Jachta "Dolphin" je určena pro plavbu po jezerech a otevřených mořských zátokách s hloubkou minimálně 0,7 m. Design jachty je určen pro amatérskou stavbu. Plachetní vybavení jachty se skládá z 10 m² hlavní plachty. Za bezvětří, stejně jako při plavbě v úzkých průlivech a zátokách, se jachta může pohybovat pomocí přívěsného motoru namontovaného na příčce. cestovní rychlost s přívěsný motor"Moskva" o objemu 10 litrů. S. je 6-7 uzlů...

Zkušenosti ze tří navigací ukázaly, že v obecné rozložení a konstrukční prvky se ospravedlňovaly. Do malého (necelých 6 m) pouzdra se nám podařilo vtěsnat něco, co se při tradičním uspořádání vejde pouze do pouzdra dlouhého 8,5 metru. Jak mí cestující obvykle říkají, "vnitřek je větší než vnější"...

"Skat" má všechny výhody a nevýhody, které jsou součástí tříkýlových hoblovacích trupů. Při relativně malých - "ekonomických" rozměrech je loď prostorná a stabilní, dobře se drží na vlně vysoké do 0,7 m. Je nepotopitelná (díky pěně); v havarijní stav Skat udrží všechny čtyři pasažéry nad vodou...

Jedním z hlavních úkolů designu jachet je správná konstrukce výkresu a vytvoření speciálních výpočtů.

Nákres jachty poskytuje potřebné technologické úkoly konstrukce. Při navrhování jachty je třeba vzít v úvahu následující vlastnosti:

1. Technologické stavby;
2. Minimální náklady na úsilí a práci;
3. Vysoce kvalitní provoz jachty;

I začínající stavitel lodí vždy věnuje pozornost tomu, jak rozmanité jsou tvary jachet. Každý typ jachty má svůj jedinečný tvar trupu. Rozdíly jsou také ve velikosti a dostupnosti různých zařízení. Každý tvar jachty splňuje její vlastnosti, podmínky plavby a požadavky.

Identický tvar jachty lze volně znázornit pomocí projekcí a nákresů. Kresba je základem pro návrh různých jachet. Projekce výkresů by měly být zpravidla prováděny v přísném pořadí. V horní oblasti výkresu by měly být linie boku jachty (příď by měla směřovat na pravou stranu). Poloviční šířka na výkresu se nachází ve spodní oblasti pod bokem. Nákres trupu jachty je zobrazen vlevo a je ve stejné úrovni jako bok. Velmi často není dostatek místa pro umístění kompletního výkresu. Z tohoto důvodu jsou některé projekce zobrazeny společně. Kresba jachty musí mít přesné parametry, protože se na něm staví loď. Výkres je zobrazen hlavně ve velkém měřítku a tloušťka čar by měla být 0,1-0,2 milimetrů.

Na vnějším plášti je vyobrazena kresba jachty ze dřeva. Na obrysech rámů jsou vyobrazeny kresby kovových jachet.

Výkresy plachetních jachet

Plachetní jachty mají vysoký komfort a pohodlí. Pokud však jachta není způsobilá k plavbě vysoká kvalita, pak jsou tyto funkce irelevantní. Plachetní jachta musí mít určitou úroveň zatížení a údržby požadovaná výška volný bok. Nedodržení těchto podmínek může vést k potopení plavidla. Při konstrukci výkresu plachetních jachet jsou hlavními parametry šířka, délka, výška boku a ponor. Takové parametry si kormidelník jachty musí být vědom.

Výkres plachetní jachta je složitá křivočará plocha těla, která je znázorněna ve formě projekcí. Tato projekce má tři roviny, které jsou vzájemně propojené. Projekce zobrazují pruhy průniku kůže s rovinami. Poloha takových výčnělků musí být nutně splněna v souladu s pravidly stavby lodí. Základní roviny jsou hlavní rovina, středová rovina a diametrální rovina. Tyto roviny jsou začátkem zbytku souřadnicových rovin a slouží ke správnému výpočtu parametrů jachty.

Výkresy jachet pro vlastní stavbu

Vlastní stavba jachting vyžaduje spoustu úsilí a času a také musíte znát základy stavby lodí. Než začnete stavět jachtu, musíte si být jisti svým přáním.

Při stavbě jachty je hlavní vybrat správný materiál pro trup jachty a zvolit správné vybavení. Pokud není relevantní vzdělání, tak lepší kresba nestav to sám. Návrh plavidla by měli provádět odborníci, kteří vědí, jak správně vypočítat všechny potřebné parametry.

Při stavbě jachty je velmi důležité správně pochopit její kresbu, protože zobrazuje všechny potřebné parametry pro dlouhodobý provoz jachty. Návrhy jachet obsahují správné plány, které vám pomohou splnit požadavky a pravidla pro stavbu jachty.

Plány pro vlastní stavbu jachty poskytují příležitost pro každého jachtaře postavit si vlastní jachtu. Zpravidla je trup jachty vyroben ze dřeva. Pomocí výkresu můžete vypočítat následující parametry:

1. Oblast, kterou zabírá trup jachty;
2. Celkový objem těla, stejně jako jeho jednotlivé sekce;
3. boční projekční plocha;
4. Hodnocení počáteční stability formy.

Výkres umožňuje provádět budoucí předpovědi chování plavidla pod vlivem jakéhokoli negativní faktory. Konstrukce pomocí výkresu umožňuje vypočítat stabilitu a obratnost jachty pod vlivem kormidla. Výkresy vám umožní sestavit správný návrh jachty pro její další provoz. Konstrukce jachty umožňuje vypočítat detaily sestavy, přepážky, které závisí na zvoleném způsobu konstrukce a materiálu pro samostatnou stavbu jachty. Každý výkres má jednu hlavní funkci - definování správnou pozici body ve vesmíru.

Výkresy uvedené v různé projekty pomoci postavit jachtu. Používáním jednoduché designy, stavba jachty nebude mít složitý proces. Než se pustíte do nezávislé stavby jachty, musíte pečlivě analyzovat některé problémy. Nejprve se musíte rozhodnout pro typ jachty a její hlavní účel. Po výběru typu jachty můžete přistoupit k výběru projektu.

Různé kampaně dnes poskytují projekty, které mají svůj balíček. Před výběrem projektu se můžete poradit se specialistou, který vám pomůže správně určit potřebné parametry a požadavky jachty. S pomocí výkresů se stavba jachty provádí rychlým a pohodlným způsobem.

Výkresy vám také umožňují správně vypočítat potřebné výpočty aby se předešlo chybám na budoucí jachtě. Každý projekt obsahuje pokyny krok za krokem, které vás provedou správnou konstrukcí. Hotový projektový balíček vám umožní neztrácet čas hledáním potřebného vybavení, materiálů a nástrojů. Každý krok instrukce vypovídá o posloupnosti akcí a o tom, jaký materiál použít. Na konci stavby nezapomeňte loď zakrýt.

Nezávislá konstrukce jachty vám umožní užívat si vody v jakoukoli vhodnou dobu. Také na jachtě si můžete udělat nezapomenutelné procházky podél řeky s příbuznými nebo přáteli, kteří zanechají nezapomenutelné pocity a dojmy.

Nedokážete si představit svůj život bez vodního živlu? Chcete-li strávit příjemný a užitečný čas, poskytněte si vzrušující období života zahájením stavby jachty.

Úvodní slovo

Pokud se pečlivě a s velkým nadšením připravíte na proces stavby jachty, pak přijde hodina, kdy triumfálně nasednete na své plavidlo a vydáte se na jeho první cestu přes vodní plochy.

Nejprve si musíte vybrat projekt a předtím nastudovat co nejvíce literatury na téma, které vás zajímá.

Světlé vyhlídky

Aktivně hledat optimální design, přiblížíte dobu stavby jachty. Změní obvyklý běh vašeho života, umožní vám objevovat nové perspektivy a obzory. Můžete vyrazit na romantický výlet nebo se domluvit nezapomenutelné dny rodinnou dovolenou, pozvat přátele nebo se oddávat reflexi o samotě, komunikovat pouze s modrým prvkem.

Po postavení jachty budete jezdit „s vánkem“, budete se moci potápět z lodi v klidném přístavu a vzít si s sebou potápěčskou výbavu. Dá se jezdit dál vodní lyžování nebo si jen užívat rybaření.

Nové rozlohy a břehy vám otevřou svá tajemství.

Kde začít

Při výběru výkresů překližkových konstrukcí věnujte pozornost přítomnosti informací, jako jsou:

• výkresy uzlů;
• detaily výkresu;
• popis techniky montáže, který bude dostupný i pro začátečníky.

Mnoho mužů zná sny o jachtě, aby na ní dobyli vodní plochy. Ne každý si může dovolit postavit sklolaminátovou jachtu. To neznamená, že přání nejsou předurčena ke splnění. Musíte vynaložit úsilí, trávit čas, studovat projekty výstavby jachet, ale v důsledku toho budete schopni vytvořit mistrovské dílo, které předčí drahé lodě v kvalitě a kráse.

Nemůžete začít s rozsáhlými projekty, ale vytvořit jednoduchý produkt. Pak můžete pochopit princip vytvoření jachty a realizovat ji v přirozené velikosti.

O vlastnostech budovy

Plán na stavbu motorové jachty lze realizovat dvěma způsoby. Je mnohem snazší provést hlavní proces, pokud nejprve dokončíte maximum přípravné práce pro vytváření polotovarů. Je obtížnější pracovat od nuly.

Na moderní trh V loďařském průmyslu existuje mnoho specializovaných společností, které nabízejí různé takové montážní sady, které obsahují seznam potřebných dílů. Z nich bude přímo realizována stavba motorové jachty.

Aby bylo vše provedeno správně, jsou polotovary doprovázeny podrobné pokyny a kresby. Kromě toho je důležité vědět o správné montáži a přísném dodržování výrobní technologie plavidla.

Výběr možností nákupu

Pokud se rozhodnete zakoupit hotové prvky a sestavit z nich jachtu, bude vás zajímat, že u všech dílů probíhá předprodejní příprava.

Zpravidla se ve výrobě model kompletně sestaví, aby se zkontrolovala kvalita upevnění spojů a dodržení rozměrů, a poté je nádoba rozebrána, zabalena a odeslána zákazníkovi. Kupující bude muset znovu projít procesem montáže a ujistěte se, že přilepí strukturu, jak je uvedeno v doporučeních výrobce. Chcete-li to provést, budete muset pečlivě prostudovat poskytnuté informace o stavbě jachty vlastníma rukama.

Volba těžší cesty

Pokud se rozhodnete pracovat s nezávislou konstrukcí lodních jachet od nuly, bude to mnohem obtížnější. Ale neméně zajímavé. Právě s tímto výběrem akcí bude vše záviset na vaší pozornosti a dovednostech. Pokud jste dobře připraveni a vyzbrojeni bohatými znalostmi, může být stavba jachty pro váš rozpočet výhodnější.

Nezapomeňte také, že k vytvoření lodi budete potřebovat speciální vybavení.

Fáze stavby lodi od nuly

V první řadě se při stavbě jachet postarejte o přítomnost prostorné místnosti, kde bude přímo probíhat proces tvorby mistrovského díla, mezi profesionály nazývaného loděnice. Nákup potřebné nástroje a vybavení. Na tomto je lepší nešetřit, protože chcete získat kvalitní výsledek. Kromě toho je důležité množství času, které lze strávit se slušným vybavením pracoviště.

Sestavte skluz podle rozměrů nádoby. Zde se bude instalovat. V procesu vytváření plošiny se trámy z jehličnatého dřeva pokládají na pozemek rovného připraveného povrchu. To se provádí v řadách po dvou, následuje vázání konstrukce a získání povrchu, který bude umístěn přesně vodorovně.

Pokračování v práci

Postarejte se o přípravu projektová dokumentace. Jeho samostatný vývoj nezkušeným specialistou je prakticky nemožný. Aby nedošlo k ohrožení materiálů a konečného výsledku, doporučuje se svěřit výrobu projektové dokumentace specializovaným organizacím.

Také nepřetržitě k vašim službám je internet, kde můžete studovat nejen kresby, ale také design jachet, číst užitečné informace a názory zkušených lidí na tuto problematiku.

Připravujeme materiály

Provádějte těžbu řeziva. Tento je velmi milník konstrukční práce, protože čím lépe je organizována, tím vyšší bude síla a splavnost budoucí jachty.

Chcete-li vytvořit strukturu, vyzvedněte dva druhy řeziva: z desky bez uzlů měkké dřevo dřevo a řezivo tvrdšího druhu (dub, jasan).

Je důležité, aby úroveň vlhkosti dřeva nebyla vyšší než 12-20%, což poskytuje ochranu proti deformaci. Na skluzu označte linii představce a místa teoretické polohy rámu rámu. Podle těchto ukazatelů a bude provedeno instalační práce se všemi konstrukční prvky loď.

Shromáždění

Rámové rámy je možné sestavit a slepit v souladu s obrysem nádoby. To se provádí na speciálním typu přípravku, kterým je šablona.

Vytvoření rámečku

Označte pracovní plochu na překližce o tloušťce 10 až 12 mm. Chcete-li si úlohu zjednodušit, vytvořte uzavřené rámy obsahující nosníky podpalubí.

Při montáži rámu rámu s příčnou shergenovou tyčí použijte speciální šrouby. Pro montáž si opatřete speciální zarážky, které zafixují polohu rámu v závislosti na počátečním označení.

Vezměte prosím na vědomí, že při vytváření všech přepážek je nutné je kombinovat s rámem rámu a někdy jeho výměnou. Pro instalaci polotovaru stonku je důležité zachovat rozměry úhlu sklonu vzhledem k horizontu.

Chcete-li sestavit kýlový nosník, zvedněte tyče a připevněte je k povrchu stonku pomocí tlačítka a k povrchu podlah pomocí šroubů a lepidla.

Pro výrobu podélníků vyberte lepené borovicové lamely a namontujte je na povrch představce a rámů pomocí samořezných šroubů a lepidla.

Instalace podélníků je ukončena povinným mělkým postupem, který se provádí za účelem zjištění všech nesrovnalostí s obrysy lodi a odstranění závad.

Když se vytvoří plášť trupu, vezme se listová vypečená překližka a nařeže se do vzoru. Poté jsou namontovány pomocí podélníků na lepidlo a samořezné šrouby a mírně je utopí uvnitř překližky.

Kontrola kvality práce

Instalace pláště je dokončena, nyní je nutné provést řadu kontrolních měření obrysů a zpracovat povrch podél území jednoho poloměru.

K odstranění použijte brusný nástroj. Pro zajištění tuhosti a těsnosti povrchu musí být kůže přelepena v několika vrstvách sklolaminátem T1-GVS-9. Za tímto účelem se odebere epoxidová kompozice.

Po vytvrzení první vrstvy je povrch pokryt skelným vláknem s polyesterovou pryskyřicí. Proveďte tedy až deset vrstev.

Nábor paluby

Po převrácení základny jachty přistoupí k realizaci podélné sestavy paluby, kde je instalována podlaha paluby. Aby byly vrstvy pevné a vzduchotěsné, je důležité karoserii lepit sklolaminátem a střídat jej s epoxidovými a polyesterovými pojivy.

Broušení a základní nátěr

Po vytvrdnutí všech vrstev je nutné výsledný povrch přebrousit a napenetrovat. K provedení malířské práce je vybrána speciální barva odolná proti vlhkosti, která poskytne maximální ochranu před mořskou vodou. Poté se povrch násilně vysuší.

Poslední úroveň

Zbývá dokončit vnitřní dekorace, nainstalovat další vybavení a komplex plachetních zbraní. Tyto postupy se provádějí, když přijde závěrečná fáze stavebních prací. Pokud chcete, aby jachta měla napájecí bod kontaktujte odborníky. Tato fáze je obzvláště zodpovědná, protože vyžaduje další znalosti.

Jachtu sestavujeme podle přířezů

Pokud se rozhodnete rychle dosáhnout výsledků a neriskovat při provádění všech stavebních prací od nuly, zakupte si tovární polotovary pro jachtu a sestavte si loď sami podle doporučení pro stavbu jachty pomocí montážní sady. To je podobné montáži návrháře, jen zodpovědnější a vyžaduje jasnost a spolehlivost všech spojovacích prvků.

Příprava dokumentace

Před zahájením práce je také důležité pečlivě prostudovat veškerou poskytnutou dokumentaci, aby se předešlo závažným chybám, které mohou být nakonec fatální. Prozkoumejte DIY návrhy jachet.

Sestavte jachtu, začněte tím, že nejprve spojíte rámy a kýl. Uspokojivý výsledek se ukáže, pokud je možné tuto konstrukci sestavit ve formě integrálního spojení.

oplechování lodi

Namontujte pružiny na rámy. Budou připevněny k materiálu oplechování lodi, sestávajícím z zvláštní druh překližka odolná proti vlhkosti.

Vezměte prosím na vědomí, že tato montáž vyžaduje tradiční polohu. Je nutné instalovat plavidlo s kýlem nahoru. Tím se dosáhne požadované úrovně pro rozměrovou přesnost. Můžete také vytvořit tvar ideálního obrysu nádoby.

Díky opláštění ze speciálního druhu překližky, která je odolná vůči vlhkosti, je v konstrukci plavidla zajištěna vysoká pevnost.

K zajištění těsnění lze použít sklolaminát. Bude namontován na povrch speciální epoxidové kompozice odolné proti vlhkosti. Lepení se provádí v několika vrstvách. Po zaschnutí všeho bude získán jednotný voděodolný povrch.

Pro zajištění atraktivního vzhledu a vytvoření dodatečná ochrana ošetřit povrchy speciální laky a voděodolné barvy.

Přemalovat vnitřní povrch jachty, bude vyžadována také vodotěsná barva. Poté můžete položit palubu.

Testování

Poslední fází prací je dokončení finální úpravy trupu, doplnění plavidla o potřebné vybavení a plachetní vybavení. Nezapomeňte otestovat v pracovním prostředí. to nutná podmínka aby byla zajištěna bezpečnost a odhalena způsobilost lodi k plavbě. Je důležité včas odstranit některé nedostatky a nedostatky.

Doslov

Chcete-li postavit loď kompletně, musíte se naladit na velké množství práce zvýšená úroveň odpovědnost.

Za předpokladu správné údržby a náležité péče bude svým majitelům dělat radost po dlouhou dobu.

Objevte všestrannost nádherný svět přírodo, užijte si cestování. Ale pokud nejste připraveni postavit skutečnou jachtu, můžete přemýšlet o tom, že si postavíte model jachty sami. To vytvoří základ znalostí pro pochopení toho, jak se jachta staví, a zajistí důkladné prostudování technologie, protože se můžete podívat na návrhy lodí a jachet pro vlastní stavbu. Rozhodněte se – a vše vám vyjde.

Domácí jachty jsou poměrně pracný proces, který bude vyžadovat spoustu úsilí, času a nákladů na materiál. Některé procesy stavby jachty se neobejdou bez pomoci specialisty. Znalosti specialistů pomohou vyhnout se chybám při stavbě jachty. Před zahájením výstavby je nutné přesně určit vzhled jachty a jejich hlavní funkce a účel.

Jakákoli stavba jachty začíná výrobou trupu. V podstatě je tělo vyrobeno ze dřeva. Se dřevem se mnohem snadněji a snadněji pracuje. Dnes je jich mnoho různé materiály, který pomůže chránit trup jachty před účinky vody. Zpočátku musíte přesně vypočítat náklady na trup a plachty.

Pokud dojde k chybám tuto fázi, pak bude další provoz jachty nemožný. Abyste předešli chybám, můžete navštívit specializované prodejny a poradit se s odborníky. Když je trup jachty postaven, můžete se obrátit o pomoc na profesionální stavitele lodí. Pomohou správně vypracovat projekt a nákresy jachty a vy je již implementujete do reality. Hraje i vybavení na jachtě důležitá role. Věci musí být na jachtu instalovány až po jejím spuštění.

DIY plachetní jachta

Dnes si každý může samostatně postavit plachetnici. Konstrukce plachetnice vyžaduje střízlivý a chladný výpočet, který vám umožní správně vypočítat všechny potřebné parametry. Při stavbě plachetnice odborníci nedoporučují používat dřevěné obložení. V tomto případě nejlepší možnost uvažovalo o použití diagonálního oplechování. Tato metoda umožňuje použití příčných šablon. Konstrukce plachetnice ze sklolaminátového trupu vyžaduje přísné dodržování všech pravidel a požadavků, stejně jako speciální vybavení.

Konstrukce ferrocementové plachetnice předpokládá přísné dodržování pravidel odlévání trupu. Tato budova připomíná betonářské práce při výstavbě pozemních staveb. Stavba plachetnice vyžaduje určité odborné znalosti. Nedostatky nebo chyby, které se mohou vyskytnout během provozu, nejsou okamžitě patrné. Závady jsou vidět pouze při provozu jachty na vodě. V budoucnu může stavba jachty jejich ferrocementu znamenat materiálové náklady. Také výzbroj má velkou váhu, což je velmi velká nevýhoda. V praxi je zcela zřejmé, že ideální poměr hmotnosti začíná u 12-14 metrových pouzder. Mnoho stavitelů lodí a jachtařů přes všechny nedostatky považuje tento materiál za vysoce kvalitní a odolný. Nezapomeňte, že kromě pouzdra jsou nutné také náklady na různé vybavení a nástroje.

Před zahájením výstavby plachetnice musíte poslouchat doporučení odborníků. Věří, že nejkonstruktivnějším materiálem pro stavbu trupu je kovová slitina nebo dřevo. Vyztužený cement a sklolaminát jsou vhodné především pro stavbu jachet velké velikosti. Pro středně velké jachty je dřevo slibnou možností. Kov se zpravidla používá s vysokou úrovní pevnosti.

Plachetnice vyrobená ze dřeva má dlouhou životnost. Dřevo má správný poměr délka a hmotnost. Pro stavbu plachetnice se používají nebobtnající překližky a dýhy, které jsou vyrobeny z jedle, dubu nebo mahagonu. Dřevo se používá i pro vícevrstvé vnější kůže. Zapínání dřevěné konstrukce pouzdra se provádí pomocí fenolformaldehydové pryskyřice, která je kombinována s potěrem na šrouby, šrouby a šrouby. Profesionální stavitelé lodí věří, že dřevo je přijatelným materiálem pro stavbu plachetnice vlastníma rukama.

Jak postavit jachtu vlastníma rukama

Stavba jachty vlastníma rukama zpravidla začíná kresbami. je lepší brát z hotových a rozpracovaných projektů, protože mají správné potřebné parametry. Výkresy musí být v souladu s účelem jachty a vybranými materiály. Před zahájením stavby je také nutné určit, k jakým účelům bude určena.

Jasné označení pravidel a požadavků na jachtu pomůže správně určit projekt. Stavba jachty vlastníma rukama vyžaduje určité znalosti dovedností. Pro nezávislou stavbu jachty je nutné správně rozdělit výkres a vytvořit potřebné šablony a vzory. Tento postup vyžaduje odborné znalosti a zkušenosti. Chyby, kterých se lze v této fázi dopustit, ovlivní hotovou jachtu. V důsledku toho bude velmi obtížné odstranit takové vady. Aby nedošlo k chybám, hotové projekty poskytnout speciální vybavení. Součástí sady jsou také potřebné materiály a pokyny, které krok za krokem naznačují posloupnost práce. Tato metoda vám umožní postavit jachtu vlastníma rukama v co nejkratším čase.

Po získání takové sady se stavba jachty provádí v několika krocích. Nejprve musíte pečlivě prostudovat plány, pokyny pro výkresy. Často se stává, že projekt zvažuje několik variant výstavby. Po této fázi můžete začít s montáží různého vybavení (rámy, kýl, výplety). Dále je třeba připravit kůži. Na skluzu je namontován trup, který je pokryt plátovacím materiálem. Opláštění se nanáší v několika vrstvách. Poté, co je trup připraven, provádějí se instalační práce na jachtě a potřebné vybavení. Nejlepší je postavit jachtu poblíž vodních ploch. Po dokončení stavby musí být jachta na vodě zkontrolována na závady a nedostatky.

Udělej si sám jachta z překližky

Překližková jachta pro kutily vám umožní vydat se na procházku podél rybníka v jakoukoli vhodnou dobu. Aby bylo možné postavit jachtu z překližky, jsou zapotřebí následující nástroje: hřebíky, pila na železo, kladivo, šroubovák, elektrická vrtačka, vrtačka. Na stavbu jachty je potřeba sedm listů překližky. Tloušťka překližky by neměla být větší než 6 milimetrů. Odborníci doporučují vzít překližku o rozměrech 1,22x2,44 mm. Jsou také potřeba další plechy o tloušťce asi 10 milimetrů a stejné velikosti.

Hlavním úkolem při stavbě jachty je správná volba překližky. Překližka může být vyrobena z různých dřevin, ale jednou z nejpřijatelnějších možností by bylo použití topolové překližky o tloušťce 7-10 milimetrů. Tento indikátor neovlivňuje hmotnost překližky.

Pokud je překližka vyrobena z břízy, pak by tloušťka měla být až 5 milimetrů. Při stavbě jachty je bezpodmínečně nutné vzít v úvahu úroveň voděodolnosti. Překližka obsahuje několik vrstev dřeva (2-3). Z tohoto důvodu poskytuje vysoká úroveň síla budoucí jachty.

Pokud se při konstrukci jachty používají překližkové listy velká velikostúroveň složitosti procesu je snížena. Na struníku nebo stingeru je vytvořena drážka ve formě kombinovaných listů překližky. Tento pracovní proces nevyžaduje pečlivé osazení okrajů pásu. Překližkové opláštění zahrnuje příčné vzory, které slouží k obcházení trupu. Tento stavební proces zahrnuje použití rámů, které jsou umístěny v konstrukci. Tato možnost nevyžaduje samostudium vzor.

Rámy pro stavbu jachty jsou vyrobeny v jednoduché formě. K jejich výrobě se používají futoky (přímočarý detail). Při stavbě jachty sami, je nutné věnovat pečlivou pozornost výrobě trupu. Montáž těla se provádí na pracovním stole a končí na hliněném povrchu. Kýl je umístěn na pracovním stole, po kterém musí být připojen k rámům a stonkům. Spojení se provádí pomocí šroubů, šroubů a hřebíků.

Po promoci tento proces práce, je nutné zkontrolovat, zda se nevyskytují nějaké vady v podobě zešikmení. Do každého spoje se vloží porézní papír nebo tenká tkanina napuštěná pryskyřicí. Pokud je tělo spojeno s hřebíky, pak nezapomeňte věnovat pozornost jejich délce. Aby se hřebíky snadno zatloukaly, je nutné předem vyvrtat otvory. Otvor by měl být o 1 mm menší než tloušťka hřebíku. Boční desky jsou umístěny na obou stranách rámu a konce jsou přivázány provázkem ke stonku.

