V podstatě po skončení letní sezóny je skvělá příležitost nainstalovat nové split systémy nebo vyměnit zastaralá zařízení za nové, pokročilejší modely. Přirozeně, téměř všichni majitelé mají otázku: jak sami odstranit split systém a zda je to možné, protože volání specialistů z této oblasti je velmi nákladné. Systémy však můžete demontovat sami; nepotřebujete žádné speciální dovednosti. Stačí znát sled prováděných prací.

Předimenzované split systémy

Abyste mohli správně odstranit dělený systém, musíte přesně vědět, v jakém pořadí musíte zařízení demontovat. Navíc bude hodně záležet na typu klimatizace. Vyjmutí běžné klimatizace je samozřejmě jednodušší než vyjmutí a přesun split systému na jiné místo, ale v každém případě, pokud znáte správný sled úkonů, zvládnete to sami.

Pro začátek je vhodné vybrat nástroje, které budou pro danou práci zapotřebí. Ujistěte se, že se o to postaráte, protože ušetříte čas tím, že budete mít každý klíč po ruce. Budete tedy potřebovat:

• pozitivní a negativní šroubováky;
• šestiúhelníky;
• páječka;
• nůžky na drát;
• štětec.

Proces demontáže podlahových nebo nástěnných klimatizací vypadá jednoduše.

1. Nejprve jsou zablokovány kanály, kterými cirkuluje pracovní tekutina.
2. Klimatizace je uvedena do provozní polohy. Aby bylo zajištěno, že veškerá kapalina vyteče ze zařízení.
3. Na poslední etapa zařízení se odpojí od sítě, odpojí se odtok a odpojí se potrubí, které přivádí pracovní kapalinu do zařízení.
4. Nyní lze klimatizaci sejmout ze zdi.

Demontáž dělených systémů

Než sami odstraníte dělený systém, je důležité pochopit, že nejdůležitějším cílem při demontáži je zajistit bezpečnost freonu v zařízení. Je vhodné provádět práce tak, aby v budoucnu nebylo potřeba zařízení doplňovat palivo nebo jej zcela doplňovat chladivem při instalaci systému na nové místo.

Posloupnost akcí při demontáži rozděleného systému bude tedy následující.

Jak vidíte, není těžké odstranit rozdělený systém sami, nejdůležitější je správné pořadí práce a žádný spěch.

Demontáž velkorozměrových systémů

Klimatizace kazetového typu, které jsou považovány za nejsložitější ze zařízení klimatizačního systému, by měly být zařazeny do samostatné skupiny.

Tato zařízení jsou velká a poměrně těžká, takže je vhodné zapojit partnera, který s tímto procesem pomůže. A mimochodem, mějte na paměti, že během demontáže bude muset být systém odtlakován. Po instalaci na novém místě bude proto nutné potrubí profouknout, aby nebyl vzduch.

Veškeré demontážní práce začínají odpojením a uzavřením potrubí, kterými se freon dostává do zařízení. Dále je nutné vypnout elektriku a teprve poté vypnout samotný systém.

U konstrukcí tohoto typu jsou k dispozici uzavírací ventily, takže práce by měly začít jeho demontáží. K tomu je vhodné použít brusku nebo hydraulické nůžky určené pro řezání kovu.

Když jsou uzavírací ventily odstraněny, zařízení by mělo být odstraněno z upevňovacích prvků jejich vytlačením. Pokud pochybujete správné pořadí práce na odpojení elektrického systému, pak můžete použít příručku, která je dodávána se všemi split systémy.

Dělené potrubní systémy

Taková zařízení jsou nejsložitější z hlediska demontážních prací, protože se skládají nejen z poměrně masivních bloků, ale mají také velkou síť rozvětvených vzduchových kanálů. Veškerá práce by proto měla začít u nich. Po demontáži vzduchového potrubí můžete přistoupit přímo k demontáži samotného zařízení.

Práce začínají od místa vstupu mříže do místnosti, dále se postupně přesouvají na přímé místo jejich napojení a dále se provádějí obdobné práce jako při demontáži jiných systémů.

Trubky, kterými proudí chladivo do jednotky, jsou vypnuté. Poté se zařízení zapne a funguje, dokud nevychází studený vzduch. Poté je zařízení odpojeno od sítě a elektrický obvod systému je zcela demontován.

Je třeba dodat, že jen málo z nich používá k chlazení bytu nebo individuálního obytného domu klimatizační jednotky potrubního typu, takže je nepravděpodobné, že budete čelit problému demontáže tak masivního a těžkého zařízení.

Demontáž split systému v zimě

Každý ví, že split systémy lze použít nejen pro chlazení, ale také pro vytápění místnosti. A situace se někdy vyvine tak, že je nutné systém v zimě odstranit. Demontáž zařízení v zimě a v létě je poněkud odlišná, protože během horkého období je nutné přečerpat veškerý freon do druhé jednotky, která je umístěna venku.

Chcete-li to provést, připojte systém k síti, nastavte režim „studený“ a nastavte parametry na manometru nízký tlak. Dále je průtok chladicí kapaliny zablokován uzavřením ventilu vysoký tlak. V důsledku takových manipulací končí veškerý freon ve druhém bloku, který je instalován venku. Dělený systém musí být vypnut, když jsou údaje na tlakoměru nulové.

V zimní období Téměř všechna chladicí kapalina je ve venkovní jednotce, takže ji není potřeba čerpat. Na základě toho je v zimě ještě jednodušší odstranit dělený systém vlastníma rukama. Chcete-li to provést, jednoduše vypněte zařízení a odstraňte oba bloky. Jediná věc, která může být obtížná, je uzavření kohoutků. Pokud se takový problém vyskytne, lze jej snadno odstranit nahřátím fénem.

