රුසියාවේ කුඩා බෝට්ටු සඳහා රාජ්ය පරීක්ෂනය හා පාවෙන වාහන, නව රෙගුලාසි ලැබුණු අතර, බොහෝ ප්රශ්න හා උණුසුම් සාකච්ඡා සඳහා හේතු විය.

අවාසනාවකට මෙන් නව නීති රීති පවතින ගැටළුවට වඩා පැහැදිලි බවක් දක්නට නොලැබුණි. මන්දයත් බොහෝ අයිතිකරුවන් සංසදයට සහභාගී නොවන අතර, එම තොරතුරු ඇති අය නව තොරතුරු වල ස්වභාවය නිවැරදිව වටහා නොගනී. විශේෂයෙන් මෑත කාලවලදී නීතිමය වශයෙන් නීතියේ ස්වභාවය ස්වභාවික පුරවැසියන්ට සම්පූර්ණයෙන්ම පැහැදිලි නැත. මේ සම්බන්ධයෙන්, ලියාපදිංචියට යටත් වන බෝට්ටු හිමියන්ගෙන් බොහෝ ප්රශ්න තිබේ.

මෙයට ඇතුළත් වේ:

1. ෙමෝටර් ෙනොවන බෝට්ටු, මීටර 20 ට වඩා ෙනොඉක්මවන දික්.
2. යාත්රා නොවන යතුරු පැදි, බරින් අඩු බර කිලෝ ග්රෑම් 200 ක් පමණ වේ.
3. ආසන ගණනක් සහිත යතුරුපැදි නොවන බෝට්ටුවක්, පුද්ගලයන් 12 කට අඩු ප්රමාණයකි.
4. 10.88 ට නොඅඩු සමස්ත ධාරිතාව සහිත ස්ථාපිත එන්ජින් සහිත බෝට්ටු.

GIMS හි ලියාපදිංචිය පිළිබඳ තොරතුරු නොමැතිව එවැනි බෝට්ටු රුසියාවේ සියලු ජලාශවල භාවිතා කළ හැකිය.

උනන්දුවවිශේෂිත ආයතන මඟින් විශේෂ නීති රීති පවතින දේශ සීමා වල රීති ක්රියාත්මක නොවේ.

මෙයට ඇතුළත් වේ:

• මීටර් 20 කට වැඩි දිගකින් යුක්ත නොරොච්චෝට් බෝට්ටුවක්.
• නොරොච්චෝලී බෝට්ටු නොමැතිව බර කිලෝ ග්රෑම් 200 කට වඩා වැඩි වේ.
• නොරොච්චෝස් බෝට්ටුවල මුළු ආසන සංඛ්යාව 12 කට වඩා වැඩි ය.
• ඉහත ලක්ෂණ ඇති බෝට්ටුවලින් යුක්ත 10.88 ධාරිතාවයකින් යුත් මෝටර් රථ වලින් සමන්විත වේ.

ලියාපදිංචි වීමට, ඔබ ලියාපදිංචි කාඩ්පත් එකක් පුරවා තිබිය යුතුය. ප්රකාශයක් කරන්න. පුද්ගලයාට අනුරූප ලේඛනයක් ලබා දීම. මෙම යාත්රාව හිමිකම සනාථ කරන ලියකියවිලි, මෙම බෝට්ටුව සහ මෝටර් රථය සඳහා ලියාපදිංචි සහතිකය මෙන්ම රාජ්ය රාජකාරි සඳහා රිසිට්පතක් ලබා දීම. ලියාපදිංචි අංක දෙක දෙපැත්තෙන්ම විය යුතුය.

තාක්ෂණික සහතිකය

ලියාපදිංචියට යටත් වන බෝට්ටුව නිසැකවම නඩත්තු කර ඇත. ලියාපදිංචියට පෙර, නිෂ්පාදකයා විසින් සහතික කරන ලද නැව් නොසිටින ලද නැව් සහ ශිල්පීන් විසින් සිදු කරනු ලබන ශිල්පීය ක්රමයක් මගින් අනිවාර්ය පරීක්ෂණ ක්රියාවලියකට යටත් වේ.

සෑම නෞකාවක්ම සෑම වසර 5 කට වරක් නිරන්තර පරීක්ෂාවකට ලක් වේ. මෙම නඩුවේදී, සමීක්ෂණයේ නියමයන් ඇරඹෙන්නේ යාත්රාව ලියාපදිංචි කිරීමේ දිනය සමඟය. එම යාත්රාව තවත් ප්රදේශයකට මාරු කරන අවස්ථාවන්හිදීද සිදු කරනු ලැබේ. මීට අමතරව, නඩත්තු බෝට්ටු ප්රධාන ප්රතිසංස්කරණයකට ලක් වේ. නැතහොත් පූර්ව නඩත්තුව සිදුවීමෙන් පසුව ඇඟවුම් කර ඇති විවේචන විසුරුවා හැරීමෙන් අනතුරුව නිරාවරණය වේ.

නව නීති අනුගමනය කිරීමෙන් පසු බෝට්ටු පරීක්ෂා කිරීම අදියර දෙකකින් සිදු වේ. පළමු අදියරෙහි දී අත්හදා බැලීම් සිදු කරනු ලබයි. පසුව නෞකාව තවදුරටත් ක්රියාකාරීත්වය සඳහා යෝග්යතාවයට අදාළ අවසන් ක්රියාමාර්ගවලට යටත් වේ. බෝට්ටුව ඉවත් කිරීම සම්බන්ධ සියලු වියදම් හිමිකරු විසින් දරනු ලැබේ.

