Příhoda ze života města v Ruské federaci, které se loni stalo milionářem: Hosteska na dvoře výškové budovy odnáší vysušené prádlo. Vchází do vchodu, vychází s plnou vanou mokra - mezi sloupy s lanem je něčí auto. sledování podobné situace a stále hustší proud aut na silnicích, důvtipný obchodníci více než jednou si myslel: jak otevřít parkoviště?

Zdá se, že jde o ziskový byznys – počáteční investice do otevřené parkoviště minimální. Můžete se rozhoupat šířeji: dokonce i v centru okresu s populací 6,5 tisíce lidí. bude továrna nebo dílna opuštěná od dob SSSR, zdánlivě ošuntělá, ale postavená tak, aby vydržela staletí, a bude s velkou radostí pronajímána. Vymalování- a ziskové kryté parkování je připraveno.

Pokud si vezmete za parkování 50 rublů. za den z auta (kapitál 40–100 rublů za hodinu venku necháme bílý kámen), pak za nejtěžších počátečních podmínek vychází ziskovost někde kolem 300 %. Nadšenec vytřeští oči a jde za právníkem, aby vymyslel, jak nabrat tvar.

"Hluchý jako v tanku"

Příznivec vychází z právníka už s vyvalenýma očima, protáhlým obličejem a svěšenou čelistí. Právě zjistil, že výstavbu a vybavení soukromých placených parkovišť v Ruské federaci zákon nijak neupravuje. Vzhledem k tomu, že dvě auta pro průměrnou rodinu - již dávno běžná věc. To je jisté - "Tohle může být jen u nás."

Formálně jsou všechna parkoviště provozována jednotným podnikem GSPP - veřejná služba placená parkoviště. Ale ve skutečnosti, když se snažíme dosáhnout SSPP a alespoň nějak vyřešit problém, slyšíme nesrozumitelnou odpověď: „Ach, ano, v Moskvě ...“ Bez legislativní rámec Samotné GSPP visí ve vzduchu a dělá alespoň něco jen tam, kde problém s parkováním prostě křičí.

Tak proč ne? Ale je to něco potřebného a užitečného pro společnost. Pracovat „pod černou vlajkou“, dávat úplatky dopravní policii, místním úřadům, „řešit problémy“ s daní a každou minutu riskovat obrovskou pokutu nebo dokonce vězení? Ne, zvažujeme možnosti civilizovaného legitimního podnikání.

Záchrana tonoucích je dílem samotných tonoucích

Připomeňme si hlavní princip Demokracie: vše, co není zakázáno, je dovoleno. Pokud neexistuje zákon, tak to není zakázáno. Už je to dobré. Pojďme se tedy zamyslet: ale přesto, jak otevřít placené parkoviště?

Neuvažujeme různé druhy „kapes“ na chodnících, oplocení dvorků apod., které praktikují hotely, restaurace a kanceláře pro auta zákazníků. Máme zájem o nezávislost ziskové podnikání, zde odhadneme možnosti na základě stávajícího stavu věcí.

Možnost placeného parkování

Solidní možnost světové třídy: vícepodlažní automatizované parkování. 12. prosince 2012 média potěšila motoristy: v Moskvě bylo otevřeno první vícepodlažní parkoviště západního typu v Ruské federaci. Dostat se před kapitál může lichotit hrdosti, ale pro individuální začínající firmu je to nereálné a stěží rozumné. O nákladech a formalitách proto pomlčíme.

Rychlá pirátská možnost: pronajmeme pozemek, postavíme vrátnici (nebo pronajmeme byt v sousedním domě na ochranu), postavíme dočasné ploty a účtujeme zákazníkům. Náklady - 3-5 tisíc rublů. na parkoviště (7 m mezi auty vyžaduje dopravní policie, ale protože parkoviště je „černé“, vystačíte si se čtyřmi, vyjedou); výdaje - nájem a plat za ochranku. Návratnost ve městě nad 200 tisíc obyvatel je měsíc. Ale to je jen na první pohled.

Za takové parkoviště vás nezavřou - no, neexistuje žádný zákon, ne! Ale - předpis za předpisem; Každou chvíli odstraňujeme a instalujeme ploty a přidáváme sem každodenní „řešení problémů“ za nepředvídatelné částky.

S tímto přístupem nemůžete počítat se zákazníky: proč by měli někomu platit peníze, když oni sami mohou stejně dobře někde klopýtnout? Koneckonců, „strážci“ takového parkoviště nemají žádná práva („no, neexistuje žádný zákon, ne!“). Nemůžete ani vyjít ven a zeptat se drzých únosců: "Kluci, co tady děláte?"

