Benzínové hořáky na pájení a vše s nimi spojené. Benzinový hořák vlastními rukama Udělej si sám hořák vzduch-benzín

Jedním z nejpraktičtějších funkčních zařízení pro dílnu vybavenou v domácím prostředí je benzinový hořák. Účelem tohoto zařízení je pájení kovové výrobky. Technologie spojení zahrnuje použití tekutého kovu. Během provozu se v hořáku vytváří směs paliva a vzduchu, která v důsledku spalování umožňuje tavení kovových konstrukcí.

Design benzínového hořáku

Z mnoha důvodů není vždy možné koupit hotovou plynovou jednotku pro pájení. Ale takové zařízení pro domácí použití lze vyrobit vlastníma rukama. V tomto případě nebude domácí zařízení fungovat hůře než tovární produkt. DIY plynový hořák je také docela účinný v provozu.

Hlavní konstrukční prvky jednotky:

Pro vaši informaci! Palivové hadice nejsou součástí továrního vybavení hořáku. Musí být zakoupeny samostatně.

Benzínový hořák pro pájení pro vlastní potřebu:

Pro vaši informaci! Mnoho náhradních dílů pro plynový hořák pro kutily lze nalézt ve starých věcech, které byly dlouho zapomenuty ve skříni nebo garáži. Například gumová žárovka může být vyrobena pomocí staré stříkací láhve.

Po sestavení všech potřebných dílů pro výrobu benzínového hořáku vlastníma rukama podle výkresů můžete začít pracovat. Pokud budete striktně dodržovat pokyny, dodržovat základní požadavky a dodržovat doporučení odborníků, konečný výsledek každého mile překvapí domácí kutil. Hlavní je být trpělivý a věnovat této akci několik hodin volného času.

Výroba domácího hořáku

Chcete-li vyrobit tělo domácího plynového hořáku pro rybolov, budete potřebovat soustruh. Ocel lze vzít různých výrobců. Tento konstrukční prvek musí být kompozitní, to znamená, že jeden konec je otevřený a druhý je uzavřen zátkou. K tomu je v kovu vytvořen otvor, vnitřní průměr je o 0,1 mm větší než vnější. Pouzdro se bude moci pohybovat těsně podél trubky při zachování dobrého utěsnění.

Hlavní fáze výroby zařízení

Pro vaši informaci! V případě potřeby můžete pájku vyrobit sami. To vyžaduje zinek a měď.

  • V prvním případě vezměte sklenici ze standardní elektrické baterie, předem ji vyčistěte a vytvrďte ohněm. Je umístěn pro chlazení v nádobě s kapalinou sestávající z studená voda a slabě koncentrovaný roztok kyseliny chlorovodíkové. Po takovém zpracování se kalíšek rozřeže na samostatné kusy malé velikosti.
  • Druhá možnost zahrnuje použití měděného drátu. Nejprve se vypálí a poté pomocí nůžek nařeže na malé kousky.

Po takové přípravě se kousky mědi a zinku spojí ve stejných poměrech, umístí se do kelímku a posypou boraxem. Slitina kovů se provádí pomocí hořáku. Obrobek se ochladí, pevně upevní ve svěráku a vyrovná pilníkem. Piliny vzniklé při práci se smíchají s boraxem.

Výhody benzínové páječky

Princip činnosti benzínového pájecího hořáku je založen na tvorbě hořlavé směsi benzínu a vzduchu. Použití takových zařízení je docela pohodlné. díky možnosti regulace plamene. K tomu jsou vybaveny speciálním otočným kohoutem na rukojeti.

Benzínové hořáky často využívají rybáři a turisté. Umožňují vám vařit jídlo polních podmínkách, vaří vodu na pití a dokonce se používají jako ohřívač do malých prostor.

Jako takové jsou na trhu tři typy hořáků:

  • Kapalné palivo (běží na benzín nebo jakýkoli jiný typ paliva, často petrolej);
  • Plyn;
  • Vícepalivové (používá se pro práci různé druhy pevná i kapalná paliva).

