Velmi často se stížnosti majitelů benzínových vyžínačů týkají jiný druh poruchy karburátoru. Samozřejmě je v tomto případě nejlepší vyhledat pomoc u specialistů v tomto oboru, pro které je oprava karburátorů benzínových trimrů nedílnou součástí profese. Pokud však stále znáte základní principy karburátoru trimru, můžete se pokusit problém vyřešit sami, abyste nepřeplatili peníze ve službě, protože někdy porucha nemusí být opravdu vážná.

Tento článek je navržen tak, aby vám pomohl vyřešit problém.

Prvním krokem je kontrola karburátoru jako celku a zjištění, zda neuniká palivo.

Pokud se ukáže, že s palivem nejsou žádné problémy, je nutné vyjmout karburátor z motoru a zkontrolovat stav těsnění umístěného vedle karburátoru.

Pokud zde nejsou pozorovány žádné poruchy, můžete zkusit zkontrolovat stupeň těsnosti karburátoru.

Za to si můžete koupit speciální zařízení, který je součástí sad nářadí pro opravu opravy karburátorů sekaček na trávu a který je speciálním tlakoměrem, který ve skutečnosti kontroluje těsnost.

Pokud nechcete utrácet peníze za jeho nákup, můžete použít běžný lékařský tonometr, na kterém stačí vyměnit manometr.

Při použití toto zařízení věnujte pozornost indikaci.

Pokud tlak neklesne a zůstane delší dobu stejný, můžete být v klidu, svědčí to totiž o těsnosti karburátoru.

Pokud se tlak po určité době začne snižovat, pak stále existují problémy.

Mohou být spojeny s poškozením jakékoli části karburátoru.

Než poběžíte do nejbližší opravny nebo specializované prodejny vyžínačů a náhradních dílů, pokuste se sami přijít na problém. Omlouvám se za banalitu, ale karburátor motokosa není kosmická loď mimozemskou civilizaci a její opravu je docela možné udělat sami. Abyste si byli jisti svými činy, přečtěte si pokyny krok za krokem prezentované v tomto článku.

Pokyny krok za krokem pro opravu karburátoru pro sekání trávy

Demontáž karburátoru

Vizuální kontrola karburátoru pomůže identifikovat úniky paliva a vzduchu, ale hlavní příčiny selhání zařízení leží uvnitř. Proto, aby bylo možné určit a hlavně opravit poruchu, musí být karburátor rozebrán.

K demontáži karburátoru sekaček na trávu není potřeba mnoho úsilí.

Stačí odšroubovat čtyři šrouby na jedné straně

a dva na druhém. To lze provést pomocí běžného šroubováku Phillips. Opatrně odšroubujte šrouby a složte na stranu. Mohou být potřeba při montáži. Stůl je vhodné před demontáží přikrýt bílou látkou, aby bylo vidět vše, i ty nejmenší detaily, které mohou při demontáži vypadnout.

Krok 1

Začínáme s demontáží ze strany systému přívodu paliva.

Odstraníme základní nátěr - výměnnou bublinu, což je pozoruhodné, během montáže je prostě nemožné nainstalovat díly karburátoru. Produkty mají charakteristický příliv a odliv.

Krok 2

Odstraňte kryt čerpadla.

Krok č. 3

Nyní odstraňte membránu. Je to ona, kdo vykonává funkci čerpání paliva do karburátoru.

Když membrána vibruje, druhá strana vyvíjí tlak na vahadlo mechanismu a jehla se zvedne, což zase otevře otvor a palivo je dodáváno.

Krok #4

Demontujte kryt karburátoru se vstřikovacím mechanismem.

Krok #5

Krok #6

Pod membránou je další těsnění. Pečlivě ji také čistíme, aniž bychom ji jakkoli poškodili.

Krok #7

Je zde ventil, který se po přidání „plynu“ otevře a zvýší průtok vzduchu do motoru.

Po jeho odstranění zůstane v rukou obnažené tělo. Karburátor rozebrán.

Odstraňování problémů a odstraňování problémů

Nyní byste měli věnovat pozornost problémům, které se vyskytují během provozu karburátoru, a jak je opravit.

Problém 1: Ucpání otvorů, kanálů a trysek nečistotami

První věc, která se stane, je ucpání otvorů a trysek v systému přívodu paliva nečistotami. Nepomáhají filtry nainstalované v nádrži a přímo v karburátoru. Stále umožňují průchod malým částicím, které způsobují selhání kosy.

Krok #8

Nyní musíme získat jehlu.

Chcete-li to provést, odšroubujte šroub na mechanismu a držte jej prstem. Faktem je, že je tam pramen a neopatrné jednání povede k tomu, že se ztratí.

Vyndáme jehlu viz foto a pružinu.

Krok #9

Jak vyčistit. Většina efektivní způsob je použití ultrazvukové lázně.