Otevřené legální placené parkoviště. Kolik stojí otevření parkoviště tohoto typu, nelze předem říci. Možné pouze v obecně řečeno popište postup otevírání:

• Pronajmeme pozemek, případně koupíme firmu ve vedlejším domě s pozemkem na parkování pro klientská vozidla. Značkové parkoviště by mělo být vytyčeno konstrukční projekt. Pokud ne, nebo si jen pronajmeme pozemky, začínáme u náměstka. starosta pro veřejné služby a sadové úpravy. Záležitost předloží radě města, a pokud bude kladně rozhodnuto, můžete se s výpisem z něj obrátit na SSPP.
• Musíte uzavřít smlouvu s GSPP, podle které bude vaše parkoviště něco jako obecní. Jak - rozhodneme na místě; neexistuje žádný zákonný postup.
• Smlouvu s SSPP nosíme dopravní policii - potřebují povolení. Vaše parkování nesmí zasahovat do provozu nebo představovat nebezpečí pro chodce. Také dopravní policie má právo vám dát kýženou značku s velkým R. To vám okamžitě zajistí plné zatížení parkoviště, ale jak získat takovou značku, je předmětem zvláštní podrobné diskuse.

Když jsme prošli těmito třemi kruhy administrativního pekla, vybavujeme parkoviště. Zde budete potřebovat nejméně 20 tisíc rublů. na parkoviště, protože je nutné kapitulně vybavit - plot, vrátnici s kruhovým výhledem, štěpkovače, závory, zámky kol atd. A 7 m mezi vozy bude muset být přesně dodrženo a musí být splněny všechny ostatní požadavky dopravní policie.

Provozní náklady budou také vyšší: nájemné za parkování bude dražší a ostraha bude potřebovat licencované profesionály s odpovídajícími platy a plný sociální balíček. O zákazníky a propagaci se ale bát nemusíte: při současných problémech s dopravou nikdy nezůstane prázdné parkoviště a veškeré náklady se vrátí do tří až čtyř měsíců.

Jak vidíte, u takového podnikání, jako je parkoviště, je stěží možné přesně sestavit podnikatelský plán bez znalosti místních podmínek. Existuje ale varianta, která je legislativně jednodušší a zajistí vám stálým zákazníkům a jejich vozům celoroční střechu nad hlavou a možnost údržby.

Potřeba vynálezů je mazaná: GSK

GSK, garážové stavební družstvo, je také „to může být jen u nás“, ale v obchodním smyslu.

Zákon Ruské federace č. 3085-1 ze dne 19. června 1992 „O spolupráci spotřebitelů v Ruské federaci“, podle vlastního čl. 2 se nevztahuje na garážová družstva. A Federální zákonč. 7-FZ ze dne 12. ledna 1996 „Dne nezisková organizace“ v odstavci 3 článku 1 se jich rovněž zříká. Neexistují tedy žádné legislativní překážky pro dosažení zisku z GSK.

Současně je postup pro založení GSK jasně uveden v zákoně SSSR č. 8998-XI ze dne 26. května 1988 „O spolupráci v SSSR“, který je stále v platnosti, který je uznáván obč. Kodex Ruské federace. Důležitý bod pro malé podniky: počet vlastníků akcií GSK musí být alespoň tři osoby a nikde není uvedeno, že by GSK měl existovat právě ve formě samostatných boxů s branami.

Poměrně jasně je ale řečeno, že práva akcionářů by neměla být porušována v závislosti na výši peněžitého vkladu (čtěte - poplatek za parkovací místo můžeme účtovat na základě odplaty, a to v plné výši právní základ garantovat klientovi jeho odpovědnost za jeho vůz) a doba pobytu v GSK také není nijak regulována. Tito. na týden přijel člověk, ochranka zapsala jeho údaje do zápisu z jednání o přijetí nového člena s podpisy zakladatelů a při odchodu klient podepsal žádost o vystoupení z družstva.

Nebo, pokud sem neustále cestuje, může být stálým členem; členské poplatky lze rozložit na předplatné. V účetnictví to není úplně správně, ale není to zákonem zakázáno a klient nic neuvidí; zaplatí jen za hlídané kryté parkování.

Tady to je, užitečné a výnosné využití sovětských průmyslových vraků! A řešení problému trvalého spolehlivého parkování pro motoristy. Ale objev a aktivity GSK mají některé zvláštnosti.

Jak otevřít GSK

GSK se otevře jako entita k přihlášce k dani je však přiložen i formulář č. p11001 a v části 3 přihlášky musí být uvedeny úplné údaje akcionářů - členů představenstva dle odst. 4.4 příkazu č. SAE-3-09 / 16 zákona. Federální daňová služba Ruské federace ze dne 1. listopadu 2004. Zde se táhlo zákona opět obrací k iniciátorům.

