Գետի ափին դասական ձկնորսությունը, անկասկած, շատ հարմարավետ է եւ որոշ առումներով նույնիսկ ռոմանտիկ: Այնուամենայնիվ, ինչ պետք է անես, եթե բոլոր սիրված ձուկը հայտնվի հեռու ափից կամ այն ​​վայրում, որտեղից չեք կարողանում այլ տեղ գտնել, քան ջուրը:

Նավակը `այս խնդրի լավագույն լուծումը: Սակայն խանութներում իրենց արժեքը ստիպում է ձկնորսներին եւ զբոսաշրջիկներին երբեմն ցույց տալ սիրողական եւ սրամտություն, ստեղծելով նավակ բառացիորեն ոչինչից: Ինչ նյութեր կարող եք անել ձեր սեփական նավը:

Պլաստիկ Bottle Boat

Առասպելական, բայց արդյունավետ նյութը նավակ ստեղծելու համար կարող է լինել արհեստական ​​պլաստիկ շշեր: Քանի որ շատերը նման փաթեթի ընդհանուր ծավալը `2 լիտրԴիզայնի ամենադժվար փուլը կլինի նյութերի հավաքածու:

«Շիշ» նավակ ստեղծելու համար անհրաժեշտ կլինի հետեւյալ նյութերը.

• Շշեր;
• Անջրանցիկ սոսինձ ժապավեն եւ սոսինձ;
• Դանակ կամ մկրատ;
• Մետաղալարեր;
• Նրբատախտակ եւ խաչի անդամ, պատրաստված փայտից կամ մետաղից:

Նախեւառաջ պետք է մանրացնել շշերը լապտերից եւ պիտակներից: Այնուամենայնիվ, ամենակարեւորը, որ պետք է կատարվի այս փուլում տալ պլաստիկ տարաների խտություն եւ կոշտություն. Սա կօգնի ֆիզիկայի օրենքներին: Շիշերը տեղադրվում են սառնարանի մեջ, սեղմված պտուտակով ծածկված են եւ հետո տեղափոխվում են ջերմություն: Այսպիսով, շշերի մեջ օդը ջեռուցվում է եւ նրանց էլաստիկ ձեւ է տալիս: Ավելի մեծ հուսալիության համար ցանկալի է ապահովել ծածկոցները ջրակայուն սոսինձով:

Պլաստիկ շշերից նավակը տեղադրելու համար

Նախապես պատրաստված շշերից ձեւավորվում են մի շարք տեղեկամատյաններ:

Առաջին քայլը  - երկու շշերի ստորին մասերի միացում: Ապահովել լարված պլաստիկ օղակը կտրել դատարկ շշի կեսից: Այս ամենը պատված է սոսինձով եւ միանգամից մի քանի շերտերով փաթաթված ժապավենով:

Հաջորդ երկու շշեր, վերին հատվածները կտրված են, որից հետո ապակեթավորված պլաստիկը տեղադրվում է դատարկի եզրերին, կրկին կիրառելով սոսինձ եւ ժապավեն: Այսպիսով, ստացվում է ապագա նավակի հավաստի եւ հերմետիկ մասնիկը:

Հետագա գործընթացը բաղկացած է վերը նշված գործողությունները կրկնվելուց եւ ավարտվում է օպտիմալ չափսերի գրանցման ժամանակ:

Մեկ բոց բաղկացած է ութ պահեստներիցորոնք կապված են ուժեղ մետաղալարով, պոլիէթիլենից եւ ծորան ժապավենի հետ: Կախված նախասիրություններից, թղթերի քանակը կարող է տարբեր լինել վեր կամ վար: Ամենակարեւորն այն է, որ հավասարակշռությունը պահպանի եւ նավից հուսալի մեքենա դարձնի:

Օճառները տեղադրված են փայտից կամ մետաղից պատրաստված խաչքարերից: Նավակը ներքեւում կարող է կրկին պատրաստվել տարբեր նյութերից: Այն կարող է լինել նրբատախտակ, պլաստիկ կամ թիթեղ:

Կարող է լինել նավակի արտադրության վերջնական հպում ծածկում է անջրանցիկ գործվածքով  կամ կտեսնեք ուժեղ ժապավենով, որին հետեւում են նկարչությունը: Այնպես որ, նավը կավելացնի հուսալիությունը եւ գեղագիտությունը:

Նրբատախտակի նավակ

Ի լրումն նրբատախտակ, որպես հիմնական նյութ, ստեղծել նման նավակ դուք պետք է:

• Jigsaw;
• Պտուտակահան;
• Saw;
• Hammer;
• Grinding սարքը;
• Սեղմակներ եւ խոզանակներ;
• Փայտանյութ;

Սոսինձ, սանրվածքներ, լաքեր, չորացման յուղեր եւ այլն:

Պոլիէթիլենային նավերի տեղադրում

Առավել ընդունելի տարբերակն է խոշոր չափի նրբատախտակ, առանց խափանումների եւ ճեղքերի տեսքով:

Նկարների օգնությամբ նյութի չափազանց զգույշ դրսեւորում է: Փոքր սխալների եւ անհամապատասխանությունների առկայության դեպքում նավը առանց ճաքերի արտադրությունն անհնար է դառնում: Լվացքի փոշու համար դուք կարող եք օգտագործել հատուկ նախշերով:

Հաջորդը, յուրաքանչյուր հատվածը կտրված է տեսողությամբ եւ ոլորահատ սղոցով: Հատուկ ուշադրություն է դարձվում ծայրամասերի վրա տեղադրման անկյուններին: Պտուտակները եւ շրջանակները պահանջում են մի քանի շերտերում նրբատախտակի տեղադրումը ուժեղացնելու համար: Եթե ​​նավակի դիզայնը ենթադրում է շարժիչի առկայությունը, բեռնախցիկը համալրված կաղապարով եւ սոսնձված ապակեպատով.

Շրջանակներ եւ տրանզիտներ, որոնք ամրագրված են թիթեղի կամ ցինկապատ պտուտակներով: Ներքեւի եւ կողմերը կցվում են հատվածի հատուկ սոսինձով եւ այլ նյութերով: Ցանկալի է ամրացնել նավի նավակային հատակների ստորին հատվածը:

Դռների չափումը կատարվում է հատուկ կնիքով, որը ներառում է epoxy resin եւ aerosil, 1: 1 հարաբերակցությամբ: Galtels- ը stiffeners են եւ դրված են անկյուններում: Բոլոր ներքին հոդերը վերաբերում են կնիքին, որից հետո դրանք կիրառվում են ապակեպլաստե:

Կառուցելուց հետո ամբողջ կառույցը պատրաստեք շրջանակներ տեղադրելու, ներքեւի հատակի վրա տեղադրելու, տեղադրելու եւ այլ պլանավորված տարրեր:

Նախքան նկարելը, բոլոր մակերեսները ճարպակալված են եւ ավազավորված, ապա զգուշորեն վերաբերվում են փայտի նոսրացմանը: Եթե ​​այս բոլոր գործողություններից հետո մակերեսը մնում է անփոփոխ եւ ունի ճաքեր, հատուկ փամփուշտ է գալիս փրկարարական աշխատանքին, եւ չորանումից հետո այն սկսվում է:

Սովորաբար օգտագործվում է նկարչության համար էմալ նավերով, ծանր խոզանակով կամ լակի ատրճանակով.

