Peshkimi klasik në bregun e lumit është padyshim shumë komod dhe në disa mënyra edhe romantike. Megjithatë, çfarë të bëni nëse të gjithë peshqit e dashur janë gjetur larg nga bregu ose në një vend ku nuk mund të merrni kudo tjetër përveçse me ujë?

Boat - zgjidhja më e mirë për këtë problem. Por vlera e tyre në dyqane i bën peshkatarët dhe turistët ndonjëherë të tregojnë amatore dhe zgjuarsi, duke krijuar anije fjalë për fjalë nga asgjëja. Çfarë materiali mund të bëni me anijen tuaj?

Shishe plastike

Materiali i pazakontë, por efektiv për krijimin e anijes mund të jetë shishe plastike banale. Që nga shumica një vëllim të përbashkët të paketimit të tillë - 2 litraFaza më e vështirë në dizajn do të jetë mbledhja e materialit.

Në mënyrë që të krijoni një anije "shishe", do t'ju duhet materialet e mëposhtme:

• shishe;
• Shirit ngjitës dhe ngjitës i papërshkueshëm nga uji;
• Thikë ose gërshërë;
• tel;
• Kompensatë dhe kryq prej druri ose metali.

Para së gjithash, ju duhet të pastroni shishe nga etiketat dhe etiketat. Megjithatë, gjëja më e rëndësishme që duhet të bëhet në këtë fazë është jepni dendësi plastike dhe ngurtësi. Kjo do të ndihmojë ligjet e fizikës. Shishet vendosen në frigorifer, ka kapak të deformuar fort, dhe pastaj lëvizen në nxehtësi. Kështu, ajri brenda shisheve është i nxehtë dhe u jep atyre një formë elastike. Për besueshmëri më të madhe, është e dëshirueshme të sigurohet mbulimi me ngjitës i papërshkueshëm nga uji.

Instalimi i anijes nga shishet plastike

Nga shishet para-përgatitur formojnë një lloj shkrimet.

Hapi i parë  - lidhja e dy shisheve nga fundet. Për të siguruar unazën plastike të tensionuar të prerë nga mesi i një shishe të zbrazët. E gjithë kjo ndërtesë është veshur me zam dhe mbështjellë fort me kasetë në disa shtresa.

Në dy shishet e ardhshme, pjesët e sipërme janë prerë, pas së cilës plastika e prerë është vendosur në skajet e boshës, përsëri duke aplikuar ngjitësin dhe kasetë. Kështu, një fragment i besueshëm dhe hermetik i varkës së ardhshme është marrë.

Procesi i mëtejshëm përbëhet nga përsëritja e veprimeve të mësipërme dhe përfundon kur bën një regjistër të madhësisë optimale.

Një noton përbëhet nga tetë shkrimetë cilat janë të lidhura me tela të forta, polietileni dhe shiritat kanal. Varësisht nga preferencat, numri i shkrimet mund të ndryshojë lart ose poshtë. Gjëja më e rëndësishme është të mbash bilancin dhe të bësh një mjet të besueshëm nga anija.

Fluturon janë montuar duke përdorur shiritat prej druri ose metali. Fundi i anijes mund të bëhet përsëri nga materiale të ndryshme. Mund të jetë kompensatë, plastikë ose fletë metalike.

Prekja e fundit në prodhimin e anijes mund të jetë mbështjellje me pëlhurë të papërshkueshme nga uji  ose të përfundojë me kompensatë të fortë pasuar nga piktura. Pra, varkë do të shtojë besueshmërinë dhe estetikën.

Varkë kompensatë

Përveç kompensatës si material kryesor, për të krijuar një anije të tillë do t'ju duhet:

• Jigsaws;
• kaçavidë;
• Saw;
• çekiç;
• Pajisje bluarje;
• Miza dhe furçat;
• dru;

Ngjitës, rrëshirë, llaqe, vajra tharje etj.

Instalimi i anijeve kompensatë

Opsioni më i pranueshëm është kompensatë me madhësi të madhe pa defekte në formën e delamination dhe të çara.

Me ndihmën e vizatimeve është shënimi jashtëzakonisht i kujdesshëm i materialit. Nën supozimin e gabimeve dhe mospërputhjeve më të vogla, prodhimi i barkës pa plasaritje do të bëhet i pamundur. Për stroking kompensatë, ju mund të përdorni modele të veçanta.

Tjetra, çdo fragment është prerë nga një sharrë dhe bashkim pjesësh figure. Vëmendje e veçantë i kushtohet qosheve të çatisë në skajet. Dera e pasme dhe kornizat do të kërkojnë instalimin e kompensatës në disa shtresa për të rritur fuqinë. Nëse dizenjimi i barkës supozon praninë e motorit, prapa derës plotësuar me drurë dhe ngjitur me tekstil me fije qelqi.

