Ang Inspektorat ng Estado para sa Maliliit na Bangka ng Rusya at mga Lumulutang na Sasakyan ay nakatanggap ng isang bagong regulasyon, na isa sa mga dahilan para sa napakalaking bilang ng mga tanong at pinainit na mga talakayan sa mga forum.

Sa kasamaang palad, ang mga bagong alituntunin ay hindi nagdulot ng labis na kalinawan sa umiiral na problema, dahil ang karamihan sa mga may-ari ay hindi lumahok sa mga forum, at ang mga nagmamay-ari ng naturang impormasyon ay hindi tama na nakikita ang likas na katangian ng bagong impormasyon. Bilang isang patakaran, lalo na sa kamakailang mga panahon, ang likas na katangian ng legal na wika ay hindi lubos na malinaw sa mga karaniwang mamamayan. Sa bagay na ito, maraming mga katanungan mula sa mga may-ari ng bangka na napapailalim sa pagpaparehistro.

Kabilang dito ang:

1. Non-motorized boats, isang haba ng hindi hihigit sa 20 metro.
2. Ang mga di-motorized na bangka, ang bigat ng mga kagamitan, ay umaabot ng hindi bababa sa 200 kg.
3. Mga di-motorized na bangka na may ilang mga upuan, mas mababa sa 12 tao.
4. Mga bangka, na may naka-install na mga engine, na may kabuuang kapasidad na hindi hihigit sa 10.88 hp.

Maaaring magamit ang ganitong mga bangka sa lahat ng mga reservoir ng Russia, nang walang impormasyon tungkol sa pagpaparehistro sa GIMS.

Kagiliw-giliwAng mga patakaran ay hindi gumagana sa mga lugar ng hangganan kung saan may mga espesyal na alituntunin na itinatag ng mga espesyal na katawan.

Kabilang dito ang:

• Non-motorized na mga bangka, na may haba na higit sa 20 metro.
• Non-motorized boats, ang kabuuang timbang nito ay higit sa 200 kg.
• Mga di-motorized na bangka, ang kabuuang bilang ng mga upuan ay higit sa 12 tao.
• Mga bangka na may mga katangian sa itaas at kung saan ay nilagyan ng mga motors na may kapasidad na 10.88 hp.

Upang magparehistro, dapat mong punan ang isa sa mga kard ng pagpaparehistro. Gumawa ng isang pahayag. Magbigay ng isang dokumento na naaayon sa indibidwal. Magbigay ng mga dokumento na nagpapatunay sa pagmamay-ari ng bapor, sertipiko ng pagpaparehistro para sa bangka at motor na ito, pati na rin ang isang resibo para sa pagbabayad ng tungkulin ng estado. Ang mga numero ng pagpaparehistro ay dapat naroroon sa magkabilang panig.

Teknikal na sertipikasyon

Ang mga bangka na napapailalim sa pagpaparehistro, ay tiyak na sumailalim sa pagpapanatili. Bago ang pagpaparehistro, ang mga vessel na hindi sertipikado ng tagagawa, pati na rin ang mga sisidlan, ay ginawa ng isang artisanal na pamamaraan ay napapailalim sa sapilitang pamamaraan ng inspeksyon.

Ang lahat ng barko ay sumasailalim sa regular na mga pamamaraan ng inspeksyon bawat 5 taon. Sa kasong ito, ang mga tuntunin ng pagsisiyasat ay nagsisimula sa petsa ng pagpaparehistro ng bapor. NA ay dinala sa mga kaso kung saan ang craft ay inilipat sa ibang rehiyon. Bilang karagdagan, ang pagpapanatili ng mga bangka ay sumailalim sa isang pangunahing pagsusuri o pagkatapos ng likidasyon ng mga komento na ipinahiwatig pagkatapos ng pagpasa ng nakaraang pagpapanatili ay nailantad.

Matapos ang pag-aampon ng mga bagong patakaran, ang inspeksyon ng mga bangka ay isinasagawa sa dalawang yugto. Ang unang yugto ay binubuo sa pagtakbo ng mga pagsubok na nakalutang, pagkatapos nito ang sasakyang-dagat ay nasasakupan ng mga huling pamamaraan na may kaugnayan sa pagiging angkop nito para sa karagdagang operasyon. Ang lahat ng mga gastos na nauugnay sa pag-aangat ng bangka ay kinukuha ng may-ari.