එය කදිම පාඩමක්!  තාක්ෂණික විභාගය කල් ඉකුත්වුවහොත්, හිමිකරුට රුපියල් 500 සිට 1000 දක්වා දඩයක් අපේක්ෂා කළ හැකිය.

ඔබට කුමන වර්ගයේ අත්කම් ලබා ගත හැකිද? මෙම ප්රශ්නයට පිළිතුර ඉතාම සරල ය: ඕනෑම යානයක්, මෝටර් සයිකල් සහිත ඒවා නම්, ප්රමාණයෙන්, බර හා ටොන්ගස නොසලකා, එන්ජින් 5 කට වැඩි ධාරිතාවක් සහිතව.

අයිතිකරුට එවැනි පාවෙන පහසුකම් කළමනාකරණය කිරීමේ අයිතියක් නොමැති නම්, යම් යම් කොන්දේසි යටතේ අයිතිකරුට දඩ මුදලක් අයකරනු ලබන අතර බෝට්ටුව විශේෂ රථගාලක් වෙත ඇද ගෙන යනු ඇත. වතුරට සම්බන්ධ දේපළ අයිතිවාසිකම් පිළිබිඹුවන් ඉදිරිපත් කරන විට එය නැවත ලබා ගත හැකිය. මීට අමතරව, එය දඩයක් ගෙවීමට අවශ්ය වනු ඇත, එහි විශාලත්වය 1000-1500 rubles.

වාහනය ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා අවශ්ය ඕනෑම වාහනයක් අවශ්ය වේ. මෙම ක්රියාපටිපාටිය සම්මත කිරීම සඳහා අවශ්ය වන නීතිය රබර් ඇතුළු ඇතුලු ජලස්කන්ධයන්ට අදාළ වේ.

පරිපාලනමය හා නිශ්චිත පියවරවලට යටත් නොවී සිටීම හා අන්තරාදායක තත්වයන් තුළ නොසැළකීම සඳහා, ගවේශන පිළිබඳ නිවැරදි අර්ථකථනය හා සමහරක් එකතු කිරීම් පිළිබඳ නිශ්චිත දැනුමක් තිබිය යුතුය.

නව රෙගුලාසි GIMS රුසියාව

රුසියානු ජීඑස්එස්එම් යනු නාවික කටයුතු නැව්ගත කිරීම පරීක්ෂා කරන ආයතනයක් වන අතර, නැව් ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා වගකීම දරයි. 2012 අප්රියෙල් 23 දිනැති අංක 36-FZ දරන මෙම නීතිය මඟින් කුඩා ප්රමාණයේ යාත්රාව පිළිබඳ සංකල්පය අර්ථ දැක්වීම සම්බන්ධයෙන් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ඇතැම් ව්යවස්ථාදායක පනත් සංශෝධනය කිරීම සඳහා නීති රීති සම්පාදනය කරයි. කුඩා ප්රමාණයේ යාත්රා ඇතුළත් වේ: catamarans, jet skis, canoes, බෝට්ටු, යතුරු, මෝටර් සහ ඔරු පැදීමේ බෝට්ටු.

ලියාපදිංචිය අවශ්ය නොවන කුඩා යාත්රා

සියලුම වර්ගයේ ජලධාරා වල බෝට්ටු භාවිතා කිරීම සඳහා බලය පවරන ලද ලේඛනයක් ලබාගැනීම සඳහා රෙගුලාසිවලට නව සංශෝධන බෝට්ටු පහත දැක්වෙන වර්ගයේ ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියාවලිය මඟහැරේ.

• එන්ජින් රහිත බෝට්ටුව, දිග මීටර් 20 නොඉක්මවන;
• 200 kg ට අඩු බරකින් යුක්ත බරකින් යුත් නැව් බඩු, උපකරණ සමඟ;
• ෙමෝටර් ෙනොවන බෝට්ටු ෙනොවන සංඛ්යාව 12 ෙනොඉක්මවන මගී ආසන ගණන;

මෙම බෝට්ටුවලින් 10.88 ක ශක්තියෙන් යුත් එන්ජිම සහිත එන්ජින් සහිත ය.

ලියාපදිංචිය අවශ්ය බෝට්ටු වර්ගයකි

• එන්ජින් රහිත බෝට්ටුව, දිග මීටර් 20 ට වැඩි වීම;
• යානාවල ෙනොවන යාත්රා, උපකරණ සමඟ එක්ව බර කි. 200 ට වැඩි;
• ෙනොමිෙල් ෙබෝට්; 12 වැඩි ෙනොවන මගී ආසන ගණන;
• බලය 10.88 ක ශක්තියෙන් යුත් එන්ජින් සහිත සියලු නෞකා.

රබර් බෝට්ටු ලියාපදිංචි කිරීමේ නීති රීති හා අනුපිළිවෙල

චංචල දේපොළ ලියාපදිංචි කිරීමේදී, මෙම රබර් බෝට්ටුව තුළ යම් නිශ්චිත නීති සහ පියවරයන්ට යටත් වේ. පහත සඳහන් ඉල්ලීම් නොමැතිව, ක්රියා පටිපාටිය නිවැරදිව ඉටුකරනු පිණිස, ඔබටත්, අයදුම්කරු සමග තිබිය යුතු ලේඛන කවරේද?

