Mësim

Së pari vendosni për teknologjinë e ndërtimit. Ka dy mënyra kryesore: në të parën e parë, një grup strehimi është bërë, të gërryjtur me kompensatë të hollë. Pastaj trupi i përfunduar është i mbuluar me disa shtresa të tekstil me fije qelqi. Kur përdoret varianti i dytë, matrica është bërë, në të cilën rasti i anijes është ngjitur pastaj.

Opsioni i parë është i përshtatshëm për ata që ndërtojnë një varkë në një kopje të vetme. Disavantazhi i kësaj metode është se trupi i përfunduar ka nevojë për një përpunim mjaft të mundimshëm. Opsioni i dytë kërkon koston e materialit dhe kohës për prodhimin e matricës, por ju lejon të merrni një trup me një sipërfaqe ideale që duhet vetëm në ngjyrë. Kjo metodë është e këshillueshme për t'u përdorur me prodhimin e sektorit të vogël, pasi matrica mbetet e padëmtuar dhe e gatshme për ndërtimin e anijes tjetër.

Zgjedhja e mënyrës së parë, krijoni, sipas vizatimeve, një grup trupi të anijes së ardhshme. Nëse kjo është e para juaj ndërtesë e pavarur, Zgjidhni një sërë vizatime të përfunduara - do t'ju shpëtojë nga shumë probleme. Ndërtimi i një varkë në vizatimet e veta është vetëm pas blerjes së një përvoje të caktuar.

Kur ndërtoni një varkë, përdorni vetëm fasteners çelik - tunxh ose vida bronzi dhe thonjtë. Tekstil me fije qelqi të përdorura duhet të digjen llambë ngjitëse (Por mos rrini!) Për një shkrirje të dobët kafe. Pa përpunim të tillë, tekstil me fije qelqi do të ngjyhet keq me resins poliestër ose epoksi dhe rasti do të jetë shumë i brishtë.

Zgjedhja e një rrëshirë, mos harroni se është më e lehtë të punoni me rrëshira poliestër sesa me epoxy, megjithatë, forca e resins poliestër është më pak. Për shakullin e shtresave të para të trim, do t'ju duhet boksi qelqi - domethënë, tekstil me fije qelqi të gërshetimit të trashë. Për shtresat e jashtme të rastit, përdorni tekstil me fije qelqi me saten. Drita më e lartë është në krye të një pëlhure të rrallë gërshetim, të ngopur mirë me rrëshirë.

Rasti i gatishmërisë dhe polish. Kjo punë duhet të fillojë para se rrëshira më në fund të ngurtësohet. Sigurohuni që të punoni në respirator, përdorni mjete elektrike - merreni me trupin e madh manualisht është shumë e vështirë.

Kur zgjedhni opsionin e dytë, së pari bëni matricën. Për ta bërë këtë, ju do të duhet të krijoni një grup, rast të kundërt të anijes së ardhshme. Përdorni resins poliestër, trashësia e mureve të matricës nuk ndjek më pak se 8 milimetra. Matrica duhet të ketë brinjë me ribbed në mënyrë që të mos "të dashur". Mos harroni se cilësia e trupit të ardhshëm varkë varet nga cilësia e sipërfaqes së matricës.

Filloni zorrën në matricë nga aplikimi i një shtrese ndarës - pa të, rasti është i qëndrueshëm në matricën. Përdorni Vaksu për dysheme, vazelinë, dylli si një shtresë ndarjeje. Pas aplikimit të saj, fillon derdhja e anijes së anijes. Zbatohet shtresa e parë dekorative (e pikturuar), trashësia e saj është 0.4-0.6 mm. Pastaj shtresat e tekstil me fije qelqi, tekstil me fije qelqi dhe nxitësit e qelqit janë vendosur në mënyrë sekuenciale. Të gjitha shtresat janë mbështjellë tërësisht me rul në sipërfaqen e matricës.

Pas gjenerimit të rastit, duhet të instaloni (inxhini) një grup të brendshëm. Bëni të drejtë në matricë, një mënyrë e tillë do të shmangë deformimet. Pulk bëjnë në një matricë të veçantë dhe të lidhë me strehim ose të xhiruar nga vendi. Bërë në mënyrë të duhur në matricë, strehimi nuk ka nevojë për përfundime shtesë dhe errësirë.

Varkë e vet është një ëndërr e shumë, dhe shumica e njerëzve kanë praninë e vet me luksin dhe prosperitetin e pronarit. Në të njëjtën kohë, pak njerëz mendojnë se, duke pasur aftësi të caktuara të ndërtimit dhe të projektimit, secila mund të ndërtojë anije me tekstil me fije qelqi, të mbuluar me kompensatë të papërshkueshëm nga uji, dhe të ketë një kabinë, urë kapiten dhe një motor të fuqishëm të mjaftueshëm për udhëtime në ujë.

Mësim

Përdorni vizatime të sakta për ndërtimin e pjesëve dhe elementeve të byk anije. Për të filluar me një mburojë kompensatë tejkalon gjerësinë e strehimit me 30 cm, dhe një gjatësi më të madhe se lartësia e strehimit me 40 cm, tërheq në madhësinë reale të grupeve të splint dhe shtëpizë të rripit.

Kaloni një vijë horizontale në skajet e sipërme të ndarjeve. Kapja e modelit, e konsideroni trashësinë e binarëve dhe materialit trim të brendshëm Anije. Fragmente të modeleve të tërthorta lidhin duke përdorur trashësinë e centimetër të linjasë.

Para grumbullimit të të gjitha fragmenteve të anijes, krenari më së shumti mënyrë të përshtatshme Instalimi i zhveshjes në natyrë.

Mblidhni matricën e anijes në mënyrë që të keni një dizajn të vështirë dhe të fuqishëm, i cili nuk është deformuar me ndërtimin e mëtejshëm dhe grumbullimin e pjesëve.

Tension përgjatë bare të instaluara në bazën e rastit të strehimit, tela çeliku, e cila do t'ju lejojë të lundroni në ndërtimin e anijes.

Instalimi i globit fillon me spangout të mesëm, duke rregulluar detajet vertikalisht dhe pingul në vijën.

Instaloni kompensimin në bazën e bazës së anijes. Instaloni të gjitha modelet dhe filloni të vjedhës i brendshëm Rastet me slats gjatësore me një trashësi prej 15 mm dhe një gjerësi prej 50 mm.

Fundi nga brenda është prerja me një gjerësi prej 100 mm. Instaloni një hekurudhë në bord, dhe e dyta në fund, dhe pastaj instaloni binarët në skajet e sipërme të anëve.

Sipërfaqe e brendshme Housings pas instalimit të të gjitha elementeve vizatimore, ne mbulojmë me një kompensatë tre-dimensionale ose një organizatë, ngjitur materialin e veshjes me zam dhe pinching slot epoxy spacion. Cilësia e stuko duhet të jetë e lartë - harmonizo sipërfaqen maksimale të kompensatës, polish atë dhe bojë dy shtresa të bojës me ujë.

Për të mbushur kuvertën materiale të lehtaPërdorni yndyrën dhe shkumë të lehta. Përdorimi i vizatimeve, bëni kuvertën e sipërme dhe prerjen e kapitenit.