Korniza dhe mbrapa fikse me vida të konservuara ose galvanizuar. Pjesa e poshtme dhe anët janë ngjitur në anën e pasme duke përdorur zam të veçantë dhe materiale të tjera për shtresat. Është e dëshirueshme për të forcuar pjesën e poshtme të dyshemesë së rafteve anije.

Sizing i seams kryhet nga një sealant të veçantë, i cili përfshin rrëshirë epoxy dhe aerosil në një raport prej 1: 1. Galtels janë stiffeners dhe janë hedhur në qoshet. Të gjitha nyjet e brendshme trajtohen me një ngjitës, pas të cilit zbatohet tekstil me fije qelqi.

Pas tharjes së strukturës së tërë, bëni instalimin e kornizave, dysheme në pjesën e poshtme, vendet dhe elementët e tjerë të planifikuar.

Para se të pikturohen, të gjitha sipërfaqet pastrohen dhe rërë, pastaj trajtohen me kujdes me impregnim druri. Nëse pas të gjitha këtyre veprimeve, sipërfaqja mbetet e pabarabartë dhe ka plasaritje, një stuko e veçantë vjen në shpëtim dhe pas tharjes është primed.

Zakonisht përdoret për pikturë smalt për anije, furçë të fortë ose armë me llak.

Duralumin anije foldable

Për të krijuar një varkë kanate duhet të:

• Fletë duralumin;
• Pëlhurë gome;
• Thumba dhe shtresa;
• dru;
• Gërshërë për metal;
• Primer dhe bojë.

Instalimi i një varkë kanate bërë nga alumini

Duralumin - materiali më fitimprurës për të krijuar një anije të palosshme. Është e lehtë dhe shumë e qëndrueshme, ndërsa për të krijuar një motoçikletë ju duhet vetëm gjashtë elemente: dy për pjesën e poshtme dhe katër për anët.

Në këtë barkë ekzistojnë vetëm tre shtiza të tërthorta: njëra prej tyre është një vend, dy të tjerat janë strutë prej druri me tuba alumini në skajet. Ato futen në vrima në anët e brendshme të anëve, gjë që siguron ngurtësinë dhe besueshmërinë e strukturës.

Para fillimit të ndërtimit të anijes sipas vizatimeve, rekomandohet të rikrijoni prototipin e saj nga kartoni. Pra, do të jetë më e lehtë për të eliminuar të gjitha gabimet, përveç kësaj, pjesët e tilla të kartonit do të shërbejnë si modele për duralumin.

Të gjashtë pjesët e një anijeje të palosshme priten me gërshërë për metal, pastaj përshtaten dhe përkulen. Vrima për thumba janë shpuar në nyje, variante çdo 2 centimetra. Pas kësaj, fragmente të anijes janë të lidhura me thumba, të cilat janë mbyllur hermetikisht me bojra. Gjithashtu mund të bëhet instalimi i duraluminit duke përdorur pëlhurë elastike të gomës.

Plantacioni dhe vendet janë bërë nga çdo dru i disponueshëm dhe montuar me thonjtë e galvanizuar. Në finale mbaruar  primed dhe pikturuar.

  Ideja e çmendur për të bërë një anije me duart e veta ka ndodhur me më shumë se një peshkatar. Kjo nuk është e lehtë për të arritur, por mjaft e mundur. Nëse dëshironi, ju mund të bëni një anije nga fletët kompensatë.

A është problematike ta bëni barkën vetë?

Në bazë të praktikës, ne mund të themi me siguri se është e mundur të bëhet një varkë me mjete të mira brenda 4 orëve të punës.

Varkë e bërë kompensatë jep përparësi të tilla:

Kompensatë është një material i mirë i ngrohtë dhe i lehtë;
  Kapaciteti është më shumë në krahasim me anijet e gomës të të njëjtit dimension;
  anije druri  nuk ndjehet siklet.

Kompensatë kërkohet. Gjeni fletët e duhur kompensatë dhe blerjen e punës nuk do të jetë. Në punë është praktike dhe e përshtatshme. Boats - shtëpi, të cilat janë të njohura me peshkatarët.