එබැවින්, මෙම වර්ගයේ හයිඩ්රජන් ලියාපදිංචිය සඳහා අවශ්ය වන පුද්ගලයෙකුට ඔවුන් සමඟ තිබිය යුතුය:

• ඔහුගේ අනන්යතාව, එනම් පාස්පෝට්, ඔප්පු කරන ලියවිල්ලක්;
• TIN (බදු අධිකාරීන් විසින් දෙනු ලබන තනි ලියාපදිංචි අංකය;
• ලියාපදිංචිය සඳහා වූ අයදුම්පත්රය, නිශ්චිත ආකෘතියකට අනුරූපීව;
• ඔප්පු ඔප්පුව
• තාක්ෂණික ගමන් බලපත්රය සහ එහි බලය සහ ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරන මෝටර්රථ සහ මෝටර් රථ (හෝ මෝටර් රථ) සඳහා;
• රාජ්ය සේවයේ ගෙවීම් ලැබීම (එහි ප්රමාණය GIMS නිල වෙබ් අඩවියෙන් සොයාගත හැකිය).

අයදුම්පත හා සියළු ආශ්රිත ලේඛන ගොනු කිරීමෙන් පසුව අයිතිකරු හට නෞකා දෙපැත්තට යාත්රා කළ යුතු අතර කැබලි 2 ක් තුල tail number අංක නිකුත් කෙරේ.

• නෞකාව නඩත්තු කිරීම පරීක්ෂා කිරීමෙහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අදියර දෙකකින් සමන්විත වේ.
• එහි පාවෙන ලක්ෂණ තීරණය කරනු ලබන ජලය මත;
• ලබා දෙන ලද පරාමිතීන් සහ කාර්යයන් පරීක්ෂා කරනු ලබන භූමියේ.

නඩත්තු සඳහා සියලු වියදම් බෝට්ටුවේ අයිතිකරු විසින් දරනු ලැබේ.

PVC බෝට්ටු සහ අවශ්ය ලියකියවිලි

රබර් බෝට්ටු සඳහා අනුමත කරන ලද පොදු පදනමක් මත ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා PVC බෝට්ටු ලියාපදිංචි වේ. එනම් එවන් බෝට්ටුවක් සඳහා ලේඛන කටයුතු රඳා පවතින්නේ නිශ්චිත භෞතික හා තාක්ෂණික පරාමිතීන් සමග අනුකූල වීම මතය.

එහෙත් මෙම අවශ්යතා අදාළ වන්නේ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අභ්යන්තර ජලයේ පමණක් බව සඳහන් කිරීම වටී. බෝට්ටුවේ අයිතිකරු ජාත්යන්තර මුහුදු සීමාවට ඇතුළු වීමට සැලසුම් කර තිබේ නම්, අවතැන්වූවන් සහ රාජ්ය සමුද්ර පරික්ෂකගේ අවශ්යතා තිබියදී, නැව් ටිකට් (ලියාපදිංචි කිරීම) තිබිය යුතුය.

ලියාපදිංචි සහතිකය හෝ නැව් ටිකට්

වෙනත් වචනවලින් කියතොත්, ලියාපදිංචි කිරීමේ සහතිකය, නැවෙහි ටිකට් පත්රය, ප්රාන්තයේ භූගෝලීය ප්රවාහනයේ දී (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ) ජල මාර්ග සහ ජලය මත ගමන් කිරීමට කුඩා යාත්රාවක අයිතිකරුගේ අයිතිය තහවුරු කරන ලියවිල්ලකි.

ජල නල සඳහා දඬුවම් ස්ථානවල ස්ථානගත කිරීම සහ විකිණීමේ ක්රියාවන් සඳහා මාර්ගෝපදේශ නීති උල්ලංඝණය කිරීම් හා අනෙකුත් මතභේදකාරී තත්වයන් උල්ලංඝනය කිරීමේ දී ජල පොලිසියට ඉදිරිපත් කිරීම සඳහා මෙම ලියවිල්ල වලංගු වේ. අවශ්ය සියළු ලිපි ලේඛන ගොනු කිරීමත් සමඟ එය GIMS මගින් නිකුත් කෙරේ.

තාක්ෂණික සහතිකය

රබර් බෝට්ටු පිළිබඳ තාක්ෂණික පරීක්ෂණය සිදු කරනු ලබන්නේ රාජ්ය පරික්ෂක හා සංවර්ධන ආයතනයේ අදාළ අධීක්ෂණ බලධාරීන් විසිනි. අදියර දෙකකින් සිදුකරන ලද - ජලය සහ ගොඩබිම මත.