Plní se buď speciální kapalinou nebo benzínem, umístí se tam karburátor a působením ultrazvuku, tzv. kavitačním efektem, se kanály čistí od nečistot.

Druhou možností čištění je stlačený vzduch.

Můžete použít kompresor dostupný na farmě a vyčistit kanály karburátoru. Tato metoda je však účinná, pokud kontaminace není příliš velká.

Pokud není po ruce ultrazvuková lázeň ani kompresor, lze čištění provést třetím způsobem pomocí speciálního válce pro čištění karburátoru. Prodávají se téměř ve všech autosalonech a supermarketech. Cena je nízká a je asi 2-3 $. Dostatek takového válce na 4 nebo 5 čištění.

Krok #10

Nyní musíme profouknout kanály v těle a krytu karburátoru. Viz foto.

Krok #11

Pod jehlou se může zaseknout další částečka nečistot. Viz foto. To také povede k selhání kosy.

Důležité! Při čištění karburátoru v žádném případě nepoužívejte jehly, špendlíky nebo dráty. I sebemenší škrábnutí zničí karburátor. Bude se muset úplně změnit.

Problém 2: ucpaný jemný filtr

Je umístěn na krytu karburátoru a je z jemné kovové sítě. K jeho znečištění dochází velmi často. To je způsobeno usazováním oleje, přísad a nečistot na něm.

Krok #12

Někdy se při rozebírání na mřížky najde určitý film. Podle tohoto karburátoru je málo paliva a sekačka buď nestartuje, nebo pracuje přerušovaně. Metody čištění jsou shodné s prvním důvodem: ultrazvuková lázeň, kompresor nebo rozprašovač se speciálním roztokem. Kromě toho, pokud je síťka ucpaná důkladně, musíte vzít měkký štětec na vodové barvy, namočit ho do benzínu a jemně opláchnout, aniž byste jej poškodili.

Problém 3: selhání membrány

Krok #13

Mají schopnost se během provozu opotřebovat. Dlouhodobým používáním se deformují, natahují, ztrácejí elasticitu, nekvalitní palivo je koroduje a již nemohou dobře plnit své funkce. To platí i pro samotnou jehlu. Jde o to, že je zakrytá. tenká vrstva pryž, která se během provozu opotřebovává a již nemůže pevně zapadnout do otvoru. Motokosa začne fungovat přerušovaně. K odstranění takové poruchy je nutné vyměnit všechny opotřebované díly. Kde je získat?

Ve specializovaných prodejnách zahradní technika Prodám sadu na opravu karburátoru sekačky na trávu určitého modelu. Náklady na takovou sadu na opravu se pohybují od 40 do 60 hřiven.

Obsahuje dvě membrány, těsnění, jehlový ventil a pružinu.

Všechny opotřebitelné díly karburátoru lze vyměnit. S nákupem nové proto nespěchejte a nemusíte ani běhat do dílny, opravy zvládne každý uživatel sekaček. Profesionálové tvrdí, že kvalita komponentů v opravné sadě dokonce převyšuje vlastnosti nativních dílů karburátoru. Proto bude dobře opravená jednotka fungovat lépe než nová.

Problém 4: opotřebení bublinkového tlačítka pro ruční plnění paliva

Krok #14

Navíc může selhat bublinkové tlačítko pro ruční čerpání paliva. Vliv benzínu na něj vede k tomu, že při dlouhodobém provozu guma koroduje a začíná se lepit nebo pod vlivem nízké teploty například při skladování praskne. V případě potřeby by se také tlačítko mělo vyměnit. Jeho cena je navíc malá a neovlivní velikost rozpočtu na opravu.

Na základě výše uvedeného můžeme dojít k závěru, že existují pouze tři hlavní poruchy karburátoru: ucpání kanálu, kontaminace filtru jemné čištění a selhání součástí. V prvních dvou případech stačí čištění a ve třetím pomůže opravná sada.

Sestava karburátoru

Sestavit karburátor sekačky na trávu není těžké. Všechny kroky musíte provést v opačném pořadí:

Krok #15

Nainstalujte pružinu a jehlový ventil do uzávěru karburátoru. Zatímco držíte pružinu prstem, utáhněte upevňovací šroub.

Krok #16

Pomocí dvou šroubů přišroubujte ventil systému přívodu vzduchu k tělu výrobku.

Krok #17

Otočte karburátor a přejděte k montáži palivového systému. Nejprve musíte nainstalovat těsnění.

Krok #18

Nainstalujte membránu.

Krok #19

Namontujte kryt karburátoru.

Krok #20

Nainstalujte hlavní membránu.

Krok #21

Namontujte kryt čerpadla.

Krok #22

Nainstalujte desku s tlačítkem ručního palivového čerpadla a utáhněte čtyři šrouby.