Duralumin- ի կուտակված նավակ

Ստեղծելու համար ծալովի նավակ պետք է լինի.

• Դյուրինալինի թերթեր;
• Ռետինե հյուսվածք;
• Ռեւմատներ եւ ծածկույթներ;
• Փայտանյութ;
• Մկրատներ մետաղի համար;
• Primer եւ ներկ.

Ալյումինի պատրաստված ծալովի նավակի տեղադրում

Դրալունինը - ամենաօգտակար նյութը, որը ծալովի նավ է ստեղծում: Այն թեթեւ եւ շատ դիմացկուն է, իսկ ջրատարը ստեղծելու համար անհրաժեշտ է ընդամենը վեց տարր. Երկուսը `կողմերի համար, չորսը` կողմերի համար:

Այս նավակում կան ընդամենը երեք հատվածներ, որոնցից մեկը նստատեղ է, մյուս երկուսը փայտե շերտեր են `ալյումինե խողովակներով: Դրանք տեղադրվում են կողմերի ներքին կողմում գտնվող անցքերի մեջ, ինչը ապահովում է կառուցվածքի կոշտությունը եւ հուսալիությունը:

Նախքան կառուցել նավը ըստ գծագրերի, խորհուրդ է տրվում վերստեղծել իր նախատիպը ստվարաթղթից: Այսպիսով, ավելի հեշտ կլինի վերացնել բոլոր սխալները, բացի այդ, նման ստվարաթղթե մասերը կդառնան որպես duralumin- ի դիզայն:

Ծածկանունի բոլոր վեց մասերը կտրված են մետաղի մկրատով, այնուհետեւ տեղավորվում եւ թեքում: Անիվների հատվածները հարվածում են հոդերի մեջ, փաթաթում յուրաքանչյուր 2 սանտիմետր: Դրանից հետո նավակի բեկորները ամրացվում են գույնի հետ, որոնք հերմետիկորեն կնքվում են ներկով: Կարելի է նաեւ դուրալալինի տեղադրումը օգտագործելով ռետինե առաձգական հյուսվածք.

Տնկարան եւ նստատեղերը պատրաստված են ցանկացած հասանելի փայտից եւ տեղադրված են ցինկապատ եղունգներով: Վերջում ավարտել նավը  ներկված եւ ներկված:

Յուրաքանչյուր պրոֆեսիոնալ ձկնորս կամ որսորդ պարզապես պարտավոր է նավակ ունենալ իր զինանոցում: Այս պահի դրությամբ շուկան լի է տարբեր մոդելների տարբեր նավերով եւ տարբեր ճաշակներով ու հարստությամբ փոփոխություններով:

Այս հոդվածը կտրամադրի ձեր սեփական նավով ինչպես ստեղծել ձեր սեփական նավը մանրամասն նկարագրությունը:

Լոգանքի նավակների ինքնահեռացում

Շատերը զարմանում են, թե արդյոք հնարավոր է բարձրորակ լողախումբ պատրաստել ինքնուրույն, բացառությամբ դրա եւ հաճույք ստանալ արտադրական գործընթացից:

Տան պատրաստված նավակները մի շարք անվիճելի առավելություններ ունեն իրենց գործարանի «եղբայրների» նկատմամբ.

• Արտադրանքի զանգվածը:  Պլաստմասե օգտագործման ժամանակ քաշը զգալիորեն կրճատվել է համեմատած փայտե կամ մետաղական նմանատիպ մոդելների հետ:
• Օգտագործելով պինդ թիթեղները կստեղծի կատարյալ ձեւավորում:  որը ապահովում է գերազանց կայունություն եւ ապահովում է գործարկման հնարավորությունը:
• Նվազագույն վերջնական արժեքը:  Այն պետք է ծախսվի, անհրաժեշտ է միայն ծախսային նյութերի համար, ինչպիսիք են նրբատախտակները, սալերը եւ սոսինձը, լաքը: Հարկ է նշել, որ շատ բան կարելի է գտնել հանքավայրի սեփականատիրոջ ավտոտնակում:

Ամանորյա հմտություններ ունեցող մարդիկ մեկ շաբաթվա ընթացքում կաշխատեն այս գործի վրա, եթե նրանք աշխատում են իրենց պահեստային ժամանակներում կամ երկու օրվա ընթացքում:

Չափեր եւ նկարներ

Դիտարկենք ապագա նավերի տեխնիկական հնարավորությունները մանրամասն:

Relatively հարթ եւ նեղացած ներքեւի հետ, մի փոքր աճի եւ խոնարհվում եւ խիստ. Սեղանի ծիածանի բարձրությունը 540 millimeters է, ինչը, իր հերթին, ավելի մեծ է, քան այս դասի շատ շարժակազմեր:

Քիթը փչացնելու համար չի խանգարում վերանայել, 100 մմ-ի քթի երկարության կտրվածքը կտրված է: Ծիածանի հատվածը նախատեսված է այնպես, որ հեշտացնի ուղեւորների տեղադրումը կամ տեղադրումը, ինչպես նաեւ բեռնումը:

Ծիածանը եւ ծայրամասում կան հատուկ բեռնախցիկներ: Դիզայնը հնարավորություն է տալիս օգտագործել մինչեւ 8 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչներ եւ ցածր լիցքավորող շարժիչներ:

Այս մոդելը կարող է ապահով կերպով կոչվել բազմաֆունկցիոնալ, քանի որ դա կատարյալ է որսորդության, ձկնորսության եւ միայն տնային տնտեսությունների կարիքների համար:

Հնարավոր է տեղադրել հովանոց, վատ եղանակային պայմանների դեպքում `հատուկ ալյումինե կոնստրուկցիայի վրա, որի համար նախատեսված է նավակի կողքին:

Առավելագույն երկարությունը մետրը 2.3. Լայնությունը `1.34 մետր

Կողքի բարձրությունը `

• Ծիածանը գտնվում է 54 սանտիմետր:
• Հետեւի 40 սանտիմետր:
• Ձոր բարձրությունը 45 սանտիմետր է:
• Մարմնի քաշը քսան կիլոգրամ է:
• Բեռնման ունակությունը 180 կիլոգրամ է:

Տեղադրման հնարավորությունը արտաքին պարագայում  երկուից մինչեւ 8 ձիաուժ:

Հնարավոր է օգտագործել մեկ ձկնորսական զույգ:

Նկար 1:

• A) ներքեւի տեսքը:
• Բ) Լավագույն տեսք:
• Բ) տրանզիտներ (բացվածքներ)

Ձեւ թիվ 2: Արտաքին երեսապատում (թերթերի պատրաստում).