කුඩා නෞකාවක් පාලනය කිරීමේ අයිතිය

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නීති අනුව, කුඩා ප්රමාණයේ යාත්රාවක් ධාවනය කිරීමේ අයිතිය ලබා ගැනීම සඳහා එවැනි අවස්ථාවක් ලබා දෙන පුද්ගලයන් සඳහා නිශ්චිත රීති නියම කර ඇත:

• 18 ට වැඩි පුරවැසියන්
• නාවික කටයුතු පිළිබඳ පාඨමාලා හැදෑරීමේ ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, න්යායාත්මක හා ප්රායෝගික කොටස් පිළිබඳව විභාගයක් ලබා දෙන අය;
• මත්ද්රව්යවේදින්ගෙන් පරීක්ෂණයක් පැවැත්වීම;
• මනෝ චිකිත්සකයකුගෙන් විභාගයක් පැවැත්වීම;
• දේපළ හෝ විකුණුම් ක්රියාවලිය තහවුරු කරන ලියවිල්ලක ඉදිරිපත් කිරීම.

ඉහතින් ඉදිරිපත් කර ඇති ලේඛන මත පදනම්ව, ජල ප්රවාහනය කිරීම හා මෙහෙයවීම කිරීමේ අයිතිය තහවුරු කරන ලියවිල්ලක් නිකුත් කෙරේ.

ජල පාලක බලධාරීන් සමග මතභේදාත්මක අවස්ථාවන් වලදී වළක්වා ගැනීම සඳහා එය නීතියක් බවට පත් කිරීම - සෑම විටම, මසුන් ඇල්ලීම හෝ ලිහිල් කිරිමට යාමේදී, ඔබේ අනන්යතාව සහ නෞකාවේ හිමිකම සනාථ කිරීමේ ලියවිල්ලක් හෝ ජලයෙන් ආරක්ෂා කරන ලද පැකේජයක් තුළ තහවුරු කර ගත යුතු ලියවිල්ලක් ගන්න.

නීතිමය ආරවුලක් ඇතිව, නීතිඥවරුන් අමතන්න හෝ වගකීම් දරන සංවිධානයේ වෙබ් අඩවියෙහි පාර්ශවයන්ගේ අයිතිවාසිකම් සහ වගකීම් හොඳින් අධ්යයනය කරන්න - GIMS හෝ පාරිභෝගික ආරක්ෂණය.

පාර්ශව දෙකේ ලේඛනගත හිමිකම් කියාපාම් ලේඛන හා ඡායා පිටපත් ඡායා පිටපත් ඉවත් කරන්න.

සාරාංශගත කිරීම, නීති රෙගුලාසි වලට අනුකූලව කුඩා ප්රමාණයේ නෞකාවන් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ජල ප්රදේශය වටා නිදහසේ ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි, එය ඉතා සුපරීක්ෂාකාරීව පරික්ෂා කිරීම හා යාත්රා කිරීමේ නීති උල්ලංඝනය නොකිරීමට ප්රමාණවත්ය.

2017 ජනවාරි 01 වන විට, වාණිජ නොවන අරමුණු සඳහා භාවිතා කරන කුඩා බෝට්ටු ලියාපදිංචිය සඳහා නව නියාමන නීතිමය ක්රියාමාර්ග බල කෙරේ. මේවා රුසියාවේ හදිසි අවස්ථා අමාත්යාංශයේ රාජ්ය හදිසි ආපදා සේවය විසින් අධීක්ෂණය කරන ලද කුඩා යාත්රා ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා රාජ්ය සේවා සැපයීම සඳහා රුසියාවේ හදිසි අවස්ථා අමාත්යාංශයේ පරිපාලන රෙගුලාසි (අංක 339 දරන 24.06.2016 දරන අංක 339 දරන නියෝගය) .2016, අංක 340).

හදිසි අවස්ථා හා හදිසි අවස්ථාවන් සඳහා රුසියානු අමාත්යාංශයේ හදිසි අවස්ථා හා හදිසි අවස්ථා තත්වයන් සඳහා රාජ්ය පරීක්ෂක විසින් අධීක්ෂණය කරනු ලබන කුඩා යාත්රා ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා නව ක්රමවේදය 2005 ජුනි 29 දින රු.

කුඩා බෝට්ටුවල අයිතිකරුවන් කවුරුන්ද යන්න අදහස් කරන්නේද?

1. කුඩා නෞකාව යනු මීටර 20 ට නොඉක්මවන නෞකාවක් වන අතර එහි ඇති පුද්ගලයන් සංඛ්යාව 12 කි.

2. රුසියාවේ 200 කට අධික ස්කන්ධයක් සහිත නොවන වාණිජ අරමුණු සඳහා භාවිතා කරන කුඩා ප්රමාණයේ යාත්රා රුසියානු එම්කොම්කොම්හි හදිසි කළමනාකරණය සඳහා රාජ්ය පරික්ෂක රාජ්ය රාජ්ය ලියාපදිංචියට යටත් වේ. හෝ ස්ථාපිත එන්ජින් බලය (මෝටර්) 8 kW ට වැඩි නම්. මෙම නඩුවේදී, නෞකාවේ බර වන්නේ GOST R ISO-8666-2012 අනුව සම්පූර්ණ කරන ලද නැවෙහි ස්කන්ධය වේ. රාජ්ය ප්රමිතියට අනුව සම්පූර්ණ නැවක ස්කන්ධය ගණනය කිරීමේදී, ඇත්ත වශයෙන්ම නොසිටින එන්ජරයේ බර සැලකිල්ලට ගනී, නමුත් නැව සඳහා පිළිගත හැකි උපරිම බලය සහිත බරැති මෝටර් රථයේ බර. උදාහරණයක් ලෙස: කැසංක-එන් එන්ටර් බෝට්ටුවේ 25 ක එන්ජිමක් සහිත එන්ජිමක් සවි කළ හැකිය. ඇතුළත් කර ඇත. දැනට පවතින එන්ජින් 25 ක් වෙතින්. ඉතාම දුෂ්කර වන්නේ බර කිලෝග්රෑම් 82 ක් වන 4-Stroke PLM Mercury F 25ELPT වේ. මේ අනුව, කසෑන්-එම් මෝටර් බෝට්ටුව සතු ස්කන්ධය කිලෝ 227 කි. එය මෝටර් රථය සවි කර ඇති බලය කුමක් වුවද රාජ්ය ලියාපදිංචියට යටත් වේ.