Marrja në projekt

Është gjithmonë e nevojshme të fillohet me të menduarit përmes ndërtimit të përgjithshëm të anijes. Skico një skicë, duke tërhequr një varkë të ardhshme. Përgatitni një bord të thatë prej 25 mm dhe 6 mm fletë kompensatë të trashë. Bordet me gjerësi prej 30.5 cm janë të nevojshme për anët e ashpra dhe anët. Për prodhimin e struteve dhe të sediljeve merren bordet me gjerësi prej 25 mm. Gjatësia e boshllëkut është 86.4 cm. Dimensionet duhet të respektohen, sepse e gjithë struktura është e lidhur me vida. Është e lehtë për të bërë boshllëqet sipas dimensioneve të specifikuara, pasi ato janë të thjeshta në gjeometrinë. Kushtojini vëmendje përshtatjes së sipërfaqeve në nyje dhe bishtin e anijes. Largimet lejohen me vlera minimale. Vidhat përdoren si fasteners:

galvanizuar;
  Konservuar.

Trashja e anijes do të shkojë me vida 3 mm të trasha dhe një gjatësi prej 18 dhe 26 mm. Elementet e mbetura të anijes përdorin vida 4 dhe 5 mm të trasha me gjatësi 60 dhe 64 mm.

Në fund të anijes do të shkojë 6 mm kompensatë. Siguroni një hidroizolim të mirë në mes të pjesës së poshtme dhe trupit. Ju mund të përdorni ngjitës ose ngjitës të veçantë. Nëse nuk ka ngjitës, atëherë bojëra me vaj do të jetë mirë.

Vidhat janë të deformuara në hapa prej 4 cm. Seams nga jashtë duhet të jetë ngjitur me kujdes me një perkalë të leckë me AK-20 zam. Për të siguruar qëndrueshmërinë e pjesës së poshtme të barkës me ngarkesat, vendosni një shirit prej 5 x 2 cm shiritash midis struteve të instaluara.

Paint barkë

Ngjyrosja e kompensatës së anijes së anijes është një moment shumë i rëndësishëm dhe i rëndësishëm. Kjo është bërë në mënyrë korrekte në sekuencën e mëposhtme:

Trashësia është primed. Nafta e tharjes duhet të jetë e natyrshme. Nafta e tharjes nxehet në pikën e vlimit dhe largohet menjëherë nga sipërfaqja e pllakës. Përdorni një furçë të trashë për të aplikuar vajin e leshit të ngrohtë me të gjitha elementët prej druri të anijes së anijes në sipërfaqet e jashtme dhe të brendshme;
  Pas priming me vaj liri, prisni derisa ajo është zhytur plotësisht në dru;
  Bojë për t'u ngjyrosur.

Një kombinim i mirë i ngjyrave - të bardha dhe të kuqe. Fundi i linjës së ujit të pikturuar në të bardhë. Mbi të është tashmë e kuqe. Brenda anijes mund të pikturohet në ngjyrën e gjelbër të toneve të lehta.

Anija është në ujë dhe prandaj kërkesat e bojës janë të veçanta. Si të merrni bojën me karakteristikat e nevojshme? Ngjyra e kuqe mund të merret përmes përdorimit të plumbit të kuq. Tonet e bardha do të japin plumbi ose zinku të bardhë. Anije shtëpiake duhet të përpunohen mirë në mënyrë që ata të mos përkulen.

Ajo është e holluar me llak natyral në mënyrë të tillë që të mund të aplikohen edhe 2-3 shtresa të veshjes. Bojëra e lëngët bie më mirë në sipërfaqe, përhapet mirë dhe formon një shtresë të butë dhe të qëndrueshme. Furçat e buta të llojit të një fjale duhet të jenë të gjera. Disa "mjeshtra" përdorin për pikturë nitrokraski. Kjo nuk është e dëshirueshme për të bërë. Jeta e shërbimit të një anijeje të tillë do të reduktohet me urdhër.

Momente për t'i kushtuar vëmendje

Për një motobark shtëpi prodhon një vend për montimin e motorit. Është më e lirë dhe më e lehtë për të përdorur veshat. Materiali për lopatë është një bord prej thupërash 35 mm të trasha. Pika me një dorezë është e instaluar në fund të gishtit. Shtresat e tunxhit mbrojnë skajet e blades. Pas kësaj, ju mund të abetoni vozitjen dhe bojën. Anije shtëpiake mund të dekorohen në mënyra të ndryshme.

Varkë kompensatë tejkalon analoge plastike dhe gome në "vitalitetin" e saj. Një anije e tillë do të shërbejë nga 15 deri në 20 vjet. Bëni një anije me duart tuaja dhe shijoni peshkimin.