Tekstil me fije qelqi Çdo ditë bëhet gjithnjë e më popullore. Përdoret gjatë anijeve, makinave, aksesorëve, dritareve, etj. Ka një numër përfitimesh. Përveç kësaj, nuk është aq e vështirë për ta bërë vetë.

Ju do të keni nevojë

• xhami, tekstil me fije qelqi, harddener, rrëshirë poliestër, katalizator, gelcoat matricë, dylli.

Mësim

Layout. Pa të, ju mund të bëni, por patjetër do të humbni në cilësi. Përdorni në vend të spacer layout, në të cilën pastaj vendosni tekstil me fije qelqi. Mock mund të bëjë nga materiale të tilla - plastike shkumë, plastike, kompensatë, etj. Layout duhet domosdoshmërisht të jetë i qetë dhe saktësisht të përsëritur artikullin që ju nevojitet.

Bëni një matricë. Sipas teknologjisë, ju duhet të mbuloni plotësisht shtresën e shtresës së dylli dhe të polish atë. Pas kësaj, në sipërfaqen e saj, aplikoni një xhelacat matricë. Është më e trashë, të aplikoni një shtresë të hollë, kështu që bie shumë më e lehtë se një i zakonshëm. Baza rezultuese nga Gelcoat bën të mundur arritjen sipërfaqe perfekte Matricë. Aplikoni atë manualisht me një spërkatës ose furçë të veçantë. Gelcoat ndihmon në formimin e sipërfaqes së jashtme të produktit nga tekstil me fije qelqi.

Bëni tekstil me fije qelqi. Që nga fillimi për të nxjerrë materialin e qelqit të prerë në matricën e prodhuar: xhamat, tekstil me fije qelqi ose lloje të tjera të mbushësit. Zgjidhni atë, bazuar në kërkesat që janë paraqitur në produktin e ardhshëm nga tekstil me fije qelqi. Pas kësaj, duke përdorur furçë ose rul të butë, tekstil me fije qelqi ose sails xhami, ushqeni përzierjen e detyrueshme - një rrëshirë e fortë ose poliestër. Në të vërtetë, tekstil me fije qelqi është një material i veçantë i përbërë, i cili përbëhet nga një harddener, rrëshirë poliestër, xhami ose tekstil me fije qelqi.

Urdhër. ai fazë përfundimtare. Vendosni rulin e petëzuar (jo të lartë tekstil me fije qelqi). Qëllimi është që të hiqni plotësisht flluska ajrore nga ajo. Pas shërimit, hiqni produkt i gatshëm Nga forma. Në varësi të përpunimit të tij të posaçëm: prerë rrëshirë poliestër të shëruar ose tepricë tekstil me fije qelqi përgjatë skajeve të produktit. Nëse është e nevojshme, vrimat e stërvitjes.

Video në temë

Këshilla të dobishme

Rrëshira mund të rrinë shumë shpejt ose të varet. Për të shmangur këtë, duhet të llogaritni saktë balancën e rrëshirës dhe katalizatorit. Nëse shpejt ngrihet - shumë katalizator, nuk shtyhet - shumë rrëshirë.

Zgjedhja dhe blerja e varkës së duhur mund të marrë pak kohë. Është e nevojshme të merren me modelet e varkave dhe të dini se si të zgjidhni pikërisht atë që ju nevojitet. Në mënyrë që blerja të jetë e suksesshme, përfitoni nga disa këshilla të dobishme.

Mësim

Analizoni nevojat tuaja para se të blini një varkë, pyesni veten disa çështje të rëndësishme. Për çfarë qëllimi keni një varkë? A është e përshtatshme për familjen tuaj? A keni të njohura dhe miq që tashmë kanë një varkë? Ndoshta keni nevojë për peshkim, dhe fëmijët tuaj - patinazhi ski ujiA do të jetë modeli i përshtatshëm për këto qëllime? A keni nevojë për një varkë të hapur ose të cjatu që ka një kabinë më të gjerë? Bisedoni me familjen tuaj dhe sigurohuni që të keni të njëjtat interesa.

Llogaritni se sa përmbajtja e anijes së re do t'ju kushtojë. Analizoni para se të blini praninë e parkingjeve të verës, kapakët e ujit, kushtet dhe çmimet e parkingjeve të ruajtjes së dimrit dhe të verës, gjendja e mbrojtjes dhe tipareve të ruajtjes së sigurt, çmimi për sigurim, distanca nga shtëpia juaj, një konsum i përafërt Lubrifikantët dhe karburantet, pastaj produktet e nevojshme të lidhura (monters, spirancë, çanta gjumi, tenda i.t.p.)

Paguani vëmendjen e duhur në hartimin e anijes. Për përdorim të rregullt dhe rritje gjatë distancave të gjata, shikoni afër anijeve cilesi e larte prodhim. Në rast të mbipagesës, ju do të vazhdoni të ruani mirëmbajtjen dhe riparimin. Treguesi i cilësisë është detajet e dizajnit. Ju mund t'i llogarisni ato të parëndësishme gjatë inspektimit të një anijeje të re në kabinën, por ato do të jenë jashtëzakonisht të rëndësishme në ujë.

Kushtojini vëmendje shkallës së kualifikimeve të personelit të kompanisë: nëse shitësi ofron shërbimin e duhur dhe shërbimin e garancisë nëse ndihmon në zgjedhjen e komponentëve dhe aftësive të pranimit të anijes. Shikoni, aq sa është e arsyeshme për t'iu përgjigjur pyetjeve tuaja. Shitësit e mirë Ka informacione jo vetëm për anijen, por edhe për gjithçka që lidhet me funksionimin e saj, duke përfshirë përvojën dhe ndjesinë e tyre personale.

Video në temë

Burimet:

• Si të zgjidhni një varkë në 2017

Sot në tregun rus nuk ka mungesë të objekteve lundruese. Të gjithë blerësit janë të gjitha nga të thjeshta anije gome Në jahte luksoze me vlerë disa milionë dollarë. Megjithatë, dëshira për të zotëruar një varkë të dashur nuk duhet të kufizohet vetëm në aftësitë e vetme financiare. Për shembull, mund të bëhet nga zakonisht tekstil me fije qelqi.

Ju do të keni nevojë

• materiale qelqi, rrëshirë poliestër, brushat, rollers, letër zmerile, sander, stërvitje, gërshërë, pastrues vakum dhe një shiringë për një fortesë.

Mësim

Filloni të ndiqni nga projekti. Nëse kjo detyrë nuk është për pushtetin, mos gaboni, sepse ekziston një internet dhe revista e vjetër e vjetër "anije dhe jahte". Atje do të gjeni gjithçka që shpirti juaj është i kënaqur. Pra, projekti është në dorë, ju mund të filloni. Sepse në të ardhmen do të duhet të merren me toksike kimikate, ndërtimi më i mirë prodhojnë në rrugë. Pra, ideja juaj nuk është e lagur nga një shi i papritur, rekomandohet të ndërtoni një tendë të vogël mbi kantierin e shtëpisë tuaj.