Ito ay nakapagtuturo!  Kung ang mga terminong teknikal na pagsusulit ay nag-expire na, ang may-ari ay maaaring umasa ng multa sa 500 hanggang 1000 rubles.

Anong uri ng bapor ang maaari mong makuha? Ang sagot sa tanong na ito ay napaka-simple: para sa anumang mga vessel, hindi alintana ng laki, timbang at tonnage, kung sila ay nilagyan ng motors, na may kapasidad ng higit sa 5 hp.

Kung ang may-ari ay walang karapatan na pamahalaan ang naturang isang lumulutang na pasilidad, pagkatapos ay sa ilalim ng ilang mga kondisyon, ang may-ari ay magmulta at ang bangka ay dadalhin sa isang espesyal na paradahan. Maaari itong ibalik kung isinumite mo ang mga dokumento na nagpapahiwatig ng mga karapatan sa pag-aari na may kaugnayan sa sasakyang-dagat. Bilang karagdagan, ito ay kinakailangan upang magbayad ng isang multa, ang laki ng kung saan ay 1000-1500 rubles.

Halos anumang sasakyan ay kinakailangan upang magrehistro. Ang batas na nangangailangan ng pagpasa ng pamamaraan na ito ay nalalapat sa sasakyang panghimpapawid, kabilang ang goma.

Upang hindi sumailalim sa mga hakbang sa administratibo at mapanghikayat at hindi upang makakuha ng mga mahirap na sitwasyon, kailangan mong magkaroon ng ilang kaalaman na nauugnay sa tamang interpretasyon ng batas sa mga sasakyang watercraft at ilan sa mga karagdagan nito.

Mga bagong regulasyon GIMS Russia

Ang GISM ng Russia ay isang katawan na nagpapasiya sa kulang sa pagpapadala at may pananagutan sa pagmamasid sa pamamaraan para sa pagrehistro ng mga barko. Ang batas na ito, na may petsang Abril 23, 2012 N 36-FZ, ay nagbibigay ng mga alituntunin na "Sa Mga Susog sa Ilang Mga Batas na Pambatas ng Rusya sa Batay tungkol sa kahulugan ng konsepto ng isang maliit na sukat na daluyan". Kasama sa mga maliit na sukat na barko ang: catamarans, jet skis, canoes, bangka, yate, motor at mga bangka sa paggaod.

Maliit na mga sisidlan na hindi nangangailangan ng pagpaparehistro

Ang mga bagong susog sa mga regulasyon para sa pagkuha ng isang dokumento na nagpapahintulot sa paggamit ng mga bangka sa lahat ng uri ng mga water body ay hindi kasama ang pagpasa ng pamamaraan ng pagpaparehistro para sa mga sumusunod na uri ng mga bangka:

• motorless bangka, ang haba nito ay hindi lalampas sa 20 m;
• mga sasakyang walang motor na timbangin ng mas mababa sa 200 kg, kasama ang mga kagamitan;
• non-motorized boats, ang bilang ng mga pasahero na puwesto na hindi hihigit sa 12;

Lahat ng mga bangka sa itaas, nilagyan ng isang engine na ang kapangyarihan ay mas mababa sa 10.88 lakas-kabayo.

Kategorya ng mga bangka kung saan kinakailangan ang pagpaparehistro

• motorless bangka, ang haba ng kung saan ay lumampas sa 20 m;
• non-motorized boats, pagtimbang, kasama ang kagamitan, higit sa 200 kg;
• motorless bangka, ang bilang ng mga pasahero na upuan na lumalagpas sa 12;
• lahat ng mga sasakyang nilagyan ng mga engine na ang lakas ay lumampas sa 10.88 lakas-kabayo.

Panuntunan at pagkakasunud-sunod ng pagpaparehistro ng mga bangka ng goma

Ang anumang pagpaparehistro ng palipat-lipat na ari-arian, sa kasong ito ng mga bangka ng goma, ay napapailalim sa ilang mga alituntunin at hakbang. Anong mga dokumento ang kailangan mong magkaroon, sa iyong sarili, ang aplikante, upang ang pamamaraan ay natupad nang tama, nang hindi kasunod na mga kahilingan?