Plat pro členy představenstva je stanoven, ale není na něj stanoven žádný strop, a tak si tři iniciátoři, kteří samozřejmě představenstvo tvoří, mohou mezi sebe rozdělovat příjmy podle svého uvážení.

Výsledek

Soukromá placená parkoviště v Ruské federaci jsou typickým pionýrským byznysem. Podle zákona je vše nejasné, ústa plná potíží. Ale ziskovost je nejvyšší, počáteční náklady jsou mizivé a návratnost je téměř okamžitá.

Dříve nebo později dojde k legalizaci soukromých parkovišť - život sám to vyžaduje - a pak samozřejmě všechny výhody dostanou ti, kteří už skutečně pracují. Ale toto podnikání není pro začátečníky, ale pro zkušené a znalost zákonů chodci autoritou.

U nás nastala paradoxní situace: na ruských silnicích přibývá aut každým dnem, půjčky na auta jsou snad nejoblíbenější bankovní službou a četní „železní koně“ nemají kde zaparkovat. Motoristé musí neustále volat o pomoc vynalézavost, vynalézavost, mazanost a někdy i aroganci - aby se tak obtížně koupený vůz mohl usadit na dobu zbytečnosti pro majitele. V souladu s tím se myšlenka, jak otevřít parkoviště, zdá být velmi úspěšná: nepochybně existuje poptávka (a obrovská!), Ale neexistuje žádná nabídka. To tomu s největší pravděpodobností chybí, ne jen tak. Jaký je důvod této nerovnováhy? Je vůbec možné generovat příjem z vlastního parkoviště? Pokud ano, jak to udělat?

Obecná ustanovení

Vlastnit parkoviště ze všech stran se tedy zdá být výnosným podnikáním: dokonce i nováček v podnikání snadno pochopí, že v tomto případě je zapotřebí malých investic. A minimalizovat počáteční náklady pro každého, kdo je připraven tyto síly uplatnit, např. najít dlouho opuštěný výrobní budova(a takové lze nalézt i na sídlištích městského typu – nemluvě velká města) - a pronajmout si jej za mírnou cenu. Po symbolické rekonstrukci se z pronajatých prostor již stane kryté parkoviště připravené přinášet majiteli příjem 24 hodin denně. I když si za službu účtujete 50 rublů za hodinu (a v hlavním městě nikoho nepřekvapíte cenami 150 rublů za stejných 60 minut), ziskovost celé akce bude snadno 300%. Číslo je působivé – zdá se, že nemá smysl čekat, je třeba co nejdříve zajít za právníkem a zjistit podrobnosti. A otevři se.

Po návštěvě kanceláře znalce zákonů zpravidla nadšení znatelně opadá: každý právník žadatele obratem informuje, že výstavba a vybavení soukromých placených parkovišť u nás v současné době není upravena zákonem. A to i přesto, že auto už dávno není jen luxus, ale dokonce něco jako zásadní věc.

Přesto v Rusku parkoviště jsou. Komu tedy patří? Formálně jsou všechny pod jurisdikcí Státní placené parkovací služby (GSPP). Vzhledem k tomu, že neexistuje legislativní základ pro správu parkovišť, není pravděpodobné, že by tento unitární podnik mohl v podstatě cokoliv rozhodnout o otázce budoucího podnikatele, který si chce otevřít vlastní parkoviště.

Co dělat? Opravdu je u nás nemožné otevřít civilizovaný ziskový byznys s parkováním, který je mimo jiné pro společnost užitečný? Vyplatí se vyzkoušet možnosti.

Jak otevřít placené parkoviště: zvažujeme legální způsoby

Po takto kategorické odpovědi od právníka není třeba zoufat: je dobře, že zákaz vlastnit parkoviště (protože ani neexistuje zákon) u nás ještě nebyl zaveden. A je nepravděpodobné, že budou. To znamená, že je pravděpodobnější, že se otevře ziskový byznys s parkováním, než naopak. Jen tak?

Varianty s oplocením části dvora, přidělováním chodníkových „kapes“ (jako to dělají například hotely nebo obchodní centra) pro parkování lze okamžitě zamítnout: rozsah činnosti, chcete-li plný zisk, by měl být jiný. Jaké možnosti placeného parkování lze v tomto případě považovat za vhodné? Jsou tři z nich:

• vícepodlažní automatizované parkování (podobné tomu, co lze vidět v zahraničních blockbusterech);
• malá oplocená plocha, jednoduše určená jako parkoviště;
• přímé placené parkoviště.

