න්යෂ්ටික සබ්මැරීන් මියගියේ කෙසේද? න්යෂ්ටික සබ්මැරීන් භාවිතා කිරීම. සීතල යුද්ධයේ උරුමකරුවන් මැරෙන්නේ කෙසේද?

ඔසවා ඇත ගෙටි

පරමාණුක බලශක්ති සමගින් සවි කර ඇති සබ්මැරීන් ඉවත් කිරීම සංකීර්ණ හා අපහසු ක්රියාවලියකි.

න්යෂ්ටික සබ්මැරීන දිගු හොලිවුඩ් තිර සිත් උද්දීපනය කර ඇති - මෙම යුද නැව් අනිවාර්යයෙන් භූ-දේශපාලනික බලපෑමක් රැුගෙන උපකරණ ඉදිරිපත් රතු ඔක්තෝබර් "සඳහා හන්ට්" චිත්රපටය සිහිපත් කිරීමට ප්රමාණවත් "සහ 1960 ගනන්වල රූපවාහිනී වැඩසටහන් මාලාව," ගමන මුහුදු පතුල දක්වා "(මුහුද පහලට දැක්වා). අඳුරු සාගරයේ ගැඹුරින් ඔවුන්ගේ රහසිගත කරුණු මත නිහඬව ගමන් කරමින් සිටිති.

නමුත් සබ්මැරීනයක් ජීවිතය අවසන් වන විට, එය විකිරණශීලී උවදුරු පාවෙන මූලාශ්රය, පුවරු මත දැඩි වැය න්යෂ්ටික ඉන්ධන නිසා බවට පත් වෙයි. න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්රියාත්මක වන සබ්මැරීන සහිත නාවික හමුදා බලකාය සීතල යුද්ධයේ වයස්ගත උරුමයේ බැහැර කිරීම සඳහා දැවැන්ත උත්සාහයක් දරනු ඇත.

මෙම කාර්යයේ ප්රතිඵලයක් ලෙස න්යෂ්ටික සබ්මැරීන් සුසානභූමි ආරම්භ වී ඇත. ඇමරිකාවේ පැසිෆික් වෙරළට උතුරින්, ආක්ටික් වෘත්තය වටා මෙන්ම, Владивосток හි රුසියානු පැසිපික් ෆොයිලට් කඳවුර අසල ද ඒවා සොයා ගත හැකිය.

සුසාන භූමිය එකිනෙකින් වෙනස් වේ. බොහෝ අපිරිසිදු හා අනාරක්ෂිත අය, එම කාරා මුහුදේ වෙරළ තීරයේ පිහිටා ඇති, උතුරු සයිබීරියාවේ, ක්රියාත්මක, න්යෂ්ටික අපද්රව්ය ඇත - ඉවත් සබ්මැරීන සිට ප්රතික්රියාකාරක හා වැය ඉන්ධන මූලද්රව්ය ගැඹුර trehsotmetrovoy දී ගිල්වා දැමිය dot. 1990 දශකයේ මුල් භාගය දක්වා සෝවියට් නාවිකයින් මෙම ස්ථානයේ න්යෂ්ටික හා ඩීසල් විදුලි සබ්මැරීන් බැහැර කරන ලදී.

රගුල් ය

සුසාන භූමියේදී සිදු කෙරේ රුසියානු ආක්ටික් ප්රදේශයේ කෝලා අර්ධද්වීපය වයඹ දෙසින් පිහිටි fjords මුවන් බොක්කේ ඩීසල් විදුලි සබ්මැරීන්, විකාරරූපී පෙනේ: මෙම නාලිකා හෙලිදරව් සමඟ මෙහි සහ කොළ දුනු සබ්මැරීන නල ෙටෝපිෙඩෝ, අබලන් හා conning කුළුණ, අස්වාභාවික කෝණවලින් හමුවූ ධනවත් සමිති, සහ නිවාස විනාශ මොලූස්කාවන්ගේ ෂෙල් වෙඩිත්, ගල් මත ගල් ගැල්වි.

ඔසවා ඇත ගෙටි පින්තූර කැප්ෂනය සබ්මැරීන් "කොස්තාෝමා" සහ "පෂ්ව" නැවතුනි

නෝර්වේහි ඔස්ලෝහි පිහිටි ජාත්යන්තර පරිසර සංවිධානයක් වන බෙලෝනාට අනුව, කැරොවා මුහුදේ "විකිරණශීලී සුන්බුන් වලින් පිරී ඇති ඇක්ටියම්" බවට පත් විය. විකිරණශීලී අපද්රව්ය සහිත කන්ටේනර් 17,000 ක්, න්යෂ්ටික ප්රතික්රියාකාරක 16 ක් සහ න්යෂ්ටික සබ්මැරීන් පහක් සම්පූර්ණයෙන්ම ජලයෙන් යටවී තිබේ. ඒවායින් එක් ප්රතික්රියාකාරකය තවමත් ඉන්ධනවලින් පිරී ඇත.

දැන් තෙල් හා ගෑස් සමාගම් කැරෝ මුහුදු ප්රදේශ දෙස බලා සිටිනවා. ළිඳක කැණීමේදී, ප්රතික්රියාකාරක හෝ ඉන්ධන සෛලවල ආරක්ෂිත කවචය අහම්බෙන් හානි සිදුවුවහොත් එය විකිරණශීලී දූෂණයට හේතු විය හැකි බව බෙලෝනා කළමනාකාර අධ්යක්ෂ නීල්ස් බෝමර් අනතුරු අඟවයි.

නිල සබ්මැරීන සුසානභූමි තවත් කාරණයක්. ඔවුන් Google සිතියම් වල පවා සොයා ගත හැකිය. ඔබ වොෂිංටන් හි හැන්ෆර්ඩ් හි විශාලතම එක්සත් ජනපද න්යෂ්ටික අපද්රව්ය ගබඩාවෙහි අධි විභේධක චන්ද්රිකා ඡායාරූප දෙස බැලුවහොත්, කොලොඩා අර්ධද්වීපයේ පිහිටි සයිඩා බොක්කෙහි පිහිටි ගබඩාව හෝ වොලිඩෝඩෝක්හි නැව් තටාකවල පිහිටි යකඩ නළ කූරු පේළි දළ වශයෙන් මීටර් 12 ක් දිගින් යුක්තය. හන්ෆර්ඩ්හි දී කන්ටේනර් භූමදාන කරන ලද දිගු මැටි කම්බි වල වළලනු ලැබේ. සයිඩා බේ වරායේ දී ඔවුන් ඒවා පේළිවල ගබඩා කර ඇති අතර, ජපාන මුහුදේ ඔවුන් Владивоොව්ක් අසල Pavlovsk සබ්මැරීන් කඳු පාමුලට නැංගුරම් කර ඇත.

ඉන්ධන ඉවත් කිරීම සහ ප්රතික්රියාකාරක ඉවත් කිරීම

ඔසවා ඇත ගෙටි පින්තූර කැප්ෂනය ඒ නිසා සබ්මැරීනයක ජීවිතය අවසන් වේ

මෙය ඉතා වේදනාකාරී ක්රියාවලියකි. පළමුව, විසන්ධි කරන ලද සබ්මැරීනය විශේෂ තොගයක් වෙත ඇදගෙන යනු ලබන අතර, සියලු ද්රවයන් ප්රතික්රියාකාරක බලයෙන් ඉවත්වන අතර, වියදම් කළ ඉන්ධන එක්රැස්වීම් හෙලිදරව් කිරීම. එවිට එක් එක් එකලස්කිරීම්, ප්රතික්රියාකාරකයෙන් තනි වශයෙන් ඉවත් කරන ලද අතර, ඉන්ධන සඳහා බහාලුම්වල තබා, භාවිතා කරන ලද ඉන්ධන දිගුකාලීන ගබඩා කිරීම සහ සැකසීම සඳහා බලාගාරයට බැහැර කිරීම සඳහා දුම්රිය මගින් යවා ඇත. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ, මෙම සමාගම ඊජිප්තුවේ ජාතික රසායනාගාරය පිහිටා ඇති අතර, රුසියාව තුල චෙලබින්ස්ක් කලාපයේ මායාක් නිෂ්පාදන සංගමයයි.

වාෂ්ප ජනක, පොම්ප, කපාට සහ ප්රතික්රියාකාරක මැදිරියක ගිනි අඟුරුවල මෙම මෙහෙයුම් තවදුරටත් පොහොසත් පසු යුරේනියම් මට්ටමක තිබුණත්, ඔවුන් සිදු කරන සිට, ලෝහ, නියුට්රෝන බෝම්බ දැමීම දශක පසු තමා විකිරණශීලී බවට පත් විය. ඒ නිසා, ඉන්ධන යථා සබ්මැරීනයක් වියළි ඇඟේ දැවටි දැවටි, එහිදී ප්රතික්රියාකාරකය මැදිරියක මැදිරි වහාම යාබද කි්රයාත්මක ඉවත් වූ පසු, නිවාස කපා ඇත. එවිට ඝන වානේ කැප් කැටයම් කැබැල්ලට වෑල්ඩ කර ඇත. එම නිසා සබ්මැරීනයෙහිම කොටස් තුනකින් යුත් කට්ටල කොටස් ඇත්තෙන්ම ජර්මානු මුද්රා තැබූ කොටස්. සබ්මැරීන්හි සියලු නොවන විකිරණශීලී සංඝටකයන් වෙන් වෙන්ව ඉවත් කරනු ලැබේ.

ඔසවා ඇත බෙලෝනා පදනම පින්තූර කැප්ෂනය Владивоොව්ක් අසල ගබඩා කර තැබූ න්යෂ්ටික සබ්මැරීනයක ප්රතික්රියාකාරක

රුසියාව දැන් මෙම තාක්ෂණය භාවිතා කරයි. බටහිර සාගරයේ අනුප්රාප්තිකයා විසින් න්යෂ්ටික අපද්රව්ය බැහැර කිරීමේ ක්රියාදාමයන් සඳහා පනවා ඇති අඩු දැඩි අවශ්යතාව නිසා ත්රස්තවාදීන් අතට ගත හැකි ඉන්ධන සැපයිය හැකිය. ඉතින්, සයිඩා බොක්ක ආසන්නයේ ඇන්ඩීවේ බොක්කෙහි, 1960 දශකයේ සිට 1970 දක්වා කාලය අතරතුරදී ඉවත් කරන ලද සබ්මැරීන 90 ක් ඉක්මවූ ඉන්ධන තවමත් ගබඩා කර ඇත. 2002 දී, ජී 8 සාමාජික රටවල්, එක්සත් ජනපද න්යෂ්ටික අපද්රව්ය බැහැර කිරීමේ තාක්ෂණයන් රුසියානු සමූහාන්ඩුව වෙත මාරු කිරීමට 10 වසරක වැඩසටහනක් ඩොලර් බිලියන 20 ක් දියත් කළේය. මෙම වැඩසටහනට ස්තූතිවන්ත වන රුසියානු උපයෝගීතා ප්රමිති සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ ගොස් ඇති අතර, ඉන්ධන ගබඩා තත්ත්වයන් වැඩිදියුණු වී ඇති අතර, ප්රතිප්රමාණ කරන ලද ප්රතික්රියාකාරක සඳහා භූගත ගබඩා කිරීමේ පහසුකම් ඉදි කර ඇත.

පාවෙන තර්ජනය

Bomer අනුව, ත්රීරෝද මැදිරියක ඒකක පැත්තේ හුදෙක් (ප්රතික්රියාකාරක මෝස්තර දෙපස වාතය පිරුණු මැදිරි උත්ප්ලාවකතාව සැපයීම) පාවෙන ඉතිරි නිසා. ආරක්ෂිත බිම් ගබඩා අවශ්ය Pavlovsk දී, බල්බ් 54 තවමත් විවෘතව වාතය තුළ තබා ඇත.