Dobré vědět! Odborníci nedoporučují dlouhodobě skladovat split systémy v rozloženém stavu. To se vysvětluje tím, že když dlouhodobé skladování Do potrubí se může dostat vzduch, v důsledku toho dojde k jejich oxidaci, což v budoucnu způsobí poruchu celého systému.

Pro dlouhodobé bezpečné skladování musí být dusík přečerpáván do systémové jednotky (interní), ale to je prostě nemožné udělat sami doma.

Závěr

Když se budete sami rozhodovat, jak split systém vyjmout, nezapomínejte na vlastní bezpečnost. Pokud žijete ve vlastním domě, je vše jednoduché: postavte si žebřík a dělejte potřebnou práci. A pokud bydlíte v činžovním domě, na horní patro, a nemáte ani lodžii ani balkon?

V tomto případě bez vnější pomoc nebude to jak obejít. Budete muset přilákat přátele, kteří by vás mohli pojistit.

Demontáž splitového systému umožňuje jeho čištění. Když se odpojíte vypouštěcí hadice, Zkontroluj je. Prohlédněte si lopatky ventilátoru. Je dost možné, že v období dlouhá práce povrchy jsou špinavé a je třeba je umýt.

Veškeré práce je vhodné provést po demontáži zařízení a nezapomeňte, že vnitřní jednotka má vestavěnou elektrické obvody a poplatky. Pokud se tedy rozhodnete ventilátor umýt, nezapomeňte jej nejprve vyjmout.

Důvody odstranění komponenty dělené systémy mohou být různé - velká rekonstrukce v pokoji, stěhování do nového domova. Pokud pozvete odborníka, aby demontoval klimatizaci, budete muset za tuto službu zaplatit od 2 800 do 4 500 rublů (v závislosti na modelu). Ale to není to hlavní - jak dlouho budete muset čekat na mistra? Co když jsou okolnosti takové, že není čas? Pojďme přijít na to, jak vše udělat sami.

První věc, kterou musíte udělat, je ujistit se, že není přerušeno uzemnění. Základní opatření, nic víc.

Odstranění chladiva z vnitřní jednotky

• Plyn cirkuluje v uzavřené smyčce. Proto by měla být cesta jeho vstupu do vnitřní jednotky zablokována. Chcete-li to provést, zavřete kohoutek na tom mimo okno (externí). Nachází se na vhodném měděná trubka(tenký). K jeho utažení potřebujete šestihranný klíč.
• Klimatizace se zapne. Režim – chlazení.

Zde může nastat řada otázek a problémů:

Za prvé, systém okamžitě selže. Velmi zřídka, ale stává se to. Řešení je jednoduché - připojte externí jednotku přímo do zásuvky. To samozřejmě vyžaduje alespoň základní znalosti elektronické techniky. Pokud je takové opětovné připojení pro majitele obtížné, pak není hříchem obrátit se na znalého souseda. Vždy existuje cesta ven.

Za druhé, jak dlouho trvá „provození“ systému? Nikdo nedá přesnou odpověď. Doba provozu závisí na modelu. Mimochodem, zaměstnanci služeb toto tajemství neradi sdělují, aby neztratili potenciální zákazníky. Ale analýza všech recenzí a rad k tomuto problému nám umožňuje dojít k závěru, že do 60 sekund (± 2).

Během provozu klimatizace bude z ní odváděn plyn vnitřní jednotka a částečně ze spojovací trubky. Při další demontáži systému se samozřejmě nelze vyhnout některým ztrátám freonu, ale to jsou již náklady na samostatnou demontáž.

Zařízení se vypne a uzavře se kohout na druhé silnější trubce vhodné pro venkovní jednotku a první se dodatečně dotáhne (je-li to nutné). To je vše – chladivo je „hnané“ a utěsněné v kondenzátoru.

Deaktivace systému

Pokud je zástrčka zapojena do zásuvky, je vytažena. Pokud je připojen přímo k panelu pomocí prodlužovacího kabelu, jistič se vypne a všechny konce se odpojí.

Demontáž komunikací

Kde začít? Cokoli je pohodlnější. Úkolem je odstranit všechny trubky a dráty. Hlavním problémem je odpojení od vnitřní jednotky. Pokud jej potřebujete „odmáčknout“ od stěny, nemusíte se bát - tělo je upevněno pouze v horní části, na vodorovné tyči.

Na poznámku! Pokud je nutné trubky svinout do svitku, pak je její přípustný minimální průměr 0,6 m Při pevnějším zkroucení hrozí poškození (zploštění, zlomení) stěn.

Demontáž vnitřní jednotky

V tomto nejsou žádné potíže. Stačí otevřít víko pouzdra a okamžitě se uvolní. Zpravidla se blok jednoduše zvedne trochu nahoru a směrem k sobě. Mimochodem, to je vhodný okamžik, stejně jako filtry.

Venkovní jednotka

Pokud jsou všechna připojení provedena, jednoduše se vyjme z přistávací „zásuvky“. Potíž je v tom, že má značnou váhu. Každý model má svůj vlastní parametr. Můžete také potřebovat pomoc. Ale jak mohou dva lidé spolupracovat? otevírání okna aby se navzájem nerušili? To vše je potřeba promyslet.

Na poznámku! Hmotnost venkovní jednotky lze zkontrolovat z jejího pasu. Pokud se ztratí, pak je na internetu dostatek informací o různých systémech.