A nyní - o každé z možností podrobněji.

Takže solidní víceúrovňové parkoviště podle nejlepších evropských a amerických tradic. První takový se u nás objevil v roce 2012, v prosinci. Samozřejmě v hlavním městě. Sotva je na místě zmiňovat náklady na otevření takového parkoviště v rámci řečí o vlastním malý podnik. Stejně jako množství (a výška) byrokratických překážek, které bylo nutné před otevřením překonat. Jedním slovem, obchod je dobrý ze všech stran, až na jednu: zatím se nehodí.

Pokud jde o druhou, „pirátskou“ možnost, zde je vše mnohem jednodušší. Alespoň na první pohled. Stačí si pronajmout určitou plochu pozemku, nainstalovat na něj „vrátnici“ (obecně si můžete pronajmout byt v domě, na jehož dvoře je pozemek pronajat, pokud jsou samozřejmě okna tohoto bytu vám umožní prohlédnout si nové parkoviště co nejširší) a dočasný plot, vyvěsit bannerovou ceduli - připraveno. Můžete účtovat zákazníkům a zbohatnout. Náklady jsou minimální: asi 6 tisíc rublů na parkovací místo (počet míst by se měl vypočítat na základě standardů dopravní policie: nejméně sedm metrů mezi auty) plus nájem a mzdy ostrahy. A návratnost - do měsíce, pokud mluvíme o městě s 200 tisíci obyvateli. Pravda, bez „mouchy“ to nejde. A to ani ne proto, že by mohly nastat problémy se zákonem (protože žádný zákon neexistuje), ale proto, že přilákat klienty nebude v žádném případě snadný úkol. Je to jednoduché: v podstatě se předpokládá, že za užívání místa, které všichni obyvatelé dvora „včera“ zdarma, se bude vybírat poplatek. I v případě možné krádeže auta jsou práva ostrahy zasáhnout (konkrétně za to klienti teoreticky dávají své peníze) minimální. Kromě toho se nelze vyhnout ani pravidelným problémům byrokratické povahy: připraveni odpovědět na otázku: „Co tady děláte?“ - od zástupců různých instancí - musíte být denně.

Jako nejbohatší se jeví poslední možnost – otevřené placené legální parkoviště. Bohužel nelze přesně spočítat, kolik stojí otevření parkoviště tohoto typu. Algoritmus zjišťování (obecně) je však docela možné sestavit.

1. Pozemek se pronajímá ve vhodné lokalitě. V zásadě je možné koupit firmu v jednom z domů v bezprostřední blízkosti zvoleného místa spolu s pozemkem pro parkování vozidel zákazníků (to by mělo být součástí projektu stavby).
2. Podává se odvolání na magistrát. V této souvislosti orgánu odpovědnému za veřejné služby a terénní úpravy. Pokud je problém vyřešen kladně, můžete jít s příslušnými listinnými důkazy (výpisem) již do SSPP.
3. Se Státním svazem průmyslníků a podnikatelů je uzavřena smlouva, podle které bude nové parkoviště považováno za městské (i když to není tak úplně pravda). Přesný návod na řešení tak delikátní úlohy bohužel neexistuje (opět proto, že neexistuje zákon). Ale všechno by mělo vyjít.
4. Smlouva podepsaná oběma stranami je zaslána místní dopravní policii. Je potřeba povolení inspekce, protože nové parkoviště by nemělo zasahovat do provozu a být nebezpečné pro chodce. Pokud budete mít štěstí, dopravní policie vydá i značku s písmenem R, která okamžitě zajistí plné naložení parkoviště. Kolik toto „štěstí“ bude stát, je nejednoznačná otázka.
5. Nyní potřebujeme vybavit parkoviště. Pokud jde o náklady - od 20 tisíc rublů na parkovací místo. Aby se z „just land“ stalo přesně parkoviště, budete potřebovat plot, přístavek na ochranu (s kruhovým výhledem), zábrany, blatníky, zámky kol a další. V žádném případě byste neměli zapomínat na sedmimetrový limit stanovený dopravní policií a další požadavky na kontrolu.

Pokud mluvíme o investicích, pak zde musíte pochopit, že současné náklady (ve srovnání s „pirátskou možností“) se také zvýší. Za prvé, nájem bude dražší. Za druhé, jako hlídači si budete muset najmout profesionály s licencí – a zaplatit jim adekvátní plat. S klienty ale nebudou žádné problémy, a proto můžete bezpečně počítat s návratností investice do tří měsíců.

