Խորհրդային ռազմածովային ռազմավարական սուզանավային հրթիռը անհետացել է 1968 թվականին, երբ Միացյալ Նահանգների ափին գտնվող մարտական ​​առաքելություններն իրականացնելիս: Բանակում նա միջուկային զենք է գործել: 30 տարիների ընթացքում անձնակազմի բոլոր անդամները անհայտ կորած էին համարվում: Սուզանավի աղետի ճշգրիտ պատճառը այսօր հայտնի չէ:

1968 թ., Փետրվարի վերջը `Կամչատկա գետի Քրոնիննիկովյան խորհրդային դիզելային սուզանավը, մարտական ​​հերթապահության համար դուրս եկավ K-129 տակտիկական քանակությամբ: Սուզանավը հրամայեց Խաղաղ օվկիանոսի առավել փորձառու սուզանավերից մեկի, Կապիտան 1-ին աստիճանի Վլադիմիր Իվանովիչ Կոբզարին: Այդ ժամանակվա ամենաառաջատարը 629A ռազմավարական հակահրթիռային համակարգիչը զինված էր երեք R-21 բալիստիկական հրթիռներով, որոնք ստորջրյա մեկնարկով եւ ուժեղացված միջուկային հրթիռներով, ինչպես նաեւ երկու torpedoes են քթի torpedo խողովակներով միջուկային մեղադրանքներով:

Նավը գնաց արեւելյան Խաղաղ օվկիանոս, Հավայան կղզիներ: Մարտի 7-8-ի գիշերը նավը ստիպված էր անցնել երթուղու շրջադարձային կետով եւ զեկուցել նավատորմի կենտրոնական հրամանատարական պոստին: Երբ նշանակված ժամանակահատվածում K-129 սուզանավը կապ չի ունեցել, գործառնական հերթապահը բարձրացրեց ահազանգը: Բաժանմունքի հրամանատարը, որը ներառել էր սուզանավը, Արտերկառամյա Վ. Դիգալոն հիշեցրել է. «Կոբզարի զինվորական հրամանով պարբերաբար ուղարկում են շտաբի նավիգացիայի մասին զեկույցներ:

Սակայն մարտի 8-ին բոլորս անհանգստացած էինք, նավը չի արձագանքել կապի ռադիոհաղորդմանը, որը փոխանցվում է Խաղաղօվկիանոսյան Ֆլետի շտաբի կողմից, հաղորդակցվելու փորձարկման համար: Ճիշտ է, սա գուշակության ողբերգական արդյունքը ենթադրելու հիմքեր չուներ, քանի պատճառ կարող էր կանխել հրամանատարին շփվելը: Սակայն զեկույցը չի եկել: Սա ահազանգ էր ահազանգի համար »:

Որոշ ժամանակ անց Կամչատկան նավատորմի ուժերը, եւ ավելի ուշ ամբողջ Խաղաղ օվկիանոսը, Հյուսիսային նավատորմի ավիացիայի աջակցությամբ, կազմակերպել էր որոնման եւ փրկարարական գործողություն: Բայց նա չի հաջողվում: Հուսալի հույսը, որ նավը շարժվում էր մակերեւույթին, արագությունից եւ ռադիոկապից զրկված էր, երկու շաբաթ ինտենսիվ որոնումներից հետո չորացրած:

Ռադիոտեղորոշման աճը գրավեց ամերիկացիների ուշադրությունը, որոնք «բարյացակամորեն» ռուսների ուշադրությունը հրավիրեցին օվկիանոսում նավթային գոտի, այնուհետեւ այնտեղ, որտեղ կոչվում էր «K»: Մակերեւույթից վերցված ֆիլմի վերլուծությունը ցույց տվեց, որ հավաքված նյութը սովետական ​​նավատորմի սուզանավերի կողմից օգտագործվող վառելիքն է: Պարզվեց, որ K-129 սուզանավը մեռած էր:

Կառավարության հանձնաժողովը եզրակացրեց, որ աղետի ամենահավանական պատճառները կոչվում են «անհաջողությունների խորացում ավելի խորության վրա, ինչը պայմանավորված է RDP- ի օդի լիսեռի (ջրի տակ գտնվող դիզելային շարժիչների շահագործման ռեժիմը) կամ բախվելով ստորջրյա ստորջրյա ջրերի հետ»:

Հետագա իրադարձությունները հաստատեցին երկրորդ տարբերակը. Ողբերգությունը տեղի ունեցավ «Suordfish» միջուկային սուզանավը (ԱՄՆ) հետ բախման հետեւանքով, որը հետեւեց Կա-129-ին `Avacha Bay- ից: RDP- ի ռեժիմում, որը բնութագրվում է բարձր աղմուկի պայմաններում, խորհրդային ակուստիկա որոշ ժամանակ կարող է «կորցնել» ամերիկյան «լրտեսը»:

Նման պահի, խիստ կարճ հեռավորության վրա համալիր եւ ակտիվ մանեւրելու հետ մեկտեղ, ամերիկյան սուզանավը անսպասելիորեն հարվածեց իր տնակի վերին մասը Կ-129 կենտրոնական պաշտոնի ներքեւում: Ջուրը հսկայական դարձնելով, սուզանավը ընկավ 5 կմ խորության վրա եւ դրեց օվկիանոսի ներքեւում ...

Աղետից մի քանի օր անց «Սուարֆիշը» հայտնվել է Յոկոսուկայի ճապոնական ռազմածովային բազայում, պոչամբարի փլված ցանկապատով: Գիշերակաց, «կոսմետիկ» վերանորոգում կատարվեց (կարկտահարություն, երանգ), իսկ ամռանը ամերիկյան սուզանավը թողեց հիմքը եւ հեռացավ անհայտ ուղղությամբ: Ավելի ուշ տեղեկատվությունը հայտնվել է մամուլում, որ անձնակազմից չբացահայտված բաժանորդագրությունն առգրավվել է:

Հետագա զարգացումները հետեւյալն են. 1969 թ. Նոյեմբեր - ԱՄՆ հետախուզական մարմինները հաջողությամբ իրականացրեցին Operation Velvet Fist- ը, որի ընթացքում հայտնաբերվել է մահացած Խորհրդային հրթիռի որոնողը: միջուկային սուզանավ  Հելլիբաթ. Արդյունքում սպանվել է զոհված սուզանավերի մի շարք լուսանկարներ: 1970-1973թթ. Ժամանակահատվածում ամերիկացիները ուշադիր ուսումնասիրել են K-129- ի կափարիչի դիրքը, դիրքը եւ վիճակը, խորը ծովային վերահսկվող լոգանքով, ինչը հնարավոր է եզրակացնել, որ այն կարող է բարձրացնել մակերեսին:

«Ջենիֆեր» հատուկ ծառայությունների գործունեությունը խորապես գաղտնի բնույթ էր կրում: Այն տեւել է մոտ 7 տարի, նախապատրաստվելով իր վարքագծին եւ ծախսերը կազմել են մոտ 350 մլն դոլար: Գործողության հիմնական նպատակը Կ-129-ի վրա տեղադրվել է շփման փաստաթղթեր, անվտանգության սարքավորումներ, զանգվածային ոչնչացման զենքեր: Հալլիբատի կողմից ներկայացված լուսանկարներից փորձագետները կարողացան որոշել, որ երեք հրթիռային հանքերից երկուսը մնացել են անփոփոխ:

Ծրագրի շրջանակներում «Ջենիֆեր» նախագծել է «Glomar Explorer» հատուկ նավի, որը լողացող ուղղանկյուն հարթակ է, որը տեղակայված է ավելի քան 36 000 տոննա տեղաշարժով եւ հագեցած ծանր բեռի սարքավորում: Բացի դրանից, պատրաստված էր պտտահողմ-պոնտոն, 50 մետր հսկայական կռունկներով հենապատերի տեղադրման կառույցների տեղափոխման համար: Նրանց օգնությամբ սովետական ​​սուզանավը պետք է հեռու մնար օվկիանոսի հատակից եւ բարձրացվեց մակերեսին:

1973 թ. Կեսերին ամերիկացիների ակտիվացումը Կ կետում գրավեց ԽՍՀՄ-ի Խաղաղ օվկիանոսների հետախուզության ուշադրությունը: Տարվա վերջում նավը մահվան վայրում հայտնաբերվել է «Explorer» - ը, որն այնուհետեւ բազմիցս վերադարձել է այս վայր, հավակնելով նավթի որոնմանը: Խորհրդային կողմից դիտարկումը անցկացվել է պարբերաբար, քանի որ հետախուզական ծառայությունը մերժել է անհրաժեշտ ուժերի եւ միջոցների տեղաբաշխումը: Այս ամենը հանգեցրեց նրան, որ «Ջենիֆեր» -ի գործողության վերջնական փուլը բացարձակապես չի նկատվում դիտորդների կողմից:

1974 թ. Հուլիսի սկզբին Glomar Explorer- ը եւ անհրաժեշտ սարքավորում ունեցող պտույտը կրկին եկան նշանակված վայր: Հրթիռային կրիչի քիթը կտրվել է գագաթից հսկա ճեղքվածքի գծից եւ ծածկված պողպատե ցանցի հուսալիության համար: Այնուհետեւ ինը մետրանոց խողովակները սկսեցին ներթափանցել օվկիանոսների ջրերը, որոնք ինքնաբերաբար պտտվել էին խորքում: Վերահսկիչը կատարվել է ստորջրյա տեսախցիկներով:

Ընդհանուր առմամբ օգտագործվել է 6 00 խողովակ: Երկու օր անց, բոլոր 5 գրավումը ճիշտ էր սուզանավի գագաթից եւ կողպված էր դրա վրա: Սկսել է բարձրանալ, որի վերջում սուզանավի ծիածանը հսկայական «Glomar Explorer» -ում էր: Ամերիկացիները կոտրել են խարիսխը եւ ափին գցել:

Հաուի կղզիների համակարգին պատկանող անմարդաբնակ Մաուի կղզու տարածքում, ջրից պոմպից հետո, փորձագետները սկսեցին ուսումնասիրել գանձը: Առաջին բանը, որ հարվածեց ամերիկացիներին, եղել է պողպատի անորակ որակը, որից պատրաստվել է K-129 գործը: Ըստ ԱՄՆ-ի ռազմածովային ճարտարագետների, նույնիսկ հաստությունը չէր տարբերվում բոլոր տեղերում:

K-129- ի ներսում հասնելը գրեթե անհնար էր. Ամեն ինչ կոտրվել եւ սեղմվել է ջրի ցիկլոպյան ճնշման հետեւանքով: Չի կարող գտնել շփման փաստաթղթեր: Ճիշտ է, մեկ այլ պատճառով էլ, նրանք պարզապես գոյություն չունեին քթի մեջ: Պարզվեց, որ Կապիտան 1-ին աստիճանի Վ. Վ. Կոբզարը բարձրահասակ էր, եւ նա անհանգստացած էր իր տաղավարում: Դալզավոդում նավը վերանորոգելու ժամանակ նա, որոշ չափով սենյակը ընդլայնելու համար, համոզեց շինարարներին, եւ նրանք տեղափոխեցին շերտերի հաջորդ տաղավարը դեպի ճակատը:

Սակայն ամերիկացիները կարողացան հստակեցնել միջուկային հրթիռները: Բացի այդ, հայտնաբերվել են վեց մահացած խորհրդային նավաստիների մնացորդները, որոնցից երեքն ունեցել են Վիկտոր Լոխով, Վլադիմիր Կոստյուշկոյի, Վալենտին Նոսաչեւի անձինք: Այս տղաները մահվան պահին 20 տարեկան էին: Մնացածը չկարողացավ բացահայտել:

Քանի որ խնդիրը լուծված էր միայն մասամբ, ԿՀՎ-ն կանգ առավ սուզանավը վերացնելու եւ բարձրացման անհրաժեշտության առջեւ: Հատուկ ծառայությունների ղեկավարների պլանի համաձայն, «Գլոմար Էքսպերտ» -ը նախատեսում էր 1975 թվականին կորպուսի հաջորդ մասի համար, սակայն այդ ժամանակ վեճը սկսվեց «Օպերացիան Ջենիֆեր» -ի շարունակման վերաբերյալ: Կային շատ դեմքեր եւ կողմնակիցներ:

Այս պահին գաղտնի գործողությունների բոլոր մանրամասները հրապարակվել են լրատվամիջոցների կողմից: «Նյու Յորք թայմը» դուրս եկավ կործանարար հոդվածով, որն իր ազդեցությունն ունեցավ ռումբի վրա: Նյութը հայտնել է, որ ԿՀՎ-ն փորձում է վերացնել սուզական սուզանավը, սակայն միայն քիթը բարձրացվել է, որից իբր 70 մեռած նավաստի մարմիններ են հայտնաբերվել: Հոդվածում քննարկվել է հարկ վճարողների դրամական կորուստների մասին, ինչպես նաեւ քննադատել է ռազմական բաժինը:

Թերթի հրատարակության սկզբում խորհրդային կառավարությունը պաշտոնապես տեղեկացրեց, որ ամերիկացիները սովետական ​​հրթիռային փոխադրողի մի մասը բարձրացրել են եւ պատրաստ էին վերադարձնել նավաստիների մնացորդները: ԽՍՀՄ Արտաքին գործերի նախարարությունը կտրականապես մերժեց առաջարկը, ասելով. «Մենք ունենք բոլոր նավակները մեր բազաների վրա»: Դրանից հետո ամերիկացիները դավաճանել են մահացածների մարմիններին ծով, խելացի կերպով գրավել թաղման արարողությունը ֆիլմի վրա:

ԽՍՀՄ-ը զգալի դիվանագիտական ​​ջանքեր գործադրեց, որպեսզի կանխեն K-129- ի մնացած մասը: Եվ ահավոր հրահանգները Մոսկվայից Վլադիվոստոկ են մեկնել `նշելով ռազմական գործողությունները, օդանավերը ուղեկցող օդանավակայաններ ուղարկեք Կ կետում, կանխելու ամերիկացիներին աշխատանքից վերադառնալուց մինչեւ տարածաշրջանի ռմբակոծությունը ... Վերջում ԿՀՎ-ն հրաժարվեց շարունակել գործողությունը, Սառը պատերազմի այս դրվագը մնաց ամերիկյան կողմում:

Խորհրդային Միությունում սուզանավերի մահը չի ճանաչվել պաշտոնական մակարդակով: Ռազմական հակահրթիռային փոխադրիչը պատրաստվում էր ծայրահեղ շտապի մարտական ​​հերթապահության, արձակուրդի սպաների եւ այլ նավի նավաստիների կողմից մարտական ​​ստորաբաժանումների վերադարձի հետ: Նույնիսկ կազմվածքի գլխամասում թողած ծովից հեռացող անձնակազմի ցանկը կազմված չէր ձեւով:

Ընդհանուր առմամբ քարոզարշավից չվերադարձված սուզանավերը անհայտ կորած էին համարվում, ուստի երկարատեւ հարազատները չեն կարողանում հասնել կենսաթոշակների նշանակմանը: Գրեթե 30 տարի անց, Միության փլուզումից հետո նրանք ամուսնու, հայրիկի, որդիների համար վկայականներ են ներկայացրել: Այսօր Սանկտ-Պետերբուրգում գտնվող Սբ. Նիկոլասի Եպիսկոպոսացանի տիեզերական տաճարի տաճարում հուշատախտակի վրա կնքված է բոլոր 98 K-129 անձնակազմի անդամների անունները:

Սկլյարենկո Վալենտինա Մարկովնան

Ոչ այնքան վաղուց, այնպես էլ ռուսական էկրաններում թողարկվել է K-129 սուզանավի ողբերգությունը: Նկարը տեղադրվել է որպես վավերագրական եւ պատմել 1968 թ. Մարտին տեղի ունեցած ցավալի իրադարձությունների մասին: «Ազորյան նախագիծը» գաղտնի գործողությունների անվանումն է, որը հետագայում համարվեց «Սառը պատերազմի» տհաճ իրադարձություններից մեկը: Այն ժամանակ, ԱՄՆ-ի նավատորմը դուրս եկավ օվկիանոսյան հատակից մի K-129 սովետական ​​սուզանավ:

Քսաներորդ դարում սուզանավերի մահը, թերեւս, հազվադեպ էր: Խաղաղ օվկիանոսի հյուսիսային մասում պատմության մեջ ամենահայտնի սուզանավը մնում է: Երկար ժամանակ այդ իրադարձությունների մասին տեղեկությունները գաղտնի էին պահվում, նույնիսկ ճշգրիտ տեղը, որտեղ լռում էր լռությունը: Պարզապես մտածեք, որ հսկայական ատոմը դադարել է գոյություն ունենալուց `հաշվի առնելով քառասունվեց խորհրդային սպաների կյանքը:

Ամերիկյան հետախուզական ծառայությունները, առավել նորարարական սարքավորումներով, կարողացան հայտնաբերել եւ ուսումնասիրել նավը միջադեպից հետո առաջին երկու շաբաթվա ընթացքում: Իսկ 1974 թ. Օգոստոսին K-129- ը վերցվեց ներքեւից:

Նախապատմություն

1968-ը նոր է սկսվել, այն փչովի փետրվարից դուրս էր: Ոչինչ չկարողացավ կանխագուշակել, ավելին, առաջիկա առաքելությունը պետք է ամբողջությամբ հանգիստ եւ առանց միջադեպի: Այնուհետեւ, Կամչատկայի ափին գտնվող ռազմակայանից, K-129 սուզանավը իր վերջին ուղեւորության ժամանակ ուղեւորների հսկողության գործառույթն է իրականացրել: Երեք բալիստիկ հրթիռ, միջուկային մեղադրանքով մի քանի տորպեդա, սուզանավը շատ հզոր էր, եւ անձնակազմը փորձառու էր եւ ակտիվ: Նա հրամայեց սուզանավերի քրիզանթոր Քոբզար Վ.-ին, առաջին կարգի կապիտան: Այս մարդը առանձնանում էր զսպվածության, հսկայական փորձի եւ լուրջ վերաբերմունքի համար:

Պետք է ասեմ, որ ծովագնացության ժամանակ նա, բնականաբար, ժամանակ չունի հանգստանալու Համաշխարհային օվկիանոսի ծախսերի երկար ճանապարհորդությունից հետո: Քաղաքում, Օլենյա Գուբայի սուզանավը, անսովոր անունով վերջերս եկավ: Կատարյալ վերանորոգումը, որը պետք է կատարվեր, չի իրականացվել, եւ անձնակազմը գտնվում էր ճնշված վիճակում, չկարողանալով հանգստանալ երկար ու սպառիչ ճանապարհորդությունից հետո: Սակայն ընտրություն չկար, մյուս սուզանավերն էլ ավելի պատրաստակամ չեն եղել առաքելության համար, քանի որ K-129- ի հրամանատարությունը շատ հարցեր չի տվել, բայց ուղղակի գնաց գնացքների սահմանները: Բացի այդ, D-4 հրթիռային համալիրը գտնվում էր սուզանավերի վրա, եւ դա նշանակում էր, որ այն գերազանցում է մյուս նավերին: Ի դեպ, անձնակազմի աշխատակիցներից շատերը արդեն ազատ են արձակվել արձակուրդում, ոմանք նույնիսկ մեկնել են Ռուսաստան, արձակուրդ գնալով տուն: Հրամանատարը չհաջողվեց հավաքել ողջ թիմը: Սակայն, ինչպես հասկանում ենք, հենց այն մարդիկ, ովքեր չեն եկել վերապատրաստման ճամբարում, բառացիորեն փրկեցին իրենց կյանքը:

Ամեն ինչ սխալվեց

Ես ոչինչ չունեի, ես ստիպված էրի հավաքել թիմը, օգտագործելով մյուս նավերի վրա ծառայող մարդկանց եւ դեռեւս նորեկներ հավաքեց պատասխանատու նավարկության մեջ: Ամեն ինչ սխալ է եղել վճարումների առաջին օրվանից: Հատկանշական է, որ ռազմակայանի հրամանատարությունը նույնիսկ չուներ պատրաստի անձնակազմի ցուցակը, որը հաստատված էր նավի կնիքի նավապետի կողմից, եւ ի վերջո, Վ. Կոբզարը հայտնի էր իր մանրակրկիտությամբ: Փաստաթուղթը սկսեց խելահեղորեն փնտրել թերթեր, երբ տեղի ունեցավ ողբերգություն, բայց ոչինչ չգտավ: Սա անտեղյակ է անփութության, որը նավատորմի պարզապես չէր կարող լինել: Դեր Գուբան հայտնի էր այն փաստով, որ եղել են մասնագետներ, որոնք լավագույնն էին իրենց աշխատանքում: Եվ դեռ ...