• Pokud je jednotka určena k přepravě a není známo, kdy bude znovu instalována, je vhodné uzavřít všechna potrubí zátkami. Například zkroucené kusy látky, silný papír. To však musí být provedeno, aby se zabránilo vnikání prachu do kanálů. V opačném případě budete muset zavolat technika a zaplatit nucené čištění systému.
• Při odpojování trubek nebo vodičů musí být jejich konce označeny (označeny). Navíc vše načrtněte. Není známo, kdy dojde k opětovné montáži, takže nemá smysl spoléhat se na vlastní paměť a na to, že se značky časem nesmažou.
• Je třeba poznamenat, že porušení pravidel pro demontáž venkovní jednotky často vede k úniku chladiva. To znamená, že pro stažení budete muset zavolat specialistovi. Samotná práce není vysoce ceněna (asi 650 rublů), ale plyn je poměrně drahý. Obnova funkčnosti vnější jednotky je srovnatelná s náklady na profesionální demontážní služby. Pokud si nejste jisti svými schopnostmi, je lepší je okamžitě kontaktovat.
• Buďte opatrní při přepravě klimatizace. Nejjemnější částí systému je vakuové čerpadlo, které je poměrně drahé. Plus – jeho instalace a seřízení systému.

A nakonec, před demontáží klimatizačního systému byste si měli prostudovat strukturu tohoto konkrétního modelu, princip jeho fungování alespoň v obecný obrys. Vlézt pomocí šroubováku a klíče „naslepo“ je zárukou, že budete muset poslat klimatizaci do opravy.

Zdravím všechny hosty a čtenáře webu Klimatizace. V tomto článku budeme hovořit o tom, jak odstranit klimatizaci. Často se stává, že vnitřní jednotka děleného systému brání opravám v místnosti. V jakých případech bude nutné klimatizaci demontovat a lze se obejít bez demontáže? I těmito otázkami se budeme v článku zabývat.

Jak „odepnout“ vnitřní jednotku klimatizace ze zdi:

Chcete-li odstranit jakoukoli vnitřní jednotku, musíte nejprve „odtrhnout“ spodní spony. Většina bloků má ve spodní části dvě spony, které jsou označeny různými šipkami nebo patkami. Existují tři hlavní typy těchto klipů. První dva může být obtížné určit (vyžaduje zkušenost nebo znalost konkrétního modelu). Jaké jsou tedy jejich rozdíly:

• zaháknutí na desku shora.

V tomto případě je třeba stisknout spony, aby se uvolnil vnitřní blok;

• zaháknutí na desku zespodu.

V takových případech jsou často další otvory (jako na fotografii). V této situaci musí být spona stažena z bloku dolů. K tomu budete potřebovat zařízení (něco jako hlava šroubu);

• klipy pod ozdobný kryt vnitřní jednotky.

Zde musíte nejprve opatrně sejmout kryt a pak je vše jasné. Na příkladu klimatizace LG nejprve odšroubujte dva šrouby. Poté odhákněte ze stran přední část zakryjte a pak to vše vytáhněte směrem k sobě.

V každém případě je lepší kontaktovat odborníka, zvláště pokud nevíte, jak klipy vaší klimatizace fungují. Nesprávná činnost může způsobit poškození upevňovacích prvků a jednotka nebude pevně přiléhat ke stěně.

Kdy není nutné klimatizaci demontovat?

V závislosti na rozsahu opravy a na tom, jak těsně vnitřní jednotka přiléhá ke stěně, existuje několik možností, jak problém vyřešit.

1 případ. Řekněme, že plánujeme tapetu znovu nalepit a mezera mezi stěnou a blokem nám to umožňuje opatrně. Pak nebude mít smysl blok rozebírat (peníze navíc fuč). Zde můžete „utrhnout“ vnitřní jednotku z desky a bez odpojení komunikace pověsit tapetu.

2 případ. Pokud se během oprav provádí omítání a vyrovnávání stěn, bude nutná demontáž vnitřní jednotky. Důležité je, že po skončení opravárenské práce Délka komunikace byla dostatečná pro instalaci jednotky zpět. Během procesu opravy můžete (brousit a tmelit). Přečtěte si více o odstranění pouze vnitřní jednotky.

Případ 3. Existují situace, kdy musí být vnitřní jednotka odstraněna spolu s trasou. To může být způsobeno následujícími důvody:

• pokud plánujete „snížit“ strop (otvor skrz zeď bude nižší);
• pokud jsou matice spojující trasu s vnitřní jednotkou uvnitř stěny (instalační prvky nebo chyby);
• aby se zabránilo spojení matic uvnitř stěny po opravách;
• k přesunutí vnitřní jednotky.

V těchto situacích je nutné klimatizaci demontovat. Přečtěte si článek o tom, jak demontovat split systém.

Demontáž split systému skládajícího se z vnitřní a venkovní jednotky je mnohem obtížnější než u monoblokové okenní klimatizace. Hlavní problém je v distribuovaném okruhu cirkulace chladiva, který bude muset být odtlakován. Promluvme si podrobně o tom, jak odstranit rozdělený systém a udržet jej v provozu.

V jakých případech jej můžete demontovat sami?

Je tu pár povinné podmínky, ve kterém má smysl demontovat split systém vlastníma rukama:

1. Umístění externí jednotky umožňuje odpojit potrubí a kabely, demontovat samotnou jednotku a montážní konstrukci bez použití průmyslového horolezeckého vybavení nebo speciálního vybavení.
2. Pro práci s přesně tím typem freonu, který je do systému čerpán, je k dispozici (vlastní nebo pronajatá) tlakoměrová nebo tlakoměrná stanice (kolektor).
3. K demontáži poměrně těžkých vnějších a vnitřních jednotek a bezpečnému vypnutí kompresoru je nutný asistent.