ඔසවා ඇත ගෙටි පින්තූර කැප්ෂනය සෝවියට් සබ්මැරීන් K-19, අයර්ලන්ත වෙරළ තීරයෙන් 1972 දී ඡායාරූප ගත කරන ලදී

ප්රතික්රියාකාරක මැදිරි ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම ඉහත සඳහන් ආකාරයෙන් ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම සැමවිටම කළ නොහැකි ය. සමහර සෝවියට්-සබ්මැරීන් වලදී ප්රතික්රියාකාරක මගින් ඊයම් හා බිස්මුත්වල මිශ්ර ලෝහයක් මගින් සාමාන්යයෙන් ජලයෙන්-ජල-පරමාණුක ස්ථාපනයන්ට අමතරව ජලය මගින් නොවෙයි. ප්රතික්රියාකාරකය නතර කිරීමෙන් පසු, සිසිලකය ශීත කළ හැකි අතර ප්රතික්රියාකාරක අංශය තනි ඒකකය බවට පරිවර්තනය කරයි. බෝමර් පවසන්නේ මෙම සබ්මැරීන දෙකක් තවමත් නිසි ලෙස බැහැර නොකරන බවයි. ඔවුන් කොලොස් අර්ධද්වීපයෙහි පිහිටි ග්රිමිකා කඳවුරේ දුරස්ථ ගාල් කිරීම සඳහා ගෙන්වා ගැනීමට සිදු විය.

උතුරු මැද නාවික සැතපුම් 120 ක් සහ පැසිෆික් සාගරයේ න්යෂ්ටික සබ්මැරීන 120 ක් මේ වන විට රුසියාව විසින් තට්ටු තුනක ඒකකයන්ගේ තාක්ෂණය භාවිතා කර ඇත. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ මෙම තාක්ෂණය, සීතල යුද්ධ කාලයෙන් පසු සබ්මැරීන් 125 ක් බැහැර කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ලදී. තට්ටු තුනක කැබලි කුළුණු හා ප්රංශයේ ක්රමවේදය. එහෙත් මහා බ්රිතාන්ය රාජකීය නාවික හමුදාවේ න්යෂ්ටික සබ්මැරීන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ ප්රතික්රියාකාරක මොඩියුලය එම කොටස සමඟ කපන අතරම එය කපා ඉවත් නොකෙරේ. "ප්රතික්රියාකාරකය ආරක්ෂිත කොපුවකින් ඉවත් කර, බහාලුම් තුලට ගබඩා කර ගබඩා කර තැබීම," - මහා බ්රිතාන්යයේ ආරක්ෂක අමාත්යාංශයේ නියෝජිතයා පැවසීය.

ඔසවා ඇත ගෙටි පින්තූර කැප්ෂනය බි්රතාන්ය න්යෂ්ටික සබ්මැරීනය ජිබ්රෝල්ටාර් සමුද්ර සන්ධිය තුල

ආණ්ඩුව තවමත් ඔවුන් තබා ගත යුත්තේ රටේ පවත්නා ව්යාපාර පහක් මත තීරණය කර නැත: කෙසේ වෙතත්, එය තවමත් නැහැ පැහැදිලි එක්සත් රාජධානියේ එංගලන්තයේ දකුණු Davenport හැදී තබා ස්ථාවරය වෙනුවෙන් වැයකරන සබ්මැරීන 12 විනාශ කිරීමට මෙන්ම, ස්කොට්ලන්ත රෝසා දී සබ්මැරීන සත් සැලසුම් ක්රියාත්මක කරනු ඇත විට ය ප්රතික්රියාකාරක සහ වියදම් කළ ඉන්ධන. තීරණයක් ගැනීමට ප්රමාද වීම හේතුකොටගෙන නගර දෙකේම පදිංචිකරුවන්ට සැලකිලිමත් වන නිසා, න්යෂ්ටික සබ්මැරීන් නිපදවන සංඛ්යාව කොපමණ වැඩිවනු ඇත්ද?

සහ සබ්මැරින් යාත්රාව වැඩිවෙමින් ...

වියදම් කරන න්යෂ්ටික ඉන්ධන ගබඩා කිරීමේ ඇමරිකානු ක්රමවේදය පාරිසරික කණ්ඩායම් විසින් විවේචනය කරයි. 1953 සිට, ප්රථම යුඑස්එස්එස් නෞටිලස් න්යෂ්ටික සබ්මැරීනය දියත් කළ විට, එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාව විසින් සියලු වියදම් කරන ලද ඉන්ධන ගබඩා කර ඇත්තේ අයිඩහෝහි ජාතික බලශක්ති දෙපාර්තමේන්තුවේ රසායනාගාරයයි. "මෙම රසායනාගාර දී යූඑස්එස් Nautilus සඳහා මූලාකෘති ප්රතික්රියාකාරකය පරීක්ෂා; න්යෂ්ටික සබ්මැරීන සියලු වැය න්යෂ්ටික ඉන්ධන මණ්ඩලයලයේ අයෙකු වෙත යවනු ලැබේ සිට - එය උතුරු ඇමරිකාවේ දෙවන විශාලතම තරමෙන් ගබඩා කර ඇත - බියට්රිස් Brailsford, පාරිසරික බලපෑම් කිරීමේ කන්ඩායමක් පතෝල ගඟ සන්ධානයේ නියෝජිතයා පවසයි. ".

ඔසවා ඇත ගෙටි පින්තූර කැප්ෂනය පළමු න්යෂ්ටික සබ්මැරීනය - ඇමරිකානු "නාවුලියස්"

බ්රේල්ස්ෆර්ඩ් අනුව, වියදම් කළ ඉන්ධන වළලනු නොලැබුවද, න්යෂ්ටික සබ්මැරීන් වලින් වෙනත් වර්ගයේ අපද්රව්ය කෙලින්ම ජලධරයට ඉහලින් වළලනු ලැබේ. මෙම පරිචය ශත වර්ෂයකට වැඩි කාලයක් ගත විය හැක. "බොහෝ අයඩෝහෝ වැසියන් මේ අපේක්ෂාව ගැන කනස්සල්ලට පත්ව සිටිනවා" කියා ඇය පවසනවා. "අපේ ප්රාන්තය ජනප්රිය වී ඇති මුල් භෝගයේ බෝග, අවදානමක් සහිත නැවුම් ජලය පමණක් නොවෙයි."

දැඩි ආරක්ෂක පූර්වාරක්ෂාව සහිතව වුවද විකිරණශීලී ද්රව්ය පරිසරය තුළට මුදාහැරිය හැක - සමහර විට වඩාත් අසාමාන්ය ක්රම සමඟ. නිදසුනක් වශයෙන් හන්ෆෝඩ්හි පිහිටි ජාතික රසායනාගාරය හා ගබඩාව එක් වරක් විකිරණ අපද්රව්යයේ සිසිලන ටැංකිවලට ඇද වැටුණු වායුව කාන්දු වීම නිසා විකිරණ කාන්දුවක් සටහන් විය. එමගින් දූෂිත ජලය එකතු කරන ලද අතර ආරක්ෂිත පරිමාවෙන් පිටත සුළඟට ගසාගෙන යන ලදී.

කෙසේ වෙතත්, න්යෂ්ටික සබ්මැරීන් ආරක්ෂාකාරීව බැහැර කිරීම දිගු කාලයක් ගත වන අතර මිල අධික වේ. මිලිටරි මූලෝපායඥයින්ගේ නව හා නව සබ්මැරීන් ගොඩ නැගීම කෙරෙහි බලපාන්නේ නැත. "අවම වශයෙන් එක්සත් ජනපද නාවුක හමුදාව න්යෂ්ටික බලාගාර සමඟ සබ්මැරීන සවිකිරීම සලකා බලන්නේ ඉතා සාර්ථක විසඳුමක් ලෙස හා විකල්ප බලශක්ති ප්රභවයන් වෙත මාරු නො වන බවයි" යනුවෙන් සඳහන් කළ එන්වින් ලයිමන්, න්යෂ්ටික ප්රතිපත්ති විශ්ලේෂකයෙකු වන එන්එන්වින් ලයිමන්, මැසචුසෙට්ස්හි කේම්බ්රිජ්.

ඔසවා ඇත විද්යා ෆොටෝ පුස්තකාලය පින්තූර කැප්ෂනය එක්සත් ජනපදය වැනි රුසියාව නතර කිරීමට අදහස් නොකරන නව න්යෂ්ටික සබ්මැරීන ගොඩ නැගීමට සැලසුම් කරයි

එක්සත් ජනපදය න්යෂ්ටික සබ්මැරීන යානා සඳහා ආදරය නොවී සිටින්නේ: සෙරෝඩිනිව්ස්ක්හි රුසියානු නැව් තටාංගනවල සබ්මැරීන් හතරක් ඉදිකරමින් සිටින අතර 2020 වන විට තවත් බෝට්ටු 8 ක් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇත. "සීමිත අයවැයක් තිබිය දී රුසියාව සිය න්යෂ්ටික සබ්මැරින් යානා වැඩි කිරීමට අධිෂ්ඨානවත්ව සිටී" බමර් පවසයි. චීනයත් එසේ කරයි.

එබැවින් සබ්මැරීන වල සුසාන භූමි හා සුපිරි ඉන්ධන ගබඩා කිරීමේ සුඛෝපභෝගී සුසාන භූමියක සැහැල්ලු පාළුවක් බලාපොරොත්තුවෙන් සිටින බව පෙනෙන්නට තිබේ.

"සබ්මැරීනය" යන වචනයෙන් පුදුම සහ අද්භූත දෙයක් සංකේතවත් කරයි. මානව වර්ගයා සබ්මැරීන් නිපදවූ නිසා, සෑම රටකම නාවික හමුදාවේ සහාය හා කැටිපල්ලම් ලෙස කටයුතු කර ඇති බැවින්, එය එහි ඉලක්කය බවට පත් කිරීම භයානක ය. ඇතුළත එය ද දිරාපත් වේ. බොහෝ වැසියන් එය එසේ සිතනවා. නමුත් වෙනත් නිෂ්චිත මිලිටරි උපකරණවලදී (ටැංකි හෝ ගුවන් යානා මතකයන් මතක තබාගන්න) මෙන්, සබ්මැරීන්ගේ අවසාන මරණය දිගු වේලාවක් අපේක්ෂා කළ හැකිය. මෙම ලිපියෙහි අප විසින් ඉවත් කරන ලද සබ්මැරීනය බලාසිටින්නේ අතහැර දැමූ ස්ථාන 10 ක් පමණි.

10. කුරුල් දුපත්, සෝවියට් සංගමය

1982 දී නිව් යෝර්ක් ටයිම්ස් වාර්තා කලේ, සිමුසුර් දිවයිනේ උතුරු පෙදෙසෙහි කොහේ හෝ පිහිටුවා ඇති දුරස්ථ රහසිගත සබ්මැරින් කඳවුරක් සෝවියට් සංගමය විසින් සාදනු ලැබ ඇති බවයි. ජපානයේ වෙරළට කිලෝමීටර් 400 ක් පමණි. මෙම ප්රවෘත්තිය පළමුව ජපාන පුවත්පතක හරියටම ප්රකාශයට පත් කරන ලද නමුත් ඒ පිළිබඳ කිසිදු තොරතුරක් ප්රකාශයට පත් නොකෙරේ.

නමුත් පසු කලකදී, ඒ ගැන කියන්නට යමක් තිබුනේ ...

සිමුෂිරස් දූපතේ ගංඟා ක්රියාවන්ගෙන් පිහිටුවා ඇති දූපත් දාමය, ඒකීය ස්වාභාවික ගොඩනැගිල්ලක් වන විවෘත කැල්ඩෙරා සමග එහි මධ්යයේ පිහිටා ඇත. ඔබ මේ ස්ථානය දෙස බලන විට සුපිරිල්ලාහ්ගේ ලජ්ජාව හෝ රහස් සබ්මැරීන කඳවුර ක්ෂණිකවම මතකයට එයි ... එබැවින් එහි නිර්මාතෘ එසේ සිතුවේය.