3. කුඩා යාත්රා වල ලේඛනයේ සිට යාත්රාව ඉවත් කිරීම (ඉවත් කිරීම), කුඩා යාත්රා ලේඛනයේ සිට යාත්රාව හැරයාම සඳහා හේතු දැක්වෙන පහත සදහන් ලියකියවිලි එක් යාත්රාවක් ලියාපදිංචි කරන ලද GIMS අනුබෙදුම වෙත ඉදිරිපත් කළ යුතුය:

විකිණීමේ කොන්ත්රාත්තුව (පරිත්යාග, ආදිය);

බලයට පත් වූ අධිකරණ ක්රියාවලිය;

යාත්රාවේ ඉල්ලීම මත රාජ්ය ආයතනය තීරණය කිරීම;

යාත්රාවේ හිමිකරුගේ නම අනුව රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පුරවැසිභාවය අවලංගු කිරීමේ සහතිකය;

යාත්රාවේ හිමිකරු වන නීතිමය ආයතනයක ප්රතිසංවිධානය හෝ ඈවර කිරීම තහවුරු කරන ලියවිල්ලක්

මරණය, ස්ථිර යාත්රා ඉවත්වීම, අතුරුදහන් වූ යාත්රාව අතුරුදහන් වීම, ප්රතිව්යුහගත කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස හෝ වෙනත් වෙනස් කිරීම් හේතුවෙන් නෞකාවේ ගුණාත්මක භාවය මගිනි.

ලියාපදිංචි වෙනස

එය රුසියානු එම්එම්කොම්ගේ නියෝගය අනුව විය2005 ජූනි 29№ 500	2016.01.01 දින අංක 340 සහ 339 දරන නියෝග අනුව, එය 2016.01.01 දින සිට වනු ඇත.
යාත්රාවේ අයිතිකරුගේ හෝ බඩ ඉබ්නු ස්ථානයේ කුඩා ප්රමාණයේ යාත්රාවක් ලියාපදිංචි කිරීම සිදු කරන ලදී.	රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ප්රදේශය තුළ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ හදිසි අවස්ථා හා හදිසි අවස්ථා තත්වයන් සඳහා රාජ්ය පරීක්ෂකවරයෙකුගේ ඕනෑම අංශයක ලියාපදිංචි කරන ලද ලිපිනයේ ලියාපදිංචිය සිදු කරනු ලැබේ.
යාත්රාවේ හඳුනාගැනීමේ (ලියාපදිංචි) අංකය 7 කින් සමන්විත විය: අකුරු 3 ක් සහ 4 ක්	යාත්රාව හඳුනාගැනීම (ලියාපදිංචිවීම) අංකය අක්ෂර 11 කින් සමන්විත වේ: 2 අකුරු, 4 අංක, ඉන්පසු කලාප අංක RUS ...
ලියාපදිංචි වූ මොහොතේ සිට කුඩා ප්රමාණයේ බෝට්ටුව රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රාජ්ය ධජය යටතේ යාත්රා කිරීමේ අයිතිය ලබා ගත්තේය.	කුඩා නෞකාව රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රාජ්යයේ ධජය රැගෙන යා යුතුය. යාත්රාවේ සැලසුම් ලක්ෂණ නිසා රුසියානු සමූහාන්ඩු රාජ්යයේ ධජය රැගෙන යාමේ හැකියාවක් නොමැති නම්, රුසියානු ෆෙඩරේෂන් රාජ්යයේ ධජය 300x200 ට නොඅඩු ප්රමාණයෙන් නොඉක්මවන අතර, නැවේ නැව අයිතිකරුවන්ගේ අංකයට සෘජු පිටුපසින්, නෞකාවේ ටිකට් සහ කුඩා නෞකා ලේඛනයේ සලකුණ කුමක්ද?
යාත්රාවේ හඳුනා ගැනීමේ (ලියාපදිංචි) අංකය එක පේළියකින් නළා සිට නැවෙහි නැවෙහි දිග ¼ ට දුරින් දෙපස දෙපසට අදාළ වේ. අකුරු සහ අංකවල උස අවම වශයෙන් 150 මි.මී., පළල - 100mm, රේඛා ඝණකම -15-20mm විය යුතුය. යාත්රාවේ සැලසුම් ලක්ෂණ නිසා එවැනි අවශ්යතා සපුරා ගත නොහැකි නම්, එහි ප්රමාණය හා ස්ථානය තීරණය වන්නේ ලියාපදිංචි අධිකාරිය මගිනි.	නැවෙහි හඳුනා ගැනීම (ලියාපදිංචි අංකය) එක පැත්තක එක් පේළියක් තුළ තැබිය යුතුය. එම නිසා එම ස්ථානයේ නෞකාවේ නෞකාවේ දිග සිට ¼ ට වඩා දුරින් පිහිටා ඇත. අකුරු සහ අංකවල උස අවම වශයෙන් 150 මි.මී., පළල - 100mm, රේඛා ඝණකම -15-20mm විය යුතුය. යාත්රාවේ සැලසුම් ලක්ෂණ නිසා එවැනි අවශ්යතා සපුරා ගත නොහැකි නම්, එහි ප්රමාණය හා ස්ථානය තීරණය වන්නේ ලියාපදිංචි අධිකාරිය, නෞකාවේ ටිකට් සහ කුඩා යාත්රා වල ලියාපදිංචි කර ඇති දේ.