• Ա) խորհուրդ:
• Բ) Սքուլա:
• Բ) ներքեւի մասում:

Շինարարության նյութեր

Կենցաղային նավերի կառուցման համար անհրաժեշտ է որոշակի փորձ աշխատել ատաղձագործական գործիքների վրա:

Ստորեւ ներկայացված է գործիքների ցանկ, որը դուք պետք է:

1. Պտուտակահան
2. Manual ֆրեզերային մեքենա:
3. Ձեռքի մեխանիկական մեքենա:
4. Սեղմակներ
5. Էլեկտրական ոլորահատ սղոց:

Մոնտաժման նյութերի ցանկ `

1. Նրբատախտակն անջրանցիկ է առնվազն 4 մմ հաստությամբ եւ 2,5 մ չափով, 1,25 մետր եւ 6 մմ տրամագծով մեկուկես հատ:
2. Պլանավորված տախտակներ 25 մմ հաստությամբ:
3. Reiki փայտե.
4. Brass եղունգները.
5. Փայտի պտուտակներ:
6. Epoxy խեժ:
7. Ջրի դիմացկուն լաք.
8. Fiberglass
9. Բար 50 -ից մինչեւ 3400
10. Բար 40-ից 20-ից մինչեւ 4000-ը

Համագումար `մանրամասն հրահանգներ, քայլ առ քայլ

Կատարելու շրջանակ, խորհուրդների համար

Շրջանակը հավաքվում է աշխատասենյակում եւ ավարտվում է գետնին: Կեղտը դրել եք աշխատասեղանին, որի մի կողմը կցվում է նախա-կցված տրանզիտով ամրացված փոսը, իսկ մյուս կողմը, որպես նախատրամադրվածություն:

Կեղեւի մասերը կցված շրջանակներով եւ բխում են կապված եղունգների հետ:

Այն պետք է ուշադիր ստուգվի ցանկացած աղավաղումների համար, եւ, եթե առկա է, տեղավորվում է:

Դուք կարող եք հարմարեցնել ձեր տեղը բծախնդրության եւ տրանսոմի միջեւ լարերը քաշելու միջոցով: Դրանից հետո համոզվելով, որ առանցքները համընկնում են, վերջապես կարող եք շտկել:

Բոլոր հոդերի միջեւ դրված է խիտ փափուկ կամ ներծծվող ներծծված հյուսվածք կամ թուղթ:

Երբ բռնակները ամրագրված են, կարող եք անցնել շրջանակների տեղադրումը:

Շրջանակներում աջ անկյունները պետք է կտրվեն տակառի տակ: Շրջանակի ամուր եւ հուսալի մոնտաժի համար կեղեւի տակ կտրվածքը պետք է կազմված լինի 0,5 մմ տրամագծով:

Ինչպես բռնել ավելի շատ ձուկ:

   Ես երկար տարիներ ակտիվ ձկնորսությամբ զբաղվում եմ եւ ճարպակալման բարելավման բազմաթիվ ուղիներ եմ գտել: Եվ այստեղ ամենաարդյունավետն է.

1.   . Ձմռանը ձմռանը սառը եւ տաք ջրով ներգրավում է ֆերոմոնների օգնությամբ, որոնք կազմում են կազմը եւ խթանում նրա ախորժակը: Ցավալի է Rosprirodnadzor  ցանկանում է արգելել իր վաճառքը:
2. Ավելի զգայուն հանդերձում:  Իմ կայքէջի էջերում կարող եք գտնել հրահանգներ եւ հրահանգներ այլ տիպի հանդերձանքի համար:
3. Բաղադրիչներ օգտագործելով ֆերոմոնները:

  Դուք կարող եք ստանալ հաջողված ձկնորսության մնացած գաղտնիքները անվճար `կարդալով իմ մյուս նյութերը տեղում:

Landing- ը պետք է ստուգվի լարված պարան, որը պետք է համընկնի ճառագայթների հետ: Շրջանակները 90 աստիճանով անկյան տակ դնելով, կարող եք վերջապես ամրագրել: Հետո կատարված բոլոր գործողությունները, դուք պետք է սահմանեք անկանխատեսելի անկյուն:

Այդ նպատակով հնարավոր է օգտագործել կլոր կամ ուղղանկյուն բար, որը ժամանակավորապես ամրացվում է ներսի թիկնոցների եզրերին եւ 11 սանտիմետր երկարությամբ փամփուռ է տեղադրված խորանի եւ բարի միջեւ:

Կողմնային աղավաղումները բացառելու համար սալը եւ տատիկը, ինչպես նաեւ ճառագայթները, անցկացվում են բարով:

Շրջանակի պատյաններ

Դրանից հետո նա նկարում է նույն չափերի վրա, պլաստմասե պատրաստված նրբատախտակաթերթերի ձեւաչափերը եւ այդ թերթիկների վրա նվազագույն քանակի թափոնների փորձել:

Պլաստմասե գծանշման ժամանակ բնական չափերի մասերի ուրվագիծը կարելի է ձեռք բերել միացումներով, որոնք հայտնաբերվել են նշված չափերի հետաձգման ժամանակ, որոնք օգտագործվում են մասերի առանցքներով, օգտագործելով երկար գլխարկ կամ կտոր:

Բոլոր հատվածները կտրված են փոքրիկ ատամներով փորագրված հետ, հաշվի առնելով 2-ից 3 միլիմետր սահման: Շերտերի հետագա միացման համար անհրաժեշտ է ավելացնել 70 millimeters:

Նախքան սոսնձման անհրաժեշտությունը, անհրաժեշտ է համատեղել մասերի կշեռքները, որոնք պետք է սոսնձված լինեն, սոսինձը, որը խարսխված է սալիկների միջեւ, որի վրա կտեղադրվի նյութը:

Սոսինձը կարծրացրեց, բշտիկի նույն մասերը պետք է թակվել փոքրիկ եղունգների հետ եւ միմյանց միջեւ տեղավորվեն ինքնաթիռով:

12 մմ հեռավորության վրա գտնվող այտերի երկու եզրերի կողքին, անցքերն անցնում են 50 մմ տրամագծով 2 millimeters տրամագծով, որոնք կմիանան ավելի ուշ:

Լեռան հատվածը պետք է սկսվի նավակի խոնարհով, պղնձի մետաղի հետ կապելով ներքեւի եւ կողքի անցք անցած անցքերի միջով: Թեքեք մալուխը արտաքինից երկու կամ երեք հերթափոխով, մի փոքր լարվածությամբ:

Այնուհետեւ մենք շերտավորում ենք նավակի միջանցքը եւ ստորին մասը

Տախտակների հավաքվելուց հետո տեղադրվել եւ ժամանակավորապես ամրագրվել են A եւ B ձեւանմուշները, որոնք ցուցադրվում են մաշկի նկարագրության վրա:

Հենվելով ներքեւից, նույն սկզբունքով, որը օգտագործվել է կողմերը հավաքելիս, պետք է տեղադրել նավակի տրանզիտը եւ ամրացնել այն 3x18 պտուտակով, սոսինձով 50 millimeters հեռավորության վրա:

Հնարավոր է, որ կողմերը դուրս գան տրանզիտից դուրս, այն դեպքում, երբ այն պետք է կտրված լինի ծայրամասային հարթությամբ:

Ի վերջո վերը նշված գործողությունները կատարվելուց հետո, դուք պետք է վերջապես խստացրեք բոլոր տեսահոլովակները տափակաբերան աքցանով եւ ներսից ամեն ինչ սեղմեք:

Fiberglass

Արդյունքում առաջացած նավակի բոլոր հատվածները եւ հոդերը պետք է սոսնձված լինեն ապակեպատով, կտրվեն ժապավեններով:

Առաջին շերտը պետք է լինի առնվազն 25 մմ լայնություն, իսկ հաջորդ երկու շերտերը պետք է լինեն առնվազն 80 մմ, սակայն հարկ է նկատի ունենալ, որ 2-րդ եւ 3-րդ շերտերը պետք է տեղադրվեն հակառակ ուղղություններով `10-ից մինչեւ 15 մմ:

Ֆայբլաստից ամբողջովին կոշտացածից հետո կտրեք դուրս մետաղի կափարիչներից եւ սոսնձվող ծայրերը դուրս է դրսից:

Ներքեւի մասում պետք է ամրացվեն ամրոցներ, բարձրացնեն կոշտությունը եւ ավելացնում ծառայության ժամկետը: Դա արվում է այսպես.

