Nejnebezpečnější ponorka na světě. Nejrychlejší ponorka na světě. Submarine Projects
Občané naší země se v poslední době stále více zajímají o bojovou schopnost ozbrojených sil Ruské federace. Různé internetové portály zahrnují otázky týkající se armády: „Kolik ponorek a povrchových lodí má Rusko?“, „Kolik tanků a raket?“, Atd. Proč naši lidé náhle ukázali takový zájem, jaký byl důvod?
Lyrický ústup
Dnes není žádným tajemstvím pro nikoho, že prezident Ruské federace a jeho tým drasticky změnili směr zahraniční politiky naší země. Stále častěji dávají cvaknutí na nos západních mocností. Politika Ruska se stává stále přísnější, neohýbá se ani pod Spojenými státy, ani Evropskou unií či MMF. Mnoho západních politiků říká, že ruský medvěd vyšel z hibernace a brzy se prohlásí v plném hlasu. Co se změnilo v myslích našeho prezidenta a jeho doprovodu, je těžké říct. Křesťané mají sklon říkat, že přichází poslední bitva apokalypsy a že Rusko se stane spasitelem celého lidstva. Fanoušci védských učení tvrdí, že Noc Svarogu je u konce, Dawn přišel, to znamená, že uplynula doba lží a předstírání - přišla éra válečníka. Nebudeme říkat, která z nich je správná, a kdo se mýlí, snad každý má pravdu a mluví o té samé věci, dívají se pouze na svět z vlastní zvonice. Vraťme se lépe k vládě, která krok za krokem posiluje naši státnost a suverenitu. Jedním z takových programů byla reforma ozbrojených sil Ruské federace. V tomto článku se podíváme na stav ponorkového loďstva našeho státu, vyhlídky na jeho rozvoj, zjistit, kolik má ponorek Rusko a jaké jsou jejich bojové schopnosti. Konec konců, každý chápe, že silnou politiku může vykonávat pouze někdo, kdo má za zády vynikající armádu.
Kolik ponorek má dnes Rusko?
Navzdory ekonomické krizi, která postihla naši zemi v 90. letech minulého století, a vzniku náhodných lidí na postu ministra obrany Ruské federace v novém století, všemi prostředky, které se snaží zničit obrannou moc státu, je domácí loďstvo stále považováno za jednu z největších na světě. s mocnými schopnostmi pro bojové a průzkumné mise. Jednou z hlavních složek ruského námořnictva jsou ponorky. Otázka, kolik má ponorek Rusko, je pro mnohé zajímavé, ale je těžké odpovědět. Chcete-li začít, zvažte oficiální statistiky ministerstva obrany. Podle materiálů předložených veřejnosti má ruské námořnictvo 70 ponorek. Z toho: \\ t
- 14 jaderných lodí s balistickými raketami: 10 y (SF) a 4 y Pacifik (Pacifické loďstvo);
- 9 jaderných lodí s řízenými střelami: 4 v Radě federace a 5 v Pacifické flotile;
- 19 víceúčelových jaderných lodí: 14 pro Radu federace a 5 pro loďstvo Pacifiku;
- 8 atomových ponorek pro speciální účely - všechny;
- 1 speciální motorové naftové ponorky - z Rady federace.
- 19 dieselových ponorek: 2 u Baltského loďstva (BF), 2 u Černého moře (BSF), 7 u Severního loďstva, 8 - u Pacifického loďstva.
Reálná čísla se výrazně liší podle statistik.
70 jednotek podvodní technologie je poměrně působivé, ale statistiky jsou statistiky a skutečný život je jiný. Výše uvedené údaje ukazují, že loďstvo je vyzbrojeno 50 jadernými loděmi různých projektů, nicméně, jak se ukázalo, méně než polovina z nich je ve stavu pohotovosti. Zbývající jaderné ponorky ruského námořnictva jsou buď v rezervě nebo čekají na opravu a jejich návrat do služby je velmi, velmi pochybný. Abychom nebyli neopodstatněni, pojďme se podrobně zabývat stavem ponorkové flotily, abych tak řekl, s přechodem na jednotlivce.
Většina věkových skupin
Nejvíce "starověkými" představiteli ruské flotily ponorky jsou čtyři lodě projektu 667БДР. K dnešnímu dni slouží dva (K-223 a K-433), opravují se K-44 a K-129. Pravděpodobnost jejich návratu do služby je zanedbatelná, protože i ti, kteří jsou do ní zapojeni, mají být odepřeni při příjezdu nových lodí.
Nejpočetnější skupinou ponorek jsou víceúčelové projekty. Celkem 19 jednotek z pěti směrů v námořnictvu. Nejstarší z nich jsou čtyři lodě 671RTMKK: K-388 a K-414 jsou v provozu a K-138 a K-448 jsou v opravě. Odstranění těchto ponorek je naplánováno na rok 2015.