Jedním slovem, pro takové podnikání, jako je parkoviště, je podnikatelský plán spíše libovolný - přesné hodnoty ukazatele jsou zcela závislé na místních faktorech. Existuje však ještě jedna možnost, jak takový podnik legálně otevřít.

„To může být jen u nás“: GSK

Tedy garážové stavební družstvo. V souladu s federálním zákonem č. 3085-1 ze dne 19. června 1992 není zakázáno vytvářet zisk z činnosti GSK. Takže můžete použít tuto okolnost.

Občanské právo Ruské federace stanoví, že počet vlastníků akcií GSK by měl být alespoň tři osoby. To, že by garážové družstvo mělo vypadat přesně jako několik garáží, se ale nikde neuvádí. Uvádí se však, že práva držitelů akcií jsou stejná – bez ohledu na to, kolik peněz přispěli. To znamená, že parkovné si můžete nastavit sami – na základě ziskovosti podnikání.

Jak to bude vypadat v praxi? Zvláštní, ale zároveň legální. Klient chce například dát své auto na týden pod ochranu. V tomto případě jsou údaje klienta zaneseny do zápisu z jednání o přijetí nového člena s podpisy zakladatelů, majitel vozu zaplatí poplatek a vůz opustí. Při výjezdu z parkoviště musí podepsat žádost o opuštění GSK. To je celý postup. Při časté potřebě parkování se klient může stát i stálým členem GSK – v tomto případě jsou členské poplatky rovnoměrně rozloženy na předplatné. To způsobuje řadu potíží v účetnictví, ale domácí legislativa to nezakazuje.

K otevření GSK (jedná se o právnickou osobu) je nutné předložit finančnímu úřadu nejen standardní balík dokumentů, ale také formulář p11001. Ve třetí části žádosti by měli být uvedeni všichni akcionáři a měly by být uvedeny jejich úplné údaje. Od oficiálního limitu mzdy držitelé úroků nejsou zákonem stanoveni, příjem z parkoviště si můžete rozdělit na základě vlastních představ o tomto postupu.

Je čas udělat inventuru. Soukromá placená parkoviště jsou u nás stále „průkopníky“: jedná se o problematické a z hlediska legislativy nejednoznačné zábory. Vstup do podniku má smysl pouze v případě, že máte dostatečné zkušenosti s „procházením řetězce velení“ a „ alternativní řešení otázky." Potíže jsou však velmi podmíněné: ziskovost takového podnikání je extrémně vysoká - zvláště pokud vezmeme v úvahu bezvýznamnost kapitálových investic (je naprosto zbytečné přitahovat vypůjčené prostředky). V dohledné době však bude soukromé parkování jistě legalizováno. A pak ti, kteří již vlastní tento specifický, ale užitečný podnik, se již budou moci „otočit“ v souladu se svými aspiracemi.

- komplexní úkol, k jehož řešení by se mělo přistupovat se vší odpovědností. Účinnost podnikatelská činnost bude přímo záviset na předběžné analýze aktuální situace na trhu v konkrétním segmentu podnikání.

Ziskové řešení při otevření vlastního podniku bude organizace parkování a parkování. Takový nápad, pokud je správně proveden, může v prvním roce přinést příjmy, které dvakrát převyšují náklady. Růst spotřebitelské síly a nárůst počtu aut obecně zaručuje stálou poptávku po placených parkovacích službách. V tomto článku se podíváme na to, jak otevřít parkoviště od nuly v moderních podmínkách.

Jak otevřít parkoviště od nuly

Pokud plánujete otevřít parkoviště, první věcí, kterou je třeba začít, je prostudovat si cílové publikum, tedy masu potenciálních spotřebitelů. Se zaměřením na stav poptávky a dostupné nabídky můžete snadno sestavit podnikatelský plán pro parkoviště.

Hlavním kritériem pro efektivitu parkování bude jeho umístění. Umístění parkoviště přímo ovlivní celkový počet zákazníků, ale i jejich sociální status a spotřebitelské schopnosti. V budoucnu to bude potřeba pro stanovení denní sazby a optimalizaci kvality poskytovaných služeb.

Příklad: Pokud se umístění parkoviště stane prostor ubytovny, pak budou hlavní zákaznickou základnou běžní obyvatelé s vozy střední a ekonomické třídy. Pokud se stránka nachází vedle nákupního centra nebo obchodního centra, bude nutné obsluhovat slušné zákazníky elitními zahraničními vozy. Proto budou nutné dodatečné finanční náklady na bezpečnostní a video monitorovací systémy.

Při výběru místa pro budoucí parkoviště byste měli vycházet z objemu počáteční kapitál a budoucí strategie rozvoje vlastní podnikání. Ideální varianta pro začátek bude místo v obytných čtvrtích. Právě tyto body přinášejí podle ekonomů na začátku největší zisk.