Benzínové hořáky se na trhu s turistickým a rybářským vybavením objevily mnohem dříve než zbylé dva typy zařízení, ale zároveň jsou stále oblíbené a pomáhají turistům v náročných turistických a polních podmínkách.

Právě benzinové hořáky vykazují vysokou účinnost a zlepšené výsledky spalování.

Nejjednodušší způsob nákupu takového zařízení je v obchodě, protože moderní výrobci nabízejí obrovský výběr zařízení pro každý vkus a rozpočet. Na druhou stranu, pokud zařízení nepotřebujete pravidelně, je levnější vyrobit si benzinový hořák svépomocí.

Dnes budeme hovořit o populárních metodách výroby zařízení ze šrotu, mluvit o principu fungování takového zařízení a nuancích jeho použití.

Nezapomeňte, že musíte začít vyrábět benzinový hořák pouze tehdy, pokud máte v této oblasti minimální znalosti, jinak byste si měli zařízení koupit v obchodě.

Jak zařízení funguje

Benzínový hořák pro domácnost funguje na podobném principu jako hořák:

  1. Ze speciálního zásobníku se hořlavá látka dostává do trubkové části hořáku (pohyb paliva nastává v důsledku vytvořil tlak vzduch). Tlak se vytváří před zapálením pomocí speciálního pístového čerpadla a poté se udržuje zahříváním zařízení.
  2. Palivo se ohřívá v trubkové části hořáku.
  3. Dále se benzín v trubici odpaří a výsledné páry vycházejí tryskou.
  4. Páry paliva se mísí se vzduchem a hoří v hořáku spolu s ohněm.

Hlavní podmínkou pro normální provoz benzínového hořáku je teplo. V tomto ohledu by měl být hořák před použitím zahřátý. Zahřátí je také nutné, pokud jste hořák na chvíli vypnuli.

Turistické a rybářské obchody nabízejí širokou škálu benzínových hořáků, ale doporučujeme je kupovat pouze při pravidelném používání

Kromě benzínu používají domácí hořáky na kapalná paliva jako palivo někdy petrolej.

Mezi výhody benzínového kempingového hořáku patří:

  • Možnost použití i s teploty pod nulou vzduch;
  • Bezproblémový provoz v extrémních nadmořských výškách;
  • Palivo pro hořák lze snadno koupit a levně;
  • Výkon je 2x vyšší než u plynových zařízení.

Kromě výhod má zařízení také nevýhody:

  • Skládá se z velkého počtu dílů, které jsou náchylné k opotřebení a rozbití;
  • těžká váha;
  • Vysoké náklady na vybavení v obchodech;
  • Při manipulaci se zařízením jsou vyžadovány speciální dovednosti;
  • Benzín má vysoké nebezpečí požáru;
  • Potíže s přepravou paliva;
  • S nekvalitním palivem je lepší nepoužívat, protože hrozí nebezpečí výbuchu.

Jak vyrobit benzínový hořák

Benzínové hořáky prodávané v cestovních obchodech se liší vysoká cena, přičemž jejich provoz vyžaduje pouze kvalitní benzín. V opačném případě se trysky ucpou, což může způsobit explozi zařízení.

Benzínový hořák si můžete vyrobit sami a existuje několik možností pro sestavení takového zařízení. Často se jako součásti používají spotřební materiály z hořáků, které již byly použity. Při dodržení technologie sběru je výstupem poměrně účinné a plně funkční zařízení.

Metoda 1

K výrobě domácího benzínového hořáku budete potřebovat:

  • Dvě plechovky (buď plechovka od limonády nebo plechovka od konzerv);
  • Kousek obyčejné lékařské vaty;
  • Benzín;
  • Hřebík, šroub nebo šídlo.

Na výrobu kahanu se hodí plechovka nebo sodovka.