Základem flotily ponorky
Námořnictvo má tři největší lodě na světě - 941 “Shark”: TK-17 a TK-20 je vložen do rezervy, a TK-208 je užitý na testování typ “Bulava”. V řadách Rady federace existuje šest ponorek projektu 667БДРМ: К-18, К-51, К-114, К-117 a К-407, a К-407 by měl letos v létě opustit doky pro opravy.
Kromě toho je devět ponorek projektu Antey 949A v provozu s Federální radou a Pacifikem, ale pouze čtyři z nich (K-119 a K-456) podstoupily plánované opravy a pět z nich bylo buď v rezervě, nebo v opravách, a jejich vyhlídky. velmi mlhavé.
Základem víceúčelových lodí jsou lodě Shchuka-B projektu 971. V ruském námořnictvu je jedenáct jednotek, z nichž pět (K-154, K-157, K-317, K-335 a K-461) je ve službě složení Rady federace, dvou - K-295 a K-331 - v Pacifické flotile, a zbytek jsou ve státě, a jejich oprava je velkou otázkou. Čtyři další lodě patří k projektům 945 a 945A: Barracuda a Condor. Tyto lodě mají titanový těžký trup. Dva z nich - K-336 a K-534 - slouží jako součást Rady federace a K-239 a K-276 se připravují na modernizaci a opravu.
Jak vidíte, skutečný počet ruských ponorek je mnohem menší, než je uvedeno ve zprávě ministerstva obrany Ruské federace.
Nejmodernější ponorky Ruska
Moderní ponorky Ruska - Borey Project 955 - se staly součástí námořnictva až v roce 2013. Dva z nich, K-535 a K-550, mají bojovou povinnost někde ve vodách světového oceánu, K-551 prochází povinnými státními zkouškami a další je ve výstavbě. Plánuje se vydání série osmi ponorek tohoto projektu.
Nejmodernější ponorkou našeho vozového parku je projekt K-560 885 "Ash". Do námořnictva nastoupila 31. prosince 2013. Podle plánů Ministerstva obrany bude vyrobeno deset takových jaderných lodí. Jak vidíte, nové ponorky Ruska i nadále vstupují do námořnictva, takže existuje naděje, že v následujících letech se situace dramaticky změní a k lepšímu.
Co čeká
Podle prohlášení ministra obrany Ruské federace S. Shoigu bude námořnictvo do roku 2020 dostávat 24 nových ponorek. Takové lodě různých projektů a tříd pomohou vylepšit a zvýšit bojový potenciál flotily na kvalitativně novou úroveň. Ministerstvo obrany má jasný plán rozvoje podvodního námořnictva pro nadcházející desetiletí. Je rozdělena do tří etap, z nichž každá má své vlastní cíle a rysy. První období je již v plném proudu a skončí v roce 2020, bezprostředně poté, co začne druhý, který skončí v roce 2030, a poslední bude trvat od roku 2031 do roku 2050.
Navzdory různým plánům každé z těchto fází mají všichni společný cíl: aktualizovat technickou základnu podmořské flotily Ruska a přivést ji na úroveň světových lídrů. Zvažte stručně každé období.
První etapa
Hlavním úkolem je vybudovat nové jaderné lodě přepravující strategické zbraně. Staré lodě se již blíží ke konci své životnosti a brzy budou muset být změněny. Ty by měly být nahrazeny ponorkami Project 955 a 955A. Jak bylo zmíněno dříve, do roku 2020 se plánuje vydání 8 lodí této třídy. Po uvedení do provozu budou moci udržet více než 200 raket Bulava třídy P-30 ve službě současně. Kromě toho se velení námořnictva rozhodlo opustit velké množství různých typů projektů a nahradit je víceúčelovým projektem „Ash“ poháněným čtvrtou generací.
Druhá etapa
Z důvodů utajení nejsou podrobnosti o tomto období zveřejňovány, pouze je známo, že zastaralý vozový park bude nahrazen modely čtvrté generace a vytvořením nových projektů páté generace.
Třetí etapa
O tomto období je ještě méně informací než o druhém. Je známo pouze o vytváření nových požadavků na ponorky šesté generace. Může být také realizován projekt modulární montáže ponorkového loďstva, kdy v závislosti na požadavcích zákazníka je instalován jeden modul nebo jiný modul, například s protiletadlovými raketami nebo s balistickými raketami atd. V závislosti na úkolu bude loď sestavena jako projektant Lego.