1970 ගනන්වල අගභාගයේදී සෝවියට් හමුදාවට බ්රෝටන් බැං වෙත නැව්ගත කිරීමේ නාලිකාව ගලා ගියේය. ඊළඟ දශකයේ හෝ ඊට වැඩි කාලයකදී, කඳවුර වටා එක් නගරයක් ඉදිකර ඇති අතර 3000 ක් පමණ ජනයා වාසය කර ඇත. ගුවන්යානා තුනක් සබ්මැරීනින් සබ්මැරීන්වල සවාරිය සඳහා භාවිතා කරන ලද වරායවල් තුනක් පමණක් භාවිතා කරන ලදී. සබ්මැරීන මෙහෙයුමෙන් එකක් වූයේ යුද්ධයේ දී ජපානයේ වෙරළ තීරයේ පුපුරණ ද්රව්ය දැමීමයි. පෘථිවිය මත පුළුල් ආවරණයක් සහිත රේඩාර් මධ්යස්ථානයක් ද ස්ථාපිත කර තිබේ.

සුපිරි රහසිගත පදනමක් පිළිබඳ කටකතා පැවතුණි. දැන් ඒවා රමණීය සුන්බුන් වේ. භයානක, අමුතු කඩවසම් නටබුන්. මෙම ස්ථානයේ අත්තිවාරමේ නම සහ දිනය විශාල සංඥා මත ලියනු ලැබේ. සිතියම හා බිතුසිතුවම් තවමත් බිත්ති අලංකාරව පවතී. දිගු හානි වූ සබ්මැරීනය තවමත් රතු පාටින් ගලා බසිති.

9. එංගලන්තයේ ඩිවන්ෙපෝට්හි පිහිටි සබ්මැරීන් ඉවත් කරන ලද සබ්මැරීන්

සියලු යටි සුසාන භුමි නූතන චාරිකාවේ දී සුපිරි පුරවරයක් මෙන් සුපිරි ශිෂ්ටාචාරයක් නො වේ. 2002 දී බි්රතාන්යයට න්යෂ්ටික සබ්මැරීන් ගබඩා කළ හැකි ස්ථානයක් රඳවා තැබිය හැකි ස්ථානයක් විය. ඒවායින් බොහෝමයක් සීතල යුද්ධය තුල නිර්මානය කර ඇති අතර ඒවා දැන් යල් පැන ගිය ය. එංගලන්තයේ මිලියනයකට ආසන්න ජනගහනයකින් යුක්ත වූ දෙව්නොට් කඳවුර වෙත ඔවුන් ඇදගෙන ගොස් ඇති අතර මෙම ජනයා මෙම අසල්වැසි ප්රදේශයට සන්තෝෂ වී නැත.

2014 ඔක්තෝබර් මාසයේ දී, වරක් ඇගේ රාජකීය සේවයේ යෙදී සිටි තවත් සබ්මැරීන්, වරාය තුල ම්රද්රෝහණය කරන අනෙකුත් "සහෝදරයන්" සමඟ එකතු වූ අතර ඔවුන්ගේ න්යෂ්ටික එන්ජින් නොනැසී පවතී. බොහෝ යුද හමුදා නිලධාරීන් පවසන්නේ ඒවා තබා ඇති ස්ථානය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂිත බවත්, සබ්මැරීන් බිඳ දැමීමේදී අනිවාර්යයෙන්ම සිමෙන්ති බිඳ දැමීමේදී, විකිරණශීලී අපද්රව්ය ගබඩා කිරීම පිළිබඳ ප්රශ්නය තවමත් පවතින නමුත් මෙය එසේ නොවේ. ඩෙවලොපෝහි වැසියන් කනස්සල්ලෙන් ඉවත්ව සිටිනුයේ ඔවුන් විසින් නාස්ති කරන තැන තැනට ය.

දැන් improvised සුසාන භූමියේ 12 සබ්මැරීන් ඇත. පැරණි "ජයග්රාහකයා" 1990 දී මෙතැනට පැමිණියේය. ඊලඟ අට වසර තුල, දැනටමත් දැනට පවතින තවත් සබ්මැරීන් 8 ක් එකතු කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. මෙය දේශීය ජනයා කැමති වන්නේ නැත. මෙම සබ්මැරීන 12 ක් විකිරණශීලී අපද්රව්ය ටොන් 25 ක් පමණ වේ. ඔවුන් තම ගබඩාවේ වෙනස් ස්ථානයක් ගැන කතා කළද, දේව්නෝට්ටයේ පදිංචිකරුවන් දිගු කලක් බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත.

සබ්මැරීන් සුසාන භූමිය අමුතු පෙනීමකි. ඔවුන් ආරක්ෂිත ඉදිරි ආරක්ෂක වළල්ලේ සිටි විට, ඔවුන් මාරාන්තික, භයානක, ජාතිය ආරක්ෂා කළහ. එය වෙනස් යුගයක් වන අතර, දැන් ජනයා ඒවාට පමණක් අවශ්ය වේ.

8. තනිවම කැනඩාවේ සබ්මැරීන් විනාශ කළා

තාක්ෂණික වශයෙන් Coney Island Creek (නිව් යෝර්ක්) යනු සබ්මැරීන් සුසාන භූමියක්. එක නැවක් විතරයි, ඒත් ඇය එහි ගිය ආකාරය ගැන කතන්දරයක් හරිම පුදුමයි.

ජලයේ වෙසෙන ජුලස් වෙර්න් විසින් දේවානුභාවයෙන් ලියන ලද කථා හා පුරාවෘත රාශියකි.

වර්ෂ 1956 දී "ඇන්ඩ්රියා ඩෝරියා" සාගර ලයිනර් නිව් යෝර්ක් වෙරළ තීරයෙන් බැස ගියේය. ඒ වන විට එය යුරෝපයේ හා ඇමරිකාව අතර ගුවන් ගමන් තුනක් තිස්සේ සිදු කරන ලද විශාලතම ගවේෂණයන්ගෙන් එකක් විය. අනතුරෙන් ඔහු 46 දෙනෙකුගේ ජීවිත හා බොහෝ වටිනාකම් ඔහු සමඟ රැගෙන ගියා. මුහුදේ නීතිය අනුව, සුන්බුන් පැටලී ඇති සියල්ල, එය ලබාගත හැකි තැනැත්තාට අයත් වේ. ඇන්ඩ්රියා ඩෝරියා හි බෝට්ටුවක වාඩිවී සිටි අතර බෝට්ටුවේ නිර්මාතෘ ජෙරී බියන්කෝ නිව්යෝර්ක් වෙරළ තීරයෙන් බැහැර වූවාය.

බෘක්ලින් නාවුක යාත්රාව සඳහා වැඩ කිරීමට බියාන්කෝ තීරණය කළේ "ඇන්ඩ්රියා ඩෝරියා" වස්තු වටිනාකම ආයෝජනය වටින බවයි. එය මීටර් 70 ක් පහළට බැස හැකි සබ්මැරීනයක් ගොඩනංවා. වසර හතරක් වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමෙන් පසු බියාන්කෝ සහ ඔහුගේ පුතුන් දෙදෙනා විසින් "ක්වේස්ටර් 1" සබ්මැරීන් 12 ක් තනනු ලැබීය. එය ලාබාලතම පැහැය නිසා එය දීප්තිමත් කහ පැහැය ගත්තාය.

ෂැම්පේන් බෝතලයක් බෝට්ටුව කැඩී බිඳී ඇති අතර සබ්මැරීනය ජලයෙන් දියත් කරයි. එහෙත් දොඹකරයේ ක්රියාකරු බියන්කෝගේ උපදෙස් අනුමත නොකලේය. එම සැලැස්මෙන් ඉවත් කරන ලද අනපේක්ෂිත කරුණු කිහිපයක් ය. එවන් කරුණු අතරතුර, නල සම්පූර්ණයෙන් මුළුමනින්ම ජලයට බඳුනට දැමීමට අවශ්ය නොව, එක් පැත්තක පමණි. නැව් බහාලුම් මෙහෙයුම්කරු හරියටම ප්රතිවිරුද්ධව සිදු වූ අතර එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් බෝට්ටුව අර්ධ වශයෙන් ගිලී ගියේය.

ආයෝජකයින් මෙම ව්යාපෘතිය අතහැර දැමූ අතර සබ්මැරීනය ජලය තුළ පැවතුනි. එය තවමත් පවතී, එය නිල් කකුළුවන් සහ මුහුදු වෙරළේ ප්රියතම ස්ථානයකි.

7. බාලකාලාව, ක්රිමියාව, සෝවියට් සංගමය, යුක්රේනය, රුසියාව

"825 GTS පහසුකම" ලෙස හඳුන්වනු ලැබුවේ, බාලකාලාව නගරයේ පිහිටි සබ්මැරීන කඳවුර අතිශය රහසිගත පහසුකමකි. පාෂාණයේදී සාදන ලද භූගත ඇල ආයුධ අළුත්වැඩියා කිරීම හා ගබඩා කිරීම සඳහා වියලි තටාකයට යොමු වේ. මෙම ගොඩනැගිල්ල ඉදිකිරීම 1957 දී ආරම්භ විය.

කඳවුර භාවිතයෙන් අතහැර දැමීමේ සැලසුම 1991 දී පෙනී සිටීමට පටන්ගත් අතර 1996 දී එය පදනම්ව තිබිණි. එහි ක්රියාකාරිත්වය නතර වූ විට නිශ්චිත දිනයක් වුවද, නැත. එය සෘජු න්යෂ්ටික වැඩවර්ජනයකට ඔරොත්තු දීමට හැකි වූ ඉතා විශාල වස්තුවක් වන විට. මීට අමතරව, හදිසි අවස්ථාවල දී 3,000 ක් ජනයා ආරක්ෂිත වාසස්ථානයක් සොයාගත හැකි විය.

දැන් මෙම කුඩා නගරවල අමුත්තන්ට කලින් මිලිටරි පහසුකමකට ගොස් එහි සියලු සීතල හා බියජනක බලවේග දැක ගත හැකිය. න්යෂ්ටික වැඩ වර්ජනයක් නොඉඳුල් ලෙස සකසා තිබුනු දිගු, සීතල කොරිඩෝව, කොන්ක්රීට් බිත්ති සහ දොරවල් සමඟ මූලික වශයෙන් එය නොවෙනස්ව පැවතුණි. දශක ගණනාවකට පසුව වුවද සීතල, ඝන, බර සහ තවමත් අපිරිසිදු විය හැකිය.

මෙම කඳවුර තවත් එක් අරමුණක් විය. මිලිටරි මෙහෙයුම් සඳහා ඩොල්ෆින් පුහුණුව සඳහා ඉහළම රහස්ය රුසියානු වැඩසටහනක් මෙහි ගෙන ගියේය. නිදසුනක් ලෙස, සතුරු සපත්තු සහ සබ්මැරීන් මත පුපුරණ ද්රව්ය සහ බීකන්ස් තැබීම මෙහිදී සිදු විය.

6. හාරා, එස්තෝනියාව

පැරණි සෝවියට් සබ්මැරීන කඳවුර බොහෝ කලකට පෙර අත්හැර දමා තිබුනේ නැත, නමුත් එය පරම්පරා ගනනාවක් සඳහා මෙහි කිසිවෙකු මෙහි සිටියේ නැත.

1956 සිට 1958 දක්වා කාල පරිච්ජේදය තුල එස්ටෝනියාවේ සෝවියට් මිලිටරි මෙහෙයුමේ මූලික ඉලක්කයක් වූ අතර එය දශක හතරකට ආසන්න කාලයක් පුරා පැවතියේය. පාදම මදක් සාම්ප්රදායික නොවන බව පෙනෙන්නට තිබේ නම්, එය අවට ගම්වල බිත්ති වලින් ගලවා ගන්නා බැවිනි. පැරණි ප්රදීපාගාරයේ ඉතිරිව පවතින දේ තවමත් ජලයට ඉහලින් නැඟී සිටින අතර, එය ඝෝෂාකාරී මිලිටරි කඳවුරක් බවට පත්ව ඇති බව සිහිපත් කරයි.