Dále se desky ohýbají kolem rámů, svažují se a přivádějí na příčku. Nepotřebné konce lze odříznout. Jachta by také měla mít stěžeň, který může být vyroben z borovice. Před zahájením stavby jachty je třeba překližku navlhčit, aby v budoucnu nepraskla. Také překližka může být napařena.

DIY motorová jachta

Motorová jachta má mnoho různé ctnosti a výhody. Jednou z největších výhod je snadné použití. Rychlost jachty bude záviset na výkonu motoru.

Před stavbou motorové jachty je nutné určit její účel. Trup motorové jachty se skládá z příčných a podélných řezů. Na motorových jachtách musí být motor umístěn na zádi. Toto uspořádání motoru to umožňuje správné usazení loď.

Na trup motorové jachty lze použít jakýkoli konstrukční materiál. Výběr materiálu závisí na výkresech projektu, jeho vlastnostech a omezeních. Nezapomeňte, že není možné si vybrat perfektní materiál na stavbu motorové jachty. Každý materiál má své nevýhody a výhody.

Sklolaminát je jedním z nejběžnějších materiálů používaných pro stavbu motorové jachty. Při správném dodržení technologie procesu stavby bude mít jachta vysokou pevnost a dlouhou životnost. obvykle obsahují pouze malé části zařízení. Ale dnes existují projekty, které přicházejí s rozvinutým interiérem a designem, stejně jako všechny potřebné nástroje pro případ. Pokud se stavba motorové jachty provádí pomocí profesionálních polotovarů, proces nebude trvat dlouho. Při nákupu sklolaminátu na vlastní pěst existuje riziko nákupu nekvalitního materiálu. Při nákupu materiálu je nutné pečlivě prostudovat jeho vlastnosti a kvality. Tyto vlastnosti jsou velmi důležité, protože na nich závisí design hotové jachty.

Sklolaminátové pouzdro musí být postaveno uvnitř, což bude chránit před účinky negativních faktorů a povětrnostní podmínky. Před nanesením nové vrstvy je důležité vzít v úvahu polymeraci staré vrstvy. Pokud se tento aspekt nebere v úvahu, pak může být v důsledku toho pouzdro pokryto mastným filmem, který je snadno vystaven prachu. Při práci se skelnými vlákny je třeba dodržovat bezpečnostní opatření, protože tento materiál je velmi škodlivý pro zdraví.

Sklolaminát lze použít pro různá provedení těžké i lehké. Posílení úrovně pevnosti skelných vláken je dosaženo pomocí kevlaru a uhlíkových vláken. Pokud je kompozitní konstrukce zesílena, lze snížit hmotnost jachty. Správná volba trup jachty je hlavním cílem při stavbě motorové jachty vlastníma rukama. DIY konstrukce motorová jachta je složitý proces, který vyžaduje určité znalosti a dovednosti.

Motorová jachta se stane ideální varianta lodě pro výlety lodí. Řízení takové jachty nevyžaduje odborné znalosti. Ovládání probíhá automaticky a umožňuje vám plně si užít nezapomenutelné procházky. Také takové jachty snižují riziko problémů s ovládáním kormidelníka jachty nebo v důsledku nepříznivých povětrnostních podmínek.

Pro milovníky modelování byly listy lisované a lepené dřevěné dýhy vždy jedním z nejžádanějších materiálů. Jsou snadno řezané, dokonale zpracované, kresby lodí z překližky lze snadno najít na síti, a proto se mnoho řemeslníků začíná seznamovat s modelováním různých lodí s překližkovými vzory.

Vytváření modelů vlastníma rukama je velmi obtížný úkol, který vyžaduje značné množství znalostí a určitou dovednost. V článku si povíme jen o nejzákladnějších technikách a své další dovednosti si vypilujete sami.

Pracovní materiály

Pokud chcete vyrobit malý model loď, budete potřebovat následující materiály:

• Dřevo – cedr, lípa, ořech nebo jiné dřevo, nejlépe měkké a nevláknité. Dřevěné polotovary by měly být hladké, bez suků a poškození. Dřevo lze použít jak jako materiál pro hlavní prvky modelu (trup, paluba), tak pro jemné detaily.
• Překližka je možná nejžádanějším materiálem.. Pro modelování lodí se používá buď balsa nebo bříza, protože právě tyto druhy dřeva poskytují minimální množství třísek při řezání. Modelka námořní překližka má zpravidla tloušťku 0,8 až 2 mm.

Poznámka! Desky z bukové dýhy malé tloušťky se někdy používají jako alternativa k březové dýze: ačkoli jsou méně pevné, ohýbají se mnohem snadněji.

• Dýha - tenké desky přírodní dřevo drahá plemena. Zpravidla se používá k dýhování, tzn. lepení povrchu levný materiál.
• Spojovací materiál - tenké řetízky, tkaničky, nitě, mosazné a měděné cvočky.