Historické pozadí
Oficiálně, historie domácí stavby ponorek je od doby Petra Velikého (1718). Pak tesař z vesnice nedaleko Moskvy, Efim Nikonov, podal petici ruskému císaři, ve kterém navrhl projekt tzv. „Skryté lodi“. To byla první ponorka v Rusku. V roce 1724 se nevytvořily výtvory tohoto tvora, ale skončily neúspěchem, protože dno lodi bylo během sestupu poškozeno a autor projektu téměř zemřel a zachránil se jen díky osobní účasti samotného Petra. Nikonov dostal úkol napravit nedostatky, ale se smrtí císaře, jak je tomu často, projekt byl bezpečně zapomenut.
Závěr
Doposud jsou ponorky Ruska a Spojených států základem globální flotily ponorek. Pro udržení své pozice musí být vyvinuto a modernizováno domácí ponorkové loďstvo. A chtěl bych tento článek dokončit citací ruského císaře Alexandra III. (1881-1894): „Na celém světě máme jen dva věrné spojence - naši armádu a námořnictvo. Zbytek se obrátí proti nám co nejdříve. “
Příspěvek k vývoji ponorek ve Spojených státech je velmi velký. Během války za nezávislost, v 1775, Connecticut učitel David Bushnell stavěl ponorku želvy, který se stal první lodí jeho třídy být používán v nepřátelských akcích (7. září 1776). První úspěšné bojové použití ponorky bylo také spojováno se Spojenými státy: během občanské války, společníci ze Severní Karolíny stavěli ponorku H.L. Hunley, který potopil americký šroub-šalupa USS Housatonic stojící na silnici. První ruská ponorka oficiálně přijatá byla ponorka “Dolphin”, který se stal částí loďstva v 1903 pod označením “číslo ničitele 150”. Byla vyzbrojena dvěma vnějšími torpédovými trubkami systému Dzhevetsky a měla celkový objem 124 tun. Sovětské časy znamenaly vytvoření řady lodí světových rekordmanů: nejvíce velké lodě - Projekt 941 "Žralok" (podmořský výtlak - 48 000 tun), nejrychlejší projekt - projekt 661 "Anchar" (do 44,7 uzlů), nejhlubší - 685 "Fin" (do 1 250 m), vysokorychlostní a ovladatelné ponorkové stíhačky Projekt 705K "Lira". V současné době je ruské námořnictvo vyzbrojeno ponorkami o 13 projektech.
V současné době je ponorka loďstva Spojených států považována za nejsilnější, a jak uvádí Ashton Kutcher: navzdory „relativně vysokému technologickému potenciálu Ruska a ČLR zůstanou Spojené státy v budoucnu nadřazené“. Z toho postupuje obecně, je zřejmé - když je nutné zvýšit výdaje na obranu - pokroky v rozvoji amerického ponorkového loďstva, kdy je nutné zvýšit bojový duch vojáků při návštěvě vojenské základny - je americká armáda nejsilnější.
Od tohoto bodu podrobněji: podle současného plánu zadávání zakázek amerického námořnictva na 30 let bude flotila víceúčelových ponorek v roce 2022 nižší než přípustné minimum 48 lodí a po 6 letech zůstane pouze 41 ponorek. Nedostatek víceúčelových ponorek vydrží v americkém námořnictvu až do roku 2034.
"Flotila není schopna nic změnit," sdělil analytik amerického Kongresu o podmínkách důvěrnosti s Navy Times, "je to důsledek rozhodnutí přijatých za posledních 20 let."
Americké námořnictvo má v úmyslu kompenzovat nedostatek ponorek prodloužením jejich životnosti a prodloužením doby autonomní navigace. 16 Los Angeles třídy ponorky vyjdou z provozu o rok později, a nejméně jeden měsíc bude přidán do trvání každých 40 bojových služeb - asi 25% všech autonomních vozidel - po dobu 8 let, což umožní příkaz mít asi 10 ponorek každý den. v bojové službě. Průměrná doba trvání víceúčelové bojové služby ponorky je 6 měsíců; není jasné, kdy přesně se zvýší.
Zklamání zpráv pro fanoušky, aby Ameriku jako světový hegemon.
Jak jsou věci ve flotile ponorky Ruské federace?
Projekt 955 a 955A "Borey"
V řadách - 3, postavil - 3, plánované složení seriálu - 8 ... 10 ponorek.
Nejnovější a nejmodernější projekt podmořského strategického raketového dopravce na celém světě. Konstrukční vlastnosti a hlukové charakteristiky SSBN pr. 955 umožňují jejich přiřazení nové, čtvrté generaci ponorek pod vodou. Výzbroj: D-30 raketový systém s 16 ponorkami odpálenými balistickými raketami R-30 Bulava. Nové lodě "Borey" a rakety s pevným pohonem otevírají novou éru v historii tuzemského loďstva.
Projekt 667БДРМ "Dolphin"
V řadách - 7 jednotek (1981-90).