Ndoshta faza më e vështirë dhe më e vështira e prodhimit të një anije me tekstil me fije qelqi është krijimi i një matrice. Filloni nga prodhimi i kornizës dhe konsolidoni splintings në të. Në grupet e splint janë puffers. Ku vëmendje e veçantë Ndani hundën e matricës dhe skajet e palëve, në

Dëshironi të mbledhni një anije me duart tuaja? Kjo është një varkë turistike () vetëm në dizajn, megjithatë për ta ndërtuar atë, keni nevojë për disa përvojë. Madhësia e anijes ju lejon të vendosni 6 persona në tre kabina, një prej tyre është e vendosur në anën e anijes, pasi gjatësia e anijes së anijes është 8.5 m. Për të vendosur një krevat dopio në kabinën e ushqimit, ju duhet të bëhet në kabinën e kokykut. Dhe slurry mbi këmbët e shtrirë në shtrat shërben si një vend në kabinën. Ju mund të organizoni një shtrat dhe nëpër barkë në vetë transaksionin, gjerësia e anijes ju lejon të bëni

Por për shkak të pitching dhe roll e anijes, ky vend nuk është shumë i përshtatshëm për pasagjerët. Motori mund të vendoset në kabinë, duke mbyllur pjesën e spikatur me kapuçin. Ky vendndodhje e motorit do t'ju ofrojë liri në zgjedhjen e motorit. Ju mund të instaloni motor nga makina Volga ose Moskvich me një kutinë e zërit. Ju gjithashtu mund të vendosni naftë nga traktor nëse instaloni heqjen e ajrit të nxehtë - si një mundësi për të vënë një të rreme tubMotori është i përshtatshëm dhe me ajër të ftohur. Vendndodhja e motorit është afër qendrës së gravitetit të anijes, ajo ndikon mirë në përshtatjen e anijes në ujë dhe nuk jep shfaqjen e një shasi të fortë në anën e ashpër. Para ndërtimit të anijes, bëjeni më në fund të vendosni se cili motor do të vendoset.

Menyra me e mire Kjo naftë, sigurisht, gjetja e naftës nuk është e lehtë, dhe ata kanë një peshë të fortë. Por ata kanë një reduktues të kundërt dhe cool ato mund të plagosur ujë. Diesel nga traktor është më e lehtë për të gjetur, por ju do të duhet të instaloni një reducer të kundërt në të, dhe të ndryshoni sistemin e ftohjes. Bole në dispozicion të motorëve të automobilave, por ato janë më pak ekonomike. Nëse modifikoni gearbox dhe sistemi i ftohjes pa probleme mund të instalohen në barkë që ndërtoni me duart tuaja. Më shumë se 50 - 60% të fuqisë së motorit, ndërsa shpejtësia do të jetë 15-17 km / h dhe konsumi i karburantit është përafërsisht 0.5-0.6 kg / km.

Objekti i anijeve janë outkool dhe të kalcinuar ata janë në not në një shpejtësi relative - numri i frudes fr \u003d v: vgl \u003d 0.40 - 0.57. Trauma është dërguar në mostër pjesërisht, e cila jep rrjedhje të butë rreth strehimit të anijes pa kthesë të fortë me shpejtësi të vogla dhe duke thyer lumenjtë me shpejtesi maksimale Kur anija shkon në mënyrën e rrëshqitjes. Nëse keni një fuqi me naftë prej rreth 20 hp dhe me një kuti të shpejtësisë, e cila siguron shpejtësinë e rrotullimit të boshtit të vozitjes rreth 1000 rpm. Do të jetë opsioni më i mirë. Shpejtësia e anijes mund të ulet në 12 km / h, por vidhosja e kërpudhave të diametrit të madh do t'ju ofrojë të nevojshme për tejkalimin e një erë dhe rrjedhje të fortë të afërt. Dhe në qoftë se keni sukses, zgjatni byk anije në 1 -1.2 m, atëherë unë ju këshilloj që ta bëni.

Nuk është e vështirë, lëvizni traumën në 1- 2 gropa. Ju jo vetëm që rritni volumin e dobishëm të byk anije, dhe gjithashtu të zvogëloni fraksionin e rezistencës valë. Në këtë rast, për shkak të rritjes së madhësisë dhe peshës, shpejtësia e anijes nuk do të bjerë. Nuk rekomandohet për një varkë që ju bëni duart tuaja për të vënë motorin e fuqishëm 50 HP. Nuk do të ketë rritje të madhe në shpejtësi, por konsumi i karburantit do të rritet me forcë. Dhe anija do të lundrojë me një diferencë të madhe në stern. Në mënyrë që shpejtësia të jetë më lart, keni nevojë për mënyra të tjera për të ushqyer anijen. Një pjesë e rëndësishme Strehimi është shkrirja që është e bashkangjitur në keel. Fin i jep kategorinë stabilitetit me një erë të fortë anësore.

Dhe mbron timonin nga ndarja, nëse pushoni. Nëse doni të thjeshtoni timonin, atëherë nusja është në traum. Pastaj ju nuk do të keni nevojë për një pajisje Gelmport me një gjëndër, dhe instalimet elektrike të sulmuara do të bëhen më të lehta. Stabiliteti i mirë dhe bordi i sipërfaqes së lartë lejojnë kategorinë të përballojë një eksitim deri në 3 topa. Dëshironi të bëni një anije të ofenduar? Bëni një platformë kabineti të papërshkueshëm nga uji, dhe një vrimë çelës për motorin dhe në cutouts në bulkheads derë furnizimit 150 mm lartësi të lartë vjen. Meqë platforma e kabinës është më e lartë se waterlinia, instaloni spinats kullimit për të hequr ujin nga kabina.

Motori i instaluar në kabinë është shumë i lehtë për të mbajtur një kapuç. Rezervuare të ndara të karburantit të ndara nga bulkheads gjatësor në motor. Ndarjet ku tanket duhet të kenë ventilim të mirë. Për ta bërë të lehtë për të marrë në tanke, të marrë fletët e lëvizshme mbi ta, të cilat janë bashkangjitur vida, por pa zam, duhet të ketë një copë litari nënshkrimin për nënshkrimin. Kthejeni tubin e shkarkimit në anën e djathtë, dhe është më mirë të bëni një vrimë, në tranzitin e një tubacioni të shkarkimit në cheekbar të drejtë në koma. Kabina në ushqim ka një lartësi prej 1.25 m, por kjo është mjaft e mjaftueshme, sepse qëllimi i tij është një vend i fjetur. Nëse jeni në barkë me familjen tuaj, jepni fëmijëve. Salloni është më i ndritët dhe ambiente të larta Rreth 2 metra.

Në të majtë është galeria dhe zyra e menaxhimit të anijeve, të cilat ju keni mbledhur me duart tuaja. Në të djathtë ka një tabelë që është e dëshirueshme për të bërë të lëvizshme, e cila do t'ju lejojë të hakmarrë për gjumë për dy njerëz. Kubrick dyfishtë nazal është i ndarë nga salloni me ndarje të dyfishtë. Midis tyre janë një tualet dhe veshjet. Kubrick ka një lartësi prej 1.6 m. Në çatinë e prerjes, të bëjë një çelës për ventilim dhe duke punuar me skajet e rimorkimit dhe ankorimit, të cilat janë bashkangjitur për duck hundës.