Důležité: Studujte své konkurenty, abyste se vyhnuli nechtěným ztrátám. Otevřením svého parkoviště vedle jiného parkoviště se vám pravděpodobně nepodaří nalákat zákazníky z prověřeného a důvěryhodného místa.

Tým webu World of Business doporučuje všem čtenářům absolvovat Kurz líného investora, kde se dozvíte, jak si udělat pořádek ve svých osobních financích a jak získat pasivní příjem. Žádná lákadla, pouze kvalitní informace od praktikujícího investora (od realit po kryptoměnu). První týden školení je zdarma! Zaregistrujte se na týden školení zdarma

Etapy projektové dokumentace

Poté, co se rozhodnete pro umístění parkoviště, měli byste přistoupit k získání povolení k pronájmu od místních obcí.

Tento proces je nejobtížnější, protože. vyžaduje značné finanční náklady a hodně koordinace s místními úřady.

První krok k otevření jakéhokoli podnikání, včetně parkovišť - nebo IP. K poskytování těchto služeb jsou oprávněni zástupci organizační i právní formy.

• placené parkoviště - místo, kde může majitel vozidla vyřadit své vozidlo z provozu a na krátkou dobu ho opustit;
• parkoviště - zahrnuje přítomnost automobilu po dlouhou dobu v uzavřeném střeženém prostoru.

První varianta bude stát méně, ale výnos z jednoho parkovacího místa bude nízký. Ceny na takových místech jsou nízké, protože otevřená parkoviště nechrání auta před deštěm, prachem atd.

Pokud se vám možnost uspořádání uzavřeného parkoviště zdá atraktivnější, připravte se na utrácení více peněz a čas takový projekt spustit. Zisk však bude mnohem vyšší. Číst o.

Pro zařízení plnohodnotného parkoviště musíte projít několika fázemi:

• registrace žádosti o právo pronájmu pozemků;
• poskytnutí katastrálního plánu lokality a vše projektová dokumentace o budoucí výstavbě zemskému výboru;
• posouzení a schválení veškeré dokumentace místními výkonnými orgány.

Stanovená pravidla pro organizaci parkovišť kromě všech uvedených dokumentů vyžadují, aby otevření takového místa bylo koordinováno s následujícími strukturami:

• dopravní policie;
• Rospotrebnadzor;
• Hygienická a epidemiologická stanice;
• Služba požárního dozoru.

Pro určení velikosti Pozemek pronajatých od obce nebo soukromých vlastníků, měl by být stanoven přesný počet vozů, které mají být servisovány.

Parkovací plocha je vybrána v poměru 2,5*5,3 m na jedno auto. Stojí za to zvážit velikost jízdního pruhu pro pohyb Vozidlo. Doporučená hodnota je 7 m.

Důležité! Ve fázi návrhu parkoviště je nutné upřesnit hodnoty normativní parametry platné pro aktuální datum. Takové hodnoty jsou obsaženy v dokumentu " stavební předpisy a ruských pravidel. Parkovací místa". Celý text SNiP21-02-99 a aktuální verzi lze nalézt na informačním a právním portálu „Garant“ www.garant.ru.

Náklady na otevření parkoviště a možný zisk

Po vyplnění všech dokumentů můžete začít s budováním parkoviště.

Pro otevřené parkování bude nutné instalovat speciální ploty od závor a omezení cestování. Cena za jeden prvek se pohybuje od 80 do 110 USD. K tomu se připočítávají náklady instalační práce. V průměru jsou náklady na úpravu a oplocení plochy pro 50 parkovacích míst 4 000 – 6 000 USD v závislosti na zvolených materiálech.

Nákladové položky budou muset zahrnovat náklady na výstavbu a vybavení prostor pro ochranu. Další finanční prostředky si vyžádá osvětlení a instalace CCTV kamer.

Navíc budou potřeba peníze na uspořádání chodník. Tak jako možnost rozpočtu lze použít štěrk. Reprezentativní parkoviště je žádoucí vydláždit, ale zde o všem rozhoduje zásoba počátečního kapitálu.

Důležité! Asfalt by měl být pokryt speciálním roztokem, který zabraňuje absorpci ropných produktů. V opačném případě mají kontrolní orgány právo udělit pokutu. V praxi k takovým situacím dochází, ale poměrně zřídka.