Bojové jádro námořních strategických jaderných sil. Nosiče třístupňových ponorek odpálených balistických raket R-29RMU2 "Sineva". Hlavní trumfem karty "Sinevy" ve srovnání s pevnou "Trident" a "Bulava" jsou jejich vynikající energetické-hmotnostní charakteristiky (počáteční hmotnost / rozsah střelby / hmotnost pádu), v důsledku základních vlastností kapalného paliva.
Projekt 667БДР "Kalmar"
Tři lodě, objednané v letech 1980-82, vyzbrojené komplexem D-9R (16 raket s raketami R-29R s kapalným palivem). Očekává se, že zastaralé "Squids" budou postupně staženy z provozu a nahrazeny nejnovějšími "Boreas".
Projekt 941UM
TK-208 "Dmitry Donskoy" je posledním z těžkých SSBN typu Akula, přeměněn na spouštěcí stánek pro testování balistické rakety Bulava.
Jaderné ponorky s řízenými střelami (SSGN) - 8 jednotek, všechny patří do projektu 949A "Antey" (1986-96 gg.). Slavní "letadlová loď zabije", z nichž každý nese 24 granit anti-rakety lodi.
Víceúčelové jaderné ponorky - 21 jednotek. Smíšená rodina reprezentovaná zástupci pěti projektů:
Pr. 671RTM (K) - čtyři ponorky. Plánované stažení z loďstva;
Pr. 945 a 945A jsou čtyři ponorky s titanovými trupy. Probíhá hluboká modernizace s instalací moderních systémů a zbraní. Všechny "Condors" a "Barracudas" budou v provozu do začátku příštího desetiletí;
Pr. 971 "Pike-B" - dvanáct lodí. Devět ve službě, tři v rezervě a v opravě, která trvala deset let. Další ponorka (K-152 "Nerpa") pronajala Indii. V době stavby (80-90 g.) "Pike-B" byly nejimpozantnější a dokonalé ponorky ve své třídě. Ti zůstávají dnes, přizpůsobení věku. Existuje několik úprav („Improved Pike“), někteří zástupci projektu v současné době procházejí modernizací v rámci různých programů;
Pr. 885 "Popel". Čtvrtá generace víceúčelové ponorky vybavené raketovým systémem Caliber. Loď "Ash" tvrdí, že je nejlepší ve své třídě mezi všemi zahraničními analogy. V současné době je v provozu jedna loď tohoto typu (K-560 Severodvinsk). V loděnicích jsou podle aktualizovaného projektu 885M Yasen-M postaveny další tři trupy. Plánované složení série - 8 ponorek;
Speciální jaderné ponorky - 2 jednotky:
Nosič BS-136 Orenburg hluboko-vodních stanic (re-vybavený od raketového nosiče pr. 667БДР);
Jaderná vodní stanice AS-12 "Losharik" (projekt 10831), maximální hloubka ponoření je 6000 m, není zde výzbroj.
V současné době je další nedokončený jaderný raketový nosič K-139 „Belgorod“ (projekt 09852) přeměněn speciálním projektem.
Diesel-elektrické ponorky - 20 jednotek, z toho: \\ t
18 "Varshavyanok" (pr. 877 a 636.3);
1 B-585 "Petrohrad" (projekt 677 "Lada") - ve zkušebním provozu na Radě federace;
1 B-90 "Sarov" (PR 20120) - experimentální dieselová elektrická ponorka pro testování nových typů zbraní.
V nadcházejících letech by mělo být ruské námořnictvo doplněno šesti dalšími elektrickými ponorkami, mezi nimiž budou dva Lada a čtyři Varshavyanka.
Mezitím, jak jsou věci v USA?
Jaderné ponorky s balistickými raketami (SSBNs - odpovídat domácím SSBNs). Vyzbrojen jediným typem - "Ohio". V řadě 14 lodí postavených v letech 1981 až 1997
Svazek Ohio-Trident-2 může být považován za měřítko námořních jaderných zbraní. Dopravce je jedinečná loď, až donedávna považovaná za nejtajnější ze stávajících ponorek. A raketa s pevným pohonem s nepřekonatelnými hmotnostními rozměry a TTX (není náhoda, že 24 SLBM se vejde na palubu největšího Ohia).