Strehimi i anijeve është shkurtohet me kompensatë të papërshkueshëm nga uji - mund të jetë trashësi i copëtuar 7mm, ose trashësi prej 8-10mm. Bordet gjithashtu do të shkojnë për të mbuluar barkën, të cilat ju bëni me duart tuaja, ka dy opsione këtu - është të qep binarët e lidhur me brazdë, ku nga brenda të gjitha grooves janë të bllokuara nga binarët, të cilat janë të ngulitura në ndarjet dhe bulkheads. Trashësia e bordeve është 12-15 mm. Ata janë të provuar së bashku me skajet e gamels. Është njësoj si e njëjtë si kur kompensata është shkurtuar - e barabartë me 630 mm. Përveç ashpër, që nga shtrati i një kabineti të fjetur është instaluar në mes të 9 dhe 10 nga patch, kështu që ata nuk përkojnë me teorike. Pllakat rrëshqitëse të qëndrueshme, të lehta dhe të papërshkueshme nga uji.

Numri i opsionit dy është një mbulim diagonal i dyfishtë me pjata të trasha 7-8 mm. Ju mund të përdorni shirita të shkurtra në kontrast me opsionin e parë. Zgjidhni bordet e shkurtra pa bitch dhe defekte të tjera. Zgjidh dhe kapni në një kënd prej 45 gradë nga lidhjet Kiel dhe zylovy në fund dhe nga zhulovy stringers dhe një bar privat në bord. Pas vendosjes së shtresës së parë të trim, e trondit atë me jashtë dhe të hedhur shtrese e holle Pëlhura në bojë për nënshkrimin. Dhe ne prerë shtresën e dytë të slats, por në një kënd prej 90 gradë në plat e parë plating. PROBLEK dërrasat e të dy shtresave midis tyre. Është e nevojshme për të mbrojtur me kujdes skajet e lundrimit dhe shtresave nga lagështia. Dhe instalimi është shumë i mundimshëm. Për të siguruar ngurtësinë e mbushjes, instaloni fundet dhe shtrydhësit në bord që ndajnë panelet e mbuluara në seksione janë të njëjta në gjerësi.

E rëndësishme! Para se të filloni të bëni kornizat e ndarjes dhe detaje të tjera, punoni instalimin e atij motori që do të vendoset. Për ta bërë këtë, tërheqni atë në shkallën prej 1: 5 ose në një vlerë natyrore të një prerjeje gjatësore të ushqimit të kujdesit dhe të impononi një tërheqje me madhësi të motorit dhe një pajisje të kundërt edhe në një shkallë prej 1: 5 ose në një shumëllojshmëri. Merrni linjën e boshtit të vozitjes për të qenë i pranueshëm. Pozita e përfundimit të ashpër të boshtit është pika fillestare. Vendndodhjen e saj ku ndodhet boshti i vozitjes. Verë ka një diametër prej 400 - 420 mm.

Këndi i prirjes së motorit nuk është më shumë se 12 gradë, gjë që siguron funksionimin normal të sistemit të karburatorit dhe lubrifikimit. Pas kësaj, në të njëjtën shkallë, vizatoni 2-3 seksione tërthore të rastit. Është e nevojshme për të sqaruar vendndodhjen e motorit në krahasim me strehimin dhe për të sqaruar lartësinë e dëshiruar të bare të themelimit gjatësore dhe se si ato janë të ndara nga PD (vizatimet e ndarjeve tregohen "a"). Në mënyrë tipike, motori në fondacion është fiksuar duke përdorur Traverse - këto janë trarëve të çelikut tërthor. Këto instalojnë motorin sa më të ulët të jetë e mundur dhe ju lejon të përballoni lartësinë e dëshiruar të bare gjatësore të nënshtrimit. Bare të ngushta duhet të jenë të lidhura me siguri në marrëdhëniet gjatësore - Stringers, të cilat do të devijojnë ngarkesën nga motori në ndarjet dhe bulkhead i ngurtë. Përndryshe punë e gjatë Motori Ndërtimi i pjesës së poshtme është i mbuluar. Gjithashtu, një lidhje e qëndrueshme me stringers do të sigurojë një qendër për linjën e bosht të vozitjes në ngarkesa të ndryshme.

Pamje e përgjithshme e anijes Sivuch 1 - Single Dangling: 2 - Mountal Duck: 3 - Handrail tuba për gardh: 4 - elektrik dore për zjarr të veçantë: 5 - Handrail druri: 6 - Porthole nga ana e djathtë: 7 - rafte për dritën e lartë: 8 - Porthole për Tualeti: 9 - Luka Emergjenca: 11 - Reling nasal: 12 - Anchor Roll Roll: 13 - Planck Kip: 14 Porthole raundin: 15 - Porthole për prerjen e murit të parë: 16 - qafa për tanket e karburantit ; 17 - zorrë e motorit: 18 - RUNDUK - SEAT: 19 - COBPIT: 20 - Weiglock nga kabina e krevatit; 21 - Lock Bllokimi Shift 22 - Rrethi i shpëtimit: 23 - Fusha për ankorim dhe not

Camponovka Boats: 1 - Pajisja drejtuese: 2 - Tape bashkimi: 3 - Kabineti i fjetur: 4 - Sliding Hatch: 5 - Lundrim Koyki Cocpit: 6 - Cockpit: 7 - Motor Hood: 8 - Salloni: 9 - Vetë Shelf: 10 - Foldable Seat Seat: 11 - Handle për Drive Throttter: 12 - Dorezë e kontrollit të kundërt: 13 - Dera e kabinetit: 14 - Kubrick hundë: 15 - Luke outkidnaya: 16 - Shenja: 17 - Forpike: 18 - Runduk: 19 - Piqoli Bordi 20 mm : 20 - Footboard i shoferit: 21- Veshjet për dispozitat: 22 - Vendi nën kovën e plehrave: 23 - Kabineti sipas dispozitave dhe enëve: 24 - Motor: 25 - Tuba Daidwidth: 26 - Vend: 27 -Kayka Double: 28 - tank për Karburanti: 29 - Tjegull me gaz: 30 - lavaman: 32 - tabela e kartës: 33 - Grid Sipas gjërave personale: 34 - Bed: 35 - raft në nice: 36 - Tualeti Bowls 37 - Sofa: 38 - Tabela: 39 - Battery: 40 - Dresser: 41 - Runduk: 42 - Foto: 43 - Door to The Cabin: 44 - Deri tani për enët: 45 - Drapp: 46 - Niche Under 48 - Derë në sallon: 48 - Porthole: 49 - Vendndodhja e palosshme: 50 - parket e lëvizshme mbi tank: 51 - ndarjen e motorrit; 52 - Porthole: 53 - Derë e bukur e përmbytjes: 54 - Door: 55 - Vendi për shofer, vela: 56 - Stepped: 57 - Illuminator: 58 - Illuminator: 59 - Sofa Back: 60 - Niche Nën enë gatimi: 61 - raft nën Rrobat: 62 - Kabineti: 63 - Derë në tualet: 64 - Illuminator: 65 - Washbasin: 66 - Illuminator: 67 - Portholes shtesë.