ලෝහයක් ඉතිරිව තිබූ කුඩා, සම්පූර්ණයෙන්ම මිරිකා මේ සියල්ලම ඉතා කණගාටුදායකයි. වීදි චිත්ර ශිල්පීන් ඔවුන්ගේ චිත්ර නිර්මාණ සඳහා මතුපිට භාවිතා කරයි. දැන් මේ සියලු පදනමේ සියළුම බලයන් දැක ඇති අය තවමත් ජීවතුන් අතර සිටින බව පෙනේ.

බෝල්ටික් රටවල් කවදාවත් සෝවියට් බලයට ගෙන නැත. 1989 දී මිලියන 2 ක් ජනයා සාමකාමී විරෝධතාවයක් තුළ ඒකාබද්ධ වූහ. වසර තුනකට පසුව, මෙම පදනම අතහැර දමා ඇත. දැන් එය අඳුරු අවස්ථාවන්හි අඳුරු සිහි කැඳවීමකි.

මැයි පළමුවැනි ලෝක යුද්ධයේ සබ්මැරීන

තනි සහභාගී, ජීවත් වන්නේ නැහැ විට පළමු ලෝක යුද්ධය, මානව ඉතිහාසයේ ඇදහිය නොහැකි තරම් නිර්ලජ්ජිත සංසිද්ධිය තුළ, සිද්ධියක් වහාම රහස් ලෙස වර්ගීකරණය වන සිදුවූ අතර, රාජ්ය, එය, සතුරුකම් අවසන් වීමෙන් පසුව, පමණක් දන්නා බවට පත් විය. මෙම සිදුවීම හැඳින්වූයේ "අයිල් ඔෆ් ද අයිලන්ට්" ලෙස ය. එහෙත් යථාර්තයක් වශයෙන් කිසිදු සටනක් නොමැති අතර සතුරු බලවේගයක් ද නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, බ්රිතාන්ය නාවුක අභ්යාස වලදී සැලකිය යුතු අලාභයක් සිදු විය.

පංතියේ කේ සබ්මැරීන් අභ්යාසවලට සහභාගි වූ අතර ඒවා අසම්පූර්ණ, අකාර්යක්ෂම හා අතිශයින් භයානක විය. මෙම සබ්මැරීනවල සේවය කරන්නට ගිය අය සියදිවි නසාගැනීමේ සමාජයට ඇතුළු වූ බව කියති. මෙම වර්ගයේ බෝට්ටු 18 ක් ගොඩනගා ඇති අතර ඔවුන් කිසි විටෙකත් සැබෑ සටන් තත්ත්වයන් යටතේ භාවිතා නොකළ අතර ඉන් 6 දෙනෙකු හදිසි අනතුරු වලින් මියගියේය.

රාජකීය නැව් වල නැව් සහ සබ්මැරීන් ස්කොට්ලන්තයේ ස්කාපා ෆ්ලෝ වෙත ගමන් කරමින් සිටියහ. එය සියල්ලම ප්රධාන සබ්මැරීන් දෙකක ගැටුමකින් ආරම්භ විය. ඊට පසුව, අනෙකුත් බෝට්ටුව අනතුරට ලක්ව ඇති අතර, ප්රධාන පෙළේ යතුරු පැදියක්ද විය. මෙහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, සබ්මැරීන් දෙකක් ගිලී ඇති අතර, K4 හි මුළු කාර්ය මණ්ඩලය මිය ගියහ. K17 කන්ඩායම් මෙන් 59 ක් පමණක් ඉතිරි කර ගැනීමට සමත් විය.

දිගු කලක් තිස්සේ සිදුවූ දෙය කිසිවෙක් කතා කළේ නැත. අවසානයේ දී, එය ළඟ පහත ගමේ කුඩා සමරු ඵලකය විය, නමුත් ඉතිහාසඥයන් මෙම සුසාන භූමිය අවාසනාවන්ත පන්ති සබ්මැරීන කේ පාඩම් කරන විට පමණක් මෙය සිදු

4. සබ්හානි දූපත, ඇල්බේනියාව

සසීනි ඇල්බේනියාවට අයත් කුඩා දිවයිනකි. එක් සිමෙන්ති සබ්මැරීනයක් සතුව සෝවියට් සබ්මැරින් කඳවුරක් පැවතුණි. 1961 දී වෝර්සෝ පැකේජයට සහභාගී වීමට ඇල්බේනියාව ප්රතික්ෂේප කල අතර සෝවියට් කඳවුර සියලු සබ්මැරීන් සමග අල්ලා ගන්නා ලදි.

1990 වන විට සියළුම සබ්මැරීන් යල් පැන ගිය නමුත්, ඒ වෙනුවට ඇල්බේනියානු බලධාරීන් ඒවා වෙනුවට ඒවාට තීරනය නොකළේය. පාදම පහත වැටී ඇති අතර පාහේ අත්හැර දමා ඇත. දැන් සංචාරක හෝටලයක් ලෙස දිවයින විවෘත කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. කෙසේ වෙතත් කිසිදු සාර්ථක ප්රගතියක් තවමත් සිදු කර නොමැත. මේ මොහොතේ, පාළුවෝ මෙහි ස්වාභාවිකව සුන්දරත්වයට වඩා වෙනස් ය.

සියල්ලට අමතරව, කඳවුර ජීව විද්යාත්මක හා රසායනික ආයුධ වර්ධනය වී ඇති භූගත උමං මාර්ගවල ව්යාඝ්රයන් වේ. දැන් එය ඇල්බේනියාව හා ඉතාලිය අතර ජාවාරම් කටයුතු නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනු ලබන කුඩා මුරපොලකි.

මෑත දී, මෙම කඳවුර දෙවන ජීවිතයක් වැනි දෙයක් අත්පත් කර ගත්තේය - රාජකීය නාවික හමුදාවට පුහුණු කඳවුරක් ලෙසය. 2013 දී එක්සත් ජනපද මැරීන් භටයින් මුහුදු කොල්ලකරුවන් සහ ත්රස්තවාදී සංවිධාන සම්බන්ධ සිද්ධීන් සමඟ මෙම සීතල යුද්ධ ධාතූන්හි සිද්ධීන් සිදු විය.

3. ඇන්ටෝල් ජොන්ස්ටන් මත පැරණි පාදය

ජොන්ස්ටන් යනු ලොව වඩාත්ම දුරස්ථ හමුදා කඳවුරකි. පැසිෆික් සාගරය මධ්යයේ ඇටොල් සොයා ගන්නා ලද්දේ ඇමෙරිකානු කපිතාන්වරයකු දිවයිනක් වටා ගමන් කළ විට අහම්බෙන්. 1926 දී ඇටෝල් කුරුල්ලන් සඳහා නවාතැනක් විය. 1930 දී එහි පිහිටීම මිලිටරි සේවා සඳහා අතිශයින් වැදගත් ය. භාවිත කළ හැකි ප්රදේශය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා කැණීම් යන්ත්ර භාවිතා කරන ලදී. තවත් දූපත් කීපයක් එකතු කරන ලදී. ඉක්මනින්ම ගුවන්යානා සහ සබ්මැරීන් සඳහා ඉන්ධන පිරවීම, නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වඩාත් වැදගත් ස්ථානයක් බවට පත් විය.

එහි සමෘද්ධියේ දී 1,300 ක් පමණ ජීවත් වූ අතර වැඩ කල අතර 1940 දී න්යෂ්ටික අවි පරීක්ෂණයට ලක්වූ වඩාත් සුප්රසිද්ධ පහසුකම බවට පත්විය. න්යෂ්ටික අත්හදා බැලීම් හා අනෙකුත් මිලිටරි මෙහෙයුම්වලදී දූෂණය ඇතුළු මෙම ස්ථානයට සම්බන්ධ තවත් ගැටළු තවමත් පවතී. නියෝජිත ඔරේන්ජ් පරිසරයට මුදාහැරීම සඳහා අටොල් රසායනික අවි විනාශ කිරීමේ වගකීම දරයි. නමුත් 1950 හා 1960 ගනන්වල දිගටම පැවතුනු ආයුධ පරීක්ෂා කිරීම ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන නිරන්තරයෙන් විමෝචනය විය.

වර්තමානයේ මෙම වස්තුව එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවේ පාලනය යටතේ පවතින නමුත්, කොන්ත්රාත්තුව කල් ඉකුත් වූ වහාම මෙම ස්ථානය රක්ෂිතයක් බවට පත්වනු ඇත.

2. දිවයින Vis, ක්රොඒෂියාව

වර්තමානයේ වීස් ලොව පුරා සංචාරකයන් ආකර්ෂණය කර ඇත. මෙය ඉතාමත් ලස්සන තැනකි. ක්රි.පූ. 397 දී එය නැවත පදිංචි කර ඇත. ඊ

පසුකාලීනව මිලිටරි කඳවුර සඳහා මූලෝපායිකව වැදගත්, තීරනාත්මක ස්ථානයක් බවට දිවයින පත් විය. නවීන හමුදා උමං මාර්ගයේ පළමුවන "මෘදු" ආඥාදායක මාෂල් ටිටෝ වෙතින් ස්වාධීනත්වය සඳහා අරගලයේ අතිශයින් වැදගත් ස්ථානයක් වූ 1944 දී වීස් අසලදී හෑරූ ලදි.

1989 දී පමණක් අත්හැර දැමූ අතර, එහි වැඩකටයුතු පුරාම ආරක්ෂක හමුදා කඳවුරක් ලෙස රහසිගතව තබන ලදී. අත්හරින ලද දිය යට නැවතුමයි - කන්දක අභ්යන්තරයේ සැඟවුණු සැඟවුණු සැළකිල්ලට භාජනය වූ ඉතාම වැදගත් සාධක වලින් එකකි. දෙවන ලෝක යුද්ධයේ අවසානය වන විට එය යුගෝස්ලාවියාවේ විශාලතම සහ වැදගත් යුධමය කඳවුරකි. එහි ප්රධාන කොටස ගොඩනැගුණේ මේ කාලයේය.

සීතල යුද්ධ සමයේදී විශාල භූමි උවදුරක් සැපයීමට භූගත උමං මාර්ග ජාලයක් සමත් විය. මෙම අලංකාර, අසමසම චිත්තාකර්ෂණීය දිවයිනක තවමත් හමුදා කඳවුරු පවතී. එහි වටපිටාව එය වඩාත් අස්ථිර බවට පත් කරයි.

මේ වන විට හෙක්ටයාර 3,600 ක් හිස් බැරකැන්, අතහැර දමා ඇති උමං මාර්ග හා අත්හරින ලද වියළි වරායන් සමග සමීපව කටයුතු කරයි. ඔවුන් සංචාරක කර්මාන්තයක් ජීවත්විය.

1. උප Marine Explorer

පළමු (ඉන් 1870 සහ පෙර) යනුවෙන් හඳුන්වනු ලැබූ සබ්මැරීන වල පළමුවෙන්ම සිදු වූ අතර, ඔවුන් අතර - මෑතකදී සොයාගත් උප Marine Explorer. ඇයගේ සොහොන් ගෙය ඉතාම අලංකාරයි. එහෙත් කතාව ඛේදජනක ය.

ජර්මානු නිෂ්පාදකයෙකු විසින් ගොඩනඟන ලද උප Sub Marine Explorer සයිඩ් සබ්මැරීන් එකක් නොව මිලිටරිමය නොවේ. පැසිෆික් සාගරයේ මුහුදු තීරයේ සැතපුම් 1865 දී ගොඩනගනු ලැබ, පැනමාවේ වෙරළට යාබදව පිහිටා ඇති අතර එය මිලිටරි ඒකකයකට අයිති නොව, මුතු සොයා ගැනීම සඳහා පෞද්ගලික සමාගමකට අයත් විය.

මුහුදු වෙරළේ බෙල්ලන් එකතු කිරීම සඳහා බැටළු රහිත සුබ්රාහි ගවේෂකයෙකුගේ කාර්යය පහසු කාර්යයක් විය යුතු අතර, ඒ අනුව වඩා ලාභදායී විය. මිනිස්සු හයදෙනෙකුට ප්රමාණවත් ඉඩක් තිබිණි. බෝට්ටුව ඉටිපන්දම් වලින් ආලෝකවත් කළ යුතුය. එය පාවී යෑමට අවශ්ය වූ විට නැවෙහි සම්ප්රේෂිත වාතය පොම්පයට නැංවීය. කෙසේ වෙතත්, අවසානයේ දී ව්යසනයන්ට තුඩු දුනි.