Proč je důležité šetřit freony?

Pokud klimatizace vyčerpala svou životnost, lze ji demontovat bez úspory freonů. Tato metoda samozřejmě podle vědců způsobí určité škody životní prostředí, ale bude to zcela bezvýznamné (i ve srovnání s nesprávnou likvidací zářivky).

Provádění demontáže bez úspory freonu „pracovní“ externí jednotky split systému je technicky jednodušší, ale poté bude muset být klimatizace vyhozena. A důvodem pro to bude téměř zaručené selhání vakuová pumpa kompresor.

Těsnost čerpacích komor během provozu není zajištěna těsněními nebo pístními kroužky (prostě nemohou odolat výraznému rozdílu teplot a tlaku), ale vysoká přesnost zpracování a dokonalé vyvážení dílů. Sebemenší škrábanec na povrchu komory od prachu nebo ledu ze zmrzlé vodní páry, která se pravděpodobně dostane do čerpadla spolu s atmosférický vzduch, povede ke ztrátě funkčnosti této hlavní kompresorové jednotky po sekundárním připojení a vstřikování freonu.

Demontáž vnější jednotky

Na vnějším bloku jsou dvě armatury, ke kterým se připojují trubky: tenká pro kapalný freon z kondenzátoru a tlustá pro plynný freon z výparníku z vnitřní jednotky.

Obě armatury mají uzavírací ventily uzavřené závitovými uzávěry. Ventily se nastavují pomocí hlav nástrčných klíčů. Z plynové armatury vystupuje vsuvka, rovněž krytá uzávěrem.

Před zahájením práce je třeba odstranit všechny kryty.

K vsuvce je připojen manometr a klimatizace se zapne v režimu „studený“.

Po 10 minutách, kdy klimatizace přejde do určeného provozního režimu, se ventil kapalinové armatury utáhne, čímž se vypne přívod freonu z kondenzátoru externí jednotky.

Poté sejměte manometr a našroubujte všechny tři uzávěry na armatury.

V tomto okamžiku se veškerý freon shromažďuje v kondenzátoru externí jednotky a ve zbytku systému (výparník a trubice) je technické vakuum.

Nyní musíte externí jednotku odpojit od potrubí. Jsou dvě možnosti:

1. Odšroubujte převlečné matice zajišťující rozšířené trubky k přírubám armatur. Vstupy do armatur uzavřete předem připravenými uzávěry se stejným průměrem a stoupáním závitu jako matice. Ale pokud tam nejsou víčka, pak se vydají druhou, radikálnější cestou.
2. Pomocí bočních řezáků odřízněte (jeden po druhém) trubky 10-15 cm od tvarovek. Ohněte uříznutý konec ze strany tvarovky a pevně jej upněte stolním svěrákem. Stejný postup se provádí s „reciproční částí“. Tato metoda je považována za spolehlivější, protože snižuje riziko vniknutí prachu do samotné armatury při odpojování trubky.

Zbývá pouze odpojit kabely (napájení a signál) od externí jednotky, odšroubovat upevnění jednotky k instalační struktura, odstraňte blok.

Vlastnosti umístění a připojení vnitřních jednotek

Vnitřní jednotky dělených systémů mají různé varianty umístění a upevnění.

V zásadě má většina typů bloků (kromě kanálu) podobný algoritmus demontáže:

• sejměte kryt;
• odpojit kabely;
• odpojte potrubí cirkulačního systému chladiva (stejné dvě možnosti jako u externí jednotky);
• ořezané drenážní potrubí;
• vyprázdněte odtokovou nádobu;
• otevřete západky zajišťující vnitřní jednotku k montážní desce (pro každý typ a ochranná známka vlastní systém);
• odstranit blok;
• demontujte desku.

Nejnáročnější demontáž je u potrubní klimatizace. A není tak těžké odstranit vnitřní jednotku, i když se k ní stále musíte dostat, ale demontovat systém vzduchových kanálů, adaptérů, difuzorů a mřížek.

Jak sami demontovat split-systém klimatizace v létě a v zimě

V souvislosti se stěhováním do nového bydliště nebo změnou umístění kanceláře může být nutné demontovat split-systémové klimatizace – vyjmout vnější a vnitřní moduly z jejich úchytů. Proces má své vlastní charakteristiky týkající se typu zařízení, ročního období a také vyžaduje dostupnost vhodných nástrojů.

demontáž průmyslovými horolezci

Tým profesionálních instalačních techniků může tuto práci provést efektivně a rychle, ale jejich práce stojí peníze, zvláště pokud je nutné demontovat několik klimatizací s děleným systémem současně. Pokud mají vysoký výkon, na kterém závisí cena, budou celkové náklady poměrně vysoké. Dá se na tom ušetřit, nebo bude snaha o snižování nákladů znamenat velké výdaje?

To je samozřejmě první věc, která vás v situaci nedostatku finančních prostředků napadne. Člověku, který alespoň trochu rozumí technickým tématům, by se zdálo intuitivně jasné, jak odšroubovat armatury, načerpat freon, odpojit potřebnou komunikaci, vše odstranit a zabalit do krabic. Existují pokyny a videa pro demontáž klimatizace vlastníma rukama - četl jsem, sledoval a pustil se do práce. Ale ve skutečnosti není všechno tak jednoduché.