41 lodí typu "Los Angeles" (1981-96). Malý ve velikosti, tajný a spolehlivý lovec pod vodou po dobu 30 let, tvořící základ ponorkových sil Spojených států. Většina přeživších "Los Angeles" patří do dílčí série "Improved LA". Vybaven vertikálními odpalovacími zařízeními pro ukládání a spouštění ToRM "Tomahawk";
11 lodí typu Virginie ze tří různých dílčích řad (1997-2014). Nové americké lodě se specializují na boj v pobřežní zóně: průzkum, sabotážní operace a stávky na břehu. Stejně jako jejich předchůdci, Los Angeles, na přídi Virginie existuje 12 raketových sil pro Tomahawky. Plánuje se stavba 30+ ponorek tohoto typu, poslední lodě (dílčí série 5) budou schopny přepravit až 40 řízených střel;
Tři "vlci moře". Bílí sloni americké flotily formálně považovali za nejmodernější lovce pod vodou a první víceúčelové ponorky na světě 4. generace. Ve skutečnosti jsou to velmi drahé, kusové konstrukce, které trpí různými „dětskými chorobami“. Poslední loď typu "SeaWolf", "Jimmy Carter", byla uvedena do provozu v roce 2003 ve formě lodi pro speciální operace.
Dieselové elektrické ponorky
V souvislosti s výrazným útočným směrem americká flotila zcela opustila ponorky s dieselovým motorem. Poslední dieselová rozvodna "Growler" byla postavena v roce 1958.
Lze tedy vyvodit závěr, že americká flotila ponorek, vyvinutá z větší části během studené války, má v první řadě velké útočné schopnosti. Podmořské loďstvo Ruské federace má, i když méně, větší obranný potenciál, i když návrháři nezapomněli na útočné schopnosti. Další věc je, že nové ponorky v americkém námořnictvu nedorazily dlouho, ale v ruské flotile postupně přicházejí nové bojové jednotky.
Děkuji všem, kteří čtou až do konce! Pokud to bude zajímavé, bude pokračovat.
jaderných ponorek světa
Každá ponorka zemí byla vyvinuta v souladu s vojenskou, taktickou a strategickou doktrínou, stejně jako v ekonomickém a vědeckém vývoji konkrétní země. Vyberte nejlepší nebo dokonalou ponorku - téměř nemožné. - Zkompilovaný pro informační účely neznamená, že ponorka je o 2 pozice lepší než 8 ponorek a naopak. Vše je relativně podmíněné.
10. Jaderná ponorka Los Angeles USA Class
| Parametry |
Data |
|
Postaveno |
62 lodí |
|
Dnes využíván |
44 lodí |
|
Rychlost |
17-20 povrchových uzlů a 30-33 podmořských uzlů |
|
Trvání autonomní navigace |
30 dnů |
|
Výkonová rezerva |
Jaderné palivo po dobu 30 let |
|
Výzbroj |
4 torpéda Mk-46, Mk48 6-8 kopí raket V úpravách 12 min pro rakety Tomahawk Může existovat důlní zařízení |
Los Angeles-ponorky třídy tvoří páteř jaderného loďstva US Navy, jejich hlavním úkolem je odhalit nepřátelské ponorky a shromažďovat zpravodajské informace. Tato třída byla předchůdcem modernějších lodí třídy Sturgeon a následného Seawolfa a Virginie.
9. Ponorka třídy Nuclear Rubis - Francie
| Parametry |
Data |
|
Celkem |
|
|
V provozu |
|
|
Rychlost pojezdu |
Povrch - 15 uzlů, pod vodou - 25 uzlů |
|
Výkonová rezerva |
Atomové palivo po dobu 20 let |
|
Výzbroj |
4 Antisubmarine 14 torpéd F17 mod2 nebo 14 Exocet řízené střely SM39OR |
| Trvání autonomní navigace |
30 dnů |
| Hloubka ponoření |
300 metrů |
| Posádka |
57 lidí |
První atomové ponorky Rubis byly zahájeny v roce 1979. Jedná se o první generaci jaderných ponorek napadených francouzským loďstvem. Tyto lodě měly v letech 1993 a 1994 několik nehod, v nichž zahynulo 10 lidí.
8. Jaderné ponorky Victor-3 (Projekt 671RTM) - SSSR
| Parametry |
Data |
|
Sestavené jednotky |
26
|
|
Aktivní |
v současné době v provozu 4 |
|
Rychlost pojezdu |
31 uzel o ponořená poloha |
|
Autonomní plavání |
80 dnů |
|
Výkonová rezerva |
Tankování přes 30 let |
|
Voor rybolovu |
2 protiponorkové rakety SS-N-15 "Hvězdice" 2 rakety SS-N-21 nebo 2 rakety SS-N-16 36 t orped nebo 36 raket z moře na zem |
7. Jaderná ponorka projektu 945 „Barracuda“ (třída Sierra)
| Parametry |
Data |
|
Počet postavených ponorek |
4 |
|
V provozu |
2 |
|
Rychlost pojezdu |
10 uzlů v povrchové poloze, 32 uzlů v ponořené poloze |
|
Autonomní plavání |
200 dnů |
|
Výkonová rezerva |
Jaderné palivo 30 let |
|
Výzbroj |
Torpédové trubky: 2x650 mm, 12 torpéd nebo raketových torpéd, 4x533 mm, 28 torpéd nebo raketových torpéd. PU MANPADS 9K310 "Jehla-1" / 9K38 s 8 raketami |
| Posádka |
61 lidí |
Tato ponorka se liší od ostatních ve velké hloubce ponoření - průměrně 500 metrů, stejně jako zesílený titanový trup.