2017 සිට කුඩා යාත්රා ලියාපදිංචි කිරීම.

2017 ජනවාරි 1 වන දින බලහත්කාරයෙන් නොවන වාණිජ අරමුණු සඳහා භාවිතා කරන කුඩා යාත්රා ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා නව නියාමන නීතිමය ක්රියාමාර්ග.

• "රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ හදිසි අවස්ථා හා හදිසි අවස්ථා තත්ත්වයන් සඳහා රාජ්ය පරීක්ෂක විසින් රාජ්ය නියාමනය පිළිබඳ රාජ්ය ලේඛනය ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා රාජ්ය සේවා සැපයීම සඳහා රුසියානු හදිසි අවස්ථා අමාත්යාංශයේ පරිපාලන රෙගුලාසි (අංක 339 දරන 24.06.2016 අංක 339 දරන රුසියානු අමාත්යාංශයේ නියමය)
• "රුසියාවේ හදිසි අවස්ථා අමාත්යාංශයේ හදිසි අවස්ථා හා හදිසි අවස්ථා තත්වයන් සඳහා රාජ්ය පරීක්ෂක විසින් අධීක්ෂණය කරනු ලබන කුඩා ප්රමාණයේ නෞකා රාජ්ය ලියාපදිංචි කිරීමේ රෙගුලාසි (2016 ජුනි 24 වන දින අංක 340 දරන රුසියානු හදිසි අවස්ථා තත්වය පිළිබඳ අමාත්යාංශයෙහි නියමය).

මෙම නියෝගයන්ට අනුව, රුසියානු හදිසි අවස්ථා අමාත්යාංශයේ අංක 500 දරණ නිෙයෝජිතායතනෙය් හදිසි අවස්ථා හා හදිසි අවස්ථා අවස්ථා පිළිබඳ රාජ්ය පරීක්ෂාව අධීක්ෂණය කරනු ලබන කුඩා යාත්රා ලියාපදිංචිකිරීෙම් නව කියාපටිපාටිය සැලකිය යුතු ෙවනස්කම් ඇත.

කුඩා යාත්රා ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා ක්රියා පටිපාටිය:

මෙම ප්රශ්නය තේරුම් ගැනීමට නම්, මුලින්ම, කුඩා ප්රමාණයේ බෝට්ටුවක් යනු කුමක්දැයි පැහැදිලිව තේරුම් ගත යුතුය. මෙම යාත්රාව, දිග මීටර් 20 ට නොඅඩු, මගීන් සංඛ්යාව - 12 ට වැඩි නොවේ. නීති රීති අනුව, වාණිජ නොවන අරමුණු සඳහා භාවිතා කරන කුඩා ප්රමාණයේ නෞකාවල, කිලෝ ග්රෑම් 200 කට වැඩි ස්කන්ධයක් හෝ ස්ථාපනය කරන ලද එන්ජින් ධාරිතාව (පිටත එන්ජිම) 8 kW ට වඩා වැඩි නම්, රුසියානු හදිසි සහ හදිසි අවස්ථා සඳහා රාජ්ය පරික්ෂක රාජ්ය රාජ්ය ලියාපදිංචියට යටත් වේ.

කුඩා බෝට්ටුවේ බර තීරණය කරන්නේ කෙසේද?

මෙම අගය GOST R ISO-8666-2012 විසින් තීරණය කරනු ලැබේ. මෙම ලියවිල්ලට අනුව, මෙම පරාමිතිය ගණනය කිරීමේදී, බෝට්ටුවේ එන්ජිමේ බර නොතිබීම සැලකිල්ලට ගත යුතුය, නමුත් යාත්රාව සඳහා පිළිගත හැකි උපරිම බලය සහිත බරැති මෝටර් රථයේ බර.

නිදර්ශන අංකය 1.

- Kazanka-M motor බෝට්ටුවේ එන්ජින් 25 ක බලයක් සහිත එන්ජිමක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. ඇතුළත් කර ඇත. පවත්නා එන්ජින් වලින් 25 එච් ඉතාම දුෂ්කර වන්නේ බර කිලෝග්රෑම් 82 ක් වන 4-Stroke PLM Mercury F 25ELPT වේ. මේ අනුව, කසෑන්-එම් මෝටර් බෝට්ටුව සතු ස්කන්ධය කිලෝ 227 කි. මෙතැන් සිට නිගමනය කිරීම - නව රෙගුලාසි වලට අනුව, එය මත එන්ජිම ස්ථාපනය කරනු ලබන බලය කුමක් වුවද එය ලියාපදිංචි කිරීම අවශ්ය වේ.