Kaya, ang isang tao na nagnanais na magrehistro ng isang sasakyang pantubig at bumagsak sa ilalim ng kategoryang ito ay dapat magkaroon ng mga ito:

• isang dokumento na nagpapatunay ng kanyang pagkakakilanlan, ibig sabihin, isang pasaporte;
• TIN (indibidwal na numero ng pagpaparehistro, na iginawad ng mga awtoridad sa buwis);
• aplikasyon para sa pagpaparehistro, naaayon sa isang partikular na form;
• pamagat ng pamagat;
• teknikal na pasaporte para sa sasakyang-dagat at para sa motor (o motors), kung saan ipinahiwatig ang kapangyarihan at mga katangian nito;
• resibo ng pagbabayad ng tungkulin ng estado (ang laki nito ay matatagpuan sa opisyal na website ng GIMS).

Pagkatapos mag-file ng aplikasyon at lahat ng mga kaugnay na dokumento, ang may-ari ay ibinibigay na may mga numero ng buntot, sa halagang 2 piraso, na dapat na naka-mount sa magkabilang panig ng sasakyang-dagat.

• ang resulta ng inspeksyon ng pagpapanatili ng daluyan, na nagsasangkot ng dalawang yugto:
• sa tubig, kung saan natutukoy ang mga lumulutang na katangian;
• sa lupa, kung saan napag-usapan ang mga ibinigay na parameter at pag-andar.

Ang lahat ng mga gastos para sa pagpapanatili ay kinukuha ng may-ari ng bangka.

PVC bangka at mga kinakailangang dokumento

Ang mga bangka ng PVC ay napapailalim sa pagpaparehistro sa karaniwang batayan na pinagtibay para sa mga bangka ng goma. Iyon ay, ang papeles para sa tulad ng isang bangka ay depende sa pagsunod nito sa tinukoy na pisikal at teknolohikal na mga parameter.

Ngunit Kapansin-pansin na ang mga kinakailangang ito ay nalalapat lamang sa panloob na tubig ng Russian Federation. Kung ang plano ng may-ari ng bangka na pumasok sa internasyonal na tubig, anuman ang pag-aalis at ang mga kinakailangan ng Marine Inspectorate ng Estado, ay dapat magkaroon ng tiket ng barko (pagpaparehistro).

Pagpaparehistro ng sertipiko o tiket barko

Ang isang sertipiko ng pagpaparehistro, sa ibang salita, ang tiket ng isang barko ay isang dokumento na nagkukumpirma sa karapatan ng may-ari ng isang maliit na sasakyang-dagat upang lumipat sa mga daluyan ng tubig at tubig sa teritoryo ng estado (Russian Federation).

Ang dokumentong ito ay may bisa sa pagtatanghal sa pulisya ng tubig, kung may mga paglabag sa mga panuntunan sa pag-navigate at iba pang mga kontrobersyal na sitwasyon, para sa paghahatid mula sa mga lugar ng mga site ng kaparusahan para sa mga sasakyang tubig at para sa mga gawaing pagbebenta. Ito ay ibinibigay sa Mga GIMS, sa pag-file ng lahat ng kinakailangang dokumento.

Teknikal na sertipikasyon

Ang teknikal na pagsusuri ng mga bangka ng goma ay ginawa ng may-katuturang mga awtoridad na namamahala sa Inspeksyon ng Estado at Development Institute. Isinasagawa sa dalawang yugto - sa tubig at sa lupa.

Ang karapatang makontrol ang isang maliit na barko

Upang makuha ang karapatang magmaneho ng isang maliit na sukat na daluyan, alinsunod sa mga batas ng Russian Federation, ang ilang mga patakaran ay inireseta para sa mga taong binigyan ng ganitong pagkakataon:

• mga mamamayan na higit sa 18;
• mga taong may resulta ng paglilipat ng mga kurso sa pag-navigate, na nagbibigay ng pagsusulit sa mga teoretikal at praktikal na mga bahagi;
• pagkakaroon ng pagsusuri mula sa isang narcologist;
• pagkakaroon ng pagsusuri mula sa isang psychotherapist;
• ang pagkakaroon ng isang dokumento na nagkukumpirma ng ari-arian o ang gawa ng pagbebenta.