Nevýhody DIY demontáže

Hlavním nebezpečím je nedostatečně čerpaný freon. A to se může stát, pokud není k dispozici speciální manometr na měření tlaku na plynovém potrubí. Zamrznutí vodní páry v klimatizaci vede k poruše čerpadla.

Zásahy za použití neodborného nářadí povedou k poškození potrubí výparníku vnitřní jednotky, které se nachází velmi blízko místa montáže zařízení ve stěnách.

Pokud bylo potrubí příliš krátké, nemusí mít pro následnou instalaci správnou délku. Vytvořením nového se jednotka vypne.

Odpařovací bloky rozvodné systémy, kromě odčerpání chladiva, odpojení potrubí, elektrické dráty a vypouštěcí hadici, vyžadují pečlivé odpojení od vzduchového potrubí. Bez zkušeností je to docela obtížné.

K vlastní demontáži klimatizace budete potřebovat speciální nářadí, jehož náklady jsou výrazně vyšší než cena demontáže kvalifikovanými řemeslníky, i když si je pronajmete.

Velké semiindustriální splity mají značnou váhu a velikost. Je nemožné je odstranit samostatně. Zde můžete přidat obtížnost odstranění vnější jednotky – je umístěna na fasádě budovy, často v dostatečné výšce a slušné vzdálenosti od okna. Zde budete každopádně potřebovat tým průmyslových lezců, pokud amatér nechce riskovat život.

Nikdo nezaručí 100% zachování funkčnosti klimatizace při její demontáži vlastníma rukama. Rizika dodání zařízení do nového zařízení ve vadném stavu jsou velmi vysoká.

Pokud tyto argumenty nezastaví člověka v jeho rozhodnutí vyzkoušet se jako mistr instalátor, pak by si měl pečlivě prostudovat pokyny pro demontáž klimatizací sám. různé typy, Níže uvedené.

Demontáž stěnový dělený systém

kapalinové a plynové ventily vpravo a vlevo

Nadměrné rozštěpení stěn není nijak zvlášť obtížné odstranit. K dispozici by měla být následující sada nástrojů:

• manometr;
• 2 švédské klíče;
• řezačky drátu nebo řezačky trubek;
• sada šestiúhelníků;
• klíče nebo sada nástrčných klíčů;
• indikační šroubovák, jednoduchý šroubovák;
• tlakoměrná stanice pro sběr freonu (pokud je potřeba klimatizaci v zimě demontovat).

Začnou pracovat čerpáním freonu do vnější jednotky, aby ji mohli později znovu použít. K tomu je třeba připojit manometr přes ventil drtiče k plynovému ventilu potrubí. Klimatizace pracuje v režimu chlazení. Poté odstraňte kryty bočních ventilů a utáhněte vypouštěcí ventil pomocí šestihranu. Po několika minutách by měl tlak klesnout pod nulu. Nyní můžete zavřít sací ventil, vypnout zařízení, vypnout napájení.

Dalším krokem při demontáži klimatizace vlastníma rukama bude odpojení (odříznutí) hlavních trubek pomocí řezaček na drát nebo řezačky trubek ve vzdálenosti 15-20 cm od armatur, jejich utěsnění a vyjmutí venkovního modulu z Závorka. Musí být umístěn v kontejneru z husté lepenky a obklopen pěnovým plastem. Poté se držáky odšroubují pomocí klíčů nebo zásuvek.

Přeprava kondenzátorová jednotka vyrábí se pouze ve svislé poloze.

Dále se přechází k demontáži vnitřní jednotky klimatizace, kde je nutné otevřít kryt chránící zařízení. Modul je držen na obou stranách a upevňovací prvky jsou odšroubovány. Odpojte potrubí, utěsněte konce trubek, odpojte všechny elektrické propojovací vodiče a sejměte jednotku z montážní desky otevřením upevňovacích západek a podle vodítek vnitřní jednotky.

Nyní přejdou k odstranění samotného upevnění, zbývajícího potrubí a ozdoby plastová krabička. Tedy demontáž klimatizace splitového systému typ stěny kompletně dokončen, zbývá pouze systém pečlivě zabalit a převézt na nové místo.

Pokud uděláte vše podle navrhovaného schématu, pak během následné instalace nebudete muset zcela naplnit okruh freonem.

Všechny popsané práce si můžete prohlédnout níže na videu demontáže nástěnných klimatizací.

Demontáž rozvodného systému

rozšíření měděného potrubí pro dělené systémy

Největší potíže vznikají při demontáži vzduchového klimatizačního zařízení sami, protože hmotnost této konstrukce je významná a stále budete muset odpojit vzduchové kanály od jednotek.

Sada nástrojů v tomto případě zůstává stejná. Práce začínají demontáží vzduchovodů. Přívodní a výfukové adaptéry s mřížkou jsou odstraněny. Odstraňte vzduchové kanály jejich odpojením od vnitřní jednotky. Pokud jsou kovové, odšroubujte šrouby, pokud jsou pružné, odstraňte svorky. Dále je freon čerpán do přijímače vnější jednotky a odstraněn podle schématu pro demontáž nástěnného děleného systému.

Uvolní se upevňovací matice jednotky výparníku, odpojí se vedení freonu, vypouštěcí hadice a elektrické vodiče. Poté opatrně odstraňte blok ze stěny a zabalte jej do speciální nádoby.

vypouštěcí hadice klimatizace

Někteří řemeslníci demontují potrubní klimatizaci vlastníma rukama v následujícím pořadí:

• čerpání freonu do přijímače vnější jednotky;
• odstranění venkovního modulu a odpojení jeho spojovacích komunikací;
• odpojení vzduchových kanálů;
• demontáž vnitřní jednotky klimatizace a její spojovací komunikace;
• balení split systému a jeho přeprava.