නැව සම්පූර්ණයෙන්ම ක්රියාත්මක කිරීමට පෙර පරීක්ෂණ පරික්ෂා සිදු කරන ලදී. නමුත් ඉක්මනින්ම ගංවතුර ගැඹුරු හා දිගු විය. නව නිපැයුම්කරු ජූලියස් ක්රෝල් ප්රථමයෙන් මිය ගියේය. රෝගය සෑහෙන කාලයක් තිස්සේ වර්ධනය වී ඇති නිසා, වෛද්යවරුන් එය පතුලට ගිලෙන බෝට්ටුව බැඳ නොතිබුණි. කණ්ඩායම නැවත වරක් නැවතත්, ඩොලර් දහස් ගණනක් වටිනා මුතු එකතු කර අවසන් වූ අතර, අවසානයේ සියලු ම අද්භූත රෝගී තත්ත්වයට පත් විය.

පැරණි පාතාල සබ්මැරීනයක් සොයා ගැනීම අද වන විට අනෙක් පැත්තට යටින් ගමන් කරන ඉතිහාසයක් විවෘත කර තිබේ.

ද්රව්ය සකස් ලිඩියා Svezhentseva

පී.සී. මගේ නම ඇලෙක්සැන්ඩර්. මෙය මගේ පෞද්ගලික ස්වාධීන ව්යාපෘතියකි. ලිපිය ඔබ කැමති නම් මම ඉතා සතුටු වෙනවා. ඔබ යම් දෙයක් සොයාගෙන එය සොයාගත නොහැකි නම්, දැන් ඔබට එය සොයා ගැනීමට අවස්ථාවක් තිබේ. පහත දැක්වෙන්නේ ඔබ මෑතකදී සෙවූ දේට සබැඳියක්. ඔබ දෙවරක් ප්රයෝජනවත් නම්, මම සතුටු වන්නෙමි.

ප්රකාශන හිමිකම © මෙම වෙබ් අඩවියට අයත් වන අතර එය බ්ලොග් අඩවියෙහි බුද්ධිමය දේපළ වන අතර එය හිමිකම් නීතියෙන් ආරක්ෂිත වන අතර මූලාශ්රය සමඟ ක්රියාකාරී සම්බන්ධයක් නොමැතිව ඕනෑම තැනක භාවිතා කළ නොහැකිය. තව දුරටත් කියවන්න - "ස්වයං රැකියා"

ඔබ මේ සඳහා සොයමින් තිබේද? සමහර විට ඔබ මෙතරම් කාලයක් සොයා ගැනීමට නොහැකි දෙයක් විය හැකිද?

න්යෂ්ටික සබ්මැරීන් දිගු කලක් තිස්සේ බොහෝ දෙනාගේ මනස උද්වේගකරයි. මෙම යුද නැව් වර්ග නොනැවතී පෙනෙන්නට තිබේ. භූදේශපාලනික බලපෑම්වලට අතිශයින්ම අත්යාවශ්ය මෙවලම් ලෙස, ඔවුන්ගේ අතිශයින් රහසිගත කාරණාවන්හි අඳුරු සාගරයේ ගැඹුරට නිහඬව ග්රහණය වෙමින් පවතී.

රටවල් පහක් න්යෂ්ටික සබ්මැරීන් (න්යෂ්ටික සබ්මැරීන් ලෙස නම් කර ඇත). සබ්මැරීන ජීවිත කාලය අවුරුදු 25 ක් පමණ වන බව විශ්වාස කෙරේ. සෝවියට් අවධියේ දී නාවික හමුදාවට 200 සබ්මැරීන් වැඩි ප්රමාණයක් ලැබුනි. සෝවියට් කඳවුරේ බිඳවැටීමෙන් පසුව බොහෝ දෙනෙක් නාවික හමුදාවෙන් ඉවත් කර ගත්හ. රුසියානු හමුදාවට ඔවුන් බැහැර කිරීමේ කර්තව්යයට මුහුන දීමට සිදුවිය.

මෙම ගැටලුවේ මට්ටම තේරුම් ගැනීම සඳහා ඔබ සබ්මැරීන නිපදවන අදියරයන් ලැයිස්තු ගත කළ යුතුය:

1) එය ප්රතික්රියාකාරකයෙන් (ජලය, වියළි) සිසිලනකාරකයක් සහ ජලනල ඉන්ධන ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ

2) ස්ථාවර ඩොක්වල කොන්දේසි වලට අනුව, ප්රතික්රියාකාරක කට්ටලය (බිඳ දැමූ ප්රතික්රියාකාරකයේ ගබඩා කාලය 70 සිට 100 දක්වා)

3) සබ්මැරීන උපකරණ විසන්ධි කරන්න

4) මැදිරි තැන්පත් කිරීම සහ දූෂිත ද්රව්ය ආවරණය කිරීම

5) දිගුකාලීන ගබඩා කිරීමේ ස්ථානයට ගෙනයනු නොලබන ලද කොටස් සහ උපකරණ ඇදගෙන යාම

බැහැර කිරීමේ එක් අදියරක්.

මෙම ක්රියාවලිය අධික වියදමක් පමණක් නොව, කාලය නාස්ති වේ. ඉතින්, එක්සත් ජනපදයේ න්යෂ්ටික ඉන්ධන බෑම ගැන අවුරුද්දක් පමණ ගත වෙනවා. රුසියාවෙහි පවතින න්යෂ්ටික ඉන්ධන ගබඩා කිරීමේ පහසුකම් අධික ලෙස පිරී ඇති අතර වසර ගණනාවක් තිස්සේ න්යෂ්ටික සබ්මැරීන් විශාල සංඛ්යාවක් බලා පිටත්ව තිබේ. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ බොහොමයක් සබ්මැරීන්, මයාරක්, නෙපා, ස්ටේරා සහ ස්ටෙඩෝචාකා කම්හල්වල ඉවත් කරනු ලැබේ. මෙම සබ්මැරීන යාත්රා මගින් හෝ පාවෙන ඩොක් එකක් මඟින් මෙම ශාකවල නැව්ගත කිරීමට යවනු ලැබේ.

න්යෂ්ටික සබ්මැරීන් විසුරුවා හැරීමේ වැඩසටහනේ ප්රතිඵලයක් ලෙස න්යෂ්ටික සබ්මැරීන ගබඩාව පැන නැගුනේය. ඇමරිකාවේ පැසිෆික් වෙරළට උතුරින්, ආක්ටික් වෘත්තය වටා මෙන්ම, Владивосток හි රුසියානු පැසිපික් ෆොයිලට් කඳවුර අසල ද ඒවා සොයා ගත හැකිය. සුසාන භූමිය එකිනෙකින් වෙනස් වේ. උතුරු සයිබීරියාවේ කරා මුහුදේ වෙරළ තීරයේ පිහිටා තිබෙන ඉතාම අසරණම හා අනාරක්ෂිත ඒවා වන අතර, සැබවින්ම න්යෂ්ටික අපද්රව්ය බැහැර කිරීම - සබ්මැරීන් වලින් ඉවත් කරන ලද ප්රතික්රියාකාරක සහ මීටර් 300 ක ගැඹුරකින් පිරී ඇති ඉන්ධන පිරවුම් ද්රව්ය. 1990 දශකයේ මුල් භාගය දක්වා සෝවියට් නාවිකයින් මෙම ස්ථානයේ න්යෂ්ටික හා ඩීසල් විදුලි සබ්මැරීන් බැහැර කරන ලදී.

විසිරුණු සබ්මැරීන් K-159, කොලා අර්ධද්වීපය. 2003 අගෝස්තුවේ 30 දින රාත්රී සඳුදා.

කොලා අර්ධද්වීපයේ සයිඩා බොක්කෙහි ගබඩාව. පසුබිමෙහි - කොටස් තුනකින් යුත් කුට්ටි.

මෙම කන්ටේනර් තුනකින් යුත් කැබලි කොටස්, පරමාණුක සබ්මැරීනයක් සිය ගණනින් ඉතිරිව පවතී. ඒවා සබ්මැරීන නිපදවීමේ ක්රියාවලියේදී නිර්මානය කරන ලද ප්රතික්රියාකාරක මඟින් ඉන්ධන රහිත සහ සංකලන වායුවකි. මෙය ඉතා වේදනාකාරී ක්රියාවලියකි. පළමුව, විසන්ධි කරන ලද සබ්මැරීනය විශේෂ තොගයක් වෙත ඇදගෙන යනු ලබන අතර, සියලු ද්රවයන් ප්රතික්රියාකාරක බලයෙන් ඉවත්වන අතර, වියදම් කළ ඉන්ධන එක්රැස්වීම් හෙලිදරව් කිරීම. එවිට එක් එක් එකලස්කිරීම්, ප්රතික්රියාකාරකයෙන් තනි වශයෙන් ඉවත් කරන ලද අතර, ඉන්ධන සඳහා බහාලුම්වල තබා, භාවිතා කරන ලද ඉන්ධන දිගුකාලීන ගබඩා කිරීම සහ සැකසීම සඳහා බලාගාරයට බැහැර කිරීම සඳහා දුම්රිය මගින් යවා ඇත. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ, මෙම සමාගම ඊජිප්තුවේ ජාතික රසායනාගාරය පිහිටා ඇති අතර, රුසියාව තුල චෙලබින්ස්ක් කලාපයේ මායාක් නිෂ්පාදන සංගමයයි.

NPS ප්රතික්රියාකාරකය.

සබ්මැරීන් ව්යාපෘතිය 705 "ඇල්ෆා" ප්රතික්රියාකාරකයෙන් ප්රතික්රියාකාරක ඉවත් කිරීම.

ඔබ ඉවත් කර ඇති යන්ත්ර හා වෙනත් සමාන වස්තූන් පිළිබඳව කුමක් කිව හැකිද? අද වන විට මෙම වස්තූන්ගෙන් සමහරක් ප්රතිචක්රීකරණය කර ඇති අතර, ඒවායින් බොහොමයක් කාලයෙහි බලපෑම යටතේ පූර්ණ විඝටනය අපේක්ෂා කරන ඊනියා ඇඳුම් සොහොන් ගෙවල් තුල රැස් කෙරී ඇත. මෙවැනි දේවල ස්වභාවික දිරාපත් වීමේ ස්ථාන අසාමාන්ය සංචාරක ආකර්ෂණ සහිත ස්ථාන මෙන්ම විස්මිත ඡායාරූප සඳහා කදිම භූ දර්ශන විය හැකිය.

1. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ගුවන් යානා සුසාන භූමිය

309 ගුවන්යානා උපකරණ නඩත්තු සහ පුනර්ජනන සමූහය (AMARG), බොහෝ විට හැඳින්වෙන්නේ "Boneyard", ඇරිසෝනා හි ටුක්සන්හි ඩේවිස් මාසානන් ගුවන් හමුදා කඳවුරට යාබදව පිහිටා ඇත. ඔවුන්ගේ ජීවිතයේ කවදාවත් දැක නැති අයට, එහි විශාලත්වය ගැන අදහසක් ගොඩනඟා ගැනීම ඉතා අසීරු ය.

එහි ගබඩා කර ඇති ගුවන් යානා සංඛ්යාව මෙන්ම ඒවා නැවැත්වූ නිරවද්යතාව ඇත්තෙන්ම විශ්මයජනකයි. තවත් වැදගත්ම කරුණ නම් අවශ්යතා සියල්ල නම්, ඔවුන් සියල්ලට ආපසු සේවයේ යෙදවිය හැකි බවයි.

මෙම සුසාන භූමියට පිවිසීමට සුදුසු අවසරයක් නොමැති ඕනෑම අයෙකුට දැඩි ආරක්ෂාවක් සහ තහනම් කර තිබේ. අනවසර පදිංචිව සිටින මෙම සුසාන භූමිය වෙත යෑමට ඇති එකම මාර්ගය වන්නේ බස් නැවතුම්පොළ ආසන්නයේ පිහිටි පිමා ගුවන් තොටුපළ කෞතුකාගාරය මගිනි. සඳුදා සිට සිකුරාදා දක්වා බස්රථ සංචාර පැවැත්වේ. කෞතුකාගාරය සහ ගුවන්යානය සුසාන භූමිය ඇරිසෝනා පාළුකරයේ ඉතා ජනප්රිය ආකර්ෂණයන් වේ.