Karburátor je smontován a připraven k dalšímu provozu.

Poprvé se oprava karburátoru na sekání trávy může zdát jako složitý proces, ale pokud jej budete muset rozebrat podruhé, pak tento postup nezpůsobí žádné zvláštní potíže.

Pokud jste na svém karburátoru nenašli žádný z uvedených problémů, doporučujeme vyhledat pomoc ve specializovaném servisu.

A také se můžete podívat na video z opravy sekačky (vyžínače) (část 1 - demontáž)

https://youtu.be/z5o48ZsL2jY

Oprava motokosy (trimer) (2. část - montáž)

https://youtu.be/03Gi12j8wK0

Na míru pro vás:

(21 hodnocení, průměr: 4,05 z 5)

Benzokosa (vyžínač, sekačka na trávu nebo plynová sekačka) je v létě mimořádně důležitým nástrojem jak pro majitele soukromých obytných budov, tak pro ty, kteří rádi pěstují vlastní zeleninu, bobule a ovoce v zemi. Vyhubte plevel nebo zastřihněte trávník – to vše lze snadno provést vyžínačem. A mnohem rychleji, než kdybyste použili jiné metody.

Bohužel jako každý jiný technické zařízení, sekačka se občas rozbije. Například neběží motor resp problémy s karburátorem nebo startérem, i když pravidelně provádíte údržbu jednotky: vyměňte řeznou strunu nebo zuby, naplňte ji pouze vysoce kvalitním palivem a olejem a také neustále mažte převodovku plynového vyžínače. Abyste neplatili za opravy, které vás mohou stát pěkný cent, můžete si prostudovat zařízení sekačky na trávu a provést opravu sami.

Trimmerové zařízení

Typický obvod, podle kterého výrobci vyrábějí své sekačky:

Typické poruchy

Nejčastější poruchy, ke kterým dochází během provozu jednotky, jsou:

• motor nefunguje, trimr se nespustí;
• motor zvládá nastartování, po kterém neudrží otáčky a náhle a bezdůvodně zhasne;
• kosa silně vibruje;
• převodovka se přehřívá;
• nízká rychlost na řezné lince.

Než přistoupíte k opravě, prostudujte si pokyny, které musí být součástí sady správně diagnostikovat.

Kontrola a oprava motoru

Pokud se motor zařízení nespustí, musíte zkontrolovat přítomnost benzínu v nádrži sekačky na trávu. Mějte na paměti, že když plníte zařízení speciálně připravenou směsí oleje a benzínu, palivo musí být alespoň AI-92. K předem vypočítanému objemu benzínu se pomocí injekční stříkačky přidá určité množství oleje, aby se zabránilo poruše motoru. Po ujištění, že problémem není nedostatek benzínu, přistoupíme ke kontrole výkonu zapalovací jednotky.

Odstraňování problémů v zapalovací jednotce Začněme svíčkou. Chcete-li zkontrolovat, zda funguje, stačí jej odšroubovat, přivést ke karosérii a pokusit se nastartovat motor. Pokud je se svíčkou vše v naprostém pořádku, uvidíte jiskru, která problikla mezi tělem sekačky a svíčkou.

Dalším zdrojem potíží je to, že směs oleje a benzínu zaplavuje kanál, do kterého je našroubována zapalovací svíčka. Pokuste se vysušit kanál a také vysušit a vyčistit samotnou svíčku. Je třeba nechat zařízení asi jednu hodinu schnout, poté znovu zašroubovat zapalovací svíčku a pokusit se nastartovat motor. Pokud palivo neustále plní svíčky, je nepravděpodobné, že byste tento druh poruchy sami opravili, takže budete muset kontaktovat kvalifikovaného odborníka.

Pokud jste zjistili, že zdroj problému není v zapalovací jednotce, je čas na kontrolu stav filtrů jednotky, palivo a vzduch. Vzduchový filtr bude nutné vyměnit za nový, pokud po vyjmutí starého filtru zjistíte, že motor bez něj snadno startuje. Aby se ujistil palivový filtr funguje, proveďte následující:

• odpojte hadici od výstupu filtru;
• zkuste nastartovat motor;
• pokud palivová směs začala vytékat z otvoru filtru, pak je vše v pořádku; v opačném případě vyměňte filtr.

Posledním důvodem, proč motor nenaskočí, může být ucpaný odvzdušňovač nebo tlumič. Měli byste se ujistit, že jsou čisté. Pokud ne, vyčistěte výstupní otvor nebo odvzdušňovač.

Seřízení karburátoru

Karburátor stačí komplexní prvek kosy, které by neměl opravovat sám nezaškolený člověk, s výjimkou provádění některých jednoduchých úkonů, např. čištění vnitřní povrch produkty před kontaminací bez jeho úplné demontáže. Seřízení karburátoru trimru je lepší jej svěřit speciálně vyškoleným lidem, kteří budou schopni provést nejjemnější ladění, aniž by narušili jeho normální výkon.