Výrobní sekvence:

  1. V první řadě je třeba obě sklenice umýt a důkladně očistit od nečistot. Dále odřízněte vršek plechovky od sody a nechte asi 1/3 dna. Ve spodní části jsou vytvořeny 4 otvory pomocí šídla, hřebíku nebo šroubu. Otvory se také dělají v jedné řadě po celém bočním obvodu zavařovací sklenice.
  2. Horní část druhé plechovky je také odstraněna a plechovka je instalována dnem vzhůru. Na střed se položí lékařská vata a struktura se navrchu zakryje nádobkou na sodovku připravenou v prvním kroku.
  3. Přes otvory v horní nádobě je vata nasáklá benzínem. V důsledku toho je samotné palivo zadržováno vatou a spalování jsou vystaveny pouze výpary.

Tento hořák lze bohužel použít pouze jednou, ale na ohřev jídla to zcela stačí

Tento hořák má poměrně jednoduchý design, lze jej však vyrobit i v terénu tenhle typ domácí hořáky jsou jednorázové.

Hořák lze vyrobit i ze dvou plechovek od sody. Obě plechovky jsou seříznuty přibližně 3 cm ode dna. Okraje jedné z plechovek jsou mírně ohnuté, aby se vešly do druhé plechovky. Uvnitř sklenic je umístěn kousek lékařské vaty. Zavařovací sklenice se k sobě pevně přitisknou a v horní části se pomocí jehly vytvoří otvor. Prostřednictvím jednoho z otvorů je vata uvnitř napuštěna benzínem, nejvýhodněji to lze provést injekční stříkačkou a jehlou. Více podrobný proces Výrobu zařízení můžete sledovat na videu.

Video: mini hořák pro případ nouze

Metoda 2

Tento způsob výroby je složitější, ale tento hořák je praktičtější a konečný design lze znovu použít.

K výrobě zařízení budete potřebovat:

  • Hořák zakoupený v obchodě nebo odstraněný z vadného zařízení;
  • Autokomora jako kompresor (komora musí být periodicky dočerpávána, aby byl v hořáku udržován požadovaný tlak vzduchu);
  • Jako palivová nádrž se používá obyčejná kanystr na benzín. V horní části zařízení jsou vytvořeny dva otvory, do kterých se vkládají plastové trubičky. První trubka by měla dosahovat na dno kanystru, druhá by neměla být spuštěna pod střed nádrže;
  • K výrobě přijímače je vhodná běžná plastová průhledná nádrž, která je těsně uzavřena víkem (je lepší vzít nádrž o objemu nejméně 10 litrů).

Všechny součásti budoucího benzínového hořáku jsou propojeny plastovými trubkami s palivovou nádrží. Palivová nádrž je naplněna přibližně do poloviny běžným benzínem.

Na vstupu kompresoru je vhodné instalovat jednoduché filtrační zařízení, které zabrání znečištění hořáku a prodlouží jeho životnost. Jako filtr se hodí obyčejná silonová punčocha.

Zařízení funguje na následujícím principu:

  1. Vzduch z kompresoru je přiváděn do přijímače, kde je tlak stabilizován;
  2. Dále vzduch vstupuje do nádrže s benzínem;
  3. Na výstupu z palivové nádrže se vzduch mísí s hořlavými parami;
  4. Směs se dodává do hořáku pro provoz domácích kamen primus, stačí zapálit hořák.

Metoda 3

K výrobě hořáku budete potřebovat:

  • Malá kovová dóza (vhodná pro konzervy);
  • Pemza;
  • Malé množství benzínu.

Pemza je balena do plechovka a pečlivě namočený v benzínu

Způsob přípravy zahrnuje následující kroky:

  1. Pemza je pevně zabalena do připravené nádoby. Materiál by měl naplnit nádobu téměř po okraj;
  2. Pemza je pečlivě napuštěna benzínem. Dbejte na to, aby se hořlavá látka nerozlila a náhodně nenamočila vaše věci;
  3. Hořák se rozsvítí.

Takhle hořet domácí zařízení trvá asi 15 minut a během procesu se vytváří velké množství tepla. Hořák lze použít k vaření nebo ohřevu jídla, stejně jako k ohřevu stanu v extrémních podmínkách.