Batay sa mga dokumentong iniharap sa itaas, ang isang dokumento ay ibinibigay na nagkukumpirma ng karapatan na pagmamay-ari at patakbuhin ang isang transportasyon ng tubig.

Upang maiwasan ang mga sitwasyong hindi mapagkakasunduan sa mga awtoridad ng kontrol ng tubig, gawin itong panuntunan - palagi, kapag may pangingisda o nakakarelaks sa tubig, kumuha ng dokumento na nagpapatunay ng iyong pagkakakilanlan at pagmamay-ari ng sasakyang-dagat sa isang lalagyan o pakete na protektado mula sa tubig.

Sa kaganapan ng mga legal na pagtatalo, makipag-ugnay sa mga abogado o mag-aral nang lubusan sa mga karapatan at obligasyon ng parehong partido sa website ng responsable na organisasyon - GIMS o Proteksyon ng Consumer.

I-dokumento ang mga dokumentadong claim ng parehong partido at alisin ang mga photocopy mula sa mga kasamang dokumento.

Summarizing, maaari naming sabihin na ang mga maliliit na sukat ng barko na sumusunod sa mga legal na regulasyon, pahintulutan ang may-ari na malayang maglakbay sa palibot ng lugar ng tubig ng Russian Federation, sapat na upang suriin ang mga ito nang mabuti at hindi lumalabag sa mga alituntunin ng navigation.

Tulad ng Enero 1, 2017, ang mga bagong regulasyon ng legal na regulasyon sa pagpaparehistro ng mga maliliit na bangka na ginagamit para sa mga di-komersyal na layunin ay dumating sa puwersa. Ito ang mga "Administrative Regulations ng Ministri ng Emergency Situations ng Russia para sa pagkakaloob ng mga serbisyo ng estado para sa pagpaparehistro ng estado ng mga maliliit na barko na pinangangasiwaan ng Serbisyo ng Emergency ng Estado ng Ministri ng Mga Sitwasyon ng Emergency ng Russia (Order of Emergencies Ministry of Russia ng 24.06.2016 No. 339) .2016 №340).

Ang bagong pamamaraan para sa pagrerehistro ng mga maliliit na barko na pinangangasiwaan ng Inspektorat ng Estado para sa mga Emergency at Emergency ng Russian Ministry of Emergency Situations ay naiiba nang malaki mula sa kasalukuyang itinatag ng Order No. 500 ng Ministry of Emergency ng Russia.

Ano ang kailangan mong malaman muna ang mga may-ari ng maliliit na bangka at yaong mga nagbabalak na maging?

1. Ang isang maliit na barko ay isang barko na ang haba ay hindi lalampas sa 20 metro, at ang bilang ng mga tao sa board ay 12 tao.

2. Ang mga maliit na sized vessel na ginagamit para sa mga di-komersyal na layunin, na may mass na higit sa 200 kg, ay napapailalim sa pagpaparehistro ng estado sa Inspektorat ng Estado para sa Pamamahala ng Emergency ng EMERCOM ng Russia. o kung ang naka-install na kapangyarihan ng engine (motor) ay higit sa 8 kW. Sa kasong ito, ang bigat ng barko ay ang masa ng nakumpletong barko ayon sa GOST R ISO-8666-2012. Ayon sa pamantayan ng estado, kapag ang pagkalkula ng masa ng isang kumpletong barko, ang bigat ng motor na hindi aktwal na nakatayo ay kinuha sa account, ngunit ang bigat ng heaviest motor na may pinakamataas na kapangyarihan na katanggap-tanggap para sa barko. Halimbawa: ang isang motor na may kapasidad na hanggang 25 hp ay maaaring mai-mount sa bangka ng Kazanka-M. kasama. Ng mga umiiral na engine na may 25 HP Ang pinakamahirap ay ang 4-stroke PLM Mercury F 25ELPT, na may timbang na 82 kg. Kaya, ang mass ng nilagyan ng bangka ng Kazan-M ay 227 kg. at ito ay napapailalim sa pagpaparehistro ng estado hindi mahalaga kung ano ang kapangyarihan ang motor ay mai-install.