Եփած շերտերը պտուտակով պտտվում են 20-25 սանտիմետր քայլով: Դրանից հետո բացակները տեղադրվում են վայրերում եւ կցվում են պտուտակների վրա, որոնք մատնանշվում են եւ հեռացվում:

Նշված տեղերը վերաբերվում են սոսինձով եւ պտտվում են վերամշակման նյութը:

Սոսինձը չորացրածից հետո պտուտները կարող են զսպել եւ փոսերը պետք է հարվածել փայտից կտրված հատուկ պատրաստված եղունգներով:

Օժանդակ սարքերի հեռացումից հետո, նավակի մաշկի բոլոր անցքերը պետք է լցվեն թեփի կամ փայտի ալյուրով, որոնք խառնվում են էպոքսիդային խեժով:

Մարմնի ներքին մասը բուժվում է տաք օծանելիքի յուղով: Նավի ստորին եւ կտավների նկարելիս դուք կարող եք օգտագործել սովորական նավթի վրա հիմնված ներկը:

Սոսինձ ընտրություն

Օգտագործված նավերի կառուցման մեջ պարտադիր նյութ.

• Epoxy resins.
• Վինիլային էթերի խեժեր:
• Պոլիեսթեր խեժեր:

Քննարկեք վերը թվարկված խեժերը մանրամասն:

1. Epoxy resin - անվտանգ է անվանել համընդհանուր խեժ, որոնք օգտագործվում են լողավազանի արտադրության մեջ, հայտնաբերում է փոխարինող կառույցներում անփոխարինելի կիրառումը եւ նավերի վերանորոգումը: Այս խեժերը կատարման տեսանկյունից ապահովում են բարձրորակ սոսինձ գիծ:
2. Vinyl Ester խեժը բնորոշ է հիբրիդային բաղադրություն:  Epoxy մոլեկուլները ապահովում են ավելի ուժեղ: Բուժման ժամանակ միջին ծանրությունը եւ բարձր ուժը խանգարում են բուժման ընթացքում ճաքերի ձեւավորմանը: Հարկ է նշել, որ այս տեսակի խեժի ավելցուկային թունավորությունը եւ համեմատաբար բարձր արժեքը համեմատվում են այլ տեսակների հետ:
3. Պոլիեսթեր պոչերը `անվտանգ համարվում են ամենաէժան տեսակի խեժը,  օգտագործվում է նավերի շինարարության մեջ, օգտագործելով պլաստիկ.

   Հիմնական առավելությունը, համեմատած այլ տեսակի խեժերի հետ, այս արտադրանքի հարաբերական էժանությունն է: Հակասությունները ներառում են միայն այն, ինչ օգտագործվում է միայն ապակեպատիչի ամրացման համար:

   Այս տեսակի խեժերը օգտագործվում են նավակների եւ զբոսանավերի կառուցման համար եւ օգտագործվում են պլաստիկ ամրացման գործընթացում արտադրանքի նյարդայնացման համար:

Անկախ նյութից, կլանողությունը եւ կեղծիքը, անշուշտ, որակյալ նավի պատրաստման բանալին են:

Հիմա ես միայն կծում եմ:

  Այս հեծանիվը բռնում ակտիվիստի հետ: Այլեւս առանց բռնելու ձկնորսություն եւ ոչ մի արդարացում ձեր վատ բախտին: Ժամանակն է փոխել ամեն ինչ: Լավագույն ակտիվացնող խայթող տարի: Պատրաստված է Իտալիայում ...

  Նավակը իր ձեռքերով պատրաստելու խենթ գաղափարը տեղի է ունեցել մի քանի ձկնորսի մոտ: Դա հեշտ չէ իրականացնել, բայց հնարավոր է: Ցանկության դեպքում դուք կարող եք նետել նրբատախտակներից:

Բավական է արդյոք նավը ինքնուրույն դարձնել:

Գործնական պրակտիկայի հիման վրա մենք կարող ենք ապահով ասել, որ 4 ժամվա ընթացքում հնարավոր է լավ գործիքներով նավ վերցնել:

Պատրաստված նրբատախտակի նավակն այսպիսի առավելություններ է տալիս.

Նրբատախտակը լավ ջերմ եւ թեթեւ նյութ է.
  Հզորությունը ավելի շատ է, քան նույն չափսերի ռետինե նավակներ:
  Ի փայտյա նավակ  անհանգստություն չի զգացվում:

Նրբատախտակ է պահանջվում: Գտեք ճիշտ վակասային թերթիկները եւ գնեք աշխատանքը չի լինի: Աշխատանքներում գործնական եւ հարմար է: Boats - տնական, որոնք հայտնի են ձկնորսների հետ:

Հասնելով նախագծին

Անհրաժեշտ է սկսել մտածել նավակի ընդհանուր շինարարության միջոցով: Գծագրեք մի ուրվագիծ, նկարելով ապագա նավը: Պատրաստել 25 մմ եւ 6 մմ հաստությամբ փայլաթիթեղի չոր խառնուրդ: Կտրուկների եւ կողմերի համար պահանջվում է 30,5 սմ լայնությամբ վահանակներ, որոնք տեղադրվում են սողնակների եւ նստատեղերի արտադրության համար, 25 մմ լայնությամբ տախտակները: Բլանկների երկարությունը 86,4 սմ է: Չափերը պետք է հարգվեն, քանի որ ամբողջ կառույցը ամրացված է ինքնահոս բռնակներով: Դժվար է բլանկներ կազմել ըստ սահմանված չափորոշիչների, քանի որ դրանք պարզ են երկրաչափության մեջ: Ուշադրություն դարձրեք հոդերի մակերեւույթների տեղադրմանը եւ նավակի վերադարձին: Մաքրելը թույլատրվում է նվազագույն արժեքներով: Պտուտակներ օգտագործվում են որպես ամրացնող սարքեր:

Galvanized;
  Պահպանված:

Նավակը կտեղադրվի 3 մմ հաստությամբ եւ 18 եւ 26 մմ երկարությամբ պտուտակներ: Մնացած մնացած տարրերը օգտագործում են 4 եւ 5 մմ հաստությամբ պտուտակներ `60 եւ 64 մմ երկարությամբ:

Նավերի ներքեւի մասում կտեղափոխվի 6 մմ նրբատախտակ: Ապահովել լավ ջրամեկուսացում ստորին եւ մարմնի մասերի միջեւ: Դուք կարող եք օգտագործել sealant կամ հատուկ սոսինձներ: Եթե ​​սոսինձ չկա, ապա նավթի ներկը լավ կլինի:

Պտուտակներ պտտվում են 4 սմ բարձրության վրա: Դրսի կցամասերը պետք է ուշադիր փաթաթված լինեն AK-20 սոսինձով հյուսված կտորով: Նավերի ներքեւի հատվածի բեռների կայունությունը ապահովելու համար տեղադրեք սալիկների միջեւ 5 x 2 սմ հագեցված շերտեր:

Ներկիր նավակը

Գունավորելով նավակի կափարիչի նրբատախտակը շատ կարեւոր եւ վճռական պահ է: Դա ճիշտ է կատարվում հետեւյալ հաջորդականությամբ.