Údržba a opravy převodovek

Role převodovky v trimru spočívá v tom, že je prostředníkem mezi motorem a strunou řezu a přenáší točivý moment z motoru na nižší část jednotka přes dvě ozubená kola se zuby.

Aby se zabránilo opotřebení ozubeného kola v převodovce a jejich předčasné selhání, je třeba dbát na to, aby byly neustále mazány. Většina výrobců uvádí v pokynech dodávaných se sekačkami na trávu, že olej musí být do převodovky přidán alespoň jednou za sezónu. Pokud s vyžínačem často a hodně pracujete nebo slyšíte nepříjemné zvuky vycházející z převodovky, budete muset kontrolovat její stav a podle toho častěji mazat.

Chcete-li namazat převodovku, budete muset udělat následující akce:

1. Najděte na převodovce zátku, jejíž úlohou je uzavřít technický otvor sloužící k vložení nového maziva;
2. Odstraňte tuto zástrčku pomocí speciálního klíče dodaného se zastřihovačem;
3. Používejte lubrikanty, například Litol-24, Oleo-Mas nebo obyčejné motorový olej. Aplikujte je na ozubená kola otvorem v převodovce. Během provozu pomalu otáčejte ozubenými koly, abyste dosáhli rovnoměrného mazání;
4. Našroubujte zátku na převodovce a nastartujte motor. Ujistěte se, že ustaly cizí zvuky, které byly dříve slyšet z převodovky.

Pokud uslyšíte z převodovky silné klepání s největší pravděpodobností je to způsobeno tím, že se ložiska opotřebovala tvrdou prací, nedostatečným mazáním nebo vniknutím nečistot. V této situaci existuje pouze jedno řešení - nahrazení selhaných uzlů.

Pokud zjistíte, že nůž zastřihovače přestal fungovat a neotáčí se, nejpravděpodobnější příčinou problému je opotřebení ozubených kol, přesněji jejich zubů, které již nejsou ve vzájemném kontaktu a nepřenášejí točivý moment z motoru. Porucha je odstraněna demontáží převodovky a výměnou ozubených kol za nové.

Sekačka na trávu je jedním z hlavních nástrojů letního rezidenta, který se používá k rychlému přivedení Pozemek v pořádku. Kupte si toto nářadí pro sekání trávy území domácnosti a majitelé soukromých domů. Doba aktivní používání sekačky na trávu a elektrické vyžínače v létě spadají. Před zahájením provozu je nástroj uveden do provozního stavu: třecí části jsou namazány, řezná sada se vymění, palivová směs se nalije do nádrže. Pokud motor vůbec nenastartuje nebo se rychle zastaví, aniž by získal dostatečný počet otáček, musíte hledat příčiny poruch a odstranit zjištěné poruchy. Chcete-li provádět opravy sekaček na trávu vlastníma rukama, musíte pochopit její strukturu a princip fungování hlavních součástí. Tato informace naleznete v návodu k obsluze, který výrobce bezezbytku aplikuje na zahradní techniku. Při nákupu motorové pily se podívejte na takový návod. K importovanému nástroji musí být přiložen pokyn napsaný v ruštině.

Na převodovce dvoudobého spalovacího motoru je připevněna dlouhá trubková tyč. Uvnitř tyče prochází hřídel, která přenáší točivý moment z benzínového motoru na řezací mechanismus. Vlasec nebo nože rotují s frekvencí 10 000 až 13 000 otáček za minutu. V ochranný obal Převodovka je opatřena otvory, do kterých se injekční stříkačkou vstřikuje tuk. Pro snadné použití nářadí jej výrobce vybavuje speciálním nastavitelným ramenním popruhem.

Sekačka se připojuje k sekačce na trávu:

• V hlavě zastřihovače je umístěn vlasec, jehož tloušťka se pohybuje od 1,6 do 3 mm. Při sekání trávy podléhá struna opotřebení. Výměna vlasce je rychlá a snadná dvěma způsoby: navinutím vlasce stejného průměru na cívku nebo instalací nové cívky s již navinutým vlascem.
• Ocelové nože s oboustranným broušením pro sekačku na trávu pro čištění plochy od plevele, malé keře, tvrdá tráva. Nože se liší tvarem, stejně jako počtem řezných ploch.

Na rukojeti ve tvaru U, D nebo T připevněné k liště jsou ovládací páky křovinořezu. Řezací mechanismus je chráněn speciálním pouzdrem. Do sekaček na trávu pro domácnost se tankuje směs připravená z benzínu a oleje, která se nalévá do palivové nádrže. Zařízení poloprofesionálních a domácích sekaček na trávu, vybavené čtyřnásobným benzínový motor, trochu jinak. Schéma doplňování paliva je také odlišné: olej se nalévá do klikové skříně a benzín se nalévá do nádrže.