6. Jaderná ponorka projektu 093 „Šan“
| Parametry |
Data |
|
Jednotky naplánované k sestavení |
6-8 |
|
V provozu |
2-3 |
|
Rychlost pojezdu |
30-35 uzlů pod vodou |
|
Autonomní plavání |
80 dnů |
|
Výkonová rezerva |
neomezené |
|
Výzbroj |
Počítadlo - rakety lodi YJ-82 6 x 533 mm torpédové trubice počet raket a torpéda žádná data |
Tyto ponorky jsou v současné době nejpokročilejší v Číně. Očekává se, že tato série jaderných ponorek by měla nahradit již zastaralé řady 091.
V provozu
Rychlost pojezdu
30 - 32 uzlů ponořených
Autonomní plavání
90 dnů
Výkonová rezerva
neomezené
Výzbroj
5 nosních 533 mm TA, 25 torpéd,
místo torpéd mohou být rakety.
Řízené střely Tomahawk,
PKR "Sub-Harpoon"
10 nejlepších ponorek světa (podle verze videa):
Loňská flotila ve skutečnosti oslavovala své sté výročí. První hluboký křižník se objevil v Německu na počátku 20. století - jako klidné výzkumné plavidlo navržené zoologem Schottlanderem. Jeho plány na vědecké studium mořského dna však nebyly předurčeny - vypukla první světová válka. A v lednu 1915 vyslalo Německo první francouzskou armádu na pobřeží Francie ponorka, šokoval každého s tímto novým typem zbraně, se kterým nikdo ještě nevěděl, jak bojovat.
Po sto let se lidstvu podařilo proměnit lodě v hlubokém moři na skutečnou atomovou noční můru. PROTECTION.ru nabízí vzpomenout na nejlepší ponorky na světě.
5 - Rubis a Barracuda (Francie)
První ponorky ve Francii byly zahájeny v roce 1979 a - myslím! - stále v podnikání! Jméno Rubis (“Ruby”) odráží nestandardní historii vytvoření těchto ponorek - prototyp tady nebyl víceúčelová ponorka, ale skutečná atomová raketa s balistickými raketami. Prostor rakety byl odříznut a multifunkční křižník „Rubis“ dopadl. Drahokamy vyžadují řezání, nebo, jako ve starém vtipu o ruském očním linky, - "a nyní zpracovávejte se souborem"! Navzdory krásnému jménu, nejmenším rozměrům na světě a nízké ceně, se tato auta nestaly populárními - v 90. letech se jim stalo nehoda, která vedla k úmrtí 10 lidí. Proto jsou nahrazovány pokročilejšími Barracudy - dnes je tento program pro stavbu víceúčelových ponorek považován za prioritu francouzského loďstva. Nová "ryba" bude velmi dlouhá - 99 metrů! Ale zároveň více neviditelný než "Rubíny" (74 metrů). Maximální ponoření je 350 metrů, rychlost je 25 uzlů, posádka je 60 osob a cena je o 30% nižší než jeho předchůdci.
4 - Astyut (Velká Británie)
Britové se ve svých patosech snaží udržet krok se světovými trendy ve výstavbě podvodních obrů. Tak ponorky třídy "Astyut" ("Insightful") - nicméně, podle samotných Britů - jsou ztrojnásobeny uvnitř mnohem komplikovanější než kosmická loď "Shuttle"! Ale to je: dnes je to opravdu největší a nejmocnější ponorka, která střeží ostrovy Británie. S jedním VUT - a tady patos končí - mluvit v množném čísle o "Astyute" není nutné - byla vydána pouze jedna kopie! Zbývajících šest zřejmě uvízlo ve fázi poklidného viktoriánského myšlení svého výrobce. Jediné auto vyzbrojené 38 raketami Tamagawk však má proudového motoru a jaderný reaktor "pod kapotou", poskytující autonomii navigace 90 dní. Rychlost pod vodou je 54 km / h, hloubka ponoření je 300 metrů, osádka je 98 osob. "Weasel-Angličan" je tedy plně v souladu se základními parametry jiných "predátorů mořského dna".