Prerja gjatësore e anijes Sivuch 1- Komons Cubs nga kompensatë me një trashësi prej 8 mm: 2 - prerja e kulmit kompensatë me një trashësi prej 6 mm: 3 - firmware brendshme për kompensatë Cockpit 4 mm të trasha: 4 - vend në një llum nga Kabina e fjetur kompensatë 6 mm e trashë: 5- Vendosja për një varkë nga OAK 25 x 12: 6 - Lidhja për Komlinat 15 x 25: 7 - Raft për Komlinat 25 x30: 8 - Karlers Tube 25 X 50: 9 - Bears për prerje 22 x 30: 10 - Plexiglass 6-8 mm trashë: 11 - raft 25 x 30: 12 - thyer për të rritur ngurtësinë 25 x 60: 13 - Karlers me një trashësi prej 25 mm: 14- prerja e një lisi të ardhshëm 8 x90: 15 - DP 50 x 35: 16 - Stringer në bord 20 x 60: 17 - kompensatë kompensatë Towder 8 mm e trashë: 18 - Breshtuk: 19 - trashësi rywood 6 mm të trasha: 20 - pyll: 21 - ngjitur nga marrja 6 x 80 japin : 22-Pruncker Zyloic 20 x 60: 23 - Kiel 40 x 180: 24 - kompensatë kompensatë Oven 8 -10 mm e trashë: 25 - Fondacioni për motorin e motorit 50 mm të trasha: 26 - Baza për një themel 50 mm të trasha: 27 - fins Shënuar nga Bruseev 75 X75: 2 8 - Tuba Daidvuyskaya: 29-shtretër mur nga kompensatë 6 mm trashë: 30 - Cushion Montimi Bracket 6 mm e trashë: 31 - Starnapite-Helmport: 32 - Agregate - jastëk për gjëra të ndryshme: 33 - BIMPS 53 x 30: 34 - komings rubbi , 25x60: 36 - Deck Stringer 24x40: 37 - BAX 22x50: 38 - Midelweiss, 180x28: 39 - Stringer Berery 20x60: 41 - Kati kat Kati: 42 - Flora nga kompensatë me të dyja anët me një Trashësia e 6 mm: 43 - fund të fundeve nga binarët e zakonshme me një trashësi prej 14 mm: 44 - Rake Passion 12x35: 45 - FluorTimberrs 22x70: 46 - Knitsa nga kompensatë 6mm i trashë: 47 - Agregate Libri: 48 - Top Nënat 22x70: 49 - Nga bordet: 50 - leckë me lisi ose hiri: 51 - dysheme dysheme me dysheme me një trashësi prej 9 mm: 52 - Planck dekorative 25x30: 53 - raft të trasha 25 mm: 54 - rrip 20x20: 55 - Handrail nga Blank 28x65: 56 - OAK 16x35: 57 - Steel Stainless Plank 2.5x25: 58 - tekstil me fije qelqi në rrëshirë epoksi: 59 - Oak Stroke 20x20: 60 - Nivelimi i ardhjes 25x30: 61 - Vendosja 8x40: 62- BULKUP SP. 0 δ \u003d 6: 63 - Bears 22x90: 64 - toptimbrs, 22x90: 65 - bar 22x25: 66 - bluarje Korot: 67 - knitsa nga kompensatë 6 mm të trasha në të dy anët: 68 - Mbështetje për platformë për platformën 30 mm të trasha: 69 - Bar 30x30: 70 - Komins Hatch për Departamentin Motor: 71 - Një bulkhead Për dhomën e motorit: 72 - raft 20x25 për bulkhead: 73 - bar 35x69 për kutinë e dyerve: 74 - Trashësia e Florine 20 mm: 75 - Piol Rake Mbështetje: 76 - Plistener For Biggles: 77 - Rake Për Bulkhead: 78 - Rrip 12x12: 70 - Karms 20x80: 81 - Fillim δ \u003d 20: 82 - Toptimbex dhe flfimbers 20x70: 83 - fluchimbersheb sp 1, 3 20х80: 84 - Raft e bulkhead në dollap 30x30: 85 - 190x70 Designer Check-up - Bears e goditjes së katit të shkëndijë 3 20x180: 87 - raft për Galutun Bulk: 88 - Oak Layout 8x28: 89 - Mbështetje Rake për shtretër: 90 - Knitsa për shtretër të detyrueshme δ \u003d 4: 91 - Knitsa SPLINE END WALL δ \u003d 6: 9 2 -BMS Spline 1 25x80: 93 - Florni 28x150: 94 - raft 28x30: 95 - Shfryse afër: 96 - knitsa δ \u003d 6 : 97 - raft për transnta 40x150: 98 - akordim qepje nga kompensatë me një trashësi prej 9 mm: 99 - raft 30x50: 100 - pjesë për Tralla δ \u003d 25

Seksionet kryq të ndarjeve dhe dizajnit të bulkhead

Overbills dhe tren

Forestye dhe Keel Asambleja: 1 - Një pjesë e rripit: 2 - Tell: 3 - Kiel Boats: 4 - Oak Overlay 150x15: 5-rrota dhe lisi 50x15

Mësoni se si të ndërtoni një varkë me duart tuaja. Nëse ju pëlqen një kohë të lirë dhe anije të besueshme () dhe dashuria shpenzojnë shumë kohë në ujë, unë ju sugjeroj që të ndërtoni një varkë turistike turistike të zhvendosjes. Nëse nuk mund ta ndërtoni këtë varkë me duart tuaja, kontaktoni ndonjë mjeshtër për varkën. Në ndërtimin e anijes nuk është e komplikuar dhe nuk kërkon materiale të pakta në mënyrë që magjistari të mos jetë e vështirë për të mbledhur këtë varkë nga materiali që ai ka në dorë. Është e rëndësishme të përballosh ndërtesat e trupit, pasi ato janë afër shpejtësisë optimale prej 8-12 km / h.

Prandaj, nuk ia vlen të vendosësh motorët më të fuqishëm 20 HP. Përndryshe, anija do të shkojë në një mënyrë shumë të pafavorshme nga këndvështrimi i konsumit të karburantit. Kufizimi i fuqisë së motorit më të ulët 3-4.5 hp. Pas kësaj, anija ka trajtim të keq dhe një humbje të fortë të shpejtësisë gjatë një erër të fortë. Prandaj, keni nevojë për një fokus të mirë vidhos me vozitjee cila është marrë me shpejtësi të ulët të rrotullimit nga 1000 në 1500 revolucione për minutë, dhe një diametër të madh të vidës. Varkë është projektuar me një anë të ulët dhe jo të madhe në aspektin e prerjes. Për të zvogëluar rezistencën e valës së strehimit u përzgjodh relativisht të ngushtë (l / b \u003d 3.3) koeficienti i plotësisë gjatësore φ \u003d 6.65. Udhëheqja e timonit ka një lartësi të vogël, rreth 1.6 m dhe është e vendosur në anën e anijes, është e hapur nga stern dhe postimi i kontrollit është në të. Dhe nëse shoferi hap çelësin e vendosur mbi vendin e saj, do të jetë në gjendje të menaxhojë të qëndrojë në bankette.