Změřený kus vlasce přeložíme tak, aby jeden konec byl o 15 cm delší než druhý. Smyčku vložíme do štěrbiny na navijáku a začneme navíjet ve směru naznačeném šipkou

Motor sekačky na trávu nestartuje, co mám dělat?

Pokud není možné sekačku nastartovat, pak je nejprve třeba zkontrolovat přítomnost paliva v nádrži a jeho kvalitu. K doplňování paliva do nástroje se doporučuje používat vysoce kvalitní benzín zakoupený na čerpacích stanicích, jehož značka musí být alespoň AI-92. Úspora levného paliva může vést k poruše skupiny válec-píst, třetinu nákladů na samotnou sekačku lze vynaložit na opravu sekačky na trávu. Neméně důležité a správně připravit palivovou směs benzínu a oleje. Poměrný poměr těchto složek směsi udává výrobce v návodu. Palivovou směs nepřipravujte ve velkých objemech, dlouhodobým skladováním ztrácí své vlastnosti. Je lepší použít čerstvě připravenou směs.

Při přípravě palivové směsi nalijte olej do benzínu pomocí lékařské stříkačky, což vám umožní přesně udržovat požadovaný podíl složek

Ucpaný palivový filtr v nádrži může také překážet motoru sekačky. Pokud tedy máte problémy se startováním motoru, zkontrolujte stav filtru. V případě potřeby vyměňte filtr. Je zakázáno ponechat přívodní potrubí bez palivového filtru.

Také je potřeba zkontrolovat vzduchový filtr. Při znečištění se díl odstraní, polních podmínkách omyjte v benzínu a vložte na místo. Na venkově nebo doma lze filtr umýt ve vodě s použitím saponátů. Poté se filtr opláchne, vyždímá a vysuší. Vysušený filtr se navlhčí malým množstvím oleje použitého k přípravě palivové směsi. Přebytečný olej se odstraní zmáčknutím filtru rukama. Poté se díl umístí na místo. Sejmutý kryt vraťte zpět a upevněte šrouby.

Vzduchový filtr, promytý v palivové směsi, vyždímaný a vysušený, je vložen do plastového pouzdra a uzavřen víkem

Jak se to dělá tento postup Pro více podrobností se můžete podívat na video:

Pokud jsou provedeny všechny výše uvedené postupy a motor se nespustí, upravte jeho volnoběžné otáčky utažením šroubu karburátoru. Ve videu zveřejněném na začátku článku je této problematice věnována pozornost.

Takže v pořadí:

• Položte nářadí na bok tak, aby vzduchový filtr byl nahoře. Při tomto uspořádání motorové pily je palivová směs zajištěna přesně na dně karburátoru. Na první pokus se motor rozběhne, pokud před nastartováním vyjmete vzduchový filtr a nalijete pár kapek směsi do karburátoru, poté znovu nainstalujete demontované díly. Metoda byla ověřena v praxi.
• Pokud první tip nefunguje, pak je s největší pravděpodobností problém v zapalovací svíčce. V takovém případě vyšroubujte zapalovací svíčku a zkontrolujte její výkon a také vysušte spalovací komoru. Vyměňte zapalovací svíčku, která nejeví známky života, za novou.
• Pokud je svíčka v dobrém stavu, filtry čisté a palivová směs čerstvá, pak můžete použít univerzální způsob nastartování motoru. Zavřete sytič karburátoru a jednou zatáhněte za rukojeť startéru. Poté otevřete plyn a ještě 2-3x zatáhněte za startér. Postup opakujte třikrát až pětkrát. Motor určitě naskočí.

Někteří tahají za rukojeť takovou silou, že musí startér sekačky opravit vlastníma rukama. To je možné pouze v případě, že se kabel přetrhne nebo se zlomí rukojeť kabelu. V ostatních případech se doporučuje vyměnit startér. Tato jednotka se prodává jako komplet.

Benzokosa: zapalovací svíčka, výměna udělej si sám

Pořadí prací je následující:

• Zastavte motor a počkejte, až vychladne.
• Odpojte vysokonapěťový vodič od zapalovací svíčky.
• Odšroubujte díl pomocí speciálního klíče.
• Zkontrolujte zapalovací svíčku pro výměnu. Díl se vymění, pokud je vadný, silně znečištěný, má prasklinu na těle.
• Zkontrolujte mezeru mezi elektrodami. Jeho hodnota by měla být 0,6 mm.
• Novou zapalovací svíčku zasunutou do motoru utáhněte klíčem.
• Strávte instalaci vysokonapěťového drátu na centrální elektrodu svíčky.

Jak vidíte, v tomto postupu není nic extra složitého.