Կախոցը բարդ է: Չորացնող յուղը պետք է բնական լինի: Չորացնող յուղը ջեռուցվում է եռացող կետով եւ անմիջապես հեռացվում է ափսեի մակերեւույթից: Օգտագործեք հաստ խոզանակ, տաք օծանելիքի յուղ կիրառելու համար արտաքին եւ ներքին մակերեւույթների վրա նավակի կափույրը բոլոր փայտե տարրերին,
  Անուշահոտ յուղով ներկելուց հետո սպասեք մինչեւ ամբողջովին կլանված փայտի մեջ:
  Արտադրանքի գունազարդման նավակ:

Գույների լավ համադրություն `սպիտակ եւ կարմիր: Ջրագծի ներքեւի մասում, սպիտակներով: Վերեւից արդեն կարմիր է: Նավակը ներկված է թեթեւ տոնով կանաչ գույնի վրա:

Նավակը ջրի մեջ է, ուստի ներկի պահանջները հատուկ են: Ինչպես ներկել անհրաժեշտ հատկությունները: Կարմիր գույնը կարելի է ձեռք բերել կարմիր կապարի օգտագործմամբ: Սպիտակ տոնները կստանան կապար կամ ցինկ սպիտակ: Տնային նավակներ պետք է լավ վերամշակվեն, որպեսզի նրանք չեն թեքում:

Այն զոնդավորվում է բնական լաքով այնպես, որ կարող են կիրառվել ծածկույթի ավելի 2-3 շերտ: Հեղուկ ներկը ավելի լավ է ընկնում մակերեսի վրա, լավ տարածվում է եւ հարթ եւ տեւական ծածկույթ է կազմում: Ֆլեյտերի տեսակի փափուկ խոզանակները պետք է լայն լինեն: Որոշ «վարպետներ» օգտագործում են նավակների նիտրոկրասկի նկարչությունը: Ցանկալի չէ դա անել: Նման նավի ծառայության ժամկետը կրճատվելու է կարգով:

Ուշադրություն դարձնենք պահերին

Տնային տրանսպորտային միջոցի համար տեղադրում է շարժիչի տեղադրման տեղ: Այն ավելի էժան է եւ հեշտ է օգտագործման համար: Նավերի համար նախատեսված նյութը 35 մմ հաստությամբ պտղատու պաստառ է: Ծղոտի հետ ցնցուղը տեղադրված է spindle- ի վերջում: Փողային կափարիչները պաշտպանում են շեղբերների եզրերը: Դրանից հետո դուք կարող եք լարել թիակ եւ ներկել: Տնական նավակներ կարելի է զարդարել տարբեր ձեւերով:

Նրբատախտակի նավակը գերազանցում է իր «կենսունակությունը» պլաստմասե եւ ռետինե անալոգները: Նման նավը ծառայելու է 15-ից 20 տարի: Կատարեք նավակ ձեր ձեռքերով եւ վայելեք ձկնորսությունը:

Ինքնաթիռի «Պերչ» ինքնաթիռը շահավետ է շահագործման մեջ, 3 մարդի համար հեշտ խառնաշփոթ է:
«Պերճը» լավ է համապատասխանում սիրողական ձկնորսության եւ որսի համար եւ ունի լայն բաց կոկտեյլ: Վերադասավորվող լայնածավալ բանկերը, նստատեղերը, թույլ են տալիս անձնակազմին ընտրել նավի հարմարավետ վայրերը: Բորտ համակարգիչները հարմար են ձկնորսության համար ցանկացած փոքր բան պահելու համար:
Չնայած այն հանգամանքին, որ նավը նախատեսված է հիմնականում ձկնորսների եւ որսորդների համար, այն կարող է օգտագործվել որպես զբոսաշրջիկ կամ լողափ հաճույք:

«Պերճե» -ում դուք կարող եք տեղադրել 2-ից 14 լիտր լույսի արտաքին դրոշմակնիք: գ.

Հիմնական տվյալների նավակ Պերճ:

Ուղեւորների առավելագույն հզորությունը `3 մարդ
Տեւողությունը 3.4 մ
Լայնությունը 1,5 մ
Վարչության բարձրությունը (նվազագույնը) 0.49 մ
Արտաքին շարժիչի առաջարկվող հզորությունը կազմում է 2 ~ 15 լիտր: գ.
Առավելագույն արագություն, կմ / ժ.
  շարժիչի տակ «Բարեւ» 7 ~ 8
  «Վետերոկ-14» շարժիչի տակ 40
Մարմնի քաշը, կգ 45-50

Մոտոցիկլների ընդհանուր դիրքը "Պերչ"

Եթե ​​դուք օգտագործում եք «Սալյուտ» շարժիչը շարժման համար, ապա տեղաշարժի ռեժիմում ինքնաթիռի արագությունը 7-8 կմ / ժ է, գրեթե հավասար է արագության արագությանը, երբ դուք տեղադրեք «Անասնաբույժ -14» շարժիչը, տունը պատրաստված «Okun» նավակը հեշտությամբ անցնում է ռեժիմին սահող, եւ մեկ ուղեւորի հետ հեշտությամբ արագացնում է մինչեւ 40 կմ / ժ:
Տեղադրվել է «Օկուն» ինքնաթիռի ինքնաթիռի վրա դադարեցված առագաստանավը տեղադրելով, հնարավոր է անիվի նավակ վերածել առագաստանավի, առանց փոփոխությունների:
Ինքնասպասարկանի «Okun» ինքնաթիռի վրա կողք կողափայտի տեղադրման երեք տարբերակ կա: Կախված նավից եւ բեռնվածքի ծանրաբեռնվածությունից, գողը կարող է ընտրել առավել հարմարավետ դիրքը, պարզապես միջին կահույքի տեղափոխման միջոցով: Անհրաժեշտ է այնպես, որ չկա կոճղ:
Տեղափոխման տան բակն այնտեղ, օգտագործելով մեքենայի բարձիկ: Բեռնափոխադրման եւ տեղադրման հարմարության համար նավը հագեցված է չորս հորիզոնական բռնակներով: Այս knobs միաժամանակ խաղում դերը աչքերը - Ducks. Չպետք է տեղադրվի ստանդարտ երկու ոտանի բադեր, երբ գործարկվում է ինքնաշեն նավակ, ձկնորսական գիծը նրանց մեջ է:
Եթե ​​ցանկանում եք, հեշտությամբ կարող եք հենվել քթի վրա նստած երկու հիմնական կամարների վրա: Արկերի ստորին խարիսխը տեղադրվում է քերծության տակ, սուզվելով:
«Պերճ» ինքնաթիռի արտակարգ ջրհեղեղը տրամադրվում է փրփուրի կողմից, որը դրված է հրազենային պատի տակ:

Կտրող հատվածները եւ մարմնի անհատական ​​բաղադրիչների դիզայնը:
Նշում
Բոլոր մասերի խաչմերուկները, որոնց համար նշվում են malka- ն, չեն տարբերվում երկարությամբ (malka- ը մշտական ​​է):
Ներկառուցված տիեզերական նավը նկարահանվել է ինքնակամ շինարարության ակնկալիքով: Առագաստանավի «Պերչ» նավի, առանց լայնածավալ հավաքածուի: Կառուցվածքի կոշտությունը ապահովում է մարմնի ձեւը, հենակետը երկարատեւ redans  (մեկի ներքեւի սանդղակների դեմ), փայտի տակառի տակ, փականների երկարատեւ պատերը, ինչպես նաեւ ամրապնդող կողիկներ - stringers:
Հորիզոնական աշխատող մակերեւույթներով ռեդիաները անհրաժեշտ են, երբ օգտագործվում են համեմատաբար հզոր շարժիչներ, որոնց տակ նավը կարող է շարժվել դեպի սահում:

Եթե ​​տնակային նավը նախատեսված չէ ավելի հզոր, քան 5 լիտր: գ. կամ այն ​​նախատեսված է ծովագնացության համար, ապա ռեզիդենտները կարիք չեն ունենա:
Այնուհետեւ, վերին մասերի ուժգնությունը բարձրացնելու համար տեղադրվում են կեղծ տուփեր `10x40 նրբատախտակի շերտեր: Խորհուրդ է տրվում ներկառուցվել նրանց ներքեւի սալերի հետ միասին:
Հնարավոր է նաեւ չհրապարակել սահող մակերեսները, համապատասխանաբար 4-հատվածի հատվածում, չորս կողմի հատվածում, չորացնելով չերկապը, այն դեպքում, երբ կտրեք հատվածները 3-ը (կողմերը), դուք պետք է կտրեք դրանք D- ի երկայնքով, իսկ կոշտ անցքի վրա դուք կարող եք կատարել եռանկյան 56x255 եռանկյունին: ուղիղ գիծ քիլից մինչեւ ողնաշարի:

Եթե ​​դուք ունեք փոքր նավերի կառուցման փորձ, ապա խորհուրդ է տրվում հավաքել յոթ նախապատրաստական ​​հատվածների նավակ. Տախտակամածներ, երկու կողմեր, երկու ներքեւ, երկու հատված:
Այս մարմնի տարրերը կտրված են նրբատախտակից 4 մմ հաստությամբ:
Առանձին պատյանները միացվում են տվյալ չափի բաժիններ ձեռք բերելու համար: Շերտերի հանգույցում, երբ նշվում է 40-60 մմ թույլտվություն, մնացել է համընկնում: Երկու եզրերը մշակում են, սոսինձով ծածկված, մյուսը վերին մասում եւ սեղմված:

Դրանից հետո թղթի կտորների հատվածները կտրված են զուտ չափի մեջ նշելով: Ընդգծում է stringers, stiffeners եւ redans- ի դիրքերը (եթե նավը հզոր շարժիչի ներքո է): Pre-moulded slats (փայտի բարձիկ եզրերի չափը նշված է էսքիզների վրա եւ մակերեւույթի ամբողջ երկարության մեջ մշտական), ծածկված են սոսինձով, տեղադրվում են գծանշաններով եւ «թեքում» եղունգներով:

Նավակը կախված է տախտակամածի հատակի վրա: Դժվար է դիմանալ ծանր եւ հարթ մակերեւույթին:
Նավարկության ներսից 1-ին կետում սոսինձի տակ ընկած սալիկների եւ կոտրիչների հատվածները սոսնձված են: Այնուհետեւ այն ուղղակիորեն դրվում է տախտակամածի վրա, սոսնձված է եւ ամբողջովին վերամշակվում է `խստորեն համապատասխան փրփուրի կաղապարով (լավագույնս օգտագործել PS-4 կամ PS-1 նյութական միավոր):
Այս փուլում շատ կարեւոր է պահպանել ագրեգատի կողմերի խաչմերուկի ճշգրտությունը `կողմի հարթության եւ տախտակի ինքնաթիռի անկյունը: Այս անկյունը չի փոխվում նավի երկարության երկայնքով: Այս փուլի կարեւորությունը այն է, որ հետագայում համախառն բլոկը կդառնա որպես կաղապար-դիրիժոր տիեզերական նավերի հետագա հավաքման համար:
Նավակի կափարիչի կեսին, համախառն բլոկը կարելի է հավաքել համապատասխան թղթի կտորներից կտրված «եռանկյունաձեւ» պատյաններից:

Ագրեգատների կողմնակի ինքնաթիռները մանրակրկիտորեն սեղմում են սոսինձով եւ տեղադրվում են կողմերը եւ փոխակերպումը: Այս դեպքում կողմերի ազատ եզրը բարձրանում է փրփուրի եւ ուսի բարի միջեւ:

Տնային նավակի արտադրության հաջորդ գործողությունը այն է, որ պատերը 6-րդ մասի ստորին հատվածի հատվածներում տեղադրվեն, իսկ դրանցից մեկում, DP- ին կանգնած նախահաշվարկի բարի եզրին:
Այն կատարվում է այնպես, այնպես, որ սոսնձորը կիրառվում է տրանսոմի եզրերի վրա, zygomatic բրիկներ 31, եւ DP- ի դուրս գալուց հետո դուրս եկող keel- ի մի մասը, որը տեղադրված է ներքեւի մասում, իսկ հետո տեղադրվում են ստորին կիսապտուղները:

Քանի որ տնական նավակի ծածկույթի մանրամասները պատրաստվում են մաքուր չափի, դուք կարող եք կիրառել նաեւ վահանակների հավաքում մետաղալարերի վրա, հետագայում բոլոր հոդերի հետագա չափավորմամբ `ներսից եւ դրսից էպոքսիդային խեժերի շերտերի շերտերով: Անհրաժեշտ է առնվազն 3 շերտերի չափում, յուրաքանչյուր հաջորդ շերտի հետ 2-3 սմ լայնություն, քան նախորդը:

Կահույքի հավաքումը հեշտացնելու համար դուք կարող եք կատարել լայնածավալ նախշերով `ժամանակավոր շրջանակ շրջանակներ w- ում: 1 եւ 3: Վերջապես, դուք կարող եք ընդհանուր առմամբ ձեւավորել կավե կոնստրուկցիան ավանդական եւ հավաքել նավակը հինգ նախապես հավաքված եւ բացված շրջանակների վրա: Քանի որ դա օրդինատների սեղանն է:

Line Շրջանակի համարը
0 1 2 3 4 5 6
  Կես կափարիչը DP- ից, մմ:
Bort, B. 550 665 715 730 730 730 730
Չեքբոն, sk1. 460 550 578 580 582 591 603
Չեքբոն, sk2: - 580 582 590 580
Դեպի անկում - - - - 567 470 325
  Բարձրությունը OL- ից, մմ:
Խորհուրդը - Բ. 490 490 490 490 490 490 490
Չեքբոն, sk1. 262 198 145 115 120 140 171
Չեքբոն, sk2: - 115 115 115
Kiel - K. 170 88 30 3 0 22 50