Nuk rekomandohet të rritet lartësia e prerjes, kjo do të çojë në humbjen e shpejtësisë dhe menaxhueshmërinë e keqe të anijes. Në prerje në goxha vend i lirë Ka një galerë me gaz Taganka, ka edhe lavaman për larjen e enëve. Galati mbyllet me një kapak bëhet vend për dy njerëz. Gjatësia e kabinës me timonin e timonit është rreth 2 metra, kështu që 6 persona mund të jenë të qetë të rehatshëm. Por nëse vendosni të shkoni në një gol të gjatë, unë ju këshilloj që të merrni në bordin jo më shumë se 4 persona. Meqë kabina e anijes nuk është shumë hapësirë, atëherë dy njerëz do të duhet të flenë në kabinën dyshekë inflatable. Në kabinën ka një gardërobë, një bar dollap, një shtrat me rune të vogla dhe një raft në rreze. Në vizatim pamje e përgjithshme Motori UD2-M1 tregohet me një kapacitet prej 8 HP. Me ajër të ftohur, nga spam me kthim - gearbox nga motori SM-557L. Këta motorë janë të dëshirueshëm për të instaluar të hapur, ose për të siguruar rrjedhën e ajrit nëse kapuçet është instaluar.

Një rrymë e ajrit të nxehtë mund të drejtohet në kabinën dhe kabinën me ndihmën e ekranit, do të jetë mjaft ngrohje efektive Në mot të papërpunuar. Motorët e ftohjes së ajrit janë shumë më të lehta për tu ruajtur, dhe më ekonomik. Me motorin UD2-M1 dhe gearbox 1: 1.64, kjo varkë zhvillon një shpejtësi prej 12 km / h dhe konsumon karburant vetëm 0.28 l / km. Mund të ndërtohen anijet e rastit menyra te ndryshme. Në vizatim ju mund të shihni Swarthings petëzuar, ata janë të vulosur në shabllona nga binarët. Rasti i rastit mund të udhëhiqet direkt në këto ndarje. Të cilat janë instaluar në Stapel si Pekala. Ju mund të aplikoni splintings vared. Pjesët e këtyre spangouts janë prerë nga bordet dhe kombinojnë mbivendosur mes tyre të njëjtën trashësi.

Nëse spangles janë nga lisi ose hiri, bëni boshllëqet me një trashësi prej 22 - 24 mm, nëse trashësia prej 28-30 mm është atëherë nga pisha. Detajet kur shënoni luan në mënyrë që druri të ketë një fibër minimale. Përndryshe, ndarjet mund të plasojnë kur ulen ose në situata të tjera emergjente. Është më mirë për të bërë spangles montuar në tre shtresa, të zëvendësojë rreshtim duke ngjitur me të dy anët e rrip të kompensatë kompensatë të papërshkueshëm nga uji me një trashësi prej 4-5 mm. Distanca midis spintmost 600 mm.

Si të ndërtoni një varkë me duart tuaja - opsionet për lëkurën e trupit.

Varkë me rastin me mbështjellje. Rasti Widen 40-60 mm i gjerë dhe 20 mm i trashë. Një hekurudhë e re duhet të bashkëngjitet me një gozhdë 80 m me një katran prej 120 mm në tashmë të fiksuar, dhe pastaj të kapen në sparkms me vida 4x45 mm. Reiki dështim nga bordet e pishës së thatë nga një kedër me një trashësi prej 25 mm. Mos harroni të merrni parasysh stokun prej 3-4 mm në fërkimin dhe nxjerrjen. Varkat e rastit fillojnë të mbjellin nga një rrip gjuhësh që ngjitet me keel. Duhet të përgatitet nga gjerësia prej 150 mm. Meqenëse ky bord tashmë mund të bëhet në lloj, atëherë binarët e mbetur nuk do të duhet të reduktohen me gjerësi në harkun e anijes.

Kur mbulon strehimin, buzë në buzë të bordit është e lidhur, saming përgjatë skajeve, ajo i jep trupit të anijes me ngurtësi të mirë pa spangling shtesë. Për ta bërë këtë, ju duhet bordet e bredhit ose pishave me një trashësi prej 20 mm dhe gjerësi në pjesën e mesme të gjatësisë së strehimit të anijes 120 - 150 mm. Në kil, splints dhe cilindra cilindër janë të lidhur me vida 5x45, dhe skajet e mbështjellës duhet të ngjiten me thonjtë - thumba preferohet me diametër bakri 3.5 - 4 mm. Para-nën thonjtë stërvitje vrima të një diametri më të vogël. Problemi skajet e brendshme të thonjve në washers.

Corpus me një tapiceri të bordit. Me këtë metodë të mbajtjes së anijes së anijes, këngën ngjitur, mes tyre asnjë lidhje, vetëm përmes Swarthhums. Trashësia e plating 20 mm dhe forma prej 600 mm strehim me këtë opsion është mjaft e qëndrueshme, por ndoshta do të rrjedhin në posedim. Ju mund të aplikoni element shtesë Hekurudhor trekëndësh është një i fundit, i cili është i fiksuar me kllapa të shpeshta metalike në grooves mbështjellës, të cilat janë të ndara nga jashtë. Opsioni më i mirë është të vendosni një vaksinë të lakuar midis redaktuar në vizatim nga perde. Ose të gjitha shpatat bëjnë bent. Pastaj forma do të bëhet 300 mm, trashësia e lëkurës mund të jetë 15 - 17 mm. Billets për shpata të përkulur mund të copëtohen nga lisi, binarët e hirit me një seksion kryq të kuvertës 16x35 ose bredh me një seksion kryq 18x35. Së pari, ata kanë nevojë për të thyer ato dhe pastaj vënë në trup kur të gjitha qepje do të mblidhen në modelet e përkohshme. Me ndarjen e përkulur, pesha e anijes do të jetë më pak. Tani shkurtimisht, si t'i bëjmë individët më të rëndësishëm të bërë në shtëpitë e anijes. Për prodhimin e keel, ju mund të përdorni ndonjë nga mënyrat e paraqitura në figurë.

Kiel përbëhet nga një bar i vendosur në një brinjë ose në të vërtetë një trashësi prej 40 mm të trashë dhe një bubullimë - e cila është e bashkangjitur në skajin e sipërm të bordit të saj, i cili është i vendosur në rezervuar, ose në dy anët. Zgjedhja varet nga aftësitë tuaja, por vini re se kur një opsion me binarët është e mundur të rrjedhë në parimet midis binarëve dhe keel, në mënyrë që të ketë një përshtatje të dendur dhe më shumë fasteners dhe nuk do të jetë zgjerimi i zamit të papërshkueshëm nga uji . Rrip është mbledhur nga dy pjesë për prodhimin e tyre. Është e nevojshme të tërhiqni paraprakisht për të nxjerrë pajisjet e rrjedhin në vlerën natyrore të vizatimit teorik, pastaj përktheni dimensionet e të gjitha pjesëve sipas dizajnit. Në këtë markup, detajet janë para-trajtuar, pastaj rregulloje fort me njëri-tjetrin. Gjëja më e vështirë është që të zgjidhni një bobinë - bëni një nivel nga bordet në fund të llojit.