නිදර්ශන අංකය 2.

- පොසයිඩොන්-480 මෝටර් බෝට්ටුව කිලෝග්රෑම් 110 ක උපකරණ හා උපකරණ සහිත ස්කන්ධයක් ඇත. මීට පෙර එහි අයිතිකරු එය PLM සමග භාවිතා කළ විට, උදාහරණයක් ලෙස, බලය 10 ක් කිලෝ ග්රෑම් 35 බරින් යුත් බර කිලෝග්රෑම් 200 ට අඩු වීම නිසා රාජ්ය ලියාපදිංචියට යටත් නොවීය. නෞකාවේ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලබන PLM උපරිම බලයේ බර සැලකිල්ලට ගත යුතුය. අප සලකා බලන ආදර්ශය සඳහා, උපරිම බලය ලබාදුන් එන්ජින් 50 එන්ජිම, සහ මෙම බලයෙහි නවීන එන්ජින්, පළමු ස්ථානයේ අප මෙහෙයවනු ලබන්නේ, 100 කි. මෙයින් අදහස් වන්නේ කට්ටලයේ සම්පූර්ණ බර කිලෝ ග්රෑම් 200 ට වැඩි වීමයි. එවැනි එන්ජිමක් ලියාපදිංචි විය යුතුය.

නිදර්ශන අංකය 3.

- තවත් උදාහරණයක්, සෝවියට් බෝට්ටුව සමග "MKM". කුළුණු 150 ක බරකින් යුක්තයි. යමහා 9.9 එම්එම්එච්එච්එච් එන්ජින් සමඟ මෙම බෝට්ටුව කිලෝ ග්රෑම් 186 බරින් යුක්තය. කෙසේ වෙතත්, "MKM" හි ගමන් බලපත්රයට අනුව ඔබ මෝටර් රථ 25 ක් දක්වා තබාගත හැකිය ඇතුළත් කර ඇත. එම නිෂ්පාදකයා වෙතින් 25-අශ්වබල එන්ජිම රැගෙන: යමහා 25 BWS. බර කිලෝග්රෑම් 56.5 කි. 150 + 56.5 = 206.5 කි. නැවෙහි බර කිලෝ ග්රෑම් 200 ට වඩා වැඩිය. එබැවින් නැවෙහි ටිකට්පතක් නිකුත් කිරීමත් සමග නාවික රාජ්ය රාජ්ය පරික්ෂණයට ලියාපදිංචි විය යුතුය.

GIMS 2016 හි නීති වල ප්රධාන වෙනස්කම්:

ලියාපදිංචිය

• එය විය.  නව්යකරණයට පෙර, එම යාත්රාව ලියාපදිංචි කිරීම සම්බන්ධ සියලු ක්රියාවලීන් එය ලියාපදිංචි කරන ලද පුද්ගලයාගේ පදිංචි ස්ථානය හෝ ස්ථානය මත පදනම්ව සිදු කරන ලදී.
• එය විය.  දැන් රෙගුලාසි වල වෙනස්කම් ක්රියාත්මක වීමෙන් පසුව, රුසියානු සමුහාණ්ඩුවේ භූමිවල රුසියානු හදිසි ආපදා අමාත්යාංශයේ කුඩා පරිශ්රයේ පිහිටි රාජ්ය පරික්ෂක දෙපාර්තමේන්තුවට අයත් ඕනෑම දෙපාර්තමේන්තුවක් තුළ ලියාපදිංචි වීමේ ක්රියාවලිය මුළු ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියාවලිය සිදු වේ.

බෝට්ටු අංකය

• එය විය.  කුඩා බෝට්ටු ලියාපදිංචිය සඳහා නව නීති රීති බලයට පත් වීමට පෙර, 2016 දී සංස්කරණයේ විශේෂ අංකයක් අක්ෂර 7 කින් සමන්විත විය. යාත්රා හිමියන් එය දෙපසම තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහිතව භාවිතා කරන ලදී. එමනිසා, එය නලයෙන් නැවෙහි නැවක සිට දිගට ¼ ක් දුරින් පිහිටා ඇති අතර සෑම විටම එක රේඛාවක් තුල පිහිටා තිබීම. ලිපියේ උස අවම වශයෙන් 150 මි.මී., පළල - 100 මි.මී. හා රේඛාවේ ඝණකම - 15-20 මි.මී. විය යුතුය. නෞකාවේ සැලසුම් ලක්ෂණ අයිතිකරු විසින් නීතිරීතිවලට අනුකූලව ඉඩ නොදෙන විට ලියාපදිංචි කිරීමේ අධිකාරියේ ප්රමාණය හා ස්ථානය තීරණය කරන ලදී.