Para së gjithash, përshëndes të gjithë! Në ëndrrat e mia, kjo varkë ishte shumë kohë më parë, pak vite më parë kam bërë një model të kësaj anijeje, por disi unë kam qenë shumë i zënë. Dhe pastaj "Ufimka" ime ia plas me mua (tashmë është koha, është nga 1985), aq shumë saqë vrima e njehsorit në bordin u formua në formën e shkronjës "G". Më besoni, nëse kam dashur, mund ta riparoj, por imagjinoni se sa material i kisha formuar në të njëjtën kohë: të dyja çelësat, dhe gomat e mëdha të pëlhurave fundore dhe anësore, paddle etj. Mbetet për një fletë plastike të vogël. Unë e konsiderova aluminin si një opsion, por pasi eksplorova vetitë e polipropilenit (është, përveç kësaj, më e lehtë se uji), më në fund e kam vendosur veten në plastikë. Menjëherë bëni një rezervë, asgjë nuk ka ndodhur me helikë, rreth një fletë është rreth 1000 pjesë, por më duhet të paktën dy. Kam marr 3mm plastike me vetitë themelore: mos u plas nën ngarkesë bending dhe mbani vijën riveting nga shkatërrimi (shumë mostrave plasaritur përgjatë vijës së vrima për rivets) me një çmim prej 200 shekel në fletë. Kam pasur kushtet e mëposhtme fillestare: një varkë kanate, me gjatësi maksimale prej 1.5 m, një 2 vendësh me një kapacitet mbajtës prej të paktën 180 kg, buoyancy absolute, dmth. jo duke u mbytur edhe kur është e mbushur plotësisht me ujë, me anën e pasme, keel me një kalim në një minimum në anën e ashpër, të qëndrueshme nën agjitacion, i lehtë për të vepruar me rehatë dhe me një peshë të vogël të vdekur, me një opsion për një motor elektrik të vogël dhe me pajisje të dobishme pajisje dhe kuti për karrem nën mjete vendesh, drita qëndron për tjerrje dhe, sigurisht, me kohë minimale të instalimit dhe disassembly. Në të gjitha këto parametra e bëra. Pesha e anijes është 18 kg. Dhe tani dimensionet e saj: në gjendje pune, gjatësia 2.5 m, gjerësia 0.95 m, lartësia e anëve 0.3m, lartësia totale 0.45m; në gjendjen e transportit: gjatësia 1.5 m, gjerësia 0.3 m, trashësia e paketës 0.08 m. Gjithashtu të përfshira në kit janë 2 shtroja, një shtizë e ashpër, tuba përforcues kornizash dhe rehat. Tani si ishte e nevojshme për të arritur disa parametra. Buoyancy - së bashku anët, strips e materialit të ngjashme me dyshekët ushtar janë ngjitur (ata nuk do të fundoset dhe janë lagështi-rezistente); kjo nuk do të jetë e mjaftueshme (edhe pse nuk ka gjasa) kam shënuar vende në hark dhe anije të anijes për fiksimin e 2 gjithandej, si ato të shpëtimtarëve nga serija e famshme). Si një material lidhës përdorur brezat prej gome nga fundi, dhe pjesa elastike fleksibël nga ana e saj "Ufimka", vendosur në ngjitës, e ndjekur nga prokleplekoy. Ai bëri të gjitha punët në banesën e tij, në mungesë të anëtarëve të familjes, pasi që i gjithë sistemi ishte i lehtë për t'u fshehur pas divanit.

  I tregova peshën e anijes -18kg. Çmimi i kostos: 400 W - plastike, 100 W - ngjitës dhe thumba, 100 W - tuba dhe mëngë lidhës për kafaz të ngurtësisë, 50 W - vida lidhëse me gishtin e thonjve dhe fasteners për plastike në bord. Çdo gjë tjetër: gome dhe oarlocks nga varkë e vjetër, kompensatë në sidushki dhe nën oarlock - zvogëlimin, bordurë në krye të bordit - tuba zvogëlimin për ujitjes pikoj. Dhe pjesa tjetër janë duart. Dhe sa mund të kushtojë për shitje, nuk e di, ndoshta peshkatarët vetë do të vlerësojnë? Sa i përket presionit në shtresën e poshtme, unë shpërndaja presionin kryesor (në një pozicion të ulur) në 3 variante, ekziston një mundësi për t'u lidhur me një tub dhe shira anësore për mbështetëset e pjerrëta si dhe pjesën e keel. Sa i përket dyshemesë, mjafton që të ketë një grilë prej druri 50x60 cm ndërmjet vendeve me dy brinjë të tërthorta në skajin e fundit. Unë gjithashtu dua velcro nga harku i anijes në sidushka parë për të shtrirë pëlhurë ombrellë mbi krye në rast të shiut për të mbajtur gjërat e thatë. Doja të bëja fillimisht 3 metër, por më pas duhej të blinte një fletë plastike me një mbetje të madhe pas prerjes. Kështu që unë shkova për të minimizuar.