Obě možnosti budou technicky správné a nezpůsobí následné problémy s fungováním systému v nové lokalitě.

Demontáž sloupových, kazetových a konzolových dělených systémů

Sloupový dělený systém, stejně jako nástěnný, nepředstavuje žádné potíže z hlediska demontážních prací. Vše probíhá podle stejného schématu:

• kontrola tlaku pomocí manometru a čerpání freonu do vnitřního modulu;
• odpojení všech jeho spojovacích vedení a následné vyjmutí zařízení z vnější stěna budova;
• odpojení propojovacích vedení vnitřní jednotky klimatizace a její následná demontáž.

Vnitřní sloupová jednotka nemá montážní desku (jako nástěnná jednotka) ani čepy (jako kazetová, sloupová a konzolová jednotka), ke kterým by ji bylo možné připevnit, takže v tomto ohledu je s ní mnohem méně problémů.

Rozdělovací systém kazet se demontuje podle schématu potrubí. Při práci s vnitřním modulem je nutné uvolnit upevňovací matice a poté provést zbývající manipulace. Jediný rozdíl je v tom, že v tomto případě nejsou žádné vzduchové kanály.

Vnitřní jednotka rozděleného systému podlaha-strop (konzola) je připevněna ke stěně nebo stropu pomocí trnů, jako je kazetová nebo potrubní jednotka. Při jeho demontáži pomůže návod na demontáž stěnového nebo potrubního split systému.

Nelze fotit venkovní jednotka během deště nebo sněhu, protože vlhkost zachycená uvnitř portů vede k selhání kompresoru.

Demontáž split systému v zimě

Některé potíže nastanou, pokud musíte klimatizaci demontovat sami zimní čas. Jaké jsou potíže? Faktem je, že když je venkovní teplota pod přípustnými provozními hodnotami zařízení, nelze jej zapnout, proto není možné odstranit pracovní tekutinu z linky. V takových případech budete potřebovat stanici na měření tlaku pro sběr freonu. Kohouty na vnějším bloku jsou uzavřeny, stanice je připojena k ventilu drtiče a chladivo je odebíráno z hlavního potrubí a vnitřního modulu.

Pokud tak neučiníte, dojde k úplnému úniku chladiva. Budete muset doplnit okruh a vyměnit těsnění servisních portů. Klimatizaci proto v zimě raději sami nerozebírejte.

Pro úplný obrázek o procesu byste se měli podívat na video demontáže nástěnného děleného systému vlastníma rukama.

Demontáž klimatizace svépomocí

Existují situace, kdy je nutné demontovat split systém nebo některou z jeho jednotek. Například může být nutné demontovat jednotky při rekonstrukci bytu, přemístění klimatizace na jiné místo, stěhování atd. Zdálo by se, že není nic jednoduššího, než něco odstranit nebo odpojit. "Breaking nedělá." Jenže v případě klimatizace toto heslo nefunguje. Důvody jsou následující:

• Aby klimatizace v budoucnu normálně fungovala, je nutné zachovat freon. V opačném případě jeho doplnění neospravedlní ušetřené peníze. V tomto případě musíte vědět, jak přenést freon do externí jednotky. A budou vyžadovány některé nástroje;
• Jen málo lidí se zavazuje v budoucnu instalovat „neobratně“ odstraněné klimatizace. A při instalaci sami vznikají ještě větší potíže.

Demontáž klimatizace svépomocí

Podívejme se na některé funkce tohoto procesu a pak zjistíme posloupnost akcí. Co je třeba zvážit u klimatizací bez zimních možností:

• Pokud je venkovní teplota kladná, budete muset zapnout klimatizaci pro chlazení a počkat, až se zapne kompresor a z vnitřní jednotky vyjde chlad. Teplota v místnosti musí být dostatečná pro zapnutí klimatizace. Přečtěte si více zde;
• Pokud potřebujete demontovat klimatizaci při teplotách pod nulou, obejdeme se bez jejího zapnutí (klimatizaci použijte, když nízké teploty nepovoleno). V tomto případě jednoduše vypneme servisní kohouty a poté vypustíme zbývající freon z „trasy“. Při záporných teplotách hlavní část freonu kondenzuje ve vnější jednotce a jeho ztráta nebude tak výrazná.

K demontáži klimatizace vlastníma rukama budete potřebovat: tlakové potrubí, sadu šestihranů, křížový šroubovák, nastavitelný klíč, nůž.

1. Připojte tlakoměry k servisnímu konektoru externí jednotky (silná trubka). Odšroubujte uzávěr (pokud je nainstalován) a zátky ventilů (ale ne matice trubice).

Pozornost! Tlakoměry je nutné našroubovat rychle a do konce. protože kde vůle Freon vychází pod tlakem! Určitě s tím počítejte a používejte rukavice. Freon může způsobit popáleniny!

2. Poté zapněte klimatizaci pro chlazení. Čekáme, až se zapne kompresor a stoupne tlak v okruhu.

3. Pokud je venkovní teplota záporná, jednoduše zavřete kohoutky. Při kladných teplotách dodržujte tyto pokyny. Akce musí být prováděny rychle a správně při běžícím kompresoru (nejprve podrobně prostudujte).