• එය විය.  දැන් 2017 වෙනස් වීමෙන් පසුව, මෙම නෞකාවේ විශේෂ ලියාපදිංචි අංකය 7 අක්ෂරයකින් සමන්විත නොවෙයි. නමුත් එය දැනටමත් 11 වන අතර, එහි අඩංගු වන්නේ අකුරු 2, 4 ක් සහ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කලාපයේ සංඛ්යාවයි. අපට මෙය තිබේ - RUS39. එක පේලියක හා එක් එක් පුවරුව තුලම එය පිහිටා තිබිය යුතුය. කඳේ සිට ඇති භාජනයේ දිශා ¼ ක් වන අතර එම සලකුනේ ජ්යාමිතික මධ්යය එවන් ආකාරයකින් යෙදිය යුතුය. ලිපිවල උස, රේඛාවල පළල හා ඝණකම, මෙහි නව්යකරණයන් නොමැත. සියල්ලම. එවන් අවශ්යතා සපුරා ගත නොහැකි නම්, එම ස්ථානය තීරණය කරනුයේ අයදුම්පත්රයේ ලියාපදිංචි අධිකාරිය වන අතර, එය නැවෙහි ටිකට් පතෙහි සහ ලියාපදිංචි කර ඇත.

රාජ්ය සේවයේ නිල කාලය

• එය විය. 2016 දී සංශෝධිත පරිදි සියලු කුඩා ප්රමාණයේ යාත්රා ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියාවලිය අනුමත නොකලේ හෝ මෙම ක්රියා පටිපාටිය ලැබීම ප්රතික්ෂේප කරන ලදි - අදාළ රාජ්ය ලේඛන අවශ්ය සියලු ලිපි ලේඛන ලැබීමෙන් පසුව වැඩ කරන දින 3 ක් ඇතුලත.
• එය විය.  රජයේ සේවයේ ප්රතිඵල ලැබෙන තෙක් රජයේ සේවයට ලබා දුන් ලේඛනයේ දිනය සිට රාජ්ය සේවා සැපයීම සඳහා ලැබුණු දින සිට දින 3 කට වඩා වැඩි කාලයක් නොලැබේ. රජයේ සේවයේ ප්රතිපාදන අත්හිටුවීමට අයදුම්කරුට හැකි නම්, රාජ්ය සේවා සැපයීම සඳහා වන කාලය දින 30 කින් දීර්ඝ කළ හැකිය.

කුඩා යාත්රාවල ලේඛනයෙන් (ඉවත් කිරීම) හැර රාජ්ය රාජකාරිය

• එය විය.මීට පෙර මෙම රාජකාරිය අය නොකෙරේ.
• එය විය.  දැන් රාජකාරිය රු. 200 ක් වේ.

රුසියානු ධජය

• එය විය.  මීට පෙර, නෞකාවේ ධජයක් තැබීමට අපට අයිතියක් තිබුණද, අප බැඳී සිටියේ නැත.
• එය විය.  දැන් රුසියානු ෆෙඩරේෂනයේ ජාතික ධජය, අප ඉදිරියට යාත්රා කිරීමට අයිතියක් ඇත, නමුත් අපට එසේ කිරීමට බැඳී සිටිමු.

ලියාපදිංචි නොකළේය

2017 නව නීතිවලට පහත සඳහන් දෑ එකතු කර ඇත:

• යාත්රාවේ නිර්මාපකයෙකු විසින් යොදන ලද වෙනස්කම් වල සංඥා පවතී;
• නැතිවූ හෝ සොරකම් කරන ලද ලේඛනවල අයදුම්කරු විසින් ඉදිරිපත් කිරීම;
• නියමිත දින සිට දින 30 ක් ඉක්මවූ කාල සීමාවක් තුළ ලියාපදිංචි කිරීමේ අධිකාරියේ අයදුම්කරු නොමැතිවීම.

ප්රවීණ අදහස:

කලිබින්ඩ්රිඩ් දෙපාර්තමේන්තුවෙහි ජ්යෙෂ්ඨ රාජ්ය පරීක්ෂක කොබොකෝ යේව්නි ඉග්ගනීවිච්, කලූනිං ප්රදේශය සඳහා රුසියාවේ GIMS EMERCOM මධ්යස්ථානය:

2017 සිට නැව් ටිකට් වෙනස් වී ඇත. දැන් එය පොතක් ලෙස නොව පොදුවේ, A4 ප්රමාණයේ, එය පැති දෙකකින් පුරවනු ඇත.

මෙම ලේඛනය මෙසේ කියනු ලැබේ: "වාණිජ නොවන අරමුණු සඳහා භාවිතා කරන කුඩා ප්රමාණයේ භාජනයක නැව් ටිකට්." පහත දැක්වෙනු ඇත ඉංග්රීසියෙන් මෙම ප්රවේශයේ සංඥාවක් වනු ඇත: "වාණිජ සහතිකය නොවන වාණිජ කුඩා යාත්රා (20 m සම්පූර්ණ දිග හෝ 12 ට අඩු අය)".

ටිකට් එකේ දෙපැත්තේ ජල පටි ඇති වේ. ඉදිරිපස පැත්තක මැද - පාරදෘශ්ය උපස්ථරයක් ආකාරයෙන් - රුසියාවේ GIMS EMERCOM සංකේතවත් කළ හැඩය 8 සෙ.මී. විෂ්කම්භය සහිත

ඔබ සමඟ මුල් පිටපත සමඟ ඔබ රැගෙන යා හැකි වැදගත් වන නමුත්, GIMS අනුබෙදුමෙහි ඔබ ප්රථමයෙන් සහතික කළ යුතු ටිකට් එකේ පිටපතක්.