3 - Virginia (USA)
Tyto jaderné křižníky nahradily malé, ale považované za dokonalé ponorky "Sivulf", jehož hlavní výhodou byla schopnost potápět se až 600 metrů. “Mořští vlci” byl stavěn jen tři jednotky - oni jsou ještě na cestách, ale série je přerušena, jednoduše protože státy radikálně měnily pojetí používání jejich ponorek. Přirozeně, kvůli zavření SSSR od studené války. "Vlci" měli v první řadě proniknout do "bastionů" - tedy do vod, které kontroluje flotila SSSR a sledují naše lodě a lodě, ale nejsou určeny pro jejich otevřené kontejnmenty. Nová realita vyžadovala vytvořit něco více multifunkčního - tak se objevil "Virginia", které jsou považovány za ponorky "čtvrté generace". Jsou schopny zasáhnout jak námořní rivaly, tak objekty na zemi, pokládat doly, vést elektronický průzkum, přímo podporovat povrchové křižníky a tajně přistávat na saboteurs na pobřeží soupeřů. "Oči" americké lodě jsou zatahovací stožáry s kamerami s vysokým rozlišením namísto standardního periskopu. Tyto ponorky jsou příliš malé - sedm, ale všechny jsou v řadách. Nad vodou, rychlost je 46 km / h, pod vodou - 65, hloubka ponoření je 500 metrů, osádka je 120 lidí, cestovní rozsah a autonomie navigace nejsou omezeny.
2 - Borey (Rusko)
Pokud vám to řeknete Studená válka a my jsme v něm ztratili - víme, že se jedná o rétorické kousky západní propagandy. Přinejmenším, v eskalaci zlepšení loďstva ponorky, Rusko a Spojené státy pokračují se orientovat na sebe, zatímco jiné státy jsou nesměle stojí stranou a nezasahují do tohoto sporu. Totéž se děje s nejlepšími nukleárními loděmi na světě - mají Virginii, máme Boreas a Ash. Projekt 955 ponorky ("Borey") plní strategický úkol - nést poslední balistické rakety velkého rozsahu "Bulava". Aby byla tato hrdinská střela zahájena, ponorka nemusí opustit molo! A pak - jak řekl jeden z odborníků dokumentární film o těchto nádherných raketách: "A kde jste, Američané, pryč? Žijete na ostrově!" Dosah letu Bulavy je 8 000 tisíc kilometrů, posádka křižníku může změnit směr rakety 10krát, žádný systém protivzdušné obrany na světě ji nemůže zničit, včetně vesmíru. Pokud jde o samotnou ponorku, je schopna se díky reaktoru ponořit na 480 metrů, je schopna pracovat tři měsíce v režimu offline, v současné době je to „nejtišší“ ponorka pod vodou.
Nemůžete pokazit, když řeknete, že víceúčelová ponorka projektu 885 („Ash“) nemá téměř žádné nedostatky. Na jeho základně se bude vyvíjet hluboká flotila „páté generace“. V budoucnu by měl nahradit zastaralé jednotky, které byly navrženy v SSSR. První ponorka tohoto projektu, Severodvinsk, byla v roce 2014 převedena do Severního loďstva a dnes prochází fází tzv. Zkušebního užívání. Jaderná elektrárna umožňuje "Yasen" opustit daleko za všemi svými předchůdci, může klesnout na 600 metrů. Jako v případě amerických automobilů je zde instalována kulová anténa hydroakustického komplexu, který zabírá celý nos. Ve střední části jaderně poháněného ledoborce je umístěno 10 torpédových oddělení a 8 raketových dolů s municí z 32 řízených střel typu Caliber.
Co je to "kaliber", které jsme viděli na vlastní oči, když kaspická flotila udělala bod pro práci na objektech teroristů v Sýrii, které jsou od nich vzdálené 3000 kilometrů. "Ash" je také vybaven elektromotorem malého zdvihu, který umožňuje tiše "plížit se" k nepříteli. Standardní periskop je zde nahrazen video stožáry, které shromážděné informace přenášejí do středového sloupku přes optické vlákno. Odborníci zároveň říkají, že srovnání „Ash“ a „Virginia“ není zcela správné: mají různé úkoly. Ale na otevřeném moři naše ponorka na vybavení, vlastnostech a síle, zatímco neexistují žádné analogie.
P.S. Budoucnost je nyní
Není to tak dávno, co bylo známo, že se námořnictvo naší země rozhodlo vrátit do služby titanové ponorky projektu 945 ("Barracuda"), který vznikl v 80. letech. Pak byli nejpokrokovějšími křižníky na světě - odolnější než jejich protějšky, byli naprosto „tichí“ v tichu moře ... ale - byli velmi drahý, takže projekt byl uzavřen. Noví náčelníci velitele flotily přepočítali náklady a rozhodli, že je snazší obnovit ruské Barakudy, než je zlikvidovat. Není však snadné obnovit, ale upgradovat na úroveň stejného "Ash Tree", "s vyškoleným", aby se nezjistil v hloubce 600 metrů a odhalil nepřítele s pomocí nejnovější hydroakustiky, a také zasáhnout rakety Caliber na mořské a pozemní cíle. Životnost „titánů“ je 100 let a síla je neuvěřitelná - v roce 1992 se v Barentsově moři jedna z našich jaderných ponorek srazila s Američanem: ruská ponorka vystoupila s lehkým poškozením kormidelny, ale naši zahraniční přátelé odepsali své auto. Dnes jsou zde čtyři ponorky tohoto typu - Karp a Kostroma a dva titanové lodě modernizovaného projektu 945A - Pskov a Nižnij Novgorod.
