Dobré odpoledne! V tomto článku chci na příkladu mé sestavy kompresoru ukázat způsob stavby kompresorů z dostupných dílů pro modelářský airbrush.

Hlavní prvky

Prvním krokem je vydání technické požadavky k našemu plodu gobliního inženýrství.
Vzhledem k tomu, že jsem si koupil nový dvoučinný airbrush, byl potřeba kompresor s přijímačem. Faktem je, že na rozdíl od jednočinného airbrush je nový airbrush schopen řídit proudění vzduchu, uzamknout jej a otevřít vzduchové potrubí. V Evropské země mnozí používají takový airbrush spolu se samostatným válcem se stlačeným vzduchem, jednorázovým nebo opakovaně použitelným, ekonomická stránka Nechme tuto záležitost stranou. Vzduchová nádrž - přijímač- umožňuje sbírat vzduch jako takový balón. Pokud je vzduch neustále vstřikován do vzduchové hadice, pak v určitém okamžiku armatura nemusí vydržet a hadice vyletí. Prasknutí hadice na kteroukoli část těla je velmi bolestivé a nepříjemné. A tak - airbrush využívá vzduch z válce. Takže dvoučinný airbrush zahrnuje použití přijímače. Vrátíme se k tomu později.

Hlavní věc je vlastně kompresor. Použijeme chladící kompresor. Jako "hrnec" - protože, kompresory typu "cylindr" již nelze najít během dne s ohněm a všechny jsou staré. O výběru kompresoru rozhodujeme na různých prodejních místech chladicí zařízení. Hlavním kritériem bude pravděpodobně jejich cena, protože parametry vstřikování vzduchu jsou přibližně stejné. Někdo je silnější, někdo slabší. Při nákupu - můžete jít do obchodu sami, můžete si objednat doručení, pokud nemají maloobchod a fungují pouze na internetu. Před objednáním se podíváme na model kompresoru a napíšeme název společnosti, která jej vyrábí, můžete použít ctrl + c, můžete použít kus papíru. A přejděte na web výrobce. Výrobcem kompresoru, u kterého jsem skončil, je Danfoss, na jejich stránkách si můžete stáhnout pdf soubor technický popis kompresor. Stáhněte si MOT nutně, potřebujeme to!

Vraťme se k přijímači. Přijímač by měl být nádobou navrženou tak, aby obsahovala plyny nebo kapaliny pod vysokým tlakem. Je žádoucí, aby splňovalo požadavky GOST. Hned udělám rezervaci - plastová láhev, plastové nádrže, nádrže a kanystry k takovým věcem NEPATŘÍ. Jejich použití je flagrantním porušením bezpečnostních předpisů! Zvažte kontejnery:

Možnost jedna - hasicí přístroj s oxidem uhličitým. Dobrá volba, testovaná, pojme až 10 atm. Vysoce široký výběr kapacity - 3,5,10 l. - jen tolik, abyste získali (můžete koupit, můžete se "vyčerpat"). Má to však jednu podstatnou nevýhodu - metrický závit u vchodu. Přesně to jsem použil.

Možnost dvě- hydraulický akumulátor. Slušný výběr kapacity má však malou pracovní tlak. U vchodu - pohodlný 1 palcový závit. Vyžaduje jemné doladění před použitím, protože uvnitř je rozdělena na membránu obsahující oxid uhličitý zadržování vody pod tlakem. Je potřeba to vytáhnout. Pořiďte si ho – stačí ho koupit ve stavebním hypermarketu nebo na stavebním trhu.

Možnost tři- kyslíkový balón. Některé vzorky mohou pojmout obrovské množství atmosfér, nicméně jsou k dispozici buď lahve s extrémně malou kapacitou, nebo těžké, masivní pro svářečské práce a je extrémně obtížné získat jiné možnosti. (Obávám se, že je to velmi drahé), můžete si před montáží zajistit kyslíkovou tyč !!! =)))

Možnost čtyři- lahve od různých plynů (propan atd.) - snadné sehnat, jinak podobné hasicímu přístroji. Říká se však, že použití stlačeného vzduchu se nedoporučuje.

Spojovací články mezi reduktorem a přijímačem, jednotka přípravy vzduchu

Nyní, když jsou definovány kompresor a co bude přijímač, je třeba přemýšlet o tom, jak budou zapojeny a jak bude stlačený vzduch proudit k airbrush.
Prvním je uzel, který je připevněn přímo k přijímači a zajišťuje rozvod vzduchu mezi linkami (nutno zmínit, že jednou z jeho hlavních charakteristik je kompatibilita s konektorem na přijímači, způsoby šroubování zmíním později).
Druhým je tlakový spínač. Tlakový spínač musí zajistit vypnutí kompresoru při dosažení určitého tlaku v přijímači a jeho zapnutí při poklesu tlaku na minimální hodnotu. Jako tlakový spínač - nejlepší volbou je relé RDM-5 pro vodovodní systémy. Dá se velmi snadno sehnat, prodává se ve většině instalatérských prodejen. Je třeba dávat pozor - spojovací prvek RDM-5 je určen pro vnější závit 1 palec.

Za třetí je nutné uvést tlak v přijímači. Kupujeme manometr s limitem měření 10 atm. Ty mají velikost připojení 1. Důležité – potřebujete statické zařízení.

Čtvrtou je jednotka přípravy vzduchu. Na hadici vedoucí k airbrush je třeba vyvinout určitý tlak. Proto je potřeba reduktor. Reduktor musí mít limit regulace tlaku od nuly do 8-10 atmosfér. Také je nutné, aby k němu byl připojen manometr, aby bylo možné vidět hodnotu nastavitelný tlak a filtr odlučovače oleje. Protože z přijímače mohou létat i částice kompresorového oleje. Pozor - v žádném případě nekupujte maznici filtru - plní diametrálně opačnou funkci.

Za páté - spotřební materiál, armatury, otáčky, T-kusy. Hlavní velikost armatur je 1 palec, pro výpočet jejich počtu je nutné sestavit schéma jednotky rozvodu a přípravy vzduchu. Kromě nich budeme potřebovat několik adaptérů od 1 do 1 palce, externí a interní.
Po prohlédnutí všech detailů a sestav si uděláme nákres, jak to celé bude vypadat sestavené, například takto:

Nyní se zamyslíme nad umístěním celé konstrukce. Volitelně - běžné dřevotřískové desky. Aby se celá konstrukce netahala po bytě garážové dílny matyugy, poskytneme válečkové nohy, které lze snadno najít v každém obchodě s nábytkem. Aby instalace nezabrala mnoho místa, rozhodl jsem se vše umístit do dvou pater. Pro usnadnění práce v budoucnu nakreslíme následující schéma:

Budete potřebovat buď velmi dlouhé šrouby M8 nebo krátké svorníky. Také matice a podložky.
Nyní, abychom shrnuli fázi plánování, napišme seznam požadovaných materiálů.

• Kompresor - 1 ks.
• Přijímač (hasicí přístroj) 1 ks.
• Tlakový spínač - 1 ks.
• Manometr - 1 ks.
• Redukce filtru - 1 ks.
• Havarijní ventil -1ks.
• Armatury, adaptéry - na základě zvoleného schématu
• Různá sanitární těsnění, kouřová páska, tmel.
• Kabely, vypínač, zástrčka + různé drobnosti na jejich instalaci a zapojení.
• Ohebná hadice (nejlépe odolná proti oleji) o průměru, který odpovídá vnějšímu průměru armatury výstupu vzduchu na kompresoru.
• dřevotříska pro stojan, 4 válečkové nohy, 4 šrouby M8x25 nebo svorníky M8, matice, podložky a další drobný hardware, stejně jako různé nástroje.

Začněme sestavovat!

Sestava kompresoru

Takže běhání po obchodech je u konce, máme nakreslený diagram, začínáme vrchol =). První obtíž - na kterou jsem narazil - byl uzel na výstupu z hasicího přístroje. Zde je několik možností - demontovat sestavu a najít svářečku, která svaří požadovaný adaptér. Kvůli spěchu se mi nechtělo někoho shánět, tak jsem jednal jednoduše - odšrouboval jsem část ventilu (ponechal vnitřní mechaniku, odstranil ovládací prvek). Na jeden vývod přišel adaptér s 1palcovým vnitřním závitem a do druhého se skřípěním našrouboval adaptér od 1 do 38. Ruku na srdce - tento (a vlastně jako celý přijímač) byl provedeno v rozporu s pravidly pro provoz tlakových nádob. Přesto je lepší svařit nový adaptér s vysokou kvalitou (což samozřejmě také není zcela podle pravidel ...).

První fáze montáže kompresoru je jednoduchá – vyzbrojíme se instalatérstvím klíč, kouřová páska, tmel (pozor, následně zamrzá - pokud to chcete dělat po staletí - nelitujte!), A adaptéry kroutíme podle předem naplánovaného plánu. Důležitá poznámka - aby bylo zajištěno těsné spojení, není nutné vše zabalit „do vrzání“ - podle zákona podlosti - odpaliště a zatáčky nikdy nedosáhnou požadovaného úhlu. Montujeme redukci, manometr, tlakový spínač, adaptér na ohebnou hadici. Každá fáze procesu musí být nutně doprovázena montáží na přijímač-hasicí přístroj.

Tesař versus tesař

"Zmije s koly sem ku!"
kf "Kin-dza-dza"

Druhou fází montáže jsou tesařské práce. Vzal jsem hotové dřevotřískové desky „ze zásob“ a přišrouboval jsem k nim kolečka nábytku na samořezné šrouby, které jsem předtím vyvrtal tenkým vrtákem sedadla pro ně (takže jsou přišroubované přesně na místo a mnohem jednodušší). S nově vyrobeným produktem se určitě projeďte po bytě (je třeba omrknout! =)) - máte zaručenou pozornost a zaujatou reakci rodiny (z kategorie špatná rada a zde by stálo za to zanechat dovětek „toto si nikdy neopakuj“). Protože jsem vyráběl dvouúrovňový stojan, dalším krokem bylo označení a vyvrtání otvorů pro kolíky. Přibližně uprostřed každého čepu jsem zašrouboval matice, změřil děrovanou pásku s okrajem (tak, aby se ukázalo, že je to „lůžko“ pro hasicí přístroj) a zvedl jsem ji na místo k tomu určené.
Pozornost!!! Všechna ukousnutá místa děrné pásky musí být přelepena elektrickou páskou nebo jiným měkký materiál abyste zabránili možnosti zranění, nebo zpracujte tak, aby nebyly žádné ostré hrany nebo otřepy.

Po umístění hasicího přístroje jsem navrch nasadil další dvě perforované pásky a zafixoval maticemi.
Pokud jako přijímač používáte připravený akumulátor, pak většina malých (5, 6, 8 l.) modelů „horizontálního“ typu má nádherné držáky - tlapky dole a nahoře. Spodní lze přišroubovat k základně a na horní umístit kompresor.

V mém případě, který uvádím jako příklad, se konstrukce skládá ze dvou úrovní.Před instalací je nutné připravit „druhé patro“ konstrukce. Najdeme vhodné otvory na patkách kompresoru (je jich hodně) a při zachování geometrie je označíme a vyvrtáme ve „druhém patře“. Je v pořádku, pokud jsou otvory o něco větší než průměr šroubů (použil jsem M8), všude tam, kde bylo potřeba, jsem použil široké podložky. Namontujeme desku „druhého patra“ a podíváme se na schéma, o kterém jsme hovořili v první části.
Dali jsme kompresor. Pro snížení vibrací je nutné zajistit některé tlumicí prvky. Přizpůsobil jsem jim obyčejná klempířská silikonová těsnění a postavil z nich jakýsi tlumič. Opravíme kompresor, nezapomeňte dát podložky.

Zkoušíme modul rozvodu vzduchu do přijímače. Pokud něco odpočívá nebo je jednoduše špatně umístěno, lze design změnit. Po montáži - upevněte. Pomocí ohebné hadice, dýmovnice a svorek propojíme výstup kompresoru a vstup jednotky úpravy vzduchu. Svorky musí být dobře utaženy, aby bylo zajištěno pevné usazení hadice - jinak může dojít k otravě a vystříknutí oleje na straně kompresoru a otravě vzduchu na straně modulu rozvodu vzduchu.

Zpívám elektrické tělo. Poslední úpravy a...

"Mahmude, zapal!"
kf "Bílé slunce pouště"

Nejprve trocha teorie o motoru používaném kompresorem. Kompresor, který považujeme za příklad, využívá jako pohon jednofázový asynchronní stroj. Proto k jeho spuštění potřebujete různá pomocná zařízení. V našem případě se jedná o startovací vinutí s kondenzátorem. Pozorně si přečtěte návod ke kompresoru! Typy zařízení, která zajišťují spouštění disku, se mohou mezi modely značně lišit.
Nyní nejdůležitější věc - musíte pracovat se schématem připojení instalace. Zde je několik úskalí:

1. Kompresor je vytržen z obvyklého schématu zapojení. Aby to fungovalo, musíte nainstalovat propojku.
2. Je žádoucí poskytnout ochranné prvky (jistič) - diskutabilní bod, v zásadě v případě jakýchkoliv excesů by měl stroj fungovat na skupině vývodů, ke kterým je připojen kompresor - není podle mého názoru nutné instalovat další stroj.
3. Spojovací vedení musí nutně procházet relé a spínačem.
4. Někdy musí být ke kompresoru připojen kondenzátor. Záleží na jeho typu. Ujistěte se, že jste si prostudovali specifikace a příručku pro kompresor, který používáte.

Připojení musí být provedeno podle následujícího schématu:

Ze zástrčky vedeme fázový vodič (L) ke spínači. Dále připojte fázový vodič k požadované svorce relé. Nulový vodič (N) zůstává nedotčen, pokud existuje zemnící vodič, pokud tento není přítomen, připojíme nulový vodič k zemnicí svorce relé (získáme ochranné uzemnění), z relé vedeme fázi a neutrální vodiče ke spouštěcímu zařízení pro pohon kompresoru (krabice je na skříni) a podle schématu připojíme k odpovídajícím svorkám. Ukazuje se něco takového:

Obecná forma schémata zapojení. Schéma zapojení relé RDM-5. Vezměte prosím na vědomí - pro připojení fáze používáme svorku L1, stejně jako odpovídající svorku na horním bloku - z ní půjde drát do kompresoru. L2 se nepoužívá! Také v žádném případě nepřipojujte podložky k sobě - ​​pak relé nebude fungovat.

Od obyčejné zástrčky (kabel 2,5 mm2), přes vypínač, až po tlakový (říká kam co zapojit) a ke kompresoru. Kabel u zástrčky může být dvou typů – se zemí, fází a nulou, pokud je váš dům nový, nebo jednoduše s fází a nulou, pokud je dům starý. V zásadě si nemůžete vzít parní lázeň a přivést zemi k nulovému vodiči, jak se to dělá ve starých domech.
Takže nyní, aby systém fungoval, nainstalujeme propojku. Instaluje se přímo na svorkovnici startéru. pájení je nejlepší, ale můžete použít krimpovací kontakty vhodný typ(jsou uvedeny v popisu kompresoru). Propojka je zobrazena modře:

Schéma zapojení propojky ve startovacím zařízení.
Tato propojka je velmi důležitá, protože zajišťuje připojení vinutí k fázi.
Nakonec položte kabely úhledně pomocí plastové kravaty a samolepicí podložky k nim. Pečlivě zkontrolujte neporušenost izolace kabelů a zkontrolujte mechanickou pevnost každého spojení. Pečlivě zkontrolujte, zda tam nějaké nejsou zkrat- každý drát musí být úhledně odizolován a mít kontakt pouze s terminálem k tomu určeným.

Nyní - vše zkontrolujeme, spustíme a začneme malovat modely! =)

V kontaktu s

Mnoho lidí ví, že sestavit kompresor ze staré lednice, navíc v domácí dílně, je možné bez zvláštních dovedností. Ale ne každý zná technologii a tajemství. Pokud o tom přemýšlíte - vzduchový kompresor může být užitečný v každé garáži, v každé dílně a Domácnost. S ním můžete nalakovat auto, napumpovat kola, spustit jakékoli pneumatické nářadí. Užitečné je i odfouknutí prachu. Zvažte verzi pro malování.

Požadavky na instalaci

Malování je zodpovědné podnikání. Takový kompresor musí splňovat řadu požadavků. Hlavní je rovnoměrný přívod vzduchu a bez cizích těles. Nejvíce nežádoucími vadami laku jsou zrnitost, shagreen, dutiny na povrchu. Pokud proudění vzduchu není stabilní, proběhne toto vše, včetně matných skvrn a pruhů. Specializované značkové kompresory mají vše, co potřebujete k odstranění sebemenšího sňatku. Cena ale raketově roste.

Koupit jednotku nebo si ji postavit sami?

Proto má smysl vyrobit si kompresor pro lakování auta sami. Chcete-li to provést, stojí za to podrobně prostudovat zařízení a princip fungování skutečného továrního kompresoru. A je to stejné pro všechny vzorky. Balón je pod vysokým tlakem. Způsob vstřikování vzduchu není zásadní – může být mechanický nebo s pomocí rukou. V případě ručního zásobování výrazně šetříme finance, ale kde najdeme otroka schopného nepřetržitě pumpovat vzduch. Automatický proces zbavit se mnoha nedostatků a problémů. Výjimkou je výměna oleje v kompresoru. Pouze mechanismus je schopen nepřetržitě dodávat proud vzduchu do válce! Teorie je jednoduchá, výroba osobní kompresorové stanice vlastníma rukama je jednoduchá a rychlá.

Kompresor z komory auta

Jak vyrobit lakovací soupravu z jednoduché autokamery? Seznam požadovaného materiálu:

• čerpadlo s manometrem pro funkci dmychadla,
• autokamera pro funkci přijímače,
• šídlo,
• sada nářadí na opravu
• bradavku z autokamery.

Obtížnou etapou je vytvoření kompresorové stanice. Komora by měla být zkontrolována na těsnost. Je napumpovaná. Pokud dojde k úniku vzduchu, problém se řeší lepením nebo vulkanizací surové pryže. Poté se šídlem prorazí otvor. Umístíme do něj vsuvku pro rovnoměrný výstup proudu vzduchu. Pomocné kování je upevněno lepením. Opravná sada aktivně pomůže zvládnout tuto práci. Poté se armatura připevní ke stříkací pistoli. Pro ovládání výstupu proudu vzduchu se vsuvka odšroubuje.

Je však pozoruhodné, že stará bradavka není odstraněna. Bude fungovat jako ventil a zadrží přetlak. Kontrolní kontrola hodnoty tlaku se provádí nástřikem barviva na kovový povrch. Pokud se barva nanese v rovnoměrné vrstvě, instalace funguje perfektně! Dodatečnou kontrolu hodnoty tlaku lze kontrolovat manometrem. Proud vzduchu i po zapnutí klíčku perlátoru musí být křečovitý!

Stavba domácího kompresoru je snadná. A lakování auta po jeho použití bude lepší než použití spreje. Při práci doma byste se měli vyvarovat pronikání prachu, cizích těles, vody do komory vozu. Tyto věci mohou proniknout stříkací pistolí a nátěr bude nutné opakovat. Při správném provozu bude naše jednotka fungovat na dlouhou dobu a je žádoucí automatizovat vstřikování vzduchu.

Mistři si často všimli, že domácí kompresor může vydržet mnohem déle než tovární. A bez ohledu na to - domácí nebo dovážené. Ručně vyrobená věc má pozitivní energii. Oprava a údržba je jednodušší, protože to velmi dobře znáte. slabé stránky a design.

Kompresor ze staré lednice

Jednotka vyrobená z komponent starověké chladničky nebude v provozu horší než kompresory od elitních výrobců. K jeho sestavení budete potřebovat:

• manometr,
• odstraňovač rzi,
• přijímač kompresoru,
• závitové adaptéry,
• relé pro kvalitní řízení tlakové síly proudění v našem kompresoru,
• palivový filtr pro benzín,
• filtr odlučující olejovou vlhkost a jeho reduktor,
• motor, který pohání stroj,
• kříž s 3/4 palcovým závitem pro vodovodní potrubí,
• spínač pro napětí 220 V,
• tmel,
• motorový olej značky 10W40,
• mosazné trubky,
• olejová hadice,
• jednoduchá injekční stříkačka,
• silnější deska,
• barva na kov,
• filtrační prvek systému napájení pro dieselový motor,
• kolečka nábytku,
• soubor,
• čepy, matice, podložky,
• kouřová páska,
• automobilové svorky.

Jako motor může být užitečná kompresorová jednotka ze vzácné naběračky. Kompresor z chladničky v našem příkladu je nejoptimálnějším řešením. Jednu má skvělá výhoda- spouštěcí relé kompresoru! Velmi staré sovětské modely mají oproti zahraniční konkurenci výhodu. Jsou schopny dodávat velmi vysoký tlak. Při montáži je nutné opatrně odstranit rez z výkonné jednotky.

Konvertor rzi bude schopen provést kvalitní ošetření kompresoru a zabránit další oxidaci. Tím současně připravíte tělo pracovního motoru na lakování. Poté přejděte k výměně oleje. Je jasné, že stará lednice, pokud byla podrobena údržba, tedy velmi dávno. To platí i pro výměnu oleje v něm. Ale podobná situace existuje také omluva - systém je absolutně izolován od životní prostředí. Vhodný polosyntetický olej. Toto moderní mazivo není svými vlastnostmi o nic horší než kompresorový olej. Svou práci zvládne pozoruhodně dobře – má spoustu kvalitních a účinných přísad. Na skříni kompresoru najdeme 3 trubky: dvě z nich jsou otevřené, zbytek je hermeticky uzavřen. Dodáváme energii do kompresorové jednotky a určujeme povahu a směr pohybu proudu vzduchu. Sací a výfukové potrubí je lepší ihned zaznamenat nebo označit.

K výměně oleje je potřeba utěsněná trubka. Odstraňujeme je jehlovým pilníkem a po obvodu trubky uděláme zářez. Je důležité zabránit vniknutí kovových třísek dovnitř kompresoru. Trubičku odlomíme a olej zcela vypustíme do nádoby, která nám umožní určit její objem. Pomocí jednoduché lékařské stříkačky naléváme polosyntetiku, a to s větším objemem, než vyléváme!

Po naplnění je mazací systém motoru utlumen. Vybere se vhodný šroub a utěsní se kouřovou páskou. Je třeba mít na paměti, že olej ve formě kapiček někdy pronikne z výstupní trubice vzduchu. Toho vás zachrání odlučovač oleje pro kompresor. Montáž instalace začíná zesílením motoru spouštěcím relé na dřevěném podstavci. Měl by být ve stejné poloze jako na rámu. Správné přepínání provozních režimů závisí na správné instalaci a instalaci kompresoru!

Přijímač

Jak vyrobit přijímač? Je dobré použít láhev z jednoduchého hasicího přístroje. Dokonale odolává velkému tlaku a má dobrou bezpečnostní rezervu. Balónek je vynikajícím výstupem pro upevnění technologické vybavení. Jako základ si můžete vzít hasicí přístroj značky OU-10 o objemu 9,99 litrů. Je schopen odolat tlaku až 16 MPa. Z našeho obrobku odšroubujeme aretační-startovací mechanismus a našroubujeme adaptér. Pokud objevíme korozi, nemilosrdně ji odstraníme. Vnitřní rez je obtížné odstranit, proto naplníme konvertor rzi do nádoby válce a obsah protřepeme. Po dokončení čištění zašroubujte kříž pro přívod vody.

Dřevěná deska bude dobrým základem pro montáž těla motoru a hasicího přístroje. Je žádoucí umístit všechny pracovní díly a sestavy na jeden řádek. Závitové čepy budou sloužit jako upevňovací prvky, musí být našroubovány do otvorů získaných vrtáním. Budete potřebovat ořechy a podložky. Po odebrání přijímače a jeho umístění svisle. Budete potřebovat 3 listy překližky. Jeden list je pro průchozí otvor pro válec. Zbývající 2 listy jsou připevněny šrouby k hlavní desce a přilepeny k listu, který drží přijímač. Na základně stromu je vytvořeno vybrání pro spodní část přijímače. Pro přesun jednotky připevníme nábytková kolečka.

Systém by měl být chráněn před prachem pomocí benzínového hrubého palivového filtru. Bude fungovat jako přívod vzduchu. Vhod se bude hodit gumová hadice a přívodní trubka od kompresoru. Na vstupu je tlak vzduchu velmi nízký, svorky nejsou užitečné. Na výstupu je instalován odlučovač oleje, který blokuje kapky kapaliny. Vhodný filtrační prvek energetického systému (ř jednoduše řečeno- filtr). K autu budou potřeba svorky. Na vstup převodovky se připojí odvlhčovač oleje a výstup se našroubuje do námi již připraveného příčníku na levé straně. Na pravé straně je našroubován manometr pro sledování tlaku. A na horní část kříže přišroubujeme relé pro nastavení.

Nastavení tlaku v systému

Ovládací relé umožňuje nastavit požadovaný rozsah nebo limit tlaku přijímače. A v požadovaném okamžiku přerušte napájecí obvod systémového kompresoru. Ve formě prováděcí jednotky se doporučuje použít RDM-5. S jeho pomocí se kompresor spustí, když tlak vzduchu v nádrži klesne pod požadovanou hodnotu a vypne se, pokud jsou parametry nad povolenými hodnotami. Požadované množství průtoku vzduchu se nastavuje na relé pomocí dvojice pružin. Úkolem velkého jara je vyrobit slabý tlak. A malá pružina umožňuje nastavit horní limit a nastavit konečný limit pro vypnutí celé instalace kompresoru.

RDM-5 byl navržen pro vodovodní řad. Ve skutečnosti se jedná o jednoduchý dvoukolíkový přepínač. V tomto příkladu je jeden kontakt potřebný pro spínání se síťovou nulou, druhý pro spínání s přeplňovačem. Síťová fáze je vedena přes přepínač pro připojení k druhému vstupu kompresorové jednotky. Přepínač pomůže rychle odpojit systém od napájení. Všechny elektrické kontakty jsou dobře připájeny. Poté je kompresorová jednotka nalakována a testována. Při zkušebním provozu se kontroluje činnost relé a těsnost systému. Zkušební provoz vám umožní určit optimální tlak pro lakování s rovnoměrnou vrstvou. Pro zajištění kvalitního a dlouhodobého provozu kompresoru je nutná údržba. Důležitou událostí je v tomto případě výměna oleje.

Pokud se přesto rozhodnete pro koupi vzduchového kompresoru tovární výroby, prostudujte si jeho parametry a možnosti. Dejte přednost známým společnostem.

Kompresor lze nazvat poměrně běžným zařízením, které se používá k vytváření tlaku v různé systémy. Je toho prostě obrovské množství různé možnosti výkon těchto zařízení, všechny jsou charakterizovány vysoká účinnost v aplikaci. Průmyslové kompresory stojí poměrně hodně peněz, a proto mnozí zvažují možnost vytvořit strukturu vlastními rukama. Na internetu je jich mnoho různé instrukce, při výběru se zohledňuje požadovaný výkon a výkon. Zvažte vlastnosti tvorby domácí kompresor z plynové láhve.

Napájení

Existuje několik základních parametrů, které je třeba vzít v úvahu při vytváření kompresoru z plynové láhve. Výkon lze nazvat nejdůležitější, protože odráží funkčnost zařízení, které spočívá ve stlačování plynů. Mezi funkcemi indikátoru napájení lze zaznamenat následující:

1. K měření tohoto indikátoru se používají bary, atmosféry nebo pascaly. K překladu hodnot se používají různé tabulky, které značně zjednodušují úlohu.
2. Při vytváření kompresoru je třeba vzít v úvahu okamžik, kdy tlak klesá ze zdroje na přímý výkonný orgán. V tomto případě dochází k poklesu tlaku v celém potrubí nebo na kritických prvcích.
3. Výkon do značné míry určuje, jaký tlak lze v systému vytvořit. Záleží na instalovaném elektromotoru a mnoha dalších bodech.

Výrobci průmyslové vybavení vždy proveďte indikaci výkonu ve specifikaci. V případě práce tvořit domácí design musíte provést výpočty a vybrat vhodné prvky.

Klasifikace kompresorů se provádí přímo podle ukazatele výkonu, který se odráží v tlaku. Vypadá to takto:

1. Vakuum.
2. Nízká až střední skupina.
3. Vysoká a super vysoká.

Většina domácích návrhů patří do druhé skupiny. To lze přičíst skutečnosti, že příliš vysoký ukazatel se stává důvodem pro komplikaci úkolu.

Výkon

Dalším důležitým parametrem je výkon. Tento ukazatel určuje, kolik látky lze přepravit za jednotku času. Mezi rysy tohoto okamžiku zaznamenáváme následující:

1. Obvykle se pro měření používají l / min, m 3 / h a některé další. Ukazatele lze převést na určité měrné jednotky pro výrazné zjednodušení výpočtů.
2. Výkon se zjišťuje za standardních podmínek, které jsou určeny teplotou 20 stupňů Celsia a normální atmosférický tlak. Přepočet produktivity lze provést v závislosti na okolní teplotě.
3. Všechny kompresory jsou rozděleny do několika hlavních skupin. Příklady zahrnují malou, střední a velkou produktivitu. Tento indikátor do značné míry závisí na konstrukčních aspektech.

Výkon je také uveden v návodu k použití. Tento indikátor je určen provedením testů za určitých podmínek. Pokud jde o podomácku vyrobený design z plynových lahví, je poměrně obtížné kontrolovat a měřit výkon.

Vzduchový kompresor z hasicího přístroje nebo plynové láhve

Při zvažování, jak vyrobit vzduchový kompresor vlastníma rukama, je třeba mít na paměti, že takový design je reprezentován kombinací motoru a nádoby, která funguje jako přijímač. Zároveň je možné použít plynová láhev nebo hasicím přístrojem. Vytvořený kompresor z plynové láhve s vlastními rukama se vyznačuje následujícími vlastnostmi:

1. Motor lze vzít ze staré klimatizace nebo ledničky. Používají se pro přímé vstřikování vzduchové hmoty.
2. Plynová láhev funguje jako zásobník pro uložení stlačeného vzduchu.
3. Na výstupu je instalován reduktor s manometrem pro měření tlaku v systému.
4. Pokud je vytvořen airbrush, pak je na výstupu armatura, přes kterou je připojena ofukovací pistole. Tento prvek může být nahrazen jakýmkoli jiným, vše závisí na úkolu. Připojení se provádí pomocí speciální hadice, která je určena pro silné opotřebení a intenzivní používání.

Obecně lze říci, že takový design je v provedení poměrně jednoduchý a vyznačuje se vysokou provozní vlastnosti. Zároveň je to docela jednoduché vyrobit, což vyžaduje určité materiály a nástroje.

Jak vyrobit kompletní kompresor vlastníma rukama

K vytvoření takového zařízení vlastníma rukama jsou vyžadovány určité materiály a nástroje. Materiály jsou následující:

1. Plynová láhev, jejíž objem je 25 litrů.
2. Motor, který se získá po analýze chladničky nebo klimatizace.
3. Reduktor s vestavěným manometrem.
4. Vyztužená hadice určená pro vysoké zatížení.
5. Ofukovací pistole a další výkonný orgán.
6. Kotva a kolo.

Práce se provádějí pouze s určitými nástroji. Jsou to následující:

1. Bulharština pro řezání.
2. Svařovací stroj pro spojování různých prvků.
3. Vrták pro vytváření otvorů.
4. Sada klíčů.
5. Šroubovák.

Po nalezení všeho, co potřebujete, můžete přistoupit k přímé práci.

Postup pro vytvoření kompresoru pro generování tlaku vlastníma rukama je poměrně jednoduchý, můžete to udělat ve vlastní garáži. Návod krok za krokem jak následuje:

1. Pro začátek je zapotřebí plynová láhev, ze které se ventil odšroubuje a zbývající plyn se vypustí.
2. Poté se motor vyjme ze staré klimatizace nebo jiného vhodného zařízení.
3. Ventil je odšroubován.
4. Plynová láhev je naplněna vodou.
5. Vrták slouží k vytvoření otvorů, které jsou vhodné pro upevnění ventilu a redukce.
6. Vyčnívající prvky musí být odříznuty. To značně zjednodušuje použití kompresoru.
7. Pro zjednodušení připojení dalšího zařízení je navařen nový třmen.
8. Odborníci doporučují vyrobit speciální prvek, který je nutný k upevnění kol. Výrazně zjednodušují přepravu kompresoru z plynové láhve přes území.
9. Dalším krokem je vytvoření police, na kterou bude motor instalován. Při vytváření police stojí za zvážení moment, kdy musí mít zvýšenou tuhost. V opačném případě během provozu dojde k vibracím, v důsledku kterých dojde k výkon instalace.
10. Zařízení můžete zatraktivnit a prodloužit jeho životnost potažením povrchu lakovacím materiálem.
11. Elektřina a hadice jsou připojeny. Tento bod by měl být uveden Speciální pozornost, protože nesprávné zapojení může způsobit velké množství různých problémů.

Ve většině případů se tento prvek používá k přímému vyrovnání průtoku v systému. Díky tomu se výrazně zlepšuje kvalita prováděných prací, například při pokrytí povrchu nátěrovým materiálem.

Plynová láhev je ve většině případů vyrobena z materiálu s nízkou korozní odolností, proto je povrch chráněn nátěrem.

Jak vybrat optimální parametry přijímače

Výběr nejvhodnějšího přijímače se provádí podle hlavních parametrů. Nejdůležitější lze nazvat objem, který závisí na následujících bodech:

1. Výkon instalace. V tomto případě stačí plynová láhev o objemu 25 litrů.
2. Cykly spotřeby stlačeného vzduchu. Tento indikátor je charakterizován tím, kolikrát musíte jednotku zapnout a vypnout.

Před přímým použitím plynové láhve je třeba věnovat pozornost její celistvosti. Dostupnost dokonce drobné závady určuje, že zařízení nelze ovládat. Test se provádí naplněním nádoby vodou. Voda vám navíc umožňuje zbavit ji zbytků plynu, které by se neměly dostat do systému.

Jaký výběr kompresorů pro domácí použití v současné době průmysl nabízí? Upřímně řečeno, sortiment je malý a kromě toho mají navrhované vzorky spoustu nedostatků, od rozměrů a hmotnosti až po hladinu hluku.

Hotový domácí kompresor

Ukazuje se, že domácí kompresor bude nejlepší řešení problémy s vybavením domácí dílny.

Výběr motoru

Podle mého názoru lze nejlepší volbou pro domácí kompresorový motor nazvat jednotku z domácí chladničky sovětské éry. Osobně jsem si vyrobil dva domácí kompresory s takovými jednotkami, jeden blok byl vertikální (neznám značku) a druhý byl z lednice Yuryuzan (vodorovně umístěn).

Jeden kompresor byl navržen tak, aby poháněl airbrush, zatímco druhý pracoval se sešívací pistolí. Ani s jednou jednotkou nebyly žádné problémy. Mnozí mohou namítnout, že oni malý výkon, podle mého názoru, pro dům více také není nutné. Ale během provozu je takové zařízení téměř neslyšitelné.

Kompresorové vybavení

Kromě motoru a samotné čerpací jednotky potřebuje kompresor pro běžný provoz i další komponenty. K výrobě kompresoru vlastníma rukama potřebujeme:

• Základ pro celou strukturu;
• Přijímač vzduchu;
• Filtry a odlučovače vlhkosti;
• Spojovací hadice nebo trubky;
• Reduktor a manometr;
• Startovací zařízení motoru;

Design domácího kompresoru

Základna, to je také rám, může mít jakýkoli design a být vyrobena z jakéhokoli materiálu po ruce.

Jako základ můžete například použít list silné překližky nebo dřevotřísky požadovaných rozměrů a označit všechny součásti kompresoru tak, aby byl zajištěn volný přístup ke všem jeho částem.

V zásadě je design základny a její materiály omezeny pouze fantazií vývojáře, například já jsem měl jeden z kompresorů zcela bez rámu (níže popíšu, jak na to).

Jako přijímač nejčastěji vynalézaví lidé používají staré přijímače z brzdového systému KamAZ, což je velmi pohodlná věc, jsou zde všechny potřebné závity pro armatury a vypouštěcí ventil kondenzátu. Případně můžete použít starý pěnový nebo oxid uhličitý hasicí přístroj (nejlépe několik v sérii).

S takovým přijímačem budete muset trochu pracovat - svařit trubky a průchodky pro připojení zbytku systému.
Nejlepší je použít průmyslové vzduchové filtry a odlučovač vlhkosti, samozřejmě cena je trochu drahá (dobrá sada nyní stojí od 3000), ale kvalita za ty peníze stojí.

Bez připojení hadic nebo trubek nebude fungovat vzduchový kompresor vlastníma rukama. Podle osobní zkušenost Mohu říci, že kyslíkové hadice (ze svařování) ukazují velmi pěkné výsledky, existuje pouze jedna nevýhoda - slušná hmotnost, a proto je nepohodlné pracovat s airbrushem, je lepší pro něj použít standardní spirálovou hadici.

Se startovacím vybavením je vše jasné, je použito standardní startovací relé motoru, přidán je pouze spínač. Pohodlnější je použít nožní tlačítko, ruce pak zůstávají během provozu volné.

Práce na kompresoru

Řeknu vám, jak vyrobit kompresor na mém příkladu. Začalo to tím, že jsem zkusil použít malý kompresor na huštění kol z těch, které jsou komerčně dostupné pro airbrush. Se svým výkonem byl nespokojený a pustil se do práce.

Vzal jsem starou lednici od tchyně, vyndal jednotku s elektroinstalací a zbytek vyhodil. Motor byl obroušen a přelakován sprejem a poté šel na stavební trh. Tam jsem sebral kus kyslíkové hadice, koupil vhodné svorky a vypínač.

Poté odešel ke svým přátelům do jednotky a stal se majitelem nového přijímače KAMAZ. To vše si přinesl domů a začal vytvářet jednoduchý design.

Abych nedělal rám, rozhodl jsem se jako základ celého kompresoru použít přijímač. K tomu jsem ho nejprve vystřihl z papíru whatman a upravil na místo uchycení pod motor a podpěry pro přijímač. Když bylo vše připraveno, vyřízl jsem díly z oceli o tloušťce 1,5 mm, ohnul je a přivařil k přijímači. Tak byl získán analog továrního kompresoru.

Pak je vše jednoduché - na polštáře jsem nainstaloval čerpací jednotku a zapojil veškerou elektriku. Pak se chopil pneumatiky, připojené ke vstupnímu potrubí kompresoru kusem hadice palivový filtr od Zhiguli (následně jej nahradil rámem pájeným z drátu, pokrytým tenkou pěnovou pryží).

Do závitové průchodky přijímače jsem našrouboval adaptér pro přívodní hadici a napojil na výstupní trubku čerpadla, odvlhčovací jednotku s převodovkou a manometrem, ke kterému byl plynový ventil s konektorem pro připojení airbrush hadice. zašroubované do protilehlé objímky. Vyzkoušel jsem - vše funguje skvěle, žádné stížnosti.

Malá rada pro ty, kteří se chystají vyrobit kompresor z chladničky vlastníma rukama - zapněte zpětný ventil mezi kompresorem a přijímačem, zatížení motoru se výrazně sníží.

Každý majitel garáže sní o svém vlastní zdroj stlačený vzduch - s kompresorem v popelnicích v garáži můžete udělat spoustu práce, abyste své auto opravili sami. Ale náklady na nový kompresor jsou poměrně vysoké a pořízení starého na vlastní nebezpečí a riziko není to nejlepší. dobrý nápad. I když ve vzácných případech můžete narazit na velmi dobrý obchod. Pokud stále potřebujete profesionální vybavení, můžete se seznámit s katalogem prodávaným společností TechMash Group LLC.

Ale každopádně kompresor vysoký tlak do-it-yourself je skvělá volba, která vyžaduje minimální výdaje.

Co je k tomu potřeba? Nejprve musíte vědět, jak funguje základní kompresorová jednotka v sadě. A to je motor, kompresor (jednotka), přijímač, detaily připojení. Motor přenáší rotační pohyby na řemenici kompresoru pomocí řemenového pohonu. Poháněný kompresor absorbuje atmosférický vzduch, který pak vstupuje do kompresní komory. Pohyb pístu snižuje pracovní objem válce a nevyhnutelně stlačuje vzduch. Stlačený vzduch pak vstupuje do nádoby zvané přijímač a pak přes hadice vzduch pohání pneumatiku, stříká barvu a dodává energii různým nástrojům. Přijímač je nezbytný pro eliminaci pulsací způsobených nerovnoměrným stlačováním vzduchu pístovým kompresorem.

Za druhé, při vytváření vysokotlakého kompresoru vlastníma rukama se musíte rozhodnout, pro jaké účely plánujete kompresor používat, protože to je určující faktor při hledání potřebné prvky. Výběrem vysokotlaké jednotky 10 atmosfér se můžete zajistit na dlouhou dobu stlačený vzduch pro provoz jakéhokoli typu pneumatického nářadí. Pro takový stroj je zapotřebí nádoba jako přijímač, schopná odolat takovému vyvíjenému vnitřnímu tlaku. Zachovalý použitý hasicí přístroj, nádoba od plynové láhve, popř domácí nádoba vyrobený svařením tlumeného kusu trubky. Zároveň však musí kvalita svarů a stav kovu odolat vnitřnímu tlaku, který není nižší než jeden a půl násobek provozního tlaku kompresoru. To plně zajistí bezpečné používání podomácku vyrobeného přijímače.

Vnitřek nádoby musí být chráněn před korozí. Na trhu existuje mnoho speciálních kapalin pro takové operace. Poté můžete balónku dodat estetický vzhled jeho natřením. Přijímač může být instalován vodorovně nebo svisle, v závislosti na jeho tvaru a přání autora nápadu. Po rozhodnutí o poloze nádoby byste měli začít vrtat otvory - ve spodní části je nutný otvor pro pravidelné vypouštění kondenzátu, který se hromadí na dně válce.

Vypouštěcí ventil musí být odolný vůči tlaku vytvořené kompresorem. Pod průměrem a stoupáním závitu odbočné trubky je vyříznut vnitřní závit v nedávno vyvrtaném otvoru.

Dále je kohout zašroubován - pro spolehlivost můžete použít těsnění nebo silikonový tmel. Poté se totéž provede ve střední části přijímače pro přívod vzduchu do něj a v horní části pro výstup. Na vstupu do nádrže musí být instalován zpětný ventil, aby vzduch neměl možnost unikat opačným směrem ke kompresoru.

Na výstupu je našroubován průchozí ventil příslušného tlaku a průměru. Výstup se nejlépe provádí v horní části přijímače, protože v tomto případě zůstane maximální množství kapaliny na dně válce. Tlakoměr lze namontovat tak, že pro něj uděláte samostatný otvor a vyříznete do něj vhodný závit, nebo jej připevníte na výstupní trubku až ke kohoutku. Díky tlakoměru bude možné řídit chod podomácku vyrobeného vysokotlakého kompresoru a v případě potřeby podrobit instalaci přesnějšímu seřízení. Další ne nedůležitý bod - aby se kompresor v tuto chvíli mohl pravidelně vypínat a ochladit, měli byste věnovat pozornost velikosti přijímače. Neměli byste to dělat malé - čím větší je přijímač, tím méně často budete muset zapínat kompresor.

Jako hlavní jednotku můžete použít kompresory ze staré domácí chladničky nebo provozuschopné použité jednotky. Motoristé často používají k nafukování kol 12voltový kompresor. Spousta možností. Hlavní věcí je rozhodnout, pro jaké účely je kompresor potřebný a kolik vzduchu je potřeba. Výhody chladicích motorových kompresorů jsou v tom, že mají motor již ve své konstrukci. Kromě toho vytvářejí extrémně nízké množství hluku. Mezi nevýhody patří skutečnost, že při práci se vzduchem, nikoli s freonovým plynem, potřebuje kompresor častou výměnu mazacího oleje. Pokud jde o elektrická čerpadla pro huštění pneumatik, je to také dobrá volba vytvořit vysokotlaký kompresor s vlastními rukama. Zároveň ji ale bude nutné zajistit stejnosměrný proud 12 voltů, to znamená, že je zapotřebí další napájecí zdroj. A objem přijímače musí být vypočten speciálně pro konkrétní model, protože perioda periodického provozu takových čerpadel je omezená a bude mít čas získat potřebný tlak v přijímači, než se vypne.

Pro větší jednoduchost použití kompresoru je možné přizpůsobit velmi užitečný detail- tlakový spínač. Nejlepší je nainstalovat jej na přijímač. Díky tomuto zařízení je možné správně nastavit spouštění a vypínání jednotky, které je nutné pro kontrolu tlaku v přijímači a rovnoměrný chod kompresoru a elektromotoru.

Tlakový spínač eliminuje nutnost ručního zapínání a vypínání kompresoru, což znamená eliminaci rizika přehřátí elektromotoru a zničení prvků kompresorové jednotky způsobené nadměrným přetlakem.