Je instalována nová zapalovací svíčka pro dvoudobý spalovací motor benzínové kosy, která nahrazuje starý díl, který selhal

Proč se sekačka po nastartování zastaví?

Po nastartování se může motor zastavit, pokud je karburátor nesprávně seřízen nebo špatně seřízen. Podle jakých znaků lze pochopit, že důvod skutečně spočívá v tom? Velmi jednoduše, vibracemi, které budou při provozu sekačky zřetelně cítit. Přívod paliva můžete upravit vlastníma rukama tím, že uděláte vše, co je napsáno v návodu k použití nástroje.

Motor se může zastavit kvůli ucpanému palivovému ventilu. Vyčištěním se příčina odstraní. Pokud se sekačka na trávu nastartuje a pak se náhle zastaví, znamená to, že přívod paliva do karburátoru je obtížný. Uvolněte ventily karburátoru, abyste zajistili, že k němu bude volně proudit palivo ve správném množství.

Příliš mnoho vzduchu může také zastavit motor. Zvyšte otáčky motoru, aby vzduchové bubliny rychleji opouštěly palivový systém jednotky. Nezapomeňte také zkontrolovat neporušenost přívodní hadice paliva. V případě zjištění mechanické poškození(praskliny, proražení atd.), vyměňte díl.

Uskladnění křovinořezu a správná péče

Během provozu sekačky na trávu sledujte stav chladicího systému motoru. Kanály ve skříni startéru, stejně jako žebra válce, musí být vždy udržovány v čistotě. Pokud budete tento požadavek ignorovat a budete pokračovat v provozu sekačky na trávu, můžete vypnout motor z důvodu přehřátí.

Kompetentní péče o benzínovou kosu po dobu provozu vám umožňuje používat ji několik sezón v řadě bez velké opravy plynové kosy

Před čištěním nechte motor vychladnout. Vezměte kartáč s měkkými štětinami a očistěte vnější povrch od nečistot. Čištění plastových dílů se provádí rozpouštědly včetně petroleje nebo speciálními čisticími prostředky.

Na konec letní sezóny by se měla sekačka připravit dlouhodobé skladování. K tomu se palivová směs vypustí z nádrže. Poté se motor nastartuje, aby se v karburátoru rozvinulo zbývající palivo. Celý nástroj je dobře očištěn od nečistot a odeslán do "hibernace".

Jak vidíte, je docela možné provádět opravy sekaček na trávu, odstraňování problémů a odstraňování problémů vlastníma rukama. V případě vážných poruch je třeba kontaktovat servis. Zároveň by si mělo ujasnit, co oprava sekačky přinese s cenou nového nářadí. Možná by bylo lepší koupit nový.

Abyste mohli rychle posekat trávu na trávníku, musíte použít sekačku na trávu. Ale aby místo vypadalo krásně, úhledně, musíte použít sekačku na trávu. Pomocí vlasce nebo řezačky, která se používá jako žací ústrojí na sekačce na trávu, rovnoměrně posekáte trávu do libovolné výšky. Navíc vám tato technika umožňuje řezat malé větve stromů, keřů. Tam, kde běžná sekačka na trávu nezvládne práci, sekačka na trávu hodně pomůže. Nerovné plochy, velká tráva, houževnaté keře – to vše zvládne plynová sekačka.

Moderní sekačky na trávu, které jsou vyráběny světovými značkami, se vyznačují vysokými funkčními vlastnostmi. Mít sekačku na trávu pro domácnost a veřejné služby je dnes nutností. Chcete-li například sekat trávu na seně, musíte mít sekačku na trávu.

Benzínové kosy se používají pro terénní práce, pro, sekání trávy. I když na webu pro na dlouhou dobu nashromáždilo hodně vysoké trávy a malé keře, pak je lze řešit pomocí sekačky na trávu, která vytvoří úhledný vzhled webu. Velmi často se pro nestandardní práce používají sekačky na trávu. Například železničáři ​​často používají tuto techniku ​​k odstranění trávy, která roste mezi pražci.

Téměř vždy se kosa stane pomocníkem tam, kde je druhý bezmocný. Stává se to ale také, když sekačka na trávu, koupená za hodně peněz, jen nečinně leží v garáži. Člověk například neví, jak zařízení správně používat, jak jej nastartovat. Nejčastěji však při nesprávné práci s benzínovou kosou selže motor, nože a další díly.

Abyste takovým situacím předešli, naši odborníci vám řeknou, jak správně sekačku na trávu obsluhovat. Obecně platí, že zařízení vyžaduje neustálou péči a pečlivé používání.

Sekačka

Startér je manuální, motor je chlazen vzduchem.