Vlastnosti použití

Domácí benzinové hořáky obecně produkují malý plamen, takže je lze použít i v uzavřených prostorách, například uvnitř stanu. Oheň nestačí na uvaření plnohodnotné večeře a vyhřívání stanu po celou noc, ale vždy si můžete před spaním ohřát jídlo, uvařit vodu a trochu se zahřát.

Pomocí domácího benzínového hořáku sledujte stupeň ucpání. Aby se zajistilo, že se otvory méně ucpávají a zařízení funguje hladce, je lepší používat jako palivo benzín s vysokým oktanovým číslem. Speciální přísady mohou také vyřešit problémy se zanášením hořáku.

Pamatujte: aby vás zařízení nezklamalo v tu nejméně vhodnou chvíli, měli byste ihned po použití vyčistit všechny otvory pro uvolnění směsi vzduchu a benzínu.

Nikdy nezačínejte vyrábět domácí benzinový hořák, pokud v tomto oboru nemáte zkušenosti. Nesprávně sestavené zařízení představuje nebezpečí požáru a může způsobit vážné požáry a smrt.

Domácí benzinové zařízení není v některých ohledech v žádném případě horší než zařízení zakoupené v obchodě. Současně si můžete vyrobit jednoduché jednorázové zařízení ze šrotu, ale pro vážnější vybavení budete muset koupit spotřební materiál v obchodě.

Pokud často chodíte na turistiku a rybaření, bylo by lepší koupit si zařízení v obchodě, než se pokaždé namáhat jeho výrobou nebo čištěním. Zařízení se zároveň stane skutečným darem z nebes v extrémních polních podmínkách, kdy potřebujete nutně ohřát nebo uvařit jídlo.

Mezi nejužitečnější a nejfunkčnější zařízení pro domácí dílnu se řadí benzínový pájecí hořák jedno z předních míst. Takové zařízení je schopno kvalitativně připojit všechny druhy kovové konstrukce pomocí technologie tekutých kovů. Zařízení pracuje na bázi hořlavé směsi benzín-vzduch, která se tvoří v hořáku a umožňuje další tavicí práce.

Umístěno na rukojeti otočný ventil funguje jako ovladač směru a síla plamene, což výrazně zjednodušuje proces spalování.

Dnes se tavení kovů provádí pomocí dvou typů pájek:

  1. Nízká teplota tání.
  2. Žáruvzdorné.

Pokud při práci s nízkotavitelnými kovy téměř všechny existující druhy páječky, pak v případě žáruvzdorných kovů je nutné vytvořit max indikátory teploty. V tomto případě se bez použití hořáku prostě neobejdete. V současné době existuje několik druhů takového univerzálního zařízení, které může fungovat na základě různých palivové směsi, ale zároveň zahřát konstrukci na požadovanou teplotu.

Mezi nejběžnější a nejpohodlnější hořáky patří modely pro pájení a svařování, které pracují na plynu nebo směsi plynu a vzduchu. Můžete je zakoupit v příslušném obchodě nebo vyzkoušet vytvořte si to sami.

Domácí hořák: popis a vlastnosti zařízení

Pokud mluvíme o konstrukci hořáku, zahrnuje následující komponenty a prvky:

  1. Samotný hořák.
  2. Tryska.
  3. Vodivý hrot s elektrodovým drátem.
  4. Svařovací oblouk.
  5. Svařovací bazén.
  6. Svar.
  7. Obecný kov.
  8. Kapky kovu elektrody.
  9. Ochrana proti plynu.

Zjednodušená verze obsahuje benzinovou nádrž nebo palivovou nádrž, vzduchový kompresor, benzinové hadice a samotný hořák, který se zase skládá z jednotlivých dílů.

Modely, které se používají pro pájení kovů, mají následující konstrukční prvky:

  1. Tělo.
  2. Kovový rukáv s háčkem.
  3. S trubkou.
  4. V partě.
  5. S důrazem.
  6. Plnivo.
  7. Kontrolní koule (určená ke změně proudění vzduchu).
  8. Gumový těsnící kroužek.

Pokud se chystáte zakoupit hořák pro pájení a svařování, nezapomeňte věnovat pozornost dostupnosti hadice odolné proti benzínu. Ve většině případů nejsou součástí základní stavebnice, takže je potřeba takové díly dokoupit.

Zařízení na benzín a plynové hořáky velmi jednoduché, takže si můžete udělat design doma pomocí improvizovaných materiálů. Navzdory snadné montáži a absenci komplikací v konfiguraci zařízení však zůstává benzínový hořák velmi cenným nástrojem, který se vyznačuje mnoha nepopiratelnými výhodami.

  1. Za prvé, takové řešení je lehké a kompaktní, což jej činí velmi pohodlným pro další použití.
  2. Za druhé, vytvoření směsi paliva a vzduchu umožňuje vytvářet a udržovat vysoké teplotní režim, která je nezbytná pro dosažení maximální kvality konečného výsledku.

Výroba benzínového hořáku vlastníma rukama

Ne každý si může pořídit nový hořák, který běží na plyn nebo směs paliva a vzduchu, což je zásluha příbuzného vysoká cena zařízení. A zakoupený model ne vždy zvládne zadané úkoly, zvláště pokud již byl použit. To může být způsobeno přítomností skrytých vad nebo poruch.

Aby se nestali obětí takového nerozumného nákupu, mnoho mužů dává přednost domácím řešením, která jsou obzvláště cenově dostupná a snadno se montují. Jak již bylo zmíněno dříve, i ten nejzkušenější svářeč může snadno nainstalovat takové zařízení pomocí improvizovaných prostředků, čímž se ušetří vysokých nákladů.

Pokud je domácí benzínový hořák vyroben s ohledem na základní pravidla a doporučení, měl by dát oheň ihned poté, co k němu přinesete zapálenou zápalku. V tomto případě bude stabilní a rovnoměrné spalování směsi paliva a vzduchu patrné po dobu dalších 3-7 minut. Při procesu spalování je možné dosáhnout teplot až 1000 stupňů Celsia. Pomocí takového zařízení můžete úspěšně roztavit všechny druhy pájky, včetně tvrdé pájky, stejně jako kovy a sklo. Kromě toho hořák snadno řeší problém tepelného zpracování malých výrobků.

K výrobě zařízení vlastníma rukama stačí použít řadu materiálů. Mezi nimi:

  1. Rám.
  2. Pero.
  3. Rukáv.
  4. Háček.
  5. Důraz.
  6. Trubka.
  7. Balón.
  8. Prsten.
  9. Gumová žárovka.
  10. Plnivo.

Mimochodem, není nutné vytvářet takové prvky vlastníma rukama - jsou přítomny v mnoha dalších nástrojích, které jsou k dispozici v domácí dílně. Například: místo gumové žárovky můžete aplikujte lahvičku s rozprašovačem.

Návod krok za krokem

K otáčení těla budoucího zařízení se používá soustruh. Jako ocel se používají výrobky od různých výrobců. Přitom tělo tak důležité části udělat sloučeninu tak, aby jeden konec zůstal otevřený a druhý byl uzavřen zátkou.

Druhý případ zahrnuje vytvoření otvoru o 0,1 milimetru většího, než je vnější průměr. Tato nuance umožní tělu pohybovat se těsně v trubici a udržovat potřebnou těsnost.

  1. Ve vnitřní části těla je upevněn kroužek, který je vyroben ze struskové vlny nebo odolné kovové síťoviny.
  2. V další fázi se vyrábí doraz a pouzdro s hákem, což znamená použití odolných ocelový plát. Poté se z dubu nebo buku vyřízne rukojeť pro benzínový hořák.
  3. Pak už zbývá jen připravit trubičku velmi pečlivým vyvrtáním dvou otvorů tak, aby byly vzájemně rovnoběžné. Hotový produkt zpracovány pomocí speciálního smirkový papír, krycí bezbarvý lak ve třech nebo čtyřech vrstvách.
  4. Posledním výrobním krokem je příprava trubky. Konec prvku prochází středem těla, což umožňuje vytvoření trysky. Pomocí tvrdé pájky PMC-54 je konec trubky zapájen a poté je podél její osy vytvořen otvor o průměru 0,2 milimetru.

V případě potřeby lze připravit pájku z mědi nebo zinku. V prvním případě se používá měděný drát, který se vypálí a pomocí nůžek nařeže na několik kusů. Při volbě druhé možnosti použijte sklenici z běžné elektrické baterie, která se nejprve zbaví obsahu a vytvrdí ohněm. Poté se sklenice umístí do nádoby s studená voda a slabý roztok kyseliny chlorovodíkové, který se po takovém zpracování nakrájí na malé kousky.

V budoucnu je to nutné zkombinujte kousky zinek a měď ve stejném poměru, vložte je do kelímku a posypte boraxem. Tavení kovů se provádí na hořáku. V důsledku toho je blok ochlazen, zajištěn ve svěráku a vyrovnán pomocí pilníku. Sesbírané piliny se shromáždí a smíchají s boraxem.

Další vlastnosti a způsoby tvorby

Není vždy možné koupit hotový hořák, který běží na směs paliva a vzduchu nebo na plyn, což je způsobeno mnoha důvody. Někdy je to vysvětleno příliš vysokou cenou zařízení a někdy prostým nedostatkem času na návštěvu obchodu. Proto se stále více lidí zajímá o výrobu hořáku vlastníma rukama. Mimochodem, DIY řešení Nevypadají hůř než ty koupené v obchodě. Jejich produktivita je poměrně vysoká, ale je obtížné je vytvořit prakticky chybí.

Jak již bylo zmíněno výše, přinesete-li k podomácku vyrobenému hořáku zapalovač nebo zapálenou zápalku, z odpovídajícího okénka se okamžitě rozhoří oheň, který bude hořet asi 5-7 minut a dosáhne teploty přes 1000 stupňů Celsia.

Díky těmto vlastnostem lze zařízení použít pro produktivní tavení tvrdých pájek, tepelné zpracování drobných nástrojů, tavení všech druhů kovů, pájek, někdy i skla.

Většina částí domácího hořáku je vytvořena pomocí improvizovaných materiálů, protože si je lze půjčit z jiných nepotřebných věcí.

Samotné hořákové zařízení obsahuje:

  1. Rám.
  2. Rukáv s háčkem.
  3. Důraz.
  4. Rukojeť.
  5. Gumový kroužek.
  6. Balón.
  7. Hruška (lze vzít z rozprašovače).
  8. Plnivo.

Metoda č. 1

Pokud mluvit o tato metoda výroba benzinového hořáku, pak může být povědomý i těm lidem, kteří o tvoření nikdy neuvažovali podobné zařízení. Při plnění tohoto úkolu si musíte vzít dvě hliníkové plechovky, které musí být prázdné. Vhodné jsou plechovky piva, kondenzovaného mléka, Coca-Coly a dalších produktů.

  • Po důkladném umytí a vysušení nádoby můžete začít pracovat. Ve střední části dna první nádoby se provedou čtyři vpichy. K tomu můžete použít hřebík. Podobné otvory jsou vytvořeny po obvodu okraje plechovky. Díky tomu je možné vyrobit základní díl, který bude zásobovat plameny.
  • Poté musíte odříznout část, která byla vyrobena dříve, ze zbytku nádoby. Délka strany je tři až čtyři centimetry. Pokud nemůžete výrobek stříhat běžnými nůžkami, budete muset použít jakýkoli jiný ostrý předmět.
  • Dalším krokem je příprava druhé zavařovací sklenice, jejíž dno jednoduše odřízneme. Pokuste se provést tento krok s mimořádnou opatrností, abyste zabránili vzniku přezdívek. Pokud jsou rýhy, stačí je obrousit brusným papírem.
  • Nakonec zbývá jen spojit dva výsledné díly. Mimochodem, v této fázi mají začínající svářeči často potíže, protože plechovky mají stejný průměr a to výrazně komplikuje práci. K vyřešení problému stačí udělat malý řez na boku jedné z plechovek a obalit celou konstrukci hliníkovou páskou, aby se zvýšila těsnost.

Aby byl benzinový hořák připraven k použití, zbývá jej pouze naplnit benzinem a následně plochu zahřát zapalovačem. Hořák je lepší důkladně zahřát po dobu 5-10 sekund, poté bude schopen udržovat optimální úroveň bez vaší pomoci.

Nyní vidíte, že vytvoření takového nepostradatelného zařízení s vlastními rukama je velmi jednoduché.

Metoda č. 2

Jiný způsob se používá k výrobě hořáků. Je výrazně složitější než předchozí, ale umožňuje dosáhnout vyšší spolehlivosti, pevnosti a provozní trvanlivosti. Pokud tedy kladete důraz na takové vlastnosti, je lepší vyrobit hořák pomocí druhé metody. Je pravda, že to bude vyžadovat hodně úsilí, trpělivosti a času.

Takže pro úspěšnou výrobu struktury byste měli vzít:

  1. Kompresor. Můžete použít starou autoduši, která je neustále nafouknutá, nebo základní kompresor z nepoužívané lednice (pokud ji máte).
  2. Přijímač. Zde můžete použít běžný plastový kanystr o objemu až 10 litrů. Musíte také najít hustý průsvitný korek.
  3. Palivová nádrž. Používá dvoulitrový kovový sud, který bude skladovat palivovou směs.
  4. Hořák. Tento prvek je vytvořen vlastními rukama nebo zakoupen v příslušném obchodě.

Pokud byly shromážděny všechny potřebné díly, zbývá pouze postupovat podle pokynů a sestavit budoucí zařízení. Pokud budete postupovat přesně základní pravidla a následovat průvodce krok za krokem, konečný výsledek předčí všechna vaše očekávání a budete příjemně překvapeni kvalitou domácího hořáku. Hlavní věcí je být připraven věnovat nadcházející akci několik hodin času a trpělivosti.

Y SH ŘEMESLA -

e.v. Kubasov

Benzínový hořák

O předmětu rozhovoru

Princip činnosti hořáku navrženého pro výrobu je založen na získání dostatečně vysokoteplotního hořáku spalováním předem připravených benzinových par ve vzdušném prostředí. Teplota namířeného hořáku cca 1200 "C je zcela dostačující pro provádění mnoha prací v domácí dílně: kalení a temperování drobných nástrojů, umělecké zpracování povrchu dřeva, tavení malých částí barevných kovů atd. Hlavním účelem tohoto zařízení je tvrdé pájení Dobré pro filigránské a smaltovací práce.

Svou podstatou je hořák podobný známé malé foukačce. Hlavní rozdíl a výhoda hořáku je však v tom, že nemusí být zcela zapálen dlouho. Při zapálení se okamžitě získá plamen bez sazí, který hojně doprovází proces zapálení. opalovací lampa. Tato okolnost umožňuje vykonávat práci doma. Stojí za to, bohužel, uznat skutečnost, že přítomnost

provoz tohoto zařízení stále doprovází zápach benzínu

Během provozu je svítilna mnohem bezpečnější než foukačka, která je potenciálně výbušným zařízením v provozním stavu.

Schematické blokové schéma celého zařízení je na obr. 1. Zde:

1 hořák

2. Provzdušňovač.

3. Přijímač.

4. Kříž.

5. Kompresor.

Po zapnutí kompresoru je stlačený vzduch přiváděn přes kříž současně do provzdušňovače, přijímače a do jedné ze dvou armatur hořáku. Druhá armatura je připojena hadicí k výstupnímu potrubí perlátoru. Stlačený vzduch, procházející tloušťkou benzínu nalitého do provzdušňovače, je nasycen parami tohoto benzínu, které vstupují do hořáku. Benzínové páry jsou tedy přiváděny jednou armaturou a vzduch druhou. Přímo v hořáku se tyto dva proudy mísí a následně vstupují do trysky. Nastavení množství a složení pracovní směsi se provádí dvěma jehlovými ventily. Třetí ventil slouží k nastavení tvaru svítilny.

Montážní výkres je na Obr. 2. Detailing - na Obr. 3 a Obr. 4. Na montážním výkresu:

1. Těleso trysky 1 ks.

2. Průměr ocelové trubky

12 mm, tloušťka stěny 1 mm 1 ks.

Plynový hořák se již dlouho stal známým nástrojem pro domácí řemeslníky. Jsou však oblasti a situace, ve kterých plyn není dostupný. Benzín je ale vždy po ruce. V tomto případě přichází na pomoc kompaktní a snadno použitelné zařízení — benzínový pájecí hořák. Jednoduchost designu vám umožňuje vyrobit takové zařízení sami.

Design a výhody

Pájecí zařízení je velmi jednoduché. jeho hlavní součásti jsou:

  • nádoba na benzín;
  • vzduchová pumpa;
  • přívodní hadice;
  • tělo s tryskami.

Pouzdro obsahuje:

  • tryska;
  • omezovač;
  • ventil;
  • regulátor vzduchu;
  • kroužky pro těsnění.

Benzínové pájecí zařízení má následující výhody:

  • malá velikost a hmotnost;
  • mobilita;
  • stabilita spalování;
  • vysoká teplota pájení.

Vzhledem k jednoduchosti konstrukce a absenci drahých a složitých dílů je pájecí hořák plyn-vzduch docela dostupný pro vlastní výrobu.

Benzínový hořák na pájení - vlastní výroby

DIY benzínový hořák pro pájení nevyžaduje drahé materiály ani zakoupené komponenty. Plynový hořák ve většině případů úspěšně nahrazuje plynový hořák. Hodí se zejména na dlouhé výlety do přírody autem popř motorový člun. Umožní vám nejen vařit jídlo nebo pálit zvěřinu, ale také rychle opravit drobné poruchy přímo na místě. A po návratu domů v dílně opět zaujme místo vlastnoručně vyrobený benzinový hořák, který vám umožní zapojit se do technické nebo umělecké kreativity. Abyste mohli vyrobit takové zařízení, musíte mít dovednosti v oblasti zpracování kovů a svařování.

Potřebné materiály

K výrobě domácího benzínového hořáku budete potřebovat:

  • kovové pouzdro;
  • páka;
  • spojovací objímka;
  • silný drátěný hák;
  • důraz;
  • vzduchová nádoba;
  • hruška z tonometru.

Výrobní proces krok za krokem

Následuje posloupnost operací pro výrobu hořáku plyn-vzduch:

  • Tělo je vyrobeno na soustružení popř frézka, na jedné straně musí být otevřená, na druhé musí být uzavřena zátkou.
  • Do zástrčky je vyvrtán otvor. Jeho průměr by měl přesahovat vnější průměr trysky o zlomky milimetru. Mělo by pevně sedět.
  • Uvnitř pouzdra je umístěn kroužek z jemného drátěného pletiva.
  • Omezovač a průchodka s háčkem jsou vyříznuty z plechu.
  • Rukojeť je vyrobena z masivního dřeva.
  • Trubice prochází otvorem v pouzdře tak, že její konec se stává tryskou hořáku.
  • Konec trubky je utěsněn žáruvzdornou pájkou.
  • do pájky je vyvrtán otvor 0,2 mm. Na konec trubice můžete připájet hotovou trysku vhodného průměru.

Žáruvzdornou pájku si můžete vyrobit sami z jemně nasekaných kousků mědi a zinku. Zinek se odebere ze skla baterie, rozdrtí a zalije slabou kyselinou chlorovodíkovou. Poté se přidá měď a borax. Výsledná směs se kalcinuje v kelímku.

Prevence ucpání

Během provozu se benzínové pájecí zařízení nevyhnutelně ucpe. K tomu dochází především při použití nekvalitního benzínu. Na trysce se tvoří saze a na stěnách trubice se mohou usazovat nečistoty ve formě plaku. Pokud je trubka a prvky regulace průtoku vzduchu ucpané, proudí vzduch z kompresoru směrem dolů, aniž by se mísil s benzínem v požadovaném poměru.



erkas.ru - Uspořádání lodí. Guma a plast. Lodní motory