• Pomocí šestiúhelníku začneme uzavírat kohout kapalinové trubice (tenké) až do konce. Poté začne tlak klesat na 0 bar (to trvá asi 5-15 sekund) (podívejte se na manometr).

• Jakmile tlak překročí značku 0 bar na manometru, rychle (ale opatrně) uzavřete kohoutek plynové trubice (tlusté) až na doraz. A okamžitě (do 5 sekund) vypněte klimatizaci z dálkového ovladače (možná budete potřebovat pomoc partnera). To je vše - nyní je freon ve vnější jednotce.

Při dotahování kohoutků není třeba příliš utahovat .

4. Vypněte „napájení“ klimatizace.

5. Demontujte tlakoměry. Odšroubujte matice trubky na vnější jednotce. Tím se vypustí zbývající freon z vnitřní jednotky.

Důležité! Okamžitě utěsněte armatury a konce trubek, aby se zabránilo vnikání sebemenšího prachu.

6. Odšroubujte horní kryt venkovní jednotky. Zapíšeme si, jak jsou propojovací vodiče připojeny k vnější jednotce. Odpojujeme je. Odpojíme také „napájecí“ kabel a další další vodiče (pokud existují).

8. Opatrně narovnejte trasu a vyčistěte otvor. Zde budete pravděpodobně muset uříznout konce trubek, abyste odstranili matice (nezapomeňte je hned utěsnit). Thermoflex a drenáž lze také řezat. Slepíme „stopu“ páskou. Na fotografii níže je „napájecí“ kabel k vnitřní jednotce. Venku je vše připraveno.

10. Odstraňte (nahoru) vnitřní blok z desky. A vytáhneme blok spolu s trasou. Zde budete potřebovat pomoc partnera.

11. Odšroubujte desku. Otvor můžeme vypěnit.

12. Připevněte dálkový ovladač a desku k vnitřní jednotce, abyste je později neztratili.

Demontáž pouze vnitřní jednotky

Vnitřní jednotka se vyjme samostatně, když překáží při opravách. Po opravě je znovu nainstalován na místo. Pokud je klimatizace správně nainstalována, lze ji samostatně vyjmout. Existují případy, kdy jsou matice vnitřní jednotky skryté ve stěně, což je nepřijatelné. Poté bude muset být klimatizace odstraněna spolu s „trasou“.

Nejprve provedeme operace podle bodů 1 až 4. Poté provedeme následující:

• odepněte spodní spony vnitřní jednotky. Pod blok jsme dali nějakou podpěru;
• otevřete flex pod blokem. Matice odšroubujeme dvěma klíči, tím se odvzdušní zbylý plyn (může vytéct trochu oleje). Utěsníme všechny konce trubek;
• otevřete kryt pro připojení meziblokových vodičů vnitřní jednotky. Podepisujeme, jak jsou vodiče připojeny. Poté je vypneme;
• odpojte odtokovou hadici (může unikat voda);
• odpojte „napájecí“ kabel, pokud jde do vnitřní jednotky. Zkontrolujeme, zda neexistují další další vodiče;
• odstraňte podpěru a vyjměte vnitřní blok (nahoru) z desky;
• poté vyjměte desku vnitřní jednotky.

A nezapomeňte připevnit desku a dálkové ovládání k vnitřní jednotce, abyste je neztratili. Pro následnou instalaci vnitřní jednotky na místo je nutné systém evakuovat.

Řekněte to svým přátelům

Demontáž klimatizací svépomocí - vše závisí na systému

Demontáž klimatizace svépomocí

Je jasné, že do demontáže klimatizace nechcete vždy zapojovat profesionální umělce. Proto je velmi důležité, než přistoupíte k odstranění konstrukce na vlastní pěst, dbejte na dodržování všech bezpečnostních pravidel, která zaručí, že práce bude dokončena a nikdo se nezraní.

Demontáž zařízení, jako je klimatizace, není vůbec běžná procedura, musíte uznat, že to neděláme každý den. Proto, pokud jste si 100% jisti svými schopnostmi, můžete bezpečně začít pracovat.

Nástroje a materiály pro demontáž

Stejně jako každý jiný typ práce vyžaduje demontáž klimatizačních jednotek vlastníma rukama určitou přípravu. Abyste se nebáli o materiály a nenechali se rozptylovat hledáním potřebné nástroje, musí být připravena předem.

Nástroje a materiály pro demontáž klimatizace svépomocí

Budeme tedy potřebovat následující:

• nastavitelný klíč, pokud jej nemáte, postačí plynový klíč;
• šestihranné klíče;
• nástrčné klíče;
• Otevřené klíče;
• šroubovák;
• kleště;
• pokud je k dispozici, manometr;
• řezačka trubek;
• materiály, které budou potřeba k výrobě zátek pro kohoutky a odpojené potrubí.

Pokud je vaše klimatizace instalována na balkóně vícepodlažní budova nebo v soukromém domě, v tomto případě nebude demontáž obtížná ani pro začínajícího řemeslníka, ale pokud je zařízení instalováno na povrchu stěny, v tomto případě stojí za to zásobit se sadou příslušenství pro důlní záchranu operace.

Předimenzované klimatizace, jak je demontovat

Není vůbec těžké klimatizaci demontovat svépomocí, bez zapojení profesionálů do procesu. Než začnete pracovat, i když jste si jisti svými vlastními schopnostmi, stojí za to si připomenout, v jakém pořadí se práce na demontáži zařízení provádí.

Odstranění jakéhokoli typu klimatizace se provádí v několika fázích:

• blokujeme kanály, které sloužily k přívodu chladiva;
• zapněte zařízení a počkejte, až odpadní materiál zcela opustí systém zařízení;
• odpojte elektrické vodiče;
• odpojte odtok klimatizace.