2. නැව් සොහොන් බිම, මුරුතානියා

නෝඩිබ්බූ (නූඩිබෝ) නමින් නගරයක් වන මුරුතානියාවේ දෙවන විශාලතම නගරය වන අතර එය වාණිජ කේන්ද්රස්ථානය ලෙස සේවය කරයි. ලෝකයේ විශාලතම නෞකා සොහොනක් එහි භූමිය තුළ පිහිටා ඇති බව ප්රසිද්ධය. මෙහි ජලය සහ වෙරළ තීරයෙහි නැවුම් නැව් සිය ගණනක් දැක ගත හැකිය.

මෙම තත්වය සඳහා නිතර නිතර උපුටා දක්වන ලද එක් පැහැදිලි කිරීමක් වූයේ, මුරුතාවේ වරායේ නිලධාරීන් නිලධාරීන්ට අල්ලස් ලබා දීමෙන් වරාය හා වරාය තුළ සේවය නැව් වලින් පිටතට යෑමට ඉඩ සැලසිනි. මෙම සංසිද්ධිය ආරම්භ වූයේ 80 වන ශතවර්ෂයේ දී මාග්රෙටෝනියාවේ ධීවර කර්මාන්තය ජනසතු කිරීමෙන් පසුවය.

නූඩිබු නුවර ලෝකයේ දුප්පත්ම නගරවලින් එකකි. මෙම පිස්සු වෙරළවල් මත මිනිසුන් ජීවත් වන්නේ විශාල වැරහැලි වෙළඳ බාර්ජ් ඇතුලත.

3. බොලිවියාවේ සුසාන භූමිය

නිරිතදිග බොලිවියාවේ ප්රධාන සංචාරක ආකර්ෂණයක් ලෙස සැලකේ. එය උයූනි සිට කි.මී. 3 ක් පමණ දුරින් පිහිටි පැරණි දුම්රිය මාර්ග ඔස්සේ එය සම්බන්ධ වේ. අතීතයේදී, පැසිෆික් වරාය වෙත යන මාර්ගවල ඛනිජ ද්රව්ය රැගෙන යන දුම්රිය බෙදා හැරීමේ මධ්යස්ථානය වූයේ නගරයයි.

19 වන සියවසේ අග භාගයේදී මෙහි පැමිණි බ්රිතාන්ය ඉංජිනේරුවන් විසින් දුම්රිය මාර්ග ඉදි කරන ලදී. 1888 දී දුම්රිය මාර්ගයේ ඉදිකිරීම් ඇරඹුණේ 1892 දී ය.

මූලික වශයෙන්, මෙම සමාගම් පතල් සමාගම් භාවිතා කළහ. 1940 ගනන් වලදී දේශීය පතල් කර්මාන්තය බිඳවැටුණේ, සම්පත් හිඟය නිසාය. බොහෝ දුම්රිය ධාවනය කෙරුණු අතර, දුම්රිය සොහොන් බිමක් ගොඩනඟා ඇත. මේ මොහොතේ කුණ්ඩලාභියෙකු කෞතුකාගාරයක් බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා උයුනීහි සාකච්ඡා පැවැත්වෙමින් තිබේ.

4. රුසියාව. වෝඩ්විචෙන්කා ගුවන් කඳවුරේ ගුවන් යානා සුසාන භූමිය

444 වැනි අධික බෝම්බ ප්රහාරක ගුවන් හමුදා රෙජිමේන්තුවෙන් ඉතිරිව තිබූ අවම වශයෙන් 18 ක් වූ සුපර්සොනික් ටු -22 මැෂින් තුවක්කු විසින් පෝස්ටර් දමා ඇත. රුසියාවේ ඈත පෙරදිග වෙරස්ටික් ප්රදේශයට අයත් උස්ඌරිස්ක් අසල පිහිටි මෙම පාළු තැනට පැමිණෙන විට, Владивосток සිට කිලෝමීටර් 95 ක් දුරින් සහ චීන දේශ සීමාවෙන් කිලෝමීටර් 65 ක් දුරින්, ඔබ අතීතය අතහැර ගිය බවක් ඔබට හැඟේ.

444 වන රෙජිමය 2009 දී විසුරුවා හරින ලදී. සමහර ගුවන් යානා බෙලා ගුවන් හමුදා කඳවුරට මාරු කර ඇති අතර අනෙක් අයව බිඳ දැමූ අතර, එන්ජින්, උපකරණ ඉවත් කරන ලද අතර, අශ්ව කරත්තයේ සිදුරු කපා තිබිණි.

වර්තමානයේ, ගුවන්යානා රාමු වල කොර්බා ඇඳිරි නීතිය සහ පදනම මත 322 වන ගුවන් සේවා අලුත්වැඩියා කරන බලාගාරය මත පදනම්ව, ලෝහ සඳහා අවසන් සැකසුම් බලාසිටිනු ඇත.

5. නැංගුරම්වල සුසාන භූමිය, පෘතුගාලය

පෘතුගීසි දිවයිනෙහි ටාවිරා (ටාවිරා) දූපත් අතරේ, "නැසීගිය" නැමති නැංගුරම් පොළවල් සොයාගත හැකිය. මෙම නැංගුරම් විසින් සවි කර ඇති විශාල දැල් සමග ටූනා මසුන් ඇල්ලීමේ සම්ප්රදායට අනුකූලව එය ගොඩනංවා ඇත. (ෆිනීෂියානුවන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද මාළු ශිල්පය).

ටූනා මසුන් ඇල්ලීම සඳහා කැප වූ ස්ථානයක් විය. මෙම වෙරළේ විශාල මාළු එතැනින් පිටත්ව ගිය පුරවැසියන් විසින් ඔවුන්ගේ ප්රියතම ව්යාපාරය අතහැර දැමීමට බල කරන ලද ධීවරයින් සිහිවීම පිණිස මෙම නැංගුරම් පොළවල් සෑදුවේය.

6. සෝවියට් ටෑන්ක් සුසාන, ඇෆ්ගනිස්ථානය

ඇෆ්ගනිස්ථානයේ කාබුල්හි ඉරණම 1970 දශකයේ සිට 1980 දශකයේ සිට සෝවියට් මිලිටරි උපකරණවල විශාල සුසාන භූමියක් පවතී.

සෝවියට් භටයින් විසින් ලියන ලද ගප්පි ටැංකි අර්ධ වශයෙන් විසිරී පවතී.

ඇෆ්ගනිස්ථානයේ ඉතාම පිරිසිදු කිරීමේ යන්ත්ර කිහිපයක් පවතී. එබැවින් මෙම ටැංකි සුසාන භූමිය සම්පූර්ණයෙන්ම අඛණ්ඩව පවතිනු ඇත.

7. රුසියාව

කොකා අර්ධද්වීපයේ මර්මාන්ක් කලාපයේ ගාඩ්ෂිවෝ නගරය අසල පිහිටි "නොපෙනෙන" බොක්ක වටා ඇති ප්රදේශය පැරණි රුසියානු සබ්මැරීන් බොහෝ පැරණි සුසාන භූමියක් වේ. මෙම සබ්මැරීන්වලට පසුව ඔවුන්ගේ කාලය ගත වූ පසු, 1970 දී මෙම සීමිත ප්රදේශයට ප්රවාහනය කෙරුණි.

දේශීය සාගරයන්ට අනුව මෙම සබ්මැරීන සමහරක් මිලිටරි අභ්යාසවල ඉලක්කයක් ලෙස භාවිතා කර බොහෝ විට ගිලී ඇත. සමහරු සරලව බොක්කට හැරේ.

8. නැමති සුසාන භූමියේ නෞකාව

මුන්නේක් යනු බටහිර උස්බෙකිස්ථානයේ උතුරේ කැරකල්කස්තා නගරයේය. 1980 සිට, අරාබි මුහුදේ ජලාපවහන හේතුවෙන් ජනගහනය සීඝ්රයෙන් පහත වැටී ඇති අතර, මේ වන විට මෙහි ජීවත්වන පිරිස දහස් ගණනක් පමණ වේ.

මුෂාක් යනු අරාබි මුහුදේ ශීඝ්රයෙන් ඈත්ව සිටින වෙරළ තීරයෙන් කිලෝ මීටර් විස්සක් පමණ ඈතින් පිහිටා ඇති මුන්කාක්ය. වර්තමානයේ මුන්නේක් යනු වර්තමානයේ නවසීලන්තයේ එකම වරායයි.

සංචාරකයන්ට මුණගැසීමේ ප්රධාන හේතුව වන්නේ නෞකාවේ සොහොන් බිමක් වන අතර එය නගරයේ ධීවර උද්යානයක කොටසක් වන පාරිසරික මළගිය එකතුවකි. මුනින්හි නෞකාවේ සොහොන් බිම යනු මෙම ව්යසනය පරිපූර්න ලෙස නිරූපනය වන රූපයක් වන අතර එය වැලි කාන්තාරයෙහි එක වරක් අභිභවා යවනු ලැබේ.

අවාසනාවකට, බොහෝ නැව් ඉතිරි වී නැත, ඉවතලන ලෝහ ප්රතිචක්රීකරණ සමාගම් ඉක්මණින් සංචාරක කටයුතු සඳහා වගකිව යුතු බලධාරීන් එය තහනම් කළහ. දැනටමත් පීඩාවට පත්වූ දේශීය ජනගහනය සඳහා වූ අවසන් ප්රහාරය වූයේ බෝට්ටු හිමියන්ට පිරිසැකසුම් කළ මුදල් ආපසු ලබා නොගත් බවය. එහෙත් එය ඉවතලූ ලෝහ ප්රතිචක්රීකරණ සමාගම් සහ රජයේ නිලධාරීන් අතර බෙදී ගියේය.

9. ටොසි ග්රෑවේඩ්, චීනය

චීනයේ චොංකින් (Chongqing) කේන්ද්රස්ථානයක් තුළ අසාර්ථක වූ දහස් ගණනක් අසාර්ථක වූ බද්දක් අත්හැර දමා ඇත. රටේ ආර්ථික වර්ධනය නිසා චීන නගරවල වාහන තදබදය සහ පාරිසරික දූෂණය නාටකාකාර ලෙස ඉහළ ගොස් තිබේ. ආර්ථික වර්ධනයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෝටර් රථ සඳහා වියදම් කළ හැකි පාරිභෝගිකයින්ගේ සංඛ්යාවද වැඩි වී ඇත. එයින් අදහස් කරන්නේ බොහෝ පුද්ගලයන් ටැක්සි හෝ පොදු ප්රවාහන කටයුතුවලට රඳා නොසිටීමයි.

10. එක්සත් රාජධානිය

එක්සත් රාජධානියේ කාල්ටන් මිටෝට් නම් ගම්මානය අසල රිප්පොන් හා තරික් නගර අතර පිහිටා ඇති මෙම දුරකථන පෙට්ටිය සොහොන් බිම පිහිටා තිබේ. අත්හැර දමා ඇති දුරකථන කුටි සිය ගණනක් ඇත.

පැරණි රතු ප්රදර්ශන කුටි ක්රමානුකූලව නවීන නූතන කුළුණු මගින් ක්රමානුකූලව ප්රතිස්ථාපනය කෙරෙයි. ඉංග්රීසි ගම අසල පිහිටා ඇති මෙම ස්ථානයේ ගබඩා කිරීමට යවනු ලැබේ.

අගෝස්තු 11, 2014

අතහැර දැමූ පැරණි කාර්, යතුරු පැදි, දුම්රිය, නැව් සහ ගුවන් යානා - කාර්මික සංචාරක කර්මාන්තයේ පංකා සඳහා සැබෑ නිධානයකි. ලෝකය පුරා අත්හැර දමා ඇති උපකරණවල විශාලතම පොකුරු ගැන අපි කතා කරමු.