Kjo duhet të bëhet në strehimore. Për të shënuar kornizat ranore, është e nevojshme për të nxjerrë një vizatim planeti të vlerës natyrore, pastaj shënoni brenda shpërthimit të zorrëve në natyrë. Bëni atë me një hekurudhë ose qarkull fleksibël. Flora, rreshtim dhe bim libra kontaktoni thonjtë e bakrit - thumba me diametër prej 4-5 mm, pastaj vendosni rondele dhe prova nën skajet, dhe mund të përdoren bulonat e galvanizuar të çelikut. Çdo artikull duhet të bashkëngjitet të paktën tre thumba. Nënat kryesore të të gjitha ndarjeve janë të lidhura me një bar të përkohshëm të kryqëzimit - një bar në një lartësi prej 800 mm nga OL. Qepë trauma është më e mirë në bobinë dhe të mbledhë në sheshin së bashku me rripin.

Trupat mbledhin kur keel është në pjesën e poshtme, instaloni në stapel sipas bookmarkit teorik, stentevere, tramer dhe keel me një gome. Kontrolloni pozicionin e kornizave të mostrimit dhe lidhni në gome me sheshe çeliku - një bulona të shkurtra ose dy m6 duke i lënë ato vertikalisht përmes florës. Galves vënë në komponimet e një bar privat me një grup splint. Skajet e bims boshe janë prerë në bar privat. Besoni bims kur grumbulloni korniza spendum për 1, 2, 3 spangles. Prezantoni në timon kur të përfundoni instalimin e Karlegs 8, montoni pjesën më të madhe në 5-fish dhe dyshemeja e kuvertës që po shkon nga bordet prej 15 mm, mos harroni ta kaloni më vonë.

"Projektuesi" në hundë të prerjes është ardhja e prirur, ajo mund të mblidhet nga bordet 17 mm mirë ose nga kompensatë me një trashësi prej 8-12 mm. Gjithashtu instaloni një kornizë të përkohshme në 4 kunja, ajo do të japë lakimin në bord të ardhshëm. Bims prerja gjithashtu, si bims e rastit të shënuar. Dhe prerë skajet në raft ( ngatërresë). Ne prerë çatinë e kompensatës prerje 6 mm trashë ose trashësi clapboard prej 12 m. Të jetë i sigurt për të mbuluar pastaj çatinë e prerjes së lundrimit (në stuko të lëngshme) dhe për të siguruar atë me supë me sprats.

Vizatimi teorik i varkës së gaforreve

Ordinate Tabela Tabela Teorike Vizatimi i një anijeje të zhvendosjes që ju mund të mblidhni me duart tuaja, mm (mbi trim të jashtëm)

Pamje e përgjithshme e anijes turistike: 1 - Trajtimi; 2 - Knecht Feed Mororing; 3-duar; 4-në bord duke dalluar anijet e zjarrit; 5- anije të dritës; 6-vjeçari; 7 - zorrë për çelës rrëshqitës; 8-cekët; 9 - këmbë Leera; 10- Bitteng; 11 - Planck zier; 12- Luchek mbi vendin e shoferit; Motori 13- varkë; 14- Ushqimi i rrumbullakët.

Vendosja e anijeve 1 - akhterpik; 2- varkë e motorit; 3 - rezervuari i karburantit; 4 - Menaxhimi i prerjes; 5 - Hatch rrëshqitës; 6 - zorrë për mbulimin e kapakut; 7 - shikoni; 8 - raft; 9 - Forep: 10 - raft; 11- Bucket Remote; 12 - firmware binarët në bord, të brendshëm: 13 - krevat - divan; 14 - Byroja-Kabineti; 15-vendesh; 16 - rezervuari i karburantit; 17 - Udhëheqës-Manduka; 18 - Kryetari i palosshëm: 19 Larja e larjes: 20 - Taganok gaz; 21 - dyer palosjen; 22- Veshjet

Bookmark dhe kryq seksionet në ndarjet. një Punë; 2-pin (petëzuar - 30 x 45: skeleti - 28 x 65); 3-Gjaku Stringer 28x50; 4 - Knitsa δ \u003d 25; 5 - Ardhja e kabinës, kompensatë δ \u003d 8 ose 10-12 mm bord; 6 - Taster 8x25. lisi; 7-hekurudhë 12 x 25; 8 - Karlers 25 x 40; 9-flor, δ \u003d 30. 10 - Burtin, 25 x 30; 11 - Bar privat 28 x 50; 12 - Stroke R - 22; 13 - shkrihet prerja, kompensatë δ \u003d 8 ose një trashësi bordit 10 - 12, 14-skllav 22x50 15-raft 20x32; 16-zier, G-12; Prerja e timonit të timonit 11-bllok, kompensatë δ \u003d 6; 18- BIM 22x32; 19-Kallgs Prerja 25 x 40; 20 - Band 2x20. tunxh ose aliazh i lehtë; 21 - Plank 8x60. lisi; 22 - Bulkhead, kompensatë δ \u003d 6 ose rreshtim 12-15; 23 - derë raft 20 x 40. Piol Supplement Bar. 28x35; 25 - Planck 12x80; 26 - Rake 30x30: 27 - parket krevat, 12 mm bord ose plywner δ \u003d 6; 28 - Kabina e brendshme e qepjes, hekurudhor 8 x 45; 29 - Layout 8x80; 30-bllok shkurtime, kompensatë δ \u003d 6; 31 - Mbart 22x 35; Kuvertë 32-dysheme, bord 15-17 ose kompensatë δ \u003d 8; 33 - BIMS 25 x 60; 34 luan 30x30; 35 - Pyll; 36 - vida m6 x 150; 37 - butoni; 38 - Clemencle 35 x 140; - 40x80; 40 - Feed Daidwood: Vidhos në bare me një trashësi prej 140 mm: 41 - qilim i timonit, çeliku δ \u003d 3-4; 42 - rreshtim i vdekur, 140 x 140; 43 - Starlinnica, δ \u003d 40; 44 - STOPPAPING TRANKA, 28 x 65; 45 - TRAUM, δ \u003d 20-22.

Opsionet e Kuvendit të KEA: A - mishërim i një keel me një bubullimë të bërë nga bordi; B - opsioni i keel me binarët anësorë. 1 - Varkë Kiel; 2 - mbeturina; 3 - M6 Mbërthimi Bolt me \u200b\u200bnjë hap prej 200-250: 4 - raft e 40 x 30 madhësive; 5 - Vidhos 5 x 80 në hap 120 Hapi 120.

Agjentët e notit në shtëpi kanë fituar shumë kohë popullaritet serioz. Ky popullaritet shpjegohet me një numër arsyesh objektive:

• kostoja e ulët e materialeve për prodhimin;
• lehtësia e ndërtimit, lëvizshmëria dhe thjeshtësia e kuvendit;
• bollëku i të gjitha llojeve të mënyrave për përpunimin shtesë të kompensatës.

Varkë nga kompensatë me duart e tyre: punë përgatitore.

Për të bërë një varkë të kabinës nga kompensatë me duart e tyre, do të kërkohet materialet e mëposhtme.

Kompensatë

Fletët e kompensimit do të bëhen komponenti kryesor i produktit. Trashësia e fletës do të ndryshojë nga 5 në 15 mm në varësi të sendit që duhet të bëhet.

Për të ndërtuar një agjent noti, do të kërkohet kompensimi i klasës FSF, e cila është një material rezistent ndaj lagështisë. Kur zgjedhni fletë, ju duhet të kushtoni vëmendje të veçantë për integritetin e tyre: Kontrolloni fletën për të çara, burra, detalizime dhe bushtër. Ky moment është jashtëzakonisht i rëndësishëm, sepse do të varet nga besueshmëria e agjentit tuaj të notit dhe sigurinë tuaj.

Bordet prej druri

Ky material është i dobishëm për prodhimin e struts brenda anijes. Gjithashtu nga bordet do të kryhen vende dhe fluturime boutut Boat. Bordi duhet të jetë i përpunuar dhe shuhet mirë. Raca e pemës është më e mirë për të zgjedhur atë që peshon më pak.

Materialet për pjesët e fiksimit

Kompleksi mund të kërkojë materialet e mëposhtme:

• trap
• pirg
• alumini ose tel bakri seksion i vogël kryq.

Ngjitës i veçantë i përshtatshëm për ngjitjen e drurit

Ndërtimi i anijeve nga kompensatë kërkon të paguajë vëmendjen e duhur për përbërjen ngjitëse, sepse në vendet e pjesëve të lidhjes nuk duhet të largohen. Tregu modern materiale ndërtimi Ofron për këto qëllime ngjitës bazuar në rrëshirë polimer.

Materiale shtesë

Nëse vendosni një qëllim për të ndërtuar varkë në shtëpi nga rezistenca e veshit të lartë kompensatë, ju duhet të mbani në mënyrë të veçantë arsenalin punime dhe impregnimet që parandalojnë proceset e depërtimit në materialin e varkës së lagështirës, \u200b\u200brrjedhimisht, kompensatë të kalbur dhe ënjtje. Tekstil me fije qelqi ose tekstil me fije qelqi do të nevojiten për të ngjitur seams e produktit.

Mjete

Një sërë mjetesh, ne do të jemi të dobishëm për të krijuar një varkë të kabinës:

• panë në dru
• lobzik,
• sander,
• daltë, çekiç,
• tassels madhësi të ndryshme Në mënyrë që të prodhojë impregnim të kompensatës, lustrim të saj dhe pikturë.

Dimensionet e produktit të planifikuar mund të jenë të ndryshme, në varësi të dëshirës. Konsideroni procesin e marrjes së makinës së madhësive mesatare: gjatësia - 350 cm, lartësia - 50 cm, gjerësia - 135 cm.

Vizatimet e anijeve nga kompensatë dhe pjesët e prerjes

Para se të vazhdoni me punën, duhet të bëni llogaritjet e nevojshme. Për këtë, janë tërhequr projektet e anijeve nga kompensatë. Fotot e vizatimeve të tilla mund të shihen më poshtë. Në procesin e llogaritjeve, është e rëndësishme të merret në konsideratë kapacitetin e ngarkesës së planifikuar të anijes. Është e rëndësishme ta marrim seriozisht këtë çështje, sepse është siç duhet kapaciteti kontabël i llogaritur është përgjegjës për funksionalitetin e produktit të marrë.

Para pjesëve të konviktit, është e nevojshme të shënoni pllakat e kompensimit, siç tregohet në foto. Colley është kryer me ndihmën e një biçikletë elektrike - ky mjet do t'ju lejojë të mbani një buzë të butë dhe do të heqni qafe patate të skuqura të panevojshme.

Montuar varkë shtëpi

Detajet e prera nga kompensatë duhet të trajtohen me një referencë dhe të stërvit një vrimë funksionale të fiksimit në secilën pjesë.

Kur të gjitha detajet janë prerë, ju mund të filloni procesin e Kuvendit. Ne vazhdimisht lidhim të gjitha detajet me njëri-tjetrin, duke i kushtuar vëmendje korrespondencës së saktë të madhësive. Nëse e humbni këtë moment dhe më vonë do të tregojë hendekun në madhësinë e madhësive, pastaj për të korrigjuar këtë gabim ju do të duhet të bëni produktin nga ana dhe të ri-mblidhni atë.

Së pari, ne vendosëm prerjen e sheshtë të ashpër, e cila quhet një tramer, duke përdorur dhitë. Pastaj siguroni pjesën e poshtme të anijes dhe bordin e saj në mënyrë të tillë që skajet e lira të jenë të lidhura në pjesën e hundës së anijes me sigurinë e një këndi të caktuar të docking.

Hapi tjetër do të jetë qepja e spline. Spline është një lloj brinjë të ngurtësisë. Një kompensatë e tillë kompensatë është prerë me një trashësi prej 6 mm. Ju do të duhet katër detaje të tilla për punë - ata janë KPPPIM në një distancë prej 80 cm nga njëri-tjetri. Në buzën e jashtme të strukturës është pak më e lartë se linja e ujit duke montuar një bar privat, funksioni kryesor i të cilave është zbutja e ndikimit të strehimit gjatë procesit të ankorimit.

Nga plasaritje kompensatë ne bëjmë kuvertë. Madhësitë e kuvertës zgjedhin në mënyrë të pavarur, duke u fokusuar në dëshirat e tyre.

Dekorimi i Brendshëm

Kjo fazë është një nga më të rëndësishmet, sepse përfshin seams nënshkrimin.

• Seams po fundosin tekstil me fije qelqi, të cilat do t'i mbrojnë ata nga lagështia, dhe pastaj zgjoheni një përbërje të veçantë të rrëshirë epoxy dhe aerosil. Slinintmosts gjithashtu mungojnë me këtë përbërje.
• Të gjitha qoshet në fund të anijes në shtëpi janë rritur me ndihmën e qosheve për të rritur ngurtësinë.
• Fundi është i mbuluar me një mbushje, instaluar të fortë dhe vende.
• Pasi produkti po ngiste, ne do të merremi me fundin e pjesës së jashtme. Duhet të tërhiqet dhe të prodhojë pasting me tekstil me fije qelqi, dhe pastaj të shpëlaj me një përzierje epoxy.
• Tani ju mund të filloni pikturë. Për ta bërë këtë, ju duhet të degreqoni sipërfaqen dhe të aplikoni impregnim të veçantë. Pastaj vendosim sipërfaqen, duke i kushtuar vëmendje të veçantë seams. Në fund ne aplikojmë bojë me ndihmën e një kolapsi. Nëse nuk është, atëherë brushat konvencionale do të përshtaten.

Rezultati më i mirë do të jetë, nëse përdorni brushat, por ju mund të aplikoni CrashPult. Të gjitha fazat e ndërtimit janë përshkruar në detaje në video.

Varkë e përfunduar do t'ju sjellë ju dhe familjen tuaj shumë kënaqësi. Gëzoni të shtëna të ujit në barkë të bërë nga duart tuaja.