3. Upang ibukod ang isang sisidlan mula sa rehistro ng mga maliliit na sasakyang-dagat (pag-rehistro ng rehistro), kinakailangang sumailalim sa subdivision ng GIMS kung saan ang rehistrasyon ng barko ay isa sa mga sumusunod na dokumento na nagkukumpirma sa mga dahilan para hindi isama ang sisidlan mula sa rehistro ng mga maliliit na sasakyang-dagat:

Ang kontrata ng pagbebenta (donasyon, atbp.);

Ang gawaing panghukuman, na pumasok sa puwersa;

Ang desisyon ng katawan ng estado sa requisition ng daluyan;

Sertipiko ng pagwawakas ng pagkamamamayan ng Russian Federation, na ibinigay sa pangalan ng may-ari ng daluyan;

Isang dokumento na nagkukumpirma sa pagbabagong-tatag o pagbubuklod ng legal na entity na may-ari ng sasakyang-dagat;

Ang isang dokumento na nagkukumpirma ng kamatayan, makabuluhang pagkawala ng sasakyang-dagat, pagkawala ng sasakyang-dagat na nawawala, at pagkawala ng sasakyang de kalidad ng barko bilang resulta ng restructuring o anumang ibang mga pagbabago.

Pagpaparehistro ng Pagkakaiba

Ito ay ayon sa pagkakasunud-sunod ng Ministry of Emergency Situations ng RussiaHunyo 29, 2005№ 500	Ito ay mula 01/01/2017, alinsunod sa mga order No. 340 at No. 339 ng Hunyo 24, 2016.
Ang pagpaparehistro ng isang maliit na sukat na sisidlan ay isinasagawa sa lugar ng paninirahan ng may-ari ng barko o sa lugar ng basing ng sasakyang-dagat	Isinasagawa ang pagpaparehistro sa address ng pagpaparehistro ng may-ari ng barko sa anumang dibisyon ng Inspektorat ng Estado para sa mga Emergency at Emergency ng Russian Federation
Ang numero ng pagkakakilanlan (pagpaparehistro) ng barko ay binubuo ng 7 na karakter: 3 titik at 4 na digit	Ang numero ng pagkakakilanlan (pagpaparehistro) ng sisidlan ay binubuo ng 11 mga character: 2 titik, 4 na numero, at pagkatapos ay ang numero ng rehiyon RUS ...
Mula sa sandali ng pagpaparehistro ang maliit na sukat na barko ay nakuha ang karapatang maglayag sa ilalim ng bandila ng Estado ng Russian Federation.	Dapat dalhin ng maliit na barko ang Flag ng Estado ng Russian Federation. Kung, dahil sa mga tampok na disenyo ng barko, walang posibilidad na isakatuparan ang Flag ng Estado ng Russian Federation, kung gayon ang imahe ng Flag ng Estado ng Russian Federation na hindi kukulang sa 300x200mm ang sukat ay inilapat sa barko ng barko direkta sa likod ng numero ng pagkakakilanlan, ano ang marka sa tiket ng barko at ang rehistro ng mga maliliit na barko.
Ang numero ng pagkakakilanlan (pagpaparehistro) ng sasakyang-dagat ay inilapat sa magkabilang panig sa isang distansya ng ¼ ng haba ng katawan ng barko mula sa tangkay sa isang linya. Ang taas ng mga titik at mga numero ay dapat na hindi bababa sa 150 mm, lapad - 100mm, kapal ng linya -15-20mm. Kung ito ay imposible upang matupad ang mga kinakailangang mga kinakailangan dahil sa mga tampok na disenyo ng sisidlan, ang laki at lokasyon ng numero ay tinutukoy ng awtoridad ng pagpaparehistro.	Ang numero ng pagkakakilanlan (pagpaparehistro) ng sisidlan ay inilalagay sa isang linya sa magkabilang panig, upang ang sentro ng marka ay nasa isang distansya ng ¼ ng haba ng katawan ng barko mula sa tangkay. Ang taas ng mga titik at mga numero ay dapat na hindi bababa sa 150 mm, lapad - 100mm, kapal ng linya -15-20mm. Kung ito ay imposible upang matupad ang mga kinakailangang mga kinakailangan dahil sa mga tampok na disenyo ng sisidlan, ang sukat at lokasyon ng numero ay tinutukoy ng awtoridad ng pagpaparehistro, kung ano ang naitala sa tiket ng barko at ang rehistro ng mga maliliit na barko.