Nejčastěji mají sekačky na trávu dvoudobé motory, ale moderní drahé modely mají čtyřdobá výkonová zařízení. Dvoudobý motor je jednodušší konstrukce, ale dělá hodně hluku, hodně hoří, protože olej hoří v jedné komoře spolu s palivem - benzínem.

Více otáček dává čtyřdobému motoru. Při práci s kosou okamžitě cítíte sílu a efektivitu práce. Vibrace jsou velmi slabé a emise jsou malé. Takový motor je považován za oprávněně spolehlivý, jeho motorový zdroj je mnohem vyšší než u dvoudobého motoru.

Dvoudobé motory běží po omezenou dobu. Pokyny ukazují, jak dlouho můžete se sekačkou na trávu pracovat, dokud nebude potřebovat čas na ochlazení motoru. Jako řezný materiál se používá vlasec nebo kovový nůž.

Aby byl provoz sekačky efektivní a odolný, aby zařízení nepotřebovalo časté opravy, je nutné dodržovat pravidla pro jeho používání. Porušení předepsaných pravidel není dovoleno. Pravidelná údržba jednotky je nezbytná.

I když jste sekačku na trávu nikdy nedrželi v rukou, nebudete mít s jejím používáním žádné potíže. Domácí práce je otáčet křovinořezem ze strany na stranu, když se seká tráva.

Obecně existuje několik typů sekání trávy. Při pohybu vpřed můžete například otáčet zařízením zleva doprava. Existuje tzv. čtvercový systém, kdy člověk s kosou chodí po čtverci. Můžete použít jakoukoli metodu, hlavní věcí je neporušovat pravidla, která jsou napsána v pokynech.

Při sekání netlačte strunu na již posekanou plochu. Pokud je toto pravidlo zanedbáno, motor bude přetížen a hlava selže. Abyste mohli sekat vysokou trávu, musíte použít vlasec. Řetězec je držen ve stejné rovnoběžné poloze se zemí.

Samozřejmě byste se měli starat o bezpečnost technologie. Vaše bezpečnost je však to nejdůležitější, o co se musíte starat. Před prací s kosou musíte nosit ochranné brýle, sluchátka a speciální oblek, který zakrývá otevřené části těla. Ujistěte se, že máte těsné boty.

Pokud jsou na místě viditelné kameny a jiné nečistoty, musí být odstraněny. V okruhu patnácti metrů by se v blízkosti prováděných prací neměly nacházet žádné osoby.

Bez benzínu jako paliva nebude sekačka na trávu fungovat, proto se doporučuje používat palivo v poměru uvedeném výrobcem zařízení. Směs je považována za správnou, když se olej a benzín používají pro dvoudobé motory. Motocyklový olej se v sekačkách na trávu nepoužívá, protože neexistují žádné záruky kvalitního chodu motoru. Pro sekačky na trávu se používá pouze nejkvalitnější benzín. V správné skladování potřebuje vysokooktanový benzín. Takové palivo se skladuje v kovových nádobách ne déle než jeden měsíc. V opačném případě mizí kvalita paliva, začíná oxidace nádoby.

Před použitím pod zátěží benzínová kosa potřeba spustit motor. Takže můžete zvýšit výkon motor. Faktem je, že při vloupání se prvky motoru třou o sebe. Na záběhu se snadno naučíte, jak se zařízením pracovat. Při prvním použití benzínové sekačky na trávu je třeba dodržovat následující pravidla:

• nenechávejte motor běžet delší dobu na maximální výkon;
• neustále je třeba sledovat teplotu motoru;
• sekačku nemůžete používat v akci, dokud se motor nezahřeje;
• výměny oleje po vloupání;
• je zakázáno přetěžovat motor;
• je nutné neustále čistit palivový filtr a mřížku motoru;
• každých deset hodin provozu motoru je nutné vyčistit vzduchový filtr;
• mazání hrotu na trubici se provádí každých dvacet hodin;
• je zakázáno pracovat s tupým nožem.

Je tak možné používat sekačku při běhu v šetrných režimech. Prodloužíte tak životnost vašeho copu.

Dá se udělat doma servisní údržba sekačky na trávu. Hlavním prvkem je tedy motor. hlavní problém, který se u sekaček na trávu vyskytuje nejčastěji, je porušením komprese motoru. Stává se, že se motor zasekne a také karburátor se stane nepoužitelným. Proto je potřeba vzduchový filtr neustále čistit.

Řezné prvky musí být vždy dobře naostřeny. Pilník se používá k broušení nože. Při ostření je důležité dodržet úhly řezných ploch. Opotřebení disku by mělo být rovnoměrné. Pokud je disk tupý, je tráva sekána špatně a to ovlivňuje chod motoru.
U sekaček na trávu se jako řezný předmět používá vlasec. Nepoužívejte drát nebo kabel. Vlasec musí být vyroben z odolného nylonu. Průměr vlasce by měl být vždy stejný, jaký uvádí výrobce.