බොලීවියාවේ සුසාන භූමිය

බොලිවියාවේ නිරිත දිග බටහිර ඇන්ඩීස් කඳු වැටිය ලෝකයේ විශාලතම කාන්තාර කාන්තාරය වන සලාර් ඩි උයුනි. වර්ෂ 1888 දී දේශීය පතල් කර්මාන්තය ශීඝ්රයෙන් වර්ධනය වීමට පටන්ගත් විට, පැසිෆික් සාගරයට දුම්රිය මාර්ගයක් ඉදිකිරීමට බි්රතාන්ය ඉංජිනේරුවන්ට ආරාධනා කරන ලදී. ආමාරාහි ආදිවාසීන් විසින් එය ජීවිත තර්ජනයක් ලෙස සලකන අතර එය 1892 දී නිම කරන ලදී. කෙසේවෙතත්, 1940 ගණන් වලදී, ඛනිජ සම්පත් සම්පත් හිඟය නිසා පතල් කර්මාන්තය කඩා වැටී ඇත. දුම්රිය තවදුරටත් භාවිතා නොකිරීම හේතුවෙන් බොහෝ දුම්රිය ස්ථානවල ලුණු වගුරු ප්රදේශවල පමණක් අතහැර දමා ඇත. වර්තමානයේ පවා එය අසාමාන්ය ය: බොහෝ දිලීර වාෂ්ප එන්ජින් ගොඩක්, එක්සත් රාජධානියේ දී සාදන ලද බොහෝ දිලිසෙන පාෂාණ හිරු තුළ වෙව්ලති. වැට හා වැටවල් ඉවත් කර ඇති බැවින්, බොහෝ ලෝහ කොටස් සොරකම් කර ඇත - සමහරක් විසංධි නොකරන ලද කොටස් අවට විසිකර ඇත. මේ සුසාන භූමිය කෞතුකාගාරයක් බවට පත් කිරීමට සැලසුම් කිහිපයක් තිබුණද, මේ වන විට දේශීය ජනතාවගේ දයාව හා ආක්රමණශීලී පරිසරය නිසා දුම්රිය ධාවනය අතහැර දමා ඇත.

බෙල්ජියමේ කාර් සුසා

මෑතක් වන තුරු, කුඩා බෙල්ජියානු නගරයක් වන චචිලන් නගරය වටා ඝන වනාන්තර, මෝටර් රථ 500 කට වඩා වැඩි ගණනක් සහිතව සොහොන් ගෙවල් හා මලකඩ සමඟ වේගයෙන් සැඟවුණු සුසාන වලින් සැඟවී තිබේ. ඔවුන් කොහේ සිට පැමිණිවාද යන්න ගැන විවාදයක් තවමත් පවතී. දෙවන ලෝක යුද්ධයේ අවසානයේ සුසාන භූමියේදී බොහෝ දෙනා නිරන්තරයෙන් කථා කරති. ඇමෙරිකානු සොල්දාදුවන් ආපසු ගෙදර යෑමට නැවක් සොයා ගැනීමට නොහැකි වූ නිසා, ඔවුන් හුදෙක් වනාන්තරය අතහැර ගියහ. ඉන්පසු වසර ගණනාවක් පුරා වෙනත් මෝටර් රථද ඔවුන්ට එකතු කර ඇත. තවත් එතරම් සිත්ගන්නාසුලු කතාවක් වන්නේ එය අතහැර දමා ඇති ඩම්ප් එකක් බවයි. බොහෝ මෝටර් රථ 1950 හා 1960 ගනන්වල නිෂ්පාදනය කරන අතර බොහෝ ඒවා දුර්ලභ මාදිලියකි. විශාල කොටස් ප්රමාණයක් අතුරුදහන් වී ඇති නිසා විනිශ්චයකරුවන් විසින් එකතු කර ගන්නා ලද හෝ එකතු කර ගන්නා ලද හෝ සමනලුන් දඩයම් කරුවන්ගේ ගොදුරක් බවට පත්ව ඇත. පාරිසරික ගැටළු හේතුවෙන් 2010 වසරේ දී සුසාන භූමි අලුත්වැඩියා කර ඇතත් ඔහුගේ ඡායාරූප තවමත් සොයාගත හැකිය.

නැමීබියාවේ ඩයමන්ඩ් පතල් කැපීම සඳහා භූමිදානය කිරීම

ඕරංජජුන්ඩ් යනු නම්බීබියානු රජය සතු ඩීබීර් ඩෙයාර්මන්ට් කාටල් සමාගමට අයත් නාමීබ්හි පූර්ණ අයිතිය ඇති නාඹියාවේ කුඩා නගරයකි. නගරය පිහිටා ඇත්තේ ඔරේන්ජ් ගඟ ආසන්නයේය. දියමන්ති තැන්පතු අසල කම්කරුවන් සඳහා විශේෂයෙන් එය නිපදවන ලදී. කලාපයට ප්රවේශ වීම තදින් ඓන්ද්රීය වේ. සන්නද්ධ භටයන් අනුගමනය කරන පරිශ්රය පරික්ෂා කර, විශේෂ අවසරයකින් තොරව ගුවන් තොටුපොළේ ටර්ට් ස්ටයිල් හරහා ඉඩ නොලැබේ. දියමන්ති සොරකම් කළ කෙනෙකුට අවුරුදු 15 ක සිර දඬුවමක් නාසයේ දී ඩයමන්ඩ් සැඟවීමට කම්කරුවන් උත්සාහ කළ විට හෝ ඉස්කුරුප්පු ඇන භාවිතයෙන් වැටවල් හරහා ඒවා විසි කර දැමීය. දියවැඩියකින් පිරුණු කුඩා පරෙවියෙකුගේ නිවසේ පරෙවියෙකු පවා වරක් අල්ලා ගත්තා. Oranjemund දී, පෝරමය ගමන් කිරීමට ලෝකයේ ලොවේ විශාලතම යාත්රාවක් ද වේ, එය ඇමරිකානු යුධ හමුදාවට දෙවැනි වන්නේ දෙවන. දියමන්ති නීති විරෝධී අපනයනය වැළැක්වීම සඳහා බිම් බෝම්බයට ඇතුළු වූ වාහනය එහි කිසි විටෙකත් ආපසු නොපැමිණේ. දෙවන ලෝක යුද්ධයෙන් වැසි ඇති වැව් ඇති අතර, මෙම වැසි සහිත මෝටර් රථ සමහරක් (ඒවා වැලි මට්ටමට භාවිතා කිරීමට සමහර විට භාවිතා කර ඇත), 1920 දශකය දක්වා දිව යයි. මීට පෙර, සමාගමේ හිමිකරුවන් ආඩම්බර ලෙස මෙම එකතුව රැස්වීය. නමුත් දැන් ඔවුන් රූපවාහිනිය ඡායාරූප ගැනීම තහනම් කර තිබේ.

මුරුතිනියාවේ නැව් සොහොන්බිම

ලෝකයේ 100,000 කට ආසන්න ජනගහනයකින් යුත් නූඩිබුබු ලොව සිටින ලොව දුප්පත්ම රටවල් අතරින් එකක් වන මුරුතානියා හි දෙවන විශාලතම නගරය වේ. පුළුල් වෙරළක පිහිටා ඇති මෙම වරාය වරාය, අත්ලාන්තික් සාගරයේ වැසි වලින් නැව් වලින් ආරක්ෂා වන අතර ලෝකය තුළ හොඳම මත්ස්ය සම්පත දක්වා මාර්ගය විවෘත කරයි. යකඩ නිධිය වරාය හරහා අපනයනය කරනු ලබන අතර, එය වැදගත් වෙළඳ මධ්යස්ථානයක් බවට පත් කරයි. 1980 දශකයේ දී, දේශීය වැසියන්, පැරණි, නිෂ්ඵල බෝට්ටු සහ විශාල නැව් වල නොගැඹුරු ජලයේ නොනැසී පැවතුනි. ඉක්මනින්ම නූඩීබෝජා ලෝකය පුරා අනවශ්ය නෞකා ඉවත් කිරීමට පටන්ගත්තා. ප්රාදේශීය බලධාරීන් සතුටට පත් වූවා පමණක් නොව ඔවුන්ට මෙම අල්ලස් ලබා දුන්නා. දැන් නෞකා විශාල කන්ඩායම්වල සිට නෞකාව දක්වා නොගැඹුරු මුහුදේ මසුන් ඇල්ලීම සිදු වී තිබේ. විශාලතම නැව් එකක් වන්නේ එක්සත් මලික්. ඔහු මසුන් ඇල්ලීමත් සමඟ 2003 දී දුවගෙන ගියා. සාමාජිකයින් (පුද්ගලයින් 17) බේරාගෙන මුහුදේ මසුන් අල්ලා ගත් නමුත් එතැන් සිට නැව ඉවත් කර නැත. තවදුරටත් නැව් නැවත්වීම වැළැක්වීමේ පියවරයන් තිබියදීත්, පෙර මෙන් වේගයෙන් නොවුවත් ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව දිගටම වර්ධනය වී ඇත. ඉවත දැමීම සඳහා නෞකාවන් නැවැත්වීමට දේශීය ජනතාව සතුව නොතිබුණි. මෙම නගරය යපස් යකඩ විශාලතම අපනයනකරුවෙකුගෙන් එකක්. නමුත් හැම දෙයක්ම නරක නැහැ: නෞකාවන් මත්ස්යයන් සඳහා විශිෂ්ට ස්ථාන, සහ දේශීය ධීවරයන් බොහෝවිට ඔවුන්ගේ දැල් දිගු කරති. දැන් කෘත්රිම ගැඹුරු දිය ඇල්ලක් සෑදීමට ආන්ඩුව නැව් යොදාගනු ඇත. 2001 දී මෙම සැලසුම් ප්රකාශයට පත් කරන ලද නමුත් එතැන් සිට ඒවා ක්රියාත්මක කිරීමට කිසිවක් කර නැත.

කොලෝ අර්ධද්වීපයේ සෝවියට් සබ්මැරීන්

රුසියාවෙන් ඈත උතුරේ ආක්ටික් වෘත්තය ඉහලින් පිහිටි නොපෙනෙන බොක්කෙහි සෝවියට් සබ්මැරීන්වල සුසාන භූමියක්. 1970 ගණන් වල සිට, මිලිටරි සබ්මැරීන්වලින් බහුතරය න්යෂ්ටිකය, හුදකලා කෝලා අර්ධද්වීපයේ බෑවුම හුදකලා විය. සෝවියට් නැව් තටාකාංගනය නව සබ්මැරීන්වලට පැරණි ඒවා ඉවත් කිරීමට නියෝගයක් නොලැබිණි. විශේෂ අවසරයකින් තොරව ප්රවේශය තහනම් කර ඇති නිසා, සුසානභූමිය ගැන බොහෝ තොරතුරු නැත. ජලගැලීම් හේතුවෙන් අනතුරට පත් 1990 ගණන් වලදී සබ්මැරීන් සමහරක් සිමෙන්ති ඉවත් කර ඇති නමුත් ගූගල් අර්ත් වෙතින් ඡායාරූප වලින් පෙනී යන්නේ අවම වශයෙන් සබ්මැරීන් 7 ක් තවමත් බොක්කෙහි ඉතිරිව ඇති බවයි.