Abyste měli jasnou představu o tom, kolik stojí otevření parkoviště, měli byste shrnout hlavní nákladové položky pro realizaci tohoto podnikatelského nápadu:

• pronájem pozemku - 100 000-120 000 rublů. za měsíc;
• papírování a získání všech povolení - 140 000 rublů;
• uspořádání prostor pro bezpečnost - 70 000 rublů;
• nákup a instalace zařízení pro parkoviště - 300 000-500 000 rublů;
• drcený kámen - 1500 rublů. za 1 cu. m. (při asfaltování se cena zvýší 3-4krát);
• nákup a instalace osvětlovacích reflektorů - 500 rublů. kus;
• platba za práci zaměstnanců - 15 000-20 000 rublů. na zaměstnance (od 4 do 6 osob).

Příjem bude přibližně 200-400 rublů za parkovací místo za den. Při průměrné kontrole 300 rublů bude denní příjem za 50 parkovacích míst (při plném zatížení) 15 000 rublů.

Roční příjem v tomto případě bude více než 5 milionů rublů s výdaji 3 miliony.

V závislosti na tom, zda nebo LLC, která implementuje parkovací služby, Čistý zisk bude od 1,1 do 1,2 milionu rublů. Doba návratnosti takového projektu bude 1,5 až 2 roky.

Co je potřeba pro úspěšnou realizaci projektu

Například ve velkých městech, kde je skutečný problém s parkovacími místy, bude relevantní otevření víceúrovňového nebo podzemního parkoviště.

Ahoj všichni. Včera jsem se zúčastnil jednoho velmi zajímavého webináře: „“. Doporučuji shlédnout každému, kdo plánuje vydělávat peníze prodejem informačních produktů. Tento materiál vám pomůže přehodnotit tento druh podnikání. Soudím podle sebe, opravdu nemohu s jistotou říci, jak na vás tento materiál zapůsobí.

Na tomto webináři jsme tedy mluvili o tom, že v budoucnu budou informační byznys řídit uzavřené komunity s placeným přístupem. Nechci se snažit vysvětlovat, proč tomu tak je. Protože nám to bylo vysvětleno během 3hodinového webináře. Tak ať je to pro vás další důvod, proč se na záznam podívat.

Příklad placeného přístupu na stránky

Vezměme si například stejnou školu blogerů, kde všichni studenti zaplatí jednorázově a pak se naučí všechny triky. Všechna tato moudra lze samozřejmě nalézt ve veřejné doméně. Ale na to, aby je dali dohromady, zaplevelili veškeré spotřební zboží a vybrali jen to nejdůležitější, co funguje na 100 %, museli kluci vynaložit hodně úsilí. Navíc nás neustále informují o novinkách důležité události, za což jsme jim opět připraveni zaplatit.

Takto uzavřené komunity mají pro účastníky mnohem více výhod:

• Nepřetržitá podpora v práci;
• domácí úkol a týmová práce nad chybami;
• Webináře;
• Motivace;

Obecně z toho vyplývá celá komunita stejně smýšlejících lidí, velká semknutá rodina, kde všichni pracují stejným směrem.

Nyní porovnejte takový placený web s běžným kurzem. Samozřejmě neříkám, že obvyklé kurzy v DVD boxu jsou špatné, ale školení v uzavřený klub desetkrát lepší a efektivnější. A k vytvoření webu s placeným přístupem není nutné lidi poučovat o nějakém podnikání nebo výdělcích. Ve skutečnosti to lze provést téměř v jakémkoli předmětu. Hlavní je pečlivě přemýšlet a přemýšlet.

Momentálně o tom hodně přemýšlím. Zatím netuším, co se mnou bude a jakým směrem se vydat. Ale jsem si jistý, že pomocí pokusů a omylů budu moci vytvořit web s placeným předplatným. Možná to bude jednorázové, možná měsíční.

Chci také říci něco o nejdůležitější výhodě tohoto přístupu pro organizátory: vytvořením webu s pravidelnými platbami předplatného budete mít neustálý tok zákazníků. Každý měsíc si totiž ti staří připlatí a noví účastníci budou neustále přibývat. Vytvořením vlastní uzavřené komunity tak můžete vydělávat peníze ne méně než standardními způsoby.

Příklad mého paywallu

Náhodou jsem sám, aniž bych to věděl, už vytvořil jeden web, kde je placený přístup k obsahu. Stalo se tak díky tomu, že jsem se nechtěl trápit tvorbou krabičky. Řeknu vám, jak se to stalo a co z toho vzešlo:

Mám fórum. Na něm můžete vytvořit skrytý oddíl. Přesně to jsem udělal. Vytvořil jsem tam asi 40 témat, očíslovaných a seřazených:

V každém tématu váží mou lekci první zpráva. A pokud by někomu něco nebylo jasné, tak se účastník může kdykoliv zeptat a dostat odpověď, jak ode mě, tak od kteréhokoli jiného studenta, který zná řešení problému.