Hlava na sekačce vždy potřebuje vyčistit a namazat. Na benzoky se používá úhlová redukce. Pro normální provoz zařízení je také potřeba jej pravidelně čistit. Aby zařízení sloužilo dlouhou dobu, musí být vždy opatřeno ochranným obalem. Nejen to, zajišťuje vaši bezpečnost.

Vlastní oprava sekaček na trávu není to nejlepší, co může být. Stává se, že po demontáži zařízení není možné jej sestavit.

Během provozu dochází k takovým poruchám, které můžete rychle opravit sami. Pokud se například vypínač napájení potopí, je třeba jej vyměnit. Tam, kde se prodává elektrická zařízení, vždy najdete přepínač pro sekačky na trávu. Často chybí hlavový doraz. Vždy se dá přivázat k tyči. K tomu se používá měděný drát.

Když se čára přetrhne, vždy si můžete koupit novou. Dokud si nekoupíte originální vlasec, můžete používat běžný nylonový nebo nylonový vlasec. Vlasec se navíjí na buben ručně.

I když je lišta rozbitá, lze ji opravit. Silné vibrace zařízení signalizují, že v motoru není dostatečné mazání. Demontáž pláště a nalití nového oleje nebude problém.

Pokud motor často přestává běžet, můžete zkusit zavřít sytič, což povede k bohatší směsi paliva. Může se také stát, že problém spočívá ve svíčkách.

Osobní pozemek nebude mít úhledný vzhled, pokud v jeho zahradě a parku vyrostly keře a tráva vytvořila hustý kryt. To svědčí o zanedbávání místa majitelem, který nedělá nic ani pro sekání trávníků. Ale sekání trávy je nejjednodušší činností na místě, protože pro tuto práci byly vytvořeny různé techniky.

Výhody benzínového vyžínače

Například trimmer je velmi pohodlné a produktivní, lehké, spolehlivé a praktické zařízení v provozu. Může být elektrický, s malou hmotností, nebo benzínový s vysokým výkonem. Benzínové jsou běžnější, protože mají palivovou nádrž a mohou pracovat na dálku od elektrických komunikací. Snad jediná nevýhoda benzínový vyžínač v tom, že jako každá technika periodicky selhává. Ale v této věci má také výhodu, protože pro lidi, kteří trochu rozumí technologii, je to možné vlastníma rukama.

Vyhledávání v členění

Pokud se zastřihovač přestal spouštět, neměli byste okamžitě spustit alarm a kontaktovat servisní středisko, protože příčinu nefunkčnosti lze snadno odstranit. Jakákoli oprava benzínových vyžínačů svépomocí začíná kontrolou jiskry, bez které není možné zapálit palivo ve spalovací komoře. Pokud není jiskra, pak je problém buď ve svíčce nebo v samotném zapalování. Výjimka, když je svíčka zatopená palivová směs při přeplnění paliva nad předepsanou úroveň. V tomto případě jej stačí otřít do sucha a objeví se drahocenná jiskra.

Také vám řekne o nedostatku paliva. Pokud je suchý a má světle hnědou barvu, bude v tomto případě oprava benzínového vyžínače svépomocí spočívat v odladění čerpání paliva nebo Všechny tyto důvody lze snadno odstranit, hlavní věc je, že motor sám funguje správně. Pokud je však důvod nefunkčnosti stále skrytý v samotném motoru, doporučuje se kvůli složitosti opravy kontaktovat servisní středisko. Ale pro lidi, kteří vědí, jak držet šroubovák v ruce, není nic nemožné. Ve většině případů trimr skončí úspěšně.

Krátce o opravě motoru

Problémy s motorem začínají po několika letech správného provozu v důsledku opotřebení součástí nebo náhle, když se zastřihovač používá nesprávně. Bohužel je mrzí nesprávná obsluha, když po poruše motoru vlastníma rukama opravují benzínové vyžínače. A to se děje v případech, kdy není dodrženo dávkování oleje v palivu nebo zařízení pracuje k hroznému přehřátí. Přehřátí může způsobit zaseknutí klikového hřídele, zničení pístních kroužků nebo úplné spálení pístu. Aby bylo možné provést audit pístu, stačí odstranit hlavu válce, pod kterou se píst objeví a jasně odráží stav jeho pracovní plocha. Samotné kroužky z válce nevykukují, takže je jedno, zda měnit kroužky nebo píst, v obou případech budete muset válec sejmout. Při opravách benzínových vyžínačů vlastníma rukama stojí za to pamatovat na křehkost, která se při absenci zkušeností může snadno zlomit. Samotný píst není příliš náročný na instalaci na klikový hřídel. Hlavní věcí při opravě motoru je sestavit vše stejným způsobem jako před demontáží a pak bude vše znovu fungovat.