PS. Kostoja e materialeve tregohet në NGJYRË.

Koha e prodhimit, kështu, nepehom - rreth një javë. Duhej shumë kohë për të gjetur plastikën e duhur. Unë jam në pension, kështu që kur familja ime u largua, mora gjithçka nga mbrapa e divanit dhe bëra. Unë tashmë kam shkruar se kisha goma, oarlocks dhe oars nga një anije të thyer, dhe pjesa tjetër është një çështje e teknologjisë. Por së pari bëra një model të hollë plastike prej 25 cm dhe me këtë barkë, ishte edhe më e lehtë për mua sepse është varkë e dytë në shtëpi. E para ishte një kornizë nga tuba plastike  dhe pëlhurë të hollë të hollë. Ajo ishte në një gjendje të çmontuar jo më shumë se një metër. Qese me tuba dhe me mbajtese. Unë gjithashtu dua ta bëj këtë. Ishte edhe më e lehtë, dhe me zgjedhjen aktuale të materialit - duhet të ketë më shumë shkëlqim.
  Dhe për modelin, gjithçka është e thjeshtë. Gjerësia e pikturës është 30cm, një pjesë e shkurtër është 1 metër e gjatë, harku është 1.5 metra. Hapi larg nga buzë hundës 1 metër dhe çoni dy harqe në mes. Fotografia është qartë e dukshme. Por, unë këshilloj të gjithë të njëjtën gjë për të filluar me një model të vogël. Atje, në vend të gomës, mund të përdorësh kasetë (shirit ngjitës). Në model, ju mund të jepni të gjitha opsionet e mundshme dhe gabimet janë shumë më të lehta për tu korrigjuar. Sinqerisht, nuk e tradhtova emrin e plastikës. Shikova së pari për polipropilen, pasi ajo nuk është e brishtë dhe e lehtë sesa uji, por ka një çmim të tepruar për mua. Pastaj filloi të merrte parimin: i shkulur, ndjerë, theu. Gjendja kryesore është që të mos shpërthen në kthesë të plotë (kjo do të thotë se trupi nuk do të shpërthejë kur të goditet), mos prishin vrimat për thumba. Dhe unë mbajta buoyancy në shtetin e përmbytur për shkak të pllaka anësore shtesë nga rugs ushtarëve. Ngjitës është një gome e zakonshme, por kushti kryesor për ngjitje: pastrimi, pastrimi dhe zhdukja e sipërfaqeve që duhet ngjitur, dhe vydezhka obligative min. 15 minuta pas aplikimit të ngjitësit, përpara se të bashkoheni. Dhe unë gjithashtu e konsideroj shumë të rëndësishme që skajet e shiritave të gomës përgjatë tërë gjatësisë së anijes të ngjiten më tej me shirita të hollë prej pëlhure të gomës, si në rastin e anijeve të fabrikës.
  Rreth ndryshimeve. Tashmë i ndryshuar: varkë është projektuar për 2 persona, por me një person qendra e gravitetit shkon drejt "hundës" së anijes dhe shkon poshtë, dhe anija ngrihet, vala mbytet, kështu që vendi i vrapuesit lëviz më afër qendrës së gravitetit, që është e lehtë të përcaktohet në model -model. Sa për lartësinë e bordit, kam vazhduar nga prerja maksimale e fletë standarde. por, për të ardhmen, mendoj se gjerësia e bordit është 40 cm, në vend të 33, ajo do të jetë ende e preferueshme dhe stabiliteti do të rritet duke rritur gjerësinë totale të anijes.

Varkë e dyfishtë sipas numrit të ulëseve dhe kapacitetit të ngarkesës.
  Me vozitje nuk është e nevojshme të mundni këdo kur ka dy në barkë, atëherë shtroja e sediljeve futet më afër "hundës" së anijes, dhe kur është një, pastaj 30 cm në anije. Sa i përket komoditetit, është natyrisht më i përshtatshëm për një person, por, nëse dëshiron, anija do të përballojë një të dytë. Fat i mirë!

Barkë e palosshme nën merkur 3.3

Varkë shtëpi e palosshme

InstaBOAT For Sale_Setup Boat

Anija befas zgjeron mundësitë e angler! Ky është një fakt i pranuar përgjithësisht, dhe këtu nuk do të organizojmë mosmarrëveshje të gjata. Një pyetje tjetër? Është e qartë se, varësisht nga kushtet, anijet e dizenjove të ndryshme do të jenë relevante. Gjithashtu, mund të blesh një varkë, por mund ta bësh vetë. Rreth asaj që është anije shtëpi, në lidhje me avantazhet dhe disavantazhet e tyre, në lidhje me përshtatshmërinë e bërjes së varkave të peshkimit të tyre - në këtë post.