Pagpaparehistro ng maliliit na barko mula pa noong 2017.

Ang mga bagong regulasyon ng legal na regulasyon sa pagpaparehistro ng mga maliliit na sasakyang ginagamit para sa mga di-komersyal na layunin ay ipinatupad sa Enero 1, 2017.

• "Mga regulasyon sa pangangasiwa ng Ministri ng Emergency na mga sitwasyon ng Russia para sa pagkakaloob ng mga serbisyo ng estado para sa pagpaparehistro ng estado ng mga maliliit na sized vessel na pinangangasiwaan ng Inspektorat ng Estado para sa mga Emergency at Emergency ng Russian Federation (Order ng Ministri ng Mga Sitwasyon ng Emergency ng Russia ng 24.06.2016 No. 339).
• "Mga panuntunan ng pagpaparehistro ng estado ng mga maliliit na sasakyang pantubig na pinangangasiwaan ng Inspektorat ng Estado para sa mga Emergency at Emergency ng Ministri ng Mga Sitwasyon ng Emergency ng Russia (Order ng Ministri ng Mga Sitwasyon ng Emergency ng Russia noong Hunyo 24, 2016 Hindi. 340)

Ayon sa mga kautusang ito, ang bagong pamamaraan para sa pagrerehistro ng mga maliliit na barko na pinangangasiwaan ng Inspektorat ng Estado para sa Mga Emergency at Emergency ng Ministri ng Mga Pangyayari sa Emergency ay naiiba nang malaki mula sa kasalukuyang, na itinatag sa pamamagitan ng Order No. 500 ng Emergency Ministry of Russia.

Pamamaraan para sa pagpaparehistro ng maliliit na sasakyang-dagat:

Upang maintindihan ang tanong na ito, kailangan muna nating maunawaan kung ano ang isang maliit na sukat na sisidlan. Ang sasakyang ito, na ang haba ay hindi higit sa 20 metro, ang bilang ng mga pasahero - hindi hihigit sa 12 katao. Ayon sa mga alituntunin, maliit na sukat ng barko na ginagamit para sa mga di-komersyal na layunin, na may mass na higit sa 200 kg, o kung ang naka-install na kapasidad ng engine (outboard motor) ay higit sa 8 kW ay napapailalim sa pagpaparehistro ng estado sa Inspektorat ng Estado para sa Mga Emergency at Emergency ng Russia.

Paano matukoy ang bigat ng isang maliit na bangka?

Ang halaga na ito ay tinutukoy ng GOST R ISO-8666-2012. Ayon sa dokumentong ito, kapag kinakalkula ang parameter na ito, ang bigat ng motor ng bangka na hindi aktwal na nakatayo ay kinuha sa account, ngunit ang bigat ng heaviest motor na may pinakamataas na kapangyarihan na katanggap-tanggap para sa daluyan.

Halimbawa numero 1.

- Posible na mag-install ng motor na may lakas na hanggang 25 hp sa bangka ng Kazanka-M. kasama. Mula sa umiiral na 25 hp motors. Ang pinakamahirap ay ang 4-stroke PLM Mercury F 25ELPT, na may timbang na 82 kg. Kaya, ang mass ng nilagyan ng bangka ng Kazan-M ay 227 kg. Mula dito ang isang konklusyon - ayon sa mga bagong regulasyon, ito ay kinakailangan upang irehistro ito, hindi isinasaalang-alang kung ano ang kapangyarihan motor ay mai-install dito.

Halimbawa na numero 2.

- Ang bangka ng motor na "Poseidon-480" ay may mass na kagamitan at kagamitan na 110 kg. Kung mas maaga ang may-ari nito ay ginamit ito sa isang PLM na may kapangyarihan ng, halimbawa, 10 hp na may timbang na 35 kg, hindi ito nakabatay sa pagpaparehistro ng estado, dahil ang kabuuang timbang ay mas mababa sa 200 kg. Ngayon kailangan mong isaalang-alang ang bigat ng pinakamataas na kapangyarihan ng PLM, na inirerekomenda ng gumagawa ng sisidlan Para sa modelo na isinasaalang-alang namin, ang pinakamataas na pinapahintulutang kapangyarihan ng engine ay 50 hp, at ang makabagong mga makina ng kapangyarihan na ito, na kung saan kami ay giya sa unang lugar, ay may isang masa na higit sa 100 kg. Nangangahulugan ito na ang kabuuang timbang ng kit ay lalampas sa pinahihintulutang 200 kg. at ang naturang motorboat ay dapat na nakarehistro.

Halimbawa na numero 3.

- Isa pang halimbawa, sa Sobyet na bangka - "MKM". Ang masa nito ng katawan ng barko ay 150 kg. Sa Yamaha 9.9 FMHS engine, ang bangka na ito ay magkakaroon ng timbang na 186 kg, na kulang sa 200 kg. Gayunpaman, ayon sa pasaporte sa "MKM" maaari mong ilagay ang mga motor hanggang sa 25 hp kasama. Kunin ang 25-horsepower engine mula sa parehong tagagawa: Yamaha 25 BWS. Tumitimbang ito ng 56.5 kg. Bilangin namin - 150 + 56.5 = 206.5 kg. Ang bigat ng barko ay higit sa 200 kg, samakatuwid, dapat itong mairehistro sa Inspektorat ng Estado para sa Pagpapadala sa pagpapalabas ng tiket ng barko.

Ang pangunahing pagkakaiba mula sa mga panuntunan ng GIMS 2016:

Pagpaparehistro

• Iyon ay.  Bago ang mga pagbabago, ang lahat ng mga proseso na nauugnay sa pagpaparehistro ng barko ay isinasagawa alinsunod sa lugar ng paninirahan ng tao kung kanino ito ay nakarehistro, o kung saan ang batayan ay nakabatay.
• Ito ay naging.  Ngayon, pagkatapos ng mga pagbabago sa mga alituntunin ay dumating sa lakas, ang buong pamamaraan ng pagpaparehistro ay magaganap sa address ng pagpaparehistro ng may-ari ng barko sa alinmang departamento ng Inspektorat ng Estado para sa Maliliit na Korte ng Ministeryo sa Emergency ng Russia sa teritoryo ng Russian Federation.

Numero ng bangka

• Iyon ay.  Bago ang pagpasok ng bagong mga alituntunin para sa pagpaparehistro ng mga maliliit na bangka, sa edisyon ng 2016, ang espesyal na numero ng rehistrasyon ay kasama ang 7 na mga character, kabilang dito ang 3 titik at 4 na numero. Inilapat ito ng mga may-ari ng barko sa magkabilang panig, na may ilang mga teknikal na tampok. Kaya, ito ay dapat na matatagpuan sa isang distansya ng ¼ ng haba ng katawan ng barko mula sa stem, at palaging sa isang linya. Ang taas ng titik ay dapat na hindi bababa sa 150 mm, lapad - 100 mm, at ang kapal ng mga linya -15-20 mm. Kapag ang mga tampok sa disenyo ng sisidlan ay hindi pinapayagan ang may-ari na ilapat ang numero alinsunod sa mga patakaran, ang sukat at lokasyon ng numero ng rehistrasyon ay nagpasiya sa awtoridad sa pagpaparehistro.

• Ito ay naging.  Ngayon, pagkatapos ng pagbabago sa 2017, ang espesyal na numero ng pagpaparehistro ng barko ay hindi binubuo ng 7 na mga character, ngunit mayroon na sa 11. Kasama dito ang 2 titik, 4 na numero, at sa wakas ang bilang ng rehiyon ng Russian Federation. Mayroon kaming ito - RUS39. Dapat itong matatagpuan sa parehong paraan - sa isang linya, at sa bawat board. Kakailanganin itong ilapat sa isang paraan na ang geometriko sentro ng marka ay nasa isang distansya ¼ ng haba ng katawan ng barko mula sa tangkay. Tulad ng taas ng mga titik, ang lapad at kapal ng mga linya, walang mga pagbabago dito. Ang lahat ay pareho. Kung imposible na matupad ang mga naturang pangangailangan, ang lokasyon ay tinutukoy ng aplikasyon - ang awtoridad ng pagpaparehistro ng barko, at ipinasok ito sa tiket ng barko at magrehistro.

Ang termino ng serbisyo ng estado

• Iyon ay. Bilang susugan sa 2016, ang lahat ng mga maliliit na barko ay nagpailalim sa proseso ng pagpaparehistro, o tinanggihan upang makatanggap ng pamamaraan na ito - sa loob ng 3 araw ng trabaho mula sa sandaling ang natanggap na awtoridad ng estado ay nakatanggap ng lahat ng mga kinakailangang dokumento.
• Ito ay naging.  Ang deadline para sa pagkakaloob ng serbisyo ng estado mula sa petsa ng pagtanggap ng aplikante ng mga dokumento hanggang sa natanggap ang resulta ng serbisyo ng estado - hindi hihigit sa 3 araw ng negosyo. Kung natutuklasan ng aplikante ang mga dahilan para sa pagsuspindi ng probisyon ng serbisyo ng estado, ang termino para sa pagbibigay ng serbisyo ng estado ay maaaring mapalawak ng 30 araw ng negosyo.

Ang tungkulin ng Estado na may pagbubukod ng (deregistration) mula sa rehistro ng mga maliliit na sasakyang-dagat

• Iyon ay.Dati, ang tungkulin na ito ay hindi sinisingil.
• Ito ay naging.  Ngayon ang tungkulin ng estado ay nakatakda sa 200 rubles.

Russian flag

• Iyon ay.  Noong nakaraan, may karapatan kami na maglagay ng bandila sa barko, ngunit hindi kami obligado.
• Ito ay naging.  Ngayon ang Pambansang Flag ng Russian Federation, hindi lamang namin may karapatang magpasakay, ngunit obligado kaming gawin ito.

Tinanggihan ang Pagpaparehistro

Ang mga sumusunod na item ay idinagdag sa 2017 bagong mga panuntunan:

• Ang pagkakaroon ng mga palatandaan ng pagbabago, pagkawasak ng mga marka na inilapat ng tagabuo ng sisidlan;
• Pagsumite ng aplikante ng mga dokumento na nakalista bilang nawala o ninakaw;
• Ang kawalan ng aplikante sa awtoridad ng pagpaparehistro, sa isang panahon na lampas sa 30 araw ng kalendaryo mula sa itinakdang petsa.

Opinyon ng eksperto:

Korobko Yevgeny Evgenievich, Punong Inspektor ng Estado ng Inspektorat ng Kagawaran ng Kaliningrad, PKU "Center GIMS EMERCOM ng Russia para sa Rehiyon ng Kaliningrad":

Mula noong 2017, nagbago ang tiket ng barko. Ngayon ito ay hindi isang libro, tulad ng ito ay bago, ngunit isang sheet, A4 sa sukat, na kung saan ay puno mula sa dalawang panig.

Ang dokumentong ito ay tatawaging ganito: "Ipadala ang tiket ng isang maliit na sukat na sisidlan na ginagamit para sa mga di-pangkomersyal na layunin." Sa ibaba ay isang dubbing ng entry na ito sa Ingles: "VESSEL CERTIFICATE non-komersyal na maliit na bapor (20 metro pangkalahatang haba o mas mababa sa 12 tao sa board)".

Magkakaroon ng mga watermark sa magkabilang panig ng tiket. Sa gitna ng front side - sa anyo ng isang transparent substrate - isang inilarawan sa pangkinaugalian simbolo ng GIMS EMERCOM ng Russia na may lapad na 8 cm.

Mahalaga na maaari mong gawin sa iyo hindi ang orihinal, ngunit isang kopya ng tiket, na dapat mo munang tiyakin sa subdibisyon ng GIMS.