Po dokončení těchto fází práce můžete s maximální pečlivostí a přesností vyjmout zařízení z držáků (to se netýká podlahových klimatizací), odpojit potrubí, které sloužilo jako vodič kapaliny, a nakonec vyjměte jednotku.

Demontáž split systému

Demontáž split systému

Odstranění tohoto systému je poněkud náročnější na instalaci tradiční typy klimatizací. Zde je také nutné provést předběžná příprava. Budeme potřebovat klíče, které jsou obvykle dodávány se zařízením.

Pomocí šestihranných klíčů odšroubujeme všechny šrouby, které chránily a držely potrubí, což umožňovalo přístup k pracovní kapalině do systému.

Dále zkroutíme trubky. Protože provoz naprázdno v dělených systémech je nemožný, jakákoliv vhodná nádoba pomůže shromáždit pracovní kapalinu.

Zapneme zařízení a počkáme, až se vzduch procházející systémem zahřeje,

Odšroubujte tlustou trubku.

Vypněte zařízení.

K instalaci měděných trubek, které jsou zpravidla neodnímatelné, používáme předem připravené řezačky drátu. Výsledné řezy sevřeme.

Odpojte elektrické vedení.

Demontujeme klimatizaci a její venkovní jednotku.

Podobné schéma demontáže se používá také při práci s monoblokovými systémy.

Velké klimatizace, jak je demontovat

Největší potíže při demontáži představují kazetové klimatizace, protože taková zařízení se vyznačují velkou hmotností a poměrně velkými rozměry. Než se tedy pustíte do práce, měli byste si vyhledat partnera, který vám pomůže. Proces odstraňování takových systémů se provádí v několika fázích.

Odpojte přívodní potrubí chladiva

Odpojíme všechna potrubí přivádějící chladivo do systému.

Vypněte elektriku.

Pojďme to vyřešit uzavírací ventily, který slouží k instalaci systému. S tímto úkolem se můžete rychle vyrovnat, pokud máte po ruce brusku, pokud ji nemáte, poslouží kovové nůžky.

Odšroubujte držák zařízení.

Demontujeme klimatizaci.

Potrubní klimatizace, demontážní prvky

Demontáž potrubního klimatizačního zařízení

Nejobtížnější prací je demontáž potrubních klimatizačních jednotek. Všechny modely tato série se vyznačují velkými rozměry, vysokou hmotností, komplexní design a vzduchové potrubí, které je také potřeba demontovat. Kvůli velké velikosti Samostatně spravovat klimatizace tohoto typu bude velmi obtížné, proto si najděte partnery, kteří vám pomohou tuto práci úspěšně zvládnout.

Stejně jako jiné typy prací souvisejících s demontáží klimatizačních systémů se demontáž potrubních systémů provádí v několika fázích.

Nejprve se zabýváme systémem vzduchovodů a jejich demontáží.

Jakmile jsou vzduchovody vyřešeny, můžete začít s demontáží systému, která začíná odstraněním výstupní mřížky vedoucí do místnosti.

Oddělte trubky.

Vypněte vzduchovou klimatizaci. Odpojíme všechna potrubí, zapneme systém a počkáme, dokud pracovní tekutina zcela nevyteče ze systému.

Odpojte elektrické vodiče.

Odpojte klimatizaci od uzavíracích ventilů.

Vyjmeme ji a demontujeme vnější jednotku.

Od začátku řemeslníci nemají vždy vše na skladě potřebné vybavení, měli byste kontaktovat profesionální umělce.

Pokud se blíže podíváte na instalaci klimatizace, je jasné, že proces není tak složitý a je docela možné to udělat sami. Jediné rozdíly, které mohou nastat v pracovním plánu, závisí na modelu a typu klimatizace a také na jejím instalačním schématu.

Zvláštní pozornost věnujte odpadnímu freonu

Velmi důležité při demontáži systému Speciální pozornost věnujte pozornost procesu čerpání použitého freonu do vnější jednotky. Chcete-li to provést, musíte jej zapnout a vybrat režim chlazení. Poté na výstup přiložíme předem připravený manometr a uzavřeme ventil. Nyní, když není přívod pracovní tekutiny možný, kompresor systému začne pracovat pouze v sacím režimu, což umožňuje čerpání freonu do vnější jednotky systému. Poté, co jsme se ujistili, že jehla na tlakoměru dosáhla „nuly“, velmi rychle zavřeme ventil a vypneme napájení kompresoru. Po jednoduchých manipulacích jsme zajistili, že pracovní kapalina je nyní ve vnější jednotce systému, jako tomu bylo u nového zařízení. Po načerpání pracovní tekutiny můžete začít odstraňovat jak vnější jednotku, tak upevňovací prvky, které sloužily jako podpěra klimatizace.

Demontované klimatizační jednotky je třeba dokončit a zakonzervovat, toto opatření zabrání nežádoucí kontaminaci a vniknutí prachu do systému. Nyní, když je klimatizace demontována, může se do jejího systému dostat kyslík, který oxiduje a má škodlivé účinky. pozitivní vliv na potrubí uvnitř systému. Aby se zařízení nestalo nepoužitelným, skladujte jej v demontu dlouho Nestojí to za to. Pokud je stále potřeba ponechat klimatizaci odstraněnou, pak přizvání specialisty vám umožní načerpat dusík do systémových potrubí a ucpat je.

Video - svépomocná demontáž klimatizací

Demontáž klimatizace svépomocí