Anije industriale janë: inflatable (gome, PVC) dhe të ngurtë, si rregull, i vështirë (plastike, druri, duralumin). Dhe çfarë lidhje me anijet e shtëpisë?

Bëni varkën vetë  - nuk është e lehtë. Të angazhuar në ndërtimin e anijeve të pavarura, nëse nuk keni para; nëse është një rajon i largët dhe nuk ka vend për të blerë; nëse duart tuaja janë kruar për të bërë diçka, mirë, për shembull, një varkë ... Në të gjitha situatat e tjera, është më e lehtë të blesh vetëm një anije të përshtatshme. Inflatable të vogla - për pellgje të vogla dhe liqene; inflatable mesme për liqene të mesme dhe lumenj; plastike e vështirë ose një varkë, nëse ka diçka për të kryer dhe kapur është planifikuar në shtrirje të mëdha të lumit, rezervuarit ose detit.

Pashë disa dizajne të anijeve të bëra vetë, dhe unë do të tregoj për ta.

1. Varkë e fortë shtëpi bërë nga kompensatë dhe dru. Këto janë anije të vogla, si rregull, për peshkim në pellgje të vogla dhe liqene. Vetëm dhe gjysmë lokale (nëse bëni më shumë, do të jetë shumë e rëndë). Konturet janë mjaft të drejta. Një anije e tillë mbante në "kurorën", trungun e lartë të një makine.

Korniza dhe ndriçimi i anijes është montuar në vida vetë-përgjimi. Sipërfaqja e jashtme, anët dhe pjesa e poshtme janë të thata, tokë, pikturuar.

Varkë kompensatë mund të bëhet në forma të ndryshme. Format aksetale drejtkëndëshe, me aftësi, mund ta bëjnë atë anije më të duhur.

Barkë e palosur e palosshme e paraqitur në vizatim gjithashtu mund të bëhet e palosshme me një fund të pëlhurës së gomës. Bordet janë të forta, fund të butë. Të gjitha shtresat e tërthorta bëjnë lëvizshëm. Do të duket, përafërsisht, kështu.

Është e qartë se një varkë e tillë do të jetë më kompakte dhe nëse është e nevojshme ajo mund të jetë palosur.

2. Varkë shtëpi duralumin. Në parim, e njëjta gjë, vetëm byk i anijes është bërë nga duralumin fletë. Lidhjet janë ngjitur me saldim me argon.

3. Më interesante, sipas mendimit tim - varkë kanate të palosshme. Kjo përdor një që jeton në lagje, spinningist.

Vetëm 6 detaje duralumin: pjesa e poshtme - 2 pjesë; çdo bord - 2 pjesë. Elementet janë të lidhura me anë të një pëlhure elastike të veshur fort. Pëlhurë në duralumin ngjitet pranë thumba, përmes rreshtit.

1 - bordi i detajuar (në fund); 2 - rrip i pëlhurës gome; 3 - jastëku duralumin; 4 - thumba.

Varkë e fqinjit tim nuk zbërthehet plotësisht. Ai vetëm heq shtizat dhe paloset anët brenda. Nëse dëshironi, ju gjithashtu mund të përkulem në të gjithë strukturën. Dhe kështu, ai vendos varkën në bagazhin e lartë të makinës dhe e tërheq atë me shirita gome. Rezulton goxha kompakt.

Strukturat e kryqëzuara të një anijeje të tillë janë: një vend i vështirë me një jastëk dhe dy rripa druri, skajet e të cilave janë të mbrojtura me pjesë të tubave të aluminit që futen në vrima të veçanta në anët e brendshme të anëve. Para peshkimit, ndarësit dhe sedilja futen në vend, duke siguruar ngurtësinë e strukturës.

kjo varkë shtëpi  të rehatshme sepse fundi është i ashpër - rri mirë. Bordet nuk kanë frikë nga grepa dhe kryag ... Nga të metat, vetëm disa paqëndrueshmëri mund të quhen. dmth është jashtëzakonisht e vështirë të kthehet anija inflatable, dhe edhe nëse ajo tërhoqi atë, ajo do të mbetet në det. Në një duralka të tillë, duhet të silleni me kujdes dhe të shmangni manovrat e papritura. Në çështje të tjera, fqinjët tim tjerrje me një anije të tillë për shumë vite dhe pretendon se është më i përshtatshëm se çdo anije që fryn. Unë pajtohem me të në shumë mënyra.