Մարտի 8-ին սուզանավից բազա պետք էր կարճ ազդանշան, քանի որ դա երթուղու շրջադարձային կետն էր, ամբողջովին ստանդարտ ընթացակարգ: Սակայն դա չկատարվեց, նույն օրը ահազանգը հայտարարվեց հերթական անգամ: Առաջին կարգի կապիտանը չի կարող թույլատրել նման սխալ:

Որոնման սկիզբը

K-129 ստորջրյա սուզանավը կապ չի ունեցել, քանի որ բոլոր ուժերը ուղարկվել են այն որոնելու համար, ամբողջ Կամչատկան նավատորմը, ինչպես նաեւ ավիացիան, ակտիվորեն ներգրավված են որոնման գործողություններում: Սուզանավը կյանքի նշաններ չի ցուցաբերել: Երկու շաբաթ անց, ԽՍՀՄ-ի Խաղաղ օվկիանոս նավը հասկացավ, որ նավը այլեւս չի գործում: Այն ժամանակ, երբ ռադիոյով աղմուկը գրավեց, ամերիկյան զորքերը նույնպես հետաքրքրվեցին, թե ինչ է կատարվում: Նրանք նաեւ օվկիանոսի ալիքների մակերեւույթի վրա հայտնաբերել են յուղոտ բիծ: Այս նյութի վերլուծությունը ցույց տվեց, որ դա իսկապես արեւային հեղուկ է, որը դուրս է եկել սովետական ​​սուզանավից:

Այդ ժամանակ լուրը ցնցեց համաշխարհային հանրությանը: Քառասուներկու խիզախ սովետական ​​սպաներ, փորձառու նավաստիներ, երիտասարդներ, որոնց համար այս ուղեւորությունը առաջին լուրջ մարտահրավեր էր կյանքում, լավ, լավ հագեցած սուզանավ K-129 - բոլորը մի պահ մահացան: Ողբերգության պատճառները չկարողացան հաստատել, նավը վեր է հանել ներքեւի մասից դուրս գտնվող սարքավորումները: Ժամանակի ընթացքում բոլոր որոնման աշխատանքները սահմանափակվել են, եւ նավը ժամանակավորապես մոռացվել էր, որոշելով, որ ինչպես շատ դեպքերում, երբ նավերը ծագեցին, ծովն այդ անձնակազմի համար զանգվածային գերեզման է լինելու: Խաղաղ օվկիանոսում մահացած սուզանավերը հազվադեպ չեն եղել:

Այն, ինչ տեղի ունեցավ

Իհարկե, այդ ժամանակվա ամենաառաջին տարբերակը ամերիկյան նավատորմի դավաճանությունն էր: Հասարակության մեջ այդ մտքերի առաջացումը նպաստեց այն հանգամանքին, որ մամուլը տեղեկատվություն է տարածում ամերիկյան նավի մասին, որը կոչվում է «Swordfish», որը սուզանավ էր բալիստիկ հրթիռներով, որը նույնպես այդ ժամանակ հերթապահում էր Խաղաղօվկիանոսյան ջրերում: Թվում է, որ հատուկ բան չկա, պարտադիր է եւ թող լինի ամերիկացիների իրավունքը `հոգ տանել իրենց սահմանների մասին, միայն մարտի 8-ին, այդ նավը նույնպես չկարողացավ շփվել իր բազայի հետ, իսկ մի քանի օր անց հայտարարվեց Ճապոնիայի ափին: Այնտեղ անձնակազմը վայրէջք է կատարել, իսկ սուզանավը գնում է վերանորոգման դարպասներ, ակնհայտորեն, դրա հետ կապված խնդիրներ կան: Սա, դուք կհամաձայնեցնեք, նույնպես լիովին նորմալ է, ծովում ինչ-որ բան կարող է տեղի ունենալ, հետեւաբար, հնարավոր չէ, որ շփվեք: Բայց strangeness չէ այս, բայց այն փաստը, որ, ըստ որոշ աղբյուրների, անձնակազմին ստիպված է ստորագրել փաստաթղթերը չհրապարակման տեղեկատվության. Բացի դրանից, այս սուզանավը հետագայում մի քանի տարի շարունակել է առաքելություն: Միջադեպի արմատական ​​տարբերակն ասում է, որ ամերիկյան սուզանավը խորհրդային գործողությունների մասին լրտեսություն էր պարունակում եւ ինչ - ինչ պատճառներով հսկում էր իր վերահսկողության օբյեկտը: Գուցե հենց սկզբից բեղմնավորված էր:

Իհարկե, այս ամենը արդեն իսկ բարձրացրեց հարցեր, սակայն ԱՄՆ կառավարությունը իրավիճակը բացատրեց հետեւյալ կերպ. Անփութության պատճառով սուզանավը բախվեց սառցաբեկորի հետ: Եվ ամեն ինչ լավ կլինի, բայց միայն այն տեղի է ունեցել Խաղաղ օվկիանոսի կենտրոնական մասում, եւ սառցաբույծները սովորաբար չեն գտնում, քանի որ սառույցի բլոկի բախման տարբերակը անմիջապես անհետացել է, ինչպես նաեւ K-129- ի նկատմամբ:

Այսօրվա ողբերգական դեպքերում ամերիկացիների ներգրավվածությունը ապացուցելու համար հնարավոր չէ, հնարավոր է, որ այս ամենը միայն սպեկուլյացիան եւ պատահականության հաջորդականությունն է, բայց շատ տարօրինակ է, որ այդպիսի ճամփորդությունների ընթացքում բազմիցս փորձառու անձնակազմը մահացել է այնքան խորամանկ:

Մեկ այլ տարբերակ նախորդից է: Դրանից ելնելով, կարելի է ենթադրել, որ երկու սուզանավերի թիմերը վատ մտադրություն չունեին, պատահական դեպք տեղի ունեցավ. Նրանք սուզվել էին ստորերկրյա ջրերում, նույն տարածքում շրջելով: Այժմ դժվար է պատկերացնել նման բան, բայց քսաներորդ դարում տեխնիկան կարող էր ձախողվել:

Ամեն դեպքում, մենք քննարկում ենք այն իրադարձությունների արդյունքը, որոնք մենք քննարկում ենք, հայտնի է. Խորհրդային դիզելային սուզանավը Խաղաղ օվկիանոսի հյուսիսային հատվածի ներքեւում էր, Կամչատայի բազայից տասներկու մղոն հեռավորության վրա: Այն խորությունը, որի վրա հայտնաբերվել է սուզանավը, հինգ հազար մետր է: Նավակը ցատկեց նույնիսկ քիլով: Սարսափելի է պատկերացնել, թե որքան սարսափելի էր այն անձնակազմի համար, որը սառը ջրով լցված կից տարածության մեջ էր, վաղ հասնելու համար:

Բարձրացրեք ներքեւից

Բայց չպետք է մտածել, որ իշխանությունները ամբողջովին մոռացել են տխուր իրադարձության մասին: Որոշ ժամանակ անց, ճիշտ է, որպեսզի K-129- ը բարձրացնեին օվկիանոսի ստորին մասում, քանի որ կառուցվել էին երկու մասնագիտացված նավ: Նրանցից մեկն էլ շատ հայտնի «Explorer» - ը, իսկ երկրորդը `« NSS-1 »պլատֆորմը, որի ներքեւի մասում նախագծի բեկորները տեղափոխվեցին եւ հսկայական մեխանիկական« ձեռքը »կցվեց գործին, որն ավելի սերտորեն հիշեցրեց շագանակագույնը, -129: Եթե ​​ընթերցողը տպավորություն ստացավ, որ սրանք խորհրդային սարքեր էին, սխալվում էին: Դա ոչ: Այս նախագծերը մշակվել եւ արտադրվել են Միացյալ Նահանգներում: Արեւմուտքի եւ Արեւելյան ափի լավագույն մասնագետները կապված են նախագծման հետ:

Հետաքրքիր փաստ է, որ նույնիսկ ժողովի վերջնական փուլերում նախագծման վրա աշխատող ինժեներները գաղափար չունեին, թե ինչ են նրանք աշխատում: Բայց հետո նրանց աշխատանքը լավ վարձատրվեց, որովհետեւ ոչ ոք բողոքեց:

Գործարկման սկիզբը

Դժվար է պատկերացնել գործողության սանդղակը: Պարզապես վիճակագրության համար `հատուկ նավիգացիոն նավի Explorer- ը նման էր հսկայական լողացող հարթակին, որի տեղաշարժը գերազանցեց երեսուն վեց տոննան: Այս հարթակը կախված է հեռակառավարման վահանակից: Դրա շնորհիվ այս ստորաբաժանումը ճշգրիտ հայտնաբերեց օվկիանոսյան հատակին որեւէ կոորդինատ, եւ այնուհետեւ կարող էր խստորեն պահպանվել, դրա սխալը եղել է ընդամենը տասը սանտիմետր: Այս պարագայում այս կորպուսի կառավարման հետ կապված դժվարություններ չկան:

Եվ դա ամենեւին էլ չէ. Հարթակը հագեցած է կենտրոնում «լավ», շրջապատված կառույցներով, որոնք աննկատելիորեն նման են նավթային լողացող ծածանքներին: խոշոր երկարակյաց խառնուրդներ, որոնցից յուրաքանչյուրը քսանհինգ մետր երկարություն ունի. մի շարք տարբեր ցուցանիշների, որոնք հատուկ սարքավորումների օգնությամբ ցած էին ներքեւ: Նախկինում այդպիսի նավը չկար:

Գործողությունը իրականացվել է թաքնված ռեժիմով եւ բաղկացած էր երեք պարզ քայլերից: Այսօր տեղեկատվությունը գաղտնազերծված է, այնպես որ դուք կարող եք ամբողջությամբ գտնել տեղեկատվություն այդ իրադարձությունների մասին հանրային տիրույթում:

Մաս 1-ը տեղի ունեցավ յոթանասուներորդ երրորդ տարում: Սկզբում սարքավորումները պատրաստվել եւ փորձարկվել են երկար ժամանակ, վիրահատությունը չափազանց ռիսկային էր, քանի որ սխալներ չկար: Միեւնույն ժամանակ, պլատֆորմը տեղադրելու համար օգտագործվել է նավթի արդյունահանման մասնագիտացված լայնածավալ միջազգային նավը: Այս նավը որեւէ հարց չի առաջացնում նավերի վրա նավարկելու համար: Բայց դա պարզապես նախապատրաստություն էր:

Երկրորդ փուլը երկրորդ կեսն է, այժմ բոլոր անհրաժեշտ տեխնիկական սարքերը եւ մասնագետները տեղափոխվել են վթարի վայր: Բայց դա բավարար չէ: Մինչեւ այդ պահը ոչ մի նման գործողություն չի իրականացվել, այն համարվում էր գիտության գեղարվեստական ​​իմաստով `օվկիանոսի հատակից սուզանավ ձեռք բերելու համար: Այդ ժամանակահատվածում իրականացվել են վերապատրաստման աշխատանքներ:

Մակարդակ 3 - յոթանասունչորս տարին: Տարեսկզբին սպասվում է երկար սպասված աճ: Բոլոր աշխատանքները հնարավորինս շուտ կատարվեցին եւ որեւէ դժվարություն առաջացրին:

Խորհրդային կառավարությունը սերտորեն հետեւում էր այս հրապարակին, որքան կասկածելի էր, հատկապես այն փաստը, որ միջազգային նավը գտնվում էր արեւմտյան K-129- ի վերեւում: Բացի այդ, հարց է առաջանում. Ինչու է նավթարդյունահանումը կատարվել օվկիանոսի կեսին `վեց կիլոմետր խորության վրա: Շատ տրամաբանական չէ, քանի որ սովորաբար հորատումը տեղի է ունեցել երկու հարյուր մետր խորության վրա, եւ մի քանի կիլոմետր անհայտ է: Այս նավը, իր հերթին, ոչ մի կասկածելի բան չէր արել, աշխատանքը լիովին բնորոշ էր, ռադիո ալիքների մասին խոսակցությունները նույնպես ոչ մի բան չմնացին, եւ մի ամիս հետո, որը միանգամայն նորմալ էր, տեղափոխվել է կետից եւ շարունակել պլանավորված ընթացքը:

Սակայն այդ օրերին սովորական չէ Ամերիկային վստահել, քանի որ բարձր արագությամբ նավի վրա հետախուզական խումբը գնաց գործողության վայր, եւ այդ փաստը չպետք է նշված լինի ռադիոյով: Հետեւանքները ստեղծվել են, բայց միայն մանրակրկիտ հասկանալ, թե ինչու են ամերիկացիները այդքան անհանգստանում, թե ինչ է տեղի ունենում այստեղ հնարավոր չէ: Ամերիկացիները նկատեցին հետեւանքը, բայց պահեցին, կարծես ոչինչ չի եղել, շարունակելով աշխատել: Հատկապես ոչ ոք ոչինչ չէր թաքցնում, եւ երկու կողմերի գործողությունները շատ կանխատեսելի էին: Երկար ժամանակ թվում էր, որ ամերիկյան նավաստիները զբաղված էին նավթի որոնմամբ, որոնց իրականում նրանք բոլորն իրավունք ունեին. Այդ ջրերը չեզոք են, եւ ստորջրյա հետազոտությունները արգելված չեն: Մեկուկես եւ կեսից հետո նավը տեղափոխվեց մի կետից եւ անցավ Հաունհոլուլիում, Օahu: Այնտեղ արդեն Սուրբ Ծննդյան տոները մոտենում էին, ուստի ակնհայտ դարձավ, որ ապագայում վերահսկողությունը որեւէ արդյունք չի տա: Բացի այդ, խորհրդային նավատորմի վառելիքն արդեն սպառվել էր, եւ դա հնարավոր էր միայն Վլադիվոստոկում վերալիցքավորել, եւ սա մի քանի շաբաթ առաջ էր:

Որոշվեց դադարեցնել այս նախաձեռնությունը, Ամերիկայի հետ հարաբերությունները արդեն լարված էին, վերահսկումը ոչ մի արդյունք չի տվել, իսկ խորհրդային անձնակազմի մահվան վայրից դուրս տեղաշարժը կարող էր պատահական լինել: Համենայնդեպս, պաշտոնապես ԱՄՆ-ը վատ բան չի արել: Կառավարության տրամադրությունը բռնելով, տեղական հրամանատարները դադարեցրին հսկողությունը (ինչպես հասկացաք, գործողության երկրորդ փուլում, եւ, ինչպես գիտեք, այն կարող էր հաշվարկվել):

Եվ, իհարկե, ԽՍՀՄ-ում ոչ ոք չէր կարող պատկերացնել, որ ԱՄՆ նավերը փորձում էին բարձրացնել սուզվող նավը, իսկապես անհնար էր թվում: Հետեւաբար, իշխանությունների թերահավատությունը հստակ էր. Ինչ կարող է անել ամերիկացիները:

Ահա հենց նույն ամերիկյան ամերիկյան նավը, անսովոր ձեւով եւ հսկայական չափերով, Սուրբ Ծնունդը կրկին գնաց անպաշտպան կետ: Բացի այդ, այս տեսակի նավի երբեք չի երեւում: Եվ դա, իրոք, կարծես կասկածելի էր:

Պետք է հարգանքի տուրք մատուցենք Ամերիկայի իշխանություններին. Այն ժամանակ, երբ K-129 սուզանավը հանձնվեց ԱՄՆ-ի ափերին, բոլոր այն մարմինները, որոնք ներսում էին (վեց մարդ), ծովի մեջ թաղվել էին նավաստիների համար արարողակարգով, ամերիկացիները նույնիսկ այդ ժամանակ ՍՍՀՄ օրհներգի վրա էին: Հուղարկավորությունը նկարահանվել է գունավոր ֆիլմի վրա, որը ուղարկվել է ամերիկյան հատուկ ծառայությունների: Միեւնույն ժամանակ ամերիկացիների վարքագծի եւ վերաբերմունքը մահացածների նկատմամբ չափազանց հարգալից էր: Անհայտ է, թե որտեղ են խորհրդային անձնակազմի մյուս անդամները, սակայն, ըստ ամերիկյան տվյալների, նրանք սուզանավից չեն: Ի դեպ, Վ.Ա. Կոբզարը չի վերաբերի մեջ:

Սառը պատերազմը

Այդ ժամանակ Խորհրդային Միությունը արդեն տեղյակ էր, թե ինչ է կատարվում, սկսվեց երկու հսկա պետությունների միջեւ դիվանագիտական ​​պայքարի նոր փուլ: ԽՍՀՄ-ն դժգոհեց Ամերիկայի կողմից գաղտնի գործողությունների եւ դետալների սուզանավը հենց խորհրդային էր, ինչը նշանակում է, որ ամերիկացիները իրավունք չունեին այն հանել ներքեւից: Միացյալ Նահանգները, մյուս կողմից, պնդում էին, որ սուզանավը ոչ մի տեղ չի գրանցվել (դա ճիշտ է), ինչը նշանակում է, որ դա ոչ մի սեփականություն չէ, եւ որոնողը կարող է իր հայեցողությամբ գործել: Բացի դրանից, հետագա քննարկումներից խուսափելու համար ամերիկյան կողմը տրամադրել է ռուս նավաստիների վերաբնակեցման տեսագրությունը: Նրանց իսկապես թաղեցին դրանք բոլոր հարգանքներով եւ ըստ բոլոր կանոնների: Հետեւաբար, խորհրդային կողմից անհարկի հարցերը անհետացել են:

Միայն հիմա մնում է առեղծվածը, թե ինչ է իրականում տեղի ունեցած սուզանավը, ինչու ամերիկացիները այդքան մեծ ջանքեր են գործադրում այն ​​օվկիանոսի հատակից ստանալու մեջ, թե ինչու են այդ ամենը գաղտնի արել եւ ինչու այդ գործողությունից հետո նրանք թաքցրել են Explorer- ը Ամերիկայի վերանորոգման սարերի խորքերում Ի վերջո, սա շատ օգտակար սարքավորում է: Սարքավորանքը տեղադրվեց Սան Ֆրանցիսկոյի մոտ տեղակայված սովետական ​​սուզանավով:

Թերեւս ամերիկյան կողմը պարզապես ուզում էր իմանալ գաղտնիքները, թե ԽՍՀՄ-ի սուզանավը թաքցնում է: Կարելի է թվալ, որ խորհրդային կառավարությունը հիմարություն է ստացել, քանի որ ակնհայտ է, որ ամերիկացիները ուսումնասիրում էին խորհրդային սարքավորումները, գուցե նույնիսկ նրանք հետաքրքիր բան էին գտել, եւ նրանք ինչ-որ բան վերցրին: Գուցե, torpedoes, որոնք ստեղծվել են շատ էլեգանտ, եւ, գուցե, այլ գաղտնիքներ: Սակայն, ըստ ժամանակակից աղբյուրների, հիմնական հակառակորդները չեն ստացել: Սակայն երջանիկ զուգադիպություն էր մեղավորը. Անձնակազմի հրամանատար Վ.Կոբզարը, որը նախկինում հիշատակված էր, շատ բարձր էր եւ ուժեղ շինություն էր ունեցել, եւ ակնհայտ պատճառներով նա մոտ է աշխատանքի վայրին: Երբ նավակը կրկին վերանորոգվել էր, նավապետը, իրոք, խնդրեց ինժեներներին տեղակայել իր շերտավարագույրը ցամաքային մասում, այնտեղ ավելի շատ տարածք էր, թեեւ դա ռիսկային հարեւանություն էր: Այսպիսով, ամենակարեւոր տվյալները պահվում էին այնտեղ: Սակայն ամերիկացիները, ստորջրյա սուզանավը հանելով, սկսեցին վերացնել հրթիռային կուպեը: Թվում էր, թե դրանք այնքան էլ կարեւոր չեն:

1968 թվականը ցույց տվեց, որ սա ռուսական իրականություն է. Դա մարդկանց նման չէ, բայց երբեմն նույնիսկ մեր ձեռքերում է: Ամերիկացիները սուզանավը չեն վերադարձնում խորհրդային կողմը, իհարկե, նրա հետագա ճակատագիրը մնում է նաեւ առեղծված: Ամենայն հավանականությամբ, այն ապամոնտաժվել է, ուշադիր ուսումնասիրվել եւ տնօրինվել: Բայց ոչ ոք հույսը չի վերադարձել: Դա կարող է ազնիվ լինել, քանի որ ամերիկացիների կողմից այսքան գումար ու ջանքեր են ծախսվել:

Ի դեպ, այս ոչ այնքան հաճելի իրադարձությունները միայն սպառազինությունների մրցավազքի եւ տեխնոլոգիական նորարարությունների առաջացրին: Համար պրակտիկան ցույց է տվել, որ մի պետություն ուժեղ է ինչ-որ բանով, իսկ մյուսը `ավելի ուժեղ: Գուցե դա այնքան էլ վատ չէ, քանի որ գիտության առաջընթացը մարդկությանը առաջ է բերում զարգացման:

Մնացած հարցերը

Եվ այնքան էլ անհասկանալի էր: Ինչու է փորձառու նավաստիների եւ տաղանդավոր կապիտանի հետ սուզանավը ոչ մի ակնհայտ պատճառի համար: Ինչու ամերիկացիները այդքան գումար ու ջանքեր են ծախսում օվկիանոսի ստորին մասից վերացնելու համար մեքենաներ կառուցելու համար: Ինչ է պատահել թիմի մեծամասնության համար, քանզի հարյուրից ավելի մարդ չէր կարողանում որեւէ տեղ հասնել: Ինչ է պատահել K-129- ին, երբ այն հեռացվել էր օվկիանոսի խորությունից: Յոթերորդ դարի սուզանավերի մահը, իհարկե, հազվադեպ չէր, բայց այս դեպքում կան բազմաթիվ չլուծված հարցեր:

Եզրակացություն

Այն ֆիլմում, որի հետ մեր պատմությունը սկսվում է, բոլոր հարցերի պատասխանները չկան: Նրա արտադրանքը ամերիկա-ռուսերենն է, որը, իհարկե, պետք է նշվի, քանի որ հեղինակները ցանկանում էին, որ տեղի ունեցածը առավել օբյեկտիվ քննարկվի: Բայց գուցե հիմա դա այնքան էլ կարեւոր չէ, քանի որ դա բոլորն են, անցյալ օրերի գործերը, եւ ոչինչ չի կարող փոխվել: Սառը պատերազմը  Այն համարվում է անարյուն եւ ոչ այնքան վտանգավոր, որքան մարդկության պատմության մեջ այլ պատերազմներ, բայց բավականին տհաճ պահեր են եղել: Շատ ցավալի է այն մարդկանց համար, ովքեր կազմել են K-129 սուզանավը եւ, հատկապես, երիտասարդ նավաստիները, ովքեր առաջին լուրջ ուղեւորության ընթացքում էին: Ցանկացած դեպքում այս ցավալի իրադարձությունը հավերժ կմնա պատմության տարիներին եւ ռուս ժողովրդի հիշատակին:

(Ատոմային դարաշրջանի ողբերգական պատմությունը ներքին եւ արտասահմանյան հրապարակումներից)

Վագոններում

1965 թ. Փետրվարի 10-ին: ԽՍՀՄ, Արխանգելսկի շրջան, Սեվերոդվինսկ, «Զվեզդոչկա» նավի վերանորոգման գործարան

Կերպարների վրա տեղակայված սովետական ​​միջուկային սուզանավերի (NPS) K-11 «Լենինյան կոմսոմոլ» ռեակտորի անթույլատրելի մեկնարկը եղել է: Երբ կերակրման միջուկային ռեակտորի միջուկը ծանրաբեռնված էր, ռադիոակտիվ գոլորշի միջավայրի արտանետումը եղել է: Հրդեհը սկսվել է ռեակտորի խցիկում, որոնք որոշեցին դուրս գալ ծովային ջրատարով: Հրդեհային շարժիչների օգնությամբ այնտեղ թափվում է մինչեւ 250 տոննա ջուր, որը տարածվում է հարեւան եւ ծակող հատվածներին `այրված կնիքներով: Ջրհեղեղի սուզման խուսափումը կանխելու համար ռադիոակտիվ ջուրը տեղադրվել է արտադրական տարածքներում: Անցած 7 մարդ: Արտակարգ ռեակտորի խցիկը հետագայում կտրվեց եւ հեղեղվեց Աբովմիմովի ծոցում 20 մետր խորության վրա (Օսիպենկո, 1994), Նովայա Զեմիլա կղզու արեւելյան ափին:

K-140 «Նավագա» սուզանավի վրա ճառագայթային վթարը, որը վերանորոգման փուլում էր: Մոնտաժման աշխատանքից հետո, ձախակողմյան միջուկային ռեակտորի չարտոնված ելքը, 18 անգամ գերազանցում էր անվանական գերազանցող ուժը: Արդյունքում, հիմնական եւ ռեակտորը հաշմանդամ էր: Նովայա Զեմլայի դեպրեսիայի տարածքում (Աշսիֆենկո, 1994 թ.) Կրճատվել եւ հեղեղվել է միջուկային վառելիքով աշխատող խցիկը:

Կառուցվող K-329 սուզանավի վրա տեղի ունեցավ միջուկային ռեակտորի անսկզբունքային մեկնարկը, որի ժամանակ չկար ոչ հեռացվող թերթ տեւական գործ եւ չոր կենսաբանական պահպանման միավորներ: Անուղղակի շղթայական ռեակցիան տեւեց 10 վայրկյան: Դեպքի պահին խանութում եղել է 156 մարդ: Ռադիոակտիվ արտադրանքի ընդհանուր թողարկումը կազմել է շուրջ 25 հազար Կի (այդ թվում, -1 ԿՀ) անմիջապես սեմինարին: Վթարի հետեւանքով 787 մարդ մասնակցել է (Պտիչկին, 1995):

Նոյեմբեր 30, 1980 թ. ԽՍՀՄ, Արխանգելսկի շրջան, Սեվերոդվինսկ, «Զվեզդոչկա» նավի վերանորոգման գործարան

Վթարը խորհրդային սուզանավ K-162 «Anchar» - ում: Սուզանավը վերանորոգելու ընթացքում աշխատողները չօգտագործված նկարներ էին օգտագործել եւ շփոթել են էլեկտրամատակարարման փուլերը: Իրավիճակը, կարելի է ասել, «փրկեց» կոմպրեսորների հիմնական պոմպի պակասը, որի արդյունքում մի քանի տոննա ցածր մակարդակի ռադիոակտիվ ջուր ընկավ անխառն սենյակ: Ռեակտորային միջուկն անջատված էր (Greenpeace, 1994):

Օգոստոսի 10, 1985 թ. ԽՍՀՄ, Ussuriysky Bay, Chazma Bay, Zvezda Shipyard

Առավել ճառագայթային վթար տեղի ունեցավ Ռուսաստանի միջուկային նավատորմի ամբողջ գոյության ընթացքում: Միջուկային վառելիքի վերափոխման կանոնների խախտման պատճառով ռեակտորներից մեկում տեղի ունեցած միջուկային սուզանավ K-431- ի վրա, տեղի է ունեցել ինքնաբուխ շղթայական ռեակցիա եւ պայթյուն է տեղի ունեցել: Արդյունքում, նոր բեռնված միջուկային վառելիքով հավաքվեց, եւ սկսվեց կրակ, որը տեւեց 2,5 ժամ: Ռադիոակտիվ պտույտը կազմեց 5,5 կիլոմետրանոց շերտ, որը անցավ Դյունա թերակղզում հյուսիս-արեւմտյան ուղղությամբ եւ գնաց դեպի Ուսսուրի գետի ափը, անցնելով եւս 30 կիլոմետր ջրատարի երկայնքով: Ընդհանուր ազատ արձակման գործողությունը կազմում էր մոտ 7 մկ. Պատահարի եւ դրա հետեւանքների հետեւանքով 290 մարդ ենթարկվել է ավելի մեծ ազդեցության: Միջադեպի ժամանակ տասը մարդ է մահացել, 10-ը `ճառագայթային հիվանդություն, 39-ը` ճառագայթային ռեակցիա (Ռադիացիոն ժառանգություն, 1999, Սիվինցեւ, 2003):

Ջրի տակ

Խորհրդային ատոմային սուզանավի ատոմակայանում առաջին լուրջ վթարը: K-8 միջուկային սուզանավում գոլորշու գեներատորը խորտակվել է ռադիոակտիվ գոլորշի եւ հելիումի արտահոսքով: Սկսվեց ռեակտորի ջեռուցումը: Ջուրը ջուրը տարածելու համակարգը չաշխատեց: Շտապ տեղադրեց նման ոչ ստանդարտ համակարգ, դրանով իսկ խուսափելով հիմնական հալեցումից: Բոլոր սուզանավը աղտոտված էր ռադիոակտիվ գազերով: Շատ տուժածներ եղել են 13 հոգի, նրանց դոզանները `180-200 ռեմ (Օսիպենկո, 1994):