Ale ruský projekt „páté generace“ jaderné ponorky, vyrobený z vícevrstvých kompozitních materiálů, může být skutečně průlomem.
Ponorka Cheetah je náš nejnovější ponorkový křižník námořnictva, pustil se do bojové povinnosti. Podle svých charakteristik patří tato loď k nejmodernějším, využívá nejnovější úspěchy vojenské vědy a techniky.
Tři jaderné ponorky - „Alexandr Něvský“, „Severodvinsk“ a „Dmitrij Donskoy“ - šli do Bílého moře za státní zkoušky. První dvě jsou nejnovější strategická ponorka projektu 995 „Borey“ s raketami Bulava a stávková ponorka projektu 885 „Ash“. "Donskoy" - největší světová ponorka projektu 941 "Shark" - dokončil 23-leté opravy a bude poskytovat první dva testy, zobrazující loď nepřítele.
První fáze Nevského testu by měla být dokončena do 1. července. V následujících dvou týdnech se posádka musí ujistit, že všechny komponenty a systémy lodi, včetně řídicího systému raketového komplexu, jsou funkční. Pokud se nevyskytnou žádné závažné nedostatky, bude na podzim stanovena druhá etapa, během které bude loď muset provést několik startů Bulavy jak v povrchové poloze, tak i pod vodou.
Předpokládá se, že během startu bude kromě standardního testu spouštěcího komplexu testován nejnovější automatizovaný systém námořní kontroly umožňující přesměrování Mace za letu. S úspěšným dokončením všech fází testování až do konce roku bude Alexander Nevsky předán armádě a začleněn do Pacifické flotily.
Dmitry Donskoy bude vykonávat několik úkolů. Bude poslouchat a zaznamenávat zvuky pohybu, práci uzlů a mechanismů Severodvinska a Něvského. Na druhé straně, hydroakustika nejnovějších ponorek bude testovat provoz svých detekčních stanic, při monitorování Donskoy. Také Severodvinsk a Alexandr Něvský provedou výcviková torpéda bez hlavice, která kontroluje jejich systémy řízení palby a torpédové trubice s nejnovějšími torpédy.
Dmitrij Donskoy oral Světový oceán od roku 1981 a byl modernizován v roce 2002 speciálně pro starty Bulavy. Z jeho strany bylo vyrobeno celkem 12 startů nových raket, z nichž devět bylo považováno za úspěšné. Napsaný v šrotu zasloužená ponorka ne. Jak řekli Izvestii v armádě, loni v létě byla loď obnovena a přijala speciální měřicí zařízení. V budoucnu se stane pravidelnou lodí, která bude poskytovat zkoušky nejen pro nově postavené, ale i pro modernizované ponorky.
Ruské válečné lodě.
Ruské válečné lodě pod ambiciózními programy stavby lodí, stát zamýšlel kompletně obnovit složení jeho námořních sil. Charakteristickým rysem bylo, že ani ruské plíce typu Svetlana, ani francouzští „squadronové skauti“ nebyly „rozpočtové“. Větší než „vrstevníci“ museli mít silné dělostřelectvo, vysokou rychlost, dobrou ochranu a výbornou námořní způsobilost. Pro takovou nekompromisní snahu o kvalitu jsme museli platit nejen „tvrdými penězi“, ale také dlouhou dobou výstavby. Vypuknutí války zpozdilo výstavbu "Svetlan" a byla dokončena novou vládou.
Světové válečné lodě.
Válečné lodě světa, zejména křižníky, začaly být považovány za obrovského ničitele! Navzdory kontroverzi mnoha rozhodnutí byli s výsledkem spokojeni a americký historik Norman Friedman srovnává Omahu s nikým a pozdější „C“. Přirozeně, větší americké lodě, navíc navržený se zkušeností z první světové války, předčil je v rychlosti, v dosahu a v počtu zbraní. Ještě informativnější je reakce amerických specialistů na vzhled anglických lehkých plavidel typu „E“ - říkají, že nejsou o nic méně než pár kopií „Omaha“! Toto opomenutí se však netýkalo Raleigha, protože nikdo takový nic neměl, a proto ho začali považovat za nový standard.
Zdroje: otvet.mail.ru, maxpark.com, izvestia.ru, kollektsiya.ru, forum.kinopoisk.ru