Për më tepër, një anije e tillë po shkon më shpejt inflatable. Nuk ka asgjë për të lëkundur.

Do të jetë jashtëzakonisht e dobishme për peshkatarët fillestar. Por jo vetëm. Mblodha përbërësit më të rëndësishëm të aftësisë së peshkimit dhe u dhashë atyre në mënyrë të qartë, sistematike, "pa ujë".

Ndoshta çdo tifoz i peshkimit të paktën një herë mendoi se si të bëhej një varkë e bërë në shtëpi. Pika nuk është e lehtë, por ende për të bërë një arti të tillë është e vërtetë. Dhe ju nuk duhet të jeni inxhinier, gjithçka që ju kërkohet është disa orë kohë të lirë. Dhe si mësoni nga artikulli i sotëm.

Vështirësitë e prodhimit

A është e vështirë për ta bërë një ndërtim të tillë me një sasi minimale mjetesh? Siç tregon praktika, madje edhe me pajisje të tilla në shtëpi anije inflatable (ose kompensatë) bëhet lehtë në 3-4 orë. Duke pasur parasysh faktin se është e nevojshme të kaloni një kohë minimale për të kryer të gjitha këto vepra, mund të bëni edhe një varkë në ajër të hapur. E pra, në rast të ndryshimit të motit, gjithmonë mund ta mbuloni atë me një pëlhurë apo një copë filmi plastik.

Çfarë të mirë janë anijet kompensatë shtëpiak?

Së pari, kompensatë është një material i lehtë, i qëndrueshëm dhe i ngrohtë. Vrasja e një anijeje të tillë është pothuajse e pamundur dhe nuk peshon shumë. Së dyti, ndryshe nga analogët e gomës, ka hapësirë ​​të mjaftueshme në një anije kompensatë për disa njerëz (në të njëjtën kohë, brenda, midis vendeve, ju mund të përshtateni të gjitha pajisjet e nevojshme të peshkimit). Në versionet e dyqaneve, ka një mungesë katastrofike të hapësirës.

Së treti, duke qenë në një varkë druri, ju nuk ndiheni siklet fare.

Përgatitja e materialeve

Materiali kryesor nga i cili prodhohen anije të bëra në shtëpi është kompensatë. Nuk ka vështirësi në kërkimin e saj në treg. Kompensatë është ndoshta materiali më i volitshëm dhe i lirë për vepra të tilla. Dhe duke punuar me të është shumë i përshtatshëm.

Të zbresim në biznes

Para së gjithash, dua të theksoj se çdo punë që lidhet me prodhimin e pavarur të çdo mjeti (nëse është një traktor apo diçka tjetër, nuk ka rëndësi) duhet të bëhet qartë në një model të caktuar. Në këtë rast, duhet të keni vizatime të anijeve të bëra vetë në duart tuaja. Në disa raste, vizatimet mund të zëvendësohen me një skicë.

Pra, si bëhen anijet shtëpiake? Për të mbledhur rastin, do t'ju duhet të përgatitni borda të thata 2.5 centimetra të trasha dhe një fletë 6 mm të kompensatës. Gjerësia e dërrasave për anët dhe anët duhet të jetë 30.5 centimetra. Kjo është madhësia më e mirë për një anije peshkimi. Të gjithë elementët e tjerë që janë brenda strukturës (vende dhe mbështetëse) janë bërë nga dërrasat me gjerësi 2.5 centimetra. Gjatësia e këtyre pjesëve është 86.4 centimetra. Duhet të kihet parasysh se dimensionet e të gjithë këtyre elementeve duhet të mbahen saktë, pasi që të gjithë ata janë të bashkangjitur në anijen e anijes vetëm me vida.

Prodhimi i të gjitha pjesëve dhe elementëve të këtij dizajni nuk shkakton vështirësi dhe vështirësi. Kjo është për shkak të formës së tyre të thjeshtë gjeometrike.

Gjatë punës duhet t'i kushtoni vëmendje të posaçme përshtatjes së sipërfaqeve të bashkuara dhe bishtit të anijes. Të gjithë skajet e bashkuara duhet të jenë të pajisura me kujdes dhe të kenë hapësirë ​​minimale përgjatë tërë gjatësisë. Fiksuesit e përdorur janë ose të veshura ose të galvanizuar. Sa i përket madhësisë së këtyre lidhësve, varësisht nga vendi i përdorimit, ato mund të jenë si më poshtë:

Pjesa e poshtme e anijes është bërë me trashësi prej 6 milimetra. Por, pasi që kjo pjesë e automjetit të notuar do të ekspozohet vazhdimisht në ujë, me qëllim që të jetë i papërshkueshëm nga uji, përpunoni nyjet e byk dhe pjesën e poshtme me ngjitës të tipit "VIAM-B / 3" dhe mbërthehuni me vida të gjithë. Nëse nuk ka një mjet të tillë ("VIAM-B / 3"), bojra e naftës është mjaft e përshtatshme si një alternativë. Edhe pse nuk ka veti dhe karakteristika të mira ngjitëse, ajo siguron një shtresë të qëndrueshme dhe të papërshkueshme nga uji. Duhet të theksohet se distanca midis vida duhet të jetë rreth 4 centimetra. Seams të jashtëm duhet të jenë të ngjitur me kujdes me një fletë ose me percale me ndihmën e "AK-20". Në mënyrë që të mos dështojë në fund të anijes, një rrjetë grilë është instaluar në mes të struts (seksioni kryq i binarët është 5x2 centimetra).

Ndoshta hapi më i rëndësishëm në ndërtimin e këtij zeje është pikturimi i kompensimit të saj. Si ta bëjmë mirë?

Para se të pikturoj anijen, duhet ta kryeni me kujdes. Këtu ju duhet të përgatisni një furçë të trashë dhe llak natyral, i cili do të shërbejë si një abetare. Në mënyrë që ajo të absorbohet më mirë në material, para se të aplikoni atë, e parapërgatiteni atë në temperaturën e vlimit. Zbatohet jo vetëm jashtë, por edhe në brendësi të anijes.

Menjëherë pas aplikimit të këtij materiali në sipërfaqen e drurit të artizanatit, rekomandohet fuqimisht të mos filloni të pikturoheni. Së pari ju duhet të prisni disa minuta derisa vaji i liri është zhytur përfundimisht në pemë. Pas tharjes së plotë të abetares, ju mund të sigurtë të vazhdoni me aplikimin e bojës.

Cilat ngjyra duhet të zgjedh për anijen?

Më popullore dhe, ndoshta, harmonike do të jetë një kombinim i hijeve të bardha dhe të kuqe. Për më tepër, i pari aplikohet në pjesën e poshtme të anijes (në vijën e ujit), dhe pjesa tjetër e sipërfaqes mbulohet me ngjyrë të kuqe. Pjesa e brendshme nuk është e nevojshme për të mbuluar të njëjtën gjë, opsioni më i popullarizuar konsiderohet si një ton i gjelbër.

Rregullat e aplikimit

Duhet thënë se bojra, e cila shitet në dyqane në kanaçe dhe shpesh zbatohet në gardhe druri, nuk do të ishte alternativa më e mirë për anijen tonë, e cila kalon pjesën më të madhe të kohës në ujë. Prandaj, ne do ta marrim atë në një mënyrë të veçantë. Pra, çfarë duhet bërë për këtë? Për të marrë ngjyrë të kuqe që ju duhet të përdorni një hije të bardhë do t'i japë zinkut dhe

Lëngu që rezulton duhet të jetë i holluar me një vaj të pastër. Në këtë rast, llogaritja është bërë për faktin se anija mund të pikturohet edhe 2-3 herë. Nga vetitë e tij, bojëra e lëngët është më e mirë, ajo përhapet më lehtë, prandaj jep një shtresë më të qëndrueshme dhe më të qëndrueshme. Kur aplikoni këtë agjent në anije, përdoren flotz të gjerë të butë furçë.

Disa entuziastë përdorin nitro-ngjyra bazuar në veshjen e tyre me cilësi të lartë. Megjithatë, ne nuk rekomandojmë përdorimin e tyre për anijet e tilla, pasi ato nuk sigurojnë qëndrueshmërinë e nevojshme të drurit (në përputhje me rrethanat, dizajni bëhet gjithnjë e më pak i qëndrueshëm dhe i papërshtatshëm për përdorim çdo vit).

Pikat e rëndësishme

Nëse është bërë në shtëpi anije motorikePastaj përveç kësaj, është bërë një vizatim i mjeteve speciale për një motor elektrik ose benzinë. Megjithatë, një opsion më i thjeshtë dhe më i lirë do të ishte përdorimi i veseve të zakonshme. Ata janë bërë shpesh nga bordet prej 35 millimeter thupër. Në këtë rast, në pjesën e poshtme të gishtit është instaluar një tufë me një dorezë dhe pllakat e bronzit aplikohen në buzë të tehut. Më tej, vozis primed dhe pikturuar.

Dhe së fundi, disa statistika. Siç tregon praktika, jeta mesatare e shërbimit të anijeve kompensatë është rreth 15-20 vjet. As plastike, as gome e konkurrentëve të tyre nuk mund të mburren me një vitalitet të tillë.