Սովետական ​​«K-19» սուզանավը վթարի է ենթարկվել բալիստիկ հրթիռներով: Ատոմակայանի առաջնային էլեկտրակայանի ճնշման արդյունքում առաջացել է ջերմային պայթյունի սպառնալիք: Սուզմունքի վերելքից հետո վեց հոգուց բաղկացած խումբը տեղադրեց ոչ ռեզերվային ջրի ջերմաստիճանի ոչ սինթետիկ համակարգ: Որոշ ժամանակ անց նա հրաժարվեց: Բոլոր թիմի անդամները ստացան ճառագայթային դոզանները 5 հազարից մինչեւ 7 հազար ուղի:

Այս համակարգում վերականգնվել է երեք մարդու նոր թիմը, ինչպես նաեւ ստացել է նշանակալի ճառագայթային դոզան: Վթարի կարճ ժամանակ անց, ինը ինֆեկցիոն սուզանավի ութը դուրս է եկել ճառագայթային հիվանդությունից: Ավելի ուշ, ավիավթարի բարձր տեմպի պատճառով, անձնակազմի անդամների մահվան հետ միասին, K-19- ը խորհրդային նավաստիների շարքում ստացել էր «Հիրոսիմա» (Cherkashin, 1993, Cherkashin, 1996) համարժեք մականունը:

160 կմ հեռավորության վրա `Կասկո Կոդից (Մասաչուսեթս, ԱՄՆ), ամերիկյան SSN-593 Thresher- ն ընկել է փորձարկման չվերթի ժամանակ: Բոլոր անձնակազմի անդամները սպանվել են, եւ սուզանավը, որը ընկել է մի քանի մաս, գտնվում է 2590 մ խորության վրա (Handler, 1998; KAPL, 2000):

Azores- ի հարավ-արեւմուտքից 650 կիլոմետր հեռավորության վրա, 3600 մ խորության վրա, ամերիկյան սուզանավ SSN-589 «Scorpion» - ն ընկավ: Կա մի տարբերակ, որը ոչ մի միջուկային հրացանով տորպեդաների մեկում անսպասելիորեն աշխատեց մեխանիզմը կրակելու վայրում: Սուզանավային նավապետը որոշեց ազատվել վտանգավոր ճառագայթներից եւ հանձնեց հրահանգը: Բաց օջախի մեջ մտնող տորպեդոն սկսեց թիրախ փնտրել, մինչեւ որ սուզանավը ինքն իրեն հայտնվեր իր գլխավերեւի հրացանով: Կա եւս մեկ տարբերակ, հավանաբար, տոտտեդո փորձարկման մեկնարկի ժամանակ, նրա մարտական ​​հրամանատարությունը պայթեց: Բոլոր անձնակազմի անդամները մահացել են: Բանակի վրա երկու միջուկային մարտկոցներ էին (Միջուկային Միջուկային Միջադեպեր, 1989, IB TsOI AE, 1993):

Ռադիացիոն վթարը խորհրդային սուզանավ K-27 «Kit» -ում: Հեղուկ մետաղական հովացման արտահոսք է տեղի ունեցել, եւ այն ընկել է միջուկային ռեակտորի մեջ: Վառելիքի տարրերի ավելի քան 20 տոկոսը ավերվել է: Անձնակազմի բոլոր անդամները գերազանցել են 124-ը: Դեռ չորս զոհեր մահացան: 1981 թ. Սեւ ծովում 30 մետր խորության վրա (Մարոկկոյի հավաքածու, 1993, Փաստեր եւ խնդիրներ, 1993 թ.) Ջրհավաք սուզանավով երկու ռեակտորներով միջուկային սուզանավ:

Առաջին աղետը տուժել է երկու միջուկային ռեակտորներով հագեցած Սովետական ​​միջուկային սուզանավ K-8: Ապրիլի 8-ին հրդեհ է բռնկվել գրեթե միաժամանակ երրորդ եւ ութերորդ բաժանմունքներում: Սուզանավը ծածկված էր մակերեւույթի վրա: Կրակն անջատված է: Ռեակտորների արտակարգ պաշտպանությունը աշխատելիս, նավը գործնականորեն դուրս է եկել առանց էլեկտրաէներգիայի: Վերապրած անձնակազմը տարհանվել է վերին տախտակին եւ նավերին, որոնք եկել էին փրկարարական:

Ապրիլի 11-ին, երկարատեւ կայունության կորստի արդյունքում, սուզանավը ցնցվեց Իսպանիայի 4680 մ 300 մղոն հեռավորության վրա: Նա զինված էր երկու torpedoes ունեցող միջուկային հրացաններով: Սպանվել է 52 անձնակազմի անդամ (Օսիպենկո, 1994):

Սովետական ​​K-108 սուզանավը բախվել է ԱՄՆ-ի ռազմածովային սուզանավային Tautog- ի հետ: Ամերիկյան սուզանավերի կարծիքով, դա տեղի է ունեցել սովետական ​​սուզանավից հետո, հեռանալով իրենց միջուկային սուզանավից, վտանգավոր մանեւր է արել (ամերիկացիները դա անվանել են «Մադ Իվան»), մի քանի հանկարծակի շրջադարձերի շարքը (մինչեւ 180 °): Երկու սուզանավերները վնասվեցին (Bussert, 1987):

Հրդեհ Նյուֆաունդլանդի մոտ 600 կմ հյուսիս-արեւելքում գտնվող բալիստիկ հրթիռներով խորհրդային K-19 սուզանավի իններորդ դահլիճում: Տասներորդ դահլիճում 12 մարդ կնքվեց, որոնք փրկվեցին միայն 24 օր հետո: Պատահարի հետեւանքով զոհվել է 28 մարդ (Օսիպենկո, 1994, Չերչաշինը, 1996):

Խաղաղ օվկիանոսում գտնվող K-56 սուզանավը բախվել է «Ակադեմիկ Բերգ» հետազոտական ​​նավի հետ: Երկրորդ եւ երրորդ խցերը հեղեղվել են: Աշխատել է միջուկային ռեակտորների արտակարգ պաշտպանությունը: Նավոդկա մակերեսով նետված նավը: 27 մարդ զոհվեց (դրամա, 2001):

Նորվեգական ծովում, Աշտար կղզու հարավ-արեւմուտքից 130 կմ դեպի արեւելք, 1680 մետր խորության վրա ջրի տակ կրակ բացելուց հետո, Խորհրդային սուզանավը K-278 Komsomolets- ն ընկավ. 42 անձնակազմի անդամներ են զոհվել: Իր սպառազինության մեջ սուզանավը երկու միջուկային torpedoes (3,200 գրամ պլուտոնիում յուրաքանչյուր warhead) ունեցել. 1990-1995 թթ. Ընթացքում Ակադեմիկոս Մստիսլավ Կելդիշի եւ երկու Միրի բնակեցված խորքային ջրատարների օգնությամբ իրականացվել է միջուկային զենքի առաջին նավահանգստում գտնվող ռադիոակտիվ նյութերի հետազոտություն եւ տեղայնացում (Գլադկով, 1994; 1999 թ.):