To vše naznačuje, že jsem svůj malý experiment již provedl. Řeknu víc, takové fórum s uzavřenými sekcemi je nejlepší řešení, pomocí kterého si můžete sami zdarma vytvořit placenou stránku.

A proto:

Jak provést placené předplatné na webu

Přejděme tedy konečně k hlavní otázce a zjistěme, jak vytvořit placenou stránku? V tomto článku uvedu několik možností a poté si můžete vybrat tu nejlepší pro vás.

Mimochodem, malá rada: pro skrytí vašeho materiálu před veřejným přístupem a před kluby se stačí sami zúčastnit všech skladů a poté zablokovat přístup k účtům, přes které jste klub provedli.

Takže myslím, že všichni pochopili: abyste si mohli sami vytvořit placený web zdarma, musíte strávit spoustu času studiem technické stránky. Pro začátečníka to bude trvat několik týdnů nebo možná měsíců. Doporučuji nebýt lakomý a ušetřit spoustu času nákupem nějakého toho výukového materiálu. Je na vás, abyste se rozhodli, zda to potřebujete nebo ne. Ale v každém případě je o čem přemýšlet.

Vzhledem k tomu, že přímo úměrně roste počet aut na silnicích, považuje se dnes podnikání v oblasti otevření parkoviště za rychle splacené a ziskové. Je však třeba vzít v úvahu specifika tohoto typu podnikatelské činnosti. Podle definice bude po vašich službách poptávka, protože poptávka značně převyšuje nabídku.

Mnoho lidí si klade otázku: jak otevřít placené parkoviště? Zásadním faktorem bude vhodně zvolené místo pro budoucí parkování. Je důležité, aby poblíž nebyli žádní konkurenti. K tomuto účelu se nejlépe hodí spací zóny, které jsou domovem mnoha lidí, vašich potenciálních zákazníků.

Výběr místa

Pokud se plánujete zapojit do tohoto typu podnikání dlouho- Podepište dlouhodobou nájemní smlouvu. To vám umožní být v klidu a nebát se za pár let, až bude podnikání vzkvétat, že o své stránky přijdete.

Chci otevřít parkoviště, kde začít? Nejprve si zjistěte, zda pod budoucím parkovištěm nevedou potrubí, elektrické vedení nebo rozvody topení. Pokud projdou, budete muset získat povolení od veřejných služeb a Rospotrebnadzor. Pokud ne, bude stačit získat povolení od magistrátu města k pronájmu pozemků.

Vybavení parkoviště

Po uzavření nájemní smlouvy je nutné převzaté pozemky vybavit v souladu s požadavky. V rámci tohoto materiálu hovoříme o otevřených parkovištích, která nevyžadují vážné finanční náklady a mohou je vytvořit i začátečníci.

Základní požadavky na otevřená parkoviště:

• Přítomnost oplocení stěn a komunikací;
• Přítomnost kontrolního stanoviště s ostrahou, závorou ​​popř automatické brány. Strážný musí mít dobrý přehled o celém území;
• Místnost pro ostrahu musí být zateplená, zařízená, nutný telefon;
• Spory týkající se zachování automobilů lze vyřešit pomocí video monitorovacího systému. A to je třeba vzít v úvahu při rozhodování o otázce: co je potřeba k otevření parkoviště;
• Pro nepřetržité parkování je povinné instalovat osvětlení po celém obvodu území;
• Podle norem musí být asfalt pokryt speciálním roztokem, který zabraňuje absorpci palivem. Nedodržení bude mít za následek vysokou pokutu.

Při zvažování, jak otevřít parkoviště, nezapomeňte na vzdálenost k obytným budovám. Podle norem by minimální povolená vzdálenost k nim měla být alespoň 50 metrů. Mezi řadami aut na parkovišti musí být dodržena vzdálenost 7 metrů.

Finanční kalkulace

Kolik stojí otevření parkoviště? Pojďme počítat.

1. Registrace a získání povolení - 150 tisíc rublů.
2. Zařízení přívěs pro ochranu - 60 tisíc rublů.
3. Ploty - 3-6 tisíc rublů / kus.
4. Pronájem pozemku - 120 tisíc rublů / měsíc.
5. Drcený kámen - 1300 rublů.
6. Osvětlení - 400 rublů / kus.
7. Plat zaměstnancům - 100 tisíc měsíčně.
8. Platba za telefon - 500 rublů.

Parkování jako podnikání je ziskové podnikání, protože v průměru za den pouze z jednoho místa vám umožňuje získat 200 rublů.