Dále budeme určitě potřebovat lepidlo na dřevo, karton a pauzovací papír na přenášení šablon atp. Jemné detaily jsou vyrobeny z kovového odlitku. Jako alternativu ke kovu lze použít barevnou polymerovou hlínu.

Výroba suvenýrové lodičky

Příprava na práci

Jakákoli práce začíná přípravou a modelování nebude v žádném případě výjimkou.

• Nejprve se musíme rozhodnout, co budeme stavět. Pokud jste se dosud nezabývali uměním modelování lodí, pak doporučujeme stáhnout si výkresy překližkových lodí na netu: zpravidla obsahují všechny nezbytné informace a srozumitelné i pro začátečníky.

Poznámka! K prodeji jsou k dispozici sady, které umožňují sestavit plavidlo z hotových dílů. Pro začátečníky budou takové soupravy zajímavé (i když cena většiny z nich je velmi významná), ale je lepší zvládnout technologii od základů.

• Po analýze výkresu zkontrolujeme, zda je k dispozici vše, co potřebujete. V zásadě, pokud něco chybí, pak to bude možné koupit o něco později, protože postavit loď (byť miniaturní) není rychlá práce!

• Po vytištění výkresu vyrobíme šablony pro hlavní díly.
• Přenos šablon do .

Řezání a montáž dílů

Přířezy můžete řezat jak pomocí manuálu, tak pomocí elektrické modelářské pily.

Ten je sice dražší, ale s ním vás při řezání méně mučí malé části:

• V překližkový list uděláme startovací otvor, do kterého vložíme pilník nebo list skládačky.
• Vyřízneme díl a snažíme se pohybovat přesně po vyznačeném obrysu.
• Řezaný obrobek zpracováváme pilníkem, odstraňujeme malé zkosení podél hran a odstraňujeme nevyhnutelné třísky a otřepy.

Rada! Při práci na jednom prvku (paluba, boky, kýl atd.) okamžitě vyřízneme všechny díly potřebné pro montáž. Strávíme tedy mnohem méně času a práce půjde rychleji.

Když je vše připraveno, začínáme sestavovat naši loď.

• Nejprve na podélný nosník - kýl - nasadíme příčné rámy. Ve spodní části každého rámu je obvykle vytvořena drážka pro upevnění na překližkový kýl.
• Můžete použít k připojení standardní lepidlo, nebo můžete - speciální lepicí směsi určené pro modelování lodí.
• Horní části rámů připevníme k palubce. V jednoduché modely paluba je jeden list překližky a pro složité může být víceúrovňový.
• Po zaschnutí lepidla na rámech začneme boky opláštit tenkými proužky překližky. Tloušťka materiálu by neměla být větší než 1,5 mm, protože pouze v tomto případě budeme schopni ohnout kůži bez rizika jejího poškození.
• Pro ohýbání lze ohřívat a zvlhčovat. Poté se materiál bez potíží ohne a časem získá stabilní tvar.

Poznámka! Pouzdro na malování lze přelepit pevným plechem. Pro napodobení prkenného opláštění je však lepší použít pásy široké až 10 mm (v závislosti na měřítku).

• Nalepenou překližku zafixujeme svorkami a svorkami a necháme zaschnout.

Dokončování

Podle celkově, zde končí tesařství a začíná umění.

Když je pouzdro sestavené a vysušené, potřebujeme:

• Vyrobte z tenké překližky a opravte palubové nástavby.

• Zvyšte strany tak, aby vyčnívaly nad rovinu paluby.
• Povrch paluby přilepte dřevěnou dýhou nebo jej nakreslete šídlem, imitujícím prkenné opláštění.
• Vyrobte a nainstalujte všechny malé díly, jako je volant a čepel řízení.
• Upevněte stožáry se všemi přídavná zařízení(tzv. ráhna), natáhněte plachty a celou tuto konstrukci natáhněte pomocí lanoví.

Na závěr je třeba všechny překližkové díly namořit a nalakovat. To zajistí našemu suvenýru uchování minimálně na několik desítek let.

Závěr

Téměř každý může vyrobit jednoduchou překližkovou loď vlastníma rukama - dostatek trpělivosti a minimální dovednosti při práci s skládačkou (přečtěte si také článek). Ale pokud chcete implementovat komplexní výkres s mnoha malými detaily, pak budete muset tvrdě pracovat. Proto vám doporučujeme začít s nejjednoduššími modely a postupně zvyšovat své dovednosti!

V prezentovaném videu v tomto článku najdete Dodatečné informace na toto téma.

Podobný obsah