එක්සත් රාජධානියේ බැරී වල ඩම්ප් දුම්රියක්

1955 දී, ජනසතු කරන ලද බ්රිතාන්ය දුම්රිය සේවයේ බොහෝ ගුවන් යානා අත්හැර දැමීමට සැලසුම් කලේය. මෑතදී අබලන් වී ඇති උපකරණ සඳහා වැගන් 650,000 ක් සහ එන්ජින් 16000 ක් ඇතුළත් විය. බි්රතාන්ය දුම්රිය සඳහා වෙළුම් සමඟ සාර්ථකව මුහුණ දීමට නොහැකි වූ අතර දුම්රිය වලින් බොහෝමයක් ලෝහ ලෝහ සැකසීමට පුද්ගලික ගබඩාවන්ට විකුණනු ලැබීය. ඔවුන් අතර බහී, දකුණු වේල්ස් හි වුඩ්හැම් බ්රදර්ස් ඩම්ප් විය. පළමුවෙන්ම, දුම්රිය එන්ජින් කපා කපා ඉවත් කරන ලද අතර, වහාම 1965 වැටීමත් සමග, ඩයි වුඩම්හි හිමිකරු විසින් පහසු වැඩ සඳහා අවධානය යොමු කිරීමට තීරණය කරන ලදී - වැගන් ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම. වාෂ්ප විවේකාගාරය වීථියේ රැඳී සිටි අතර ඔවුන් ඉතා ජනප්රිය නගර සලකුණක් බවට පත්විය. එඩියුසියාට්වරු ඉක්මනින් වටහා ගත්හ, වෙඩ්හැම් බ්රදර්ස් දිවයින පුරා විසිරී සිටීමට පටන්ගත් දිවි ගලවාගත් රේඛා සඳහා දුර්ලභ දුම්රිය එන්ජින් ලබා ගැනීම සඳහා විශිෂ්ට අවස්ථාවක් ලබා දුන්හ. ඩේයා ඩම්ප් හි බොහෝ ආකෘතීන් වෙනත් තැනක සොයා ගැනීමට නොහැකි විය. 1968 සැප්තැම්බරයේදී පළමු ගැලවුණු ලොකොමිට්රිජය පිටත් කර යැවූ අතර, දුම්රිය එන්ජින්වල වේගයෙන් 70 දශකයේ දී පමණ වැඩි විය. අවසානයේ දී දයා හි පුදුමයට පත්වූයේ, 213 දුම්රිය එන්ජින් ඉවත් කරන ලදී. 2013 මාර්තු මාසයේ දී බැරී හැර ගියේය. 1994 දී මිය ගිය ඩයී, අනාගත පරම්පරාවන් සඳහා දුම්රිය එන්ජින් සඳහා සිය සහභාගීත්වය ගැන මහත් ආඩම්බරයකි. වර්තමානයේ එංගලන්තයේ පුරා සංරක්ෂණය කරන ලද දුම්රිය මාර්ගවල සිය දුම්රිය අංගනයේ බොහෝ දුම්රිය ස්ථාන ක්රියාත්මක වේ.

නිව් යෝර්ක්හි යතුරු පැදි සුසාන භූමිය

නිව් යෝර්ක් වල ලොක්පෝර්ට්හි යතුරුපැදිකරුවන් අතර සැබෑ පුරාවෘතයක් බවට පත්ව තිබූ පැරණි ගබඩාවක් විය. මෙම ගබඩාව වරක් මෝටර් රථයක් සතුව තිබුනේ කොල් ය. ලාභ ජපන් යතුරු පැදි හා කැඩුණු අය මිල දී ගැනීමෙන් අනතුරුව ඔහු විශාල වාහන ප්රමාණයක් රැස් කළේය. 1970 ගනන්වල කොල් සිය විශාල එකතුව ගබඩා කිරීම සඳහා විශේෂ කාමරයක් මිලදී ගත් අතර 1997 දී එය අන්තර්ගතය සමග එය විකුණා ඇත. ෆ්රෑන්ක්ගේ නම වන ෆේස්බුක්, යතුරු පැදි කොටස් විකිණීමට නම් ගබඩාව යන්නේ ය. කෙසේ වෙතත්, ගොඩනැගිල්ල අපිරිසිදු බවට පත්විය. ෆ්රෑන්ක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය ආපසු ගැනීමට නොහැකි විය. අවසානයේදී ගබඩාව ප්රාදේශීය බලධාරීන් විසින් අල්ලා ගනු ලැබූ අතර, එකතු කිරීම දෙස කිසිවෙකුට ඉඩ නොතැබිය. 2010 නොවැම්බරයේ වන විට බොහෝ යතුරු පැදි නිපදවූ ගබඩාවෙන් ඉවත් කරන ලද අතර ඉන් වැඩි ප්රමාණයක් ඔවුන් ඉවත ලන ලදි. සුප්රසිද්ධ සුඛෝපභෝගී සුඛෝපභෝගී සුඛෝපභෝගී භික්ෂූන් වහන්සේලා මෙම සුසාන භූමිය සොයා ගැනීමට පටන් ගත් අතර, සමහරක් දුර්ලභ යතුරු පැදි සහ අමතර කොටස් මිල දී ගැනීමට සමත් විය. ඡායාරූප ශිල්පී ක්රිස් Seward මෙම ස්ථානය වඩාත් නිවැරදිව විස්තර කලේ මෙසේ කියමින්: "මෙය සැබැවින්ම මා විසින් සිදු කරන ලද ඉතා නපුරු හා අපූරු ස්ථානයකි."

එක්සත් රාජධානියේ ලින්කන්ෂයර් හි ගුවන් හමුදා කඳවුර

එක්සත් රාජධානියේ රාජකීය ගුවන් හමුදා කඳවුරේ ලින්කන්ෂයර් හි පිහිටි ෆොක්ලින්හැම් කඳවුර 1940 දී තවත් ගුවන් හමුදා කඳවුරක් සඳහා ව්යාජ ගුවන් තොටුපලක් ලෙස විවෘත කරන ලදී. 1944 මුල් භාගයේදී එක්සත් ජනපද පාලනයට එක්සත් ජනපදයට මාරු කිරීමට පෙර ෆ්ලින්ින්හැම් ගුවන් යානා මාදිලි සහ සේවා කාර්ය මණ්ඩල මාදිලියක සමන්විත විය. "නෙප්චූන්" මෙහෙයුමේදී නෝමැන්ඩී හි ගොඩබෑමේදි භාවිතා කළ ඩ්රගස් සී-47 "ඩැකෝටා" ගුවන් යානය භාවිතා කරන ලදී. 1945 අප්රියෙල් මස බ්රිතාන්යයේ ගුවන් හමුදාවන් පාලනය කිරීම සඳහා 1967 දී වසා දමනු ලැබීය. ඉන් අනතුරුව බි්රතාන්ය රේටිං මෝටර්ස් හි බ්රිතාන්ය ෆෝමියුලා 1 කණ්ඩායම සිය ගුවන් ධාවන පථ පරීක්ෂා කර බැලීය. එය 1959 දී රාජකීය ගුවන් හමුදාව විසින් නැවත විවෘත කරන ලද අතර එහි දෙවැනි වසා දමන තූර් තාප න්යෂ්ටික මිසයිල සඳහා ගබඩා ස්ථානයක් ලෙස භාවිතා කරන ලදී. 1963 දී එහි ඉඩම් කෘෂිකාර්මික භාවිතය සඳහා විකුණා ඇත. වර්තමානයේ මෙම පැරණි ගුවන් තොටුපොළට අයත් වන්නේ නෙල්සන් එම්. ග්රීන් ඇන්ඩ් සන්ස් ලිමිටඩ් විසින් වන අතර එය සියළුම වාහන වෙන් කර ගනිමින් සිය වාහන ගබඩා කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි. මෙම ස්ථානයේ ගබඩා කර ඇති වාහන අතර පැරණි කැටපිලර් බුල්ඩෝසර්ස්, වැව් ටැංකි, දොඹකර, ට්රැක්ටර්, මෙන්ම දෙවන ලෝක යුද්ධයෙන් පසු ඉතිරි වූ හිටපු යුධ ටැංකි හා සන්නද්ධ රථ ද තිබේ. "නෙප්චූන්" මෙහෙයුමේදී මිත්ර පාක්ෂික හමුදාවන් ගොඩබැසීමේදී භාවිතා කරන ලද ඩක්ව් ඩී.එෆ්.ඩබ්ලිව්. තවද පැරණි කඳවුරේ පිහිටි ඉහත Thor මිසයිල පිහිටා ඇති ස්ථාන තුනකි. මේ මොහොතේ, ඔවුන්ගේ අනාගතය බලා සිටීම සඳහා රථවාහන තවමත් පවතී.

යුක්රේනයේ චර්නොබිල් ව්යසනයෙහි ප්රතිවිපාක මුලිනුපුටා දැමීම සඳහා භාවිතා කරන ප්රවාහන

චර්නොබිල් න්යෂ්ටික බලාගාරයේ හදිසි අනතුර නිසා මිනිස්සු හා ගොඩනැගිලි පමණක් විකිරණ වලින් පීඩා වින්දා. ගිනි නිවීමේ හා පිරිසිදු කිරීමේදී භාවිතා කරන ලද විශාල වාහන ගණනාවකට එය බලපෑවේය. ඛේදවාචකය නිසා බොහෝ මෝටර් රථ විශාල සුසාන භූමි වල පිහිටා ඇත. එහෙත් සියලු ප්රවාහනය සුසාන භූමියේ නොතිබීමයි. ආපදා කලාපයට පැමිණෙන ප්රථම ගුවන් යානා ගිනි නිවන යන්ත්රය ගැඹුරු භූගත භූමියේ තැන්පත් කළ යුතුය. බොහෝ ඩම්ප් වල විකිරණවලින් දැඩි ප්රහාරයට ලක්වූ ගිනි හෙලිකොප්ටර් වේ. දැවැන්ත අවදානම තිබියදී වාහනවල ලෝහ කොටස් ලබා ගැනීමට උත්සාහ කිරීම සඳහා ඇතැම් දේශීය වැසියන් රඳවා තබාගැනීම භයානක ය. මේ අනුව, පිරිසිදු කිරීමේ මෙහෙයුමක භාවිතා කරන ලද සුසාන භූමියේ සිට මී-8 වර්ගයේ හෙලිකොප්ටර් එකක් ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කළ යුක්රේනියාව පොලිසිය කිහිපදෙනෙකු අත්අඩංගුවට ගෙන තිබේ. මෙම මිනිසුන් හෙලිකොප්ටර් යලි සන්නද්ධ කිරීමට සහ එය කැෆේක් බවට පත් කිරීමට අදහස් කරන ලදී.

ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ඇරිසෝනාහි ගුවන් යානා සුසාන භූමිය

309 වන ගුවන් සේවා නඩත්තු හා අලුත්වැඩියා සමූහය පිහිටා ඇති ඩේවිස් මොන්ටන් ගුවන් හමුදා කඳවුර ලෙස නිල වශයෙන් හැඳින්වෙන ගුවන් සේවා සුසාන භූමියේ පිහිටා ඇත. එය ගුවන් යානා ගබඩා කිරීම සඳහා විශාල ප්රදේශයක් වන අතර එය ඇරිසෝනා කාන්තාර මැද පිහිටා ඇත. මෙම සුසාන භූමියේ විශාලත්වය පාපන්දු ක්රීඩාව 1,430 ක් වේ. ගුවන් යානා 4,200 ක් පමණ මෙහි ඇති අතර එහි වටිනාකම ඩොලර් බිලියන 35 කි. එය ලෝකයේ විශාලතම සුඛෝපභෝගී සුසාන භූමියක් ලෙස හැඳින්විය හැකිය. මෙහි ගබඩා කර ඇති ගුවන් යානා කාණ්ඩ හතරකට බෙදී ඇත: 1000 කාණ්ඩයේ හොඳින් සංරක්ෂණය කර ඇති ඒවා අතර, අවශ්ය නම්, නැවතත් ධාවනය කළ හැකිය; 2000 වර්ගයේ ගුවන් යානා කොටස් සඳහා විසුරුවනු ලැබේ. 3000 වර්ගයේ - හොඳ තත්ත්වයෙන් බෙදාගත හැකිය; 4000 වර්ගයේ යල්පැන ගිය ගුවන් යානයක්, කෞතුකාගාර කැබලි බවට පත් වීමට හෝ කැඩී යාම සඳහා ය. සිව්වන වර්ග අතරින් බොහොමයක් ජනප්රිය B-52 බෝම්බ කරුවෝ වූහ. රුසියාව සමග මූලෝපායික අවි කැපීමේ ගිවිසුම පිලිබඳව 1991 ගිවිසුමක් නිසා ලෝහ ලෝහ බවට පත් විය.