Տեսական նկարչություն (նախագծում «գործ») եւ գործի խաչմերուկներ:
1 - տախտակամած, 2 - ներքեւ, 2 հատ; 3-տախտակ, 2 հատ; 4 - ցատկահարում; 5 - ռնգային տրանսոմ; 6-ուղղահայաց պատի կողային դարակ, 2 հատ; 7, 10 - դարակների հորիզոնական կողպեք, 2 հատ; 8, 9 - փականներ (ծածկված), 2 հատ; 11, 12 - գավաթների վերին եւ ստորին թերթերը, Z մասերում; 13 - աջակցության շերտ, 4x40x200: 2 հատ, 14 - աջակցության սալեր, 4x100x200, 2 հատ; 15 - օժանդակ սփռոց, 4x40x185, 2 հատ, 16 հատ, 4x60x230, 2 հատ, 17-ը, արտաքին տախտակ, տախտակի վրա, d = 15, 18, 19: տրանսմեր 15x30: 4 հատ, 20 - 15x15 բար, 4 հատ: 21 - շարժիչի տախտակ, 15x195x1460, 22-24, 27-25 - տրիկոտաժի վրա հարվածներ, 10 կտոր, 25, 26 - քթի լարման մանրամասներ: տրանսոմ, 10x20, 5 հատ, 30 կիլոմետր, 20x40; 31 - zygomatic stringer, 10x20, 2 հատ: Բ) 32, 33, 35 - մանյակների օծանելիք, 15x15, 34 - ներքեւի ստրինգ, 10x40: 2 հատ; 35-տախտակ, 10x15: 2 հատ; 30-հենակետեր, 20x20, 2 հատ; 4 - սալիկներ `դարակների պատի եզրին, 15x15, 4 հատ; 38 հատ, 15x115x750, 2 հատ; 40 տեղ տեղը d = 15; 41 - խճճճված ժապավենը 6 = 10, 12 հատ, 42 - տոպրակների եզրեր, 17x26; 43 - ծայրամասային սահմանափակում, 10x10x600, 4 հատ; 44 - ռետան երկայնքով, 8x40, 2 հատ, 45, 46 - բռնակներ, 6x15x260, AMg, 4 հատ, 47 - փրփուր բլոկ արկղերի տակ: Դետ. 1-16, 22-24, 27-29-ը պատրաստված են անջրանցիկ ատամնալից d = 4; Բոլոր slats կտրված են pine I դասարանից:

Հետո վերջնական հավաքածուի կափարիչի «գրպանները» միջեւ cheekbones շրջանի շրջանակներում 4 - բարձրացում transom լցված փրփուր. 7-րդ, 10-րդ եւ 16-րդ մասերը սոսնձված են: Զտիչները (մասեր 8 եւ 9) տեղադրված են կախվածքի վրա:

Գործը մաքրելուց հետո հարկավոր է սոսնձել եւ եզրագծերը դրսից սոսնձել եւ շրջակա միջավայրի ներսում եւ ներսի եզրին անցնել ապակե շորի շերտերով `էպոքսիդային խեժով: Սեղանի նավթի ամրության ամրությունը բարձրացնելու համար խորհուրդ է տրվում սոսինձով ամբողջ ապակու վրա ապակեպատել, ինչը հանգեցնում է քաշի մի փոքր աճի եւ նավը արտադրելու համար անհրաժեշտ ժամանակի ավելացմանը, սակայն տնական նավերի երկարատեւությունը զգալիորեն կբարձրանա:

Բռնակները ամրացված են 50-40 մմ երկարությամբ պտուտակներով: Ցանկության դեպքում, ոտքի կանգնեցրեք ոտքով:

Ըստ «Յուղեր եւ Յախտներ» ամսագրում Յու.Զիմինի հոդվածի նյութերի,

Ռիբակը մեկնաբանել է.

Նավակը վատ չէ, բայց ինչ է բերելու այն դեպի լիճ, որի համար անհրաժեշտ է քարավան: Կամ պահվում է գետի մոտ գտնվող ավտոտնակում:
  Հակառակ դեպքում ավելի լավ է ունենալ ծալովի նավակ:

Սեմյոնը մեկնաբանեց.

Դե, այս կայքում կան ծալովի նավակների նկարներ: Իսկ նրանք, ովքեր հեշտությամբ միջամտում են մեքենայում:

Անդրեյը մեկնաբանեց.

Ես այս նավը պատրաստել եմ 2007 թվականին եւ արդեն 6 եղանակով Ախթուբայում ձկնորսություն է կատարել: Ես քշում եմ տանիքի հատակի վրա: Motor 6. Գլիսը դուրս է գալիս միայն մեկ անձի հետ: ձկնորսությունը հարմար է: շատ տարածք: Չափերը նվազել են 10% -ով, եւ ես ափսոսում եմ, որ թողնում եմ խորհրդի բարձրությունը: Եթե ​​որեւէ մեկը ցանկանում է նավ վերցնել, Պերչը չի զղջա: Բոլոր պոչը մասշտաբներ չէ:

Ամենայն հավանականությամբ, ամեն ձկնորսական երկրպագու գոնե մեկ անգամ մտածում է, թե ինչպես պետք է պատրաստել տնական նավակ: Բանն այն է, հեշտ չէ, բայց նման արհեստը իրական է դարձնում: Եվ դուք չունեք ինժեներ, ամենից պահանջվողը մի քանի ժամ ազատ ժամանակ է: Եվ ինչպես եք սովորում մեր այսօրվա հոդվածից:

Արտադրության դժվարությունները

Դժվար է նման կառուցել առնվազն գործիքների հավաքածու: Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, նույնիսկ նման սարքավորումները տնական են փչովի նավակ  (կամ նրբատախտակ) հեշտությամբ կատարվում է 3-4 ժամվա ընթացքում: Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ անհրաժեշտ է ամենաքիչ ժամանակ ծախսել այդ բոլոր աշխատանքները կատարելու համար, դուք նույնիսկ կարող եք բացել նավը: Դե, եղանակի փոփոխության դեպքում դուք միշտ կարող եք այն ծածկել բրեզենտով կամ պլաստիկ ֆիլմով:

Ինչ լավ են տնական լոգանքի նավակները:

Նախ, նրբատախտակը լույսի, տեւական եւ ջերմ բավարար նյութ է: Նման նավը սպանելը գրեթե անհնար է, եւ դա չափից դուրս չի քաշվում: Երկրորդը, ի տարբերություն ռետինե անալոգաների, կա մի շարք կոնստրուկտորային նավակ մի քանի մարդկանց համար (միեւնույն ժամանակ, ներսում, տեղերի միջեւ, դուք կարող եք տեղավորել բոլոր անհրաժեշտ ձկնորսական հանդերձանքը): Խանութի տարբերակում կա տիեզերական աղետալի բացակայություն:

Երրորդ, լինելով փայտե նավակ, դու չես զգում անհարմարություն:

Նյութերի պատրաստում

Հիմնական նյութը, որից պատրաստվում են տան պատրաստված նավերը, նրբատախտակն է: Շուկայում որոնման հետ կապված դժվարություններ չկան: Նրբատախտակն այդ աշխատանքների համար թերեւս առավել մատչելի եւ էժան նյութ է: Եվ նրա հետ աշխատելը շատ հարմար է:

Ձեռք բերելով բիզնեսին

Նախեւառաջ ուզում եմ նշել, որ ցանկացած միջոցի անկախ արտադրության հետ կապված որեւէ աշխատանք (թե դա տրակտոր է, թե որեւէ այլ բան, կարեւոր չէ) պետք է հստակ իրականացվի տվյալ ձեւի մեջ: Այս դեպքում դուք պետք է ունենաք ինքնաթիռների նկարներ ձեր ձեռքերում: Որոշ դեպքերում նկարները կարելի է փոխարինել նկարազարդմամբ:

Այսպիսով, ինչպես են տիեզերական նավերը պատրաստվում: Գործը հավաքելու համար դուք պետք է պատրաստեք չոր խորհուրդը 2,5 սանտիմետր հաստ եւ 6 մմ տրամագծով նրբատախտակ: Կտրուկի եւ կողմերի վահանակների լայնությունը պետք է լինի 30,5 սանտիմետր: Սա ձկնորսական նավակի համար լավագույնն է: Կառույցի ներսում գտնվող բոլոր այլ տարրերը (նստարաններ եւ շերտեր) կազմված են 2,5 սանտիմետր լայնությամբ խցիկներից: Այս մասերի երկարությունը 86.4 սանտիմետր է: Պետք է հիշել, որ այս բոլոր տարրերի չափերը պետք է հստակ պահպանվեն, քանի որ բոլորն էլ կցված են նավակի կցորդով միայն պտուտակներով:

Այս դիզայնի բոլոր մասերի եւ տարրերի արտադրությունը որեւէ դժվարություն եւ դժվարություն չի առաջացնում: Դա պայմանավորված է նրանց պարզ երկրաչափական վիճակում:

Աշխատանքի ընթացքում հատուկ ուշադրություն դարձրեք միացնող մակերեսների տեղադրմանը եւ նավակի վերադարձին: Բոլոր միացված ծայրերը պետք է ուշադիր տեղադրվեն եւ ունենան ամենափոքր երկարությունը: Օգտագործված ամրացնողները կամ մետաղալարով կամ ցինկապատ պտուտակներ են: Ինչ վերաբերում է այդ ամրացումների չափին, կախված օգտագործման վայրից, դրանք կարող են լինել հետեւյալը.

Նավի ստորին հատվածը պատրաստված է 6 մմ տրամագծով նրբատախտակով: Սակայն, քանի որ լողավազանի այս հատվածը մշտապես ենթարկվում է ջրի, նավակն անջատելու համար, կափարիչի հոդերի եւ ներքեւի հատվածը լրացնելով «VIAM-B / 3» տիպի սոսինձով եւ ամրացնել այն պտուտակներով շրջապատող ամբողջ պարագծով: Եթե ​​նման գործիք չկա («VIAM-B / 3»), նավթի ներկը բավականին հարմար է որպես այլընտրանք: Չնայած այն չունի լավ սոսինձային հատկություններ եւ բնութագրեր, այն ապահովում է դիմացկուն եւ ջրակայուն ծածկույթ: Պետք է նշել, որ պտուտակների միջեւ հեռավորությունը պետք է լինի մոտ 4 սանտիմետր: Արտաքին seams պետք է զգուշորեն փաթաթված է թերթ կամ percale օգնությամբ «AK-20». Որպեսզի ձախողումը չընկնի նավակից, դռների միջեւ ընկած հատվածը տեղադրվում է (հատվածների խաչմերուկը, 5 սմ սանտիմետր):

Գուցե այս լողավազանի կառուցման ամենակարեւոր քայլը նկարում է նրբատախտակի գործը: Ինչպես ճիշտ դա անել:

Նախքան նավը նկարելը, դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք այն: Այստեղ դուք պետք է պատրաստեք հաստ խոզանակ եւ բնական լաք, որը կծառայի որպես հիմք: Որպեսզի այն ավելի լավ կլանվի նյութի մեջ, նախքան այն կիրառելը, նախապես ջերմաստիճանի վերամշակումը: Այն կիրառվում է ոչ միայն դրսի, այլեւ նավակի ներսում:

Այս նյութը կիրառելուց անմիջապես հետո, արհեստի անտառային մակերեսին, խորհուրդ է տրվում չկապել նկարել այն: Նախ, անհրաժեշտ է մի քանի րոպե սպասել, մինչեւ կտավատի յուղը վերջնականապես ներծծվի ծառի մեջ: Լվացքի ամբողջական չորացումից հետո կարելի է ապահով կերպով անցնել ներկի կիրառման:

Ինչ գույն պետք է ընտրեմ նավակի համար:

Ամենատարածված եւ գուցե ներդաշնակ կլինի սպիտակ եւ կարմիր երանգների համադրությունը: Ավելին, առաջինը կիրառվում է նավակի ներքեւի մասում (ջրագծին), իսկ մյուս մակերեսը, կարմիրով: Ներքին մասում անհրաժեշտ չէ լուսաբանել նույնը, ամենատարածված տարբերակը համարվում է բաց կանաչ տոն:

Դիմելու կանոնները

Պետք է ասեմ, որ այն ներկը, որը վաճառվում է խանութներում, եւ հաճախ կիրառվում է փայտե ցանկապատերի մեջ, մեր նավակն ամենալավ տարբերակն է, որը ժամանակի մեծ մասը ծախսում է ջրի մեջ: Հետեւաբար մենք կստանանք հատուկ ձեւով: Այսպիսով, ինչ պետք է արվի դրա համար: Կարմիր գույնի ստանալու համար անհրաժեշտ է սպիտակ երանգ օգտագործել ցինկ եւ կտա

Արդյունքում հեղուկը պետք է զտվի մաքուր յուղով: Այս դեպքում հաշվարկը կատարվում է այն բանի վրա, որ նավը կարելի է նկարել եւս 2-3 անգամ: Իր հատկությունների շնորհիվ հեղուկի ներկը ավելի լավ է, այն ավելի հեշտ է տարածվում, եւ այդ իսկ պատճառով տալիս է ավելի դիմացկուն եւ նույնիսկ ծածկույթ: Օգտագործել այս նավը նավակ, լայն փափուկ խոզանակ - fleetz օգտագործվում.

Որոշ enthusiasts օգտագործում են nitro- ներկեր, որոնք հիմնված են բարձրորակ ծածկույթների վրա: Այնուամենայնիվ, մենք խորհուրդ չենք տալիս դրանք օգտագործել այնպիսի նավակների համար, քանի որ նրանք չեն ապահովում փայտի անհրաժեշտ կայունությունը (համապատասխանաբար դիզայնը դառնում է պակաս եւ պակաս դիմացկուն եւ ամեն տարի օգտագործման համար պիտանի չէ):

Կարեւոր կետեր

Եթե ​​տնական շարժիչի նավակներԱյնուհետեւ լրացուցիչ կատարվում է էլեկտրական կամ բենզինային շարժիչի հատուկ ամրացումների նկարագրություն: Այնուամենայնիվ, ավելի պարզ եւ ավելի մատչելի տարբերակ կլինի սովորական բլուրների օգտագործումը: Նրանք հաճախ պատրաստվում են 35 մլիմետր պտղատու տախտակներից: Այս դեպքում սպինի վերջում տեղադրվում է բռնակով ցցուն, իսկ պղնձի բարձիկներն օգտագործվում են բերանի եզրին: Բացի այդ, թիակը ներկված եւ ներկված էր:

Եվ վերջապես, որոշ վիճակագրություն: Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, պլաստմասսայե նավակների միջին ծառայության ժամկետը կազմում է մոտ 15-20 տարի: Ոչ էլ պլաստմասսա, ոչ նույնիսկ ռետինե մրցակիցները չեն կարող պարծենալ նման կենսունակությամբ: