в установленном порядке.
Система управления: астрорадиоинерциальная (на основе БЦВК, гиростабилизированной платформы, оптико-электронной аппаратуры 3Н30 астрокоррекции траектории полета по результатам измерения координат навигационных звезд и аппаратуры радиокоррекции по результатам обмена информацией с навигационными спутниками Земли системы ГЛОНАСС); комплекс приборов системы управления обладает улучшенными точностными характеристиками, новый БЦВК обладает повышенной производительностью, система обладает повышенной стойкостью к воздействию ПФЯВ.
Система управления разработана и производится совместно ФГУП «НПО Автоматики им. акад. Н.А. Семихатова», ФГУП «НПЦ Автоматики и Приборостроения им. Н.А. Пилюгина», ОАО «НПП «Геофизика-Космос» и ОАО «РКРКПИС».
Разработка системы управления БРПЛ «Булава» позволила на новом уровне надежно реализовать следующие положения:
использование в полете коррекции траектории по результатам измерения координат навигационных звезд (астрокоррекции), позволяющей компенсировать влияние на точность стрельбы основных специфических для БРПЛ факторов;
коррекция траектории полета по результатам навигационных измерений параметров движения БР относительно искусственных спутников Земли, входящих в единую космическую навигационную систему;
внедрение так называемых прямых методов определения в полете ракеты текущего прогнозируемого промаха, на основе расчета пролонгированной траектории до точки падения, что позволило снизить методические ошибки управления и уменьшить объем расчетов при предстартовой подготовке;
использование терминальных (граничных) способов управления, где в качестве конечных условий управления БР, наряду с традиционными критериями (отклонения точек падения от цели), задаются дополнительные условия (полное выгорание топлива, время полета, угол входа в атмосферу и т.п.).
внедрение тарировок точностных параметров комплекса командных приборов СУ при постоянном их задействовании или при периодических включениях, что позволило уменьшить влияние на точность стрельбы изменения параметров ККП за время эксплуатации БРПЛ и повысить точность стрельбы во всех режимах работы СУ;
использование статистики оптимальных систем для обработки всей навигационной информации, как при предстартовой подготовке, так и при полете;
принятие особых мер, обеспечивающих повышение точности стрельбы в инерциальном режиме (ИР) работы СУ, как наиболее защищенном от внешних и внутренних специфических возмущающих факторов.
Принципиально новым для специалистов МИТ являлся круг вопросов, связанных с проведением старта стратегической баллистической ракеты из подводного положения.
Новый подход к решению задачи подводного старта был принят, исходя из обобщения не только отечественного, но и зарубежного опыта, и предусматривал применение принципиально новых для изделий данного класса решений по обеспечению требуемого диапазона стартовых глубин и устойчивого движения ракеты на подводном участке. Необходимое экспериментальное подтверждение избранной схемы было достигнуто в ходе многочисленных модельных и полунатурных экспериментов в гидродинамических и аэродинамических трубах, на специальных стендах, имевшихся в распоряжении различных организаций. Необходимо отметить, что при всех пусках ракеты «Булава-30» из подводного положения не было выявлено ни одной нештатной ситуации или серьезного замечания при старте и движении ракеты на подводном участке. Таким образом, коллектив МИТ успешно справился с новой для него научно-технической проблемой – обеспечением подводного старта.
Способ старта БРПЛ: из транспортно-пускового контейнера, размещенного в шахте ПЛ, с помощью порохового аккумулятора давления; команда на запуск двигателя первой ступени подается в момент выхода ракеты из ТПК. При незапуске двигателя первой ступени после выхода из воды ракета с целью обеспечения безопасности подводного ракетного крейсера уводится в сторону. Старт всего боекомплекта осуществляется залпом, с минимальными интервалами между пусками ракет.
Тесное рабочее сотрудничество ЦНИИ «Агат» (ОАО «Концерн «Моринформсистема-Агат») с ОАО «Корпорация «МИТ» началось в конце девяностых годов – с момента принятия руководством страны решения о создании современного ракетного комплекса для оснащения ракетных подводных крейсеров стратегического назначения проекта 955 «Борей».
В ОКР «Булава» под руководством ОАО «Корпорация «МИТ» концерном «Моринформсистема-Агат» совместно с ФГУП «ГРЦ им. акад. В.П. Макеева» выполнены работы по созданию наряду с традиционной КЦВС ряда систем и средств обработки информации для корабельного боевого стартового комплекса.
Одновременно с созданием ракеты «Булава» в ЦКБ МТ «Рубин» (гл. конструктор В.Н.Здорнов) шла переработка РПКСН проекта 955 «Борей» под новый комплекс. В 2003 году ЦКБ МТ «Рубин» завершило выпуск рабочей конструкторской документации проекта «Борей» и были разработаны технические предложения по облику ПЛ этого проекта второго этапа строительства, начиная с 2010 года.
ОАО «ГРЦ Макеева» является головным разработчиком корабельного боевого стартового комплекса 3Р-21, обеспечивающего пуск этой ракеты из-под воды и надводного положения и состоящего из корабельного комплекса систем управления, системы защиты комплекса, функционального комплекса, системы управления функциональным комплексом и т.д.
Комплекс 3Р-21 предназначен для обеспечения условий хранения, предпусковой подготовки и пуска «Булавы», в том числе при залповой работе от одного до полного боекомплекта при любых погодных условиях.
В комплексе 3Р-21 впервые, по сравнению с аналогичными комплексами предыдущих поколений, внедрены передовые решения, позволившие значительно повысить его технические и эксплуатационные характеристики. Это централизованная система электропитания; единая информационная система; унифицированные вычислительные средства; автоматическое перенацеливание; программное обеспечение анализа документируемой информации; волоконно-оптическая линия передачи специальной информации; новые методы поддержания температуры хранения ракеты «Булава»; арматура с однопозиционными органами управления.
В процессе строительства ракетных подводных крейсеров проекта «Борей» ОАО «ГРЦ Макеева» с кооперацией предприятий обеспечило изготовление, поставку, шеф-монтажные и пусконаладочные работы комплекса 3Р-21, а также техническое сопровождение и участие в работах с комплексом при проведении швартовных, заводских и государственных испытаний ракетных подводных крейсеров. ГРЦ Макеева проводит работы по размещению и изготовлению комплекса 3Р-21 для ракетного подводного крейсера проекта «Борей-А».» — сказал генеральный директор, генеральный конструктор ОАО «ГРЦ Макеева» Владимир Дегтярь.
Комплекс наземного складского оборудования разработан в КБ «Мотор» (г. Москва) и в ЦКБ «Титан» (г. Волгоград).
Производство БРПЛ развёрнуто на Воткинском машиностроительном заводе, всего в кооперации производителей участвует 620 предприятий.

Серьезным обстоятельством явилось и то, что, по сравнению с предшествующим периодом создания морских стратегических ракет, ко времени разработки комплекса Д-30 не только радикально сократились финансово-экономические возможности по изготовлению новых стендов, но и в значительной мере пришла в негодность ранее имевшаяся экспериментальная база. Сказались и политические перемены – отошел к Украине расположенный в Крыму полигон, где ранее проводился начальный этап натурной отработки подводного старта баллистических ракет с погружающегося стенда или с борта опытной дизельной подводной лодки проекта 619. В связи с этим к реализации была принята принципиально новая система полномасштабной отработки макета ракеты «Булава-30» непосредственно с борта атомного подводного ракетного крейсера проекта 941У «Дмитрий Донской» в акватории Белого моря.
При проведении испытаний было принято решение отказаться от использования подводных стендов для отработки подводного старта и использовать для этих целей запуски с подводной лодки. Для проведения морской части испытаний БР «Булава» на СМП прошел модернизацию по проекту 941У подводный крейсер ТК-208 «Дмитрий Донской».
10 декабря 2003 года состоялся первый старт макета ракеты «Булава» из надводного положения с запуском двигательной установки первой ступени, положивший начало «морской» отработке ракетного оружия для подводных крейсеров стратегического назначения 4-го поколения.
23 сентября 2004 года с полигона в Белом море испытания были продолжены, тогда произвели бросковые испытания макета ракеты из подводного положения АПЛ «Дмитрий Донской». Достигнутые положительные результаты бросковых испытаний, наземной отработки систем и агрегатов ракеты позволили в 2005 году начать летные испытания ракеты.
С этой же лодки в 27 сентября 2005 года состоялся пуск МБР «Булава» на межконтинентальную дальность по боевому полю полигона Кура на полуострове Камчатка. Боеголовки ракеты достигли заданных целей.
21 декабря 2005 года с движущейся АПЛ «Дмитрий Донской» проекта 941У был произведен пуск из подводного положения МБР «Булава», все блоки достигли цели на полигоне «Кура» на Камчатке. Второй пуск “Булавы” из подводного положения состоялся 7 сентября 2006 года с тойже АПЛ, он был не успешный, ракета из шахты вышла штатно, через минуту полета она отклонилась от курса и упала в воду. 25 октября и 24 декабря 2006 года пуски БР «Булава» с ПЛ «Дмитрий Донской» были не удачными.
24 мая 2004 года на Воткинском машиностроительном заводе, входящем в состав корпорации МИТа, во время испытаний твердотопливного двигателя произошел взрыв.

В 2007 г. к началу апреля комплект стартового оборудования для штатного носителя — РПКСН пр. 955 — произведен в ГРЦ им. В.П. Макеева и предприятиями-смежниками и поставлен на ПО «Севмаш» для монтажа на крейсере «Юрий Долгорукий». Комплекс наземного складского оборудования 3Ф30 включает в себя ангаро-складскую тележку 3Ф30-3 (разработки КБ «Мотор», г. Москва, ЦКБ «Титан», г. Волгоград), тягач 3Ф30-4 (ЦКБ «Титан», г. Волгоград), транспортно-перегрузочный агрегат 3Ф30-9 (ЦКБ «Титан», г. Волгоград) и другое оборудование.
Как заявил 13 апреля 2007 года генеральный директор и генеральный конструктор МИТ Ю.Соломонов «в течение 2006-2008 годов предстоит выполнить не менее десяти пусков стратегической морской ракеты «Булава», после чего в 2008 г. она будет принята на вооружение ВМФ и поставлена на подводный ракетоносец стратегического назначения проекта 955 («Борей») «Юрий Долгорукий».
В рамках Государственных ЛКИ 28 июня 2007 года был произведен успешный пуск БР «Булава» из подводного положения с ПЛ «Дмитрий Донской» из акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке.
Как заявил министр обороны С.Иванов, РК «Булава» и РПКСН проекта 955 будут приняты на вооружение в 2008 году. До 2015 года на ПО “Севмаш” предполагалось построить пять АПЛ проекта 955. По заявлению С.Иванова РПКСН проектов 955 и 955А должны стать основным боевым ядром МСЯС России после 2018 года.
Восьмой пуск «Булавы» состоялся 18 сентября 2008 года. Российский подводный ракетный крейсер стратегического назначения в 18:45 МСК осуществил пуск ракеты „Булава“ из подводного положения. В 19:05 учебные блоки достигли цели в районе боевого поля полигона Кура. Однако пуск был успешным лишь частично. Активный участок траектории ракета прошла без сбоев, попала в заданный район, головная часть отделилась штатно, но ступень разведения боевых блоков не смогла обеспечить их отделения. В боевых условиях боеголовки ракеты не сработали бы из-за особенностей устройства «Булавы».
Девятый пуск 28 ноября 2008 года «Булавы» прошёл полностью в штатном режиме. Атомная подводная лодка стратегического назначения «Дмитрий Донской» произвела успешный пуск баллистической ракеты «Булава». По данным источника в Минобороны, программа испытаний ракеты впервые была выполнена полностью. Пуск произведён из подводного положения в рамках программы государственных лётно-конструкторских испытаний комплекса. Параметры траектории отработаны в штатном режиме. Боевые блоки успешно прибыли в полигон Кура на Камчатке.
Произведён 23 декабря 2008 года с атомной подводной лодки «Дмитрий Донской» десятый пуск МБР «Булава» был не удачным. После отработки первой и второй ступени ракета вышла на нештатный режим работы, отклонилась от расчётной траектории и самоликвидировалась, взорвавшись в воздухе. Таким образом, данный пуск стал четвёртым (с учетом лишь частично успешных - шестым) неуспешным.
15 июля 2009 года был проведён очередной испытательный пуск ракеты «Булава» с подводного ракетоносца «Дмитрий Донской» из акватории Белого моря. Этот запуск оказался также неудачным, из-за сбоя на этапе работы двигателя первой ступени ракета самоликвидировалась на 20-й секунде полёта.
Двенадцатый пуск был произведён 9 декабря 2009 года и закончился неудачей. По официальной информации Министерства обороны РФ, первые две ступени ракеты отработали штатно, однако при работе третьей ступени произошёл технический сбой. Неудачный декабрьский запуск расследовала специальная комиссия из представителей Минобороны и ВПК. Результаты работы этой комиссии внушили оптимизм военным и промышленности и привели к решению о возобновлении испытаний. Выяснилось, что причиной аварии стал отказ механизма управления тягой твердотопливного двигателя производства пермского НПО «Искра».
Причиной неудачных пусков межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) морского базирования «Булава» являлся непрофессионализм людей, ответственных за испытания этого ракетного комплекса. Об этом заявил сегодня начальник Генштаба ВС РФ генерал армии Николай Макаров. «Был совершен целый ряд неудачных пусков «Булавы». Мы останавливали испытания, разбирались, в чем причина. В определенной степени она, к сожалению, крылась в человеческом факторе, где человек делал непрофессионально свою работу», — рассказал Макаров.
Проведенный анализ показал, что в большинстве случаев их причиной явились производственные дефекты. В ряде случаев – это недостаточный контроль за выполнением технологических
операций и качеством поставляемого сырья и материалов.
Это явление простирается вглубь кооперации, к предприятиям, обеспечивающим поставку комплектующих, в том числе и широкого применения, не созданных специально для ракет. Кроме того, оказалась низведенной до минимума роль военных представительств, ранее обеспечивавших эффективный контроль за качеством работ.
Тринадцатый пуск прошёл полностью в штатном режиме. Пуск был произведён 7 октября 2010 года, из подводного положения. Боевые блоки поразили заданные цели на полигоне Кура.
Четырнадцатый пуск прошёл полностью в штатном режиме. Был произведён 29 октября 2010 года в 5:30 мск с РПКСН «Дмитрий Донской», из акватории Белого моря по полигону Кура. Боевые блоки «Булавы» поразили цель в установленный срок.
В 2011-2015 гг. произведены пуски БРПЛ «Булава-30» с АПРК «Юрий Долгорукий», «Александр Невский», «Владимир Мономах» из акваторий Белого и Баренцева морей, в том числе два залповых пуска двумя ракетами. Один из пусков был на максимальную дальность по акватории Тихого океана в район Гавайских островов.
Пятнадцатый пуск был признан успешным. Был произведён 28 июня 2011 года (планировался на 17 декабря, однако был перенесён из-за сложной ледовой обстановки в Белом море, где проходят испытания) и стал первым испытательным пуском «Булавы» со штатного носителя - РПКСН К-535 «Юрий Долгорукий». Боевые блоки ракеты доставлены в заданный район на Камчатке.
27 августа 2011 г. в акватории Белого Моря с атомного ракетоносца «Юрий Долгорукий» был произведен очередной испытательный запуск межконтинентальной баллистической ракеты «Булава». Согласно официальному заявлению Министерства обороны РФ, испытания ракеты прошли успешно: «Пуск осуществлен из подводного положения со штатного носителя в рамках государственных летно-конструкторских испытаний комплекса на максимальную дальность полета ракеты». В установленное время боевые блоки ракеты успешно доставлены в заданный район акватории Тихого океана с соблюдением мер по обеспечению безопасности морского судоходства. Этот испытательный запуск «Булавы» был вторым запуском со штатного носителя АПЛ «Юрий Долгорукий».
Очередной испытательный пуск морской баллистической ракеты «Булава» состоялся 28 октября 2011 г. с атомного подводного ракетоносца «Юрий Долгорукий» проекта 955 «Борей» в Белом море. Этому запуску, как и двум предыдущим, сопутствовала удача: пуск прошел штатно. Боевые блоки ракеты успешно достигли полигона «Кура» на Камчатке в установленное время, сообщили в Минобороны.
«Сегодня в рамках программы государственных летно-конструкторских испытаний состоялся очередной успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования «Булава» с борта ее штатного носителя — атомного ракетного крейсера «Юрий Долгорукий», — сказал официальный представитель Минобороны России. Этот пуск проходил в рамках программы государственных летно-конструкторских испытаний. Таким образом, состоялся очередной успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования «Булава» с борта ее штатного носителя.
Этот пуск ракеты стал 17-м в ходе испытаний новейшей российской ракеты морского базирования. Ранее из 16 пусков успешными были признаны девять. Предыдущие испытания в этом году были проведены 28 июня и 27 августа также с борта АПЛ «Юрий Долгорукий» (проект 955 «Борей»). Все пуски до 28 июня 2011 года производились с подлодки «Дмитрий Донской» (проект 941У «Акула»).
23 декабря 2011 года в рамках программы государственных летно-конструкторских испытаний атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения «Юрий Долгорукий» выполнил завершающую в 2011 году стрельбу ракетным оружием из подводного положения. Особенностью данного пуска стала отработка залповой стрельбы двумя баллистическими ракетами морского базирования «Булава» с борта ее штатного носителя – головного ракетоносца четвертого поколения проекта «Борей». Пуск ракет был произведен крейсером из подводного положения в акватории Белого моря по полигону Кура на полуострове Камчатка. Полет проходил в штатном режиме. Боевые блоки ракет прибыли на полигон в установленное время, что было зафиксировано средствами объективного контроля.
В декабре 2011 года президент России Дмитрий Медведев заявил, что в России завершилась программа испытаний перспективной межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования Р-30 «Булава», в ближайшее время будет рассмотрен вопрос о постановке ракеты на вооружение ВМФ. В общей сложности с начала испытаний «Булавы» было произведено 17 запусков, из которых семь оказались неудачными. Ранее сообщалось, что по итогам испытаний «Булава» может быть принята на вооружение России до конца 2011 года.
В тоже время в Главном штабе ВМФ России сообщили, что испытания новейшей межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования «Булава» будут продолжены в 2012 г. Планируемые испытания МБР «Булава» должны были быть залповыми из двух ракет.
Свердловский областной суд 18 мая 2012 года вынес приговор в отношении сотрудника оборонного предприятия Александра Гнитеева, обвинявшегося в разглашении секретной информации о ракете «Булава», Гнитеев признан виновным в «государственной измене в форме шпионажа» и осужден на восемь лет колонии строгого режима. Гнитеева судили за передачу «иностранной разведке данных о новейших разработках в области вооружения, составляющих государственную тайну». Помимо тюремного заключения, суд назначил Гнитееву штраф в 100 тысяч рублей.
В июне 2012 года главком ВМФ Виктор Чирков заявил о фактическом принятии на вооружение межконтинентальной баллистической ракеты Р-30 «Булава», по словам Чиркова, в настоящее время ведется оформление необходимой технической документации. Подписание документов о принятии на вооружение ракеты «Булава» запланировано на осень, заявил первый заместитель министра обороны Александр Сухоруков, отметив, что атомная подводная лодка «Александр Невский», на которой может базироваться «Булава», сейчас завершает государственные испытания.
Как стало известно в августе 2012 года, что Министерство обороны России израсходовало весь боезапас межконтинентальных баллистических ракет морского базирования Р-30 «Булава», необходимых для испытания атомных подводных лодок проекта 955 «Борей» и для грядущих испытательных пусков «Булавы», по всей вероятности, придется использовать ракеты «из числа серийно произведенных и предназначенных для вооружения ‘Бореев"».
10 января 2013 года МБР «Булава» поступила на вооружение ВМФ, в тот же день состоялась церемония принятия стратегической подлодки «Юрий Долгорукий» проекта «Борей», на которой и будут размещать «Булавы», подлодки проекта «Борей» с ракетами Р-30 «Булава», по оценке Минобороны, будут составлять основу морского компонента ядерной триады России в течение 30-40 лет после принятия на вооружение последней субмарины такого типа.
В начале 2013 года ВМФ России принял на вооружение новую автоматизированную систему управления стратегическими ядерными силами, которая позволяет в режиме реального времени перенацеливать межконтинентальные баллистические ракеты Р-30 «Булава-30», для передачи координат для ракет используются спутники связи «Ямал», работу которых обеспечивает компания «Газпром — космические системы». Новая система работает пока только на стратегической атомной подводной лодке «Юрий Долгорукий» проекта 955 «Борей» и только с ракетами «Булава». В перспективе все подлодки проекта «Борей» с такими ракетами, поступающие на флот, будут подключаться к новой системе управления. Последняя может производить перенацеливание баллистических ракет даже в полете и производить их запуск с подлодок без участия экипажа. Как ожидается, со временем планируется совместить систему управления со стратегическими подводными лодками проекта 667БДРМ «Дельфин» с баллистическими ракетами «Синева».

Московский институт теплотехники вечером 28 марта 2013 года рассекретил первую фотографию залпового запуска межконтинентальных баллистических ракет Р-30 «Булава-30», произведенного с борта стратегической атомной подводной лодки «Юрий Долгорукий» проекта 955 «Борей» 23 декабря 2011 года.
Главное командование Военно-морского флота РФ планировало провести два пуска морской баллистической ракеты «Булава» в III и IV кварталах 2013 года. Запуски предполагалось провести с двух серийных подводных лодок проекта 955 «Борей» - «Александр Невский» и «Владимир Мономах», и в случае удачи оба подводных крейсера могли быть приняты на вооружение уже в 2013 году.
Однако 6 сентября 2013 года в акватории Белого моря в ходе проведения государственных испытаний атомного подводного крейсера стратегического назначения “Александр Невский” был произведен пуск МБР “Булава” по полигону Кура на Камчатке. Ракета штатно вышла из пускового контейнера, однако на второй минуте полета произошел сбой в работе ее бортовой системы.
Министр обороны России Сергей Шойгу принял решение о приостановке государственных испытаний атомных подводных лодок «Александр Невский» и «Владимир Мономах» и проведении пяти дополнительных пусков межконтинентальных баллистических ракет (МБР) «Булава» из-за неудачного пуска ракеты этого типа. Россия не планирует заменять «Булаву» на другую ракету, пока не будут выяснены причины неудачного пуска, сообщил министр обороны генерал армии Сергей Шойгу.
Для выяснения причин инцидента была создана комиссия под руководством главнокомандующего ВМФ адмирала Виктора Чиркова. Телеметрическая аппаратура не устанавливалась на российскую ракету «Булава», пуск которой оказался неудачным, и это создаст трудности для выяснения причин произошедшего. На время расследования испытания второго и третьего кораблей проекта «Борей» ? «Александра Невского» и «Владимира Мономаха» ? были приостановлены.
Сбои в системе изменения вектора тяги ракетных двигателей морской баллистической ракеты «Булава» стали причиной неудачного пуска 6 сентября 2013 года с борта атомного подводного ракетного крейсера «Александр Невский», сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
Спустя неделю после неудачного пуска межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) «Булава» госкомиссия под руководством главкома ВМФ адмирала Виктора Чиркова выработала основную версию причины инцидента, специалисты в качестве наиболее реального варианта называют неполное раскрытие выдвижной сопловой насадки двигателя второй ступени, что свидетельствует о допущенном производственном браке.
Спецкомиссия Министерства обороны России сняла с производителя межконтинентальных баллистических ракет морского базирования Р-30 «Булава-30» — Воткинского завода вину за неудачный запуск такого носителя 6 сентября 2013 года, комиссия завершила проверки предприятия и не имеет к нему никаких претензий.
Единственный производитель стратегических ракетных комплексов «Булава» - ОАО «Воткинский завод» после ряда проверок, последовавших за неудачным запуском ракеты в сентябре, произведет модернизацию пяти цехов, занятых в изготовлении и сборке изделий. Согласно планам предприятия, оснащение завода новым оборудованием должно увеличить мощности производства в два раза, обновление технологической оснастки и ремонт корпусов продлятся до конца 2017 года.
Комиссия, исследовавшая причины неудачного пуска «Булавы» в сентябре, не выявила никаких конструкторских недоработок - причиной стало технологическое нарушение при изготовлении одной из деталей, заявил в генеральный конструктор Московского института теплотехники Юрий Соломонов.
Было принято решение, что межконтинентальные баллистические ракеты морского базирования Р-30 «Булава-30», которые примут участие в контрольных испытаниях, будут оснащены системами телеметрии. Количество дополнительных пусков межконтинентальной баллистической ракеты «Булава», возможно, будет скорректировано, и они не будут производиться с атомной подводной лодки «Александр Невский», сообщил руководитель группы ЦКБ «Рубин», отвечающей за создание атомных подводных лодок, Сергей Суханов.
В Североморске Мурманской области, где расположен штаб Северного флота России, будут построены четыре первых хранилища для стратегических ракет «Булава», об этом говорится в документах по развитию ВМФ. Стоимость работ превышает 450 млн рублей. Возведение первых двух построек на губе Окольной началось в конце ноября 2013 года силами Спецстроя России, третье и четвертое хранилища начнут строить в октябре 2014 года. Хранилище ракет будет располагаться в трех часах хода подлодки от Гаджиево - места базирования атомных подводных лодок проекта «Борей», для которых и предназначена «Булава». Хранить ракеты именно в избранном военными месте удобно: база скрыта в скалах, и к ней есть железнодорожные подъездные пути.
Новая программа испытаний и приема на вооружение ВМФ России ракетоносцев серии «Борей» и «Борей-А» предусматривала во второй половине 2014-го и в 2015 годах пять контрольных пусков межконтинентальной баллистической ракеты «Булава».

Стратегическая атомная подводная лодка проекта 955 «Владимир Мономах» 8 сентября вышла из Северодвинска, чтобы 10 сентября 2014 года провести одиночный пуск баллистической ракеты «Булава». И наконец случилось то долгожданное событие, которое военные моряки, судостроители и руководство страны ждали почти год. Атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСН) «Владимир Мономах» проекта 955 («Борей») 10 сентября 2014 года произвела успешный одиночный пуск межконтинентальной баллистической ракеты «Булава» из акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке. Последняя авария этого ракетного комплекса задержала принятие на вооружение новейшей отечественной стратегической ракетной системы морского базирования.
«Пуск был произведен из подводного положения в рамках программы государственных испытаний систем вооружения и жизнеобеспечения атомного подводного ракетоносца «Владимир Мономах». Параметры траектории полета ракеты отработаны в штатном режиме, боевые блоки успешно прибыли в полигон Кура на Камчатке», - заявил официальный представитель Минобороны России генерал-майор Игорь Конашенков. На борту подводной лодки «Владимир Мономах» в ходе испытаний находились члены комиссии по государственным испытаниям подводной лодки.

29 октября 2014 года ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСН) Северного флота «Юрий Долгорукий» под командованием капитана 1 ранга Владимира Ширина произвел успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты «Булава» из назначенного района в акватории Баренцева моря по полигону Кура на Камчатке. Стрельба выполнена из подводного положения. Параметры траектории полета МБР «Булава» отработаны в штатном режиме. По подтвержденным данным объективного контроля боевые блоки ракеты успешно прибыли в полигон Кура на Камчатке. Особенностями пуска МБР «Булава» являются, что подводная лодка имела на борту полный комплект ракет и тот факт, что стрельба впервые выполнена в соответствии с планом боевой подготовки, после вхождения РПКСН «Юрий Долгорукий» в состав Подводных сил Северного флота.
28 ноября 2014 года стратегическая атомная подводная лодка «Александр Невский» успешно осуществила одиночный запуск межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) «Булава». Стрельба была выполнена с подлодки из подводного положения. Параметры траектории МБР «Булава» отработаны в штатном режиме. По подтвержденным данным объективного контроля, боевые блоки ракеты успешно прибыли на полигон Кура на Камчатке. Это был первый пуск ракеты «Булава», выполненный с борта первой серийной подлодки класса «Борей».

14 ноября 2015 года ракетный подводный крейсер стратегического назначения Северного флота «Владимир Мономах» (проекта 955 «Борей») под командованием капитана 1 ранга Виктора Сидоренко произвел успешную залповую стрельбу двумя межконтинентальными баллистическими ракетами (МБР) «Булава» из назначенного района в акватории Белого моря по полигону Кура на Камчатке.
Залповая стрельба выполнена из подводного положения в соответствии с планом боевой подготовки. Параметры траектории полета двух МБР «Булава» отработаны в штатном режиме. По подтвержденным данным объективного контроля боевые блоки ракет успешно прибыли в полигон Кура на Камчатке.
Залповый пуск двух межконтинентальных баллистических ракет подтвердил надежность функционирования всех составляющих и, в частности, автоматики ракетного комплекса «Булава» при использовании штатного боекомплекта. Экипаж атомного подводного ракетоносца «Владимир Мономах» при выполнении учебно-боевой задачи проявил профессионализм и высокую морскую выучку.

Состоявшийся 14 ноября 2015 года залповый пуск ракет Р-30 «Булава» с ракетного подводного крейсера стратегического назначения (РПК СН) К-551 «Владимир Мономах» завершился частичной неудачей. Одна из двух запущенных ракет Р-30 «Булава» не смогла поразить заданные цели на камчатском полигоне Кура. Сам запуск прошел штатно, боевые блоки второй ракеты успешно поразили цели, первая ракета не смогла выполнить полетное задание полностью. В тоже время, сам ракетоносец и его стартовый комплекс полностью выполнили задачу, подтвердив боеготовность.
Причиной неудачного запуска одной из двух ракет Р-30 «Булава» в залповом пуске с ракетного подводного крейсера стратегического назначения (РПК СН) К-551 «Владимир Мономах» стало повреждение, полученное ракетой при старте. Это привело к отклонению от заданной траектории и невыполнению полетного задания, вследствие чего боевые блоки пришли в полигон с недопустимым разбросом, об этом сообщил источник, близкий к военному ведомству. На одном из этапов подготовки изделия была допущена ошибка, что привело к повреждению ракеты при выходе из шахты и последующему отклонению ракеты и боевых блоков от заданной траектории.
В Североморске возводился комплекс объектов по приему и подготовке изделия «Булава» к его дальнейшему использованию. В целом же данный комплекс предназначен для обслуживания подводных сил флота вплоть до момента выхода лодок на боевое дежурство в Мировой океан. К апрелю 2016 года работа на объектах первой очереди завершена. Кроме того, «усиленными темпами» Спецстроем велись работы по строительству арсеналов в Гаджиево и Североморске, созданию причального фронта и прилегающей инфраструктуры в Гаджиево Мурманской области, строительству хранилищ в Североморске.

27 сентября 2016 года две ракеты «Булава», выпущенные с подводного крейсера стратегического назначения «Юрий Долгорукий» из акватории Белого моря, успешно поразили цели на полигоне Кура на Камчатке. Обе ракеты штатно вышли из шахт подводной лодки по заданной траектории. Боевые блоки первой ракеты выполнили полный цикл программы полета и успешно поразили заданные цели на полигоне. Вторая ракета после выполнения первого этапа программы полета самоликвидировалась.
Залповая стрельба выполнялась из подводного положения.

24 августа 2019 года в соответствии с планом боевой подготовки успешно выполнены пуски баллистических ракет морского базирования «Синева» с ракетной подводной лодки стратегического назначения «Тула» и «Булава» с ракетной подводной лодки стратегического назначения «Юрий Долгорукий».
Ракеты были выпущены из приполюсного района Северного Ледовитого океана и из акватории Баренцева моря. Массогабаритные макеты боевых блоков ракет выполнили полный цикл программы полета и успешно поразили учебные цели на полигонах «Чижа» в Архангельской области и «Кура» на полуострове Камчатка.
В ходе пусков подтверждены заданные технические характеристики баллистических ракет подводных лодок и работоспособность всех систем корабельных ракетных комплексов.

Разработчик российских стратегических ракетных комплексов корпорация МИТ (Московский институт теплотехники) работает над модернизацией межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования «Булава», заявил в ноябре 2015 года генеральный конструктор корпорации МИТ Юрий Соломонов.
«Жизненный цикл оружия, как правило, от 20 до 30 лет. Уже сейчас, сдав «Булаву», мы работаем над ее модернизацией. Этот процесс непрерывный в силу того, что появляются принципиально новые проектные и конструкторские решения, смысл которых повысить эффективность применения оружия», - сказал Соломонов. По его словам, ракета станет более эффективной и менее дорогой.
Межконтинентальные баллистические ракеты (МБР) морского базирования «Булава» в течение ближайших двух-трёх лет будут модернизированы под атомные подводные ракетные крейсеры стратегического назначения усовершенствованного проекта 955-А, сообщил генеральный конструктор Московского института теплотехники (МИТ) Юрий Соломонов в мае 2016 года.
Четвертая стратегическая атомная подводная лодка (АПЛ) класса «Борей» будет уже вооружена усовершенствованной ракетой «Булава-М», сообщил генеральный конструктор Московского института теплотехники Юрий Соломонов. «Применительно к этой лодке (атомной подводной лодки проекта 955-А «Князь Владимир») будет кое-что модернизировано, кое-что улучшено с учетом опыта эксплуатации. Ракетный комплекс «Булава» будет тоже модернизирован, в результате чего повысится эффективность этого комплекса», - сказал Соломонов.
Тяжелый подводный ракетоносец «Дмитрий Донской» продолжит службу как минимум до 2020 года и примет участие в испытаниях модернизированной межконтинентальной баллистической ракеты «Булава-М». До конца 2019 года вопрос об утилизации «Дмитрия Донского» подниматься не будет, он останется в составе ВМФ и будет использоваться для проведения бросковых и летно- конструкторских испытаний модернизированной ракеты «Булава», разработку которой ведет Московский институт теплотехники.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Разработчик МИТ
Генеральный конструктор Ю.С.Соломонов
Тип комплекса ракетный комплекс с баллистической ракетой с подводным стартом для стрельбы по неподвижным береговым целям, четвертого поколения
Корабли-носители РПКСН проекта 955 «Борей» и 955А «Борей-А» типа “Юрий Долгорукий”
Состояние разработка начата летом 1998 года, эскизный проект выполнен в 1999 году, на вооружении с 2014 г.
Дальность 8000 — 9100 км
Тип головной части: РГЧ ИН
— число боевых блоков 8 — 10 (по данным «Российская газета»)
Забрасываемый вес, кг 1150
Тип старта из транспортно-пускового контейнера «сухой»
Число ступеней 3+ступень разведения боевых блоков
Стартовый вес, т 36-36,8
Длина, м 12,1
Диаметр, м 2,0
Топливо твердое
Первая ступень:
— длина 3,8
— диаметр 2,0
— масса полностью снаряженной ступени, т 18,6
Пусковая установка:
Тип шахтная
— Число ракет 1